BEDIENUNGSANLEITUNG - Hobbico

FRANÇAIS
MISE À L'EAU DE L'UL-1
• Après chaque journée de navigation, démontez le flexible
et nettoyez toute l'eau. Regraissez le flexible et remontez-le
dans le bateau.
• Pulvérisez du WD-40 ou tout autre produit anti-humidité
dans le circuit de refroidissement pour éviter l'oxydation
des pièces métalliques.
• Nettoyez l'extérieur du bateau et laissez le capot et la
cabine démontés toute une nuit pour permettre à l'eau et
à l'humidité de s'évaporer de la baignoire centrale.
• Dès que possible, rechargez vos packs LiPo et stockez-les
dans un container de sécurité.
GRAISSAGE DE L'ARBRE DE TRANSMISSION
• Vous pouvez déposer le bateau dans l'eau et enfoncer
la gâchette, ou le lancer à la main. Le bateau est conçu
pour vous laisser choisir entre les deux méthodes. Si
vous choisissez de le poser dans l'eau, vous devrez être
agressif sur la gâchette de gaz pour amener le bateau à
hydroplaner, mais une fois sur le redan, vous pourrez
réduire. Cela dit, si vous pilotez sans être plein gaz durant
toute la course, vous risquez d'avoir des coupures du
contrôleur. La tension supplémentaire des accus doit être
supportée par le contrôleur qui peut alors surchauffer au
point de se mettre en sécurité.
• Pour le lancement à la main, poussez-le avec un
mouvement vers l'avant. Dès que le bateau touche l'eau,
mettez les gaz.
1. Vous aurez besoin de clés plates de 10 et de 12 mm et de
graisse.
• Il est également à noter que toutes herbes, plumes de
canards, ou autres objets qui peuvent s'accrocher dans
les pièces tournantes vont affecter les performances de
votre UL-1. Toute traînée supplémentaire peut conduire
l'ensemble de propulsion à surchauffer et entraîner
une coupure thermique ou une panne. Il est préférable
d'utiliser l'UL-1 sur une eau sans herbe et dégagée. Si votre
contrôleur se met en sécurité thermique, laissez le refroidir
un petit moment et vous pourrez le réarmer.
ENTRETIEN
QUELQUES CONSEILS POUR L'ENTRETIEN
• Après chaque course, enlevez le bouchon de vidange et
videz l'eau qui peut être rentrée dans la coque.
• Laissez l'électronique refroidir après chaque course.
• Vérifiez votre hélice après chaque course
• Regraissez votre flexible tous les 6 ou 7 courses.
2. Pour desserrer l'accouplement du câble, tenez la clé de
12 mm et tournez la clé de 10 mm en sens anti-horaire. Pour
serrer, tournez la clé de 10 en sens horaire.
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