size 1700 reduction gear - Famco

REGGIANA GEARBOX 

Catalog 2012

تعریف گیربکس ............................................................3 

اشکال دنده ها .............................................................4 

معرفی شرکت رجینا .........................................................5 

کاربر ی گیربکس های رجینا در صنایع مختلف ...........................6 

آشنایی با مکانیزم عمل در گیربکس های دنده خورشیدی .........10 

معرفی محصوالت رجینا .....................................................11 

مزایای گیربکس های رجینا ................................................12 

نکات کلیدی در انتخاب یک گیربکس ..................................13 

معیارهای انتخاب گشتاور قابل تحمل در گیربکس ....................17 

فرمول های مورد نیاز جهت محاسبات اولیه انتخاب الکتر وگیربکس...‏‎18‎ 

شرایط نگهدار ی گیربکس ...............................................23 

عیب زدایی ............................................................... 23 

اطالعات فنی گیربکس های دنده خورشیدی رجینا ..................24 

1

درباره شرکت فامكو 

شركت فن آوران آریا محور ‏)فامكو(‏ با استفاده از نیروهای متخصص و با سابقه در زمینه های طراحی،‏ واردات،‏ 

فروش،‏ تعمیرات و خدمات پس از فروش انواع الكتروگیربكسهای صنعتی شر وع به فعالیت نموده است،‏ 

و با داشتن چندین نمایندگی رسمی و عاملیت فروش برندهای اروپایی مورد استفاده در كارخانجات سیمان،‏ 

فوالد و سایر كارخانجات صنعتی در داخل و خارج از كشور با رعایت اصول فنی و كیفی در جهت ارتقاء سطح 

آنها تالش می نماید.‏ این شركت در راستای نظام مند نمودن فرآیندها،‏ سیستم مدیریت یكپارچه تحت 

استاندارد های بین المللی ISO9001: 2008 ,ISO14001: ,2004 OHSAS :18001 2007 را به عنوان مدل 

اجرایی انتخاب نموده است و اعتقاد دارد خدمت در پهنه سازندگی برای حضور گسترده و موفق تر در 

پروژههای ملی و بین المللی،‏ نیازمند به كارگیر ی ابزار نوین مدیریتی می باشد.‏ لذا شركت فن آوران آریا محور 

خدمات قابل ارائه را به شرح ذیل اعالم می دارد:‏ 

‏•واردات و فروش انواع الكتروگیربكس های صنعتی با داشتن چندین نمایندگی رسمی و عاملیت فروش 

كمپانی های )MOTOVARIO,TRANSTECNO,BONFIGLIOLI,REGGIANA( ایتالیا ، SEW آ لمان و 

YILMAZ تركیه . 

‏•طراحی،‏ ساخت،‏ بهینه ساز ی و تعمیرات انواع تجهیزات صنعتی مورد استفاده در صنایع سیمان ، فوالد،‏ 

خودرو ساز ی،‏ پتروشیمی و سایر كارخانجات صنعتی . 

‏•مشاوره و بازدید از خطوط صنایع مختلف با استفاده از كارگروه های تخصصی صنایع مختلف همانند كارگروه 

سیمان ، فوالد ، كاشی و سرامیك ، آب و فاضالب ، صنایع دریایی و..‏ و ارائه خدمات تعویض قطعات ، 

تعمیرات و نگهدار ی و افزایش راندمان خطوط . 

شركت فامكو خط مشی خود را بر اساس محورهای زیر استوار ساخته و خود را متعهد به اجرای اثر بخش آن 

می داند.‏ 

‏•تالش برای افزایش رضایتمندی مشتر ی ‏،ارتقاء كیفیت و بهبود مستمر مدیریت یكپارچه از طریق 

شناسایی،اجراء كنترل فرآیندها و تعیین اهداف سازمانی.‏ 

‏•اجرای پروژه ها در چارچوب برنامه زمانبندی و سطح كیفی مورد انتظار . 

‏•آموزش مستمر و مداوم به منظور رشد مهارتهای كاركنان و بهبود مستمر فرآیند ها و سیستم مدیریت 

یكپارچه با بهره گیر ی از استعدادها و خالقیتهای كاركنان.‏ 

2

گیربكس 

GEARBOX 

گیربكس ها یكی از مهمترین اجزاء انتقال نیر و هستند.‏ می توان بر اساس شكل دنده های 

گیربكس،‏ گشتاور خر وجی،‏ میزان كاهش دور و زاویه خر وجی،‏ یک گیربكس مناسب برای شرایط 

كار ی خاص را انتخاب نمود.‏ انتخاب گیربكس وابسته به عواملی همچون محیط و مكان قرارگیر ی 

گیربكس،‏ شكل و فرم نصب گیربكس،‏ شکل و فرم شافت یا هالوشافت خر وجی،‏ فرم دنده ها،‏ 

مقدار نیر وی اعمالی به گیربكس و ... می باشد.‏ 

به طور كلی گیربكس ها را می توان به انواع ذیل دسته بندی کرد:‏ 

‏-گیربكس دنده هلیكال Gearbox( )Helical 

‏-گیربكس دنده خورشیدی Gearbox( )Planetary 

‏-گیربكس حلز ونی Gearbox( )Worm 

‏-گیربكس های صنعتی Gearbox( )Industrial 

گیربكس های حلز ونی و دنده هلیكال معموال نسبت های تبدیل معینی دارند كه برای دست یابی 

به نسبت تبدیل های باال می توان دو گیربكس را به یكدیگر متصل نمود،‏ اما در گیربكس های 

دنده خورشیدی تنها با تعویض نسبت بین طبقات و یا افز ودن طبقه به نسبت دور دلخواه در یك 

دستگاه گیربكس دست می یابیم.‏ 

گیربكس های حلز ونی یك ور ودی ماردونی شكل از جنس فوالد دارندكه به دنده های برنجی 

در مرکز متصل می شود که به واسطه ی فرم دنده های گیربكس و زاویه بین دنده ها خاصیت 

منحصر به فرد عدم برگشت و هر زگردی خر وجی گیربكس را دارا می باشد.‏ به طور كلی زاویه بین 

دنده برنجی و ماردونی تعیین كننده میزان برگشت است كه در این نوع گیربكس برگشت به 

ندرت صورت می گیرد.‏ به مر ور زمان به دلیل سایش و اصطکاک دندهای برنجی گیربکس از بین 

رفته و در نتیجه عمر این گیربکس ها نسبت به گیربکس های دنده فوالدی كمتر خواهد بود.‏ 

نسبت كاهش در این گیربكس حداكثر 1 به 100 است كه برای نیل به نسبت باالتر باید گیربكس 

ها را به صورت مرکب ‏)دو گیربکسه(‏ درآورد.‏ 

در گیربكس ها دنده هلیكال جنس دنده فوالدی است كه نسبت به دنده برنجی ها عمر باالتر ی 

دارند.‏ اما در صورت اعمال بار بر ر وی شافت خر وجی مشكل برگشت و چرخش وجود دارد.‏ 

گیربكس های صنعتی دارای دنده هایی از جنس فوالد بوده و از طریق محورهای موجود دور را 

كاهش می دهند.‏ این گیربکس ها ً عمدتا 2 تا 4 محور بوده و در این نوع گیربكس ور ودی به 

صورت Shaft بوده و خر وجی به صورت شافت دار و یا هالوشافت می باشد.‏ در این نوع گیربکس 

برای رسیدن به حالت ایده آ ل دور می توان گیربكسها را به صورت مرکب به یكدیگر متصل نمود.‏ 

3 

2

در جدول ذيل نحوه قرارگير ی دنده ها نسبت به هم در گیربکسها و انواع آن ها آمده است:‏ 

Cross Helical Gear 

Super Gear 

Face Gear 

Helical Gear 

Herringbone Gear 

Planetary Gear 

Double Helical Gear 

Internal Gear 

Marine Gear 

Worm Gear Worm Wheel 

4

گیربكس رجینا Gearbox( )Reggiana 

معرفی شركت Reggiana 

5REGGIANA RIDUTTORI 

شركت Reggiana Riduttori یكی از بز رگترین تولیدكنندگان گیربكس های دنده خورشیدی در جهان 

بوده كه با تنوع بسیار باالی تولیدات خود،‏ با تولید گیربکس از رنج 400 نیوتن متر تا 900000 نیوتن 

متر در محدوده دور ی بسیار متنوع توانسته است جای خود را در صنایع مختلف باز كند.‏ 

امر وزه با پیشرفت ر وزافز ون تكنولوژ ی،‏ گیربكس ها از اجزاء الینفك صنایع به حساب می آیند و 

شركت رجینا در این راستا قدم های بسیار موفقی در سراسر جهان برداشته و با احساس خالء موجود 

در بازار ایران هدف های بلندی را جهت بدست آوردن بازار گیربكس های دنده خورشیدی در ایران 

ترسیم نموده است.‏ 

شايان ذكر است كه انبار مركز ی شركت رجينا اولين انبار اتوماتيك دنيا می باشد.‏

كاربر ی گیربكس های رجینا در صنایع مختلف 

صنایع سیمان 

صنایع شكر 

صنایع معدنی 

آب و فاضالب به عنوان میكسر 

صنایع پاالیش ر وغن به عنوان میكسر 

صنایع پالستیك ساز ی 

صنایع غذایی و دار ویی 

صنایع دریایی بر ر وی جرثقیل ها 

صنایع كشاور ز ی بر ر وی ماشین آ الت كشاور ز ی 

صنعت فوالد بر ر وی نوار نقاله ها و Stacker 

6

كاربر ی گیربكس های رجینا در صنایع سنگین ‏)سیمان و فوالد(‏ 

7

8 

كاربر ی گیربكس های رجینا در صنایع آب و فاضالب

كاربر ی گیربكس های رجینا در صنایع وینچ و جرثقیل ساز ی 

9

آشنایی با مكانیزم عمل در گیربكس های دنده خورشیدی رجینا 

به طور كلی گیربكس های دنده خورشیدی،‏ بسته به میزان كاهش دور،‏ از طبقات مختلف 

تشكیل می شوند كه در هر طبقه نسبت های دور به طور معین و به صورت مستقل كاهش 

می یابد.‏ بدین نحوه كه تعدادی چرخ دنده دور ور ودی هر طبقه را كاهش داده و به طبقه 

بعد منتقل می كنند.‏ لذا به واسطه چند مرحله ای بودن كاهش دور در این نوع گیربكس ها 

امكان بدست آوردن دورهای ایده ال در محدوده ای بین 1/0 تا 850 دور در تنها یك تا چند 

طبقه )Stage( گیربكس قابل دستیابی می باشد.‏ نسبت تبدیل در هر طبقه گیربكس بین 3 

تا 7 متغیر است.‏ 

ور ودی این نوع گیربكس در انواع شافت دار و هالو شافت Shaft( )Hallow و به صورت 

مستقیم یا 90 درجه ‏)زاویه دار(‏ می باشد كه امكان نصب آن ها را در موقعیت های مختلف 

امكانپذیر می سازد.‏ 

به واسطه فوالدی بودن دنده های داخلی این گیربكس ها و همچنین تقسیم بار به صورت متواز ن بین چرخ دنده های هر طبقه از گیربكس،‏ 

شاهد دوام و طول عمر بسیار باال به همراه تحمل بارهای چندین برابر ظرفیت به صورت مقطعی می باشیم.‏ 

دامنه تحمل گشتاور خر وجی در گیربكس های رجینا بین 650 نیوتن متر تا 900000 نیوتن متر متغیر است لذا امكان انتخاب،‏ برای كاربر ی های 

متفاوت مقدور بوده و این خاصیت همراه با امكان انتخاب دور خر وجی ایده آ ل محصولی متناسب با نیاز ما در اختیار قرار می دهد.‏ 

به واسطه طبقاتی بودن این نوع گیربكسها امكان كاهش و یا افزایش دور در حداقل زمان ممكن و پس از نصب گیربکس به ر وی کار تنها با 

تغییر تعداد طبقات هر گیربكس بدون نیاز به تعویض گیربكس و در حداقل زمان ممکن میسر می باشد.‏ 

10

انواع گیربكس های رجینا:‏ 

Linear Gearbox 

Linear Gearbox 

Shrink Disk Gearbox 

Hollow Shaft Gearbox 

Angular Gearbox 

Angular Gearbox 

Slew Drive Gearbox 

In Feet Gearbox 

محدوده گشتاور قابل تحمل و قطر شافت خر وجی انواع گیربکس رجینا تا سایز 1700: 

گیربكس های رجینا بر اساس قابلیت تحمل گشتاور اعمال شده بر گیربكس به تیپ های مختلف تقسیم می گردند كه عبارتند از:‏ 

تیپ RR65 با قابلیت تحمل ماكزیمم گشتاور 1200 نیوتن متر و قطر شافت خر وجی 40 میلیمتر 









تیپ RR1700 با قابلیت تحمل ماكزیمم گشتاور 26500 نیوتن متر و قطر شافت خر وجی 100 میلیمتر 

سایز های باالتر از 1700 تا تیپ 50000 با كاربر ی های فوق سنگین به صورت هالوشافت بن بست هزار خار عرضه می گردد.‏ 

Slew Drive Gearbox 

In Feet Gearbox 

11

مزایا 

مزایای نسبی گیربكس های دنده خورشیدی نسبت به سایر گیربكس های هلیكال شافت مستقیم:‏ 

• راندمان بسیار باال تا %98 كه بین 10 تا 40 درصد نسبت به نمونه های مشابه باالتر بوده و لذا عملكرد بهتر 

و كاهش مصرف انر ژ ی را به همراه خواهد داشت.‏ 

• قابلیت تحمل گشتاور تا چندین برابر ظرفیت به واسطه مكانیزم انتقال نیر و در بین طبقات و چرخ دنده های 

گیربكس و نوع آ لیاژ مورد استفاده در قطعات.‏ 

• حجم بسیار كم این گیربكس ها با توجه به نحوه و شكل قرار گیر ی دنده ها در طبقات مختلف این گیربكس 

باعث گردیده تا ابعاد گیربكس در مواردی به یك چهارم ابعاد نمونه های مشابه در گیربكس های هلیكال 

شافت مستقیم كاهش یابد.‏ 

• محدوده دور نرمال در این گیربكس ها بین نسبت دور‎4/0‎ تا 500 دور می باشد كه این میزان كاهش دور در 

گیربكس های هلیكال شافت مستقیم به ندرت قابل دستیابی است.‏ 

• انتقال نیر و بین چرخ دنده ها و تقسیم متواز ن بار در بین طبقات،‏ باعث می شود فشارهای وارده به گیربكس 

در بین اجزا مختلف تقسیم شده و نهایتا ً دوام و استحكام گیربكس را به همراه می آورد.‏ 

• لقی بسیار ناچیز و دقت باالی ماشین كار ی درچرخ دنده ها صدای حاصل از كاركرد این گیربكس را در حد غیر 

قابل انكار ی پایین تر از نمونه های دیگر گیربکس می رساند.‏ 

• با توجه به هالو شافت و فلنج دار بودن ور ودی اكثر نمونه های گیربكس رجینا امكان كوپل بسیار ساده و 

سریع الكتر وموتور بر ر وی این گیربكسها و همچنین تعویض الكتر وموتورهای مستهلك از پشت گیربكس بدون 

صرف زمان و نیاز به جابجایی گیربكس فراهم گردیده است.‏ 

• چرخ دنده ها و قطعات این گیربكس قابلیت تحمل دور ور ودی تا مر ز 3500 دور در دقیقه را دارند كه البته 

برای موارد دائم كار پیشنهاد كارخانه سازنده،‏ دور ور ودی‎1500‎ دور در دقیقه می باشد.‏ 

• شافت خر وجی این گیربكس قابلیت تحمل بارهای محور ی تا چندین برابر حد مجاز را به صورت مقطعی دارا 

می باشد.‏ 

• امكان تأمین قطعات یدكی به صورت نامحدود و همچنین تعویض قطعات در محل نصب بدون جابه جایی 

گیربکس از دیگر مزایای این نوع گیربكس ها می باشد.‏ 

• از جمله مزیت های گیربكس های رجینا،‏ سر ویس و نگهدار ی بسیار ساده و آسان آن است.‏ 

12

برای انتخاب صحیح یک گیربکس الزم است به مواردی که در عملکرد گیربکس تأثیرگذار است توجه ویژه گردد.‏ از مهمترین این 

موارد می توان به نکات ذیل اشاره کرد:‏ 

ماكزیمم سرعت ور ودی n1MAX 

ماكزیمم سرعت ور ودی به ماكزیمم سرعتی اطالق می شود كه قابل اعمال در سیستم ور ودی برای دوره های كوتاه و یا عملكردهای 

تناوبی می باشد.‏ مقدار سرعت ور ودی مجاز در گیربكس خورشیدی تا دور ور ودی 3500 دور می باشد ولی به دلیل باالرفتن 

استهالك دنده ها،‏ و اجزاء متحرك دور ور ودی 1500 دور بر دقیقه به خصوص در شرایط كاركرد دائم كار و یا فشار كار ی سنگین 

توصیه می گردد.‏ در غیر این صورت صدای تولیدی افزایش یافته و به علت رقیق شدن ر وغن،‏ دما افزایش می یابد در نتیجه با 

كاهش دور ور ودی عمر مفید گیربكس افزایش خواهد یافت.‏ 

ماكزیمم گشتاور T2MAX 

T2MAXنمایان گر ماكزیمم گشتاور قابل اعمال خر وجی برای دوره های كوتاه و یا پیك های اتفاقی،‏ به نحوی كه به قطعات تحت 

تنش آسیبی وارد نگردد و در صورت استمرار اعمال چنین گشتاورهائی بر ر وی گیربکس به قطعات گیربکس آسیب وارد خواهد شد.‏ 

جدول 1: ماکزیمم گشتاور خر وجی 

نسبت تبدیل i 

این مقدار بیانگر نسبت واقعی بین سرعت ور ودی n1 و سرعت خر وجی n2 است و در یک گیربکس خورشیدی از طریق ضرب نسبت 

تبدیل طبقات در یكدیگر حاصل می شود.‏ 

ضریب كاركرد fs (Service factor):d 

برای رسیدن به سایز صحیح گیربكس دنده خورشیدی،‏ از ضریب تصحیح )fs( كه در جدول صفحه بعد آورده شده استفاده كرده و 

در مقدار گشتاور درخواستی T2a ضرب شده و گشتاور به دست آمده ، معیار انتخاب گیربكس ما با ضریب كاركرد مورد نظر خواهد 

بود.‏ 

13

جدول )2(: ضريب كاركرد بر اساس نوع بار و ميزان كاركرد 

جدول )3(: تعيين ميزان ضريب كاركرد Factor( )Service بر اساس ساعت كاركرد در ر وز و تعداد دفعات ر وشن و خاموش شدن در ساعت 

14

بازده 

بازده نمایان گر نسبت بین توان خر وجی به ور ودی می باشد.‏ مقدار بازده گیربکس خورشیدی تك طبقه Stage( ) ب ر ا ب ر 

- 97% 98% است كه این مقدار در موارد زیر كاهش می یابد.‏ 

كاهش دور خر وجی در گیربكس های چند طبقه كه به ازای افزایش تعداد طبقات،‏ به نسبت بازده گیربکس پایین می 

آید.‏ 

میزان بازده در گیربكس دنده خورشیدی زاویه ای معموال از نوع خطی)شافت مستقیم(‏ آن كمتر است.‏ 

دمای كار ی Tc 

دمای كاركرد پیشنهادی برای گیربكس های خطی و زاویه ای بین -20 تا 90 درجه سانتی گراد است.‏ برای كاركرد در 

شرایطی غیر از دمای فوق ر وغن كار ی ویژه و استفاده از مواد خاص جهت آب بندی و عایق بندی مورد نیاز است.‏ 

با توجه به افت راندمان و بازده گیربکس در شرایط فوق باید در انتخاب صحیح گیربکس به این کاهش بازده توجه 

نمود.‏ 

بار محور ی مجاز جهت اعمال بر ر وی شافت خر وجی Fa 

بارهای محور ی تحمیل شده به شافت خر وجی باعث افزایش استهالك و كاهش عمر گیربكس می گردد با این وجود 

میزان مجاز بارهای محور ی بر ر وی شافت خر وجی كه به صورت یك طرفه بر ر وی شافت قابل اعمال است در جدول 

ذیل آورده شده است.‏ 

جدول )4(: بار محور ي مجاز قابل اعمال 

جدول )5(: ماكزيمم بار محور ی قابل اعمال 

15

توان حرارتی Pt 

Pt مقدار توان مجاز ی است كه هنگامی كه در قسمت ور ودی گیربكس اعمال می شود در كار مداوم،‏ دمای ر وغن داخل 

گیربكس از 90 درجه سانتی گراد فراتر نرفته و در نتیجه بر عملكرد گیربكس تأثیر منفی نمی گذارد و باعث افزایش عمر مفید 

گیربکس میگردد.‏ 

جهت افزایش عمر مفید گیربكس رعایت شرایط ذیل در ر وغن كار ی الزامی می باشد:‏ 

در صورت نصب گیربكس به صورت عمودی مخز ن ذخیره ر وغن باالتر از بلبرینگ قسمت ور ودی گیربكس قرار گیرد.‏ 

ر وغن در گیربكس های افقی تا نیمه پر شود.‏ 

ر وغن مورد تأیید كارخانه،‏ ر وغن معدنی ISO VG150 می باشد كه معادل تولید داخل این نوع ر وغن،‏ ر وغن موتور بهران – 

مدل بردبار با ویسكوزیته 150 جهت كاركرد در دمای محیط 5 تا 40 درجه می باشد.‏ 

جدول)‏‎7‎‏(:‏ Pt توان حرارتی بر حسب kW 

16

معیارهای انتخاب گشتاور قابل تحمل بر اساس زمان بندی كاركرد 

با مشخصات فنی ثابت ولی شرایط كاركرد متغیر،‏ گیربكس قابلیت تحمل گشتاورهای خر وجی متفاوتی را دارا می باشد،‏ به عنوان مثال 

اگر گیربكسی با 65 درصد زمان كاركرد استاندارد 820 نیوتن متر تحمل بار دارا باشد در صورت كاهش زمان كاركرد به میزان 10 درصد 

همان گیربکس قابلیت تحمل گشتاور 1300 نیوتن متر را خواهد داشت.‏ 

مثال:‏ 

برای کارکرد به میزان 65% زمان مجاز - گشتاور 820Nm 



T 

6.6 6.6 6.6 6.6 

2am 

= 820 × 0.65 + 1100 × 0.25 + 1300 × 0.1 = 1029 

daNm 

برای محاسبه گشتاور میانگین از فرمول زیر استفاده می گردد:‏ 

لذا برای در نظر گرفتن ضریب كاركرد )Service Factor) fs طبق فرمول ذیل عمل خواهیم كرد:‏ 

T2eff =T2am×fs 

نكته:‏ در گیربكس هایی كه با فشار كاركرد باال و توان ور ودی ماكزیمم كار می كنند وجود سیستم خنك كننده ر وغن عامل مؤثر در 

افزایش راندمان گیربكس خواهد بود.‏ 

برای تعیین اینكه گیربكس نیاز به سیستم خنك كننده دارد یا خیر باید به ترتیب ذیل عمل نمود:‏ 

مثال:‏ اگر ما گیربكسی داشته باشیم كه در شرایط كاركرد ذیل مورد استفاده قرار گیرد بر اساس جداول و فرمولهای آورده شده در 

ذیل نیاز یا عدم نیاز به سیستم خنك كننده برای گیربكس معین می گردد.‏ 

دمای محیط كاركرد گیربكس:‏ ta=30oC 

زمان كاركرد پیوسته گیربكس:‏ 24 دقیقه در هر ساعت 

سرعت ور ودی گیربكس:‏ min-1 1500=n1 

مدل گیربكس دنده خورشیدی رجینا:‏ RR1010T ‏)سه طبقه(‏ 

توان ور ودی گیربكس:‏kW 30=,P 

فرمول زیر نحوه محاسبه توان حرارتی تصحیح شده را نشان می دهد:‏ 

Pt1=PtK/K1 

جدول)‏‎7‎‏(:‏ ضريب K1 با توجه به دماي محيط و زمان كاركرد بر حسب دقيقه در ساعت 

17

با افزایش سرعت ور ودی داخل گیربكس،‏ گرمای بیشتر ی تولید می شود برای ثابت نگه داشتن دمای ر وغن باید توان منتقل شده 

كاهش یابد.‏ 

Pt1=(17×0.89)/0.8=18.9 KW 

در صورتی كه توان نصب شده 30=’P kW باشد از توان حرارتی كه بدون نیاز به سیستم خنك كننده قابل انتقال است Pt1=18.9 

kw بز رگتر بوده لذا گیربكس به سیستم خنك كننده نیاز دارد.‏ 

ضریب تأثیر دور ور ودی:‏ 

همیشه با افزایش سرعت،‏ در ور ودی گیربکس،‏ ما شاهد افزایش استهالک قطعات گیربکس و کاهش عمر مفید بوده و با افزایش 

سرعت ور ودی شاهد کاهش راندمان،‏ در خر وجی گیربکس می باشیم.‏ 

این ضریب تأثیر در جدول مقابل آورده شده است.‏ 

انتخاب گیربکس با گشتاور مناسب:‏ 

اولین قدم برای این منظور محاسبه گشتاور خر وجی مورد نیاز می باشد.‏ همان طور كه در جدول ذیل مشاهده می گردد گشتاورهای 

قید شده توسط شركت تولید كننده معادل ماكزیمم گشتاور قابل تحمل توسط گیربكس می باشد.‏ لذا جهت انتخاب مطمئن گیربكس 

مورد نیاز،‏ عدد حاصل از گشتاور محاسبه شده رادر ضریب كاركرد Factor( )Service كه بر اساس فشار كار ی و زمانبندی كاركرد بر 

اساس جدول ذیل ضرب می نماییم.‏ 

جدول )8( ضریب تأثیر دور ور ودی 

فرمول های مورد نیاز جهت محاسبات اولیه انتخاب الكتر وگیربكس 

تعیین نسبت تبدیل در گیربكس از طریق تقسیم دور ور ودی به دور خر وجی مورد نیاز:‏ 

i=n1/n2 

در صورتی كه توان ور ودی )kw( و دور خر وجی )n2(min-1 مشخص باشد مقدار گشتاور T2a از رابطه زیر محاسبه می گردد:‏ 

T2a(da.Nm)=(955×P)/n2 

در فرمول فوق P بر حسب كیلووات و n2 بر حسب دور در دقیقه لحاظ گردیده است.‏ 

الزم است كه مقدار ضریب كاركرد )Service Factor) fs در گشتاور محاسبه شده ضرب گردد.‏ 

میزان گشتاور واقعی مورد نیاز در خر وجی T2eff به صورت زیر محاسبه می شود:‏ 

T2eff=T2a×fs 

18

محاسبه دور خر وجی در گیربکس های دنده خورشیدی:‏ 

پس از محاسبه دور مورد نیاز عدد بدست آمده را بر اساس نسبت تبدیل )i( تبدیل كرده و از طریق مراحل ذیل گیربكس مورد نظر را انتخاب 

می نماییم.‏ 

برای بدست آوردن دور خر وجی مطلوب،‏ باید نسبت تبدیل هر طبقه را در طبقه بعدی ضرب نموده تا نسبت ایده ال حاصل گردد.‏ برای این 

منظور جدول گیربكس تیپ RR65 به عنوان نمونه در ذیل آورده شده و ر وش محاسبه نشان داده شده است.‏ 

برای بدست آوردن دور خر وجی مطلوب،‏ باید نسبت تبدیل هر طبقه را در طبقه بعدی ضرب نموده تا نسبت ایده ال حاصل گردد.‏ برای این 

منظور جدول گیربكس تیپ RR65 به عنوان نمونه در ذیل آورده شده و ر وش محاسبه نشان داده شده است.‏ 

نسبت تبدیل هر طبقه در محل معین شده فوق آورده شده است.‏ 

برای بدست آوردن نسبت تبدیل ایده آ ل در مدل 65 كه جدول آن در فوق آمده است دو ر وش وجود دارد:‏ 

• برای بدست آوردن دور ایده ال كافی است نزدیكترین نسبت تبدیل را به نسبت مورد نیاز خود در جدول پیدا كرد.‏ 

• برای نسبت های تبدیل غیر از اعداد داخل جدول كافی است تعداد طبقات مورد نظر را در هم ضرب كرده تا به نسبت تبدیل مطلوب دست 

یابیم.‏ 

به عنوان مثال اگر ما دور خر وجی 1 دور در دقیقه بخواهیم كافی است نسبت تبدیل )i( آن را از طریق ضرب طبقات گیربكس در هم بدست 

آوریم.‏ 

نسبت نهایی طبقه سوم طبقه دوم طبقه اول 

3/101 = 51/3 × 65/4 × 21/6 

دور خر وجی مورد نظر - 3/101 / 1420 14 

برای سایر تیپ ها اعداد جداول تغییر خواهند كرد.‏ 

نسبت تبدیل 

دور ور ودی الکتر وموتور 

19

20 

در جدول زير نسبت تبديل طبقات در گيربكس های متداول آورده شده است :

ر وغن كار ی 

گیربكس های دنده خورشیدی عرضه شده به صورت خشك و بدون ر وغن تحویل می گردد لذا قبل از شر وع به كار توسط كاربر باید 

شار ژ ر وغن گردد.‏ 

توصیه میشود سطح ر وغن بعد از پركردن كنتر ل شود و در یك ساعت اول كاركرد مقدار آن برای كافی بودن تا حد مورد نیاز كنتر ل 

شود.‏ 

در نصب به صورت افقی:‏ سطح ر وغن باید تا نصف طول محور گیربكس باشد.‏ 

در نصب به صورت عمودی:‏ به صورت سرباالیی یا سرپایینی ر وغن باید به طور كامل پر شود و تانک ذخیره نیز نصب شود.‏ به 

طور ی که بلبرینگهای ور ودی گیربکس در پایین تر از سطح مخز ن قرار گرفته و کامالً‏ ر وغنکار ی شود.‏ ر وغن پیشنهادی جهت مصرف در 

گیربکس رجینا ر وغن بهران بردبار با ویسکوزیته 150 و یا نمونه های مرغوب با همین سطح ویسکوزیته می باشد.‏ 

ر وغنكار ی صحیح به كاكرد خوب گیربكس و طوالنی شدن عمر آن كمك می كند.‏ 

شرایط نگهدار ی 

بدون ر وغنكار ی گیربكس به درستی كار نخواهد كرد.‏ در طی اولین ساعت كاركرد تماس بین سطوح فلز ی سبب نفوذ ذرات فلز در ون 

ر وغن می شود.‏ ر وغن آ لوده طول عمر آببندها را كاهش داده و میزان سایش دنده ها را افزایش می دهند.‏ 

همان طور كه بیان شد اولین تعویض ر وغن باید در 100 ساعت ابتدای كاركرد انجام پذیرد.‏ در صورتی كه نقشه گردش ر وغن را در 

اختیار داشته باشیم،‏ با قراردادن فیلترهای مخصوص بوسیله زدودن آ لودگی های ر وغن می توانیم كاركرد ایمن و صحیح گیربكس را 

تضمین كرد.‏ 

ماكزیمم دمای كاركرد،‏ اندازه گیر ی شده در داخل گیربكس،‏ نباید از 90 درجه بیشتر باشد.‏ 

از تحمیل بارهای محور ی بیش از حد مجاز اجتناب گردیده و در صورت لز وم از یاطاقان بندی های مناسب جهت اتصال شافت خر وجی 

گیربكس به قطعات دوار با طول و وز ن بیشتر از حد مجاز استفاده گردد.‏ 

23

SIZE 65 REDUCTION GEAR 

TYPE 


Number of stages 

Type of input 

Max. input revs n1 (min -1 ) 

Tab. A 

RR 65 M... RR 65D M... RR 65T M... 

RR 65 FS RR 65D FS RR 65T FS 

1 2 3 

A A A 

3500 3500 3500 


TYPE 


Type of input 


MALE LINEAR VERSION RR 65 M... - RR 65D M... - RR 65T M... 

SIZE 65 R 

Tab. A 

RR 65 M... RR 65D M... RR 65T M... 


1 2 3 

A A A 

3500 3500 3500 

UNI 6604-A 

12 h8 

MALE LINEAR VERSION RR 65 M ... - RR65D M...- RR 65T M...A 

MALE LINEAR VERSION RR 65 M... - RR 65D M... - RR 65T M... MALE LINEAR VERSION R 

RR 65 = 80 

CYLINDRICAL 

UNI 6604-A 

12 h8 

UNI 6604-A 

12 h8 

RR 65 = 80 

CYLINDRICAL 

ø 140 

CYLINDRICAL 

SPLINED 

RR 65D M = 102 

RR 65T M = 125,5 

Fr = daN 

1.800 

1.600 

SPLINED 

1.400 

1.200 

1.000 

RR 65D M = 102 

Fa = 500 daN 

mm. 

75 

50 

25 

1.200 

FEMALE LINEAR VERSION RR 65 FS- RR65D FS- RR65T FS 

FEMALE LINEAR VERSION RR 65 FS - RR 1.000 65D FS - RR 65T FS 

Fa = 500 daN 

SPLINED 

FEMALE LINEAR VERSION RR 65 FS - RR 65D FS - RR 65T FS 

ø 140 

800 

RR 65T M = 125,5 

600 

Fr = daN 

400 

1.800 

200 

1.600 

0 

1.400 

800 

RR 65 FS = 59 

600 

400 

200 

mm. 

0 

75 50 25 

RR 65 FS = 59 

Fa = 500 daN 

mm. 

75 50 

FEMALE LINEAR VERSIO 

RR 65D FS = 81 

RR 65T FS = 104,5 

SEE THE INPUT DIMENSIONS ON PAGES 88-90 

28 

RR 65D FS = 81 

RR 65T FS = 104,5 


24 

28 

RR 65D FS

Tab. B 

SIZE 65 REDUCTION G 

Tab. B 



RR 65 M... 

RR 65 FS 

PART No. 

65/... ......./1 

35 

46 

62 

3,51 

4,65 

6,21 

PART No. — RATIOS — TORQUES 

(ISO standards) 

T2 

da Nm 

80 

62 

43 

RR 65D M... 

RR 65D FS 

PART No. 

65/... ......./1 

123 

163 

216 

288 

385 

12,3 

16,3 

21,6 

28,8 

38,5 

T2 

da Nm 

80 

80 

62 

62 

43 

RR 65T M... 

RR 65T FS 

PART No. 

65/... ......./1 

432 

573 

758 

1013 

1342 

1793 

2394 

43,2 

57,2 

75,8 

101,3 

134,2 

179,3 

239,4 

Note: To mount the RR 65 F reduction gear, use 

screws with resistance class (UNI 3740/3) 12.9. 

BRAKE SERIES 60/2 ÷ 7/2 

A 

T2 

da Nm 

80 

80 

80 

80 

62 

62 

43 

RR 65 M... 

RR 65 FS 

PART No. 

T2 

65/... ......./1 da Nm 

35 

46 

62 

3,51 

4,65 

6,21 

PART No. — RATIOS — TORQUES 

(ISO standards) 

80 

62 

43 

RR 65D M... 

RR 65D FS 

PART No. 

65/... ......./1 

123 

163 

216 

288 

385 

12,3 

16,3 

21,6 

28,8 

38,5 

T2 

da Nm 

80 

80 

62 

62 

43 

RR 65T M... 

RR 65T FS 

PART No. 

65/... ......./1 

432 

573 

758 

1013 

1342 

1793 

2394 

43,2 

57,2 

75,8 

101,3 

134,2 

179,3 

239,4 

Note: To mount the RR 65 F reduction gear, use 

screws with resistance class (UNI 3740/3) 12.9. 

A 

BRAKE SERIES RF 2/7 ÷ 2/60 

T2 

da Nm 

80 

80 

80 

80 

62 

62 

43 

BRAKE SERIES RF 2/7 ÷ 2/60 

TYPE 

C 

B 

SERIES L MALE LIGHT INPUT 

CODE 

Static torque 

Min. opening pressure 

Max. opening pressure 

Minimum oil capacity for 

brake opening 

TYPE 

RR 65 M... 

Ambient 

RR temperature 65D M... 

RR 65T M... 

VISCOSITY 

C 

B 

2/7 

da Nm 6 ÷ 8 

bar 4 ÷ 5 

bar 

cm 3 

C 

A 

146 

168 

191,5 

Ambient 

temperature 

RR 65 

TYPE 

FS 

RR -20 0 65D C ÷ FS +60 0 C 

B 

125 

147 

RR 65T FS 170,5 

VG 150 

10.8..12.5 0 E/50 0 C 

-20°C ÷ +60°C 

VG 150 

C 

116,5 

Mass 

138,5 

162 

Kg 

10.5 

VISCOSITY 

CODE 

10,8.. 12,5°E/50°C Static torque 

10,5 


2/14 2/21 2/32 2/43 2/60 


13 ÷ 15 20 ÷ 22 31 ÷ 34 41 Minimum ÷ 45oil capacity 57 ÷ for 60 

brake opening 

8 ÷ 9 12 ÷ 13 18 ÷ 20 24 ÷ 26 27 ÷ 32 

300 

7 ÷ 8 

RR 65 

M... 

RR 65D M... 

RR 65T M... 

2/7 

da Nm 6 ÷ 8 

bar 4 ÷ 5 

bar 

cm 3 


SEE THE INPUT DIMENSIONS ON PAGE 92 

Mass 

Kg 

t 

2/1 

13 ÷ 

8 ÷ 

C 


TYPE 

C 

D 

RR 65 

M... 

168 

– 

ut. 22 

RR 65D M... 

RR 65T M... 

190 

213,5 

– 

– 

D 

[daN] 

1800 

1600 

1400 

1200 

1000 

800 

ut. 22 

D 

[daN] 

1800 

1600 

1400 

1200 

1000 

800 

600 

400 

200 

0 

RR 65 

FS 

RR 65D FS 

RR 65T FS 

[mm] 

0 20 40 60 80 100 

– 

– 

– 

147 

169 

192,5 

25 

600 

400 

200 

0 

[mm] 

0 20 40 60 80 100 

29 

29

R 

ø 40 j6 

CYLINDRICAL 




UNI 6604-A 

12 h8 

TYPE 


Type of input 


TYPE 


Type of input 



Type of input 


RR 105D M = 166,5 

RR 105 M = 149 

Tab. A 

RR 105 M... RR 105D M... RR 105T M... 


1 2 3 

B A A 

3500 3500 3500 

RA 105 M... RA 105D M... 

RA 105 FS RA 105D FS 

1 2 - 

B B - 

3500 3500 - 

Tab. A 

RR 105 M... RR 105D M... RR 105T M... 


1 2 3 

B A A 

3500 3500 3500 


TYPE 


Type of input 


TYPE 

MALE LINEAR VERSION RR 105 M ... - RR105D M...- RR 105T M...M 


ø 40 j6 

SIZE 105 R 

TYPE 

Numbe 

Type o 

Max. in 

TYPE 

Numbe 

Type o 

Max. in 

MALE LINEAR VERSION RR 

RA 105 M... RA 105D M... 

RA 105 FS RA 105D FS 

1 2 - 

B B - 

3500 3500 - 

UNI 6604-A 

12 h8 

38 

ø 40 j6 

UNI 6604-A 

12 h8 

CYLINDRICAL 

RR 10 

CYLINDRICAL 

RR 105 M = 149 

RR 105D M = 166,5 

SPLINED 

RR 105T M = 188,5 

SPLINED 

Fa = 200 daN 

mm. 

50 

25 

Fr = daN 

1400 

1200 

1000 

800 

600 

400 

200 

0 

FEMALE LINEAR VERSION 1200 RR 105 FS- RR105D FS- RR105T FS 


Fa = 200 daN 

mm. 

50 

25 

Fr = daN 

1400 

RR 1000 105D FS = 105 

RR 800105 FS = 87,5 

600 

400 

200 

0 

SPLINED 


RR 105D FS = 105 

RR 105 FS = 87,5 

RR 105T M = 188,5 

Fa = 200 daN 

mm. 

50 

FEMALE LINEAR VERSION R 

25 

Fr = daN 

1400 

1200 

1000 

800 

600 

400 

200 

0 

RR 

R 

38 

RR 105T FS = 127 


30 

26 

38 

RR 105T FS = 127 

SEE THE INPUT DIMENSIONS ON PAGES 88-90

Tab. B 

RR 105 M... 

Tab. B 

RR 105 FS 


PART No. — RATIOS — TORQUES (ISO Standards) 

RR 105D M... 

RR 105D FS 

RR 105T M... 

RR 105T FS 



PART No. 

105/... 

T2 

......./1 

RR 105 

daNm 

M... 

32 RR 3,21105 FS 110 

41 4,10 100 

PART No. 

T2 

54105/... 5,42 ......./1 daNm 90 

72 32 7,20 3,21 65 110 

41 4,10 100 

54 5,42 90 

72 7,20 65 


PART No. 

T2 PART No. 

T2 

105/... 

RR 

......./1 

105D M... 

daNm 

RR 

105/... 

105T 

......./1 

M... 

daNm 

112RR 105D 11,27 FS 110 RR 505 105T 50,51 FS 100 

143 14,39 100 669 66,92 100 

PART No. 

T2 PART No. 

T2 

105/... 190 ......./1 19,07 daNm100105/... 893 ......./1 89,37 daNm 100 

112 254 11,27 25,46 110100 

5051183 

50,51118,39 

100 100 

143 336 14,39 33,66 100 90 6691581 

66,92158,11 

100 100 

190 447 19,07 44,71 100 65 8932090 

89,37209,02 

100 90 

254 25,46 100 11832776 

118,39277,66 

100 

336 33,66 90 

65 

447 44,71 65 

1581 

2090 

2776 

158,11 

209,02 

277,66 

100 

90 

65 

PART No. 

105/... ......./1 

103 

132 

174 

231 

319 

423 


RA 105 M... 

RA 105 FS 

RA 105D M... 

RA 105D FS 


PART No. 

T2 PART No. 

T2 

RA 105 

105/... 

M... 

......./1 

RA 

da 

105D 

Nm 

M... 

105/... ......./1 da Nm 

RA 105 103 FS 10,34RA 105D 110 FS 331 33,18 110 

132 13,20 100 423 42,38 110 

T2 PART No. 

T2 

174 da Nm 17,49 105/... ......./1 90 da Nm541 

54,13 100 

10,34 231 110 

13,20 319 100 

17,49 42390 

23,18 331 

31,91 423 

42,39 541 

33,18 65 

42,38 90 

54,13 65 

110715 

110950 

100 1256 

71,55 

95,05 

125,66 

100 

100 

90 

23,18 65 715 71,55 100 1669 166,92 65 

31,91 90 950 95,05 100 

1738 173,81 100 

42,39 65 1256 125,66 90 

1669 166,92 65 2297 229,77 90 

1738 173,81 100 3052 305,23 65 

2297 229,77 90 

3052 305,23 65 

MALE ANGULAR VERSION RA 105M... - RA 105D M... 

MALE ANGULAR VERSION RA 105 M... - RA 105D M... 


L 

TYPE 

RA 105 M... 

L 

238 

L1 

TYPE 

175 

L 

L1 

RA 105D M... 

282 RA 105220M... 

238 

175 

RA 105D M... 

282 

220 

L1 

FEMALE ANGULAR L VERSION RA 105FS-RA 105D FS 

ø 8,5 n° 8 

L1 

L2 

L 

L2 

FEMALE ANGULAR VERSION RA 105 FS - RA 105D FS 


ø 8,5 n° 8 

TYPE 

L L1 L2 

RA 105 FS 

176 

114 

48,2 

RA 105D FS 

220 

158 

92,7 

TYPE 

L L1 L2 

RA 105 FS 

176 

114 

48,2 

RA 105D FS 

220 

158 

92,7 

L1 

31 


L1 


27 

31


BRAKES SERIES RF 2/7 ÷ 2/60 



A 

F 

C 

B 

G 

D 

RR 105 

TYPE 

M... 

A B C 

187,5 - - 

D 

- 

E 

- 

F 

- 

G 

- 

RA 105 

M... 

- 

- 

- 

- 

- 

175 

- 

RR 105D M... 

- 

- 

- 

232,5 

- 

- 

- 

RA 105D M... 

- 

- 

- 

- 

- 

220 

- 

RR 105T M... 

- 

- 

- 

254,5 

- 

- 

- 

RR 105 FS 

- 

126 

38 

- 

- 

- 

- 

RA 105 

FS 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

114 

RR 105D FS 

- 

- 

- 

- 

171 

- 

- 

RA 105D FS 

- 

- 

- 

- 

- 

158 

E 

RR 105T FS 

- 

- 

- 

193 

- 

- 

Ambient 

temperature 

VISCOSITY 

-20°C ÷ +60°C 

VG 150 

10,8.. 12,5°E/50°C 

Mass 

Kg 

10,5 

CODE 

Static torque 



Minimum oil capacity for 

brake opening 

2/7 

da Nm 6 ÷ 8 

bar 4 ÷ 5 

bar 

cm 3 

2/14 

13 ÷ 15 

8 ÷ 9 

2/21 2/32 

20 ÷ 22 31 ÷ 34 

12 ÷ 13 18 ÷ 20 

300 

7 ÷ 8 

2/43 

41 ÷ 45 

24 ÷ 26 

2/60 

57 ÷ 60 

27 ÷ 32 

32 


28




SERIES L MALE SIZE LIGHT 105 INPUT REDUCTION GEAR 


C 

C 

A 

A 

B 

D 

D 

[daN] 

[daN] 

1800 

1800 

1600 

1600 

1400 

1400 

1200 

1200 

1000 

800 

1000 

600 800 

400 600 

200 400 

0200 

[mm] 

0 20 40 60 80 100 

0 

[mm] 

0 20 40 60 80 100 

[daN] 

[daN] 

2000 

1800 

1600 

1400 

1200 

1000 

800 

600 

400 

200 

0 

2000 

1800 

1600 

1400 

1200 

1000 

800 

600 

400 

0 200 

40 60 80 100 

0 

[mm] 

0 20 40 60 80 100 

[mm] 

E 

E 

TYPE 

A 

B C D 

E 

F 

RR 105 

RR 105 

M... - 

TYPE 

FS - 

- 

A 

- 

238,5 

B C D 

- 

- 

177 

- 

- 

- 

- 

E 

F 

RR 105D RR M... 105 

M... 254,5 

- 

- 

238,5 - 

- 

- 

- 

- 

- 

RR 105D RR FS 105 

FS- 

193 - 

- 

- - 

-177 

- 

- 

- 

RR 105T 

RR 

M... 

105D M... 

276,5 

254,5 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

RR 105T FS - 

RR 105D FS 

215 

- 

- 

193 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

F 

RA 105 M... - 

RR 105T M... 

RA 105 FS - 

RR 105T FS 

RA 105D M... - 

RA 105 M... 

RA 105D FS - 

RA 105 FS 

- 

276,5 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

215 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

- 

175 

- 

- 

- 

220 

- 

- 

- 

- 

- 

114 

- 

- 

175 

158 

- 

- 

- 

- 

114 

RA 105D M... 

- 

- 

- 

- 

220 

- 

29 

F 

33 

RA 105D FS 

- 

- 

- 

- 

- 

158 

33


MALE LINEAR VERSION RR110M... - RR 110D M... - RR 110T M... 

FEMALE LINEAR VERSION RR 110 FS - RR 110 D FS - RR 110 T FS 

30




31



32



33


MALE LINEAR VERSION RR 210 M... - RR 210D M... - RR 210T M... - RR 210Q M... 

FEMALE LINEAR VERSION RR 210 FS - RR 210D FS - RR210T FS - RR 210Q FS 

34




35

SIZE 210 S REDUCTION GEAR 

ANGULAR REINFORCED VERSION RA 210 S... - RA 210D S... 

36

SIZE 210/210S REDUCTION GEAR 


37



38



FEMALE LINEAR VERSION RR 310 FS - RR 310D FS - RR310T FS - RR 310Q FS 

39


MALE ANGULAR VERSION RA 310 M... - RA 310D M... - 310T M... 

FEMALE ANGULAR VERSION RA 310 FS - RA 310D FS - RA 310T FS 

40

SIZE 310S REDUCTION GEAR 

LINEAR REINFORCED VERSION RR 310 S... - RR 310D S... - RR 310T S... - RR 310Q S... 

ANGULAR REINFORCED VERSION RA 310 S... - RA 310 D S... - 310 T S... 

41



42



43


SERIES M MALE MEDIUM INPUT 

44




FEMALE LINEAR VERSION RR 510 FS - RR 510D FS - RR 510 T FS - RR 510Q FS 

45


MALE ANGULAR VERSION 

RA 510 M... 


RA510D M... - RA 510T M... 

FEMALE ANGULAR VERSION 

RA 510 FS 


RA 510D FS - RA 510T FS 

46


LINEAR REINFORCED VERSION RR 510S... - RR510D S... - RR510T S... - RR 510Q S... 

ANGULAR REINFORCED VERSION 

RA 510 S... 


RA 5100D S... - RA510T S... 

47



48



49



50



MALE LINEAR VERSION RR 710 M... - RR 710D M... - RR710T M... - RR710Q M... 

FEMALE LINEAR VERSION RR 710 FS - RR710D FS - RR 710T FS - RR710Q FS 

51



RA 710 M... 


RA710D M... - RA 710T M... 


RA 710 FS 



52


LINEAR REINFORCED VERSION RR 710S... - RR 710D S... - RR 710T S... - RR 710Q S... 


RA 710 S... 


RA 7100D S... - RA 710T S... 

53



54



55



56



MALE LINEAR VERSION RR 810 M... - RR 810D M... - RR810T M... - RR 810Q M... 


57



RA 810 M... 


RA810D M... - RA 810T M... 


RA 810 FS 



58


LINEAR REINFORCED VERSION RR 810S... - RR 810D S... - RR 810T S... - RR 810Q S... 


RA 810 S... 


RA 8100D S... - RA 810T S... 

59


BRAKES SERIES RF 170 ÷ 290 

BRAKES SERIES RF 5/21 ÷ 5/130 - RFF 5/21÷ 5/130 

BRAKES SERIES RF2/7 ÷ 2/60 

60



61



SERIES P MALE HEAVY INPUT 

62



MALE LINEAR VERSION RR 1010 M... - RR 1010D M... - RR1010T M... - RR1010Q M... 


63


RA 1010 M... * RA 1010M... - RA 1010D M... RA 1010T M... 

RA 1010 FS * RA 1010FS - RA 1010D FS RA 1010T FS 

64



BRAKES SERIES RF5/21 ÷ 5/130- RF5/21 ÷ 5/130 


65



66



67



68

SIZE 1700 REDUCTION GEAR 


MALE LINEAR VERSION RR 1700 M... - RR 1700D M... - RR1700T M... - RR1700Q M... 

FEMALE LINEAR VERSION RR 1700 FS - RR1700D FS - RR 1700T FS - RR1700Q FS 

69


RA 1700 M... * RA 1700M... - RA 1700D M... RA 1700T M... 

RA 1700 FS * RA 1700FS - RA 1700D FS RA 1700T FS 

70





71



72



73



74

SIZE 1700B REDUCTION GEAR 


FLANGED LINEAR VERSION RR 1700 B... - RR 1700D B... - RR 1700T B... - RR 1700Q B... 

75

SIZE 1700 B REDUCTION GEAR 

FLANGED ANGULAR VERSION RA 1700 B... * 

FLANGED ANGULAR VERSION 

RA 1700 B... - RA 1700D B... 

FLANGED ANGULAR VERSION 

RA 1700T B... 

76





77



78



79



80

OUTPUT SIDE SUPPORTS 

SUPPORTS WITH FEET 

81

OUTPUT SIDE SUPPORTS 

SUPPORTS WITH FEET 

82

ÂºIµTiIw » Ápn»Iz¨ ,ÂT÷¹Å RHqÃ¿\U ½k¹¹¨ ¸ÃâIU » n»Iz

size 1700 reduction gear - Famco

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?