STAR â Guidages à billes sur rails et guidages à ... - Bosch Rexroth
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<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong><br />
<strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de blocage hydrauliques<br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Eléments de blocage manuels<br />
RF 82 215/2002-01<br />
Linear Motion and<br />
Assembly Technologies
<strong>STAR</strong> – Techniques de translation<br />
<strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
<strong>Guidages</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> standards<br />
<strong>Guidages</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> avec guide en aluminium<br />
<strong>Guidages</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> Super<br />
<strong>Guidages</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> larges<br />
Accessoires<br />
<strong>Guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
<strong>Guidages</strong> miniatures <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
<strong>Guidages</strong> à gal<strong>et</strong>s<br />
<strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> arbres Douilles à <strong>billes</strong><br />
Linear S<strong>et</strong>s<br />
Arbres<br />
Supports d’arbres<br />
Brides d’arbres<br />
Billes porteuses<br />
Autres composants techniques<br />
Entraînement par vis à <strong>billes</strong><br />
Systèmes linéaires Chariots linéaires • avec entraînement par vis à <strong>billes</strong><br />
• avec entraînement par courroie crantée<br />
Modules linéaires<br />
Modules compacts<br />
Modules de précision<br />
Tables <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> de guidage<br />
• avec entraînement par vis à <strong>billes</strong><br />
• avec entraînement par courroie crantée<br />
• avec entraînement par crémaillère<br />
• avec entraînement par pneumatique<br />
• avec entraînement par moteur linéaire<br />
• avec entraînement par vis à <strong>billes</strong><br />
• avec entraînement par vis à <strong>billes</strong><br />
Système de profilés ALU-<strong>STAR</strong><br />
Commandes, Moteurs, Accessoires électriques<br />
Vérins électriques<br />
• avec entraînement par vis à <strong>billes</strong><br />
• avec entraînement par moteur linéaire<br />
2 RD 82 215/2002-01
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Aperçu des produits éléments de blocage hydrauliques 4<br />
Aperçu des produits éléments de freinage pneumatiques, éléments de blocage manuels 5<br />
Aperçu des produits éléments de freinage pneumatiques 6<br />
Caractéristiques techniques éléments de blocage hydrauliques 8<br />
Eléments de blocage hydrauliques (dimensions <strong>et</strong> références)<br />
– Elément de blocage hydraulique pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> (largeur standard long) 9<br />
– Elément de blocage hydraulique pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> (largeur standard long) 10<br />
– Elément de blocage hydraulique pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> (étroit haut long) 11<br />
– Elément de blocage hydraulique pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> (étroit haut long) 12<br />
– Elément de blocage hydraulique pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> (étroit long) 13<br />
Eléments de freinage pneumatiques (dimensions <strong>et</strong> références)<br />
– BWPS pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> avec plaque d’adaptation pour fixation par le bas/par le haut 14<br />
– BWPS pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> avec plaque d’adaptation pour fixation par le bas/par le haut 16<br />
– BWPS pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> sans plaque d’adaptation pour fixation par le haut 18<br />
– BWPS pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> sans plaque d’adaptation pour fixation par le haut 20<br />
– TKPS pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> avec module supplémentaire <strong>et</strong> plaque d’adaptation 22<br />
– TKPS pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> avec module supplémentaire <strong>et</strong> plaque d’adaptation 24<br />
– TKPS pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> avec module supplémentaire sans plaque d’adaptation 26<br />
– TKPS pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> avec module supplémentaire sans plaque d’adaptation 28<br />
Eléments de freinage mécaniques (dimensions <strong>et</strong> références)<br />
– Elément de freinage mécanique MK pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> 30<br />
– Elément de freinage mécanique MKS pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> 32<br />
Eléments de blocage manuels (dimensions <strong>et</strong> références)<br />
– Elément de blocage manuel HK pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> 34<br />
Plaques d’adaptation (dimensions <strong>et</strong> références)<br />
– Plaque d’adaptation pour MK, MKS <strong>et</strong> HK <strong>sur</strong> <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> 35<br />
RD 82 215/2002-01 3
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Aperçu des produits éléments de blocage hydrauliques<br />
Les éléments de blocage hydrauliques ont été conçus en particulier pour :<br />
– des forces de blocage axiales très importantes<br />
– le blocage de systèmes lourds de manutention<br />
– le blocage d’axes de machines<br />
– la stabilisation dynamique <strong>et</strong> statique dans la direction de l’axe<br />
Mode de fonctionnement :<br />
Pression = 50 - 150 (10 3 hPa) Pression = 0<br />
Blocage sous pression : les <strong>sur</strong>faces importantes de blocage des éléments sont<br />
directement appliquées <strong>sur</strong> le rail de guidage sous l’eff<strong>et</strong> de la pression d’huile<br />
hydraulique selon le principe du piston. Un ressort de rappel préchargé perm<strong>et</strong><br />
des temps de déblocage courts.<br />
<strong>STAR</strong> – Elément de blocage hydraulique<br />
Exécution compacte compatible<br />
avec DIN 645<br />
Fil<strong>et</strong>age de raccordement<br />
hydraulique des deux côtés<br />
Boîtier massif <strong>et</strong> rigide en<br />
acier chimiquement nickelé<br />
Formes de construction <strong>et</strong> tailles<br />
compatibles avec les guides<br />
<strong>et</strong> les <strong>rails</strong> <strong>STAR</strong><br />
Membrane de pression spéciale d’où<br />
sécurité fonctionnelle élevée : pas de<br />
perte de pression ni de fuite<br />
Elément intégré à <strong>sur</strong>face de blocage importante<br />
pour une adhérence mécanique ainsi<br />
qu’une rigidité axiale très élevées du patin<br />
Précision de positionnement<br />
élevée<br />
Pression réglable en continu<br />
de 50 à 150 (10 3 hPa)<br />
Etanchéité complète intégrée<br />
4 RF 82 215/2002-01
Aperçu des produits éléments de freinage pneumatiques,<br />
éléments de blocage manuels<br />
Les éléments de freinage pneumatiques ont été conçus en particulier pour :<br />
– des forces de blocage axiales très importantes pour un encombrement très réduit<br />
– le blocage pneumatique d’axes de machines<br />
– les traverses de tables de machines à travailler le bois<br />
– le positionnement de l’axe Z vertical<br />
– la stabilisation dynamique <strong>et</strong> statique dans la direction de l’axe<br />
Mode de fonctionnement :<br />
Pression = 4 - 12 (10 3 hPa) Pression = 0<br />
Blocage sous pression : les profils de blocage des éléments sont directement<br />
appliqués <strong>sur</strong> les flancs du rail de guidage par l’intermédiaire d’un coulisseau<br />
à tiroir en pente à double eff<strong>et</strong>.<br />
<strong>STAR</strong> – Elément de freinage pneumatique<br />
(Elément de freinage « mécanique » MK)<br />
Montage simple<br />
Cycles de détente courts<br />
Boîtier en acier chimiquement nickelé<br />
Rigidité axiale <strong>et</strong> horizontale élevée<br />
Pression réglable en continu de 4 à 12 (10 3 hPa)<br />
Précision de positionnement élevée<br />
Blocage manuel<br />
<strong>STAR</strong> – Elément de blocage manuel HK<br />
RF 82 215/2002-01 5
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Aperçu des produits éléments de freinage pneumatiques<br />
Les éléments de freinage pneumatiques ont été conçus en particulier pour :<br />
le freinage :<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de sécurité qu’après vérification<br />
– en cas de panne d’énergie<br />
– en cas de chute de pression<br />
<strong>et</strong> certification de la machine complète<br />
par un spécialiste !<br />
– pour l’assistance de la fonction d’arrêt d’urgence<br />
– pour l’assistance des freins pour les moteurs linéaires<br />
le blocage :<br />
– pendant les travaux de montage <strong>et</strong> les arrêts de la machine sans alimentation<br />
– d’axes de machines<br />
– en cas de forces axiales très importantes<br />
– pour la stabilisation dynamique <strong>et</strong> statique dans la direction de l’axe<br />
Mode de fonctionnement des<br />
éléments de freinage pneumatiques :<br />
Pression = 5,5 - 8 (10 3 hPa) Pression = 0<br />
Freine sans pression : les éléments de blocage sont écartés sous l’eff<strong>et</strong> de l’air comprimé – translation possible.<br />
En cas de chute de pression, l’eff<strong>et</strong> de blocage ou de freinage intervient par l’intermédiaire d’un coulisseau à tiroir<br />
en pente à double eff<strong>et</strong> équipé de deux paqu<strong>et</strong>s de ressorts (accumulation d’énergie de rappel). Une valve de<br />
purge rapide intégrée as<strong>sur</strong>e des temps de réponse courts.<br />
<strong>STAR</strong> – Elément de freinage pneumatique BWPS<br />
Eléments intégrés à <strong>sur</strong>face de freinage importante pour<br />
une adhérence mécanique ainsi qu’une rigidité axiale <strong>et</strong><br />
horizontale très élevée de l’élément, donc eff<strong>et</strong> de<br />
freinage excellent<br />
Stabilisation dynamique <strong>et</strong> statique<br />
dans la direction de l’axe<br />
Jusqu’à 2 000 arrêts d’urgence<br />
Jusqu’à un million de freinages<br />
Forces de maintien axiales élevées<br />
Etanchéité complète intégrée<br />
Longévité importante<br />
Précision de positionnement<br />
élevée<br />
Coulisseau mécanique à tiroir en pente<br />
Boîtier massif <strong>et</strong> rigide en acier<br />
chimiquement nickelé<br />
Consommation très faible<br />
d’air comprimé<br />
Ne nécessite<br />
pas d’entr<strong>et</strong>ien<br />
6 RF 82 215/2002-01
Blocage par accumulateurs à ressorts à énergie de rappel<br />
<strong>STAR</strong> – Elément de freinage<br />
pneumatique TKPS<br />
Rigidités axiale <strong>et</strong> horizontale très élevées<br />
de l’élément grâce à un module supplémentaire<br />
<strong>et</strong> à des ressorts plus puissants.<br />
Multiplication de la force<br />
de maintien par un facteur<br />
de 2 à 2,45 comparativement<br />
à BWPS.<br />
Boîtier massif <strong>et</strong> rigide en acier<br />
chimiquement nickelé<br />
Consommation très faible<br />
d’air comprimé<br />
Longévité importante<br />
Ne nécessite pas<br />
d’entr<strong>et</strong>ien<br />
Précision de positionnement<br />
élevée<br />
Coulisseau mécanique à tiroir en pente<br />
Jusqu’à 2 000 arrêts d’urgence<br />
Jusqu’à un million de freinages<br />
Etanchéité complète intégrée<br />
Eléments intégrés à <strong>sur</strong>face de freinage importante pour<br />
une adhérence mécanique ainsi qu’une rigidité axiale<br />
<strong>et</strong> horizontale très élevée de l’élément, donc eff<strong>et</strong> de<br />
freinage excellent<br />
Stabilisation dynamique <strong>et</strong> statique<br />
dans la direction de l’axe<br />
<strong>STAR</strong> – Elément de blocage mécanique MKS<br />
Il ne s’agit pas d’un élément de freinage !<br />
Montage simple<br />
Boîtier en acier chimiquement nickelé<br />
Rigidité axiale <strong>et</strong> horizontale élevée<br />
Précision de positionnement élevée<br />
Pression d’ouverture pneumatique,<br />
5,5 - 8 bar<br />
Forces de maintien plus élevées grâce<br />
au raccordement d’air Plus<br />
RF 82 215/2002-01 7
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Caractéristiques techniques éléments de blocage hydrauliques<br />
Forces normales<br />
<strong>et</strong> forces de maintien<br />
Valeurs me<strong>sur</strong>ées <strong>sur</strong> un élément<br />
de blocage hydraulique, exécution<br />
standard long, tailles 25, 30, 35,<br />
45, 55, 65.<br />
Pression hydraulique maximale :<br />
Tailles 25-30 : 100 (10 3 hPa)<br />
Tailles 35-65 : 150 (10 3 hPa)<br />
Définition de la force<br />
de maintien<br />
Force normale (N)<br />
Forces normales <strong>et</strong> forces de maintien des éléments de blocage hydrauliques<br />
95000<br />
90000<br />
85000<br />
80000<br />
75000<br />
70000<br />
65000<br />
60000<br />
55000<br />
50000<br />
45000<br />
40000<br />
35000<br />
30000<br />
25000<br />
20000<br />
15000<br />
10000<br />
5000<br />
0<br />
0<br />
Plage de travail<br />
30<br />
25<br />
20 40 60 80 100 120 140<br />
Pression (10 3 hPa)<br />
Force de maintien =<br />
Force normale · 2 · Coefficient de frottement<br />
65<br />
55<br />
45<br />
35<br />
160 180<br />
pour les éléments de blocage<br />
hydrauliques Force normale (me<strong>sur</strong>ée) : voir le diagramme<br />
Coefficient de frottement µ 0<br />
: env. 0,13 pour acier/acier, huilé, par rapport<br />
au rail de guidage<br />
Exemple : Elément de blocage taille 55<br />
Pression : 120 (10 3 hPa)<br />
Force normale : 38500 N (selon le diagramme)<br />
Force de maintien = 38500 N · 2 · 0,13<br />
= 10010 N<br />
22000<br />
20000<br />
18000<br />
16000<br />
14000<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
Force de maintien (N) pour µ 0<br />
= 0,13<br />
Force de maintien admissible =<br />
Force de maintien / Facteur de sécurité<br />
Le facteur de sécurité dépend :<br />
– des vibrations<br />
– des forces d’impulsion<br />
– des exigences spécifiques à l’application considérée<br />
– <strong>et</strong>c.<br />
Exemple : Elément de blocage taille 55<br />
Force de maintien = 10010 N (exemple ci-avant)<br />
Facteur de sécurité = 1,25 (hypothèse)<br />
Force de maintien admissible = 10010 N / 1,25<br />
≈ 8000 N<br />
8 RF 82 215/2002-01
Eléments de blocage hydrauliques<br />
Elément de blocage hydraulique<br />
pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
largeur standard long<br />
(analogue au guide à <strong>billes</strong> 1653-)<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-<br />
Remarques<br />
• Pression hydraulique maximale :<br />
Tailles 25-30 : 100 (10 3 hPa)<br />
Tailles 35-65 : 150 (10 3 hPa)<br />
Attention : Ne pas m<strong>et</strong>tre sous pression<br />
l’élément non monté <strong>sur</strong> le rail.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées <strong>sur</strong> le<br />
rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
A<br />
S 2<br />
S 1<br />
S 2<br />
S 1<br />
N 2<br />
N 1<br />
F<br />
G<br />
des deux côtés (seul un raccordement<br />
est nécessaire)<br />
H<br />
H 1<br />
Des avant trous pour<br />
goupillage peuvent exister<br />
à c<strong>et</strong>te position (ø < S 10<br />
).<br />
N 9<br />
S 10<br />
B 3 B 1<br />
E 3 E 2 E 4<br />
E 1<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• Consulter la notice avant le montage.<br />
Tous les raccordements sont obturés<br />
à la livraison.<br />
Goupille cylindrique<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S 10<br />
N 9<br />
25 6 6<br />
30/35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 12 12<br />
65 14 14<br />
Taille Références<br />
Force<br />
Dimensions (mm) Volume abde<br />
maintien<br />
(N)<br />
2<br />
A B 1<br />
B 3<br />
H H 1<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 3<br />
E 4<br />
F G N<br />
3)<br />
1<br />
N<br />
4)<br />
S 1<br />
S 2<br />
sorbé 5) (cm 3 )<br />
25 1619-242-11 2200 1) 70 92,0 103 36 29,5 57 45 40 70 8 1/8" 9,0 7,0 6,8 M8 0,6<br />
30 1619-742-11 3000 1) 90 103,5 116 42 35,0 72 52 44 80 10,5 1/8" 11,0 8,0 8,6 M10 0,7<br />
35 1619-342-11 5700 2) 100 120,5 133 48 40,0 82 62 52 100 12 1/8" 12,0 10,2 8,6 M10 1,1<br />
45 1619-442-11 9900 2) 120 155,0 170 60 50,0 100 80 60 130 15 1/8" 15,0 12,4 10,5 M12 1,8<br />
55 1619-542-11 13400 2) 140 184,0 208 70 57,0 116 95 70 160 16 1/8" 18,0 13,5 12,5 M14 2,4<br />
65 1619-642-11 22700 2) 170 227,0 255 90 76,0 142 110 82 200 20 1/4" 23,0 14,0 14,5 M16 3,8<br />
Force de maintien admissible voir<br />
« Définition de la force de maintien ».<br />
1)<br />
Pour 100 (10 3 hPa)<br />
2)<br />
Pour 150 (10 3 hPa)<br />
3)<br />
A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
4)<br />
A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
5)<br />
Par opération de blocage<br />
RF 82 215/2002-01 9
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de blocage hydrauliques<br />
Elément de blocage hydraulique<br />
pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
largeur standard long<br />
(analogue au guide à <strong>billes</strong> 1853-)<br />
Rails adaptés :<br />
1805-, 1806-, 1807-, 1845-, 1847-<br />
Remarques<br />
• Pression hydraulique maximale :<br />
Tailles 25-30 : 100 (10 3 hPa)<br />
Tailles 35-65 : 150 (10 3 hPa)<br />
Attention : Ne pas m<strong>et</strong>tre sous pression<br />
l’élément non monté <strong>sur</strong> le rail.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées <strong>sur</strong> le<br />
rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
A<br />
S 2<br />
S 1<br />
S 2<br />
N 2<br />
S 1<br />
N 1<br />
F<br />
G<br />
des deux côtés (seul un raccordement<br />
est nécessaire)<br />
H<br />
H 1<br />
Des avant trous pour<br />
goupillage peuvent exister<br />
à c<strong>et</strong>te position (ø < S 10<br />
).<br />
N 9<br />
S 10<br />
B 3<br />
E 3 E 2 E 4<br />
B 1<br />
E 1<br />
Goupille cylindrique<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S 10<br />
N 9<br />
25 6 6<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 12 12<br />
65 14 14<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• Consulter la notice avant le montage.<br />
Tous les raccordements sont obturés<br />
à la livraison.<br />
Taille Références<br />
Force<br />
Dimensions (mm) Volume abde<br />
maintien<br />
(N)<br />
2<br />
A B 1<br />
B 3<br />
H H 1<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 3<br />
E 4<br />
F G N<br />
3)<br />
1<br />
N<br />
4)<br />
S 1<br />
S 2<br />
sorbé 5) (cm 3 )<br />
25 1810-242-11 2200 1) 70 92,0 100 36 30,0 57 45 40 70 9,5 1/8" 9,0 7,3 6,8 M8 0,6<br />
35 1810-342-11 5700 2) 100 120,5 129 48 41,0 82 62 52 100 12,0 1/8" 12,0 11,0 8,6 M10 1,1<br />
45 1810-442-11 9900 2) 120 155,0 166 60 51,0 100 80 60 130 15,0 1/8" 15,0 13,5 10,5 M12 1,8<br />
55 1810-542-11 13400 2) 140 184,0 196 70 58,0 116 95 70 160 16,0 1/8" 18,0 13,7 12,5 M14 2,4<br />
65 1810-642-11 22700 2) 170 227,0 238 90 76,0 142 110 82 200 20,0 1/4" 23,0 21,5 14,5 M16 3,8<br />
Force de maintien admissible voir<br />
« Définition de la force de maintien ».<br />
1)<br />
Pour 100 (10 3 hPa)<br />
2)<br />
Pour 150 (10 3 hPa)<br />
3)<br />
A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
4)<br />
A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
5)<br />
Par opération de blocage<br />
10 RF 82 215/2002-01
Eléments de blocage hydrauliques<br />
Elément de blocage hydraulique<br />
pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
étroit haut long<br />
(analogue au guide à <strong>billes</strong> 1624-)<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-<br />
Remarques<br />
• Pression hydraulique maximale :<br />
Tailles 25-30 : 100 (10 3 hPa)<br />
Tailles 35-65 : 150 (10 3 hPa)<br />
Attention : Ne pas m<strong>et</strong>tre sous pression<br />
l’élément non monté <strong>sur</strong> le rail.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées <strong>sur</strong> le<br />
rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
A<br />
S 2<br />
H<br />
H 1<br />
N 3<br />
F<br />
10<br />
G<br />
des deux côtés (seul un raccordement<br />
est nécessaire)<br />
pour les tailles 25 1) <strong>et</strong> 30<br />
Des avant trous pour<br />
goupillage peuvent exister<br />
à c<strong>et</strong>te position (ø < S 10<br />
).<br />
N 9<br />
S 10<br />
B 3 B 1<br />
E 2 E 4<br />
E 1<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• Consulter la notice avant le montage.<br />
Tous les raccordements sont obturés<br />
à la livraison.<br />
Goupille cylindrique<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S 10<br />
N 9<br />
25 1) 6 6<br />
30 8 8<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 12 12<br />
Taille Références<br />
Force<br />
Dimensions (mm) Volume abde<br />
maintien<br />
A B 1<br />
B 3<br />
H H 1<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 4<br />
F G N 3<br />
S<br />
4)<br />
(N)<br />
2<br />
sorbé 5) (cm 3 )<br />
25 1) 1619-242-31 48 92,0 103 40 33,5 35 50 70 12 1/8" 9 M6<br />
30 1619-742-31 3000 2) 60 103,5 116 45 38,0 40 60 80 12 1/8" 11 M8 0,7<br />
35 1619-342-31 5700 3) 70 120,5 133 55 47,0 50 72 100 18 1/8" 13 M8 1,1<br />
45 1619-442-31 9900 3) 86 155,0 170 70 60,0 60 80 130 24 1/8" 18 M10 1,8<br />
55 1619-542-31 13400 3) 100 184,0 208 80 67,0 75 95 160 26 1/8" 19 M12 2,4<br />
Force de maintien admissible voir<br />
« Définition de la force de maintien ».<br />
1)<br />
En préparation<br />
2)<br />
Pour 100 (10 3 hPa)<br />
3)<br />
Pour150 (10 3 hPa)<br />
4)<br />
Vérifier la profondeur du fil<strong>et</strong>age<br />
à l’aide d’une vis<br />
5)<br />
Par opération de blocage<br />
RF 82 215/2002-01 11
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de blocage hydrauliques<br />
Elément de blocage hydraulique<br />
pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
étroit haut long<br />
(analogue au guide à rouleaux 1824-)<br />
Rails adaptés :<br />
1805-, 1806-, 1807-, 1845-, 1847-<br />
Remarques<br />
• Pression hydraulique maximale :<br />
Tailles 25-30 : 100 (10 3 hPa)<br />
Tailles 35-65 : 150 (10 3 hPa)<br />
Attention : Ne pas m<strong>et</strong>tre sous pression<br />
l’élément non monté <strong>sur</strong> le rail.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées <strong>sur</strong> le<br />
rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
A<br />
S 2<br />
S 2<br />
H<br />
H 1<br />
N 3<br />
10<br />
F<br />
G<br />
des deux côtés (seul un raccordement<br />
est nécessaire)<br />
pour taille 25 1)<br />
Des avant trous pour<br />
goupillage peuvent exister<br />
à c<strong>et</strong>te position (ø < S 10<br />
).<br />
N 9<br />
S 10<br />
B 3 B 1<br />
E 2<br />
E 1<br />
E 4<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• Consulter la notice avant le montage.<br />
Tous les raccordements sont obturés<br />
à la livraison.<br />
Goupille cylindrique<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S 10<br />
N 9<br />
25 1) 6 6<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 12 12<br />
65 14 14<br />
Taille Références Force de Dimensions (mm) Volume abmaintien<br />
2) (N) A B 1<br />
B 3<br />
H H 1<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 4<br />
F G N 3<br />
S<br />
3)<br />
2<br />
sorbé 4) (cm 3 )<br />
25 1) 1810-242-31 48 92,0 100 40 34,0 35 50 70 12 1/8" 9 M6<br />
35 1810-342-31 5700 70 120,5 129 55 48,0 50 72 100 18 1/8" 13 M8 1,1<br />
45 1810-442-31 9900 86 155,0 166 70 61,0 60 80 130 24 1/8" 18 M10 1,8<br />
55 1810-542-31 13400 100 184,0 196 80 68,0 75 95 160 26 1/8" 19 M12 2,4<br />
65 1810-642-31 22700 126 227,0 238 90 76,0 76 120 200 24 1/4" 21 M16 3,8<br />
Force de maintien admissible voir<br />
« Définition de la force de maintien ».<br />
1)<br />
En préparation<br />
2)<br />
Pour 150 (10 3 hPa)<br />
3)<br />
Vérifier la profondeur du fil<strong>et</strong>age<br />
à l’aide d’une vis<br />
4)<br />
Par opération de blocage<br />
12 RF 82 215/2002-01
Eléments de blocage hydrauliques<br />
Elément de blocage hydraulique<br />
pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
étroit long<br />
(analogue au guide à <strong>billes</strong> 1623-)<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-<br />
Remarques<br />
• Pression hydraulique maximale :<br />
Tailles 25-30 : 100 (10 3 hPa)<br />
Tailles 35-65 : 150 (10 3 hPa)<br />
Attention : Ne pas m<strong>et</strong>tre sous pression<br />
l’élément non monté <strong>sur</strong> le rail.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées <strong>sur</strong> le<br />
rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
A<br />
H<br />
H 1<br />
S 2<br />
N 3<br />
F<br />
10<br />
G<br />
des deux côtés (seul un raccordement<br />
est nécessaire)<br />
pour les tailles 25 1) <strong>et</strong> 30<br />
Des avant trous pour<br />
goupillage peuvent exister<br />
à c<strong>et</strong>te position (ø < S 10<br />
).<br />
N 9<br />
S 10<br />
B 3 B 1<br />
E 2 E4<br />
Goupille cylindrique<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S 10<br />
N 9<br />
E 1<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• Consulter la notice avant le montage.<br />
Tous les raccordements sont obturés<br />
à la livraison.<br />
25 1) 6 6<br />
30/35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 12 12<br />
65 14 14<br />
Taille Références Force de Dimensions (mm) Volume abmaintien<br />
(N) A B 1<br />
B 3<br />
H H 1<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 4<br />
F G N 3<br />
S<br />
4)<br />
2<br />
sorbé 5) (cm 3 )<br />
25 1) 1619-242-51 48 92,0 103 36 29,5 35 50 70 8 1/8" 8 M6<br />
30 1619-742-51 3000 2) 60 103,5 116 42 35,0 40 60 80 9 1/8" 8 M8 0,7<br />
35 1619-342-51 5700 3) 70 120,5 133 48 40,0 50 72 100 12 1/8" 13 M8 1,1<br />
45 1619-442-51 9900 3) 86 155,0 170 60 50,0 60 80 130 15 1/8" 15 M10 1,8<br />
55 1619-542-51 13400 3) 100 184,0 208 70 57,0 75 95 160 16 1/8" 19 M12 2,4<br />
65 1619-642-51 22700 3) 126 227,0 255 90 76,0 76 120 20 1/4" 21 M16 3,8<br />
Force de maintien admissible voir<br />
« Définition de la force de maintien ».<br />
1)<br />
En préparation<br />
2)<br />
Pour 100 (10 3 hPa)<br />
3)<br />
Pour 150 (10 3 hPa)<br />
3)<br />
Vérifier la profondeur du fil<strong>et</strong>age<br />
à l’aide d’une vis<br />
4)<br />
Par opération de blocage<br />
RF 82 215/2002-01 13
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Elément de freinage pneumatique<br />
BWPS pour <strong>guidages</strong> à<br />
<strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
avec plaque d’adaptation pour<br />
fixation par le bas/par le haut<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-<br />
Blocage sans pression (ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
- Pression d’ouverture minimale :<br />
5,5 (10 3 hPa)<br />
- Pression de service pneumatique<br />
maximale : 8 (10 3 hPa)<br />
Remarques<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de sécurité qu’après vérification de la<br />
machine complète par un spécialiste !<br />
Pour les tailles 35 à 45, utiliser de préférence<br />
l’élément de freinage TKPS.<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées<br />
<strong>sur</strong> le rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
Distribution 1) pour raccordement<br />
d’air standard<br />
Filtre à air<br />
Raccordement d’air<br />
Distribution 2) pour raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Taille<br />
Références<br />
Force de<br />
maintien 1)<br />
(ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
(N)<br />
Force de<br />
maintien 2)<br />
(avec raccordement<br />
d’air Plus)<br />
(N)<br />
Consommation en air<br />
(litres normalisés)<br />
(raccordement (raccordement<br />
d’air)<br />
d’air Plus)<br />
(dm 3 /course) (dm 3 /course)<br />
35 1619-340-00 900 2300 0,050 0,335<br />
45 1619-440-00 1800 4000 0,081 0,542<br />
55 1619-540-00 2800 5000 0,106 1,062<br />
65 1619-640-00 3000 6000 0,166 1,935<br />
1) Force de maintien par ressorts à énergie de rappel. La vérification a lieu en situation<br />
montée avec une couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
2) Augmentation de la force de maintien par apport d’air plus important de 5,5 (10 3 hPa)<br />
<strong>sur</strong> le raccordement d’air Plus. Distribution par valve 5/2 ou 5/3 voies.<br />
14 RF 82 215/2002-01
Raccordement d’air G 3<br />
* )<br />
pour la pression d’ouverture<br />
à droite <strong>et</strong> à<br />
gauche de ce côté<br />
uniquement (pas de<br />
raccordement Plus)<br />
G 2<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air<br />
A<br />
Plus* ) ou filtre à air<br />
S 2<br />
S 2<br />
S 1 S 2<br />
S 1<br />
F 4<br />
E 1<br />
F 3<br />
G 1<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air* ) pour<br />
la pression d’ouverture<br />
F 2<br />
N 2<br />
N 3 N 1<br />
F 1<br />
H<br />
Filtre à<br />
air G1/8<br />
(raccordement possible<br />
des deux côtés)<br />
Vis de réglage<br />
Purge<br />
* ) Seul un<br />
raccordement<br />
est nécessaire.<br />
F 5<br />
H 1<br />
E 6<br />
B 3 B 2<br />
B 1<br />
B 4<br />
Toujours utiliser aussi les deux<br />
alésages médians pour la fixation !<br />
Tous les raccordements sont obturés à la livraison.<br />
7<br />
Trous de goupillage<br />
Ouverture de clé 13<br />
(T. 65 : Ouverture de clé 17)<br />
E Raccordement d’air Plus M5<br />
9<br />
(Taille 65 : M6) (alternative)<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 3 E 4 E 5<br />
E 7 E 8<br />
N 9<br />
S 10<br />
Trous de goupillage<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S<br />
H7<br />
10<br />
N 9<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 12 12<br />
65 14 12<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A B 1<br />
B 2<br />
B 3<br />
B 4<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 3<br />
E 4<br />
E 5<br />
E 6<br />
E 7<br />
E 8<br />
E 9<br />
F 1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
F 5<br />
max.<br />
max.<br />
35 100 90 113,0 133 59 82 62 5,0 31,0 36,0 52 42,0 52,0 70,8 10,0 31 28 82 8,0<br />
45 120 104 129,5 152 70 100 80 10,0 40,0 50,0 70 40,0 51,3 62,0 9,0 52 18 96 9,0<br />
55 140 135 159,5 192 87 116 95 12,5 47,5 57,5 80 52,5 68,8 80,0 8,5 17 70 112 8,5<br />
65 170 150 179,5 216 95 5) 142 110 14,0 55,0 64,0 100 56,0 74,3 123,0 20,0 20 75 123 12,0<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
G 1<br />
G 2<br />
G 3<br />
H H<br />
1)<br />
1<br />
N<br />
2)<br />
1<br />
N<br />
3)<br />
2<br />
N<br />
4)<br />
3<br />
S 1<br />
S 2<br />
35 G1/8 G1/8 M5 48 42 14 10,1 10,0 8,6 M10<br />
45 G1/8 G1/8 G1/8 60 52 18 12,5 12,5 10,5 M12<br />
55 G1/8 G1/8 G1/8 70 59 18 12,5 12,5 12,2 M14<br />
65 G1/4 G1/4 G1/4 90 76 22 20,0 20,0 14,2 M16<br />
1) Tenir compte de la hauteur !<br />
2) A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
3) A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
4) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide<br />
d’une vis<br />
5) Pour 20 mm aussi<br />
RF 82 215/2002-01 15
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Elément de freinage pneumatique<br />
BWPS pour <strong>guidages</strong> à<br />
rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
avec plaque d’adaptation pour<br />
fixation par le bas/par le haut<br />
Rails adaptés :<br />
1805-, 1806-, 1807-, 1845-, 1847-<br />
Blocage sans pression (ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
- Pression d’ouverture minimale :<br />
5,5 (10 3 hPa)<br />
- Pression de service pneumatique<br />
maximale : 8 (10 3 hPa)<br />
Remarques<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de sécurité qu’après vérification de la<br />
machine complète par un spécialiste !<br />
Pour les tailles 35 à 45, utiliser de préférence<br />
l’élément de freinage TKPS.<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées<br />
<strong>sur</strong> le rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
Distribution 1) pour raccordement<br />
d’air standard<br />
Filtre à air<br />
Raccordement d’air<br />
Distribution 2) pour raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Taille<br />
Références<br />
Force de<br />
maintien 1)<br />
(ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
(N)<br />
Force de<br />
maintien 2)<br />
(avec raccordement<br />
d’air Plus)<br />
(N)<br />
Consommation en air<br />
(litres normalisés)<br />
(raccordement (raccordement<br />
d’air)<br />
d’air Plus)<br />
(dm 3 /course) (dm 3 /course)<br />
35 1810-340-00 900 2300 0,050 0,335<br />
45 1810-440-00 1800 4000 0,081 0,542<br />
55 1810-540-00 2800 5000 0,106 1,062<br />
65 1810-640-00 3000 6000 0,166 1,935<br />
1) Force de maintien par ressorts à énergie de rappel. La vérification a lieu en situation<br />
montée avec une couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
2) Augmentation de la force de maintien par apport d’air plus important de 5,5 (10 3 hPa)<br />
<strong>sur</strong> le raccordement d’air Plus. Distribution par valve 5/2 ou 5/3 voies.<br />
16 RF 82 215/2002-01
Raccordement d’air G 3<br />
* )<br />
pour la pression d’ouverture<br />
à droite <strong>et</strong> à<br />
gauche de ce côté<br />
uniquement (pas de<br />
raccordement Plus)<br />
G 2<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air<br />
Plus*<br />
A<br />
) ou filtre à air<br />
S 2<br />
S 2<br />
S 1 S 2<br />
S 1 F 3 F 2<br />
F 4<br />
E 1<br />
G 1<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air* ) pour<br />
la pression d’ouverture<br />
N 2<br />
N 3<br />
F 1<br />
H<br />
Filtre à<br />
air G1/8<br />
(raccordement possible des<br />
deux côtés)<br />
N 1 1) Tenir compte de la hauteur !<br />
Vis de réglage<br />
Purge<br />
* ) Seul un<br />
raccordement<br />
est nécessaire.<br />
F 5<br />
H 1<br />
E 6<br />
B 3 B 2 B 1<br />
B 4<br />
Toujours utiliser aussi les deux<br />
alésages médians pour la fixation !<br />
Tous les raccordements sont obturés à la livraison.<br />
7<br />
Trous de goupillage<br />
Ouverture de clé 13<br />
(T. 65 : Ouverture de clé 17)<br />
E 2<br />
E 3 E 4 E 5<br />
E 7 E 8<br />
E 9<br />
Raccordement d’air Plus M5<br />
(Taille 65 : M6) (alternative)<br />
N 9<br />
S 10<br />
Trous de goupillage<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S<br />
H7<br />
10<br />
N 9<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 12 12<br />
65 14 12<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A B 1<br />
B 2<br />
B 3<br />
B 4<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 3<br />
E 4<br />
E 5<br />
E 6<br />
E 7<br />
E 8<br />
E 9<br />
F 1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
F 5<br />
max.<br />
max.<br />
35 100 90 113,0 129 59 82 62 5,0 31,0 36,0 52 42,0 50,0 70,8 10,0 31 28 82 8,0<br />
45 120 104 129,5 148 70 100 80 10,0 40,0 50,0 70 40,0 49,3 62,0 9,0 52 18 96 9,0<br />
55 140 135 159,5 180 87 116 95 12,5 47,1 57,5 80 52,5 62,8 80,0 8,5 17 70 112 8,5<br />
65 170 150 179,5 199 95 5) 142 110 14,0 55,0 64,0 100 56,0 65,8 123,0 20,0 20 75 123 12,0<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
G 1<br />
G 2<br />
G 3<br />
H H<br />
1)<br />
1<br />
N<br />
2)<br />
1<br />
N<br />
3)<br />
2<br />
N<br />
4)<br />
3<br />
S 1<br />
S 2<br />
35 G1/8 G1/8 M5 48 42 14 10,1 10,0 8,6 M10<br />
45 G1/8 G1/8 G1/8 60 52 18 12,5 12,5 10,5 M12<br />
55 G1/8 G1/8 G1/8 70 59 18 12,5 12,5 12,2 M14<br />
65 G1/4 G1/4 G1/4 90 76 22 20,0 20,0 14,2 M16<br />
2) A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
3) A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
4) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide<br />
d’une vis<br />
5) Pour 20 mm aussi<br />
RF 82 215/2002-01 17
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Elément de freinage pneumatique<br />
BWPS pour <strong>guidages</strong> à<br />
<strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
sans plaque d’adaptation pour<br />
fixation par le haut<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-<br />
Blocage sans pression (ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
- Pression d’ouverture minimale :<br />
5,5 (10 3 hPa)<br />
- Pression de service pneumatique<br />
maximale : 8 (10 3 hPa)<br />
Remarques<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de sécurité qu’après vérification de la<br />
machine complète par un spécialiste !<br />
Pour les tailles 35 à 45, utiliser de préférence<br />
l’élément de freinage TKPS.<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées<br />
<strong>sur</strong> le rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
Distribution 1) pour raccordement<br />
d’air standard<br />
Filtre à air<br />
Raccordement d’air<br />
Distribution 2) pour raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Taille<br />
Références<br />
Force de<br />
maintien 1)<br />
(ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
(N)<br />
Force de<br />
maintien 2)<br />
(avec raccordement<br />
d’air Plus)<br />
(N)<br />
Consommation en air<br />
(litres normalisés)<br />
(raccordement (raccordement<br />
d’air)<br />
d’air Plus)<br />
(dm 3 /course) (dm 3 /course)<br />
35 1619-340-01 900 2300 0,050 0,335<br />
45 1619-440-01 1800 4000 0,081 0,542<br />
55 1619-540-01 2800 5000 0,106 1,062<br />
65 1619-640-01 3000 6000 0,166 1,935<br />
1) Force de maintien par ressorts à énergie de rappel. La vérification a lieu en situation<br />
montée avec une couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
2) Augmentation de la force de maintien par apport d’air plus important de 5,5 (10 3 hPa)<br />
<strong>sur</strong> le raccordement d’air Plus. Distribution par valve 5/2 ou 5/3 voies.<br />
18 RF 82 215/2002-01
Raccordement d’air G 3<br />
* )<br />
pour la pression d’ouverture<br />
à droite <strong>et</strong> à<br />
gauche de ce côté<br />
uniquement (pas de<br />
raccordement Plus)<br />
S 2<br />
S 1<br />
A<br />
S 2<br />
G 2<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air<br />
Plus* ) ou filtre à air<br />
F 3<br />
G 1<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air* ) pour<br />
la pression d’ouverture<br />
F 4 1) Tenir compte de la hauteur !<br />
F 2<br />
H<br />
H 1<br />
F 5<br />
B 3 B 1<br />
B 4<br />
E 6<br />
N 2<br />
N 3<br />
E 5 E 3 E 4<br />
F 1<br />
Filtre à<br />
air G1/8<br />
(raccordement possible<br />
des deux côtés) Vis de réglage<br />
Purge<br />
7<br />
Trous de goupillage<br />
Ouverture de clé 13<br />
(T. 65 : Ouverture de clé 17)<br />
* ) Seul un<br />
raccordement<br />
est nécessaire.<br />
N 9<br />
S 10<br />
E 7<br />
E8<br />
Toujours utiliser aussi les deux<br />
alésages médians pour la fixation !<br />
E 9<br />
E 1<br />
Tous les raccordements sont obturés à la livraison.<br />
Raccordement d’air Plus M5 (Taille 65 : M6)<br />
(alternative)<br />
Trous de goupillage<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S<br />
H7<br />
10<br />
N 9<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 12 12<br />
65 14 12<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A B 1<br />
B 3<br />
B 4<br />
E 1<br />
E 3<br />
E 4<br />
E 5<br />
E 6<br />
E 7<br />
E 8<br />
E 9<br />
F 1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
F 5<br />
max.<br />
max.<br />
35 100 90 110 59 82 5,0 31,0 36,0 52 42,0 52,0 70,8 10,0 31 28 82 8,0<br />
45 120 104 127 70 100 10,0 40,0 50,0 70 40,0 51,3 62,0 9,0 52 18 96 9,0<br />
55 140 135 167 87 116 12,5 47,5 57,5 80 52,5 68,8 80,0 8,5 17 70 112 8,5<br />
65 170 150 186 95 5) 142 14,0 55,0 64,0 100 56,0 74,3 123,0 20,0 20 75 123 12,0<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
G 1<br />
G 2<br />
G 3<br />
H H<br />
1)<br />
1<br />
N<br />
2)<br />
1<br />
N<br />
3)<br />
2<br />
N<br />
4)<br />
3<br />
S 1<br />
S 2<br />
35 G1/8 G1/8 M5 48 42 14 10,1 10,0 8,6 M10<br />
45 G1/8 G1/8 G1/8 60 52 18 12,5 12,5 10,5 M12<br />
55 G1/8 G1/8 G1/8 70 59 18 12,5 12,5 12,2 M14<br />
65 G1/4 G1/4 G1/4 90 76 22 20,0 20,0 14,2 M16<br />
2) A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
3) A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
4) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide<br />
d’une vis<br />
5) Pour 20 mm aussi<br />
RF 82 215/2002-01 19
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Elément de freinage pneumatique<br />
BWPS pour <strong>guidages</strong> à<br />
rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
sans plaque d’adaptation pour<br />
fixation par le haut<br />
Rails adaptés :<br />
1805-, 1806-, 1807-, 1845-, 1847-<br />
Blocage sans pression (ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
- Pression d’ouverture minimale :<br />
5,5 (10 3 hPa)<br />
- Pression de service pneumatique<br />
maximale : 8 (10 3 hPa)<br />
Remarques<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de sécurité qu’après vérification de la<br />
machine complète par un spécialiste !<br />
Pour les tailles 35 à 45, utiliser de préférence<br />
l’élément de freinage TKPS.<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées<br />
<strong>sur</strong> le rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
Distribution 1) pour raccordement<br />
d’air standard<br />
Filtre à air<br />
Raccordement d’air<br />
Distribution 2) pour raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Taille<br />
Références<br />
Force de<br />
maintien 1)<br />
(ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
(N)<br />
Force de<br />
maintien 2)<br />
(avec raccordement<br />
d’air Plus)<br />
(N)<br />
Consommation en air<br />
(litres normalisés)<br />
(raccordement (raccordement<br />
d’air)<br />
d’air Plus)<br />
(dm 3 /course) (dm 3 /course)<br />
35 1810-340-01 900 2300 0,050 0,335<br />
45 1810-440-01 1800 4000 0,081 0,542<br />
55 1810-540-01 2800 5000 0,106 1,062<br />
65 1810-640-01 3000 6000 0,166 1,935<br />
1) Force de maintien par ressorts à énergie de rappel. La vérification a lieu en situation<br />
montée avec une couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
2) Augmentation de la force de maintien par apport d’air plus important de 5,5 (10 3 hPa)<br />
<strong>sur</strong> le raccordement d’air Plus. Distribution par valve 5/2 ou 5/3 voies.<br />
20 RF 82 215/2002-01
Raccordement d’air G 3<br />
* )<br />
pour la pression d’ouverture<br />
à droite <strong>et</strong> à<br />
gauche de ce côté<br />
uniquement (pas de<br />
raccordement Plus)<br />
S 2<br />
S 1<br />
A<br />
S 2<br />
G 2<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air<br />
Plus* ) ou filtre à air<br />
F 3<br />
G 1<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air* ) pour<br />
la pression d’ouverture<br />
F 4<br />
Taille S 10<br />
H7<br />
N 9<br />
F 2<br />
F 1<br />
H 1<br />
B 3 B 1 E 4<br />
B 4<br />
N 9<br />
N 2<br />
H<br />
F 5<br />
N 3<br />
E 3 E 5<br />
Filtre à<br />
air G1/8<br />
(raccordement possible<br />
des deux côtés)<br />
Vis de réglage<br />
Purge<br />
E 6<br />
7 Trous de goupillage<br />
Ouverture de clé 13<br />
(T. 65 : Ouverture de clé 17)<br />
E 9<br />
Raccordement d’air Plus M5 (Taille 65 : M6)<br />
E 7 E 8<br />
S 10<br />
Toujours utiliser aussi les deux<br />
alésages médians pour la fixation !<br />
E 1<br />
Tous les raccordements sont obturés à la livraison.<br />
(alternative)<br />
* ) Seul un<br />
raccordement<br />
est nécessaire.<br />
Trous de goupillage<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 12 12<br />
65 14 12<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A B 1<br />
B 3<br />
B 4<br />
E 1<br />
E 3<br />
E 4<br />
E 5<br />
E 6<br />
E 7<br />
E 8<br />
E 9<br />
F 1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
F 5<br />
max.<br />
max.<br />
35 100 90 106 59 82 5,0 31,0 36,0 70 42,0 50,0 70,8 10,0 31 28 82 8,0<br />
45 120 104 123 70 100 10,0 40,0 50,0 70 40,0 49,5 62,0 9,0 52 18 96 9,0<br />
55 140 135 155 87 116 12,5 47,5 57,5 80 52,5 62,5 80,0 8,5 17 70 112 8,5<br />
65 170 150 169 95 5) 142 14,0 55,0 64,0 100 56,0 65,5 123,0 20,0 20 75 123 12,0<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
G 1<br />
G 2<br />
G 3<br />
H H<br />
1)<br />
1<br />
N<br />
2)<br />
1<br />
N<br />
3)<br />
2<br />
N<br />
4)<br />
3<br />
S 1<br />
S 2<br />
35 G1/8 G1/8 M5 48 42 14 10,1 10,0 8,6 M10<br />
45 G1/8 G1/8 G1/8 60 52 18 12,5 12,5 10,5 M12<br />
55 G1/8 G1/8 G1/8 70 59 18 12,5 12,5 12,2 M14<br />
65 G1/4 G1/4 G1/4 90 76 22 20,0 20,0 14,2 M16<br />
1) Tenir compte de la hauteur !<br />
2) A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
3) A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
4) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide<br />
d’une vis<br />
5) Pour 20 mm aussi<br />
RF 82 215/2002-01 21
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Elément de freinage pneumatique<br />
TKPS pour <strong>guidages</strong> à<br />
<strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
avec module supplémentaire <strong>et</strong><br />
plaque d’adaptation pour fixation<br />
par le bas/par le haut<br />
Forces axiales très élevées de<br />
l’élément grâce à un module<br />
supplémentaire <strong>et</strong> à des ressorts<br />
plus puissants. Multiplication de la<br />
force de maintien par un facteur de<br />
2 à 2,45 comparativement à BWPS.<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-<br />
Blocage sans pression (ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
- Pression d’ouverture minimale :<br />
5,5 (10 3 hPa)<br />
- Pression de service pneumatique<br />
maximale : 8 (10 3 hPa)<br />
Remarques<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de sécurité qu’après vérification de la<br />
machine complète par un spécialiste !<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées<br />
<strong>sur</strong> le rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
Distribution 1) pour raccordement<br />
d’air standard<br />
Filtre à air<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Distribution 2) pour raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Taille<br />
Références<br />
Force de<br />
maintien 1)<br />
(ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
(N)<br />
Force de<br />
maintien 2)<br />
(avec raccordement<br />
d’air Plus)<br />
(N)<br />
Consommation en air<br />
(litres normalisés)<br />
(raccordement (raccordement<br />
d’air)<br />
d’air Plus)<br />
(dm 3 /course) (dm 3 /course)<br />
35 1619-340-10 2200 3200 0,150 0,335<br />
45 1619-440-10 3800 5000 0,243 0,542<br />
55 3) 1619-540-10 5700 7000 0,318 1,062<br />
1) Force de maintien par ressorts à énergie de rappel. La vérification a lieu en situation<br />
montée avec une couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
2) Augmentation de la force de maintien par apport d’air plus important de 5,5 (10 3 hPa)<br />
<strong>sur</strong> le raccordement d’air Plus. Distribution par valve 5/2 ou 5/3 voies.<br />
3) En préparation<br />
22 RF 82 215/2002-01
Raccordement d’air G 3<br />
* )<br />
pour la pression d’ouverture<br />
à droite <strong>et</strong> à<br />
gauche de ce côté<br />
uniquement (pas de<br />
raccordement Plus)<br />
H<br />
H 1<br />
F 5<br />
E 6<br />
B 3 B 2 B 1<br />
B 5<br />
Toujours utiliser<br />
aussi les deux<br />
alésages médians<br />
pour la fixation !<br />
A<br />
S 2<br />
S 2<br />
S 1 S 2<br />
S 1<br />
F 3 F 2<br />
F 4 F<br />
N 1 F 1.1<br />
2<br />
N 3 N 1<br />
E 1<br />
Filtre à<br />
air G1/8<br />
(raccordement possible<br />
des deux côtés)<br />
7<br />
Trous de goupillage<br />
Ouverture de clé 13<br />
E 3 E 4 E 5 E 2<br />
E 7<br />
E 8<br />
E 1<br />
G 2<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air<br />
Plus* ) ou filtre à air<br />
Vis de réglage<br />
Tous les raccordements sont obturés à la livraison.<br />
G 1<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air* ) pour<br />
la pression d’ouverture<br />
Purge<br />
N 9<br />
S 10<br />
* ) Seul un<br />
raccordement<br />
est nécessaire.<br />
Trous de goupillage<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S<br />
H7<br />
10<br />
N 9<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 5) 12 12<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A B 1<br />
B 2<br />
B 3<br />
B 5<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 3<br />
E 4<br />
E 5<br />
E 6<br />
E 7<br />
E 8<br />
F 1<br />
F 1.1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
F 5<br />
max.<br />
max.<br />
35 100 90 159,0 180,0 46 82 62,0 5,0 31,0 36,0 52 42,0 98,5 8,5 – 23 36 80 8,5<br />
45 120 104 177,5 201,0 48 100 80,0 10,0 40,0 50,0 70 40,0 99,5 9,0 10 27 38 96 10,0<br />
55 5) 140 135 207,5 239,5 48 116 95,0 12,5 47,5 57,5 80 52,5 116,5 8,5 – 17 70 110 8,5<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
G 1<br />
G 2<br />
G 3<br />
H H<br />
1)<br />
1<br />
N<br />
2)<br />
1<br />
N<br />
3)<br />
2<br />
N<br />
4)<br />
3<br />
S 1<br />
S 2<br />
35 G1/8 G1/8 M5 48 42 14 10,1 10,0 8,6 M10<br />
45 G1/8 G1/8 M5 60 52 18 12,5 12,5 10,5 M12<br />
55 5) G1/8 G1/8 G1/8 70 59 18 12,5 12,5 12,2 M14<br />
1) Tenir compte de la hauteur !<br />
2) A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
3) A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
4) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide<br />
d’une vis<br />
5) En préparation<br />
RF 82 215/2002-01 23
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Elément de freinage pneumatique<br />
TKPS pour <strong>guidages</strong> à<br />
rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
avec module supplémentaire <strong>et</strong><br />
plaque d’adaptation pour fixation<br />
par le bas/par le haut<br />
Forces axiales très élevées de<br />
l’élément grâce à un module<br />
supplémentaire <strong>et</strong> à des ressorts<br />
plus puissants. Multiplication de la<br />
force de maintien par un facteur de<br />
2 à 2,45 comparativement à BWPS.<br />
Rails adaptés :<br />
1805-, 1806-, 1807-, 1845-, 1847-<br />
Blocage sans pression (ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
- Pression d’ouverture minimale :<br />
5,5 (10 3 hPa)<br />
- Pression de service pneumatique<br />
maximale : 8 (10 3 hPa)<br />
Remarques<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de sécurité qu’après vérification de la<br />
machine complète par un spécialiste !<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées<br />
<strong>sur</strong> le rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
Distribution 1) pour raccordement<br />
d’air standard<br />
Filtre à air<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Distribution 2) pour raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Taille<br />
Références<br />
Force de<br />
maintien 1)<br />
(ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
(N)<br />
Force de<br />
maintien 2)<br />
(avec raccordement<br />
d’air Plus)<br />
(N)<br />
Consommation en air<br />
(litres normalisés)<br />
(raccordement (raccordement<br />
d’air)<br />
d’air Plus)<br />
(dm 3 /course) (dm 3 /course)<br />
35 1810-340-10 2200 3200 0,150 0,335<br />
45 1810-440-10 3800 5000 0,243 0,542<br />
55 3) 1810-540-10 5700 7000 0,318 1,062<br />
1) Force de maintien par ressorts à énergie de rappel. La vérification a lieu en situation<br />
montée avec une couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
2) Augmentation de la force de maintien par apport d’air plus important de 5,5 (10 3 hPa)<br />
<strong>sur</strong> le raccordement d’air Plus. Distribution par valve 5/2 ou 5/3 voies.<br />
3) En préparation<br />
24 RF 82 215/2002-01
Raccordement d’air G 3<br />
* )<br />
pour la pression d’ouverture<br />
à droite <strong>et</strong> à<br />
gauche de ce côté<br />
uniquement (pas de<br />
raccordement Plus)<br />
H<br />
H 1<br />
F 5<br />
E 6<br />
B 3 B 2 B 1<br />
B 5<br />
Toujours utiliser<br />
aussi les deux<br />
alésages médians<br />
pour la fixation !<br />
N 1<br />
G 2<br />
des deux côtés, G 1<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air raccordement d’air* ) pour<br />
A<br />
S 2<br />
S 1<br />
Plus* ) ou filtre à air la pression d’ouverture<br />
* ) Seul un<br />
S 2<br />
raccordement<br />
S 2 S 1<br />
F 3 F 2<br />
est nécessaire.<br />
F 4<br />
N 2<br />
F 1 F 1.1<br />
N 3<br />
Filtre à<br />
air G1/8<br />
(raccordement possible<br />
des deux côtés)<br />
E 1<br />
7<br />
Trous de goupillage<br />
Ouverture de clé 13<br />
E 3 E 4 E 5 E 2<br />
E 7<br />
E 8<br />
E 1<br />
Vis de réglage<br />
Tous les raccordements sont obturés à la livraison.<br />
Purge<br />
N 9<br />
S 10<br />
Trous de goupillage<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S 10<br />
H7<br />
N 9<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 5) 12 12<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A B 1<br />
B 2<br />
B 3<br />
B 5<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 3<br />
E 4<br />
E 5<br />
E 6<br />
E 7<br />
E 8<br />
F 1<br />
F 1.1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
F 5<br />
max.<br />
max.<br />
35 100 90 159,0 175,0 46 82 62,0 5,0 31,0 36,0 52 42,0 96,0 8,5 – 23 36 80 8,5<br />
45 120 104 177,5 196,5 48 100 80,0 10,0 40,0 50,0 70 40,0 97,5 9,0 10 27 38 96 10,0<br />
55 5) 140 135 207,5 227,5 48 116 95,0 12,5 47,5 57,5 80 52,5 110,5 8,5 – 17 70 110 8,5<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
G 1<br />
G 2<br />
G 3<br />
H H<br />
1)<br />
1<br />
N<br />
2)<br />
1<br />
N<br />
3)<br />
2<br />
N<br />
4)<br />
3<br />
S 1<br />
S 2<br />
35 G1/8 G1/8 M5 48 42 14 10,1 10,0 8,6 M10<br />
45 G1/8 G1/8 M5 60 52 18 12,5 12,5 10,5 M12<br />
55 5) G1/8 G1/8 G 1/8 70 59 18 12,5 12,5 12,2 M14<br />
1) Tenir compte de la hauteur !<br />
2) A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
3) A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
4) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide<br />
d’une vis<br />
5) En préparation<br />
RF 82 215/2002-01 25
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Elément de freinage pneumatique<br />
TKPS pour <strong>guidages</strong> à<br />
<strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
avec module supplémentaire sans<br />
plaque d’adaptation pour fixation<br />
par le haut<br />
Forces axiales très élevées de<br />
l’élément grâce à un module<br />
supplémentaire <strong>et</strong> à des ressorts<br />
plus puissants. Multiplication de la<br />
force de maintien par un facteur de<br />
2 à 2,45 comparativement à BWPS.<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-<br />
Blocage sans pression (ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
- Pression d’ouverture minimale :<br />
5,5 (10 3 hPa)<br />
- Pression de service pneumatique<br />
maximale : 8 (10 3 hPa)<br />
Remarques<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de sécurité qu’après vérification de la<br />
machine complète par un spécialiste !<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées<br />
<strong>sur</strong> le rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
Distribution 1) pour raccordement<br />
d’air standard<br />
Filtre à air<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Distribution 2) pour raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Taille<br />
Références<br />
Force de<br />
maintien 1)<br />
(ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
(N)<br />
Force de<br />
maintien 2)<br />
(avec raccordement<br />
d’air Plus)<br />
(N)<br />
Consommation en air<br />
(litres normalisés)<br />
(raccordement (raccordement<br />
d’air)<br />
d’air Plus)<br />
(dm 3 /course) (dm 3 /course)<br />
35 1619-340-11 2200 3200 0,150 0,335<br />
45 1619-440-11 3800 5000 0,243 0,542<br />
55 3) 1619-540-11 5700 7000 0,318 1,062<br />
1) Force de maintien par ressorts à énergie de rappel. La vérification a lieu en situation<br />
montée avec une couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
2) Augmentation de la force de maintien par apport d’air plus important de 5,5 (10 3 hPa)<br />
<strong>sur</strong> le raccordement d’air Plus. Distribution par valve 5/2 ou 5/3 voies.<br />
3) En préparation<br />
26 RF 82 215/2002-01
Raccordement d’air G 3<br />
* )<br />
pour la pression d’ouverture<br />
à droite <strong>et</strong> à<br />
gauche de ce côté<br />
uniquement (pas de<br />
raccordement Plus)<br />
H<br />
H 1<br />
F 5<br />
G 2<br />
des deux côtés, G 1<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air raccordement d’air* ) pour<br />
A<br />
S 2<br />
S 1<br />
Plus* ) ou filtre à air la pression d’ouverture<br />
* ) Seul un<br />
raccordement<br />
S 2<br />
F 3 F 2<br />
est nécessaire.<br />
F 4<br />
N 2<br />
F 1 F 1.1<br />
N 3<br />
Filtre à<br />
air G1/8<br />
(raccordement possible<br />
des deux côtés)<br />
Vis de réglage<br />
Purge<br />
B 3<br />
B 1<br />
B 5<br />
E 6<br />
Toujours utiliser<br />
aussi les deux<br />
alésages médians<br />
pour la fixation !<br />
Ouverture de clé 13<br />
E 3 E 4<br />
E 7<br />
E 8<br />
E 1<br />
7<br />
Trous de goupillage<br />
E 5<br />
Tous les raccordements sont obturés à la livraison.<br />
N 9<br />
S 10<br />
Trous de goupillage<br />
Dimensions<br />
(mm)<br />
Taille S<br />
H7<br />
10<br />
N 9<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 5) 12 12<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A B 1<br />
B 3<br />
B 5<br />
E 1<br />
E 3<br />
E 4<br />
E 5<br />
E 6<br />
E 7<br />
E 8<br />
F 1<br />
F 1.1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
F 5<br />
max.<br />
max.<br />
35 100 90 157,0 46 82 5,0 31,0 36,0 52 42,0 98,5 8,5 – 23 36 80 8,5<br />
45 120 104 175,0 48 100 10,0 40,0 50,0 70 40,0 99,5 9,0 10 27 38 96 10,0<br />
55 5) 140 135 215,0 48 116 12,5 47,5 57,5 80 52,5 116,5 8,5 – 17 70 110 8,5<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
G 1<br />
G 2<br />
G 3<br />
H H<br />
1)<br />
1<br />
N<br />
2)<br />
1<br />
N<br />
3)<br />
2<br />
N<br />
4)<br />
3<br />
S 1<br />
S 2<br />
35 G1/8 G1/8 M5 48 42 14 10,1 10,0 8,6 M10<br />
45 G1/8 G1/8 M5 60 52 18 12,5 12,5 10,5 M12<br />
55 5) G1/8 G1/8 G1/8 70 59 18 12,5 12,5 12,2 M14<br />
1) Tenir compte de la hauteur !<br />
2) A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
3) A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
4) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide<br />
d’une vis<br />
5) En préparation<br />
RF 82 215/2002-01 27
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Elément de freinage pneumatique<br />
TKPS pour <strong>guidages</strong> à<br />
rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
avec module supplémentaire sans<br />
plaque d’adaptation pour fixation<br />
par le haut<br />
Forces axiales très élevées de<br />
l’élément grâce à un module<br />
supplémentaire <strong>et</strong> à des ressorts<br />
plus puissants. Multiplication de la<br />
force de maintien par un facteur de<br />
2 à 2,45 comparativement à BWPS.<br />
Rails adaptés :<br />
1805-, 1806-, 1807-, 1845-, 1847-<br />
Blocage sans pression (ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
- Pression d’ouverture minimale :<br />
5,5 (10 3 hPa)<br />
- Pression de service pneumatique<br />
maximale : 8 (10 3 hPa)<br />
Remarques<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de sécurité qu’après vérification de la<br />
machine complète par un spécialiste !<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
• Vérifier que les lèvres du racleur rapporté<br />
sont régulièrement appliquées<br />
<strong>sur</strong> le rail. Le cas échéant, les réaligner.<br />
Distribution 1) pour raccordement<br />
d’air standard<br />
Filtre à air<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Distribution 2) pour raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement d’air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Taille<br />
Références<br />
Force de<br />
maintien 1)<br />
(ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
(N)<br />
Force de<br />
maintien 2)<br />
(avec raccordement<br />
d’air Plus)<br />
(N)<br />
Consommation en air<br />
(litres normalisés)<br />
(raccordement (raccordement<br />
d’air)<br />
d’air Plus)<br />
(dm 3 /course) (dm 3 /course)<br />
35 1810-340-11 2200 3200 0,150 0,335<br />
45 1810-440-11 3800 5000 0,243 0,542<br />
55 3) 1810-540-11 5700 7000 0,318 1,062<br />
1) Force de maintien par ressorts à énergie de rappel. La vérification a lieu en situation<br />
montée avec une couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
2) Augmentation de la force de maintien par apport d’air plus important de 5,5 (10 3 hPa)<br />
<strong>sur</strong> le raccordement d’air Plus. Distribution par valve 5/2 ou 5/3 voies.<br />
3) En préparation<br />
28 RF 82 215/2002-01
Raccordement d’air G 3<br />
* )<br />
pour la pression d’ouverture<br />
à droite <strong>et</strong> à<br />
gauche de ce côté<br />
uniquement (pas de<br />
raccordement Plus)<br />
G 2<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air<br />
Plus* ) ou filtre à air<br />
F 4<br />
H 1<br />
E 4<br />
B 3<br />
B 5<br />
A<br />
* ) Seul un<br />
S 2<br />
raccordement<br />
S 1 S 2<br />
F 3 F 2<br />
est nécessaire.<br />
B 1<br />
E 6 7<br />
N 2<br />
F 1 F 1.1<br />
H<br />
F 5<br />
N 3<br />
Filtre à<br />
air G1/8<br />
(raccordement possible<br />
des deux côtés) Vis de réglage<br />
Purge<br />
Trous de goupillage<br />
Ouverture de clé 13<br />
E 3 E 5<br />
(mm)<br />
Toujours utiliser<br />
E 1 Taille S<br />
H7<br />
aussi les deux<br />
10<br />
N 9<br />
E 7<br />
E 8<br />
N 9<br />
S 10<br />
Trous de goupillage<br />
Dimensions<br />
alésages médians<br />
pour la fixation !<br />
Tous les raccordements sont obturés à la livraison.<br />
G 1<br />
des deux côtés,<br />
raccordement d’air* ) pour<br />
la pression d’ouverture<br />
35 8 8<br />
45 10 10<br />
55 5) 12 12<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A B 1<br />
B 3<br />
B 5<br />
E 1<br />
E 3<br />
E 4<br />
E 5<br />
E 6<br />
E 7<br />
E 8<br />
F 1<br />
F 1.1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
F 5<br />
max.<br />
max.<br />
35 100 90 152 46 82 5,0 31,0 36,0 52 42,0 96,0 8,5 – 23 36 80 8,5<br />
45 120 104 171 48 100 10,0 40,0 50,0 70 40,0 97,5 9,0 10 27 38 96 10,0<br />
55 5) 140 135 203 48 116 12,5 47,5 57,5 80 52,5 110,5 8,5 – 17 70 110 8,5<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
G 1<br />
G 2<br />
G 3<br />
H H<br />
1)<br />
1<br />
N<br />
2)<br />
1<br />
N<br />
3)<br />
2<br />
N<br />
4)<br />
3<br />
S 1<br />
S 2<br />
35 G1/8 G1/8 M5 48 42 14 10,1 10,0 8,6 M10<br />
45 G1/8 G1/8 M5 60 52 18 12,5 12,5 10,5 M12<br />
55 5) G1/8 G1/8 G 1/8 70 59 18 12,5 12,5 12,2 M14<br />
1) Tenir compte de la hauteur !<br />
2) A fixation par le bas avec ISO 4762<br />
3) A fixation par le bas avec ISO 6912<br />
4) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide<br />
d’une vis<br />
5)<br />
En préparation<br />
RF 82 215/2002-01 29
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage mécaniques<br />
Elément de freinage mécanique<br />
MK<br />
pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> (KSF)<br />
1619-.42-60<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-<br />
pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
(RSF)<br />
1810-.42-60<br />
Rails adaptés :<br />
1805-, 1806-, 1807-, 1845-, 1847-<br />
Blocage sous pression (pneumatique)<br />
Pression de service maximale :<br />
12 (10 3 hPa)<br />
Des plaques d’adaptation sont nécessaires<br />
pour les guides hauts 1621-, 1624-, 1821-,<br />
1824- des tailles 15, 25, 30, 35, 45 <strong>et</strong> 55.<br />
(Disponibles en tant qu’accessoires :<br />
références 1619-.40-65)<br />
Remarques<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
Les genres de construction <strong>et</strong> les dimensions<br />
des KSF <strong>et</strong> des RSF étant en grande<br />
partie identiques, nous n’avons représenté<br />
que l’exécution KSF à titre d’exemple.<br />
MK (KSF)<br />
Distribution 1) pour raccordement d’air<br />
Raccordement d’air<br />
Filtre à air<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Pour les tailles 15 <strong>et</strong> 20, diam. nominal min. 4 mm<br />
Taille<br />
Références Force de maintien 1)<br />
(pression d’air)<br />
KSF<br />
RSF<br />
15 1619-142-60 – 650<br />
20 1619-842-60 – 1000<br />
25 1619-242-60 1810-242-60 1200<br />
30 1619-742-60 – 1750<br />
35 1619-342-60 1810-342-60 2000<br />
45 1619-442-60 1810-442-60 2250<br />
55 1619-542-60 1810-542-60 3000<br />
65 1619-642-60 1810-642-60 3000<br />
1) Force de maintien pour 6 (10 3 hPa). La vérification a lieu en situation montée avec une<br />
couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
(N)<br />
30 RF 82 215/2002-01
MK (KSF)<br />
Vis de réglage<br />
Raccordement<br />
d’air M5<br />
B<br />
Plaque d’adaptation (accessoire)<br />
A<br />
N 3<br />
H<br />
H 1<br />
F 2 F 3<br />
F 1<br />
F 4<br />
Vis de réglage<br />
E 1<br />
5 (Taille 15 : 7)<br />
S 2<br />
Filtre à air M5, ø 8, ouverture de clé 7<br />
(possible des deux côtés)<br />
E 2<br />
Raccordement<br />
d’air M5<br />
E 3<br />
Tous les raccordements<br />
sont obturés à la livraison.<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A B E 1<br />
E 2<br />
E 3<br />
F 1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
H H 1<br />
1)<br />
N 3<br />
2)<br />
S 2<br />
15 55 39 15 15 15,5 16,1 5,0 0,0 5,6 24 20,8 4,5 M4<br />
20 66 39 20 20 9,0 6,0 4,5 17,2 4,5 30 27,0 6,0 M6<br />
25 75 35 20 20 5,0 9,0 5,0 12,5 7,0 36 32,5 8,0 M6<br />
30 90 39 22 22 8,5 10,3 14,5 9,5 8,5 42 38,5 9,0 M8<br />
35 100 39 24 24 7,5 12,2 15,0 8,5 10,0 48 44,0 10,0 M8<br />
45 120 49 26 26 11,5 14,5 19,5 9,5 14,5 60 52,0 15,0 M10<br />
55 128 49 30 30 9,5 17,0 19,5 10,0 17,0 70 57,0 15,0 M10<br />
65 138 49 30 30 9,5 14,5 19,5 10,0 14,5 90 73,5 20,0 M10<br />
1) Tenir compte de la hauteur !<br />
2) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide d’une vis<br />
RF 82 215/2002-01 31
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de freinage mécaniques<br />
Elément de freinage mécanique<br />
MKS<br />
pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> (KSF)<br />
1619-.40-60<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-<br />
pour <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
(RSF)<br />
1810-.40-60<br />
Rails adaptés :<br />
1805-, 1806-, 1807-, 1845-, 1847-<br />
Blocage sans pression (ressorts à<br />
énergie de rappel)<br />
– Pression d’ouverture minimale :<br />
5,5 (10 3 hPa)<br />
– Pression de service pneumatique<br />
maximale : 8 (10 3 hPa)<br />
Des plaques d’adaptation sont nécessaires<br />
pour les guides hauts 1621-, 1624-, 1821-,<br />
1824- des tailles 15, 25, 30, 35, 45 <strong>et</strong> 55.<br />
(Disponibles en tant qu’accessoires :<br />
références 1619-.40-65)<br />
Remarques<br />
Distribution 1) pour raccordement<br />
d’air standard<br />
Filtre à air<br />
Raccordement d’air<br />
Distribution 2) pour raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement<br />
d’air Plus<br />
Raccordement d’air<br />
Ne peut être utilisé comme élément<br />
de freinage !<br />
A n’utiliser que lorsque l’axe est à l’arrêt.<br />
• Utiliser des périphériques rigides.<br />
• N’utiliser que de l’air épuré <strong>et</strong> huilé.<br />
La taille du filtre prescrite est de 25 µm.<br />
• Consulter la notice avant la mise en<br />
service.<br />
Les genres de construction <strong>et</strong> les dimensions<br />
des KSF <strong>et</strong> des RSF étant en grande<br />
partie identiques, nous n’avons représenté<br />
que l’exécution KSF à titre d’exemple.<br />
Taille<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Pour les tailles 15 <strong>et</strong> 20,<br />
diam. nominal min. 4 mm<br />
KSF<br />
Références Force de maintien 1)<br />
RSF<br />
Diamètre nominal min. 6 mm<br />
Pour les tailles 15 <strong>et</strong> 20,<br />
diam. nominal min. 4 mm<br />
(ressorts à énergie<br />
de rappel)<br />
(N)<br />
Force de maintien 2)<br />
(avec raccordement<br />
d’air Plus)<br />
(N)<br />
15 1619-140-60 – 400 1250<br />
20 1619-840-60 – 600 1600<br />
25 1619-240-60 1810-240-60 750 1950<br />
30 1619-740-60 – 1050 2800<br />
35 1619-340-60 1810-340-60 1250 3250<br />
45 1619-440-60 1810-440-60 1450 3700<br />
55 1619-540-60 1810-540-60 2000 5000<br />
65 1619-640-60 1810-640-60 2000 5000<br />
1) Force de maintien par ressorts à énergie de rappel. La vérification a lieu en situation<br />
montée avec une couche de lubrifiant huileux (ISO VG 68).<br />
2) Augmentation de la force de maintien par apport d’air plus important de 5,5 (10 3 hPa)<br />
<strong>sur</strong> le raccordement d’air Plus. Distribution par valve 5/2 ou 5/3 voies.<br />
32 RF 82 215/2002-01
MKS (KSF)<br />
Raccordement<br />
d’air Plus M5<br />
ou filtre à air<br />
Raccordement<br />
d’air pour pression<br />
d’ouverture M5<br />
A<br />
Plaque d’adaptation (accessoire)<br />
Raccordement<br />
d’air pour pression<br />
d’ouverture M5<br />
Raccordement<br />
d’air Plus M5<br />
ou filtre à ai<br />
N 3<br />
Vis de réglage<br />
F 2 F 3<br />
F 1<br />
F 4<br />
H 2<br />
H<br />
H 1<br />
A 1<br />
Vis de réglage<br />
E 1<br />
5 (Taille 15 : 7)<br />
S 2<br />
B E 2<br />
B 1 Filtre à air M5, ø 8, ouverture de clé 7<br />
E (possible des deux côtés)<br />
3<br />
D<br />
Tous les raccordements<br />
sont obturés à la livraison.<br />
Taille<br />
Dimensions (mm)<br />
A A 1<br />
B B 1<br />
D E 1<br />
E 2<br />
E 3<br />
F 1<br />
F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
H H 1<br />
1)<br />
H 2<br />
N 3<br />
2)<br />
S 2<br />
15 55 34,0 39 58 16 15 15 15,5 16,1 5,0 0,0 5,6 24 20,8 11,6 4,5 M4<br />
20 66 43,0 39 61 20 20 20 9,0 6,0 4,5 17,2 4,5 30 27,0 15,5 6,0 M6<br />
25 75 49,0 35 56 22 20 20 5,0 9,0 5,0 12,5 7,0 36 32,5 20,0 8,0 M6<br />
30 90 58,0 39 68 25 22 22 8,5 10,3 14,5 9,5 8,5 42 38,5 24,0 9,0 M8<br />
35 100 68,0 39 67 28 24 24 7,5 12,2 15,0 8,5 10,0 48 44,0 28,0 10,0 M8<br />
45 120 78,8 49 82 30 26 26 11,5 14,5 19,5 9,5 14,5 60 52,0 35,5 15,0 M10<br />
55 128 86,8 49 82 30 30 30 9,5 17,0 19,5 10,0 17,0 70 57,0 40,0 15,0 M10<br />
65 138 98,8 49 82 30 30 30 9,5 14,5 19,5 10,0 14,5 90 73,5 55,0 20,0 M14<br />
1) Tenir compte de la hauteur !<br />
2) Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide d’une vis<br />
RF 82 215/2002-01 33
<strong>STAR</strong> – <strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de blocage manuels<br />
Elément de blocage manuel HK<br />
pour <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
<strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
1619-...-82<br />
Rails adaptés :<br />
1605-, 1606-, 1607-, 1645-, 1647-,<br />
1805-, 1806-, 1807-, 1845-, 1847-<br />
Les éléments de blocage manuels sont<br />
utilisables tant avec les <strong>guidages</strong> à <strong>billes</strong><br />
<strong>sur</strong> <strong>rails</strong> qu’avec les <strong>guidages</strong> à rouleaux<br />
<strong>sur</strong> <strong>rails</strong>.<br />
Des plaques d’adaptation sont nécessaires<br />
pour les guides hauts 1621-, 1624-, 1821-,<br />
1824- des tailles 25, 30, 35, 45 <strong>et</strong> 55.<br />
(Disponibles en tant qu’accessoires :<br />
références 1619-.42-85)<br />
HK <strong>sur</strong> guidage à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
HK <strong>sur</strong> guidage à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
A<br />
Plaque d’adaptation (accessoire)<br />
L<br />
N 3<br />
H<br />
H 1<br />
C<br />
Position de la poignée variable.<br />
Poignée disponible en d’autres variantes.<br />
B<br />
E 2<br />
E 1<br />
S 2<br />
L 2<br />
L 1<br />
E 3<br />
(non engagée)<br />
Taille Références Force de Dimensions (mm)<br />
maintien A B C H H 1<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 3<br />
L L 1<br />
L 2<br />
N 3<br />
1)<br />
S 2<br />
15 1619-142-82 1200 N / 4 Nm 47 25 19,3 24 19 17 17 4,0 40 31 35 5 M4<br />
20 1619-842-82 1200 N / 5 Nm 60 24 24,5 30 23 15 15 4,5 40 31 35 6 M5<br />
25 1619-242-82 1200 N / 5 Nm 70 30 28,9 36 29 20 20 5,0 65 43 47 7 M6<br />
30 1619-742-82 2000 N / 15 Nm 90 39 34,0 42 33 22 22 8,5 80 55 59 8 M6<br />
35 1619-342-82 2000 N / 15 Nm 100 39 38,0 48 41 24 24 7,5 80 55 59 10 M8<br />
45 1619-442-82 2000 N / 15 Nm 120 44 47,0 60 48 26 26 9,0 80 55 59 14 M10<br />
55 1619-542-82 2000 N / 22 Nm 140 49 56,5 70 51 30 30 9,5 95 64 68 14 M14<br />
65 1619-642-82 3000 N / 22 Nm 160 64 69,5 90 66 35 35 14,5 95 64 68 20 M16<br />
1)<br />
Profondeur de fil<strong>et</strong>age vérifiée à l’aide d’une vis<br />
34 RF 82 215/2002-01
Plaques d’adaptation<br />
Plaque d’adaptation pour MK,<br />
MKS <strong>et</strong> HK <strong>sur</strong> <strong>guidages</strong> à<br />
<strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong><br />
à rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Pour raccordement <strong>sur</strong> guides hauts 1621-,<br />
1624-, 1821-, 1824- des tailles 15, 25,<br />
30, 35, 45 <strong>et</strong> 55.<br />
A<br />
D<br />
E 1<br />
ø d<br />
B<br />
E 2<br />
Taille<br />
Références<br />
Dimensions (mm)<br />
MK/MKS A B D E 1<br />
E 2<br />
d<br />
15 1619-140-65 55 39 4 15 15 4,5<br />
25 1619-240-65 75 35 4 20 20 6,5<br />
30 1619-740-65 90 39 3 22 22 8,5<br />
35 1619-340-65 100 39 7 24 24 8,5<br />
45 1619-440-65 120 49 10 26 26 10,5<br />
55 1619-540-65 128 49 10 30 30 10,5<br />
Taille<br />
Références<br />
Dimensions (mm)<br />
HK A B D E 1<br />
E 2<br />
d<br />
15 1619-142-85 47 25 4 17 17 4,5<br />
25 1619-242-85 70 30 4 20 20 6,5<br />
30 1619-742-85 90 39 3 22 22 8,5<br />
35 1619-342-85 100 39 7 24 24 8,5<br />
45 1619-442-85 120 44 10 26 26 10,5<br />
55 1619-542-85 140 49 10 30 30 10,5<br />
RF 82 215/2002-01 35
C<strong>et</strong>te documentation a été établie avec le plus grand<br />
soin. L’exactitude de toutes les indications a été vérifiée.<br />
Nous déclinons cependant toute responsabilité<br />
pour les dommages résultant des erreurs éventuelles<br />
ou indications incomplètes.<br />
Les livraisons, ainsi que toutes transactions commerciales<br />
reposent <strong>sur</strong> nos conditions générales de vente <strong>et</strong> de<br />
livraison, qui sont expressément mentionnées <strong>sur</strong> le tarif<br />
en vigueur <strong>et</strong> <strong>sur</strong> les confirmations de commandes.<br />
Nos produits étant soumis à une constante évolution, les<br />
indications sont faites sous réserve de toute modification.<br />
Tous droits de reproduction, de traduction <strong>et</strong> d’adaptation,<br />
même partielles, reservés.<br />
Certifié par le DQS<br />
conformément à ISO 9001<br />
(N° d‘enreg. 1617)<br />
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Télécopie +49-9721-937-275<br />
(centrale téléphonique)<br />
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(numéro direct)<br />
Intern<strong>et</strong> www.rexroth-star.com<br />
<strong>Guidages</strong> à <strong>billes</strong> <strong>sur</strong> <strong>rails</strong> <strong>et</strong> <strong>guidages</strong> à<br />
rouleaux <strong>sur</strong> <strong>rails</strong><br />
Eléments de blocage hydrauliques<br />
Eléments de freinage pneumatiques<br />
Eléments de blocage manuels<br />
RS 82 215/2002-01<br />
Imprimé <strong>sur</strong> papier blanchi sans chlore<br />
Imprimé en République fédérale d’Allemagne<br />
- p 2002/xx/xx/X<br />
Linear Motion and<br />
Assembly Technologies