Lapierre Catalogue ROAD 2012 - Primus Sports
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Carbon Technology<br />
La technologie <strong>Lapierre</strong><br />
dédiée à l’endurance et au confort<br />
Le cadre Sensium 2 a encore optimisé ses qualités exceptionnelles de confort<br />
tout en s’allégeant sur la balance (900 gr en taille 46).<br />
La géométrie semi-sloping et les formes de tubes spécifiques du Sensium,<br />
conjuguées à l’action de l’insert polymère C+ placé à la base des haubans,<br />
permettent d’absorber et de dissiper les vibrations tout en transmettant<br />
l’énergie à la roue arrière.<br />
Comme pour le Xelius, le triangle avant du nouveau Sensium est fabriqué en<br />
carbone monocoque en fibre unidirectionnelle HM, à l’aide de mandrins en<br />
silicone qui épousent les formes précises des parois internes du cadre. Un<br />
procédé qui permet d’homogénéiser la pression appliquée lors de moulage<br />
pour une finition intérieure parfaitement lisse et une meilleure cohésion des<br />
couches de carbone. Les zones sensibles (la douille de direction et le boîtier<br />
de pédalier) sont renforcées sans rajouter de matière et donc de poids.<br />
- Triangle avant carbone monocoque en fibre unidirectionnelle HM<br />
- Haubans Tube to Tube<br />
- Tube de selle conique<br />
- Forme caractéristique du tube supérieur élargi<br />
vers le tube de direction<br />
- Design exclusif <strong>Lapierre</strong> avec tube supérieur courbé<br />
- Haubans incurvés<br />
- Insert polymère “confort+”<br />
- Bases allongées (412 contre 408 pour le Xelius)<br />
- Douille de direction conique<br />
- cuvette de direction en carbone<br />
- Passage intérieur des câbles de frein et des câbles électriques pour montage<br />
du Dura Ace DI2 (montage DI2 uniquement sur Web Series)<br />
- Passage intérieur des câbles de dérailleurs dans le down tube<br />
- Boîtier de pédalier intégré (pour WSeries uniquement)<br />
14<br />
6<br />
12,011<br />
C<br />
Carbon<br />
TECHNOLOGY<br />
<strong>Lapierre</strong> technology dedicated<br />
to endurance and comfort<br />
by<br />
of sensium<br />
The Sensium 2 frame has optimized its exceptional comfort yet is still even<br />
lighter (900g in size 46).<br />
The semi-compact geometry and the special tubes with an elastomeric<br />
connector disperse vibrations while transmitting all your pedaling energy<br />
to the rear wheel.<br />
Like the Xelius, the front triangle of the Sensium frame is made using<br />
unidirectional HM carbon fibers. The monocoque production process uses<br />
silicone mandrels to apply a uniform pressure to the inside of the tubes,<br />
creating a perfectly smooth finish and better adhesion between the carbon<br />
layers. Otherwise sensitive zones, such as the headtube and the bottom<br />
bracket, are reinforced without adding unnecessary layers (and weight).<br />
- High Modulus unidirectional carbon fiber monocoque front triangle<br />
- Tube-to-Tube seatstays<br />
- Tapered seat tube<br />
- Top tube larger towards the headtube<br />
- Exclusive <strong>Lapierre</strong> design with curved top tube<br />
- Curved seatstays<br />
- Elastomeric connector “Comfort+”<br />
- Longer chainstays (412 vs 408 on the Xelius)<br />
- Tapered headtube<br />
- Carbon headset cup<br />
- Internal brake and Di2 cable routing in the down tube (WSeries version<br />
Shimano Dura-Ace Di2 compatible)<br />
- Internal derailleur cable routing in the down tube<br />
- Press fit bottom bracket (W-Series only)<br />
IVA<br />
sensium 400 cP<br />
/ carBon monocoque Frame. taPereD ht<br />
/ laPierre carBon taPereD Fork<br />
/ sram Force transmission 2X10<br />
/ ritchey roaD comPcurve hanDleBar<br />
/ internal Derailleur caBle routing<br />
7,5 kg<br />
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