Manuel d'utilisation

Menzi Muck A81C
6.4 Régulation du régime moteur
En liaison avec l’ECU moteur, l’unité DYGSY régule le régime moteur ainsi que l’injection afin de garantir
un fonctionnement économique et efficace. En cas de sollicitations importantes, l’ECU compense la
charge du moteur diesel ce qui permet d’atteindre un rendement effectif plus élevé.
Tourner le potentiomètre (2) du tableau de bord respectivement
dans le sens et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
pour régler le régime moteur en continu, moteur en marche,
entre les vitesses de ralenti inférieure et supérieure, puis
consulter la valeur sur l’unité d’affichage. Le régime moteur
maximal admis est limité électroniquement.
6.4.1 Réinitialisation du régime moteur
Si l’interrupteur (6) du joystick droit est activé, le moteur diesel revient à la vitesse de
ralenti inférieure. Lorsque cette opération est répétée, le régime moteur reprend
la valeur réglée sur le potentiomètre.
Si le moteur est coupé et que le réglage initial n’est
pas restauré alors que la réinitialisation du régime
moteur est activée, le potentiomètre devra d’abord
être réglé (dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’en butée) sur le réglage initial au redémarrage,
avant de pouvoir augmenter le régime moteur. Ceci
empêche de démarrer à vitesse maximale. Le bouton de
réinitialisation revient automatiquement à son état d’origine.
6.4.2 Limitation du régime moteur en cas de températures basses
Lorsque la température d’eau de refroidissement descend en dessous de 40° ou la température de
l’huile hydraulique en dessous de 10°C, le régime moteur limit à 1500 tr/min pour éviter d’endommager
le moteur ou le système hydraulique.
Lorsque les deux valeurs dépassent respectivement ces limites, la limitation augmente le régime moteur
jusqu’à atteindre la valeur réglée sur le potentiomètre. Si la température de l’eau ou la température de
l’huile hydraulique tombe de 5° sous la limite respective, la fonction de limitation est réactivée.
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