L'ingénierie de la ville - Syntec ingenierie

SE DÉPLACER EN VILLE
Bâtie pendant plusieurs décennies autour des infrastructures routières, la ville,
pour être “durable”, doit désormais privilégier les réseaux de transports collectifs.
Ces nouveaux modèles s’orientent vers une ville économe en espace, maîtrisant
l’étalement urbain, moins énergivore, fondée sur la mixité fonctionnelle et la
réduction de la circulation automobile.
Transports & environnement
dans la ville de demain
SE DÉPLACER EN VILLE
Une ville organisée
autour des transports collectifs
Les trois piliers du développement durable - social,
économique et environnemental - sont profondément
ancrés dans les transports collectifs. En effet, ce mode
est considéré comme durable compte tenu de son
efficacité énergétique par voyageur transporté, de
son utilisation plus limitée de surface au sol, de la
réduction de la congestion et de celle du nombre
d’accidents qu’il génère par rapport aux autres modes
de transport 1 . En France, les transports urbains motorisés
individuels représentent 95 % de la consommation éner-
gétique des transports urbains de personnes. Avec 5 %
seulement de la consommation énergétique, les transports
collectifs assurent environ 15 % des déplacements. Les
niveaux élevés de congestion et de pollution atmosphérique
ont des effets sur la mortalité de la population
des grandes villes et donc un coût social important.
Rapportées aux pollutions globales en milieu urbain, toutes
sources confondues, les trafics routiers constituent 65 %
des émissions de CO, 33 % des émissions de NO x et 40 %
des émissions de CO 2 . Afin de limiter la hausse du thermomètre
et en vertu du protocole de Kyoto, il est nécessaire
de diviser par quatre les rejets d’ici à 2050 2 . Une telle
Novembre 2007 LES CAHIERS DE L’INGÉNIERIE DE PROJET - N°74
1] UITP 2] Institut Véolia environnement
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