Plan du port de Rouen - Driea

RD 13
Avis aux Capitaines de navires
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES
Le capitaine doit, en toutes circonstances, se conformer
aux instructions qui lui sont données par les officiers
de port, de vive voix, par écrit ou par l’intermédiaire
des pilotes, notamment en ce qui concerne les
manœuvres, le remorquage, le poste et l’amarrage
du navire.
AMARRAGE
L’attention du capitaine est particulièrement attirée
sur l’article 6.01 de l’arrêté interministériel du 26 juin
1974 qui stipule, entre autres que :
1 - Dans le port de Rouen, l’amarrage des navires a
lieu indifféremment cap amont ou aval, sauf indications
particulières des officiers de port.
2 - Les navires doivent s’amarrer avec un nombre
suffisant d’amarres compte tenu de leur tonnage.
Les amarres doivent, si possible, être frappées chacune
à un point fixe différent.
3 - L’amarrage doit être homogène, c’est-à-dire que les
amarres ayant une même fonction doivent avoir les
mêmes propriétés mécaniques.
4 - Les amarres doivent être en bon état.
5 - La surveillance de l’amarrage doit être continue. Le
mou des amarres doit être repris chaque fois que cela
est nécessaire (arrivée de flot, passage de navires, …).
On s’efforcera de faire travailler les aussières
ensemble.
6 - Compte tenu du tonnage des navires, de la situation
de l’ouvrage, les capitaines doivent prendre toutes
dispositions utiles de sécurité au moment de l’arrivée
du flot.
7 - Les navires qui, pour faciliter leur manœuvre
d’accostage, ont mouillé une ancre, doivent, sauf
instructions des officiers de port, relever cette ancre
s’ils sont amarrés dans les bassins.
8 - Les navires doivent être munis de défenses efficaces.
Ces défenses doivent avoir un diamètre suffisant pour
empêcher les navires de porter directement sur les
quais.
9 - Il est interdit de jeter en rivière tous cordages et
aussières usagés qui risquent, en dérivant, d’être pris
dans les hélices des bateaux ou navires.
Les cordages en dérive doivent être signalés à la
Capitainerie.
L’ARRIVÉE DE FLOT
L’attention des capitaines est attirée sur les consignes
données par les officiers de port en période de vive-eau.
Lorsque le coefficient de marée dépasse 85, l’arrivée
du flot (qui correspond à l’heure de la B.M. locale)
entraîne le déplacement du navire et peut occasionner
des ruptures d’amarres.
Dans ce cas, les amarres devront être raidies une
demi-heure avant la B.M. locale, et la machine prête à
manœuvrer.
La capitainerie peut imposer l’utilisation d’amarres de
poste. La présence d’un pilote à bord est recommandée.
Demander des précisions aux pilotes ou aux officiers
de port.
ECHELLES DE COUPÉE
La communication entre la terre et le navire doit être
assurée en conformité avec la convention internationale
du travail n° 32 de 1932 concernant la protection
contre les accidents des travailleurs occupés au
chargement et au déchargement des bateaux.
Le capitaine prêtera une attention particulière aux
prises de grues présentes sur les quais.
LUTTE CONTRE LES SINISTRES
Toute personne qui découvre un incendie, ou un autre
sinistre, doit immédiatement donner l’alerte :
- soit par V.H.F. (canal 73) à la Capitainerie de Rouen
(Rouen Port) ou au Radar de Honfleur (Rouen Port
Control) ;
- soit par téléphone à la Capitainerie du port
(02 35 52 54 00) ou au Radar de Honfleur
(Rouen Port Control) 02 35 52 96 80 ;
- soit directement aux Sapeurs-Pompiers (tél. 18).
Aux appontements pétroliers, les capitaines reçoivent
des instructions particulières.
DISPOSITIONS À PRENDRE À BORD DES NAVIRES
La lutte contre le feu se fait sous la direction du
capitaine du navire, mais les équipes d’intervention,
et en particulier les pompiers, restent sous les ordres
de leurs chefs respectifs. Le personnel du navire doit
pouvoir guider les équipes de secours ; les plans du
navire et de son chargement, avec en particulier
l’indication des matières dangereuses à bord, seront
mis à leur disposition dès leur arrivée.
Le commandant de port peut décider le déplacement du
navire ou des navires voisins, et aucune mesure telle
que sabordage, échouement, surcharge compromettant
la stabilité, et en général toute action pouvant avoir une
incidence sur l’exploitation des ouvrages portuaires, ne
doit être prise sans son accord.
Les pétroliers ou navires chargés de matières
dangereuses doivent toujours avoir une remorque en
pendant à l’avant et à l’arrière, prête à être prise par
un remorqueur.
PROPRETÉ
Pour préserver la propreté de la Seine et de nos côtes,
vous devez utiliser les sacs en plastique pour les
déchets domestiques de votre navire.
Ces sacs vous seront délivrés sur demande par votre
agent.
MALADIES OU ACCIDENTS
En cas d’accident grave de personne, ou de maladie,
appeler la Capitainerie ou Rouen Port Control (VHF 73).
COMMUNICATIONS RADIOÉLECTRIQUES
La fréquence obligatoire de veille VHF pour les navires
en cours de navigation entre la Rade et Rouen est la
voie 73.
AVIS AUX CAPITAINES DE NAVIRES À DESTINATION DE
ROUEN ET DU HAVRE
L’attention des capitaines de navires fréquentant les
ports de Rouen et du Havre est attirée sur les prescriptions
de l’arrêté n° 9/2007 du Préfet Manche et de la
Mer du Nord, réglementant la circulation des navires
en Baie de Seine, en date du 5 février 2007.
Honfleur 80 km
Le Havre 90 km
Caen 120 km
24
A 13 Autoroute de Normandie
LA BOUILLE
La Seine
SAHURS
Poste
d'attente
MLXA
RVSL2
MOULINEAUX
23
MLXR
70
160
DOUANE
Rouen Vallée
de Seine
Logistique
POMPIERS
Le Port de Rouen
de La Bouille à Rouen / from La Bouille to Rouen
RVSL1
c
Terminal
conteneurs
et marchandises
diverses
Q. de Gd-Couronne
Moulineaux
A 13
158
RN 138
Feux de balisage / Lights
Hangar / Shed
Silo / Silo
Bac voitures et piétons / Ferry for cars and passengers
Capitainerie / Harbour Master's Office
Zone
d'évitage
Turning area
Terminal
agro-industrie
HAUTOT-
SUR-SEINE
GCVL
SILOS
SENALIA
RD 51
MRM
ZA des Peupliers
21
Q. Carue
RD 3
1
Bd Maritime
Terminal vracs solides
GRAND-COURONNE
SRT 80 37
SEA INVEST
146 145
RD 13
A 13
Paris 140 km
Q. Sogema
Point information / Information point
Cabine téléphonique / Telephone booth
Bouche d'incendie / Fire hydrant
Prise d'eau potable / Drinking water point
VAL-DE-
LA-HAYE
La Seine
Q. de la Papeterie
CHAPELLE
DARBLAY
PAJ
RN 138
Zone d'évitage
Turning area
NAJ
RD 3
c
Terminal pétrolier
BJ
31
144
Bd Maritime
Bd Cordonnier
SILO LECUREUR SA
50
Rubis
P 23
P 25 1
P 27
141
Q. de Petit-Couronne
Terminal sacs
COURONNAISE
DE RAFFINAGE
PETIT-COURONNE
P 15
P 13
CPA3
P 19 SIMA
LECU P 14 Darse
SILO
des
SIMAREX
Docks
ROCADE SUD
Urgence / Emergency
Capitainerie du port 02.35.52.54.00 / Harbour Master's Office
VHF canal / Channel 73 Rouen port
Pompiers / Fire brigade 18
RN 338
SILO SOUFFLET/
SOCOMAC 1
Bd Maritime
Bd de s Docks
RN 138
SOUF
Quai HFR Quai CPA
GRAND-
QUEVILLY
CPA2
Terminal
vracs liquides
AGQ
Av. Franklin Roosevelt
Centre routier
SUD 3
0 500 m 1 km
CFF CPA1
SILO LEVY
SOCOMAC 2
LEVY
Quai Maprochim
Bd Pierre Brossolette
MPCA
Bd de Stalingrad
CANTELEU
La Seine
VESTA
Rond-Point
des Bruyères
83
Centre
Tertiaire
Portuaire
PETIT-
QUEVILLY
AUBRY
Zone d'évitage
Turning area
140
139
138
137
136
Terminal
forestier
RD 982
Duclair 20 km
Quai de Rouen-Quevilly
135
Bd du Midi
SEMOULERIE
PASTACORP
Terminal
céréalier
134
AFEL
25
160
SILOS
SENALIA
133
132
Avenue des Canadiens
Bd. de l'Ouest
Quai de la
presqu'île Elie
45 44 43
Bassin
Terminal St Gervais
Croisières GERV
Dock
PAM
400
flottant
Floating Dock
ANTA
100
125
126
Terminal
sucrier
Robust
Quai de
Bd
de
l'Europe
Terminal conteneurs
et diverses
Q. de l'Ouest
16
Quai du Bassin aux Bois
France
15
30
13
Presqu'île
Rollet
c
121
23
Boulevard
Industriel
108
107
Terminal
Croisières
106
11
Pt Gustave
Flaubert
10
105
Rue Nansen
9
Quai de la Rive Droite Amont
Quai de la Rive Gauche Amont
R. A.
Dormoy
E
c
D
C
B
Pt Guillaume
Le Conquérant
A
Av. du Mt Riboudet
Pt Jeanne
d'Arc
Pt
Boieldieu
Pt
Corneille
ILE
LACROIX
A 15
Av.
Pasteur
Pont Mathilde
Bd. des Belges
Dieppe 55 km
Le Havre 60 km
DÉVILLE-
LÈS-ROUEN
Remorqueurs Tugs
Lamanage Boatmen
Préfecture
ROUEN
RN 27
Union Portuaire Rouennaise
Pilotage
Port Autonome de Rouen
Port of Rouen Authority
Capitainerie
Harbour Master's Office
Douanes Customs
Police de l'Immigration
et du travail clandestin
Gare SNCF
Beauvais 80 km
Reims 230 km
Amiens 130 km
Calais 220 km
Port de Rouen
Vallée de Seine
avis aux
capitaines
masters
notice to
de navires
Plans de situation : téléphones,
défenses contre l’incendie,
prises d’eau potable
Locality maps : telephones, fire fighting
means, drinking water points

Radar/HPJ
PK355
PK 335
Notice to Masters
GENERAL INSTRUCTIONS
Masters must in all circumstances comply with Port
Officers’ instructions, whether verbal, written or
given through pilots, and in particular all instructions
relating to manoeuvres, towage, berth, and mooring.
MOORING
The attention of Masters is drawn particularly
to the following provisions of Article 6-01
of the Interministerial Order of 26 June 1974 ;
1 - Within Port limits vessels may moor either bow
upstream or downstream, unless otherwise instructed
by Port officers.
2 - Vessels must moor with an adequate number of
lines. If possible, each mooring line should be made
fast to different fixed point.
3 - Mooring must be consistent, that is, lines with
the same function must have the same mechanical
properties.
4 - All mooring lines must be in good condition.
5 - Mooring lines must be checked constantly, with
slack being taken in whenever necessary (e.g. flood
tide, passing vessels). Every effort is to be made to
ensure that lines work together.
6 - Depending on vessel deadweight and berth
location, Masters must take all relevant safety
precautions as the tide rises.
7 - Vessels which have dropped an anchor to make
berthing easier must lift it once they have berthed in
dock, unless otherwise instructed by Port Officers.
8 - Vessels must have effective fenders. Fender
diameter must be adequate to prevent vessels from
rubbing against the quays.
9 - It is forbidden to throw used lines or ropes overboard,
since there is a risk that these may be caught
up in the propellers of other vessels.
Drifting ropes must be reported to the Harbour
Master’s Office.
TIDAL WAVE
The attention of Masters is drawn to the mandatory
instructions given by Port Officers during spring
tides. When the tidal coefficient exceeds 85, the tidal
wave (corresponding to local low water time) will
cause the vessel to shift and may lead mooring lines
to break.
In that case, lines must be heaved tight half an hour
before expected local low water, with the vessel’s
engine readied for immediate proceeding.
The Harbour Master’s Office may require the use of
shore lines. It is recommended that a pilot be on
board. For further details, please contact pilots or
Port Officers.
ACCOMODATION LADDERS
The link between shore and vessel must comply with
International Labour Convention 32 (1932) on the
protection of dockers loading and unloading vessels.
Masters must take particular care with respect to
quayside crane connections.
EMERGENCY MEASURES
Any person discovering a fire or other accident must
immediately give the alarm using one of the following
means:
- VHF (channel 73) to Rouen Port (Rouen Harbour
Master’s Office) or Rouen Port Control (Honfleur
Radar Station);
- contacting Rouen Harbour Master’s Office on
02 35 52 54 00 or Honfleur Radar Station (Rouen Port
Control) on 02 35 52 96 80;
- contacting the Fire Service directly (dial 18).
At oil wharves, Masters will be given special
instructions.
ACTION TO BE TAKEN ON BOARD VESSELS
While fire fighting will be under Master’s supervision,
any other assistance teams, and the Fire Service in
particular, will remain under the command of their
own chiefs.
The vessel’s crew must be in a position to guide
assistance teams. Vessel and stowage plans showing
in particular any hazardous cargo on board must be
made available to assistance teams on their arrival.
The Harbour Master may order the shifting of the
vessel or neighbouring vessels. No steps such as
scuttling, running aground, overload jeopardizing
stability and generally any action that may affect
normal operation of Port facilities may be taken
without the Harbour Master’s consent.
Oil tankers and vessels carrying hazardous cargo
must have in place at all times a hanging towing
line, fore and aft, ready to be hooked by a tugboat.
CLEANLINESS
In order to keep the river Seine and our coasts clean,
please use the plastic bags for your vessel’s domestic
waste. These bags are available from your agent, on
request.
INJURY OR SICKNESS ON BOARD
In case of serious personal injury or sickness, call the
Harbour Master’s Office or Rouen Port Control (VHF 73).
RADIO COMMUNICATIONS
A compulsory watch is to be kept on VHF 73 between
the roadstead and Rouen.
NOTICE TO MASTERS OF VESSELS BOUND FOR ROUEN
AND LE HAVRE
The attention of Masters of vessels bound to or from
the port of Rouen and Le Havre is drawn to the
requirements laid down by Order 9/2007 issued on
5 February 2007 by the Prefectural Authority for the
Channel and North Sea Area, relating to navigation
in Baie de Seine.
Radar
c
Quillebeufsur-Seine
Trouville-
Deauville
15 km
RD 579
c
Avant Port
Circonscription maritime du
Port Autonome de Rouen / Port of Rouen
Authority sea area
Bouées / Buoys
Feux et balises / Lights
Appontements / Berths
Capitainerie / Harbour Master's Office
Bacs / Ferries
Cabine téléphonique / Telephone booth
Bouche d'incendie / Fire hydrant
Prise d'eau potable / Drinking water point
Honfleur
Quais de Honfleur
QSH3
Terminal marchandises
diverses, bois et vracs
AMB / FINNFOREST / LÉON VINCENT /
SILVERWOOD / SURVEYFERT / TOLSA
GUYON
HONFLEUR
QSH2
Bassin
QSH1
Carnot
ISOROY
P.A.R.
Service Territorial
Honfleur / Port-Jérôme
SILVERWOOD
RD 144
CECA
BOIS DES
3 PORTS
Caen 65 km
Terminal
vracs liquides
BTT SA
A28 / A29
Pont de
Normandie
Terminaux Rouen Honfleur Vallée de Seine
A 29
MIRO
PACH
PARC
D’ACTIVITÉS
CALVADOS
HONFLEUR
(PACH)
3
La Rivière-
St-Sauveur
Rouen 80 km
Paris 200 km
par A 13
Terminal
granulats marins
RD 580
AGH
CIE DES SABLIÈRES
DE LA SEINE
La Seine
Port-Jérôme - Radicatel
Le Havre
30 km
par A 131
Pont de
Tancarville
0 500 m 1 km
O
N
S
E
Pont de
Tancarville 25 km
ECOSTU'AIR
ROLL MANUTENTION
KATOEN NATIE
A 131
Honfleur 25 km
Caen 80 km par A 13
LH8 LH10
LH7
LH12
LH14
LH16
LH11
LH13
RP Nord du mouillage
LH15
Zone d’attente N o 1
de Rouen
Rade de la
Carosse
PORT JÉRÔME 2
zone d'extension
Rte Industrielle
POSTE
ROULIER
RADR
RADI
Quai de
Terminal Radicatel
conteneurs
et roulier
Tx
portuaire
Duncan Clinch
2 4
Ratier NW
RD 982
Épave Semoy
PJSD
P.A.R.
Service Territorial
Honfleur / Port Jérôme
Pont de
6
Normandie
5
Amfard SW 10 12 14 16
18 20 22 24 26
25
7
9 B 11 C D 13 15 F2 17 19
A
Digue basse D1 G
Ratier Sud Îlot du Ratier
reposoir
les Ratelets
Deauville
SODES
BENP
Radar
SENALIA
La Seine
Val-dela-Haye
Chenal Port 2000
DERIJKE
A13
Rouen 55 km
Paris 180 km
LE HAVRE
Trouville
RD 173
AIR LIQUIDE
EMC SAS
GCAS
Zone logistique
les Herbages
Zone d'activités
de la Darse
RD 173
SCORI
ECOHUILE
Bac
BAYER
Digue basse Nord
Vers A29 Dieppe 70 km
Amiens 160 km
PONTICELLI
PRIMAGAZ
Zone d'activités
du front de Seine
Zone logistique
les Compas
c
PJG
Lillebonne
EXXONMOBIL
CHEMICAL POLYMÈRES
UNITED
CHEMICAL
FRANCE
TRAPIL
STIG
Lamanage
EXXON
MOBIL
Digue haute Nord
Feu de St-Siméon
SOCABU
E.D.F.
EXXON
MOBIL
RD 81
ATOFINA
RD 110
CHEMICAL FRANCE
ESSO RAFFINAGE SAF
Phare de la Falaise des Fonds
Feux d'entrée au port de Honfleur
N
O E
Canal de Tancarville
Agrégats
Poste BTT
Quais en Seine
O
N.-D. de
Gravenchon
PORT JÉRÔME 3
zone d'extension
N
S
PK350
E
PJG3 -
49 000dw
Rouen
50 km
0 1 2 km
De la mer à Rouen
S
Honfleur
0 5 km 10 km
0 2,5 5 Milles marins
Délimitation entre
la Seine et la Mer
28
27
29
30
La Risle
PJG2 -
15 000dw
La Tourelle Ygou
PK345
32
Urgence / Emergency
Capitainerie du port 02.35.52.54.00 / Harbour Master's Office
VHF canal / Channel 73 Rouen port
Radar HONFLEUR 02.35.52.96.80 /VTS
VHF canal / Channel 73 Rouen port Control
Pompiers / Fire brigade 18
Écluses
PJG1 -
10 000dw
Port-
Jérôme,
Radicatel
Quai de Radicatel
34
Tancarville
Pont de
Tancarville
PK 340
Pieu n°2
Epi de la Roque
Marais Vernier
La Risle
Appontements
de Port-Jérôme
Poste
Roulier
1
Bouée
Tancarville
PJ30 -
unused
Lillebonne
Bouées de Radicatel
Radicatel
St-Jean de Folleville
Radar / HPJ
3 7
PJ20 -
9 500dw
BENP
9
Bouée de Quillebeuf
Quillebeuf
Lillebonne
St-Léonard Aval
Station de relève des Pilotes
Le dos d'Ane
Villequier Amont
Villequier Aval
Caudebec
Caudebecquet
Quai de St-Wandrille
St-Wandrille
Les Meules Aval
Les Meules Amont
Norville
La Mailleraye Aval
Duclair
Bouée de la
Vatteville
Rouen
La Mailleraye Amont
Fontaine Sud
St-Paul Amont
St-Gervais
3 Bouée de la
3
Nord Est
Vacquerie Amont
La Vacquerie Amont
St-Paul Aval
St-Gervais
Bouée de la Vacquerie Aval
Rouen
La Vacquerie Aval
Rouen
Croisset Quevilly Amont
La Pâture aux Rats
Rouen-
Les Flacques
PK295
Canteleu
Quevilly Aval
Bouée de Vieux Port
Bouée de Petiville
Pt Quevilly
Dieppedalle
PK250
Port-Jérôme
Exxon Mobil
PK330
La Seine
PJ10 -
9 500dw
St-Léonard Amont
PJ40 -
49 000dw
PK325
Limite de salinité
Courval
Feux de mouillage de la Corvette
Carouge
Vieux Port
PK315
PK320
Caudebecen-Caux
Poste d’attente
de Vatteville-la-Rue
Casema
PK310
Pont de
Brotonne
Collet
St-Wandrille
PK305
Bouée
Malaquis
Bouée Piette Aval
Bouée Piette Amont
Heurteauville Aval
Heurteauville Amont
Le Landin Aval
Le Landin Amont
Quai
COFLEXIP
Yainville
Amont
Les Briqueteries Aval
Les Briqueteries Amont
Le Trait Aval
PK300
LeTrait Amont
Yainville Aval
Qu. de Yainville
Jumièges
PK290
Stref
Duclair
PK280
Le Mesnil-
S-Jumièges
Barneville Aval
Barneville Amont
La Roche Aval
Saint-Wandrille
Le Havre 50 km
Caudebecen-Caux
2 km
La Seine
PK285
L'Anerie
Morillon
Corvol
Capoulade
Sablière CBN
Yville Amont
Yville Aval
La Roche Amont
Pont de
Brotonne
Le Val des Leux
Mauny
Caumont Aval
Caumont Amont
RD 982
REVIMA
St-Pierre de Varengeville
PK275
La Fontaine
PK270
La Bouille
RD 490
Hénouville
PK265
St-Martin
St-Georges
Le Ronceray
La Bosse
LimiteAval de la zone
portuaire Amont de Rouen
PK260
La Bouille
ETS
COLLET
COLL
Rouen 40 km, Caen 100 km
Paris 175 km par A 13
Hautot
Sahurs
Moulineaux
Moulineaux
Sottevillelès-Rouen
PK255
Voir détail au dos
See back
for details
Yvetot 15 km
Dieppe 70 km
Amiens 160 km
QSTW
Quai de
St-Wandrille
PK245
Gd Quevilly
Darse des Docks Amont
Darse des Docks Aval
Pt Couronne
Petit-Couronne
SOCIETE
LYONNAISE DE
DEROULAGE
Gd Couronne
ST-WANDRILLE-
RANÇON
RD 982
TOLSA
Limite Amont du Port Maritime de Rouen (Pont J. d'Arc)
Limite Aval du réseau VNF
Tourvillela-Rivière
Oissel
Ile Lacroix
O
Le Jonquay
N
S
St Etiennedu-Rouvray
Amfrevillela-Mivoie
E
0 500 m
Le Trait 8 km,
Rouen 35 km
Pont de
l'Arche
PORT AUTONOME DE ROUEN
Accès à la direction / Access to the Head Office
O
R. J. Ango
N
S
Av. du Mt Riboudet Q. G. Boulet
PORT
AUTONOME
U.P.R
E
E
Embarcadère du
Port Autonome
de Rouen
108
Le Havre par A 15 - Dieppe
107
0 100 m 200 m
D
106
Rue de Tanger
La Seine
B d J e a n d e B é t h e n c o u r t
R. de Constantine
Chaussée
du Petit Gay
DOUANES FACULTÉ
Bd de Boisguilbert
Espace des Marégraphes
4
Souterrain Q . du
C
105
Paris - Caen
par A 13
Avenue Pasteur
B
A
TERMINAL
CROISIÈRES
(R.G.)
Av. Jean
Rondeaux
Place de la
Madeleine
Rue de Lecat
Pont G. le Conquérant
PRÉFECTURE
Av. G. Flauber t
Gare
SNCF
lges
Bd des Be
Amiens -
Reims
Havre
Q. CaveIier de la Salle
PORT AUTONOME DE ROUEN
34 Boulevard de Boisguilbert - B.P. 4075
76022 Rouen Cedex 3 - France
Tel : +33 2 35 52 54 56 - Fax : +33 2 35 52 54 13
www.rouen.port.fr
Edité par la Direction Commerciale et de la Communication.
Published by Marketing and Communications Department.
Cartographie / Maps : Edigraphie. Mise en page / Layout : Denis Couchaux.
Impression / Printing : Lecerf Rouen Offset. 10 / 2007.