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SFX 50.S~Y SFX50MM.* W<br />
SFX 50.S~Y SFX50MM.* W ( SXR50*)<br />
( SXR50*)<br />
TYPE : AF37F / AF37N* S: N° série / moteur :E000001/1000001<br />
CODE PIECES : GBM T: N° série / moteur:E010002~ / 1002314~<br />
CODE COULEUR : R110/ NH1K /NH1D / YR125 V: N° série / moteur: E020002~/ 1000002~<br />
ROUGE/NOIR.ROUGE/NOIR/TIGRE W: N° série / moteur: E030002~/ 1006002~<br />
AF37N *W: N° série / moteur: E800002~/ 1006000~<br />
X: N° série / moteur: E040002~ / 1007002<br />
Y: N° série / moteur: E050002~/ 1007500~<br />
Argent:NH146 / Violet:P32 1: N° série / moteur: E060002~/ 1007800~<br />
PARTIE CYCLE TYPE Poutre et embouti<br />
COTES CADRE SFX50 SFX50MM<br />
Angle de chasse 27° 26° 30'<br />
Chasse 81 mm 73mm<br />
Entraxe horizontal (bras oscillant/Colonne direction) 610 mm 585mm<br />
Entraxe vertical (colonne direction/Entraxe horizontal) 240 mm 200mm<br />
SUSPENSION<br />
AVANT<br />
Fourche télescopique hydraulique<br />
Débattement, Diamètre<br />
63mm/27mm<br />
Capacité d'huile (Cm3)<br />
49Cm3<br />
Niveau d'huile<br />
ARRIERE<br />
Monobras oscillant (groupe motopropulseur)<br />
Débattement<br />
68mm<br />
Force vérification de l'amortisseur<br />
FREINS<br />
Disque avant diam. 160 mm / tambour arrière diam.110<br />
mm<br />
PNEUS<br />
AVANT<br />
Tubeless<br />
Dimensions S/ T: 90/90 - 10 50J / jante 2.15x10<br />
V: 100/80-10 53J tubeless / jante 2.15MT10<br />
W: 90/90 - 10 50J<br />
Pression à froid : SOLO - DUO<br />
1.25 kg/cm2<br />
MARQUE / TYPE V / W 'DUNLOP K825 & PIRELLI SL26 / GP110 - IRC<br />
ARRIERE ST DUNLOP K825<br />
Dimensions S/T: '90/90 - 10 50J Tubeless jante 2.15x10<br />
V: 100/80-10 53J Tubeless jante 2.15MT10<br />
W: 90/90 - 10 50J / GP110 - IRC<br />
Pression à froid : SOLO -DUO<br />
2.00 kg cm2 / W 1,75kgcm2<br />
MARQUE / TYPE V / W 'DUNLOP K825 & PIRELLI SL26 / GP110 - IRC<br />
ST DUNLOP K825<br />
CAPACITE DU RES. D'ESS./RESERVE 6.0l / Zone rouge jauge 1.5l<br />
Limite service courroie<br />
17.5 mm<br />
MOTEUR TYPE Monocyl. 2T refroidi par air forcé<br />
PUISSANCE<br />
4.4ch DIN a 6750tr/min<br />
COUPLE<br />
5.4 Nm DIN à 6500 tr/mn<br />
ALESAGE X COURSE<br />
39 x 41.4 mm<br />
CYLINDREE<br />
49.5 cm3<br />
RAPPORT VOLUMETRIQUE 7.0 : 1<br />
DISTRIBUTION<br />
Clapets à anche<br />
COMPRESSION<br />
10 kg/cm2 a 600tr/min<br />
TRANSMISSION EMBRAYAGE Automatique centrifuge sec<br />
BOITE DE VITESSE<br />
V matic<br />
CARBURATEUR DIAMETRE type PB2BP / 14 mm<br />
GICLEUR PRINCIPAL # 80<br />
GICLEUR DE RALENTI # 35<br />
HAUTEUR DE FLOTTEUR<br />
8.6 mm<br />
REGIME DE RALENTI<br />
1800 tr/mn<br />
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE 1 tr 1/8<br />
FILTRE A AIR<br />
Mousse polyuréthane huilée<br />
POMPE A ESSENCE<br />
AIGUILLE<br />
3eme cran / J63S
SFX 50.S~Y SFX50MM,W( 50.S~Y SFX50MM,W( SXR50 SXR50 ) ) suite<br />
LUBRIFICATION TYPE Par Injection<br />
CAPACITE D'HUILE Réservoir 2T 1.2l<br />
CAPACITE D'HUILE<br />
Transmission 0.1l 10w40<br />
HUILE PRECONISEE<br />
HONDA 2T ou équivalente<br />
ELECTRICITE ALLUMAGE DC - CDI<br />
AVANCE INITIALE (Repère F.)<br />
17° a 1800 tr/min<br />
AVANCE MAXIMUM<br />
RESISTANCE<br />
Primaire bobine<br />
0.1 à 0.3 Ohm<br />
Secondaire bobine<br />
2.7 à 3.5 Ohms<br />
Secondaire bobine + antiparasite<br />
6.5 à 9.7kOhms<br />
Capteur d'allumage 50 à 200 Ohms<br />
BOBINE D'EXITATION<br />
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD<br />
BR6HSA - W20 FR-L<br />
ECARTEMENT DES ELECTRODES<br />
0.6 à 0.7 mm<br />
SYSTEME DE DEMARRAGE<br />
kick et electrique<br />
ALTERNATEUR Puissance / Type<br />
100W à 5000 tr/mn<br />
BATTERIE<br />
12V 2.3 Ah (YTB4A BS - MF)<br />
REGULATEUR REDRESSEUR<br />
SCR / régulateur AC incorporé<br />
TENSION DE REGULATION<br />
13.0 à 15.0 V à 5000 tr/mn<br />
Bobine de charge<br />
Blanc et vert 0.2 à 1.0 Ohm<br />
Bobine d'éclairage<br />
Jaune et vert 0.1 à 0.8 Ohm<br />
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL 10A/15A<br />
FEUX PHARE / VEILLEUSE SFX50 : 12V 15W :S / T : 12V 35/35W<br />
SFX50MM: 12V 15 W x 2<br />
FEUX ARRIERE / STOP 5/21W x 2<br />
CLIGNOTANT/ TEMOINS<br />
SFX50 12V 10W / 12W 2Wx2 3Wx1<br />
CLIGNOTANT/ TEMOINS SFX50MM 12V 10W / 12V 1,7W<br />
MOTEUR DIAM QTE COUPLE DE SERRAGE EN Kgm<br />
ECOU DE CULASSE 6 4 1.0<br />
ECROU DE VOLANT 10 1 4.0<br />
ECROU DE VARIATEUR 10 1 4.2<br />
ECROU DE VARIATEUR MENEE 10 1 4.0<br />
VIS DE CARTER MOTEUR 6 9 1.0<br />
CADRE<br />
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION 25.4 1 7.0<br />
ECROU DE REGLAGE DE ROULEMENT 1 0.0 puis desserrer 1.8tr<br />
PIVOT DE BRAS OSCILLANT 10 2 axe cadre 6.3 / axe moteur 5.0<br />
MANCHON DE CENTRAGE MOTEUR<br />
AXE ROUE AVANT-ARRIERE 10- 16 1 4.5 - 12.0
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