FMCH - MORONI/Prince Saïd Ibrahim - ais asecna

AIP 16 AD 2-1-01 

ASECNA COMORES 19 SEPTEMBRE 2013 

FMCH - AD 2.1 INDICATEUR D’EMPLACEMENT ET NOM DE L’AÉRODROME 

AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME 

FMCH - MORONI/Prince Saïd Ibrahim 

FMCH - AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L’AÉRODROME 

AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 

1 Coordonnées du point de référence (ARP) Lat. 11°32’11,47”S - Long.043°16’16,77”E Lat. 11°32’11,47”S - Long. 043°16’16,77"E 

et situation Intersection axes piste et voie de circulation Intersection of RWY and main TWY 

ARP coordinates and location principale centerlines 

2 Direction et distance par rapport à la ville 11,3 NM au Nord-Ouest de MORONI 11,3 NM North-West from MORONI 

Direction and distance from city 

3 Altitude / température de référence 27 M (89 FT) 35° 

Elevation / Reference temperature 

Ondulation du Géoïde / Geoid undulation 

-24,5 M 

4 Déclinaison magnétique / Variation annuelle 

Direction and Magnetic variation / Annual change 

6° W (2010) 

0,3’ W 

5 Administration / Administration ASECNA - Aéroport International MORONI/Prince Saïd Ibrahim (AIMPSI) 

Adresse / Address 

BP. 2527 - MORONI - Union des Comores 

Téléphone - Télex - Fax - RSFTA 

République Fédérale Islamique des COMORES 

Telephone-Telex-Fax-AFTN Tél. : (269) 773.15.93 - (269).773.21.35 - Fax : (269).773.26.13 - 

RSFTA : FMCHYDYX / FMCHZPZX - FMCHZTZ 

E-mail : asnacom@comorestelecom.km 

6 Types de trafic autorisés (IFR/VFR) IFR / VFR 

Types of traffic permitted (IFR/VFR) 

7 Observations / Remarks NIL 

FMCH - AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT 

OPERATIONAL HOURS 

1 Administration de l’Aérodrome HS (0400-12H30 UTC) - Permanence en dehors HS - (0400 - 1230 UTC)- Permanence 

AD Administration des heures de service outside the operational hours 

2 Douane et contrôle des personnes H12 Heure de service - Permanence en dehors des H12 - HS - Permanence outside the opera- 

Customs and Immigration heures de service tional hours 

3 Santé et services sanitaires HS (0300-15H00 UTC) 

Health and Sanitation 

4 Bureau de piste AIM H12 (0300-1500 UTC) et O/R 72H H12 (0300-1500 UTC) and O/R 72H 

AIS Briefing Office 

5 Bureau de piste ATS H12 (0300-1500 UTC) et O/R 72H H12 (0300-1500 UTC) and O/R 72H 

ATS Reporting Office (ARO) 

6 Bureau de piste MET H12 (0300-1500 UTC) et O/R 72H H12 (0300-1500 UTC) and O/R 72H 

MET Briefing Office 

7 Service de la circulation aérienne H12 (0300-1500 UTC) et O/R 72H H12 (0300-1500 UTC) and O/R 72H 

ATS 

8 Avitaillement en carburant 

Fuelling 

HS (0400-1200 UTC) et préavis nécessaire pour 

les vols non programmés 

HS (0400-1200 UTC) and prior notice 

required for non scheduled flights 

9 Services d’escale 

Handling 

HS (0400-1200 UTC) et prolongation pour les vols 

non programmés 

HS (0400-1200 UTC) ; prolongation for 

non scheduled flights 

10 Sûreté HS (0400-1200 UTC) ; prolongation pour les vols HS (0400-1200 UTC) ; prolongation for 

Safety non programmés et permanence en dehors des non scheduled flights and permanence 

heures de service 

outside the operational hours 

11 Dégivrage NIL 

De-icing 

12 Observations / Remarks Services d’escale assurés pendant les heures Handling services provided during 

d’ouverture de l’aérodrome 

operational hours 

SERVICE DE L’INFORMATION 

AÉRONAUTIQUE - ASECNA AMDT 10/13

16 AD 2-1-02 AIP 

19 SEPTEMBRE 2013 COMORES ASECNA 

FMCH - AD 2.4 SERVICES D’ESCALE ET D’ASSISTANCE 

HANDLING SERVICES AND FACILITIES 

1 Services de manutention du frêt LOADERS / CLARK (Elevateur).. 

Cargo handling facilities 

2 Types de carburants et de lubrifiant JET A1 

Fuel/Oil types 

3 Services et capacité d’avitaillement JET A1 : Capacité 780M3 - débit 120 M3/H JET A1 : Capacity 780M3 - débit 120 M3/H 

en carburant / Fuelling facilities / capacity Avitailleur : 20M3 Refuelling 20 M3 

Paiement Euros et USD francs comorien seulement Euro payment and USDollars only 

Cartes de crédit non acceptées 

Not accepted credit cards 

4 Services de dégivrage NIL 

De-icing facilities 

5 Hangars utilisables pour les aéronefs de NIL 

passage / Hangar space for visiting aircraft 

6 Services de réparation utilisables pour les NIL 

aéronefs de passage / Repair facilities for 

visiting aircraft 

7 Observations / Remarks Oxygène / CO2 et liquide hydraulique disponible Oxygen, CO2, hydraulic fluid available in the 

en ville 

city 

FMCH - AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS 

PASSENGER FACILITIES 

1 Hôtels / Hotels 2 hôtels de 3 et 4 étoiles à 15 KM. 2 hotels 3 and 4 stars 15 KM. 

En ville plusieurs hôtels et Chambres d'hôtes In city several hôtels and guest rooms 

2 Restaurants / Restaurants Fast-food à l’aéroport - Restaurants en ville At the AD fast-food- Restaurant in the 

city 

3 Moyens de transport / Transportation facilities Taxis - Autobus des hôtels et voitures de location Taxis - hotels buses and rental cars 

4 Services médicaux / Medical facilities Infirmerie sur l’aérodrome - Hôpitaux, cliniques Infirmary at the AD - Hospital,clinics 

et centre de transfusion sanguine en ville 

and blood transfusion center in the city 

5 Service bancaires et postaux Services bancaires : En ville Banking services : In the city 

Bank and Post Office Services postaux : En ville et à l’aéroport Postal services : In the city and AD 

6 Services d’information touristique Bureau en ville et à l’aéroport Offices in the city and at the AD 

Tourist Office 


FMCH - AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L’INCENDIE 

RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES 

1 Catégorie de l’aérodrome pour la lutte Niveau de protection assuré : 7 Ensured protection level : 7 

contre l’incendie / AD category for fire fighting H 12 et O/R ; prolongation pour les vols non H 12 and O/R ; prolongation for non 

programmés 

scheduled flights 

2 Véhicules incendie 1 FLYCO 50 KG poudre + 10 KG CO2 

Fire Fighting Vehicles 

1 VIMP 9100 L eau + 1000 L émulseur + 250 KG poudre 

1 VIMP 6000 L eau + 800 L émulseur + 250 KG poudre 

1 VIPP 4000 L eau + 400 L émulseur + 250 KG poudre 

3 Equipement de sauvetage 3 brancards - 1 inhalateur d'oxygène - 1 groupe d'éclairage mobile (groupe électrogène mobile 

Rescue Equipment autonome) - 18 ARI (Appareil respiratoire isolant) - 1 cordage - 3 couvertures en amiante - 

1 système de balisage autonome - 2 échelles coulissantes à 3 plans (3x3=9m) - 1 échelle 

coulissante à 2 plans (4x2=8M) - 2 cisailles hydrauliques - 3 hachettes - 3 pioches - 8 pelles - 

5 masses - 3 pelles de biche - 2 grappins - 1 appareils d'incarcération - 6 lampes torches - 

2 électrosecours 

4 Moyens d’enlèvement des aéronefs Services extérieurs 

accidentellement immobilisés 

Capability for removal of disabled aircraft 


FMCH - AD 2.7 DISPONIBILITÉS SAISONNIÉRES - DÉNEIGEMENT 

SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING 

1 Types d’équipement NIL 

Types of clearing equipment 

2 Priorité de déneigement NIL 

Clearance priority 


AMDT 10/13 


AÉRONAUTIQUE - ASECNA

AIP 16 AD 2-1-03 

ASECNA COMORES 14 NOVEMBRE 2013 

FMCH - AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION 

APRONS TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS 

1 Surface et résistance de l’aire de trafic Dimensions : 35.126 M 2 Dimensions : 35.126 M 2 

Apron surface and strength Revêtement : Béton bitumineux Surface : Asphaltic concrete 

Résistance : Parking N° 1 : 83/F/B/W/T Strength : Parking N° 1 : 83/F/B/W/T 

Parking N° 2, 3 et 4 : 40/F/B/W/T Parking N° 2, 3 and 4 : 40/F/B/W/T 

Parking N° 5 : 84/F/B/W/F Parking N° 5 : 84/F/B/W/F 

2 Largeur, surface et résistance des voies Largeur : 25 M Width : 25 M 

de circulation Revêtement : Béton bitumineux Surface : Asphaltic concrete 

TWY width, surface and strength Résistance : PCN 32/F/B/Y/T Strength : PCN 32/F/B/Y/T 

3 Position et altitude des emplacements de Aire de stationnement sur TWY : Parking area on TWY : 

vérification des altimètres 11°32’12,04”S - 043°16’20,02”E 11°32’12,04”S - 043°16’20,02”E 

Altimeter check location (ACL) and elevation 

4 Emplacement des points de vérification Point de vérification VOR / VOR check point : 11°30’54,03”S - 043°16’36,09”E 

VOR et INS 

VOR/INS check points 

5 Observations / Remarks 

Points INS : INS 1 : 11°32’14,22”S - 043°16’25,44”E 

INS 2 : 11°32’11,32”S - 043°16’26,54”E 

INS 3 : 11°32’08,84”S - 043°16’27,93”E 

INS 4 : 11°32’07,53”S - 043°16’27,98”E 

FMCH - AD 2.9 SYSTÈME DE GUIDAGE ET DE CONTRÔLE DES MOUVEMENTS A LA SURFACE ET BALISAGE 

SURFACE, MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM MARKINGS 

1 Panneaux d’identification des poste de Lignes de guidage et marquages au sol Guide lines and ground markings 

stationnement d’aéronef 

Use of aircraft stands ID signs 

Lignes de guidage sur les voies de 

circulation et système de guidage visuel 

aux postes de stationnement des aéronefs Flèches et lignes de guidage au sol Arrows and guide lines 

TWY guide lines and visual docking parking 

guidance system of aircraft stands 

2 Balisage et feux des RWY et TWY RWY : Feux blancs HI RWY : White lights HI 

Marquage et balisage lumineux des pistes 

et des voies de circulation Raquettes : Feux bleus BI Turn-around areas : Blue lights BI 

RWY and TWY markings and lightings 

Voie de circulation : Feux bleus BI 

Centre line : Blue lights BI 

3 Barres d’arrêt / Stop bars Point sur TWY - Marquage au sol Point on TWY - Marking on the 

ground 

4 Observations / Remarks Balisage diurne : Marquages conformes aux normes Day markings : Markings in compliance with 

OACI. Obstacles importants balisés de jour et de nuit ICAO standards. High obstacles with day 

marking and night obstruction light 

FMCH - AD 2.10 OBSTACLES D’AÉRODROME 

AERODROME OBSTACLES 

Aires d’approche et de décollage 

Approach and Take-Off Areas 

Aires de manoeuvres à vue et aérodrome 

Circling Area and AD 

Observations 

Remarks 

1 2 3 

Type d’obstacle 

Types d’obstacle 

Piste ou Altitude / Marquage et Coordonnées Altitude / Marquage Coordonnées 

Aire concernée Balisage lumineux Coordinates et Balisage lumineux Coordinates 

RWY/Area Obstacle Type, elevation, Obstacle Type, elevation, 

affected markings, lightings markings, lightings 

a b c a b 

RWY 20 Antenne Localizer 

Altitude : 22 M (71 FT) 

11°31’08,82”S 

043°16’27,94”E 

185 M seuil 20 

QDR 016° 

RWY 02 Antenne ALD/ILS 


11°32’36,11”S 

043°16’08,24”E 

356 M seuil 02 

QDR 206° 

RWY 02 Antenne NDB HA 


11°36’02,83”S 

043°15’39,29”E 

6074 M seuil 02 

QDR 195° 



16 AD 2-1-04 AIP 

01 MAI 2014 COMORES ASECNA 

FMCH - AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS 

METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 

1 Centre météorologique associé à l’aérodrome Centre Météorologique de MORONI/PSI Meteorological Centre MORONI/PSI 

Associated MET Office 

2 Heures de service / Hours of service H12 (0300 - 1500 UTC) et O/R 72H 

Centre météorologique responsable en 

dehors de ces heures 

MET Office outside hours of service 

3 Centre responsable de la préparation des Centre Météorologique principal de MORONI/ASECNA Main Meteorological Centre of MORONI/ASECNA 

TAF et périodes de validité des prévisions 30 H 30H 

Office responsible for TAF preparation and period 

of validity 

4 Types de prévisions d’atterrissage 

disponibles et intervalle de publication 

TEND (Tendance) - METAR - 

METREPORT toutes les heures, en cas de mauvais temps SPECI/30 MIN 

Type of landing forecast / Interval of issuance 

5 Exposés verbaux / consultations assurés P, T 

Briefing / consultation provided 

6 Documentation de vol et langues utilisées Cartes © - Textes abrégés en langage clair - (PL) Charts © - abbreviated plain language 

dans cette documentation 

texts (PL) 

Flight documentation / Language(s) used Langues : Français (Fr), Anglais (En) Langues : French (Fr), English (En) 

7 Cartes et autres renseignements disponibles En altitude (U),surface et cartes du upper air (U),surface 

pour les exposés verbaux ou la consultation temps significatif TEMSI (W), imageries satellite : and significant weather chart TEMSI (W) 

Charts and other information available for briefing PDUS, APT, ADUS Satellite pictures : PDUS, APT, ADUS 

or consultation OPMET et autres informations applicables OPMET and other applicable informations 

8 Equipements utilisés Récepteur d’images satellite SDUS et PDUS Satellite pictures receiver SDUS and PDUS 

Equipments used Equipements parc météo Meteorological park equipments 

9 Equipement complémentaire de RSFTA - Téléphone -Télécopie - Internet - e-mail RSFTA - Telephone - Fax - Internet - 

renseignements / Supplementary equipment 

email 

10 Organes ATS auxquels sont fournis les TWR - U/AIM 

ATS units provided with information 

11 Renseignements supplémentaires 

Additional information 

DONNÉES MÉTÉOROLOGIQUE / METEOROLOGICAL DATA 

Températures maximale et minimale (en degrés c) - Moyenne quotidienne : 2012 

Maximum and minimum temperature - Daily average 

Température Jan. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc. 

Maximum 31,0 31,5 31,5 34,1 31,3 30,9 29,2 29,5 29,5 29,5 31,5 32,4 

Minimum 24,8 24,0 24,3 24,0 23,1 21,3 21,1 20,7 21,3 22,6 23,8 24,2 

Moyenne de la pression en hecto pascals (hPa) 

Atmospheric pressure average in hPa 

1010,9 1010,4 1011,8 1012,4 1014,8 1016,8 1017,1 1017,7 1017,7 1014,9 1013,6 1012,2 

Direction dominante des vents (en *) et vitesse moyenne (m/s) : 

Dominant direction of winds and mean speed 

Direction NW WNW E S SE SSW SSW SW E E E E 

dominante (en °) 

Vitesse Moyenne 

(en m/s) 3.7 2.8 3.1 3.4 4.0 4.2 4.8 3.4 3.2 3.5 3.5 2.8 

AMDT 05/14 



AIP 16 AD 2-1-05 

ASECNA COMORES 22 OCTOBRE 2009 

FMCH - AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES 

RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS 

Relèvements Dimensions Résistance (PCN) et Altitude du seuil et du 

Numéro VRAI et MAG des RWY (M) revêtement des RWY et SWY Coordonnées du seuil point le plus élevé de la TDZ 

de piste True and Mag Dimensions of Strength (PCN) and Threshold THR THR elevation and highest 

RWY NR Bearing RWY (M) surface of RWY and SWY Coordinates elevation of TDZ of precision RWY 

1 2 3 4 5 6 

02 010° VRAI 2900 x 45 du seuil à /THR 720 M : 11°32’47,53”S Seuil 02 : 20 M (64 FT) 

PCN 83/F/B/W/T 

043°16’10,34”E 

016° MAG et après / and After 720 M : 


Béton bitumineux/Asphaltic concrete 

20 190° VRAI 2900 x 45 du seuil à / THR 2180 M 11°31’14,56”S Seuil 20 : 24 M (78 FT) 

PCN 65/F/B/W/T 043°16’26,92”E TDZ : 28 M (93 FT) 

196° MAG et après / and After 2180 M 


Béton bitumineux/Asphaltic concrete 

Pente de Dimensions Dimensions PD Dimensions de la bande Zone dégagée Observations 

RWY/SWY PA (M) (M) bande (M) d’obstacle Remarks 

RWY/SWY SWY CWY Strip Dimensions Obstacle free zone 

Slope Dimensions Dimensions (OFZ) 

7 8 9 10 11 12 

60 120 3080 x 150 

60 3080 x 150 

FMCH - AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES 

DECLARED DISTANCES 

Désignation de la piste TORA TODA ASDA LDA Observations 

RWY NR (M) (M) (M) (M) Remarks 

1 2 3 4 5 6 

02 2900 2900 2960 2900 PA/SWY = 60 M 

20 2900 3020 2960 2900 PA/SWY = 60 M - PD/CWY = 120 M 



16 AD 2-1-06 AIP 

14 NOVEMBRE 2013 COMORES ASECNA 

FMCH - AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D’APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE 

APPROACH AND RUNWAY LIGHTING 

Désignation de la Type et intensité du balisage Couleur des feux PAPI Zone de 

piste lumineux d’approche de seuil et barres Position/Pente toucher des roues 

RWY designator Approach lighting type, length intensity THR Lights colour wing Location/Slope TDZ, LGT, 

bar lights WBAR MEHT (FT) length 

1 2 3 4 5 

02 HI/BI Cat. 1 - 420 M directionnelle Vert HI Gauche 3° Néant 

à distance codée (type cal verte) 

Balisage diurne 

BI omnidirectionnelle 

Day paint marking 

20 NIL Vert HI Gauche 3° Néant 

Balisage diurne 

Longueur, espacement, Longueur, espacement, Couleur des feux Longueur, couleur 

couleur des feux d’axe couleur des feux de bord de piste d’extrémité de piste des feux de Observations 

de piste RWY edge lights, length, RWY end lights, LEN, prolongement d’arrêt Remarks 

RWY centre line, length, spacing, colour, intensity spacing, colour, intensity SWY lights length 

spacing, colour, intensity 

colour 

6 7 8 9 10 

02 2900 M - 56 M - Blanc/White HI/BI Rouge/Red HI 60 M Rouge/Red HI 

Feux de seuil RWY 02 

et 20 encastrés 

Feux de bord de piste et 

20 2900 M - 56 M - Blanc/White HI/BI Rouge/Red HI 60 M Rouge/Red HI 

de PA RWY 02 et 20 

hors-sol 

FMCH - AD 2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION AUXILIAIRE 

OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY 

1 Emplacement, caractéristique et heures de fonctionnement NIL 

des phares d’aérodrome/d'identification / ABN/IBN location 

characteristics and hours of operation 

2 Emplacement et éclairage de l’anémomètre/ Anémomètres installés à gauche des 2 seuils Anemometers installed on the left from 

Indicateur de sens d’atterrissage QFU 02 et 20 avec feux d'obstacles 2 THR QFU 02 and 20 with obstacle lights 

Anemometer location and lighting Manches à air lumineuses lighted windsock 

LDI location and lighting 

3 Feux de bord de voies de circulation et Feux bord voies de circulation sont hors sol : Bleus BI TWY edge lights are elevated : Blue BI 

feux axiaux de voies de circulation Feux axiaux de voies de circulation : NIL TWY Centre line lights : NIL 

TWY edge and centre line lighting 

4 Alimentation électrique auxiliaire/ Alimentation secours par 4 groupes électrogènes : Stand-by power provided by 4 diesel 

délai de commutation 2 groupes CUMMINS de 350 KVA chacun, ils power generators : 

Secondary power supply / switch-over time fournissent 700 KVA 2 groups CUMMINS of 350 KVA each, 

1 de 500 KVA SDMO they provide 700 KVA 

1 groupe CUMMINS de 350 KVA 1 of 500 KVA SDMO 

Temps de commutation manuel de 60s 

1 group CUMMINS of 350 KVA 

Switch-over time manual 60s 

5 Observations / Remarks Obstacles importants balisés de jour et de nuit High obstacles with day marking and night 

Présence de pêcheurs à balancier à proximité de obstruction light. Fishermen's presence 

l’aérodrome la nuit avec éclairage aux lampes type with pendulum near the AD by night and 

PETROMAX. Circuit d’approche balisé à l’aide de lighting in lamps typifies PETROMAX. 

2 feux projecteurs à éclat P1 et P2 : Circuit of approach marked out by means of 

FMCH - AD 2.16 AIRE D’ATTERRISSAGE D’HÉLICOPTÈRES 

HELICOPTER LANDING AREA 

1 Coordonnées TLOF ou THR de la FATO 

Coordinates TLOF or THR of FATO 

2 Altitude TLOF/FATO (M/Ft) 

TLOF and FATO elevation (M/Ft) 

3 TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, 

résistance, balisage / TLOF and FATO area 

dimensions, surface, strength, marking 

4 Relèvements vrai et magnétique de la FATO 

True and magnetic bearing of FATO 

5 Distances déclarées disponibles / 

Declared distances available 

6 Dispositif lumineux d’approche et de FATO 

Approach and FATO lighting 

7 Observations / Remarks Aire de stationnement des hélicoptères sur les Parking area of helicopters on parking 

parking 3 et 4 des aéronefs conventionnels 3 and 4 for conventional aircrafts 

AMDT 12/13 

P1 : 11°29’30,33”S - 043°16’40,80”E 

P2 : 11°28’30,99”S - 043°16’21,37”E 

2 fires projectors with brightness P1 and P2 

P1 : 11°29’30,33”S - 043°16’40,80”E 

P2 : 11°28’30,99”S - 043°16’21,37”E 



AIP 16 AD 2-1-07 

ASECNA COMORES 01 MAI 2014 

FMCH - AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS 

ATS AIRSPACE 

1 Désignation et limites latérales CTR MORONI : Cercle de 25 NM de rayon centré MORONI CTR : Circle of 25 NM radius 

Designation and laterals limits sur le VOR/DME “HAI” centred on the VOR/DME ”HAI” 

11°30’54,03” S - 043°16’36,09” E 11°30’54,03” S - 043°16’36,09” E 

2 Limites verticales / Vertical limits 300 M SOL/MER 300 FT/GND 

3 Classification de l’espace aérien D 

Airspace classification 

4 Indicatif d’appel et langues de l’organe MORONI TOUR - Français (Fr) - Anglais (En) 

ATS unit call sign/Languages 

5 Altitude de transition / Transition altitude 1850 M (6000 FT) 

6 Observations / Remarks Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de AD prohibited for ACFT not equipped 

radiocommunications bilatérales. 

with bilateral radio communications. 

Circuit d’aérodrome obligatoire au-dessus de la mer Obliged aerodrome circuit over the sea 

FMCH - AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES 

DE LA CIRCULATION AÉRIENNE / ATS COMMUNICATION FACILITIES 

Désignation Indicatif d’appel Fréquences Heures de Observations 

du service Call sign (MHZ - KHZ) fonctionnement Remarks 

Service designation Frequency Hours of operation 

1 2 3 4 5 

TWR MORONI TOUR 118,1 MHZ 0300 - 1500 UTC P : 50 W 

119,7 MHZ Position TWR et APP 

regroupée 

TWR MORONI RADIO 3476 -5484 - 5634 - 8879 KHZ 0300 - 1500 UTC P : 1 KW 

- 

FMCH - AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D’ATTERRISSAGE 

RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS 

Type d’Aide/ Fréquences Heures de Coordonnées Altitude de 

Déclinaison Identification (MHZ-KHZ) fonctionnement antenne émission l’antenne Observations 

Type of AID Identification Freguency Hours of Site of antenna Elevation of Remarks 

Magnetic variation operation coordinates DME antenna 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME HAI 114,7 MHZ H 24 11°30’54,03”S 31 M(103 FT) P. VOR : 50 W 

6° W (2010) CH 94 X 043°16’36,09”E P. DME : 1 KW 

ILS/LOC HA 110,3 MHZ H 24 11°31’08,82”S 185 M seuil 20 

CAT. II 

043°16’27,94”E 

6° W (2010) 

ALD/DME.P HA 335,0 MHZ H 24 11°32’36,13”S 77 FT Angle desc.: 3° 

6° W (2010) CH 40X 043°16’08,24”E Glide path slope : 3° 

CAT. II jusqu’au seuil 

Cat. II until the THR 



16 AD 2-1-08 AIP 

09 JANVIER 2014 COMORES ASECNA 

FMCH - AD 2.20 

REGLEMENT LOCAUX DE L'AERODROME 

LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME 

N I L 


PROCEDURES ANTIBRUIT 

ANTI NOISE PROCEDURES 

N I L 


PROCEDURES DE VOL 

FLIGHT PROCEDURES 

N I L 


RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES 

ADDITIONAL INFORMATION 

N I L 


CARTES RELATIVES A L'AERODROME 

AERODROME CHART 

N I L 

AMDT 01/14

FMCH - MORONI/Prince Saïd Ibrahim - ais asecna

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