Dossier d'enquÃªte commodo et incommodo portant sur la ... - RFF

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Les études détaillées en cours pourraient faire évoluer le projet notamment par l’acquisition à l’amiable du hangar, permettant de réduire l’emprise nécessaire à la modification du tracé de la route départementale et d’améliorer les différents accès comme figuré ci-dessous : Une coupure de la circulation sera nécessaire pour réaliser les travaux de raccordement de la section basse sur la route nationale. Elle peut être évaluée à 1,5 mois. Les travaux liés à la route nationale pourront être réalisés sous circulation moyennant une circulation alternée. La durée prévisionnelle de l’ensemble des travaux est estimée à 13,5 mois. Le plan du projet est figuré sur la page suivante. Accès à l’habitation Accès à la maison de garde Figure 18 : rétablissement des accès au PN n°55, setec septembre 2012 Le projet nécessite des travaux routiers relativement importants comprenant des terrassements avec confortement par clouage, la création d'un ouvrage sous la ligne, la création de chaussée neuve sur route départementale et sur route nationale, la création du carrefour, la reprise de l’assainissement, la création d’ouvrages hydrauliques de traversée et la signalisation. L'enchaînement des travaux pourrait être sommairement le suivant : 1. terrassements liés à la déviation de la route départementale en partie haute et réalisation du raccordement sur la route départementale existante, 2. réalisation des terrassements et de l'ouvrage d'art principal, 3. terrassements de la partie basse de la route départementale et réalisation du mur de soutènement le long de la route départementale, 4. réalisation de l'assainissement et des ouvrages hydrauliques, 5. réalisation de la chaussée neuve de la partie basse des routes, 6. mise en place de la signalisation, des équipements et des plantations. Dossier d’enquête commodo et incommodo 28/42 Version A septembre 2012
Voie ferrée RD241 Hangar Voie déviée Passage sous la voie ferrée Voie ferrée Parois cloutées 100 mètres Figure 19 : avant-projet de dénivellation PN n° 55, setec mars 2012 Dossier d’enquête commodo et incommodo 29/42 Version A septembre 2012
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