S.CF GOOSENECK chÃ¢ssis - Schmitz Cargobull AG

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Châssis I S.CF 45′ avec TRAIN COULISSANT 6 Claires et nettes : Les positions de réglage de la rallonge arrière sont indiquées clairement. Le chauffeur déplace le cadre du conteneur, avec le tracteur, à la position souhaitée. TRAIN COULISSANT : Déplacement semi-automatique Le système semi-automatique rend le réglage du S.CF 45′ A TRAIN COULISSANT, sûr et rapide. Le chauffeur sélectionne le réglage adapté sur le boîtier de commande central, et déplace avec le tracteur, le cadre du conteneur. Pour cela, le châssis est freiné, levé et déverrouillé automatiquement. Après le déplacement, le verrouillage, la descente et le relâchement des freins se font automatiquement. Pour régler facilement l'empattement du S.CF 45′ A TRAIN COULISSANT : –– L'empattement doit être présélectionné sur le boîtier de commande central ou sur la télécommande (option). –– La suspension pneumatique monte automatiquement le véhicule à la hauteur de décalage. –– Le train roulant est freiné automatiquement, le cadre du conteneur est déverrouillé automatiquement. –– Le cadre du conteneur est verrouillé automatiquement et les freins sont activés. –– La fonction Reset-to-ride baisse le châssis ensuite automatiquement à la hauteur de roulage.
Châssis I S.CF 45′ à TRAIN COULISSANT 7 Flexible. Pour le déchargement à quai par l'arrière. Le S.CF 45′ à TRAIN COULISSANT vous offre des solutions étudiées dans les moindres détails, pour rendre les chargements et les manipulations plus rapides, et en même temps plus sûrs. Cela est valable pour la mise à quai, aussi bien que pour adapter le véhicule au chargement de différents types de conteneurs. En déplaçant le cadre du conteneur à un empattement de 5 850 mm, il est possible de mettre des conteneurs lourds de 20′, à l'arrière pour décharger à quai.
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