avertissement - Welcome to Fuji Electric

7. PROCÉDURE DE DÉPANNAGE
Code d’alarme Nom de l’alarme Causes de l’alarme
OC1 Surintensité pendant l’accélération
OC2 Surintensité pendant la décélération
OC3 Surintensité à vitesse constante
EF Défaut de mise à la terre (90kW ou
plus)
OU1 Surtension pendant l’accélération
OU2 Surtension pendant la décélération
OU3 Surtension à vitesse constante
Le courant de sortie du variateur a dépassé le niveau de surintensité.
Causes possibles : 1. Court-circuit sur une phase de sortie, 2. F09 trop élevé,
3. Défauts de mise à la terre sur une phase de sortie, 4. Alarme due au bruit CEM,
5. Les temps d’accélération/ de décélération sont trop courts, 6. La charge du moteur
est trop lourde
Un courant de défaut de mise à la terre s’est écoulé de la sortie du variateur à la
terre.
La tension continue interne a dépassé le niveau de surtension.
Causes possibles : 1. Tension d’entrée trop élevée, 2. Charge de freinage trop élevée, 3.
Alarme due au bruit CEM, 4. Temps de décélération trop court.
LU Sous tension La tension continue est au-dessous du niveau de sous tension.
Lin Perte de phase d’entrée Le déséquilibre entre les phases d’entrée est trop important.
OPL Perte de phase de sortie Une phase de sortie n’est pas connectée ou est à vide.
OH1 Surchauffe du refroidisseur La température du refroidisseur a excédé le niveau d’alarme.
OH2 Alarme générée par un dispositif
externe
Erreur externe THR. Vérifiez le dispositif externe qui est connecté au variateur.
OH3 Surchauffe dans le variateur La température dans le variateur a dépassé le niveau d’alarme.
OH4
Protection du moteur (thermistance
PTC)
Défaillance PTC : la température du moteur est probablement trop élevée.
FUS Fusible défaillant (90kW ou plus) Le fusible dans le variateur de vitesse est défaillant.
PbF Erreur de circuit de l’accumulateur
(55kW ou plus)
OL1 Relais électronique de surcharge
thermique
Le contacteur magnétique (MC) est défaillant. Ce MC est situé à l’intérieur du
variateur et court-circuite la résistance de charge.
Le variateur détecte une surcharge du moteur connecté (codes de fonctions
associés F10 à F12).
OLU Surcharge du variateur de vitesse La température dans le variateur est trop élevée ou la charge est trop lourde.
Er1 Erreur mémoire Une erreur s’est produite pendant l’écriture des données dans la mémoire du
variateur de vitesse.
Er2 Erreur de communications sur la
console
Erreur de communication entre la console à distance et le variateur.
Er3 Erreur CPU Le CPU ne fonctionne pas correctement.
Er4
Erreur de communications de la carte
en option
Erreur de communication entre la carte en option et le variateur. Veuillez vous
référer au manuel de la carte en option.
Er5 Erreur carte en option
Une erreur a été détectée sur la carte en option. Veuillez vous référer au manuel
de la carte en option.
Er6 Erreur due à une opération incorrecte Contrôlez le réglage de H96
Er7 Erreur d’autoadaptation L’autoadaptation du variateur est défaillante. (Vérifiez les connexions du moteur,
les paramètres du moteur, vérifiez si les contacteurs principaux ont été fermés
correctement et vérifiez si une fonction BX ou BBX a été attribuée à une entrée
logique de niveau ON)
Er8 Erreur de communications RS485 Une erreur de communication s’est produite lors de l’utilisation de la liaison
RS485.
ErF Erreur de sauvegarde des données
lors d’une sous-tension
ErP
ErH
Erreur de communication RS485
(carte en option)
Erreur sur la carte PCB de puissance
(55 kW ou plus)
Le variateur n’a pas pu sauver la commande de fréquence et la consigne du
régulateur PID réglées via la console, lorsque l’alimentation a été coupée.
Une erreur de communication s’est produite lors de l’utilisation de la liaison
RS485 via la carte RS485 en option.
Défaillance causée par une carte interne du variateur.
Veuillez vous référer au manuel d’utilisation FRENIC-Eco (MEH456, chapitre 8) pour plus d’informations à ce sujet.
Chapitre 7: Procédure de dépannage
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