Est-ce bien raisonnable ? - Bikes & Planes
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V,TESSE<br />
Championnat de Belgique à Ostende<br />
<strong>Est</strong>-<strong>ce</strong> <strong>bien</strong> <strong>raisonnable</strong> ?<br />
de disputer des courses sur des<br />
<strong>Est</strong>-il circuits encore routiers, <strong>bien</strong> <strong>raisonnable</strong> aménagés<br />
avec bonne volonté, mais ne disposant<br />
d'aucune zone de dégagement?<br />
C'est la question que l'on se pose une<br />
fois de plus après les accidents enregistrés<br />
à Ostende, et particulièrement<br />
<strong>ce</strong>lui qui a cruellement frappé<br />
Pascal Masset.<br />
Les améliorations apportées <strong>ce</strong>s dernières<br />
années par les constructeurs aux<br />
machines sportives (plus de puissan<strong>ce</strong>,<br />
moins de poids, châssis mieux suspendus)<br />
ont fortement augmenté les vitesses<br />
de passage en courbe. D'autre part, l'utilisation<br />
de machines de série oblige les<br />
coureurs, qui disposent de machines<br />
identiques, à prendre plus de risques<br />
pour se dépasser.<br />
Inquiets devant <strong>ce</strong>tte évolution, les dirigeants<br />
de la FMB ont décidé d'interdire<br />
l'organisation de manches des championnats<br />
de Belgique sur des circuits non permanents<br />
pour les machines les plus<br />
rapides (Série 600, Stock, Superstock,<br />
classes FIM et Motos Classiques de plus<br />
de 750cc). Mais, vu le manque actuel de<br />
circuits et pour effectuer <strong>ce</strong>tte transition<br />
en dou<strong>ce</strong>ur, <strong>ce</strong>tte décision n'entrera en<br />
application qu'en 2006.<br />
Cette décision est sage, mais quelles<br />
en seront les conséquen<strong>ce</strong>s en pratique?<br />
Actuellement, il n'y a que deux circuits<br />
permanents en Belgique : Zolder qui se<br />
débat avec un carcan de réglementation<br />
anti-bruit et Francorchamps comme on<br />
vous l'explique par ailleurs, un imbroglio<br />
conséquent à amener l'annulation des 24<br />
heures de Liège suite à la non homologuation<br />
du tracé par la FIM. On nous promet<br />
un circuit moto permanent du côté de<br />
Le départ des Séries 125 sur le circuit de la cité portuaire.<br />
Mons, mais il n'est pas du tout <strong>ce</strong>rtain qu'il Malgré <strong>ce</strong>s in<strong>ce</strong>rtitudes, fa<strong>ce</strong> à la série<br />
pourra être opérationnel en 2006. Des d'accidents graves enregistrés depuis<br />
projets existent également du côté de 2003 et qui, par chan<strong>ce</strong>, n'ont pas impli<br />
Mettet et de Bierset, mais sans appui des qué des spectateurs (on avait <strong>ce</strong>pendant<br />
politiques, il sera difficile d'obtenir les au- frôlé la catastrophe à Evergem), les restorisations<br />
né<strong>ce</strong>ssaires et de réunir le fi- ponsables de la FMBse demandent s'il ne<br />
nan<strong>ce</strong>ment. Reste la solution des circuits serait pas sage d'avan<strong>ce</strong>r à 2005 la mise<br />
à l'étranger. en application de la décision de suppri-<br />
L'organisation d'épreuves sur des cir- mer les circuits routiers.<br />
cuits permanents est plus coûteuse, et <strong>ce</strong>s Mais revenons aux courses d'Ostende.<br />
tracés attirent généralement moins de pu- C'est donc sous le soleil et devant un public.<br />
Ilfaudra donc demander une partici- blic nombreux, comme d'habitude, que<br />
pation financière plus importante aux se sont déroulées les 13 courses au procoureurs,<br />
<strong>ce</strong> qui risque de réduire leur gramme de <strong>ce</strong>tte 31ème édition du Prix<br />
nombre.<br />
de Vitesse de la Mer du Nord.<br />
Scooters et 50cc<br />
En Scooters, William Roobrouck enlève<br />
sa première victoire après un beau duel<br />
avec Bob Peeters. Mal parti, Frédériek<br />
Osaer remonte à la 3ème pla<strong>ce</strong>, aidé par<br />
les abandons de deux des favoris, Dennis<br />
Koninckx et Eric Lambot.<br />
Les 50cc, partis 15 secondes plus tard,<br />
ont également offert un beau duel qui<br />
tourne à l'avantage de Ken Verbergt fa<strong>ce</strong><br />
à Rik Uytterhaeghe. Profitant de la pénalité<br />
de 5 pla<strong>ce</strong>s infligée à son frère Bart,<br />
Wim Reynaerts monte sur la 3ème<br />
marche du podium devant Renaud Michot.<br />
Edouard Sosman, qui va sur ses 85<br />
ans, termine à 2 tours du vainqueur.<br />
Profitant d'un week-end libre en superstock, Grégory Fostré était à Ostende où, prudent, il se<br />
contente d'une deuxième pla<strong>ce</strong> derrière KrisJennes, le local de l'étape.<br />
64 Moto 80 n0595 - 18/06/2004<br />
Série 125<br />
Jonathan Boussifet mène avec aisan<strong>ce</strong><br />
les 4 premiers tours avant qu'une baisse<br />
de puissan<strong>ce</strong> de son Aprilia ne le fasse<br />
rétrograder jusqu'au 9ème rang. Dennis<br />
Koninckx lui succède et enlève un nouveau<br />
succès avec une confortable avan<strong>ce</strong>
sur Noël Bosman et David De Rop. Frédéric<br />
Perissinotto bataillait également<br />
pour le podium avant que des ennuis mécaniques<br />
ne le rétrogradent à la 7ème<br />
pla<strong>ce</strong>.<br />
Série 600 B<br />
Encore une course animée par un<br />
splendide duel en tête ! Malgré tous ses<br />
efforts, Adrien Capomasi et sa Yamaha ne<br />
sont jamais parvenus à déloger Ludwig<br />
Hantson et sa Honda du leadership. Joris<br />
Windels résiste aux assauts de Bruno<br />
Leuridan pour la 3ème pla<strong>ce</strong>. Pointé<br />
12ème au 1er tour, Hérold Nébroj se<br />
hisse à la 5ème pla<strong>ce</strong> après une belle remontée.<br />
Série 600 A<br />
Rapidement isolé en tête, Bertrand<br />
Toussaint ne sera jamais inquiété par Vin<strong>ce</strong>nt<br />
Bulbo et Dominique Cuelenaere qui<br />
l'accompagneront sur le podium. Derrière<br />
<strong>ce</strong>s trois Yamaha, Patrick De Vleeschauwer<br />
pla<strong>ce</strong> la première Honda et<br />
Christophe Daco la première Kawasaki<br />
en 5ème position.<br />
Monobike 450<br />
Plusieurs des habitués, alléchés par<br />
une prime de départ, avaient préféré<br />
aller s'aligner au Supermoto de Bilstain.<br />
Pierre Lessennes se détache pendant les<br />
premiers tours, puis résistera, en fin de<br />
course, au retour de Sébastien Tronçon<br />
qui a d'abord dû prendre le meilleur sur<br />
Jean-François Cabu. Après la pénalité de<br />
Lutte serrée en Coupe Yamaha pour laquelle deux manches furent disputées.<br />
5 pla<strong>ce</strong>s infligée à Bart De Sloovere, la<br />
4ème pla<strong>ce</strong> revient à Koen Calis qui s'impose<br />
au sprint à Dimitri Marchiori.<br />
Coupe Yamaha<br />
En première manche, Tom Vanlandschoot<br />
prend la tête, talonné par Marc Fissette,<br />
Denny Lannoo et Michaël Weynand.<br />
Au Sème tour, Pascal Legrève, en lutte<br />
avec Michel Nickmans pour la 5ème<br />
pla<strong>ce</strong>, chute et s'envole dans une spectaculaire<br />
cabriole brutalement arrêtée par<br />
un piquet en bois. Un peu sonné, Pascal<br />
s'en tire avec quelques migraines. La<br />
piste est encombrée par les bottes de<br />
paille éclatées mais il faudra plus d'un<br />
tour pour que les drapeaux rouges soient<br />
enfin sortis.<br />
Un nouveau départ est donné pour 3<br />
tours. Alors que Marc Fissette a pris la<br />
tête, Pascal Masset accroche des bottes<br />
de paille et chute, suivi par Vin<strong>ce</strong>nt Bulbo,<br />
puis par Hérold Nébroj.<br />
La course est immédiatement arrêtée.<br />
Si les deux derniers s'en tirent sans trop<br />
de mal, Pascal Masset est emmené à l'hôpital<br />
où l'on constatera de multiples fractures<br />
à la 5ème vertèbre. Il est<br />
pratiquement <strong>ce</strong>rtain que Pascal ne retrouvera<br />
jamais l'usage de ses membres<br />
inférieurs.<br />
Au classement cumulé, Tom Vanlandschoot<br />
est déclaré vainqueur devant<br />
Marc Fissette, Denny Lannoo, Michaël<br />
Weynand et Michel Nickmans. En Juniors,<br />
la victoire revient à Bertrand Toussaint<br />
devant Vin<strong>ce</strong>nt Bulbo et Hérold Nébroj .
oue au dernier tour, mais Didier Jadoul<br />
parvient à conserver l'avantage avec un<br />
écart de 352/1000 de seconde sous le<br />
drapeau à damiers. La bagarre pour la<br />
3ème pla<strong>ce</strong> a également été serrée. Marc<br />
Fissette émerge finalement et impose sa<br />
Yamaha devant <strong>ce</strong>lles de Stefaan Demeulemeester<br />
et Patrick Quintens.<br />
En regardant <strong>ce</strong>tte photo de la chute Vanlandschoot en Monobike, on comprend pourquoi <strong>ce</strong>rtains<br />
oeuvrent actuellement à l'interdiction des circuits routiers...<br />
En seconde manche disputée en fin de saint s'impose à nouveau devant Nico<br />
programme, la victoire s'est jouée entre Hautekiet et Adrien Capomasi.<br />
trois pilotes. Denny Lannoo mène pendant<br />
les 9 premiers tours avant de se faire Stock 600<br />
surprendre par Michaël Weynand qui enlève<br />
la victoire. Tom Vanlandschoot, encore<br />
handicapé par sa chute en en tête, talonné par la Honda de Louis<br />
Sur sa Kawasaki, Didier Jadoul s'élan<strong>ce</strong><br />
Monobike, a suivi le train et complète le Wuyts qui ne <strong>ce</strong>sse de l'attaquer, sans<br />
podium. Légèrement distancé, Marc Fissette<br />
a assuré sa 4ème pla<strong>ce</strong>. Michel au bout de la ligne droite. Il repart au tour<br />
succès. Au 9ème tour, Louis Wuyts chute<br />
Niclanans se classe Sème après avoir délogé<br />
Patrick Quintens tandis que Patric gré les drapeaux bleus, refuse de se lais<br />
suivant, juste devant Didier Jadoul et, mal<br />
Orban décroche la 7ème pla<strong>ce</strong> après un ser doubler. Sur sa Yamaha, Michaël<br />
départ moyen. EnJuniors, Bertrand Tous- Weynand en profite et revient dans leur<br />
Série 125<br />
1. D. Koninckx; 2. N. Bosman; 3. D. De Rop; 4. S.<br />
Lanckriet; 5. R. Roosen; 6. K. Moortgat; 7. F.<br />
Perissinotto; 8. M. Petit; 9. J. Boussifet; 10. B. Librecht;<br />
11. C. Dumont; 12. J. Coomans (tous sur Aprilia)<br />
5Occ-Scooters Classe 1<br />
1. K. Verbergt (Honda); 2. R. Uytterhaeghe (Derbi); 3.<br />
W. Reynaerts (Honda); 4. R. Michot (Bidalot); 5. P.<br />
Calcus (Honda); 6. S. Tuerlinckx (Str); 7. Y. Bouckaert<br />
(Honda); 8. B. Reynaerts (Honda); 9. D. Van de<br />
Wynckel; 10. E. Vanhinsberg (Gilera); 11. E. Sosman<br />
5Occ-Scooters Classe 2<br />
1. W. Roobrouck (Honda); 2. B. Peeters (Honda); 3. F.<br />
Osaer (Defor<strong>ce</strong>); 4. K. De Roover; 5. A. Adrianssens<br />
(Piaggio); 6. F. Cappuyns (Piaggio); 7. A. Vantomme<br />
(Zip)<br />
Monobike 450<br />
1. P. Lessennes (Yamaha); 2. S. Troncon (Yamaha); 3.<br />
J-F Cabu (Yamaha); 4. K. Calis (Honda); 5. D. Marchiori<br />
(Honda); 6. N. Willems (KTM); 7. B. Schelkens<br />
(Yamaha); 8. K. Verschaeve (KTM); 9. B. De Sloovere;<br />
10. M. Van Dorpe (KTM); 11. K. Wey1ens (Honda); 12.<br />
J. Depreitere (Honda); 13. F. Bruneel (Honda)<br />
Monobike 650<br />
Classements<br />
1. D. Jadoul (Kawasaki); 2. C. Rouxhet (KTM); 3. Y. De<br />
Schepper (Honda); 4. W. roobrouck (Honda); 5. G.<br />
Peirs (Honda); 6. R. Van Hecke (Motorkit); 7. Y. De<br />
Maegt (Kawasaki); 8. J-F Cabu (Yamaha); 9. K. Duprez;<br />
10. G. Rondeaux (Kawasaki); 11. D. Marchiori (Honda);<br />
12. A. Mahoux (Kawasaki); 13. J-F Van Reusel (Honda);<br />
14. J. Depreitere (Honda); 15. L. Ernould (Honda)<br />
Série600A<br />
1. B. Toussaint (Yamaha); 2. V. Bulbo (Yamaha); 3. D.<br />
Cuelenaere (Yamaha); 4. P. De Vleeschauwer (Honda);<br />
5. C. Daco (Kawasaki); 6. G. Van Passel (Yamaha); 7.<br />
B. Vanconingsloo (Yamaha); 8. P. Vander Eecken<br />
(Yamaha); 9. M. Courtant (Yamaha); 10. D. Cote<br />
(Yamaha); 11. V. Strijckman (Kawasaki); 12. P. Druart<br />
(Yamaha); 13. M; Pieters (Yamaha); 14. D. Aernoudt<br />
(Yamaha); 15. H. Somson (Yamaha)<br />
Série600B<br />
1. L. Hantson (Honda); 2. A. Capomasi (Yamaha); 3. J.<br />
Windels (Yamaha); 4. B. Leuridan (Yamaha); 5. H.<br />
Nebroj (Yamaha); 6. D. Hoorens (Ducati); 7. N.<br />
66 Mot 0 8 0 n 0 5 9 5 - 1 8 / 0 6 / 2 0 0 4<br />
Hautekiet (Yamaha); 8. C. D'Hondt (Yamaha); 9. R.<br />
Standaert (Yamaha); 10. K. Van Vijnckt (Yamaha); 11. J.<br />
De Pecker (Yamaha); 12. P. Lonneville (Yamaha); 13. G.<br />
Van Wymeersch (Honda); 14. E. Leysen (Kawasaki); 15.<br />
M. Ceuppens (Yamaha)<br />
Stock 600<br />
1. D. Jadoul; 2. M. Weynand (Yamaha); 3. M. Fissette<br />
(Yamaha); 4. S. Demeulemeester (Yamaha); 5. P.<br />
Quintens (Yamaha); 6. M. Nickmans; 7. A. Verleye<br />
(Yamaha); 8. H. Heylen (Yamaha); 9. Holemans; 10. D.<br />
Maes; 11. Y. De Maegt (Suzuki); 12. Van Dorpe; 13. G.<br />
Roelens (Suzuki); 14. A. Botton (Suzuki); 15. J.<br />
Jochums<br />
Super Stock<br />
1. K. Jennes (Kawasaki); 2. G. Fastre (Yamaha); 3. D.<br />
Drieghe (Honda); 4. M. D'Hondt (Suzuki); 5. D.<br />
Schildermans (Aprilia); 6. G. Roelens (Suzuki); 7. H.<br />
Heylen (Yamaha); 8. S. Coopman; 9. L. Wuy1s (Honda);<br />
10. E. Peeters (Suzuki); 11. W. Van Den Broeck<br />
(Aprilia); 12. P. De La Ruelle (Suzuki); 13. M. Fissette<br />
(Yamaha); 14. M. Gheysen (Honda); 15. M. Verhegghe<br />
Coupe Yamaha<br />
1ère manche : Inter<br />
1. T. Vanlandschoot; 2. M. Fissette; 3. D. Lannoo; 4. M.<br />
Weynand; 5. M. Nickmans; 6. P. Quintens; 7. P.<br />
Masset; 8. P. Orban; 9. M. Van Dorpe; 10. S. Troncon;<br />
11. E. Wouters; 12. P. Legreve; 13. D. Huylebroeck<br />
Junior<br />
1. B. Toussaint; 2. V. Bulbo; 3. H. Nebroj; 4. A.<br />
Capomasi; 5. D. Cuelenaere; 6. N. Hautekiet; 7. C.<br />
D'Hondt; 8. K. Van Vijnckt; 9. G. Van Passel; 10. P.<br />
Vander Eecken; 11. R. Standaert; 12. M. Ceuppens; 13.<br />
P. Lonneville; 14. M. Courtant; 15. R. Leclercq<br />
2ème manche: Inter<br />
1. M. Weynand; 2. D. Lannoo; 3. T. Vanlandschoot; 4.<br />
M. Fissette; 5. M. Nickmans; 6. P. Quintens; 7. P.<br />
Orban; 8. M. Van Dorpe; 9. E. Wouters<br />
Junior<br />
1. B. Toussaint; 2. N. Hautekiet; 3. A. Capomasi; 4. D;<br />
Cuelenaere; 5. C. D'Hondt; 6. R. Standaert; 7. K. Van<br />
Vijnckt; 8. G; Van Passel; 9. M. Ceuppens; 10. P.<br />
Lonneville; 11. M. Courtant; 12. Y. Dirckx; 13. R.<br />
Leclercq; 14. P. Vander Eecken<br />
Monobike 650<br />
Didier Jadoul s'envole en tête, poursuivi<br />
par Tom Van Landschoot qui chute au<br />
3ème tour dans les bottes de paille, <strong>ce</strong><br />
qui provoque un arrêt de la course.<br />
On effa<strong>ce</strong> tout et on recommen<strong>ce</strong> pour<br />
7 tours. Didier Jadoul se porte de suite en<br />
tête et contrôle la course avec sa Kawasaki<br />
avant d'empocher un nouveau succès.<br />
Un trio se dispute la 2ème pla<strong>ce</strong>.<br />
Yves De Maegt s'impose, mais se fait pénaliser<br />
de 5 pla<strong>ce</strong>s pour départ anticipé.<br />
C'est Christian Rouxhet qui hisse donc sa<br />
KTM en 2ème position devant la Honda<br />
de Yves De Schepper. Derrière William<br />
Roobrouck (4ème) et Guy Peirs (Sème),<br />
on trouve Roger Van Hecke qui poursuit<br />
la mise au point de sa Motorkit, bitza<br />
composée d'un moteur de Honda CR 500<br />
placé dans un cadre d'Aprilia RS-250.<br />
Superstock<br />
Louis Wuyts boucle le premier tour en<br />
tête sur sa Honda avant de se faire passer<br />
par Grégory Fastré qui est venu à Ostende<br />
pour poursuivre la mise au point de<br />
sa Yamaha. En tentant de reprendre son<br />
<strong>bien</strong>, Louis Wuyts chute au début du<br />
3ème tour. Il repart bon dernier et se<br />
classera finalement 9ème. Pendant <strong>ce</strong><br />
temps, Grégory Fastré conserve le commandement,<br />
talonné par le pilote local<br />
Kris Jennes. Le pilote Moto 80 préfère sagement<br />
ne pas prendre trop de risques,<br />
réalisant <strong>ce</strong>pendant le tour le plus rapide<br />
de la journée. il laisse passer le pilote Kawasaki<br />
et se contente de la 2ème marche<br />
du podium. Enrôlé au sein du Team Suzuki<br />
Foster's, Marc Fissette est solidement<br />
installé à la 3ème pla<strong>ce</strong> avant que des ennuis<br />
mécaniques ne le fassent rétrograder<br />
en 13ème position. C'est fmalement<br />
David Drieghe qui hissera sa Honda sur<br />
la troisième marche du podium devant la<br />
Suzuki de Marnix D'Hondt et l'Aprilia de<br />
Danny Schildermans qui s'impose au<br />
sprint à la Suzuki de Gunther Roelens.<br />
Le programme comprenait également<br />
deux manches de la Coupe des trois Pays<br />
qui opposait en Superstock des pilotes du<br />
club d'Ostende à des seconds couteaux<br />
hollandais et allemands. Ces deux<br />
manches ont été enlevées par KrisJennes<br />
devant le Hollandais Robert Menzen.<br />
Pour la prochaine épreuve des championnats<br />
de Belgique, il faudra attendre le<br />
1er août et l'épreuve d'Evergem qui se<br />
déroulera sur un tracé pratiquement nouveau,<br />
puisque seule la ligne droite du départ<br />
sera identique à <strong>ce</strong>lle de l'année<br />
dernière.<br />
Par contre, les Promos Varios se retrouveront<br />
déjà à Bruges le 20 juin. Juillet<br />
sera plus particulièrement le mois des<br />
motos classiques avec les épreuves de<br />
Chimay les 16-17 et 18 et de Mettet les 24<br />
et 25.<br />
GuyTHONUSD
Coupe Laverda à Ostende<br />
V,TESSE<br />
Prumez mais Robert tient bon<br />
réservée aux Laverda lors de la<br />
A!rès ristel'annulation journée chimacienne, de la course les<br />
"Laverdistes" étaient tout heureux<br />
de se retrouver à la côte belge, non<br />
pas pour aller jouer dans le sable,<br />
mais pour en découdre sur la piste.<br />
Malgré l'absen<strong>ce</strong> de quelques pilotes<br />
comme Geert Lambrechts, parti disputer<br />
le Tourist Trophy de l'Ile de Man, ou<br />
Denis Hallet, qui avait préféré s'aligner au<br />
Supermoto à Bilstain, ils étaient encore 17<br />
à s'élan<strong>ce</strong>r, dans le grondement caractéristique<br />
des bicylindres italiens, à l'assaut<br />
des 14 tours du circuit ostendais.<br />
Rapidement, Dany Prumez s'isole en<br />
tête et ne sera plus inquiété. Après un<br />
court intérim en tête, Jean-François Lavenne<br />
mène la chasse pendant les cinq<br />
premiers tours avant d'être contraint à<br />
l'abandon. Il est alors relayé par Christian<br />
Dupuis, premier Junior, qui s'impose à<br />
Kevin Moortgat et Etienne Robert. Peter<br />
Deruyter, qui bataillait dans <strong>ce</strong> groupe,<br />
termine attardé après une chute. Cristo<br />
Boukalidis prend la 5ème pla<strong>ce</strong> après un<br />
beau duel avec David Peeters alors<br />
qu'Halo Ricci termine 7ème en solitaire.<br />
Au classement provisoire, Etienne Robert<br />
est en tête des Experts (qui regroupe<br />
les Inters et les meilleurs Juniors<br />
Les Laverda se sont retrouvées avec plaisir à Ostende, où Dany Prumez s'est imposé.<br />
des années précédentes) avec 20 points<br />
d'avan<strong>ce</strong> sur Peter Deruyter et Dany Prumez<br />
tandis qu'en Junior Laverda, Christian<br />
Dupuis s'empare du leadership avec<br />
l petit point d'avan<strong>ce</strong> sur Cristo Boukalidis<br />
et un avantage de 10 unités sur Kevin<br />
Moortgat.<br />
o<br />
Classements<br />
1. D. Prumez; 2. C. Dupuis; 3. K. Moortgat; 4. E.<br />
Robert; 5. C. Boukalidis; 6. D. Peeters; 7. 1. Ricci; 8.<br />
D. Wens; 9. O. Hainaut; 10. V. Mendolia; 11. E. De<br />
Leeuw; 12. J-C Lignon; 13. O. Trillet; 14. A. Urban;<br />
15. P. Deruyter<br />
Moto 80 n0595 - 18/06/2004 67