Le Citaro GNV

Le Citaro GNV
L’alternative écologique

Qu’attendre d’un autobus
Mercedes-Benz ? Le maximum !
Il y a les autobus classiques et puis il y a les véhicules Mercedes-Benz. Dans un environnement
concurrentiel plutôt rude, l’étoile fait toute la différence. L’acquisition d’un véhicule Mercedes-Benz vous
assure en effet une longueur d’avance sur vos concurrents et constitue le meilleur investissement pour
votre entreprise.
A la pointe du progrès. Depuis toujours, Mercedes-Benz marque de son empreinte le segment des autobus/autocars
comme aucun autre constructeur au monde. Bien sûr, on se souvient que Carl Benz a construit en 1895 le tout premier
autobus/autocar. Mais ce n’est pas tout. Depuis cette date, Mercedes-Benz n’a cessé de perfectionner ses véhicules
pour en faire un moyen de transport hautement performant, parfaitement sûr et très respectueux de l’environnement.
Aujourd’hui, les autobus/autocars Mercedes-Benz vous proposent des solutions novatrices qui vous permettront de
relever tous les défis de l’avenir – pour que, demain encore, votre entreprise conserve une belle longueur d’avance sur
ses concurrents. Tel est l’engagement que nous prenons.
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Pleins feux sur le Citaro GNV.
Un concept véhicule novateur. Une motorisation écologique, économique et pratique.
Une réponse intéressante aux exigences du trafic de ligne de demain : le Citaro GNV.
Innovation sur toute la ligne. Le Citaro est une figure incontournable
des transports urbains en Europe puisqu’on
n’en compte pas moins de 30 000 exemplaires. La raison
d’un tel succès ? Avec un plancher surbaissé intégral, le
Citaro cumule toutes les qualités : il est rentable, confortable,
flexible et son design est réussi. De plus, il est très
respectueux de l’environnement. La propulsion au gaz
naturel du Citaro GNV satisfait aux exigences les plus
sévères. D’ailleurs, les autorités ne s’y sont pas trompées !
Il est jusqu’à présent le seul autobus de ligne à arborer
l’« Ange bleu », un label environnemental allemand très
convoité.
Economie et écologie. Le Citaro GNV est disponible en
deux versions : un autobus solo de 12 m développant
185 kW et un modèle articulé de 18 m d’une puissance de
240 kW. Avec le moteur l’exécution EEV écologique est
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utilisée. Par ailleurs, les composants qualitatifs éprouvés
issus du système modulaire Citaro et les organes
techniques faciles d’entretien sont pour vous la garantie
de coûts d’exploitation réduits pendant tout le cycle de vie
de votre Citaro.
Des transports publics séduisants. Avec sa silhouette
caractéristique, le Citaro a toujours donné le ton dans le
secteur des transports urbains. L’esthétique moderne et
tonique de la carrosserie et de l’habitacle constitue une
publicité efficace pour votre entreprise. Les accès confortables,
les dimensions généreuses de l’habitacle et l’équipement
confortable comblent toutes les attentes de vos
passagers. Le train de roulement est aussi remarquable :
l’essieu avant à suspension à roues indépendantes finira
de convaincre vos clients.

Le renouveau des valeurs est sur toutes
les lèvres – et dans le Citaro GNV.
Le Citaro GNV affiche des avantages concurrentiels très concrets pour la desserte de lignes régulières au trafic interurbain mais aussi pour le ramassage
scolaire en passant par les services de navette. Sa technologie est aussi avancée et évoluée que son design est sympathique.
Un système de propulsion pionnier. Rarement l’expression
« mettre les gaz » n’a été aussi juste que sur le Citaro
GNV. En effet, dès que le conducteur appuie sur l’accélérateur,
le gaz naturel à une pression de 200 bars quitte les
réservoirs montés sur le toit pour affluer dans le moteur.
Ces réservoirs de gaz comprimé de 190 l chacun sont au
nombre de 5 à 8 sur la version de 12 m. Sur un Citaro
articulé, on en compte 6 à 8. De nombreux dispositifs de
protection garantissent la parfaite sécurité d’exploitation
de cette technologie.
Contrairement au gazole ou à l’essence, le gaz naturel se
caractérise par une combustion extrêmement respectueuse
de l’environnement. La suie, les particules et le dioxyde
de soufre sont en quantité à peine mesurable dans les
gaz d’échappement. La propulsion au gaz naturel présente
aussi de nets avantages environnementaux en ce qui
concerne les oxydes d’azote.
Un design avenant. Madrid, Londres, Paris, Rome, Stockholm,
Bucarest, Istanbul : le Citaro est aujourd’hui présent
dans les transports publics de proximité des grandes métropoles
européennes. Son design original constitue un
exemple pour les autobus de ligne modernes. Grâce à ses
lignes nettes et puissantes, le Citaro GNV gagne immanquablement
la sympathie de vos passagers. Identifiable
de loin comme un authentique Mercedes-Benz, cet autobus
contribue à renforcer l’attrait des transports publics de
proximité.
Un confort irrésistible à l’intérieur. Se déplacer en Citaro
GNV est un vrai plaisir. Vos passagers seront séduits par
le caractère fonctionnel, moderne et intemporel de l’habitacle,
auquel n’échappe aucun détail – du plancher facile
d’entretien au pavillon élégant. La diversité des versions
de siégerie et d’équipement ainsi que les barres de maintien
modulables vous permettent d’aménager le Citaro sur
mesure, afin qu’il réponde en tout point à vos besoins. Il
existe même une dotation antivandalisme.
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Priorité à la sécurité.
L’autobus figure au nombre des moyens de transport les plus sûrs au monde. Les innovations de Mercedes-Benz y ont largement contribué.
Découvrez par vous-même les atouts du concept de sécurité globale Mercedes-Benz.
Pour la sécurité des passagers, rien n’a été oublié.
Depuis l’invention de l’autobus/autocar par Carl Benz,
Mercedes-Benz n’a cessé d’améliorer la sécurité, faisant
dans ce domaine véritablement œuvre de pionnier. Ainsi,
de nombreux équipements aujourd’hui standards ont vu
le jour sur un autocar Mercedes-Benz. En effet, la conduite
en toute sécurité est une vision qui habite depuis longtemps
les ingénieurs de la marque à l’étoile. Le concept
de sécurité globale mis au point par Mercedes-Benz
constitue déjà une belle avancée. Concrétisation logique
de la philosophie du constructeur, ce concept englobe tous
les aspects de la sécurité automobile : sécurité de conduite,
prévention des risques, protection en cas d’accident et
minimisation des dommages.
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Une structure robuste. Dans l’habitacle du Citaro GNV,
vos passagers sont parfaitement protégés en cas de
collision car les tubes à section rectangulaire résistants
qui forment la caisse brute sont soudés électriquement
pour endurer le pire. Les arceaux de raidissement et les
renforts en diagonale confèrent à l’ossature une résistance
transversale et en torsion élevée ainsi qu’une résistance
au capotage conforme à la ECE-R 66 EG. Les parois
latérales sont également consolidées par des renforts
longitudinaux afin d’augmenter encore l’efficacité de la
protection latérale.
Rouler au gaz naturel en toute sécurité. Les réservoirs de
gaz sont placés en un lieu offrant toutes les garanties de
sécurité : sur le toit du Citaro GNV. Conçus pour supporter
des pressions supérieures à 500 bars, les réservoirs sont
conformes à deux fois et demi la limite d’éclatement.
Chaque réservoir est par ailleurs muni d’un système de
sécurité multiple contre les pertes de gaz involontaires.

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se suivante : www.mercedes-benz.fr. Les illustrations peuvent comporter des options et des accessoires qui ne sont pas de série. Les données contenues
dans ce catalogue se réfèrent au marché allemand. Les éventuelles différences de teinte sont dues aux techniques d’impression. Des modifications ont pu
intervenir sur le produit depuis la clôture de la rédaction (01/08/2010).
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