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Catalogue projets PAF - Viaméca

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<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

ALICANTDE<br />

Aluminium-Lithium pour Constructions Aéronautiques<br />

Toléantes aux Dommages<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ANR<br />

1500 K€<br />

NC K€<br />

2008 - 2011<br />

1 : Fabrication des tôles en alliages<br />

2198, 2196 et 2050<br />

2 : Caractérisation selon normes<br />

Airbus<br />

3 : Étude de la précipitation<br />

4 : Étude de la fissuration en fatigue<br />

5 : Étude et modélisation<br />

de la ténacité<br />

Le projet<br />

Le projet vise à optimiser les alliages à basse<br />

densité aluminium - lithium de 3 ème génération<br />

pour l’aéronautique. Les mécanismes qui<br />

gouvernent la tolérance au dommage sont<br />

fortement liés à la précipitation homogène et<br />

hétérogène ainsi qu’à la structure granulaire.<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CONSTELLIUM<br />

Jean-Christophe EHRSTRÖM<br />

christophe.ehrstrom@constellium.com<br />

Parc Economique Centr’Alp<br />

725 rue Aristide Bergès - BP 27<br />

38 341 Voreppe Cedex<br />

www.constellium.com<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Description de la microstructure, en particulier les<br />

séquences de précipitation au cours du revenu en fonction<br />

des teneurs en cuivre et lithium<br />

• Mécanismes de fissuration en fonction de l’environnement<br />

et de la planéité du glissement<br />

• Modes de rupture en fonction de la structure granulaire<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

DEMETHER<br />

DEveloppement de MatEriaux biosourcés<br />

issus de sous-produits de l'agriculture<br />

pour l'isolation THERMique de bâtiments existants<br />

Le projet<br />

Le projet proposé a pour but d'utiliser des<br />

sous-produits oléagineux et céréaliers pour<br />

leur pouvoir isolant afin d'isoler les bâtiments<br />

existants par des panneaux constitués de ces<br />

sous-produits. L’originalité de cette démarche<br />

consistera à utiliser des liants à base de<br />

biopolymères naturels (polysaccharides) variablement<br />

formulés en fonction des propriétés<br />

désirées. De plus, les renforts végétaux utilisés<br />

sont des sous-produits utilisés et ne proviennent<br />

pas de champs dédiés à cet usage. Ainsi<br />

toute une gamme de différents biomatériaux<br />

sera développée pour l'isolation thermique de<br />

bâtiments. Cette approche est couplée à des<br />

modèles environnementaux afin de prendre<br />

en compte la viabilité à long terme de ces<br />

nouveaux matériaux et de leurs applications<br />

industrielles.<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ANR<br />

1955 K€<br />

791 K€<br />

2011 - 2014<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CEMAGREF<br />

Jean-Denis MATHIAS<br />

Chargé de recherche<br />

jean-denis.mathias@cemagref.fr<br />

24 avenue des Landais - BP 50085<br />

63 172 Aubière<br />

www.cemagref.fr<br />

objectifs et enjeux<br />

Le principal objectif scientifique est de formuler<br />

une matrice d'origine biosourcée qui permette de<br />

solidariser les sous-produits ;<br />

Le second objectif scientifique est de caractériser<br />

les propriétés thermo-mécaniques du produit final.<br />

Une des principales difficultés est d’utiliser des<br />

broyats dont la plupart des propriétés sont inconnues<br />

étant donné que le processus de broyage n'a été<br />

lui-même que très peu étudié. De plus, un autre<br />

verrou scientifique est de caractériser l'interface<br />

broyat/liant du point de vue thermo-mécanique ;<br />

Les objectifs environnementaux sont de valoriser<br />

des sous-produits issus de l'agriculture<br />

(de type broyat de<br />

tournesol ou de céréales) et<br />

de réduire les consommations<br />

d'énergie des bâtiments<br />

énergétiques.<br />

PHASES DU PROJET<br />

1 : Développement d’une matrice<br />

biosourcée<br />

2 : Modélisation et caractérisation<br />

du biocomposites<br />

3 : Modélisation des impacts<br />

environnementaux<br />

4 : Applications pour l’isolation<br />

de bâtiments existants<br />

5 : Management du projet<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Gamme de biomatrices adaptée aux exigences du<br />

bâtiment et aux sous produits agricoles utilisés.<br />

• Caractérisation des interfaces des couples matrice/<br />

charge des matériaux composites sélectionnés<br />

• Lois de comportement et propriétés thermiques et<br />

thermomécaniques du composite<br />

• ACV réalisée conformément à la norme ISO 14044<br />

• Cahier des charges des produits, dimensionnements,<br />

étude de coûts-performances comparés avec plusieurs<br />

produits existants<br />

PARTENAIRES R&D<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

EASIUM ®<br />

Evaluation de process innovants<br />

pour la mise en forme de poudre EASIUM ®<br />

Le projet<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ACTRA<br />

Ce projet correspond à une première étude de<br />

faisabilité de fabrication de cermets ou de matrice<br />

métallique à base d'EASIUM ® , sous la forme de<br />

pièces massives ou de revêtements épais. Les procédés<br />

de mise en forme innovants testés concernent<br />

la compaction de poudre par impact (CGV)<br />

suivie d'un traitement de frittage par micro-onde<br />

pour la fabrication de pièces massives, le procédé<br />

de projection laser de poudre (DMD) et le procédé<br />

de projection de poudre par Computer Controlled Detonation<br />

Spraying pour la mise en œuvre de<br />

revêtements. Compte tenu des caractéristiques intrinsèques<br />

du matériau EASIUM ® , les propriétés<br />

recherchées sont : dureté, résistance à l’usure et<br />

faible coefficient de frottement pour des applications<br />

mécaniques et du secteur médical.<br />

En voie massive, le frittage du matériau reste délicat.<br />

Une très grande absorption du rayonnement µ-onde est<br />

observée. La voie revêtement a permis de démontrer<br />

de premières propriétés tribologiques intéressantes.<br />

103 K€<br />

54 K€<br />

2008 - 2010<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CETIM<br />

Dr-Ing Christophe REYNAUD<br />

Responsable <strong>projets</strong><br />

christophe.reynaud@cetim.fr<br />

7 rue de la Presse - BP 802<br />

42952 Saint-Etienne Cedex 9<br />

www.cetim.fr<br />

objectifs et enjeux<br />

De nombreuses applications mécaniques et médicales<br />

requièrent des performances tribologiques<br />

accrues (résistance à l'abrasion, glissement, antigrippage).<br />

EASYL a développé une famille de matériaux céramiques<br />

frittés d'EASIUM ® qui présentent de bonnes<br />

propriétés tribologiques. Ils ont trouvé des applications<br />

variées (horlogerie, industrie textile). Toutefois,<br />

bien qu'électroérodables, leur mise en forme<br />

(pressage à chaud, SPS) limite considérablement<br />

les applications industrielles (complexité limitée,<br />

taille de série faible). Leur grande fragilité constitue<br />

également un handicap majeur.<br />

L'élaboration de CERMET<br />

à base d'EASIUM ® devrait<br />

permettre d'augmenter sa<br />

ténacité tout en gardant ses<br />

propriétés tribologiques et<br />

d'apporter des réponses aux<br />

problématiques des secteurs<br />

de la mécanique et du médical.<br />

PHASES DU PROJET<br />

1 : Synthèse des mélanges<br />

de poudres élémentaires<br />

2 : Obtention des mélanges<br />

prêts à l’emploi - voie “barbotine”<br />

et recherche d’autres voies<br />

3 : Mise en œuvre - voie “CGV-frittage”<br />

- voie “revêtements”<br />

DMD et CCDS<br />

4 : Caractérisation - analyses<br />

métallurgiques et tests<br />

tribologiques<br />

5 : Synthèse - conclusions<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Rapport d’Etude précisant la faisabilité technique<br />

et les applications industrielles envisageables<br />

• Eprouvettes témoins<br />

PARTENAIRES R&D, CTI<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

EDGE<br />

Industrialisation des outils spéciaux<br />

à hautes performances en une semaine<br />

Le projet<br />

L'objectif principal est d'être capable de fabriquer<br />

des outils coupant de hautes performances<br />

dans un délai d'une semaine.<br />

Pour cela, il est nécessaire de mettre en place<br />

la chaîne numérique complète dans la gamme<br />

de fabrication. Cette chaîne s'étend de la<br />

conception géométrique des outils en fonction<br />

des besoins du client en passant pas la génération<br />

des trajectoires sur les machines<br />

d'affûtage multiaxes puis sa réalisation et son<br />

contrôle à toutes les échelles.<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ITC<br />

951 K€<br />

490 K€<br />

2011 - 2012<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CETIM<br />

Stéphane THIERRY<br />

Responsable du pôle Procédés<br />

Performants et Innovants<br />

stephane.thierry@cetim.fr<br />

52 avenue Félix Louat - BP 80067<br />

60 304 Senlis Cedex<br />

www.cetim.fr<br />

objectifs et enjeux<br />

Objectifs scientifiques :<br />

• Mettre en place la chaîne numérique complète<br />

dans le domaine de l'affûtage<br />

• Concevoir des outils répondant aux exigences<br />

des outils à hautes performances<br />

• Générer des trajectoires machines permettant de<br />

fabriquer les outils souhaités et développer des<br />

méthodologies de préparation d'arête stables<br />

et répétables<br />

• Contrôler les outils le plus finement possible<br />

pour stabiliser leurs utilisations industrielles<br />

Objectifs technologiques :<br />

• Concevoir et réaliser des outils<br />

spéciaux à l'échelle d'une<br />

semaine en milieu industrielle,<br />

et augmenter la<br />

qualité des outils fabriqués<br />

Objectifs économiques :<br />

• Développer les marchés<br />

dans le domaine des outils<br />

spéciaux et réduire les<br />

coûts de développement et<br />

de fabrication<br />

PHASES DU PROJET<br />

1 : Définition et validation des paramètres<br />

géométriques d'un outil<br />

2 : Optimisation des gammes de<br />

fabrication en prenant en compte<br />

toutes les interactions<br />

3 : Développement de nouvelles<br />

méthodes de préparation d'arête<br />

pour augmenter la performance<br />

des outils<br />

4 : Amélioration des conditions d'affûtage<br />

5 : Mise en place du contrôle<br />

des outils à toutes les échelles<br />

et correctifs nécessaires<br />

6 : Mise en place du démonstrateur<br />

industriel<br />

7 : Utilisation du démonstrateur<br />

industriel<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Mise en place d’un démonstrateur et validation de celuici<br />

par 12 industriels fabricants d’outils coupants<br />

• Différents rapports sur les différentes phases du projet<br />

et rapport final<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES INDUSTRIELS<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

FABLAB<br />

Le projet<br />

BUDGET<br />

Le projet FabLab, vise à l’optimiser la chaîne numérique<br />

qui suit la conception d’un nouveau produit. Du concept<br />

du nouveau produit jusqu’à sa commercialisation, les<br />

différentes étapes de la chaîne numérique sont franchies<br />

dans le respect et l’intégration des conditions en<br />

amont mais aussi en aval. La maquette numérique tend<br />

à être de plus en plus complète, visant ainsi à<br />

diminuer le coût en temps et matériel de la mise au<br />

point des produits. Malheureusement, dans certaines<br />

entreprises, on retrouve un ensemble de systèmes<br />

hétérogènes sans cohésion qui oblige à ressaisir et<br />

interpréter les informations. Ajouter à cela le fait que<br />

les entreprises ne prennent plus le temps de capitaliser<br />

les informations nécessaires. Avec pour résultat : des<br />

temps morts et des improductivités générés par les<br />

modes de fonctionnements industriels actuels. Le projet<br />

FabLab, vise à repérer les technologies qui peuvent<br />

permettre d’absorber ces temps morts, les tester, et en<br />

rendre compte aux industriels afin de leur apporter de<br />

l’information sur les nouvelles pratiques de gestion de<br />

l’information numérique de manière automatisée.<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ACTRA<br />

120 K€<br />

54 K€<br />

2011 - 2012<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CETIM<br />

Bruno DAVIER<br />

bruno.davier@cetim.fr<br />

7 rue de la Presse<br />

42 100 Saint-Etienne<br />

www.cetim.fr/cetim/<br />

objectifs et enjeux<br />

• Réaliser une étude de faisabilité d’une chaîne de<br />

Fabrication ”du virtuel au réel” optimisée,<br />

accessible à distance, offrant aux entreprises de<br />

Rhône-Alpes l’expertise du choix du mode et des<br />

moyens de fabrication. Cette étude de faisabilité<br />

s’appuiera sur un cas d’application industriel.<br />

• Le projet a pour objectif de définir "les maillons"<br />

accessibles et manquants de la chaîne numérique<br />

afin de réaliser un cahier des charges projet (type<br />

FUI,…) en prenant en compte l'état de l'art actuel.<br />

• Ce futur projet aura pour objectif de développer<br />

ces maillons manquants avec les passerelles<br />

logiciels et /ou de définir les<br />

centres de compétences métiers<br />

ou experts pour les parties<br />

ne pouvant pas être<br />

"encapsuler" par des développements<br />

numériques<br />

"simples" (passerelles, logiciels,…).<br />

PHASES DU PROJET<br />

1 : Etat de l’art<br />

2 : Plateforme d’échange<br />

3 : Accessibilité à distance<br />

4 : Compatibilité des fichiers<br />

informatiques<br />

5 : Passerelles vers l’immersion et la<br />

réalité virtuelle<br />

6 : Niveau d’automatisation<br />

du processus<br />

7 : Algorithme Fabrication Directe ou<br />

impression 3D<br />

8 : Evolution et maintenance<br />

du système/bases de données,<br />

éco, techniques, etc<br />

9 : Démonstration du concept sur une<br />

ou deux pièces<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Définition du périmètre d’application et des besoins<br />

(industriels, designers, médical, etc.)<br />

• Mise en cohérence des données d’entrée (format fichiers…)<br />

• Démonstration complète de la chaîne sur un modèle<br />

• Synoptique "aide au choix procédés" suivant les critères<br />

prépondérants à prendre en compte<br />

• Définir "les maillons" manquants et accessibles de la<br />

chaîne numérique afin de réaliser un Cahier des charges<br />

projet (type FUI…)<br />

• Identification des compétences et du consortium nécessaire<br />

à la réalisation de FabLab - post ACTRA<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

FALAFEL<br />

Fabrication Additive<br />

par LAser et Faisceau d’ÉLectrons<br />

Le projet<br />

Le projet FALAFEL vise à mettre en œuvre et à<br />

valider dans des conditions industrielles sur<br />

composants aéronautiques, des procédés de<br />

fabrication directe (projection laser, fusion<br />

sélective lit de poudre par FE et FL) de pièces<br />

métalliques ou composites à matrice métallique<br />

(permettant un bon compromis performances/<br />

masse volumique).<br />

Il permettra aussi de faire émerger une filière<br />

nationale à la pointe de ces nouveaux procédés,<br />

concernant notamment les technologies poudres<br />

et les technologies de fabrication machines<br />

dédiées.<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

FUI 9<br />

8700 K€<br />

4000 K€<br />

2010 - 2014<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

EADS Inovation Works<br />

Laëtitia KIRSCHNER<br />

12 rue Pasteur BP 76<br />

92152 Suresnes<br />

www.eads.com/eads/france/fr<br />

objectifs et enjeux<br />

L’objectif de ce projet est d’accompagner le développement<br />

des procédés additifs métalliques (laser<br />

et faisceau d’électron) en vue d’une future industrialisation,<br />

pour leurs bénéfices écologiques et économiques<br />

:<br />

• Réduction des temps de cycle de fabrication et<br />

des coûts par 2 sur des pièces usinées masse en<br />

Ti (TA6V) et Inconel 718 d’ici 2013.<br />

• Gain de masse de 20 % par redesign /fonctionnalisation<br />

des pièces<br />

• Disposer d’une technologie propre et flexible par<br />

rapport à l’usinage dans la masse (buy-to-fly ratio<br />

< 80 %).<br />

Techniquement :<br />

• Développer des pièces de<br />

structure (classe 1) en Ti au<br />

travers de la maîtrise du<br />

procédé EBM.<br />

• Développer des pièces<br />

de grandes dimensions<br />

proches des cotes grâce à<br />

des équipements de projection<br />

grande capacité.<br />

PHASES DU PROJET<br />

1 : Management du projet<br />

2 : Méthodes et spécifications<br />

filière poudre<br />

3 : Développement, optimisation<br />

et étude du procédé<br />

de projection laser<br />

4 : Étude et optimisation des procédés<br />

de fusion de lits de poudre<br />

5 : Études matériaux-démonstration<br />

6 : Validation technico-économique<br />

7 : Transfert industriel<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Une filière stratégique française d’industrialisation des<br />

procédés de fabrication additive<br />

• Un guide de conception à l’usage des partenaires : couplage<br />

pièce (géométrie, dimension, matériau, …) / Technologie<br />

ALM / Propriétés attendues / Interêt économique<br />

PÔLES COLABELLISATEURS<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

FGVV<br />

Forage Grande Vitesse Vibratoire<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

FUI 4<br />

2840 K€<br />

NC K€<br />

2007 - 2010<br />

1 : Forage vibratoire dans l’acier<br />

2 : Développement de la technologie<br />

dans les domaines alu/inox<br />

3 : Transfert de la technologie forage<br />

vibratoire au décolletage<br />

4 : Simulateur : paramètres<br />

de fonctionnement<br />

5 : Monitoring : instrumentation<br />

du porte-outils<br />

Le projet<br />

6 : Impact des vibrations sur la broche<br />

L’objectif du projet FGVV est de développer une<br />

technique de production de trous de grandes<br />

profondeurs (forage) sans aucune lubrification<br />

polluante (production écologique) et dans<br />

des conditions de productivité trois fois plus<br />

élevées que les techniques actuelles.<br />

Le projet aboutira à l’industrialisation sous<br />

3 ans de la nouvelle technique dite de “forage<br />

vibratoire” dans les principales familles de<br />

matériaux (aciers, alu, inox, titane), que ce soit<br />

sur des machines de type centre d’usinage ou<br />

de type décolletage, dans un contexte de petite<br />

ou de grande série.<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CETIM<br />

Michel ODEAU<br />

michel.odeau@cetim.fr<br />

7 rue de la presse - BP 802<br />

42 952 Saint Etienne Cedex 9<br />

www.cetim.fr<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Kits industriels pour produire des trous de grandes<br />

profondeurs (forage) :<br />

- Porte Outil Vibratoire<br />

- Jeu de ressorts et masses<br />

- Préconisation d’Outils<br />

- Paramètres d’usinage (simulateur)<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

GPP MULTIMAT<br />

Grand Projet Poudre Multimatériaux<br />

Le projet<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

FUI 1<br />

2300 K€<br />

750 K€<br />

2007 - 2011<br />

objectifs et enjeux<br />

Fabriquer des composants multimatériaux multifonctionnels<br />

et les biens d’équipements adaptés à<br />

leur production série.<br />

• Faisabilité de composants multifonctions à partir<br />

de poudres<br />

• Faisabilité des machines multimatériaux CGV<br />

(+UGV) et Fusion laser (bonne matière)<br />

• Business plan d’unités pilotes de production<br />

1 : Spécifications et caractérisation<br />

Technico-Economique<br />

2 : Faisabilités et pièces prototypes<br />

3 : Faisabilité et Machines Prototypes<br />

4 : Unités Pilote<br />

Développer des équipements innovants sur<br />

des procédés de compaction-frittage et fusion<br />

laser pour fabriquer des composants 3D à<br />

géométrie complexe multi-matériaux (multifonctions)<br />

à base de poudre.<br />

principaux déLivrabLes<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CETIM<br />

Bruno DAVIER<br />

bruno.davier@cetim.fr<br />

7 rue de la Presse - BP 802<br />

42952 SAINT-ETIENNE Cedex 9<br />

www.cetim.fr<br />

• Ingenierie et industrialisation de composants multi<br />

matériaux, multi fonctions par compaction frittage<br />

(matrice de forge, vis extrusion, pastille anti-effraction)<br />

et par fusion laser (bielle, broche d’injection lastique)<br />

• Conception et réalisation :<br />

- equipement et outillage prototype de compaction à<br />

grande vitesse<br />

- Machine prototype de fusion laser multi matériaux<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

IDEA<br />

Industrialisation Découpage Adiabatique<br />

Le projet<br />

L'exploitation du phénomène de découpage adiabatique<br />

crée des contraintes dynamiques très<br />

fortes sur les composants des outillages. Les<br />

phases expérimentales de R&D ont permis des<br />

avancées majeures : d'une durée de vie de quelques<br />

dizaine de pièces au début du projet à quelques<br />

dizaines de milliers de pièces à ce jour. Cependant,<br />

pour progresser et atteindre de façon répétitive<br />

cet objectif, il est nécessaire de mener un<br />

programme de R&D associant un volet scientifique<br />

permettant de comprendre les phénomènes dynamiques<br />

auxquels sont soumis les différentes parties<br />

de l'outillage et de son interaction avec la machine,<br />

un volet de R&D applicative permettant d'optimiser la<br />

conception des outillages et enfin une phase d'application<br />

industrielle sur des cas réels permettant de<br />

qualifier le procédé en terme de fiabilité du procédé<br />

(sensibilité à la variabilité des paramètres d'entrée,<br />

qualité des pièces en fonction de l'usure de l'outillage…).<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ITC<br />

1301 K€<br />

438 K€<br />

2010 - 2012<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CETIM<br />

Hédi SFAR<br />

Responsable produit Métaux en<br />

feuilles - Responsable projet IDEA<br />

hedi.sfar@cetim.fr<br />

52 avenue Félix Louat - BP 80067<br />

42 60 304 SENLIS Cedex<br />

objectifs et enjeux<br />

Les objectifs du projet sont :<br />

• Industrialiser des outillages de découpage adiabatique<br />

permettant de produire des séries de plus<br />

de 100000 pièces.<br />

• Démontrer de façon objective la pertinence technico<br />

économique du découpage adiabatique.<br />

Cette nouvelle technologie concerne le marché<br />

des pièces plates découpées à forte épaisseur où<br />

la qualité des bords découpés est recherchée<br />

pour sa fonction mécanique et sa qualité géométrique,<br />

pour des grandes séries dans les secteurs<br />

de l’automobile, la fixation, le transport, la mécanique<br />

générale, la quincaillerie, …<br />

PHASES DU PROJET<br />

1 : R&D Fondamentale : identifier<br />

et comprendre les phénomènes<br />

auxquels sont soumis les<br />

outillages afin d’améliorer<br />

l’outillage actuel<br />

2 : R&D Applicative : concevoir<br />

et tester 3 outillages différents<br />

afin de valider différentes<br />

solutions techniques<br />

3 : Faisabilité industrielle :<br />

à partir d’un outillage modulaire<br />

commun, essai de production<br />

sur des pièces industrielles avec<br />

caractérisation de ces pièces<br />

4 : Qualification industrielle :<br />

production de 100 000 pièces<br />

avec un même outillage<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Modèle dynamique de simulation numérique de l’outillage<br />

• Outillages de découpe adiabatique<br />

• Différents rapports d’essais d’outillages, de qualification<br />

de pièce et d’essais de composants de l’outillage<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

LCM-SMART<br />

Procédés de moulage par injection de liquide,<br />

innovants pour pièces complexes en composites<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

FUI 4<br />

4400 K€<br />

NC K€<br />

2008 - 2011<br />

1 : Fabrication outil matériel<br />

2 : Fourniture des Matières<br />

Premières<br />

3 : Modélisation Laboratoire<br />

4 : Expert Fibres optiques<br />

5 : Modélisation Laboratoire<br />

6 : Fabrication outil matériel<br />

Le projet<br />

Le projet LCM-Smart réunit 4 unités CNRS,<br />

2 PME et 5 sociétés Industrielles. Il a pour<br />

objectif le développement de la machine “LCM<br />

du futur” (LCM : Liquid Composites Moulding),<br />

destinée à produire, par injection de préformes<br />

fibreuses par de la résine, des pièces complexes<br />

de structures en matériaux composites<br />

de qualité maîtrisée pour les applications<br />

aéronautiques et pour d’autres applications<br />

industrielles.<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

HEXCEL Composites/<br />

HEXCEL Renforts<br />

Franck MEISSIMILLY<br />

franck.meissimilly@hexcel.com<br />

ZI la Plaine<br />

Dagneux - BP 27<br />

01 121 Montluel Cedex<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Machine LCM du futur : pilotage et optimisation du<br />

procédé<br />

• Optimisation de la simulation - conception de moule et<br />

procédé d’injection<br />

• Instrumentation des moules/préformes - fibres optiques<br />

à réseaux de Bragg<br />

• Évaluation d’une technologie de moule composite<br />

• Contrôle dimensionnel sur moule et pièce sans contact<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

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<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

MOMI<br />

Nouvelle Technologie de fabrication<br />

de Mousses Métalliques par voie de fonderie,<br />

pour applications industrielles<br />

Le projet<br />

La mise en œuvre de mousses métalliques par<br />

voie de fonderie, proposée par CTIF permet :<br />

• l’accès à des géométries de pièces complexes,<br />

• l’association de structures alvéolaires à des<br />

zones massives et peaux de pièces étanches,<br />

• l’obtention d’un réseau de pores interconnectés<br />

offrant une grande surface d’échange<br />

de chaleur.<br />

Ces mousses métalliques constituent une<br />

solution de captage d’énergie thermique, sur<br />

des pièces de formes complexes.<br />

Le défi à relever consiste à réaliser des pièces<br />

de grande taille intégrant de la mousse, qui<br />

soient étanches et dont la capacité de captage<br />

d’énergie thermique est améliorée.<br />

Ce projet constitue une opportunité pour évaluer<br />

l’efficacité des mousses métalliques en<br />

transfert thermique.<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ACTRA<br />

113 K€<br />

54 K€<br />

2010 - 2012<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CTIF<br />

Georges GIRERD<br />

Ingénieur d’Affaires<br />

girerd@ctif.com<br />

Parc d’Affaires de Crécy<br />

8 rue de la Voie Lactée<br />

69 771 St Didier au Mont d’Or<br />

www.ctif.com<br />

objectifs et enjeux<br />

L’objectif est de fabriquer une plaque en mousse<br />

métallique pour échange thermique.<br />

Le principal objectif est de développer une nouvelle<br />

technique permettant de fabriquer des plaques en<br />

mousse, munies d’une peau, de grandes dimensions<br />

(1600 x 900 mm). Cette technique constitue une<br />

voie mixte entre les mousses régulières et stochastiques.<br />

Cette voie mixte semble particulièrement<br />

bien adaptée à l’échange thermique. Enfin, le projet<br />

s’attachera à caractériser le comportement thermique<br />

de la plaque et de le modéliser, puis de réaliser<br />

une synthèse technico-économique du procédé.<br />

Les enjeux du projet se situent à 3 niveaux :<br />

• Enjeu Produit : développer une<br />

plaque de grande dimension<br />

pour des applications<br />

d’échange thermique<br />

• Enjeu Process :maîtriser l’infiltration<br />

pour la mise en<br />

œuvre de structures alvéolaires<br />

régulières par fonderie,<br />

• Enjeux Industriels : développer<br />

une solution technologique<br />

pouvant associer<br />

des PME de fonderie et les<br />

utilisateurs.<br />

PHASES DU PROJET<br />

1 : Choix de l’application<br />

de démonstration industrielle -<br />

Définition du cahier des charges<br />

fonctionnel et de mise en œuvre<br />

2 : Réalisation de la plaque :<br />

tester des solutions de moulage<br />

- réalisation d’un prototype à<br />

l’échelle 1 - réalisation en conditions<br />

industrielles chez le fondeur<br />

3 : Caractérisation et modélisation<br />

du transfert thermique<br />

4 : Synthèse technico économique<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Plaque de dimensions réduites<br />

• Plaque de grandes dimensions<br />

• Étude de moulage : choix des matériaux<br />

• Synthèse technico-économique pour l’application :<br />

“plaque de grandes dimensions”<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

Solaire 2G<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

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<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

OFELIA<br />

Optimisation d'une filière Eco-efficiente<br />

Aluminium-Lithium pour Aéronautique<br />

Le projet<br />

Le projet OFELIA vise à maximiser l’éco-efficience du<br />

cycle de vie des pièces aéronautiques issues de la<br />

technologie AIRWARE , de la fin de gamme du demiproduit<br />

jusqu'à la refusion des copeaux d'usinage.<br />

La notion d'éco-efficience couvre à la fois la durabilité,<br />

minimisant l'impact environnemental en optimisant<br />

l'utilisation de ressources, et l'efficience<br />

économique à un coût concurrentiel. Deux voies sont<br />

retenues pour l'optimisation du bilan matière pour la<br />

fabrication d’une pièce. La première est la diminution<br />

de la quantité d’aluminium nécessaire au départ<br />

grâce à une optimisation du procédé de fabrication et<br />

des gammes d'usinage. La seconde est un travail sur<br />

le copeau en lui-même (taille, traitement chimique,<br />

collecte). Ce projet devrait permettre de créer une boucle<br />

fermée de recyclage, d’augmenter la quantité<br />

d’aluminium recyclé dans la filière aéronautique et de<br />

réaliser des économies importantes sur le coût de<br />

matériau pour tous les acteurs de la chaîne de valeur.<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

FUI 11<br />

3975 K€<br />

1701 K€<br />

2011 - 2014<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CONSTELLIUM CRV<br />

Myriam BOUET-GRIFFON<br />

Ingénieur<br />

myriam.bouet-griffon@constellium.com<br />

ZI Centr’Alpes<br />

725 Aristide Berges<br />

38 341 Voreppe<br />

www.constellium.com<br />

objectifs et enjeux<br />

Le développement d'une filière éco-efficiente pour<br />

pièces aéronautiques AIRWARE bénéficiera à tous<br />

les acteurs : producteurs de demi-produits par<br />

l'amélioration de la position de coût des pièces et de<br />

leur attractivité ; usineurs par l'amélioration de la<br />

maîtrise de l'usinage et la valorisation des déchets ;<br />

les avionneurs, car les alliages AIRWARE <br />

permettent de réaliser des réductions de poids.<br />

Le développement de ces alliages permet de maintenir<br />

du chiffre d'affaires et des emplois chez les<br />

producteurs de demi-produits, ainsi que chez leurs<br />

sous-traitants. Ce projet constitue un enjeu stratégique<br />

en termes d'activité industrielle<br />

du territoire en<br />

maintenant un niveau d'excellence<br />

de la filière avec la<br />

maitrise de toute la chaine<br />

de valeur de production des<br />

pièces aéronautiques.<br />

PHASES DU PROJET<br />

1 : Maîtrise des contraintes internes<br />

avant usinage<br />

2 : Maîtrise de la géométrie<br />

de la pièce usinée<br />

3 : Copeaux à valeur maximale<br />

et recyclage copeaux performant<br />

4 : Alliage état par filière éco-efficiente<br />

5 : Optimisation globale de la filière<br />

(usinage et recyclage)<br />

principaux déLivrabLes<br />

Le projet va générer de nouvelles connaissances et technologies,<br />

notamment concernant la genèse des contraintes<br />

internes pendant la gamme, la modélisation des stratégies<br />

d'usinage pour minimiser les tolérances d'usinage,<br />

l'influence des conditions d'usinage sur la morphologie<br />

et la microstructure de surface des copeaux et l'impact<br />

associé sur le rendement métal pendant les opérations<br />

de refusion. Un démonstrateur “manufacturing” visera à<br />

quantifier les bénéfices d'une gamme complète optimale.<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

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<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

OPERAS<br />

Optimisation des Procédés d’Elaboration<br />

par Refusion<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ANR<br />

2840 K€<br />

925 K€<br />

2009 - 2012<br />

1 : Structures de solidification et<br />

ségrégation dans les lingots VAR<br />

2 : Simulation complète du procédé<br />

de refusion sous laitier ESR<br />

3 : Comportement de l’arc électrique<br />

pendant la refusion VAR et<br />

détermination expérimentale<br />

de l’efficacité du refroidissement<br />

latéral<br />

Le projet<br />

Le projet OPERAS a pour but la mise au point<br />

de modèles numériques complets et validés<br />

pour simuler les procédés de refusion ESR et<br />

VAR. Il associe des caractérisations fines de la<br />

microstructure des matériaux élaborés, des<br />

expérimentations in situ sur les procédés<br />

industriels, le développement de modèles<br />

performants et leur validation en comparant<br />

les prédictions des simulations avec l'examen<br />

des produits élaborés. Les applications concernent<br />

les aciers, les superalliages base Ni, les<br />

alliages de titane et les alliages de zirconium.<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

INSTITUT JEAN LAMOUR<br />

Alain JARDY<br />

alain.jardy@ijl.nancy-universite.fr<br />

École des Mines<br />

Parc de Saurupt<br />

54 042 Nancy Cedex<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Packages récapitulant les propriétés thermophysiques<br />

et les paramètres de solidification pour les alliages testés<br />

et les laitiers ESR<br />

• Description complète du comportement et de la structure<br />

de l’arc électrique pendant la refusion VAR . Conclusions sur<br />

le refroidissement latéral et l’importance du “side-arcing”<br />

• Validation des logiciels SOLAR (version VAR) et SOLECS<br />

(version ESR) par comparaison avec les analyses des<br />

lingots refondus<br />

• Logiciels mis à disposition des partenaires industriels<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

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<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

PRINCIPIA<br />

Procédés INdustriels de Coulée Innovants<br />

Pour l'Industrie Aéronautique<br />

Le projet<br />

Le projet PRINCIPIA vise à apporter une contribution<br />

majeure à la définition de procédés innovants<br />

d’élaboration et de coulée de plaques destinées à<br />

la production de demi-produits corroyés épais<br />

(principalement laminés) en alliages d’aluminium<br />

à hautes performances (familles 7XXX et 2XXX,<br />

notamment nouveaux alliages AlCuLi) pour structures<br />

d’avions civils des futures générations :<br />

• par la compréhension des facteurs influençant<br />

la minimisation des porosités et inclusions dans<br />

les produits de coulée semi-continue pour le laminage<br />

et la forge<br />

• par la modélisation multi-physique et multi-échelle<br />

des procédés de fusion et solidification concernés<br />

et son intégration en un logiciel métier industriel<br />

• par expérimentation exploratoire en laboratoire<br />

et sur pilote industriels des pistes d’amélioration<br />

et d’innovation issues de ces études.<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ANR<br />

2946 K€<br />

1185 K€<br />

2011 - 2015<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

CONSTELLIUM CRV<br />

Dr Pierre LE BRUN<br />

Ingénieur de Recherche (EPST)<br />

pierre.lebrun@constellium.com<br />

ZI Centr’Alpes<br />

725 Aristide Berges<br />

38 341 Voreppe<br />

www.constellium.com<br />

PÔLE COLABELLISATEUR<br />

objectifs et enjeux<br />

Le projet assurera un relais aux développements<br />

industriels en cours, avec la perspective d’une<br />

nouvelle génération de procédé aéronautique.<br />

Le projet apportera à Saint Gobain CREE, au-delà<br />

de la réponse aux besoins industriels en matériaux<br />

réfractaires pour ces applications, une connaissance<br />

additionnelle dans le domaine de la fonctionnalisation<br />

des réfractaires de spécialité, facteur de<br />

différenciation sur le marché de la métallurgie.<br />

1 : Modélisation hydrodynamique et<br />

étude de la capture des inclusions<br />

dans le four<br />

2 : Compréhension du rôle des<br />

matériaux réfractaires dans<br />

les échanges hydriques avec<br />

l’aluminium liquide et définition<br />

de nouvelles solutions<br />

3 : Compréhension du lien entre<br />

la structure de coulée verticale<br />

et la taille des porosités, et de<br />

l’influence des paramètres de<br />

procédé par modélisation et essais<br />

4 : Exploration de voies innovantes<br />

de réduction de la teneur en hydrogène<br />

du métal liquide.<br />

5 : Management du projet<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Modèle d’élimination des inclusions en four de fusion<br />

(thèse et post doctorat)<br />

• Rapport sur les échanges hydriques (thèse) et évaluation de<br />

nouveaux matériaux réfractaires (compte rendu d’essais)<br />

• Modèle enrichi sur l’effet de la coulée et de la structure<br />

générée sur la formation des porosités (thèse)<br />

• Mémoire de post doc et essais industriels sur l’exploration<br />

de voies innovantes de réduction de la teneur en<br />

hydrogène.<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

REALISTICS<br />

Simulation des Grands Espaces et des Temps Longs<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

ANR<br />

1742 K€<br />

750 K€<br />

2010 - 2014<br />

objectifs et enjeux<br />

Lever les verrous théorique et technologique pour<br />

la résolution des problèmes de la simulation numérique<br />

des procédés de grandes dimensions ou de<br />

grands temps physiques.<br />

1 : Project Management<br />

2 : Scientific developments<br />

3 : Technical Integration<br />

4 : Industrialization<br />

Le projet<br />

Le calcul intensif est actuellement inaccessible aux<br />

industriels pour des procédés courants par exemple<br />

en thermique (chauffage, trempe...) lorsqu'il s'agit<br />

de grands espaces (ex 10 mètres) ou de grands<br />

temps (ex 10H) du fait des temps de calcul requis.<br />

La maîtrise des simulations numériques par l'industrie<br />

est un enjeu de compétitivité majeur (économie,<br />

maîtrise des consommations d'énergie..) et les<br />

perspectives de gain à attendre sont d'autant plus<br />

significatives et d'autant plus importantes que l'on<br />

travaille sur des grands temps et des grands espaces.<br />

Les travaux conduits dans le projet (maillage<br />

auto adaptatif, traitement anisotropique des pas de<br />

temps de calcul) seront intégrés aux logiciels de simulation<br />

des procédés. Des démonstrateurs seront<br />

évalués par les industriels partenaires du projet qui<br />

valideront les perspectives attendues par la mise<br />

à disposition de ces outils évolués de simulation<br />

numériques.<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

SCIENCES COMPUTERS<br />

CONSULTANTS<br />

Chantal DAVID<br />

Ingénieur<br />

chdavid@scconsultants.com<br />

8 rue de la Richelandière<br />

Parc Giron<br />

42 100 Saint-Etienne<br />

PÔLES COLABELLISATEURS<br />

Le projet propose de contribuer au développement<br />

de logiciels conçus par des laboratoires français,<br />

industrialisés en France et pouvant être mis à<br />

disposition des industriels sur des plateformes<br />

collaboratives.<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Rapports d’avancement liés au management du projet<br />

• Livrables académiques liés à la livraison des travaux<br />

scientifiques et publications académiques<br />

• Versions intermédiaires et finales des logiciels ThosT<br />

et Forge<br />

• Mise en place des cas industriels et analyse des retours<br />

logiciels<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

TOLE AUTO<br />

Tôles en alliage d’aluminium à haute formabilité<br />

pour l’allègement automobile<br />

Le projet<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

FUI 1<br />

3400 K€<br />

NC K€<br />

2006 - 2010<br />

1 : Métallurgie : essais laboratoire<br />

et industriels<br />

2 : Étude de la qualité d’aspect après<br />

formage<br />

3 : Conception et réalisation<br />

d’outillage d’emboutissage<br />

4 : Validation des performances de<br />

formabilité<br />

5 : Simulation numérique<br />

6 : Modélisation des limites<br />

de formage<br />

Permettre la généralisation de l’utilisation de<br />

l’aluminium en carrosserie automobile de<br />

grande série à un surcoût d’allégement<br />

moindre par le développement de nouvelles<br />

solutions à base de produits laminés en<br />

alliages d’aluminium constitue l’enjeu de ce<br />

projet.<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

ALCAN CRV<br />

Dominique DANIEL<br />

dominique.daniel@constelliun.com<br />

Parc Economique Centr’Alp<br />

725 rue Aristide Bergès<br />

38 340 Voreppe<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Conception d’une nouvelle génération de demi-produits<br />

en alliages d’aluminium à performances améliorées<br />

• Compréhension et maîtrise du défaut de lignage des<br />

alliages 6xxx (thèse)<br />

• Mise en opération de nouveaux outillages de caractérisation<br />

des performances en emboutissage<br />

• Identification et validation de nouveaux modèles rhéologiques<br />

implémentés dans les codes de simulation numérique<br />

de l’emboutissage<br />

• Compréhension et modélisation des limites de formabilité<br />

en sertissage (thèse)<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr


<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

ULTRASTENT<br />

Conception et réalisation d’un dispositif de fabrication<br />

de Stents Bio résorbables par laser<br />

à impulsions ultra brèves<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

FUI 6<br />

990 K€<br />

514 K€<br />

2009 - 2010<br />

1 : Validation du Procédé<br />

2 : Étude du prototype<br />

3 : Optimisation Laser<br />

4 : Réalisation prototype<br />

5 : Validation du prototype<br />

Le projet<br />

Étudier et valider les procédés de découpe<br />

de stents en bio-polymère par laser femtoseconde<br />

de type Ytterbium.<br />

Concevoir et fabriquer une machine de<br />

production de cadence industrielle.<br />

principaux déLivrabLes<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

IMPULSION<br />

Hervé SODER<br />

herve.soder@impulsion-sas.com<br />

Pôle Optique Vision<br />

12 rue Barrouin<br />

42 000 Saint-Etienne<br />

• Une machine de production de stent bio-polymère<br />

PÔLE COLABELLISATEUR<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

PARTENAIRES GROUPES<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

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<strong>PAF</strong> (PROCÉDÉS AVANCÉS DE FABRICATION)<br />

PHASES DU PROJET<br />

USITRONIC<br />

Usinage Mécatronique<br />

BUDGET<br />

MONTANT<br />

AIDE OBTENUE<br />

FUI 9<br />

4108 K€<br />

1615 K€<br />

2010 - 2013<br />

objectifs et enjeux<br />

Augmentation de la productivité<br />

• Augmentation des temps d’ouverture<br />

• Amélioration des Taux de Rendement Synthétique<br />

• Diminution des rebuts<br />

1 : Capteurs process<br />

2 : Capteurs géométrie<br />

3 : Suite logicielle méthodes et<br />

superviseur cellule de production<br />

4 : Retour d’expérience<br />

sur les démonstrateurs<br />

5 : Gestion du projet<br />

Maîtrise la qualité géométrique<br />

Le projet<br />

Vérification de la santé matière des produits<br />

Le projet USITRONIC a pour objectif d’usiner<br />

sur machine-outil, des productions de pièces<br />

“zéro défaut” grâce aux capteurs process<br />

miniaturisés à communication sans fil, et aux<br />

capteurs géométriques de contrôle des pièces<br />

et des outils. Un système superviseur central<br />

assurera la coordination de l’ensemble et<br />

permettra d’assurer une production en continu<br />

24h/24 - 7j/7 de plusieurs lots de pièces,<br />

par la grande capacité en outils et en matière<br />

dont sera dotée la machine<br />

PORTEUR DE PROJET<br />

BAUD INDUSTRIES<br />

Renald BAUD<br />

Directeur<br />

renald.baud@baud-industries.com<br />

7 rue des Artisans<br />

74 100 Ville la Grand<br />

www.baud-industries.com<br />

PÔLE COLABELLISATEUR<br />

principaux déLivrabLes<br />

• Poste de préparateur Méthodes avec FAO intégrant la<br />

programmation du contrôle pièce et des lois de pilotage<br />

de la machine avec calcul automatique des correcteurs<br />

dimensionnels<br />

• Cellule de production automatisée avec :<br />

- Outils instrumentés mécatroniques<br />

- Système de contrôle sur machine-outil et sur machine<br />

dédiée<br />

- Système de surpervision chargé de recueillir les informations<br />

des capteurs, et de piloter la machine-outil et<br />

les autres périphériques tels que la machine de contrôle<br />

et les automatismes<br />

PARTENAIRES R&D<br />

PARTENAIRES PME<br />

Contact :<br />

Tél. : +33 (0)4 77 43 75 71<br />

E-mail : <strong>projets</strong>@viameca.fr • www.viameca.fr

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