Français - Reform

METRAC
Communal
Metrac série X.
Puissance et efficacité
en toute sécurité.
depuis 1910
C O N S T R U C T E U R D E V A L E U R S S U R E S

REFORM Metrac
La polyvalence au
service des communes.
Le REFORM Metrac est une faucheuse à deux essieux adaptée aux terrains pentus et difficilement praticables
pour l'entretien des communes ; elle se distingue par sa technologie moderne et son excellente rentabilité.
Avec sa polyvalence exceptionnelle, le Metrac est opérationnel en toute situation et offre un confort de travail
sans égal. Le REFORM Metrac est produit en série depuis 1965.
Les avantages en un coup d'œil :
Moteurs diesel 4 cylindres puissants et à faible consommation
Levier multifonctionnel pour un confort extrême*
Blocages de différentiel présélectionnables avec blocage à 100 %
Transmission intégrale activable et désactivable
Selon l'application : boîte de vitesses manuelle ou
transmission hydrostatique
4 modes de direction : direction 4 roues, avant, arrière et
marche en crabe
Faible poids propre et centre de gravité bas
Pneus basse pression adaptés aux pentes
et au ménagement du sol
Parfaite adhérence des quatre roues
grâce à la suspension pendulaire de l'essieu AV
(tronc central articulé)
Direction hydrostatique
2 véritables zones de montage avec systèmes
de relevage robustes
Délestage et amortissement des vibrations*
Prise de force moteur embrayable sous charge
Relevage avant étendu, guidé par essieu
*sauf G3/G3 X
Les professionnels en action !

Sécurité et technologie de pointe.
Le châssis Reform
du Metrac
Les faucheuses à deux essieux sont des porte-outils automoteurs,
capables d'assurer des travaux de tous types tout en ménageant le sol. Le
châssis éprouvé du Reform Metrac se compose d'un avant-train et d'un
arrière-train qui sont reliés par un tronc articulé. Ce châssis robuste peut
recevoir les outils portés les plus variés tels que broyeur, fraise à neige, lame à
neige, balayeuse, etc.
3
4
Le grand embrayage à sec monodisque, pour
le système d'entraînement sur les modèles G et
l'entraînement de la prise de force sur les modèles
H, assure une transmission de force parfaite et une
longue durée de vie. L'entraînement de la prise de
force pour la gamme G est à activation/désactivation
électrohydraulique via un embrayage à disques
(actionnement manuel pour le modèle G3).
Boîte de transfert avec accouplement de prise
de force
La puissance est transmise du moteur à la boîte de
transfert via l'embrayage puis de là aux prises de force
avant et arrière. Ensuite, sur les modèles G, elle est
transmise de la boîte de transfert à la boîte de vitesse au
moyen d'un arbre à cardans.
1
1
9
2
10
3
4
G3 X - H7 X
Les essieux directeurs robustes et les réducteurs
finaux planétaires assurent une forte puissance
de traction et ménagent la chaîne cinématique. De
ce fait, les arbres de transmission sont soumis à de
plus faibles forces, ce qui autorise une construction
plus légère.
1 Couronne à denture intérieure
2 Pignon satellite
3 Roue soleil
4 Porte-planétaires
Tronc central articulé et essieu oscillant
2 Entre l'essieu avant oscillant
et l'essieu arrière, le tronc central
articulé est garant d'une parfaite
adhérence des 4 roues sur le sol
et d'un déplacement en toute sécurité
dans toutes les situations. Vous profitez d'une
transmission de force parfaite et
d'un ménagement de sol optimal,
même sur les terrains difficiles.
1
Déport latéral hydraulique
Angle de rotation - relevage avant
G4 X - H7 X
9 9
Le robuste relevage avant (9) guidé par l’essieu assure une
adaptation optimale au sol grâce aux centres de rotation situés bien
en arrière de l’essieu avant. Le délestage de série hydraulique
(G3/G3 X) ou électrohydraulique permet une meilleure traction, une
capacité de montée accrue, une meilleure adaptation au terrain et un
excellent ménagement du sol. Déport latéral : l’aptitude aux pentes
est encore accrue par le déplacement du centre de gravité. Permet
de travailler à proximité des obstacles et facilite le montage des
outils.
400 mm
Commande
externe électrique
190 mm
Sur les modèles G, l'entraînement de la prise de force avant (10)
est assuré par un embrayage à disques et pour les transmissions
hydrostatiques via un embrayage à sec monodisque.
Le rendement exceptionnel de la prise de force électrohydraulique
(sauf modèle G3/G3 X) embrayable sous charge à 540 tr/min
permet un usage efficace des outils portés.

5
La transmission intégrale (traction avant débrayable) garantit une transmission de
puissance maximale au sol grâce à la distribution optimale des forces d'entraînement sur
les deux essieux. Lorsque la direction sur 4 roues est activée, les roues avant et les roues
arrière passent exactement dans les mêmes traces, assurant ainsi une traction des
4 roues en douceur.
7
Support de cabine
6
Le robuste relevage arrière trois points (option) s'équipe facilement de vérins à
double effet (ou à simple effet pour le modèle G3/G3 X). Les puissances de levage
permettent l'emploi d'outils de travail très variés. La commande externe électrique des
relevages, en série (sauf G3/G3 X), est particulièrement utile pour le montage facile et
rapide d'outils de travail, y compris sur le relevage avant. Sur demande, les bras de levage
peuvent être livrés munis de fourchettes.
Support de moteur
Tube central avec suspension du moteur et support de
cabine. Le tube central établit une liaison robuste entre l'essieu
avant et l'essieu arrière. Le poste de conduite et le moteur sont tous
deux montés sur 4 supports élastiques avec amortissement des
vibrations. Les vibrations sont directement neutralisées au point où
elles sont générées.
4
3
2
7
5
11
La prise de force arrière à
8 commutation électrohydraulique assure
un démarrage en douceur des outils de
travail grâce au contrôle automatique
de démarrage (sauf pour le modèle
G3/G3 X à prise de force de
transmission à l'arrière).
8
6
Exploiter toute la puissance avec la boîte de vitesses mécanique (11) de la gamme
Metrac G. Les boîtes de vitesses et d’inversion synchronisées permettent des changements de
vitesse sûrs et précis dans toutes les situations. Sur demande, les modèles G4 X - G7 X peuvent
être équipés d’un groupe de vitesses rampantes.
12
Transmission hydrostatique (12) avec pompe réglable et servo-moteur sur les faucheuses
à deux essieux de la gamme H - quand le confort s'écrit en majuscules. La transmission
hydrostatique, avec 4 plages de vitesses, permet une adaptation sans à-coups de la vitesse aux
conditions de travail et un démarrage en douceur, sans secousses, même en pente. L'adhérence
permanente assure un sécurité accrue dans les déclivités.
Réservoir de grande taille (non représenté)
Le grand réservoir en polyéthylène contient suffisamment de carburant pour assurer une journée
de travail sans qu'il soit nécessaire de refaire le plein.

Reform Metrac
2 véritables zones de montage
accueillent de multiples engins.
Le châssis de la faucheuse à deux essieux Reform est conçu pour le montage avant et arrière
d'outils de travail. Deux véritables zones de montage sont prévues pour accueillir diverses machines.
Les robustes relevages munis de points de montage normalisés permettent le montage et le démontage rapides d'engins
(broyeur, fraise à neige, chargeur frontal, etc.) pour former une machine universelle d'usage polyvalent.

1 Relevage avant avec prise de force avant

2 Relevage arrière avec prise de force arrière,
Crochet d'attelage mécanique
Faucheuse à fléaux, tondeuse à lame rotative, chargeur
frontal, lame à neige, fraise à neige, balayeuse, etc.
Chargeur frontal, remorque, épareuse,
épandeuse tractée, etc.
1
2
Pour répondre à toutes les exigences du quotidien.



1 Chargeur frontal
2 Par ex. contrepoids arrière

1 Balayeuse

2 Chargeur frontal

1 Broyeur

1 Tondeuse à lame rotative

1 Épareuse


1 Tondeuse à lame rotative
2 Groupe d'entraînement

1 Fraise à neige
Le Metrac en action tout au long de l'année.

Respect de l'homme et de la machine
Délestage et amortissement
des vibrations REFORM.
kg
Essieu avant
Délestage électrohydraulique - sur modèles G4 X - H7 X
Pour le relevage AV avec délestage électrohydraulique, la pression
d'appui des outils montés à l'avant se règle confortablement à partir
du poste de conduite. Le réglage de la pression résiduelle des vérins
hydrauliques permet de déplacer une grande partie du poids d'appui
de l'outil de travail sur les roues avant, via le système hydraulique. La
faucheuse plane littéralement au-dessus du sol et nécessite un moindre
recours à la force de poussée et à la puissance du moteur : la capacité
de montée et la traction sont améliorées ; l'herbe est ménagée.
L'outil de travail suit le profil du terrain sans
modification de la pression de délestage.
L'afficheur numérique vous indique le
réglage de la pression de délestage que vous
sélectionnez en appuyant sur une touche.
L'électronique gère automatiquement le
rechargement et garantit le maintien de la
pression de délestage choisie.
Amortissement hydraulique des vibrations (option / série)*
Toutes les vibrations générées en cours de route par le poids des
outils portés sont neutralisées, ce qui minimise aussi les à-coups.
Ce système implique un plus grand confort pour le conducteur et
moins d'usure pour le Metrac comme pour l'outil porté. Le système
commutable d'amortissement des vibrations (ou de réduction des
oscillations) existe pour le relevage avant et/ou le relevage arrière.
Les contraintes dues aux à-coups
sont réduites par des boules d’azote.
Les réservoirs de gaz comprimé
absorbent une grande partie des vibrations
générées lors de déplacements avec de lourds
outils portés, en particulier sur route.
* cf. Caractéristiques tech.
Vos avantages en un coup d’oeil :
Délestage électrohydraulique :
• Amélioration de la capacité à monter et de l'aptitude aux pentes.
• Meilleure traction par un déplacement du poids sur l'essieu avant.
• Délestage permanent pour une meilleure exploration du sol et un ménagement
optimal du terrain.
• Gros gain de confort grâce à un fonctionnement simple et logique.
• Pression de délestage présélectionnable, réglable sur clavier.
• Plage de réglage de 6 à 120 bars (par paliers d'1 bar ou avance rapide).
• Comparaison constante de la valeur de consigne et de la pression effective de
délestage.
• Un voyant de contrôle du tableau de bord signale l'activation du délestage.
• Ménagement de l'hydraulique et par conséquent de l'outil.
• Possibilité de commutation sur le relevage arrière (option).
Amortissement hydraulique des vibrations :
• Fonctionnement plus régulier, même lors de déplacement avec des outils portés
de poids important.
• Confort du conducteur et réduction de l'usure de la machine.
• Réduction des mouvements de balancier du véhicule lors de
parcours routiers rapides avec un outil monté.
• Augmentation notable du confort de conduite sur route.
• Simplification de l'arrivée et du départ au niveau des surfaces à travailler.
• Diminution des efforts dus à des à-coups qui s'exercent sur l'essieu,
via les bras de levage ou le 3e point.
• Affaiblissement des vibrations transmises du sol à l'outil de travail.
• Absorption des oscillations dues aux irrégularités du sol.
• Effet amortisseur sur la cabine également.
• L'amortissement des vibrations peut être activé et désactivé.

REFORM Metrac
Le système de direction
intelligent sur tout-terrain !
Maniabilité optimale grâce à la direction sur 4 roues
La direction hydrostatique avec 4 modes de direction en
série : le couronnement du concept de châssis. Il est aisé de
passer d'un mode de direction à un autre, même en marche,
par simple pression sur une touche.
Direction « intelligente »
Des capteurs transmettent à l'automatisme de direction
la position d'alignement des roues, ce qui permet un
changement entièrement automatique du mode de
direction qui peut passer par ex. de la direction à
l'avant à la direction sur les 4 roues et vice-versa.
Les 4 modes de direction
1
Direction à l'avant
2 Direction à l'arrière
3 Direction sur les 4 roues 4 Marche en crabe
1 Direction à l'avant
• En parcours routier, pour une parfaite stabilité de conduite à vitesse élevée.
• Au travail avec des outils montés à l'arrière ou avec une remorque.
2 Direction à l'arrière
S'utilise surtout sur les terrains plats à moyennement inclinés. Avec la direction à
l'arrière, il est plus facile qu'avec la direction à l'avant de contrôler avec précision
l'orientation d'un outil monté à l'avant. Autre avantage, l'outil porté à l'avant ne
subit aucun « déport » dû aux mouvements de direction, ce qui permet un travail
plus régulier et plus stable.
3 Direction sur les quatre roues
Les particularités de la direction Reform sur 4 roues sont les suivantes :
• Excellente maniabilité en espace restreint.
• Alignement exact des roues avant et arrière sur la même voie.
• Ménagement maximal du sol grâce à la traction homogène et régulière, sans
aucune distorsion, des 4 roues.
• Changement rapide et entièrement automatique du mode de direction par
pression sur une touche - y compris en marche.
• Plus grande efficacité due à une réduction des temps de commutation.
4 Marche en crabe
Utilisation de la direction à l'avant avec roues arrière braquées,
ce qui signifie que le Metrac se déplace avec un désaxage latéral.
• Sécurise le travail sur des courbes de niveau extrêmes par un déplacement du
centre de gravité.
• Pour travailler le long de fossés et de clôtures ; les roues arrière restent
à bonne distance.
• Ménagement des sols tendres, chaque roue empruntant une voie différente.

Metrac 6 X et 7 X
Metrac 6 X et 7 X

Reform Metrac, modèles H
Transmission
hydrostatique.
La transmission hydrostatique, avec 4 plages de vitesses, permet une
adaptation sans à-coups de la vitesse aux différentes conditions de
travail et renforce la sécurité en pente grâce à une adhérence permanente.
Choisissez votre mode de conduite :
Manuel avec le levier multifonctionnel
Commande AV/AR sans à-coups en position neutre, pour un usage agricole
en charge partielle à faible régime.
Grand confort de conduite
Adaptation de la vitesse et inversion
du sens de la marche via un seul levier.
Mode automoteur via la pédale d'accélérateur
Pour un usage avec fraise à neige ou broyeur lorsque un régime élevé de la
prise de force et donc beaucoup de puissance sont requis.
2 groupes
2 paliers
Mode automoteur
mécaniques
hydrauliques
ou manuel
1
La transmission hydrostatique se fait
du moteur diesel à la pompe de réglage,
laquelle forme un circuit hydraulique avec le
servo-moteur, puis aux roues via une boîte de
marche à deux paliers en aval.
2
3
1 Pompe réglable
2 Servo-moteur
3 Boîte de marche à 2 paliers
Vitesses en km/h avec pneumatiques de série
H4 X
H5 X
H6 X
H7 X
1. palier 0 – 7
31x15,5-15
2. palier 0 – 14
1. palier 0 – 18
2. palier 0 – 36,0
1. palier 0 – 8
33x15,5-15
2. palier
0 – 15
1. palier 0 – 20
2. palier 0 – 38,0
Les avantages en un coup d’oeil :
• 4 plages de vitesses pour une transmission maximale de l'effort
• Manoeuvres faciles et sûres sur terrains difficiles
• Démarrage en douceur et sans à coups pour ménager l'herbe
• Vitesse régulière en marche avant comme en marche arrière
• Sécurité maximale en pente grâce à une adhérence permanente
• Selon l'emploi - mode de conduite manuel ou automoteur
• Grand confort de travail pour le conducteur et économie des freins
• Pédale d'inch (avance lente) : dispositif de sécurité actif pour un arrêt rapide

Reform Metrac, modèles G
Boîte de vitesses
mécanique.
Faciliter les changements de vitesse - la gamme Metrac G4 X - G7 X
est équipée en série d'une boîte d'inversion de marche synchronisée et assure
un passage des vitesses précis et sûr dans toutes les situations. L'étagement
serré des vitesses permet une exploitation optimale de la puissance du moteur
et l'obtention d'une vitesse de marche adaptée à tous les travaux. La boîte de
vitesse est à quatre rapports et, par l'intermédiaire d'une boîte de marche à
deux ou trois paliers, fournit 8 ou 12 vitesses.
Les leviers de vitesse sont ergonomiques et
clairement disposés.
1 Embrayage
2 Boîte de transfert
3 Boîte de vitesses à 4 rapports
4 Boîte de marche (2 ou 3 paliers)
2
1
4 rapports 2 groupes
8 vitesses AV /
8 vitesses AR
3 groupes
12 vitesses AV /
12 vitesses AR
(option).
La puissance est transmise
mécaniquement du moteur diesel à la
boîte de transfert via un embrayage à sec
monodisque, puis au changement de vitesses
4 rapports via un arbre à cardans. La boîte de
marche à 2 ou 3 paliers permet d'obtenir 8 ou
12 vitesses.
4
3
Rapport I
Rapport II
Rapport III
Rapport IV
Rapport I
Rapport II
Rapport III
Rapport IV
Rapport I
Rapport II
Rapport III
Rapport IV
G3
G3 X
G4 X
G5 X G6 X
G7 X
26x12,00-12 29x13,5-15 31x15,5-15 33x15,5-15
——
——
——
——
2,0
3,3
5,5
9,2
4,3
7,3
12,1
20,1
——
——
——
——
2,3
3,8
6,3
10,5
5
8,3
13,8
23,0
1,0
1,9
3,0
4,1
2,2
4,0
6,3
8,8
6,9
12,3
19,5
27,3
1,5
2,6
4,1
5,7
3,1
5,6
8,8
12,3
9,6
17,2
27,2
38,0
Vitesses en
km/h avec
pneumatiques
de série
Les avantages en un coup d'œil :
• Synchronisation de la boîte de vitesses et de la boîte d'inversion
• Rapports serrés et réguliers
• Déplacement court et direct du levier de vitesse
• Démarrage à basse vitesse, en particulier pour le groupe route
• Tous les rapports sont disponibles dans les deux sens
• 2 variantes de boîte de vitesses :
8 rapports AV / 8 rapports AR pour un emploi agricole,
12 rapports AV / 12 rapports AR (y compris 4 vitesses rampantes) pour les
travaux sur les plages de vitesses lentes, par ex. avec fraise à neige

Metrac 4 X et 5 X
Metrac 4 X et 5 X

REFORM Metrac G6 X - H7 X
Performances de pointe avec
la puissance et le confort de la
classe supérieure.
Avec la gamme Metrac 6 X et 7 X, Reform apporte aux communes la compacité, la
productivité et l'efficacité dont elles ont besoin. Un design attrayant, un grand confort de
commande et toute la technique moderne font de ces modèles des engins de classe
supérieure. Travailler avec un Metrac 6 X ou 7 X est en soi une expérience exceptionnelle.
Incroyable maniabilité et ménagement des sols, transmission intégrale éprouvée, grand
confort de conduite, performances exceptionnelles - autant d'avantages qui sont
véritablement difficiles à décrire et dont il faut faire « l'expérience » au sens plein du
terme.
Buses d'extraction réglables en toiture,
sorties d'air en direction du pare-brise et au niveau
des pieds permettent au conducteur de créer sa
propre atmosphère de travail.
S'asseoir et prendre plaisir au travail !
Pour vous épargner la fatigue pendant de longues heures de travail,
les sièges confort, réglables en largeur et en hauteur, avec dossier à
inclinaison réglable, sont disponibles en différentes versions :
1 Entretien facile avec la housse en cuir synthétique
2 Agréables au toucher avec le revêtement en tissu
3 Confortables avec la suspension pneumatique
Sur demande : dossier haut, accoudoirs, housse de protection,
ceinture de sécurité ou dispositif de pivotement latéral.
1
2
3
Le dispositif de pivotement
électrique « WIPOMAT »
confère un confort de conduite
exceptionnel (option).

Avec une radio stéréo avec CD, votre journée de travail passera
encore plus agréablement (en option). Sont par ailleurs installés
dans la zone de toiture la commande du système de climatisation
ou de ventilation, les commutateurs d'éclairage additionnel, un
éclairage intérieur, un rétroviseur et un pare-soleil.
La « conduite Metrac », un véritable plaisir
grâce à une organisation claire et bien
ordonnée des éléments de commande.
Le cockpit bien ordonné, avec ses voyants de contrôle et de
signalisation clairement séparés vous fournit en permanence les
informations essentielles, ce qui vous permet de vous concentrer entièrement
sur votre travail.
Affichages numériques sur le visuel : compteur d'heures de service,
compteur d'heures de service journalier, horloge, vitesse de rotation de la prise
de force à l'avant et à l'arrière, alignement des roues, divers avertissements,
affichage de la température pour système d'entraînement pour les modèles H.
Affichages analogiques : jauge à combustible, compte-tours, affichage de
vitesse, indicateur de température d'eau de refroidissement.
Témoins lumineux par ex. pour blocages de différentiel, transmission
intégrale, frein à main, mode de direction activé.

REFORM Metrac G6 X - H7 X
Le point sur la classe supérieure :
• Excellente aptitude aux pentes et au tout-terrain
• Boîte de vitesses manuelle ou transmission hydrostatique
- synchronisation complète et confort d'utilisation de la boîte de vitesses et de la boîte d'inversion
- transmission hydrostatique à 4 paliers de vitesse et commande automotrice activable et désactivable
pour une transmission maximale de la puissance
• Prise de force moteur embrayable sous charge à l'avant et à l'arrière
• Frein à double circuit sur les 4 roues pour assurer la sécurité dans toutes les situations
• Nouveau poste de conduite tout confort pour travailler agréablement
• Force de traction de 4 cylindres grâce à une grande cylindrée
• Charge par essieu élevée et solide hydraulique AV et AR pour des outils supplémentaires performants
• Délestage électrohydraulique
• 4 modes de direction en série prévus dans le concept de châssis
• Blocages de différentiel présélectionnables
Les modernes moteurs turbo-diesel 4
cylindres de 62 ou 70 CV consomment peu et
se distinguent par leur silence de fonctionnement,
leur importante force de traction et leur longévité.
Le couple moteur élevé, même à faible régime et
sur une large plage de vitesse de rotation, assure
une bonne force de traction et des réserves de
puissance dans toutes les situations.
Fonctions additionnelles
déport latéral, par ex.
et 3e point hydr.
Commande
relevage AV
Commande
relevage AR
Commande multifonctionnelle maniable d'une seule main.
Sur le Metrac de classe supérieure, vous commandez confortablement, par simple
pression sur des touches, les principales fonctions hydrauliques et le sens de la
marche grâce au levier multifonctionnel.
Avant/arrière,
vitesse d'avance
(modèles H seulement)
Direction sur les
4 roues
marche/arrêt
Du côté des éléments de commande
latéraux, vous trouverez, bien ordonnées
et repérées par couleur, d'autres fonctions
hydrauliques telles que la désactivation du
levage, la commutation du délestage ou
le mode moteur à huile (selon la version
hydraulique choisie).

S'asseoir et prendre plaisir au travail.
Le grand marchepied permet un accès confortable et sûr à la cabine
très bien équipée. L'organisation claire et fonctionnelle des éléments
de commande procure un grand confort de conduite et d'utilisation,
l'objectif étant de vous éviter toute distraction et de vous permettre de
vous concentrer sur votre travail. Grâce aux affichages analogiques
classiques combinés à un visuel numérique, vous obtenez toutes
les informations d'un seul coup d'oeil. Le siège confortable, le volant
réglable, suffisamment de place pour la tête et les jambes : de quoi
satisfaire les attentes de tous les conducteurs. Sur demande, le poste
de conduite peut être transformé en cabine confort avec chauffage et
climatisation, portes entièrement vitrées à large ouverture.
La puissante hydraulique de travail et les
raccords hydrauliques sont facilement
accessibles et repérés par des couleurs. Avec
la commande externe électrique des
relevages, le raccordement des outils de travail
devient particulièrement facile.

REFORM Metrac G4 X - H5 X
La solution polyvalente multi-talents
adaptée à toutes les utilisations.
Avec les modèles Metrac 4X et 5X, REFORM a conçu une gamme performante,
confortable et fiable adaptée à l'entretien des communes et des paysages et à bien d'autres
applications. Les travaux les plus divers peuvent désormais être réalisés avec précision et
en toute sécurité dans les espaces les plus restreints ou les terrains les plus extrêmes. Avec
le Metrac de classe intermédiaire, vous bénéficiez d'une grande qualité, d'une technologie
intelligente et de fonctionnalités améliorées pour plus de rentabilité.
Les moteurs 4 cylindres, souples
et particulièrement économiques,
exploitent le couple moteur maximal sur une
large plage de régime et convainquent par leur
puissante force de traction. Le couple moteur
élevé garantit traction et souplesse pour les
emplois en charge partielle. La quadruple
suspension en caoutchouc du moteur et
de la cabine empêche les oscillations et les
vibrations d'atteindre le poste de conduite.
Avec le levier multifonctionnel, vous maîtrisez parfaitement la situation !
Sur les modèles H, le levier multifonctionnel vous permet de choisir en douceur la
vitesse et le sens de la marche, indépendamment du régime du moteur et de la charge.
Sur les modèles G, vous actionnez la marche avant et la marche arrière avec le levier
multifonctionnel. Les boutons poussoirs du levier multifonctionnel offrent un confort
inégalé de commande des fonctions hydrauliques les plus utilisées :
Avant/arrière,
vitesse d'avance
(modèles H seulement)
Relevage AV
monter/descendre
Activation du
délestage
Déport latéral hydr.
Relevage AV
Direction
4 roues
marche / arrêt
3e point hydr. ou autres
fonctions

Projecteurs réglables en hauteur
L'éclairage est réglable en hauteur sans outil
et s'adapte facilement aux divers outils et
situations de travail ; des déflecteurs sont
prévus en protection contre les dommages.
Facile d'accès, la tubulure de remplissage
permet de faire rapidement le plein et la
commande externe électrique du relevage
facilite le montage et le démontage des outils de
travail.
Le cockpit bien ordonné, avec ses voyants de contrôle et
d'avertissement clairement distincts, vous fournit en permanence
les informations essentielles, ce qui vous permet de vous concentrer
entièrement sur votre travail. Les éléments de commande, disposés
de manière ergonomique et clairement organisés par groupes
fonctionnels, sont tous dans le champ de vision du conducteur – vous
gardez ainsi toujours le contrôle, en toute sécurité. Avec son grand
marchepied et un espace généreux, le Metrac offre un poste de
travail confortable. Le poste de conduite est isolé contre les vibrations
au moyen des supports de cabine et peut, sur demande, être
transformé en cabine confort avec chauffage et climatisation.

REFORM Metrac G4 X - H5 X
Le point sur la classe intermédiaire :
• Boîte de vitesses ou transmission hydrostatique
- Boîte d'inversion de marche 8 ou 12 rapports AV/AR avec groupe de vitesses rampantes
- Transmission hydrostatique pour un réglage en continu de la vitesse d'avance via un seul levier.
• Relevage avant à déport latéral (G4 X, H4 X option)
• Construction basse et faible poids propre pour une meilleure aptitude aux pentes
• Superbe cabine confort - climatisation sur demande.
• Délestage électrohydraulique.
• Direction sur les 4 roues, commutation en direction
avant, arrière ou marche en crabe, garantit un maximum de
manœuvrabilité et de ménagement du sol.
• Direction hydrostatique avec 4 modes de direction en série.
• Moteur atmosphérique 4 cylindres
G4 X, H4 X
• Turbo 4 cylindres
G5 X, H5 X
Les éléments de commande, disposés de manière ergonomique et
clairement organisés par groupes fonctionnels, se trouvent tous à portée de
main du conducteur – vous gardez ainsi toujours le contrôle, en toute sécurité,
et vous pouvez vous concentrer entièrement sur votre travail. Grâce au pupitre
de commutation hydraulique, vous commandez confortablement,
d'une simple pression sur un bouton, le relevage arrière ou d'autres fonctions
hydrauliques des outils de travail. Commutation d'un appareil de commande en
mode moteur à huile par simple pression sur une touche. Grâce à la possibilité
de commutation du relevage avant au relevage arrière, vous commandez
facilement le relevage arrière et le délestage, à l'aide du levier multifonctionnel.
Sur les modèles à transmission hydrostatique, vous sélectionnez aisément le
mode de conduite, en commande automotrice ou manuelle, ainsi que les paliers
de vitesse 1 ou 2 sur le pupitre de commutation hydraulique.

La commande externe électrique
de relevage avant, de série, facilite le
raccordement des outils de travail.
Les modèles Metrac G4 X et H4 X sont équipés
en série d'un relevage avant rigide, sur
demande, ils peuvent également être équipés
d'un déport latéral hydraulique.
Puissante hydraulique de travail et commande
tout confort
Le bloc hydraulique à actionnement électromagnétique
réunit toutes les conditions nécessaires aux exigences les
plus variées d'actionnement de l'engin, tant à l'avant qu'à
l'arrière. Les distributeurs s'actionnent aisément depuis le levier
multifonctionnel ou le pupitre de commutation, à droite du
conducteur.
Les raccords hydrauliques sont facilement accessibles et
repérés par un code de couleur ainsi que des symboles, ce qui
facilite beaucoup le raccordement des outils de travail.

REFORM Metrac G3 X
Compact et confortable.
Jamais l'entrée de gamme de la série X n'a été aussi compacte qu'avec le G3 X.
Parmi les caractéristiques de la série X figurent les réducteurs finaux, qui ménagent l'ensemble de la chaîne cinématique
tout en l'assistant. Ainsi, l'usure est diminuée et la durée de service du véhicule augmentée. En option, le Metrac G3 X
peut être doté d'une cabine fermée, d'un chauffage et d'une installation de dégivrage. Rien ne s'oppose donc plus aux
utilisations par mauvais temps.
Les avantages en un coup d'œil :
• Une technique robuste avec une rentabilité élevée
• Une mécanisation performante
• Des aptitudes tout-terrain maximales
• En option avec cabine fermée
• Relevage AV avec délestage
hydraulique
• 4 modes de direction pour une
maniabilité imbattable
• Transmission intégrale activable et
désactivable
• Centre de gravité bas
• Plus de surface de contact au sol
• Respect du sol maximal
• Faible poids propre
1
2
Une longue durée de vie
Des essieux directeurs robustes dotés de réducteurs finaux
planétaires pour assister et ménager la chaîne cinématique. L'arbre
d'essieux entraîne la couronne à denture intérieure (1). Le
porte-planétaire (3) vissé sur le moyeu de roue est amené à un
faible régime et donc à un couple transmissible plus élevé grâce aux
pignons satellites (2) et à la roue soleil fixe (4). Les forces exercées
sur l'arbre d'entraînement sont faibles.
4
3
Des zones de montage parfaites
Les relevages avant et arrière assurent un travail optimal. Le relevage
avant 3 points (cat. 1) d'une puissance de levage de 900 kg peut être
équipé d'un 3ème point hydraulique. Le relevage arrière optionnel
avec bras de levage mobiles affiche une puissance de levage de
950 kg. Le délestage hydraulique existant augmente encore
l'aptitude au travail dans les pentes.

Voir et être vu
Le Metrac G3 X peut être équipé d'un éclairage
supplémentaire et d'un gyrophare. Pour une
vision optimale au crépuscule et la nuit.
Toujours au chaud, même en hiver
Le chauffage assure un environnement de
travail confortable, même en hiver ou par
mauvais temps.
Le confort en majuscules
Le cadre de protection du conducteur avec toit, pare-brise teinté, vitres latérales
gauche et droite et vitre arrière offre beaucoup d'espace au niveau de la tête et de
liberté de mouvement. En option, le G3 X peut être doté d'une cabine fermée avec
chauffage et installation de dégivrage. Plus de confort, dans toutes les positions et
toutes les conditions.
Un poste de travail généreux
S'asseoir dans la cabine confortable et spacieuse et se sentir à l'aise. Tous les
éléments de commande sont à portée de main et disposés ergonomiquement par
groupes fonctionnels.

REFORM Metrac G3
Une entrée de gamme rentable.
Découvrez le monde de la faucheuse à deux essieux !
Le Metrac G3 offre une alliance de technologie sophistiquée et de simplicité de
fonctionnement. Combiné à une faucheuse à double lame, le Metrac G3 propose une
formule particulièrement légère et économique doublée d'une aptitude imbattable au
tout-terrain. Grâce à une bonne motorisation et à une prise de force avant embrayable
sous charge, le G3 se révèle particulièrement efficace avec une faucheuse à disques.
• Puissante mécanisation et excellente rentabilité.
• Technologie robuste et simple
• Poids plume pour une aptitude maximale au tout-terrain
• Poids propre d'env. 1 400 kg seulement
• Relevage AV avec délestage hydraulique
• Direction tout-terrain par pression sur une touche
• 4 modes de direction pour une maniabilité imbattable
• Transmission intégrale activable et désactivable
(traction avant débrayable)
• Prise de force avant embrayable sous charge
• Très faible rapport poids/puissance
(31,9 kg/CV seulement)
• Centre de gravité abaissé, grande surface
d'adhérence au sol
• Roues 26" – 29" sur demande
• Ménagement du sol optimal et grande
maniabilité.
Encore plus puissant
Le Metrac G3 est équipé d'un puissant moteur diesel à 4 cylindres
de 44 CV (32,1 kW) à 2 800 tr/min - pour disposer d'encore
plus de réserves de puissance pour le fauchage à la tondeuse à
lame rotative. Le grand capot du moteur, bien étanchéifié, filtre
efficacement la poussière et permet un allongement des intervalles
de révision du radiateur et du ventilateur.
Délestage hydraulique
La pression de délestage, présélectionnable, se règle à l'aide
d'un bouton rotatif et se lit sur le manomètre. Le cas échéant, le
rechargement se fait en quelques secondes via le bouton rotatif.

Un poste de conduite aux dimensions
généreuses
Prenez place dans le siège confort ergonomique.
Tous les leviers et pédales sont organisés de
façon ergonomique par groupes fonctionnels.
Le passage rectiligne des rapports des boîtes
de vitesses et d'inversion de marche (8 rapports
AV / 8 rapports AR) assure un changement de
vitesse rapide et sûr, même en pente.
Le tableau de bord bien ordonné comprend des
voyants de contrôle et d'avertissement clairement
structurés et vous fournit en permanence les
informations essentielles.
Relevages robustes
Les relevages avant et arrière avec délestage
garantissent des conditions de travail optimales en entretien
paysager et communal. Le délestage hydraulique sur le relevage
avant dispose d'un long effet d'accumulation qui permet une
activation immédiate du relevage. Le relevage avant cat. l, de
série, soulève 900 kg et peut être muni d'un bras de levage
hydraulique. Le relevage AR 3 points en option avec bras de
levage mobiles a une puissance de levage de 950 kg.
Relevage AV
Relevage arrière

Équipements supplémentaires REFORM Metrac
Parfaitement adapté à chaque utilisation.
Avec le gyrophare amovible, vous serez vu même
quand la visibilité est mauvaise.
Un ou deux phares de travail montés sur le toit
de la cabine ou au-dessous donnent une meilleure
vision de la zone de travail arrière.
Un éclairage additionnel avant intégré dans le
toit assure une visibilité maximale et transforme la
nuit en jour.
En fonction des utilisations, des crochets
d'attelage mécaniques ou automatiques sont
disponibles.
Les crochets d'attelage avec chariot
(mécaniques, automatiques ou à tête sphérique),
réglables en hauteur, sont particulièrement
pratiques.
Grâce au 3e point hydraulique, vous pourrez, à
partir de la cabine, réagir rapidement aux irrégularités
du sol ou régler facilement la profondeur de travail en
appuyant simplement sur une touche.
Avec la musique provenant d'une radio stéréo avec
CD, votre journée de travail sera encore plus
agréable.
Un climat de travail agréable grâce à la
climatisation intégrée en toiture ou à un apport
d'air frais dans la cabine fermée par la ventilation
également intégrée dans le toit.
Sur demande, tout modèle Metrac peut vous être
livré avec la peinture spéciale de votre choix.
Aucune charge n'est trop lourde
pour le relevage arrière Metrac.
Les robustes systèmes de relevage AR 3 points intégrés avec délestage font du
Metrac un engin de travail universel. Les grandes puissances de levage de la
série X, allant jusqu'à 1 500 kg, permettent l'emploi d'outils de travail puissants.
Commande externe
électrique
Boules combinées cat. 1
et 2 ou fourchettes cat. 2
• Vérins à double action hydraulique/
pneumatique
(commutable sur simple action).
• Bras de levage mobiles, projetés vers l'extérieur
• Montants de relevage réglables en longueur et
grive d'abaissement.
• Amortissement des vibrations sur demande
(série G6X-H7X)
• Commutateur du délestage avant sur le relevage
arrière (en option).
Le soutien du relevage arrière par des
tirants sur l'essieu arrière confère une
excellente stabilité.

REFORM Metrac
Un grimpeur qui met la gomme !
Pneumatiques de base
G3 - G3 X
26x12,00-12 Terra
G4 X - H7 X
31x15,50-15 Terra
G4 X - H7 X
33x15,50-15 Terra
G6 X - H7 X
440/50 R17
Tout-terrain
Les larges pneus basse
pression en différents profils
spéciaux assurent une
traction maximale, une
faible pression au sol et
ménagent véritablement
l'herbe. Ils garantissent la
stabilité, même sur les terrains
difficiles et en pente.
29x13,50-15 Terra
31x15,50-15
profil AS
31x15,50-15
profil gazon
425/55 R17
profil AS
Pneumatiques supplémentaires
29x13,50-15
avec 5,00-16*
31x15,50-15
avec 6,50-16
33x15,50-15
avec 7,50-16
* sans ill. 26x12,00-12 avec 5,00-15
Pour grimper encore
plus facilement
les pentes.
1
3
2
Choisissez votre profil :
1
2
3
Pneumatiques basse pression sculpture fine pour un ménagement optimal
du sol
Profil agricole pour une grande puissance de traction et une grande stabilité
Profil gazon pour l'entretien intensif des pelouses
Une aptitude aux pentes et un respect des sols encore accrus par
des roues jumelées. Montage et démontage express grâce à l'attache rapide.
Si vous souhaitez monter les roues supplémentaires alternativement à l'avant ou
à l'arrière, les pièces de fixation se placent sur les deux essieux, ce qui permet un
passage rapide de l'essieu avant à l'essieu arrière.

Innovations depuis 1910
Satisfaction de la clientèle
par la qualité.
Les usines Reform, implantées à Wels en Autriche, sont l'une des rares entreprises à assurer toutes les étapes
de conception et production. Ci-après, un court aperçu des étapes de la fabrication des produits Reform : du
développement d'un nouvel appareil jusqu'à sa production en série. L'ensemble du déroulement de la production est
soumis aux exigences du système de gestion de la qualité ISO 9001.
Équipements de pointe, comme par exemple la PAO
3D pour le développement et la construction
de nouveaux véhicules spéciaux.
Les séries de pièces de précision sont usinées par
le service de fabrication sur des machines-outils
de pointe à commande numérique par ordinateur.
Le suivi du contrôle qualité garantit le respect
des standards définis selon le système de gestion
de la qualité ISO 9001.
Notre personnel spécialisé qualifié, suivant
régulièrement des formations de mise à jour,
assemble un grand nombre de modèles et variantes
sur la chaîne de montage.
Avant la sortie d'usine, tous les véhicules sont
soumis à des essais de fonctionnement
intensifs comme par ex. le contrôle sur banc d'essai
de puissance à rouleaux (voir photo).
Lors du contrôle final et de la finition, tous
les appareils sont contrôlés une dernière fois puis
conditionnés avant d'être expédiés.
REFORM – La livraison au client.
La majorité des véhicules
est transportée par nos propres
camions (sauf en France) -
Dans tous les cas, ils arrivent
rapidement et en toute sécurité à
leur destination.
Nos nouveaux véhicules de transport – au
design moderne et attrayant – sont équipés de
dispositifs spéciaux pour un chargement optimal
des engins REFORM. Les livraisons sont également
effectuées par des entreprises de transport ou en train.

Metrac H5 X
Metrac H6 X

Metrac H7 X

Dimensions G3 - H7 X
Largeurs extérieures des
roues G3 - H7 X
A
B
C
A
B
C
D
E
F
G
Empattement
Hauteur sur toit
Hauteur avec gyrophare
Largeur
Largeur de voie avant et arrière
Longueur sans relevage AR
Longueur avec relevage AR
Pneumatiques
simples
Pneumatiques
simples
Pneumatiques
supplémentaires
D
E
Largeur extérieure des
roues (mm)
G3
G3 X
G4X
G5X
G6X
G7X
H4X
H5X
H6X
H7X
Pneumatiques Terra
26x12,00-12
1 885 ------ ------ ------ ------ ------
F
26x12,00-12 avec 5,00-15 2 205 ------ ------ ------ ------ ------
G
Pneumatiques Terra
29x13,50-15
1 985 1 985 ------ ------ ------ ------
29x13,50-15 avec 5,00-16 2 300 2 300 ------ ------ ------ ------
Dimensions en mm avec pneumatiques de série
Metrac
G3
Metrac
G3 X
Metrac
G4X, G5X
Metrac
G6X, G7X
Metrac
H4X, H5X
Metrac
H6X, H7X
26x12,00-12 29x13,50-15 31x15,50-15 33x15,50-15 31x15,50-15 33x15,50-15
Pneumatiques Terra
31x15,50-15
Pneumatiques à gazon
31x15,50-15
Pneumatiques à profil
AS 31x15,50-15
------ ------ 2 020 ------ 2 020 ------
------ ------ 2 020 2 020 2 020 2 020
------ ------ 2 020 2 020 2 020 2 020
A 1 665 1 665 1 950 1 995 1 950 1 995
B 1 925 1 965 2 080 2 165 2 080 2 165
C 2 211 2 251 2 300 2 365 2 300 2 365
D 1 885 1 985 2 020 2 020 2 020 2 020
E 1 565 1 635 1 630 1 630 1 630 1 630
F 2 615 2 655 3 065 3 160 3 065 3 160
G 2 975 2 975 3 520 3 580 3 520 3 580
31x15,50-15 avec 6,50-16 ------ ------ 2 410 2 410 2 410 2 410
Pneumatiques Terra
33x15,50-15
------ ------ 2 020 2 020 2 020 2 020
33x15,50-15 avec 7,50-16 ------ ------ 2 440 2 440 2 440 2 440
Tout-terrain
425/55 R17
Pneumatiques à profil AS
425/55 R17
Tout-terrain
440/50 R17
------ ------ ------ 2 160 ------ 2 160
------ ------ ------ 2 160 ------ 2 160
------ ------ ------ 2 160 ------ 2 160
Reform Metrac - Tout simplement le meilleur.

Metrac H7 X
Metrac H6 X

Caractéristiques
techniques
Moteur
Metrac G3
Metrac G3 X
Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps, Kubota V 2003 M EU-32, norme 3A, 32,1 kW (44 CV) à 2 800 tr/min,
cylindrée 1 999 cm³, refroidi par eau.
Boîte de vitesses
Boîte d'inversion de marche à 8 rapports AV et 8 rapports AR,
vitesse : 2,0 à 20,1 km/h (pneumatiques 26”) ; 2,3 à 23,0 km/h
(pneumatiques 29”)
Boîte d'inversion de marche à 8 rapports AV et 8 rapports AR,
vitesse : 2,3 - 23,0 km/h (pneumatiques 29“)
Embrayage
Essieux
Transmission d’essieu
Blocages de différentiel
Direction
Frein de service
Frein de stationnement
Hydraulique de moteur
Embrayage à sec monodisque pour entraînement et prise de force à l'arrière (via la pédale d'embrayage),
embrayage à disques pour transmission de la prise de force à l'avant (à actionnement par levier).
Essieux directeurs tractés AV et AR,
essieu AV à suspension pendulaire.
Transmission intégrale, traction AV pouvant être activée et désactivée.
Essieux directeurs tractés avec réducteurs finaux à l'avant et à l'arrière,
essieu AV à suspension pendulaire.
Différentiel autobloquant à l'avant, blocage de différentiel à actionnement manuel à l'arrière.
Direction hydrostatique avec « Load Sensing », commutation de la direction électrohydr. pendant la conduite, présélectionnable avec logique de commutation pour
toutes les directions tout-terrain, avant, arrière et marche en crabe réglable sans rapports ; synchronisation automatique de la position des roues.
Frein hydraulique à double circuit sur les 4 roues.
Frein de stationnement mécanique et frein de direction à action sur les roues avant.
Pompe hydraulique 26,6 l/min, 180 bars, réservoir d'huile 8 l, équipements de série var. B1 : respectivement 1 distributeur pour relevage AV et AR, 1
distributeur double effet avec position flottante, avec conduites parallèles à l'avant et à l'arrière, option : var. C1 : 1 distributeur double effet avec position
flottante, avec conduites parallèles à l'avant et à l'arrière (max. 4 raccords enfichables à l'avant et 4 à l'arrière)
Relevage AV
Relevage AV 3 points avec délestage hydraulique, système d'accouplement rapide via chapes d'attelage, support pour 3e point,
puissance de levage max. 900 kg.
Relevage arrière
(option)
Prises de force
Relevage AR 3 points avec bras de levage mobiles, boules combinées cat. 1 et 2, vérins à simple action, grive d'abaissement,
puissance de levage 950 kg. Option : bras de levage avec fourchettes cat. 2, vérins à double action (hydraulique / pneumatique), barre d'attelage.
Prise de force moteur embrayable sous charge à l'avant 540 tr/min, rotation antihoraire ; prise de force de transmission à l'arrière
540 U/min, rotation horaire ; (sens de rotation : vers l'arbre de prise de force).
Poste de conduite
Cadre de protection avec toit et pare-brise teinté, vitre latérale à droite et vitre arrière, siège confort, essuie-glace avec lave-glace, passage de câble pour
outils portés. Option : cabine fermée avec porte et fenêtre coulissante ainsi que système de chauffage et de dégivrage.
Commandes de bord
Compte-tours avec compteur d'heures de service intégré, jauge à combustible, thermomètre à télélecture, affichage d'alignement des roues,
div. témoins lumineux avec symboles.
Installation électrique
Batterie 12 V, 60 Ah, alternateur 40 A, éclairage complet, option : éclairage
supplémentaire sur l'avant du toit, 1 phare de travail à l'arrière, gyrophare.
Batterie 12 V, 60 Ah, alternateur 45 A, éclairage complet, option : éclairage
supplémentaire sur l'avant du toit, 1 phare de travail à l'arrière, gyrophare.
Réservoir de carburant
Exécutions siège
Réservoir en polyéthylène de 35 l de contenance.
Siège confort avec revêtement en cuir synthétique, supports du bassin, réglable
en largeur et hauteur, dossier à inclinaison réglable ; option : dossier haut, housse de protection en tissu,
accoudoirs, ceinture de sécurité.
Équipements
supplémentaires
Crochets d'attelage mécaniques ou automatiques (montables à différentes hauteurs),
3e point hydraulique à l'avant, rehausse du 3e point ; autres options sur demande.
Outils de travail
Chargeur frontal, lame à neige, faucheuse à double lame, faucheuse à disques, râteau-faneur, fourche articulée frontale,
autres outils de travail sur demande.
Poids
Rayon de braquage
Poids propre : 1 420 kg avec pneumatiques 26", 1 460 kg avec pneumatiques
29" charge admissible par essieu AV : 1 450 kg, charge admissible par essieu
AR : 1 450 kg, poids total admissible : 2 250 kg
3,10 m avec pneumatiques 26" (avec direction tout-terrain),
3,20 m avec pneumatiques 29" (avec direction tout-terrain)
Poids propre : 1 490 kg avec pneumatiques 29”
Charge admissible par essieu AV : 1 600 kg, charge admissible par essieu
AR : 1 600 kg, poids total admissible : 2 500 kg
3,20 m avec pneumatiques 29" (avec direction tout-terrain)

Metrac G4 X / G5 X
Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps, G4 X : moteur atmosphérique Kubota V2403-M,
36 kW (49 CV) à 2 700 tr/min ; G5 X : Kubota V2403-M-T avec chargeur turbo,
43,3 kW (59 CV) à 2 700 tr/min ; cylindrée 2 434 cm³, refroidi par eau.
Boîte d'inversion de marche à 8 rapports AV et 8 rapports AR, boîte de vitesses
et boîte d'inversion synchronisées, 2,3 à 27,3 km/h avec pneumatiques 31" ; 2,4 à 29,5 km/h
avec pneumatiques 33", option : version avec vitesses rampantes, 12 rapports AV et
12 rapports AR, 1,04 - 27,3 km/h avec pneumatiques 31", 1,12 - 29,5 km/h avec
pneumatiques 33".
Embrayage à sec monodisque avec débrayage hydraulique central pour système d'entraînement,
embrayage à disques pour transmission de la prise de force (à commutation électrohydraulique).
Metrac H4 X, H5 X
Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps, H4 X : moteur atmosphérique Kubota V2403-M,
36 kW (49 CV) à 2 700 tr/min ; H5 X : Kubota V2403-M-T avec chargeur turbo, 43,3 kW
(59 CV) à 2 700 tr/min ; cylindrée 2 434 cm³, refroidi par eau.
Transmission hydrostatique avec boîte de vitesses mécanique à 2 rapports et commutation
électrohydraulique à 2 rapports, dispositif d'étalonnage, commande par l'hydrostat au choix
automotrice ou manuelle à commutation électrique. 4 étapes de vitesses : avec pneumatiques 31" :
terrain : 0 à 7,0 km/h / 0 à 13,8 km/h, route : 0 à 18,1 km/h / 0 à 36,0 km/h ; avec
pneumatiques 33" : terrain : 0 à 7,6 km/h / 0 à -15,0 km/h, route : 0 à 19,6 km/h / 0 à 39,0 km/h
Embrayage à sec monodisque avec débrayage hydraulique central pour entraînement de prise de
force (à commutation électrohydraul).
Essieux directeurs tractés avec réducteurs finaux à l'avant et à l'arrière, essieu AV à suspension pendulaire.
Transmission intégrale, traction AV pouvant être activée et désactivée.
Blocages de différentiel à actionnement manuel, présélectionnables à l'avant et à l'arrière, avec témoins lumineux du rapport de transmission sur le tableau de bord.
Direction hydrostatique avec « Load Sensing », commutation de la direction électrohydraulique pendant la conduite, présélectionnable
avec logique de commutation pour toutes les directions tout-terrain, avant, arrière et marche en crabe réglable sans paliers ; synchronisation automatique de la position des roues.
Frein hydraulique à double circuit sur les 4 roues.
Frein de stationnement mécanique à action sur les roues arrière.
Pompe hydraulique 29,7 l/min, 195 bars, réservoir d'huile 13 l, équipements de série var. C4 : respectivement 1 distributeur pour relevage AV et AR, 2 distributeurs double effet avec position flottante,
avec conduites parallèles à l'avant et à l'arrière, robinet inverseur, respectivement une conduite retour au réservoir de l'avant et de l'arrière, actionnement via levier multifonctionnel, option : var. D4 : 1
distributeur double effet avec position flottante avec conduites parallèles à l'avant et à l'arrière (max. 10 raccords enfichables à l'avant et 8 à l'arrière)
Relevage à angle de rotation avec délestage électrohydraulique, système d'accouplement rapide
via chapes d'attelage, cat. 1, grive d'abaissement, commande externe électrique, puissance de
levage 1 300 kg. Option : amortissement des vibrations, G4 X : version rigide, déport latéral
hydraulique sur demande. G5 X : déport latéral hydraulique intégré avec zone de réglage de
400 mm (+/- 200 mm).
Relevage à angle de rotation avec délestage électrohydraulique et amortissement des
vibrations, système d'accouplement rapide via chapes d'attelage, cat. 1, grive d'abaissement,
commande externe électrique, puissance de levage 1 300 kg. H4 X : version rigide, déport latéral
hydraulique sur demande. H5 X : déport latéral hydraulique intégré avec zone de réglage de
400 mm (+/- 200 mm).
Relevage AR 3 points avec bras de levage mobiles, boules combinées cat. 1 et 2, vérins à double action (hydraulique / pneumatique) commutable sur simple action, grive d'abaissement, commande
externe électrique, puissance de levage 1 200 kg. Option : bras de levage avec fourchettes cat. 2, délestage électrohydraulique, barre d'attelage, amortissement des vibrations.
Prise de force moteur embrayable sous charge à l'avant 540 tr/min, rotation antihoraire et à
l'arrière 540 et 750 tr/min, rotation horaire ; à commutation électrohydraulique avec contrôle de
démarrage automatique, (sens de rotation : vers l'arbre de prise de force).
Prise de force moteur embrayable sous charge à l'avant et à l'arrière 540 tr/min, rotation
antihoraire à l'avant et horaire à l'arrière, à commutation électrohydraulique avec contrôle de
démarrage automatique, (sens de rotation : vers l'arbre de prise de force).
Cadre de protection avec toit, amortissement des vibrations, pare-brise panoramique, vitre latérale à droite, vitres teintées, sièges confort disponibles en différentes exécutions,
essuie-glace à parallélogramme, lave-glace, pare-soleil, 2 rétroviseurs extérieurs, rétroviseur intérieur, porte-bouteille, pré-équipement radio dans le toit (pour radio, 2 haut-parleurs
et antenne). Option : cabine confort fermée avec chauffage, ventilation cabine électrique, climatisation.
Compte-tours avec compteur d'heures de service intégré, jauge à combustible, thermomètre
à télélecture, allume-cigarettes, témoins lumineux avec symboles par ex. pour blocage de
différentiel, transmission intégrale, frein à main, modes de direction.
Option : affichage numérique vitesse de marche.
Compte-tours avec compteur d'heures de service intégré, jauge à combustible, thermomètre
à télélecture, allume-cigarettes, témoins lumineux avec symboles par ex. pour blocage de
différentiel, transmission intégrale, frein à main, modes de direction. Affichage numérique vitesse
de marche, affichage de la température pour transmission hydrostat.
Batterie 12 V, 90 Ah, alternateur 70 A, éclairage complet avec projecteurs réglables en hauteur, option : éclairage spécial sur l'avant du toit,
1 phare de travail à l'arrière, gyrophare.
Réservoir en polyéthylène de 63 l de contenance.
Sièges confort réglables en largeur et hauteur avec supports du bassin et dossier à inclinaison réglable disponible en 3 exécutions : siège confort avec revêtement en cuir synthétique (de série) ou en
tissu, siège à suspension pneumatique ; option : dispositif de pivotement latéral, dossier haut pour siège confort, housse de protection en tissu, ceinture de sécurité, accoudoirs.
Commutateur relevage AV/AR, amortissement hydraulique des vibrations à l'avant et à l'arrière,
crochets d'attelage mécaniques ou automatiques (fixes ou réglables en hauteur),
div. pièces complémentaires pour la cabine du conducteur, 2 haut-parleurs et antenne, radio
stéréo avec CD, 3e point hydraulique, délestage supplémentaire pour relevage AV, filtre à
carburant chauffable, avertisseur de recul, sortie d'échappement décalée vers l'arrière, peinture
spéciale, chaînes ; autres options sur demande.
Commutateur relevage AV/AR, amortissement hydraulique des vibrations à l'avant et à l'arrière
(de série à l'avant), crochets d'attelage mécaniques ou automatiques (fixes ou réglables en
hauteur), div. pièces complémentaires pour la cabine du conducteur, 2 haut-parleurs et antenne,
radio stéréo avec CD, 3e point hydraulique, délestage supplémentaire pour relevage AV, filtre à
carburant chauffable, avertisseur de recul, sortie d'échappement décalée vers l'arrière, peinture
spéciale, chaînes ; autres options sur demande.
Broyeur, épareuse, tondeuse à lame rotative (avec évacuation latérale ou à l'arrière), chargeur frontal, faucheuse à disques frontale et/ou latérale à double lame,
réservoir d'aspiration avec ou sans sortie en hauteur, balayeuse communale, épandeuse-autochargeuse à rouleaux, lame à neige, fraise à neige, faucheuse à double lame,
faucheuse à disques, râteau-faneur, fourche articulée frontale, autres outils de travail sur demande.
Poids propre (équipement de série) : G4 X : 1 850 kg, G5 X : 1 870 kg
Charge admissible par essieu AV : 1 800 kg, charge admissible par essieu AR : 2 100 kg,
poids total admissible : 3 400 kg
Poids propre (équipement de série) : H4 X : 1 870 kg, H5 X : 1 890 kg
Charge admissible par essieu AV : 1 800 kg, charge admissible par essieu AR : 2 100 kg,
poids total admissible : 3 400 kg
3,55 m (avec direction sur les 4 roues)

Metrac G6 X / G7 X
Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps, VM-D 754 SE 3 avec chargeur turbo, G6 X : 45,6 kW
(62 CV) à 2 600 tr/min, G7 X : 51,5 kW (70 CV) à 2 600 tr/min, cylindrée 2 970 cm³,
refroidi par eau.
Boîte d'inversion de marche à 8 rapports AV et 8 rapports AR, boîte de vitesses et boîte
d'inversion synchronisées, 2,9 à 35 km/h avec pneumatiques 31" ; 3,1 à 38 km/h avec
pneumatiques 33", 3,3 à 40 km/h avec pneumatiques 425. Option : exécution avec vitesses
rampantes, 12 rapports AV et 12 rapports AR, 1,3 à 5,3 km/h avec pneumatiques 31" ;
1,4 à 5,7 km/h avec pneumatiques 33", 1,5 à 6,0 km/h avec pneumatiques 425.
Embrayage à sec monodisque avec débrayage hydraulique central pour système d'entraînement,
embrayage à disques pour transmission de la prise de force (à commutation électrohydraulique).
Metrac H6 X, H7 X
Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps, VM-D 754 SE 3 avec chargeur turbo, H6 X : 45,6 kW
(62 CV) à 2 600 tr/min, H7 X : 51,5 kW (70 CV) à 2 600 tr/min, cylindrée 2 970 cm³,
refroidi par eau.
Transmission hydrostatique avec boîte de vitesses mécanique à 2 rapports et commutation
électrohydraulique à 2 rapports, dispositif d'étalonnage, commande par l'hydrostat au choix
automotrice ou manuelle à commutation électrique. 4 étapes de vitesses : avec pneumatiques 33" :
terrain : 0 à 7,6 km/h / 0 à 14,6 km/h, route : 0 à 19,7 km/h / 0 à 38,0 km/h ; avec
pneumatiques 425 : terrain : 0 à 8,0 km/h / 0 à 15,4 km/h, route : 0 à 20,7 km/h / 0 à 40,0 km/h
Embrayage à sec monodisque avec débrayage hydraulique central pour entraînement de prise
de force (à commutation électrohydraul).
Essieux directeurs tractés avec réducteurs finaux à l'avant et à l'arrière, essieu AV à suspension pendulaire.
Transmission intégrale, traction AV pouvant être activée et désactivée.
Blocages de différentiel à actionnement électrohydraulique présélectionnables à l'avant et à l'arrière, avec témoins lumineux du rapport de transmission sur le tableau de bord.
Direction hydrostatique avec « Load Sensing », commutation de la direction électrohydraulique pendant la conduite, présélectionnable avec logique de commutation
pour toutes les directions tout-terrain, avant, arrière et marche en crabe réglable sans paliers ; synchronisation automatique de la position des roues.
Frein simplex hydraulique à double circuit sur les quatre roues avec servofrein.
Frein hydraulique à double circuit sur les 4 roues.
Frein de stationnement mécanique à action sur les roues arrière.
Pompe hydraulique 24,2 l/min, 195 bars, réservoir d'huile 13 l, équipements de série var. C4 : respectivement 1 distributeur pour relevage AV et AR, 2 distributeurs double effet
avec position flottante, avec conduites parallèles à l'avant et à l'arrière, robinet inverseur, respectivement une conduite retour
au réservoir de l'avant et de l'arrière, actionnement via levier multifonctionnel,
option : var. D4 : 1 distributeur double effet avec position flottante avec conduites parallèles à l'avant et à l'arrière (max. 10 raccords enfichables à l'avant et 8 à l'arrière)
Relevage à angle de rotation avec délestage électrohydraulique et amortissement des vibrations, système d'accouplement rapide via chapes d'attelage, cat. 1, grive d'abaissement,
commande externe électrique, déport latéral hydraulique intégré avec zone de réglage de 400 mm (+/- 200 mm), puissance de levage1 500 kg.
Relevage AR 3 points avec bras de levage mobiles, boules combinées cat. 1 et 2, vérins à double action (hydraulique/pneumatique) commutable sur simple action, grive d'abaissement, commande
externe électrique, amortissement des vibrations, puissance de levage 1 500 kg. Option : bras de levage avec fourchettes cat. 2, délestage électrohydraulique, barre d'attelage.
Prise de force moteur embrayable sous charge à l'avant 540 tr/min, rotation antihoraire et à
l'arrière 540 et 750 tr/min, rotation horaire ; à commutation électrohydraulique avec contrôle de
démarrage automatique, (sens de rotation : vers l'arbre de prise de force).
Prise de force moteur embrayable sous charge à l'avant et à l'arrière 540 tr/min, rotation
antihoraire à l'avant et horaire à l'arrière, à commutation électrohydraulique avec contrôle de
démarrage automatique, (sens de rotation : vers l'arbre de prise de force).
Cadre de protection avec toit, amortissement des vibrations, pare-brise panoramique, vitre latérale à droite, vitres teintées, sièges confort disponibles en différentes exécutions, essuie-glace à
parallélogramme, lave-glace, pare-soleil, 2 rétroviseurs extérieurs, rétroviseur intérieur, porte-bouteille, pré-équipement radio dans le toit (2 haut-parleurs et antenne)
Option : cabine confort fermée avec chauffage, ventilation cabine électrique, climatisation.
Témoins lumineux avec symboles par ex. pour blocages de différentiel, transmission intégrale,
frein à main, modes de direction ; affichages analogiques : jauge à combustible, compte-tours,
affichage de vitesse, indicateur de température d'eau de refroidissement. Affichages numériques
sur le visuel : compteur d'heures de service, compteur d'heures de service journalier, horloge,
vitesse de rotation de la prise de force à l'avant et à l'arrière, alignement des roues, divers
avertissements, allume-cigarettes.
Témoins lumineux avec symboles par ex. pour blocages de différentiel, transmission intégrale,
frein à main, modes de direction ; affichages analogiques : jauge à combustible, compte-tours,
affichage de vitesse, indicateur de température d'eau de refroidissement. Affichages numériques
sur le visuel : compteur d'heures de service, compteur d'heures de service journalier, horloge,
vitesse de rotation de la prise de force à l'avant et à l'arrière, alignement des roues, divers
avertissements, allume-cigarettes, affichage de la température pour transmission hydrostat.
Batterie 12 V, 90 Ah, alternateur 110 A, éclairage complet avec projecteurs amovibles, option : éclairage spécial sur l'avant du toit,
1 ou 2 phares de travail à l'arrière, gyrophare.
Réservoir en polyéthylène de 85 l de contenance.
Sièges confort réglables en largeur et hauteur avec supports du bassin et dossier à inclinaison réglable disponible en 3 exécutions : siège confort avec revêtement en cuir synthétique (de série) ou
en tissu, siège à suspension pneumatique ; option : dispositif de pivotement latéral, dossier haut pour siège confort, housse de protection en tissu, ceinture de sécurité, accoudoirs.
Commutateur délestage à l'avant / à l'arrière, crochets d'attelage mécaniques ou automatiques (fixes ou réglables en hauteur), div. pièces complémentaires pour la cabine du conducteur,
radio stéréo avec CD, 3e point hydraulique, délestage supplémentaire pour relevage AV, filtre à carburant chauffable, avertisseur de recul, sortie d'échappement décalée vers l'arrière,
peinture spéciale, chaînes ; autres options sur demande.
Broyeur, épareuse, tondeuse à lame rotative (avec évacuation latérale ou à l'arrière), réservoir d'aspiration avec ou sans évacuation en hauteur, balayeuse communale, épandeuse à rouleaux à
charge automatique. Lame à neige, fraise à neige, chargeur frontal, faucheuse à disques frontale et/ou latérale à double lame, faucheuse à double lame, faucheuse à disques,
râteau-faneur, fourche articulée frontale, autres outils de travail sur demande.
Poids propre (équipement de série) : G6 X : 2 170 kg, G7 X : 2 180 kg
Charge admissible par essieu AV : 2 100 kg, charge admissible par essieu AR : 2 100 kg, poids
total admissible : 3 400 kg
Poids propre (équipement de série) : H6 X : 2 170 kg, H7 X : 2 180 kg
Charge admissible par essieu AV : 2 100 kg, charge admissible par essieu AR : 2 600 kg, poids
total admissible : 3 800 kg
3,55 m (avec direction sur les 4 roues)

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