Lecon-19.pdf - Aero training

FIPART - FCLVIRAGES À GRANDE INCLINAISONET VIRAGES ENGAGÉSATGEd.1LEÇON 19DÉROULEMENT DE LA LEÇON - 1/1OBJECTIF : Être capable d'exécuter des virages à forte inclinaison et des viragesd'évitement. Comprendre les risques d'une inclinaison non maîtrisée, détecter levirage engagé et appliquer la procédure de sortie.Ins : Démonstration d'un virage à 45° φ✔ Altitude sécurité (2000 ft)✔ Sécurité✔ Mise en virage dynamique à 45° φ✔ Maintien du palier par l'application d'un effort à cabrer✔ Visualiser l'assiette✔ Circuit visuel (extérieur)✔ Sortie de virage – Relâcher l'effort à cabrerSta : Mise en virage à 45° φIns : Démonstration d'un virage d'évitement à ~ 60° φ✔ Altitude sécurité (2000 ft)✔ Sécurité✔ Mise en virage dynamique à ~ 60° φ en palier✔ Maintien du palier par l'application d'un effort à cabrer✔ Ajuster la puissance✔ Visualiser l'assiette✔ Circuit visuel (extérieur)✔ Sortie de virage – Relâcher l'effort à cabrer – Ajuster la puissanceSta : Mise en virage d'évitement à ~ 60° φ© 2008-2013 Aéro Training – www.aero-training.fr

FIPART - FCLVIRAGES À GRANDE INCLINAISONET VIRAGES ENGAGÉSATGEd.1LEÇON 19Ins : Démonstration d'un virage engagé (virage d'évitement non-maîtrisé)✔ Maintien du palier Vi croisière✔ Sécurité (3 S)✔ Mise en virage par un faible inclinaison✔ Constatation du passage en virage engagé (Vi, Vz, RPM, Z)✔ Procédure de sortie▪ Réduction totale de puissance – Inclinaison nulle simultanément▪ Ressource souple (attention au facteur de charge)▪ Puissance max dès la vitesse de montée retrouvée✔ Remonter à l'altitude de départIns : Mise en virage engagé✔ Sécurité (3 S)✔ Sta : Application de la procédure de sortie© 2008-2013 Aéro Training – www.aero-training.fr