Lormont ActualitÃ©s nÂ°43

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NUMERO 43Automne 20044610111213182022ENTRE-NOUSInterview de Jean Touzeau, maire de LormontENSEMBLEEnsemble contre le cancerCap sur l’atlantiqueRencontre avec une championneDes loisirs pour tousDes lectures à grandirLe partage dans les rayonnagesQuartiers d’étéENTREPRENDREUn Leader Price à GénicartAILLEURSSouffles francophonesFaciliter la création d’entreprise sur la rive droiteDÉCOUVERTE“L’apéro bus est avancé !”REPORTAGETram, bus et stationnement : un seul ticketVoiture, bus, tram : tiercé gagnantPriorité tramway !Tramway : attention prudenceEt demain ?+ d’info ? TBC vous répondMA VILLEAprès l'écoleSécurité routière : les écoliers en pisteLa cuisine centrale se visiteHip-Hop à l’EMMDTTRIBUNESEspace d'expression des groupes politiquesPRATIQUEUne mine d'infos pour tous les joursDirecteur de la publication :Jean TouzeauRédactrice en chef :Elisabeth CoussotConception, rédaction, photographie :Bernard Brisé, Elisabeth Coussot,Renaud DurieuxComité de rédaction :B. Brisé, E. Coussot, R. Durieux,A. TexierService Communication :Tél. : 05 56 33 27 40 à 43Fax : 05 56 33 27 44E-mail : communication@ville-lormont.frInternet : www.ville-lormont.frConception graphiqueImpression :FCM GraphicDistribution : ZS DiffusionPublicité :FCM Graphic (05 57 77 08 58)Trimestriel tiré à 12.000 exemplairesDistribué gratuitementN°ISSN : 1274-6037Dépôt légal à parution
4Lormont Actualités :Le nouveau réseau “tram et bus de la Cub” est opérationnel depuiscet été. Qu’en pensez-vous ?> Jean Touzeau, maire de Lormont :La reconfiguration complète du réseau detransports en commun de l’agglomérationest un pari difficile. Difficile parce qu’iltouche aux habitudes et au quotidien desusagers. L’objectif est de répondre aumieux à leurs préoccupations : déplacementsdomicile travail, domicile établissementsscolaires, commerces, pôles desanté, loisirs.Difficile aussi parce que le succès de cetterestructuration est étroitement lié au fonctionnementdu tramway. Il faut espérerque les difficultés techniques rencontréesau cours du premier semestre trouventrapidement une solution.Les usagers doivent avoir confiance dansleurs modes de transport et dans lesdélais qui leur sont nécessaires poureffectuer leurs déplacements.La rentrée scolaire sera le rendez-vous clé de ce nouveauréseau de transports en commun. Nous verrons s’il répondparfaitement aux attentes des familles et ce n’est qu’aprèsque nous pourrons procéder à son évaluation.>LA : Lormont se place parmi les communes les mieuxdesservies. Au-delà du service rendu à l’usager, quelseffets sont déjà perceptibles localement ?JT : L’impact du réseau sur Lormont est important parceque l’on rabat sur le tramway des lignes qui ne transitaientpas par la ville. Cela se traduit par un apport de populationsnouvelles qui, parcequ’elles utilisent le réseau, sontintéressées par ce qui se faitdans la ville. Le tissu commercial,les activités culturelles,sportives et les animationslocales sont aujourd’hui plusattractives pour les populationsdes communes périphériques.Le festival des Nuits d’Août a réuniprès de 500 personnes au Bois Fleuri>LA : Vous avez défendu le passage du tramway parCarriet et donc une nouvelle phase de travaux surLormont. Dans le même temps, l’Etat a annoncé qu’iln’assurerait pas sa part du financement. Cela remet-il encause le projet ?JT : En ce qui concerne l’approche technique de cette bretelleCarriet, qui va desservir également Bassens etCarbon-Blanc, nous pouvons être rassurés puisque l’enquêtepublique sera lancée comme prévu avant la fin2004. En revanche, nous attendons effectivement un
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