Booklet Banquet 2011.p65 - Vieilles Tiges

je pouvais en toute légalité fréquenteravec des avions F-XXXX, les aéroportsbelges dont Zaventem où les contrôleurs,vu sans doute mon indicatif, meparlaient spontanément en français.Par contre, il m’était strictement interditde faire un simple tour de pisteà Grimbergen avec un avion immatriculéen Belgique.Croyant résoudre le problème, j’aipassé les épreuves belges théoriqueset pratiques du brevet « Full Professionnelbelge » où, pour la petite histoire,j’ai obtenu en acrobatie (appellationreprise dans la liste des manœuvresinterdites) la mention « Voltigede Haute Ecole ». Hélas, les mêmesLe RB50 prototype conçu par René BARBARO dont toutes les commandes(sauf la manette des gaz) se trouvent au plafond. Lors de l’épreuvede navigation, au contrôle de St Girons (Pyrénées) l’examinateur duMinistère des Transports m’a dit « Vous avez un drôle d’avion. L’avezvousfait vous-même? »gratte-papiers de l’Administration me refusaient le brevet sous prétexte que je n’avais pas obtenu leur Brevet A (*4).Après des mois de tracasseries, les scribes, sans doute las de me voir, à moins que visités par quelque esprit céleste, ilsse soient rendus compte du ridiculeSicile : élégant, silencieux, rapide (il a même des aérofreins).de leur position, me délivrèrent le précieuxdocument. En sortant de leursbureaux, le carnet bleu rayé en diagonaledes couleurs nationales en poche,j’avais peine à croire que le ciel étaitenfin ouvert à moi.Je ne puis m’empêcher d’avoir unepensée émue pour tous mes instructeurs,notamment Jean Feyten et PaulChristiaens (les Manchots) ainsi queles pilotes d’essai que j’ai eu le bonheur de côtoyer, ces Grands Messieurs de l’Espace Aérien dont le savoir n’a d’égal queleur immense modestie.Avions pilotés : Piper Cub, Jodel, RB50, Morane, Sicile, Cessna, Zlin, Marchetti, Piper Arrow, Cherokee Six, Xingu…Michel NOTELAERSJonge instructeur...Michel is in december 1939 geboren. Hier volgen enkele “milestones” inzijn vliegeniersleven :1957: Brevet zweefvliegen in St Hubert.1960: Solo op Piper Cub & PPL.1961-1962: Legerdienst bij het Regiment Paracommando in Ruanda-Burundi.1967: Beroepspiloot & instructeur.1975: Examinator privaat piloot.1976: IFR check.1977: 5.000 vlieguren.1979: Ferry flight op Piper Seneca van Lakeland (USA) naar Antwerpenmet Danny Cabooter.29