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HG 50 A/B.. … Gasgebläsebrenner HG50 A/B..…Brûleur gaz

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3.6 Exhaust gas lossCalculation of the exhaust gas loss with heating oil EL accordingto BImSchV dated 1.10.19883.6 Pertes de fuméesLe calcul des pertes de fumées pour le fioul EL se fait d’aprèsBImSchV du 1. 10. 198815q A = (t A - t L) x ((A 1/CO 2)+B)Given:q A = Exhaust gas loss in %t A = Exhaust gas temperature in °Ct L = Combustion air temperature in °CCO 2 = Volumetric content of carbon dioxide in the dry= exhaust gas in %A 1 = Factor for heating oil = 0,<strong>50</strong>B = Factor for heating oil = 0,007q A = (t A - t L) x ((A 1/CO 2)+B)Ce qui signifie:q A = Pertes de fumées en %t A = Température des fumées en °Ct L = Température de l’air de combustion en °CCO 2 = Teneur volumétrique en dioxyde de carbone dans les= fumées sèches en %A 1 = Facteur du fioul = 0,<strong>50</strong>B = Facteur du fioul = 0,007Example:Exhaust gas temperature t A = 169°CCombustion air temperature t L = 18°CCarbon dioxide content CO 2 = 12,5 %Exemple:Température des fumées t A = 169°CTempérature de l’air de combustion t L = 18°CTeneur en dioxyde de carbone CO 2 = 12,5 %q A = (169 - 18) x ((0,<strong>50</strong>/12,5) + 0,007) = 7,097 %Exhaust gas loss q A = 7,1 %q A = (169 - 18) x ((0,<strong>50</strong>/12,5) + 0,007) = 7,097 %Pertes de fumées q A = 7,1 %3.7 Final and safety testsAfter completion of the exhaust gas measurements, the systemmust be tested for proper functioning and safe operation of thecontroller and restrictor as well as of the automatic oil firing systemincluding the safety time.3.7 Contrôle de sécuritéLes mesures mentionnées ci-dessus terminent le réglage dubrûleur. Pour des questions de sécurité, il faut maintenant contrôlerl’installation au niveau du bon fonctionnement des régulateurset des limiteurs. Il faut aussi arrêter avec un chronomètre letemps de sécurité de l’appareil automatique de chauffage au <strong>gaz</strong>avec une mise hors circuit de panne consécutive. Temps de sécurité:maxi. 3 s. Il faut également procéder à un contrôled’étanchéité de toutes les pièces conduisant le <strong>gaz</strong>, comme décritau “MultiBloc <strong>gaz</strong>”.

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