EmbrayageAvec une production annuelle de plus de 350 000 embrayages, <strong>Valeo</strong> a une part de marchéimportante en Première Monte. De ce fait, <strong>Valeo</strong> m<strong>et</strong> en oeuvre des développements<strong>produits</strong> en ligne avec les évolutions du marché : embrayages avec système à rattrapaged’usure, embrayages bi-disques. Equipant des véhicules ayant plus de 700 chevaux, lesembrayages <strong>Valeo</strong> perm<strong>et</strong>tent à la fois le passage de couples supérieurs à 3000 Nm <strong>et</strong> uneparfaite filtration des vibrations pour le plus grand confort des utilisateurs.Un savoir-faire technologique :- le système à rattrapage d’usure perm<strong>et</strong> de multiplier par deux la durée de vie de l’embrayage par rapportà un embrayage monodisque classique. Il offre également plus de confort car l’effort de débrayage resteconstant quelle que soit l’usure de la friction ;- l’embrayage bi-disque a une capacité d’usure augmentée par rapport au mono-disque de par l’épaisseurde la garniture à user, passée de 3 mm à 5,5 mm. L’embrayage bi-disque est parfaitement adapté auxapplications à usage sévère, comme par exemple l’usage chantier, du fait de sa longévité accrue. Ce surplusde longévité est obtenu par la répartition du couple moteur sur deux amortisseurs au lieu d’un. Ce doubleamortissement perm<strong>et</strong> également une meilleure filtration des bruits ;- l’offre <strong>Valeo</strong> en kit 3 pièces perm<strong>et</strong> une réparation plus fiable par la suppression des risques de pannes liésà la réutilisation d’un composant aux caractéristiques de fonctionnement dégradées. C<strong>et</strong>te offre représenteégalement une solution au problème d’interchangeabilité en pièce à pièce, les composants du kit étantapairés en usine. Ceci perm<strong>et</strong> en outre de limiter le temps global d’immobilisation du véhicule.Une expertise reconnue en matière de garnitures d’embrayage :- les garnitures d’embrayage <strong>Valeo</strong> sont conformes à la réglementation européenne, grâce à l’utilisation dematériaux qui respectent l’environnement : solvants aqueux plutôt qu’organiques, sans plomb <strong>et</strong> sans fibrearamide. Les garnitures <strong>Valeo</strong> sont conçues pour des usages sévères.Les avantages :- une réparation de qualité ;- une fiabilité <strong>et</strong> une qualité des <strong>produits</strong> vendus ;- un produit identique à l’origine : label valeorigin ;- un large choix de <strong>produits</strong> adaptés à chaque type de véhicule.<strong>Valeo</strong> propose, selon les demandes du marché, une offre Echange Standard (essentiellement en Europe du Nord), <strong>et</strong>Neuve (essentiellement en Europe du Sud), avec un taux de couverture élevé du fait de sa présence en Première Monte :- une gamme complète de plus de 750 références dont plus de 200 kits d’embrayage Poids Lourd pourune couverture de gamme de plus de 90% du parc européen (38 marques de camions <strong>et</strong> d’autocars),350 références en VUL avec un taux de couverture de 95% du parc européen, 10 références de roulements pilotes ;- les Kits sont composés d’un mécanisme, d’une friction <strong>et</strong> d’une butée ;- les composants séparés : mécanismes, frictions <strong>et</strong> butées.Nouveau catalogueL’offre embrayage <strong>Valeo</strong> comprend 772 références dont 225 kits pour couvrir 38 marques decamions <strong>et</strong> d’autocars, 508 applications allant de l’Astra HD7 au Volvo NL10, ainsi que tous lescomposants dont les roulements pilotes. Egalement intégrées à ce catalogue 350 références dekits pour Véhicules Industriels Légers.Le nouveau catalogue 2010 comprend 78 nouvelles références de kits composants, pour plusde 80 nouvelles applications qui sont des <strong>produits</strong> suite de Première Monte proposées à laRechange. (Mercedes Actros Euro 4 <strong>et</strong> 5 - Volvo FM Euro 4 <strong>et</strong> 5 - Man TGS <strong>et</strong> TGX - Iveco Stralis, ...).L’accent est également mis sur les embrayages des gammes moyennes (camions entre 6 <strong>et</strong> 16tonnes), dont le marché représente 44% des embrayages vendus (Iveco Eurocargo, MercedesAtego, Renault Midlum, Volvo FE/FL).L’offre embrayage de <strong>Valeo</strong> est composée d’une gamme Neuve <strong>et</strong> d’une gamme Échange Standard.18
EssuyagePour les marchés du Poids Lourd, des bus <strong>et</strong> des autocars, la sécurité <strong>et</strong> la performance du produit sont primordiales.Grâce à une part de marché importante en Première Monte, <strong>Valeo</strong> est un acteur majeur en Europe au travers de deuxgammes : <strong>Valeo</strong> TIR <strong>et</strong> SWF Visioflex ® .Les poids lourds <strong>et</strong> les bus demandent des technologies spécifiques exigeant plus de résistance <strong>et</strong> de robustesseavec des structures <strong>et</strong> du caoutchouc logiquement surdimensionnés. Ce marché demande de nombreux efforts enRecherche <strong>et</strong> Développement, notamment sur :- le style <strong>et</strong> le design pour les bras <strong>et</strong> lames ;- la longueur de lame qui peut aller jusqu’à 1 mètre ;- l’intégration poussée de la fonction lavage ;- la connexion ergonomique de bras/lame ;- la protection anti-corrosion tenant compte d’utilisation en conditions extrêmes.Des <strong>produits</strong> adaptés au marché :- 50 références réparties en 2 gammes distinctes : SWF Visioflex ® (18 références conventionnelles + 6 Flat Blade),TIR (20 références conventionnelles + 6 Flat Blade) ;- une couverture de gamme de 98% du parc européen PL.Nouvelle gamme SWF Visioflex ®L’offre Flat Blade s’étoffe pour répondre aux besoins du marché. 4 nouvelles références apparaissent pour desbalais faciles à monter, silencieux <strong>et</strong> performants même dans des conditions les plus extrèmes :- une performance accrue : une structure métallique intégrée à la lame en caoutchouc pour une adhésionoptimum au pare-brise ;- une meilleure visibilité : le spoiler intégré exerce une pression uniforme sur toute la longueur dubalai pour un essuyage optimum, même dans les conditions les plus extrêmes ;- un design innovant : balai ultraplat qui s’intègre parfaitement à l’esthétisme de la cabine ;- un confort amélioré : réduction des bruits grâce à un meilleur aérodynamisme ;- un montage <strong>et</strong> un démontage facilités : un adaptateur universel pré-monté.Catalogue Essuyage Poids Lourd SWF Visioflex ®Disponible début mars 2010, le nouveau catalogue SWF Visioflex ® Poids Lourd 2010 fournit toutesles informations nécessaires à la sélection des références <strong>et</strong> au bon montage des essuie-glacesSWF Visioflex ® . Il comprend l’ensemble de l’offre SWF Visioflex ® destinée aux Poids Lourds <strong>et</strong> auxVUL, soit un total de 51 références dont 8 nouveautés : 3 nouveaux kits pour véhicules équipés derampes d’arrosage ainsi que 4 nouveaux Flat Blade Visioflex.C<strong>et</strong>te édition 2010 comporte une nouvelle mise en page pour une présentation plus claire<strong>et</strong> une sélection plus intuitive de la bonne pièce. Ainsi, pour chaque véhicule, il est possibled’identifier immédiatement la bonne référence <strong>et</strong> d’en vérifier le type de connexion.En complément de la présentation de la gamme <strong>et</strong> de la liste d’affectations, ce nouveaucatalogue dispose également d’une liste de correspondances avec les autres références dumarché.Catalogue Essuyage Poids Lourd <strong>Valeo</strong> TIRDisponible depuis janvier 2010, ce nouveau catalogue regroupe toute la gamme TIR <strong>et</strong>TIR X.trm. Le professionnel pourra repérer facilement le produit dont il a besoin à l’aide de lacorrespondance des anciennes références aux nouvelles références TIR, ainsi que celles existantsur le marché y compris celles des balais plats. La liste des applications comprend :- les références TIR X.trm ;- la taille des croch<strong>et</strong>s <strong>et</strong> les adaptateurs nécessaires ;- la mise à jour des applications avec les nouveaux camions comme le nouveauStralis, Cabstar & Maxity, Scania G,...19