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Ville de Sochaux Projet de Développement Stratégique - ADU

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Les orientations urbaines1.1. Requalifier la traversée <strong>de</strong> la ville <strong>de</strong> <strong>Sochaux</strong>La mise en place <strong>de</strong> ce transport permettra <strong>de</strong> retraiter en boulevard urbain l’une <strong>de</strong>s principalesentrées <strong>de</strong> l’agglomération et toute la traversée <strong>de</strong> <strong>Sochaux</strong>. Les enjeux d’image sont très importantsen raison <strong>de</strong> la nature <strong>de</strong>s équipements et espaces que le retraitement <strong>de</strong> cet axe peut mettre envaleur : plaine <strong>de</strong> la savoureuse et complexe aquatique, centre-ville <strong>de</strong> <strong>Sochaux</strong>, musée <strong>de</strong> l’AventurePeugeot, faça<strong>de</strong> du site Peugeot, maison du département, sta<strong>de</strong> Bonal, future sous-préfecture parexemple.Coupe à l’approche <strong>de</strong> l’entrée <strong>de</strong> <strong>Sochaux</strong>, triangle du Congo. La démesure <strong>de</strong>s espaces vi<strong>de</strong>s contribue à l’impression <strong>de</strong>déshérence <strong>de</strong>s lieux.1.2. Améliorer l’accessibilitéPour la ville <strong>de</strong> <strong>Sochaux</strong>, ce projet redéfinit ses conditions d’accessibilité <strong>de</strong> manière très significative.La plupart <strong>de</strong>s fonctions structurantes se situe à moins <strong>de</strong> 300 mètres <strong>de</strong> la future ligne et la quasitotalité<strong>de</strong> la ville à moins <strong>de</strong> 500 mètres. Les facilités d’accès aux pôles <strong>de</strong> Montbéliard etd’Audincourt constitueront un atout d’attractivité supplémentaire <strong>de</strong> la ville.Une <strong>de</strong>sserte optimale <strong>de</strong> toute la ville et ses équipements.9

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