LMB_6033, /34, /35 - Balogh technical center

LMB_6033, /34, /35Lecteurs Compacts - 2,45 GHzPortées : 4m / 6m / 8m - Directivité : 45°x45°HYPER XSYSTEME D'IDENTIFICATIONTechnologie longue portéeI - PRESENTATIONCes lecteurs permettent d'identifier à la volée lesbadges HYPER X à une distance de 4m, 6met 8m selon le modèle et les réglages de portée.Les lecteurs sont constitués d'un ensemblemonobloc. Leur coffret étanche au design sobreabrite toutes les parties fonctionnelles de l'unitéde lecture : Antennes, Source hyperfréquences,Démodulateur, Unité de traitement et Interfacede communication.Ces lecteurs peuvent être montés directementsur des parois, même métalliques. Une plaquearrière articulée avec une charnière donne unpremier degré de liberté de 0° à 90°.Dans laplupart des cas, les lecteurs sont montés sur desmâts. La rotation autour de leur axe permet unsecond degré de liberté. Ainsi, les lobesd'identification peuvent être orientés au mieuxsur les trajectoires présumées des badges.Au cours de l’identification, le lecteur avertit lesusagers des lectures effectives au moyen desorties optocouplées pour actionner des signauxlumineux ou sonores.II - PRINCIPE DE LECTURELes rayonnements électromagnétiques générésà des fréquences allant de 1 à 100 GHz sontnommés «Ondes Hyperfréquences».Leurs caractéristiques physiques permettent desupporter les hauts débits de communication etde bénéficier d’une onde directive. Les antennesde lecture sont plus réduites et les performancesrelativement constantes quel que soitl’environnement.Le badge est un élément inerte en dehors duchamp des lecteurs. L’originalité de cet identifiant(Brevet déposé) réside dans sa capacité àréfléchir les ondes hyperfréquences émises parles lecteurs. Un badge éclairé par une fréquenceporteuse à 2,45 GHz, réfléchit, après modulation,son code individuel d’identification.Le lecteur capte et traite le signal avant deconvertir et de transmettre les données à unsystème «Hôte», via une liaison normalisée.III - COMMUNICATIONCes lecteurs se substituent à la plupart des têtesde lecture conventionnelles «avec ou sanscontact» Il suffit pour cela de sélectionner lesbonnes interfaces de communication et deprogrammer les badges avec les codesd'identification enregistrés dans la base dedonnées du système «hôte».Deux types de liaisons séries sont disponibles enstandard sur ces lecteurs :• Liaisons de type TTL (collecteur ouvert) : ISO2,WIEGAND 26bits• Liaisons de type RS : RS232, RS422, RS485Dans le cas des liaisons RS, un dialoguecomplet peut être établi par le système via leprotocole JBUS*MODBUS*, que les lecteurssoient configurés en mode polling ouinterruption.IV - INTERFACESCes lecteurs disposent de :2 Sorties optocouplées qui commutent, soit àl'initiative du système «hôte» (Via descommandes JBUS), ou soit automatiquementà chaque identification selon de mode detraitement sélectionné.2 Entrées optocouplées qui permettent de validerou d'interpréter les identifications en temps réelou a posteriori grâce au journal de bord.V - JOURNAL DE BORDCes lecteurs mémorisent au fil de l'eau les 2000derniers événements. Les messages sonthorodatés. Un système «hôte» peut les consulterau moyen d'une liaison RS et du protocoleJBUS.VI - ALIMENTATIONCes lecteurs intègrent un régulateur qui doit êtrealimenté de 12à 24 Volts continus. Un dispositifde «panne franche» arrête le lecteur en casd'insuffisance.Le raccordement au secteur nécessite un blocalimentation 12 W, non fourni.IDENTIFICATION A LA VOLEEFIABILITE DES IDENTIFICATIONSCOEXISTENCE DES LECTEURSINSTALLATION SIMPLE & RAPIDEPEU SENSIBLE AUX BRUITS RFINTERFACES :• WIEGAND 26bits,• ISO2• RS232, RS422/485

ARCHITECTUREBADGE2136512 à 24VDC12W1 - Source hyperfréquences2 - Antenne hyperfréquences - E/R3 - Démodulateur4 - Unité de traitement5 - Interfaces6 - Régulateur de tensionPoint de mesure analogique sur la réception RF41 Liaison TTL - Protocole Wiegand 26bis/ISO21 Liaison RS232/422/485 - Protocole JBUS2 Sorties - Détection de badges et de véhicules,…2 Entrées - Autorisation de lecture, Autoprotection,…LECTEUR COMPACTTECHNOLOGIEAPPLICATIONSIdentification dynamique de véhicules-Contrôler les véhicules - voies non canalisées,-Traiter l'effet doppler à haute vitesse,-Contenir le lobe de lecture à l'axe de passage,Gestion de flottes de véhicules-Identifier à grandes distances les véhicules,-Contrôler les véhicules à la volée (sans les arrêter),-Lire à la fois : #conducteur, #tracteur et #conteneur,Gestion de convois ferroviaires-Renforcer l'immunité aux parasites,-Faire coexister des lecteurs dans une même zone,- Mémoriser et horodater les événements,Contrôle d'accès de véhicules spéciaux-Doubler le contrôle du conducteur et du véhicule,-Identifier les badges dans toutes les positions,-Réduire les risques d'arrachement grâce à unencombrement limité des lecteurs.CARACTERISTIQUES TECHNIQUESDimensionsPoidsCouleurTemp. de fonctionnementTempérature de stockageIndice de protectionHumidité RelativeAlimentation électriqueFréquence d'émissionVitesse de transmissionNombre de canaux de fréquencesProtocole de détection d'erreurType de modulationTaux de (fausse lecture/échec de lecture*)Puissance d'émission (LMB6033/34/35)Distances de lecture (LMB6033/34/35)Vitesse de passageRéglages de portéeHomologations300 x 300 x 85 mm5 KgGris Clair- 20°C à +70° C- 25°C à + 80°CI.P. 5690% sans condensation12 à 24 VDC - 12 W2,45 GHz30000 bauds31HDLCBPSK1E-7/1E-4*75/200/350mW4m/6m/8m100Km/h20cm; 50%; 75%; 100%ETS 300.440 - CE 0165Précautions :•Les surfaces métalliques ou les parties du corps humains'interposant entre les antennes de lecture et les badges peuventcréer des zones d'ombres dans la zone d'identification.•Le contact ou la très proche proximité (