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Joints hydrauliques/pneumatiques - Roller Belgium

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JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ HYDRAULIQUES/PNEUMATIQUES 6/51JOINTS DE TIGEZURCON ® Rimseal ® , RRJoint toriqueEncocheBague d’étanchéitéZurcon ®Zurcon ® Rimseal ®* logementSchéma de montageDescriptionLorsque les exigences en matière d'étanchéité etde fiabilité sont fortes du fait des conditions et dudomaine d'utilisation, un système d'étanchéitéredondant est nécessaire afin d'assurer l'étanchéitédes vérins <strong>hydrauliques</strong> au niveau de la tige du piston.Afin de répondre aux exigences en matière de logementsnormalisés, de facilité de montage, de fluide, detempérature, de pression, etc., le système d'étanchéitéen caoutchouc synthétique précontraint s'impose. Celapermet la plus grande des flexibilité lors du choix et dela détermination des matériaux du système.Le système d'étanchéité de tige pour vérins <strong>hydrauliques</strong>pour fortes charges doit être composé de troiséléments.Le Turcon ® Stepseal ® 2K est utilisé pour l'étanchéitéprimaire. Cet élément d'étanchéité dispose de propriétésde retour universelles nécessaires aux systèmesd'étanchéité de tige ainsi que d'une importante résistanceà la température et aux fluides.Le Zurcon ® Rimseal ® a été conçu pour l'étanchéité secondaire.Il garantit une parfaite étanchéité des mincesfilms d'huile lors de faibles pressions secondaires.En conditions dynamiques, la compression optimaleest atteinte automatiquement.Étant donné que le troisième élément du systèmeredondant est un double racleur, il convient égalementde s'assurer des propriétés de retour du Zurcon ®Rimseal ® . Les encoches du Zurcon ® Rimseal ® garantissentune étanchéité rapide après retour. Le systèmed'étanchéité optimal est ainsi composé de trois jointsindépendants les uns des autres et disposés l'underrière l'autre et dont la dureté augmente à mesureque l'on se rapproche de l'extérieur.MatériauxCombinaison de matériaux utilisés pour la fabricationdu Zurcon ® Rimseal ® :Joint d'étanchéité : Zurcon ® Z 52Polyuréthane spécial58 Shore DÉlément de précontrainte : Joint torique, NBRAvantages• étanchéité statique et dynamique élevée• faibles frottements• forte résistance à l'usure• faible encombrement• montage facile• élément de système optimal• logements conformes DIN/ISO en option• Tous diamètres disponibles de8 à 2200 mmCaractéristiques techniquesPression : en tandem :jusqu'à 60 MPa (600 bar)seul :25 MPa (250 bar)Vitesse :5 m/s sur faibles courses (

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