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La Une13PROVINCE ORIENTALE:Le tronçon Bondo-Baye réhabilité par la Caritasà la grande joie de la populationLe tronçon routier de 73 kmqui relie Bondo à Baye, dansle District du Bas-Uele enProvince Orientale, vient d’êtreréhabilité par les équipes de Caritas-DéveloppementBondo, sousla supervision des Ingénieurs de laCaritas Congo. Ces travaux s’inscriventdans le cadre du projet desécurité alimentaire dans les Diocèsesde Buta et Bondo. Exécutésen cinq mois par la méthodede la Haute Intensité de la Maind’œuvre (HIMO), ils ont été financéspar la Direction Générale auDéveloppement (DGD) du gouvernementbelge. Les travaux ontduré du 03 décembre 2011 au 03avril 2012.La population bénéficiaire en a exprimésa grande joie et demandeque Caritas fournissent les mêmesefforts sur d’autres tronçons impraticables en vuede désenclaver le Territoire de Bondo. Des plaidoyerssont en cours, notamment pour l’axe Bondo-Bili(long de 200 km).La reconnaissance de la population de Bondo estjustifiée par le fait que le tronçon Bondo-Baye estresté totalement impraticable depuis plusieurs années.Seuls les vélos y circulaient et quelques raresmotos qui devraient se frayer la route. Aujourd’hui,les véhicules y roulent sans peine. La réouvertureUne vue de la route Bondo-Baye après sa réhabilitation(Ph. GM Kamandji)L'un des ponts en voûte, à 1,4 km du point de départ,au centre de Bondo (Ph. GM Kamandji)de cette route n’a donc pas été aisée et a exigé plusieursopérations techniques. Les équipes de terrainont d’abord ouvert l’assiette de la route par ledésherbage, débroussaillage, décapage, dérochage,abattage de gros arbres et dessouchage. Elles ontensuite mis à niveau l’assiette de la route en procédantau chargement des endroits encaissés et audéchargement des trop-pleins.Le drainage a par la suite permis de mettre en placeun système d’évacuation des eaux pluviales. Lesfossés longitudinaux et divergents ont été placéspour canaliser les eaux vers la nature. La nouvelleroute a en outre été couverte d’une bonne couchede roulement, constituée des matériaux sélectionnéset de bonne qualité pouvant permettre la circulationen toutes saisons. Etant donné l’absence decamions bennes dans ce coin de la Province Orientale,le gravillonnage a été exécuté à l’aide des tracteursagricoles.Par ailleurs, les ouvrages d’arts comme le pont enmaçonnerie des moellons et dalots ont été exécutés.La lutte antiérosive a été intensifiée au pont Makambwaoù une tête d’érosion menaçait de couperl’axe Bondo- Baye en deux. A ce jour, la circulationa bel et bien repris sur cet axe routier et elle se faitaisément.Ir Déogratias NgontulaLève-toi et marcheN°026 Avril - Juin 2012