Rhepanol - Rhenofol www.fdt.be - Magazines Construction

dans cette édition• Editorial: Adieu capitaine•Vanbo utilise Rhenofol pour la couverture del’aéroport de CharleroiL’aéroport de Charleroi connaît une expansion spectaculaire et c’estpourquoi, on a décidé de construire une nouvelle aérogare d’une capacitéminimale de 3 millions de passagers afin de répondre au traficpassagers croissant.56Roof BelgiumLa revue professionnelleindépendante destinée au secteurde la toiture, aux architectes,maîtres d'ouvrage et investisseurs.Une édition de :• La couleur noire d'un EPDM réalise un gain d'énergieLes articles sur les couvertures de couleur claire et leurs propriétésréfléchissantes ont de nouveau suscité la discussion dans certainsmilieux à savoir si l’emploi d’une couleur réfléchissante pour unecouverture offre de meilleurs résultats qu’une couverture noire.• Rockwool opte résolument pour RhinoxRécemment, Rockwool a lancé Rhinox, un panneau d’isolation avecune résistance au poinçonnement de minimum 200 kPa et qui estdonc insurpassable en ce qui concerne la praticabilité.• Des économies d’énergie grâce à une membrane desous-toiture innovatriceAvec son développement le plus récent DELTA ® -MAXX TITAN, lefabricant de membranes d’étanchéité Dörken introduit une nouvellegénération de membranes de sous-toiture, permettant de réaliserdes économies d’énergie.• L’acceptation européenne du système de mesure desperformances thermiques est contestéeLe SFIRMM a décidé de faire appel auprès de la Commission européenne,car dans le projet d’Agrément Technique Européen relatifaux isolants minces multicouches réflecteurs, le principe des testsen conditions réelles d’utilisation n’a pas été pris en considération.• Plus la pente est raide, plus la protection anti-chuteest solidePuisque d’une pente de toiture plus raide, la chute sera plus forte, laréglementation européenne prescrit différents types de garde-corpspour les différentes pentes de toiture. l’Entreprise RSS nous apprendqu’elle est certifiée dans l’Euroclasse C la plus sévère.• Les 4 lauréats Eternit partent bientôt en expéditionLe 15 décembre 2006, Eternit avait lancé le concours d’architecture“4 Elements”. Découvrez avec nous les projets qui devront bientôtvaincre la chaleur, la pluie, le vent ou le froid extrêmes, lorsque lesquatre lauréats partiront vers une destination sauvage.81216182324Confédération Construction - FinitionRue du Lombard 34 - 421000 BruxellesTél: +32 (0)2 545 57 10Fax: +32 (0)2 545 58 59filip.coveliers@confederatiebouw.bewww.confederationconstruction.bewww.dakweb.comTVA : 406 479 092Editeur responsable:Filip CoveliersRue du Lombard 34 - 421000 BruxellesPublicité:Steve CaufriezRue du Lombard 34 - 421000 BruxellesTél: +32 (0)2 545 57 25GSM: +32 (0)486 58 71 91steve.caufriez@confederatiebouw.beRédacteur en chef:Gunther GuinéeAdriaan Brouwerlaan 52840 ReetTél: +32 (0)3 888.27.33redactieRB@dakweb.comTraduction technique :Anouk van den BroekRéalisation:Marleen WembacherRinglaan 1332170 Merksemdtp@dakweb.comOnt participé à cette édition:Parution:4x per jaarActis sa 20Böcker Belgium 4Dexia Banque Belgique sa 28DTE sa 15Flachdach Technologie sa 1 + 26FiatencartIRS saencartLafarge Roof Products 14Leister Process Technologies 22Pentagon Plastics sa 26Rockwool Benelux bv 2Recticel-Eurothane sa 10Roof Safety Systems bv 4Sievert sa 26Soprema Belgium sa 26Specialistes de la toiture sur l' internet 21Univex-Prelasti 27Tirage:6.000 exemplairesDroit d'auteur:La reproduction ou la traduction,même partielle, du texte de cetteédition n’est pas permise sansl’autorisation de l’éditeurRoof Belgium mai 2007

Roof Safety SystemsLe système anti-chute pour toitures en pente!Répond à la norme desécurité européenne la plussévère EN 13374 classe CApplicable dans de nombreuses situations• toitures en pente• également utilisable pour les toitures plates• rives de toiture et gouttières larges et étroites• garde-corps convertible• aussi utilisable en cas d’obstaclessur le sol ou dans la façade• montant réglable en hauteur• facile et rapide à (dé-)monter• garde-corps poids 11,5 kg• montant poids 10,6 kgAtouts• aluminium de qualité supérieure, très léger• également applicable avec une saillie de rivejusqu’à 1 mètre• pas de pièces détachées• peut être déplacé rapidement et simplement• pas de dégâts à la façade et aux jardins• facilement convertible à moinsou plus de mètres• superposable pour le transportDisponibleexclusivement chez:MATERIAUX DE TOITURE• planche de rive poids 4,5 kgéquerre poids 1,5 kgCe système RSS répond a la norme de soulèvement (max. 25 kg) et il a été certifié parAboma + Keboma. Il répond aux exigences de sécurité selon la norme européenne EN 13374 classe C.Tel. +31 (0)6 21 89 77 31 • info@rss-venlo.nl • www.roofsafetysystems.nlBoecker adv 230x160 FR(2):Opmaak 1 03-05-2007 13:44 Pagina 1Boomsesteenweg 101B-2630 Aartselaar 03 457 62 41Journées portes ouvertes le 1, 2 et 3 juinDémonstration de grueset de monte-matériauxen aluminiumwww.boecker.be

editorialAdieu capitaineJe pourrais bien me qualifier de quelqu'unde nostalgique. Je suis du genrepar exemple – après un séjour d’unesemaine dans un hôtel – de bien graverla chambre dans ma mémoire avant ledépart, car je sais que je n’y reviendrais probablementjamais. Pourtant, je ne vis pas dans le passé et j’aimefaire des projets d’avenir, mais en revanche, j’attachebeaucoup d’importance aux bons souvenirs et donc jeles chéris. Pourquoi je vous parle de tout cela ? Bien,cette édition de Roof Belgium est spéciale à tous égardsparce qu’un nouveau chapitre est entamé, une page esttournée… enfin, une étape est passée.Lorsque j’ai été abordé il y a environ 15 ans parDirk Lindeman de Mandate Publishers pour créer unenouvelle revue professionnelle sur les toitures, je neconnaissais, en tant que jeune ingénieur, rien du secteurdes toitures. Le cours ‘constructions de toitures’pendant ma formation était très limité, de sorte quependant les premiers mois de ma carrière, j’ai dû mefaire assister par l’équipe de rédaction néerlandaise etle rédacteur en chef néerlandais M. Dupuy de l’époque.Avec ces connaissances de base, en prêtant une oreilleattentive et avec les nombreux contacts intéressantssur le marché, nous avons démarré avec beaucoupd’ambition et nous avons eu du succès dans le secteur.L’approche jeune et dynamique, la qualité de la revueet le contenu rédactionnel en collaboration étroite avecplusieurs instances officielles et spécialistes du secteurdes toitures ont été appréciés et récompensés parun intérêt croissant de la part de tous les partenairesconcernés. J’avoue, les premières années n’ont pas étéfaciles. Nous avons dû nous prouver vis-à-vis de revuesconcurrentielles et gagner la confiance des lecteurs etannonceurs, mais après un certain temps, Roof Belgiumétait devenue la revue professionnelle donnant le tondans le secteur et la référence en matière de toitures.C’était et c’est toujours l’unique revue professionnellequi se concentre exclusivement sur le marché des toitureset qui suit de près tous les développements dansce secteur. En 15 ans, l’équipe de Roof Belgium a acquisbeaucoup d’expérience et atteint bien des choses etc’est donc avec mélancolie que je passe en revue cettepériode où Dirk Lindeman n’était pas seulement monpatron, mais il était également devenu un ami. Sonesprit d’entreprise et sa passion pour les toitures ontcontribué largement à ce que Roof Belgium représenteaujourd’hui.Pourquoi je parle dans le passé ? Parce que votre revuehabituelle est désormais éditée par la ConfédérationConstruction qui, avec ses 14.000 membres (indépendants,PME et grandes entreprises de construction) estl’organisation patronale du secteur de la constructionla plus représentative. Elle se compose de la ConfédérationConstruction Wallonne (CCW), de la ConfédérationConstruction Bruxelles-Capitale (CCB-C) et de laVlaamse Confederatie Bouw (VCB). Elle regroupe également19 confédérations locales: Brabant wallon, Charleroi,Hainaut Occidental, Le Roeulx, Luxembourg, Liège,Mons, Namur, Verviers, Bruxelles-Hal-Vilvorde, Aalst,Antwerpen, Gent-Eeklo-Dendermonde, Limburg, West-Vlaanderen, Zuid-Oost-Vlaanderen, Waasland, Kempenet Leuven. En plus, elle chapeaute 18 fédérations professionnelles:Armatures pour le béton, Dragage, EntrepreneursGénéraux, Grands travaux, Travaux de Voirie,Carreleurs et Mosaïstes, Chauffage central, Entreprisescomplémentaires, Etanchéité, Installateurs Electriciens,Menuisiers, Marbriers, Peinture et Décoration, Plafonneurs,Sanitaires et Couvertures, Tailleurs de Pierres,Vitrage, Volets et Protections solaires.Tant la revue Roof Belgium que Façade, la revue professionnellepour le secteur des façades, sont désormaiséditées par le secteur de la finition au sein de la ConfédérationConstruction asbl. Les deux revues complètentparfaitement les revues existantes ‘De VlaamseSchilder’ et ‘De Vlaamse Schrijnwerker’ qui sont déjàéditées par les confédérations de la peinture et de lamenuiserie. Le changement d’éditeur cadre entièrementdans la philosophie de la Confédération Constructionde fournir des informations professionnelles fiables etorientées sur le marché. Steve Caufriez a été engagépour le recrutement d’annonces de Roof Belgium etFaçade, mais la mise en pages et les traductions restententre les bonnes mains de respectivement MarleenWembacher et Anouk van den Broek. Quant à moi, jesuis heureux et fier de continuer à assurer la tâche derédacteur en chef de la revue qui est bien plus qu’unerevue à mes yeux : l’œuvre de toute une vie, une choseque j’ai aidée à construire et à donner forme pendantles 15 premières années de ma carrière et pour laquelleje pourrais maintenant faire appel à beaucoup d’informationintéressante, mise à ma disposition par la ConfédérationConstruction. Un vent nouveau dans les voilesqui profitera certainement à la qualité de la revue àlaquelle nous travaillerons désormais avec une équipeambitieuse et un enthousiasme renouvelé.Le navire et son équipage restent donc les mêmes, touten maintenant le même cap… mais peut-être avec unpeu plus de vent dans les voiles, car nous avons un nouveaucapitaine. J’ai une confiance inébranlable qu’il nousmènera vers des eaux fécondes, mais comme je l’ai déjàmentionné au début, je suis un garçon plutôt nostalgiqueet je me rends bien compte que nous allons devoir fairenos adieux à un vieux loup de mer que nous admironstous… Adieu capitaine et so long sailor. Merci pour tout !Ing. Gunther GuinéeRédacteur en chef Roof BelgiumRoof Belgium mai 2007

Dossier fixation mécaniqueVanbo utilise Rhenofolpour la couverture del’aéroport de CharleroiL’aéroport de Charleroi connaît une expansion spectaculaire et c’est pourquoi, on a décidé de construire unenouvelle aérogare d’une capacité minimale de 3 millions de passagers au nord de la piste afin de répondre autrafic passagers croissant. L’entrepreneur de travaux de toitures de la Flandre occidentale Vanbo a équipé latoiture du bâtiment d’une construction de toiture isolante au niveau acoustique et thermique et d’une membraned’étanchéité Rhenofol PVC, fixée mécaniquement de manière innovatrice.Au cours du premier trimestre decette année, l’aéroport de Charleroi(Brussels South Charleroi Airport– BSCA) a enregistré une croissancedu nombre de passagers de 33%par rapport à la même période en2006. Pendant le premier trimestrede 2007, le BSCA a enregistré 539.672passagers, tandis qu’au terme destrois premiers mois de 2006, ce chiffreétait de 405.800 passagers. Ainsi,on prévoit bientôt passer le cap des3 millions de passagers. Parmi lescauses de cette expansion, on citeles 5 nouvelles destinations depuisavril 2006 (Valence, Malaga, Faro,Salzbourg et Nîmes) et les sept nouvellesdestinations (Ljubljana, Turin,Grenoble, Bucarest, Casablanca,Marseille et Madrid) qui seront lancéesau cours de cette année. Uneétude a révélé l’année dernière quela moitié des passagers de BSCAsont originaires de la Flandre etqu’un nombre croissant de Néerlandaismanifestent également un intérêtpour l’aéroport de Charleroi.Afin de répondre au trafic passagerscroissant, une nouvelle aérogared’une capacité minimale de 3millions de passagers sera construiteau nord de la piste. Cette extensiona été démarrée sur l’ordre dela Société Wallonne des Aéroports(SOWAER). La nouvelle aérogare,dont la première pierre a été poséele 1 er juillet 2005, sera mise en serviceentre le 16 novembre 2007 etle 15 janvier 2008. Lorsque tout lepersonnel sera engagé pour la nouvelleaérogare, BSCA emploiera 255collaborateurs.Une correction de penteinnovatriceLa nouvelle aérogare se composeprincipalement d’un long bâtimentd’environ 360 m et d’une hauteur de18 m avec de nombreuses marquises.Les panneaux profilés métalliquesde la toiture devaient êtreinstallés sous une pente spécifiquesur les solives en métal, mais puisquel’emploi d’un béton de penteétait trop lourd et trop onéreux,l’entrepreneur de travaux de toitureVanbo de Kuurne a dû chercher unesolution alternative. Ainsi, le fabricanta utilisé des profilés tubulairessur pieds de différentes longueursqui sont fixés mécaniquement surles solives en métal, comme basepour la fixation du steeldeck. Unemembrane PE de 0,25 mm a d’abordété appliquée comme pare-vapeursur la structure portante métalliqueavant d’appliquer une couched’isolation Rockwool de 12 cm. Enraison des exigences concernantles performances acoustiques, cetensemble d’isolation a été complétéde deux couches de Fermacell croiséesde respectivement 10 et 12mm. Les panneaux de fibres deplâtre Fermacell se composent deplâtre et de fibres de papier gagnésd’un processus de recyclage dematériaux de déchets. Un mélangehomogène de ces deux matièrespremières naturelles est transformésous haute pression – sur unechaîne de production commandéepar ordinateur et en ajoutant del’eau, sans autres agents de liaison– en panneaux stables et inodores,séchés et découpés sur mesure. Cespanneaux ne garantissent pas seulementune bonne isolation acous-

Dossier fixation mécaniquetique de la construction de toiture,en plus, la couche isolante est résistanteà la pression et dispose d’uneexcellente praticabilité.En tant que fournisseur/fabricant deRhenofol, FDT assure le calcul desdistances intermédiaires nécessairespour les zones intermédiaires, les zonesd’angles et les zones des bords.Une membrane PVCavec une méthode defixation remarquableAprès l’application d’un voile deverre comme couche de séparation,la toiture a été étanchée d’une couchede Rhenofol CV de 1,2 mm. Ils’agit d’une membrane d’étanchéitésynthétique monocouche à base depolyvinylchloride (PVC) avec armatureen fibres synthétiques. L’armatureen fibres synthétiques offreune grande résistance au déchirementà la membrane et elle est doncdestinée pour application sur destoitures plates avec un système defixation mécanique, soit traditionnel,soit avec le système à pâte desoudage, utilisé pour l’aérogare.En cas d’utilisation de ce système,des bandes Rhenofol CV de 100mm sont déroulées sur la toitureet fixées mécaniquement dans laconstruction portante. Pour l’aérogarede Charleroi, on a utilisé desvis et des tubes téléscopiques synthétiquesafin de réduire au maximumla perte de chaleur par les vis.La distance entre les bandes est unmoyen pour déterminer le nombrede fixations et celle-ci sera de minimum0,5 m et maximum 1,8 m. Ladistance entre les fixations est deminimum 15 cm et maximum 50 cm.Une pâte de soudage spéciale estappliquée sur les bandes avant dedérouler la membrane Rhenofol CVde 2,05 m dessus. Cette pâte de soudagen’est pas une colle, mais elleassure une adhérence homogène etsolide entre la membrane et les bandes.L’entreprise Vanbo a beaucoupd’expérience avec ce système etaime travailler avec celui-ci en raisonde la rentabilité élevée qu’il permetd’obtenir. En plus, le systèmepermet de travailler en plusieursétapes et évite de devoir appliquer– par exemple en cas de vent violent– des fixations intermédiairespour empêcher que la membranes’envole. Par la combinaison de cesystème de fixation et l’emploi debandes uniquement de 2,05 m, lenombre de joints est limité, surtoutdans les zones des angles et desbords. En outre, on obtient unevaleur d’étirement plus élevée parfixation appliquée puisque les forcessont réparties sur les bandes dePVC et qu’on est confronté dès lorsà une charge linéaire. Les joints entreles bandes de PVC sont soudésà l’air chaud.Les conduits de ventilation sont égalementtraités avec ce système. Lesrelevés sont créés au moyen d’unpanneau sandwich qui est maintenuen place avec un profilé en U. Ensuite,ces panneaux sandwich sontrevêtus d’un panneau Fermacell de12 mm et d’une étanchéité en PVC.Pour la finition des autres détailsde toiture, on a fait appel aux accessoiresRhenofol C disponibles et ungrand nombre de joints de dilatationdans la toiture ont été étanchésde manière traditionnelle.Sur VanboL’entreprise Vanbo de Kuurne a étéfondée il y a 30 ans par monsieurVansimaeys senior. L’entreprise a démarréavec trois collaborateurs dansun petit atelier près de la maisonfamiliale du fondateur. A l’origine,des habitations privées étaient pourvuesd’une couverture traditionnelle.Les affaires s’amélioraient au furet à mesure, mais les choses sesont réellement accélérées lorsqu’en1990, la seconde génération faisaitson entrée par l’intermédiaire du filsWim Vansimaeys. Après acquisitiondes connaissances nécessaires tantsur le plan technique que commercial,il faisait souffler un vent nouveaudans l’entreprise. Au lieu decontinuer à travailler sur le marchéprivé, il mettait de plus en plus l’accentsur les entreprises et les entrepreneurs.En plus, il consacrait uneplus grande attention aux évolutionsdans le domaine des matériaux deconstruction. Outre le bitume, desmatériaux tels que le PVC, PIB, tôlesondulées faisaient leur apparition etceci permettait à Vanbo de proposerun assortiment plus étendu pourla finition de toitures. Ainsi, l’entreprisea connu une forte expansionet le nombre de collaborateurs aévolué en peu de temps à 10 collaborateurs.En 1994, Wim Vansimaeysreprenait entièrement la direction del’entreprise et sa politique d’affairesa résulté dans une augmentationspectaculaire du chiffre d’affaires,une extension de l’équipe à 35 collaborateurset un déménagement en1995 vers une nouvelle implantation.Actuellement, l’effectif du personnelest de 62 personnes.■Roof Belgium mai 2007

Plaidoyer en faveur de la couverture noireLa couleur noire d'un EPDMréalise un gain d'énergieun beau noir n'est pas vilainLa publication d’un certain nombred’articles sur les couverturesde couleur claire et leurspropriétés réfléchissantes a denouveau suscité la discussiondans certains milieux à savoir sil’emploi d’une couleur réfléchissantepour une couverture offrede meilleurs résultats qu’unecouverture noire. Dans cet article,Ir. Harry Steenbrugghe souhaite,en tant que porte-paroledu VESP (fabricants associés desystèmes EPDM), offrir une réponseclaire à la question si lesclients doivent réellement s’enpréoccuper… (n.d.l.r.)Roof Belgium mai 2007Ces derniers mois, nous avons lupartout que la couleur blanche d'uneétanchéité de toiture plate donne ungain d'énergie en été, ce qui réduitles frais de conditionnement d'air.Mais que se passe-t-il pendant lesautres 8 mois de l’année ? Quellessont les autres conséquences d'unecouleur blanche ? Noir ou blanc ? Ya-t-il un gain ou une perte d'énergiesur la période d'une année ? Y a-t-ilun gain ou une perte pour l’environnement? Y a-t-il un gain ou uneperte financière à terme ? La majoritédes articles qui ont été publiésne parlent que du gain en été. Ilss’abstiennent de parler des inconvénientsen hiver et des conséquencespour l'environnement, ainsi que del’aspect financier à terme.Si nous voulons faire la comparaison,nous devons prendre en considérationdeux choses. D’abord, lesnouvelles réglementations sur lesprestations énergétiques des bâtimentsexigent une isolation beaucoupplus épaisse pour les toitsplats, ce qui n'était pas le cas avant.Il s’en suit que la transmission dechaleur dans les deux sens est fortementlimitée. Ensuite, le réchauffementde la terre ne serait pas del'ordre de 10° C, mais de quelquesdegrés seulement. Les conséquencesà terme pour nos régions neseront pas très importantes, vu laproximité de la mer qui modère lestempératures extrêmes.Balance énergétiqueA présent, nous connaissons lesrésultats de quelques études faitessur des mesures des températuresde toits plats de couleur noire etblanche dans une même région. Lesplus connues sont celles faites auxEtats-Unis pendant de nombreusesannées du sud (désert) au nord(neige en hiver). La conclusion estqu'en plein hiver la températuremoyenne d'une étanchéité noire estde 5°C plus élevée et qu'en automneet au printemps, elle est de 10 à 20°Cplus élevée quand il y a du soleil.La perte d'énergie à travers un toitdépend de la température de l'étanchéitéet pas de la température del'air extérieur.

Plaidoyer en faveur de la couverture noireCeci signifie que, quand la températureextérieure est de 5°C en automneou au printemps, la températurede l'étanchéité est de 15 à 20°C. Avecune température de 20°C à l'intérieuret une température de 20°C del'étanchéité, il n'y pas de perte dechaleur à travers le toit ! Quand latempérature extérieure est de 10°Cet l'étanchéité monte au-dessus de20°C, on obtient une source de chaleurqui transmet de la chaleur versl'intérieur. Les pertes de chaleur àtravers les vitrages et parois sontcompensées partiellement par lerayonnement de chaleur au plafond.Le chauffage central devra doncproduire moins d'énergie. La périoded'influence positive d'un toit platnoir se situe d'octobre à mai, doncenviron de 8 mois. En été, un effetnégatif se produira seulement lorsquela température de l'air extérieurmonte au-dessus de 20°C et qu'il y adu soleil (ce qui n’était par ex. pasle cas pour le mois d’août de l'été2006 en raison du mauvais tempspermanent). La période de plus de20°C est de maximum 60 jours, soitde deux mois par an.La température de pointe dans lecourant d'une journée dans notreclimat est suivant la littérature de75°C sur une étanchéité noire etde 50°C sur une toiture blanche.Cependant, pour faire un calculd'énergie, il faut tenir compte de latempérature moyenne de la journéesur l'étanchéité entre 8h et 20h :elle est de 45°C pour la noire et de34°C pour la blanche. Sur le côtéinférieur de l’isolation, la différenceest beaucoup moins importante. Ilest évident que le nombre d'heuresà prendre en considération est plusélevé en été qu'en hiver.En considérant les deuxpériodes, l'effet positif d'uneétanchéité noire se répartitsur une période beaucoup plusétendue (8 contre 2 mois), maisl'afflux de chaleur par jourpendant l'automne, l'hiver etle printemps est moins grandque l'évacuation de chaleurnécessaire par jour en été.Dans notre climat, on peut alorsrédiger la balance énergétique. Cecia lieu via des programmes de calculexistants, qui tiennent compte destempératures de l'air moyennes, del'échauffement moyen de l'étanchéitéet du nombre de jours ensoleillés.En plus, il faut tenir compte de lavaleur d'isolation du complexe dutoit plat. Aux Etats-Unis, ces mêmescalculs ont été réalisés avec desvaleurs de mesure sur une longuepériode. Les résultats ont été présentésà la conférence nationale RCIpour toitures plates. Ils ont tiré lesmêmes conclusions que ci-dessus.des surfaces de toiture claires polluéesSi l’isolation appliquée est faibledans notre climat, ceci aura un effetpositif pour la couleur blanche. Entenant compte des nouvelles exigencesd'isolation minimales sévères,la couleur ne donne aucun effetpositif ou négatif dans notre climat.En cas d’une isolation plus épaisse,la couleur noire engendre même uneffet positif. Dans notre climat, lacouleur de l’étanchéité ne joue doncaucun rôle dans la balance énergétiquesur base annuelle.En lisant certains articles, on pourraitdonc se poser la question pourquoion nécessite de l'air conditionnéen été sur les étages inférieursdes bâtiments. L'entrée de chaleurne se fait pas seulement à traversle toit. En été, les fenêtres sont unesource beaucoup plus importanted'apport de chaleur vers l'intérieurd'un bâtiment. Dans le cas de paroisà grands vitrages et de toits aveccoupoles et lanterneaux, l'apportd'énergie calorifique à travers unetoiture bien isolée ne sera qu'unefaible partie du problème des locauxsurchauffés. Comparons ceciavec une voiture : il y a beaucoupde surfaces vitrées et peu de toitureplate. Pourtant, on ne parle jamaisde la nécessité d'une couleur blanchede la voiture, même au Moyen-Orient.Roof Belgium mai 2007

Regardezwww.symposiumincendie.compour le reportage completdu premier Benelux Symposiumsur la sécurité incendie !Je tiremon chapeauà PowerdeckUne combinaison unique de qualités:> haute capacité isolante> excellent comportement au feu> praticabilité élevéei s o l a t i o n d e t o i t u r e s p l a t e syproduit exclusifde Recticel InsulationEn Amérique le PIR représente la plus grande part du marchéconcernant les matériaux isolants pour toits industriels. Le pompieraméricain sait de quoi il parle. Il conseille d'opter pour l'isolation àbase de PIR, produit approuvé FM, tel que le TAUfoam by Recticel.Ce système procure une construction de toiture avec un excellentcomportement au feu. Lors d'un incendie, la structure cellulaireparticulière de TAUfoam by Recticel se protège elle-même par leprocédé de carbonisation des cellules les plus externes. Pour deplus amples renseignements, surfez vers www.powerdeck.beRecticel Insulation • Tramstraat 6 • 8560 WevelgemT +32 (0)56 43 89 20 • F +32 (0)56 43 89 29 • powerdeck@recticel.com

Plaidoyer en faveur de la couverture noireInfluence de la pollutionLes fraisUne toiture blanche (ou gris clair) nerestera pas blanche. Le plus grandmalfaiteur est la suie gluante, produitepar les échappements des moteursdiesel, qui sont trés présentsdans nos régions. Lorsque la massecollante sera assez épaisse sur lasurface de l'étanchéité, les grainsde poussière et de terre pourront sedéposer. Finalement, des mousseset des algues pousseront, ce qui estun phénomène inévitable. Ainsi, lenoir deviendra gris foncé et le blancdeviendra gris clair. Les différencesde température entre les deux étanchéitésdiminuent progressivementd’environ 5° C en cas de pollution.Dans l'article susmentionné, on amesuré en été des changements de45°C à 42°C pour le noir et de 34°Cà 36°C pour le blanc. Ce phénomèneélimine également l'avantageà terme d'une couleur blanche. Sansentretien régulier d'une étanchéitéblanche d’une toiture plate, la différencede température entre le noiret le blanc est réduite presque à lamoitié.L’entretienLes mesures ont démontré qu'unesurface blanche perd environ 20%de sa capacité de réflexion après unan. Après trois ans, la diminutiondu pouvoir réflecteur se stabilise.L'avantage d'une couleur blancheréfléchissante se perd après une périodede trois ans et une étanchéiténoire aura dès lors une balanceénergétique avantageuse sur baseannuelle.Il faut donc traiter les toitures blancheset gris clair tous les trois ans.Le traitement à haute pression sansou avec des produits chimiquespeut dégrader la surface de l'étanchéitéou l'attaquer. L'épaisseur del’étanchéité peut alors diminuer etla surface devient plus rugueuseet s'encrasse donc plus vite. Pouréviter aussi la salissure par la formationde flaques d'eau, une penteminimale de 3% est nécessaire(suivant un rapport aux Etats-Unismême 5%). Aux Etats-Unis, le label"ENERGY STAR" sert à déterminerla fréquence de l'entretien.L'entretien régulier des étanchéitésblanches demande des matériaux,du matériel, des produits chimiques,de l'énergie et des frais depersonnel. Suivant la littératureaméricaine, les frais d'un entretienvarient entre 0,40 € et 7,50 € par m²,en fonction du type de traitementchimique.Le coût de fabrication d'une étanchéitéblanche est largement supérieurà celui d’une étanchéitéconventionnelle. Lors de la pose,les mesures de précaution supplémentairesaugmentent également lecoût. Ces deux facteurs augmententconsidérablement le prix total d'unemembrane blanche. Outre l’entretienpréventif nécessaire pourtoutes les toitures, les étanchéitésnoires n’exigent aucun entretiensupplémentaire.L’environnementCi-dessus, nous avons démontréqu'il n'y a pas de différence entre lenoir et le blanc dans le domaine dela balance énergétique. Le nettoyagedes étanchéités blanches demandede l'énergie et de la consommationd'eau. Les produits chimiques utilisésà cette fin sont polluants pourl'environnement. La balance écologiqueest donc au préjudice desmembranes blanches.Durée de vieLa réduction de l'épaisseur par l'entretiendoit être opposée à la duréede vie plus longue d'une étanchéitéblanche, puisqu'elle est moins sollicitéethermiquement. Aux Etats-Unis, on a calculé qu'une étanchéitéblanche devrait survivre 17 ans deplus pour compenser tous les fraisde la couleur blanche et de l'entretienpar rapport à une étanchéiténoire dans le même matériau, cequi en pratique est impossible àatteindre.Une étude approfondie du SKZ surdes étanchéités en EPDM pour toituresplates a démarré en 2000. Destests de vieillissement approfondisont été réalisés sur des échantillonstoit réfléchissant polluéetoit noir et noir-griscoupés de toitures plates ayant 5,10, 15, 20 et 25 ans. Les résultatsont été comparés aux mêmes testsréalisés sur du nouveau matériau.Ces tests ont démontré que les étanchéitésnoires en EPDM possèdentune durée de vie de 50 ans, mêmelorsqu’elles sont soumises à unesollicitation thermique importanteen été. Ceci démontre bien que desétanchéités en EPDM noir ont uncycle de vie largement supérieurà celui des étanchéités blanchesqui nécessitent un entretien supplémentaire.La couleur noire des étanchéitésEPDM est provoquée par la suiedans le mélange. Cette suie absorbeles rayons UV, de sorte que l’EPDMpossède une durée de vie beaucoupplus longue.■Auteur du VESP : Harry Steenbrugghe (harry.steenbrugghe@skynetRoof Belgium mai 200711

Nouvelles de produitsRockwool opterésolument pour RhinoxRoof Belgium april 2007Rockwool connaît bien les exigencesdu marché et encoremieux ses produits susceptiblesd’amélioration. Lors de l’introductiondes panneaux d’isolationTaurox dans les années ’90,les panneaux en laine de rocheavaient été pourvus d’une couchesupérieure extra-dure pourune plus grande résistance aupoinçonnement et une meilleurepraticabilité. Cependant, cesdernières années le fabricantn’est pas resté les bras croiséset il était bien déterminéde pousser plus loin l’innovationafin de continuer à améliorerses produits. Récemment, ceci aabouti dans le développement deRhinox, un panneau d’isolationavec une résistance au poinçonnementde minimum 200 kPa etqui est donc insurpassable en cequi concerne la praticabilité.Par la prise de conscience généralede la nécessité d’isoler, la demandede matériaux isolants a tellementaugmenté que des délais de livraisonrelativement longs sont devenusmonnaie courante, nous confiele directeur commercial Louis Sempels.‘Pour la première fois, nousdevons avertir nos clients de délaisde livraison longs, ce qui n’était pasle cas jusqu’à présent. Ce n’est pasvraiment dramatique, mais ceci nenous enchante pas. Nous attachonsbeaucoup d’importance à notre serviceet à une livraison rapide, maisdans ce cas, nous devons nous résigner.Grâce à cette vente accrue,nous avons été très actifs ces dernièresannées et nous avons investisérieusement dans la recherche etle développement, ce qui à présentcommence à porter ses fruits.Extension de la sérieRhinoxEn soi, la laine de roche a une faiblerésistance au poinçonnement, cequi la rend moins appropriée pourdes applications intensives, ce dontle fabricant d’isolation était bienconscient. En appliquant une couchede laine de roche plus dure surle matériau d’isolation, la praticabilitéest considérablement accrue.Ces panneaux sont fabriqués selonla technologie ‘Dual Density’ (secomposant de deux couches). Lorsquesur ce panneau, on appliqueune troisième couche à haute densité,on parle de ‘Triple Density’ (secomposant de trois couches) et onobtient une meilleure praticabilité.Ceci signifie : plus la couche supérieureest dure, plus la praticabilitéest bonne.Cette dernière technique a été appliquéedans les panneaux isolantsRhinox, introduits pour la premièrefois mi-2003. Les panneaux isolantsont été développés afin d’obtenirune praticabilité optimale au moyend’une couche supérieure extradure,une couche intermédiaire12

Nouvelles de produitssolide et une sous-couche rigide.Ceci permet d’obtenir une résistanceau poinçonnement de minimum200 kPa et la classe de résistanceà la compression UEAtc-C. Outreles excellents résultats de la lainede roche dans le domaine des performancesthermiques et acoustiques,de la résistance au feu, de lastabilité au vent, de la résistance àla compression, ce produit ajouteune bonne praticabilité à cette liste.Sans film thermofusible, le produitconvient aux systèmes partiellementcollés et aux systèmes en adhérencetotale. Avec film thermofusible,le produit convient égalementaux systèmes soudés, aux systèmesfixés mécaniquement et aux systèmesen indépendance avec lestage.Mise en œuvre facileet bonne praticabilité‘Je me souviens des paroles de JanCoumans de l’entreprise de travauxd’étanchéité Albitum dans un articlede Roof Belgium il y a quelquesannées,’ déclare M. Sempels. ‘Danscet article, il lançait un appel àtous les fabricants d’isolation pourintroduire sur le marché des matériauxd’isolation faciles à mettreen œuvre et constituant un bonsupport pour l’étanchéité. Grâce àl’extension de la série Rhinox et aulancement du panneau Rhinox D,nous répondons à cette demandeet ceci ne sera certainement pasle dernier développement dans cetassortiment. Les toitures platessont de plus en plus sollicitées…L’entretien des installations techniqueset les champs énergétiquesque l’on retrouve de plus en plusfréquemment – grandes surfaces depanneaux solaires – entraînent untrafic piétonnier plus intense sur latoiture. Ces équipements sont généralementinstallés lorsque la toitureest déjà finie, mais qui est donc responsablesi les panneaux d’isolationsont endommagés lors de l’installation? Prévoir des passages est unesolution plutôt onéreuse qui peutêtre évitée à présent. Le panneauRhinox existant était déjà solide etpossédait une bonne praticabilité,mais avec le nouveau Rhinox D, lecouvreur est sûr de son choix.’Rhinox D est un développementultérieur du produit original, où unesous-couche avec une résistanceà la pression élevée est appliquéeen combinaison avec une couchesupérieure intégrée extra-dure. Dece fait, le produit atteint la classe decompressibilité UEAtc-D, comparableà celle du verre cellulaire et cepanneaux convient donc pour applicationsur des toitures-terrassesd’habitations privées.Disponible aussi enversion à penteLa version à pente du produit estégalement fabriquée d’après la ‘TripleDensity Technologie’. Le panneaupeut être livré en différentes dimensionset pourcentages de pente(jusqu’à 2,5%). La direction de lapente de Rhinox Pente doit toujoursêtre perpendiculaire à la directiondes ondes des tôles profilées enacier. Lorsque cela n’est pas possible,il faut d’abord appliquer unecouche de sous-panneaux plats. Lespanneaux à pente ont une épaisseurmaximale de 155 mm; néanmoins,lorsque la longueur de pente exigeune plus grande épaisseur, des panneauxisolants de toiture plats sontappliqués sous les panneaux à pente.Des panneaux à double pente sontégalement disponibles. Ils peuventêtre sciés sur mesure afin d’obtenirune pente dans plusieurs directions.Les panneaux d’isolation à pentesont soutenus par un plan de pose.Ceci signifie que sur la base desdonnées de toiture, le fabricantfournit sans engagement un plan depose pour les panneaux d’isolationà pente. Ce plan est basé sur unebonne évacuation des eaux, uneutilisation économique des matériauxet une mise en œuvre efficace.Le fabricant soutient l’assortimentcomplet par l’ensemble de servicesgratuit ComfortPack.L’assortiment Rhinox complet estcommenté en détail dans une nouvelledocumentation qui, outre lespropriétés du produit, comprendde nombreuses informations intéressantes.Des thèmes tels que lesRoof Belgium april 200713

072213LAFARGE OH 1880L’ambiance d’antan pour nos toitures actuellesLafarge Roof Products a ajoutéun nouveau type de tuile en terrecuite à la gamme OH traditionnelle.La tuile OH 1880 possède une textureauthentique particulier. La finition vieilliespéciale, rouge vieilli ou bleu vieilli, donnel’impression d’une tuile d’époque. La tuileidéale, donc, pour ceux qui souhaitent apporterune touche rétro originale à leur projet de rénovationou de construction neuve tout en bénéficiantdes garanties et des techniques actuelles.Bleu vieilliRouge vieilliwww.lafarge-roof-products.beROOF PRODUCTSinfo@lafarge.be

Nouvelles de produitsspécifications thermiques, la résistanceau feu, l’acoustique du bâtiment, la stabilitéau vent, etc. sont traités de façonapprofondie. Le site web Rockwool a égalementété adapté dans ce sens et étendude plusieurs modules.Autres innovationsOutre l’extension de l’assortiment Rhinox,Rockwool a également introduit deuxautres innovations remarquables pour latoiture. La Membrane Acoustique est unmatériau polymère qui, en combinaisonavec les produits isolants de Rockwool,offre de meilleures prestations acoustiques.Enfin, la feuille pare-vapeur RockfolSK autocollante possède une bonnepraticabilité et elle répond à la valeurpare-vapeur de la plus haute classe. Leproduit est principalement destiné pourapplication sur des tôles ondulées enacier profilées, également lorsque lesexigences en matière de la résistance aufeu sont élevées.■Distributeur exclusif des produits Kemperol pour toitures, terrasses, ponts et parkingsPour uneétanchéitévraiment totaleDTE saChaussée Romaine 788/11780 WemmelTél. 02 461 35 64Fax 02 461 35 80e-mail : info@dte-sa.bewww.dte-sa.be15

Dörken introduit la thermomembrane DELTA®-MAXX TITANDes économies d’énergiegrâce à une membrane desous-toiture innovatriceL’application d’une membrane desous-toiture sous une couvertureinclinée a comme principal objectifd’évacuer l’eau qui s’infiltreéventuellement par les tuiles ouardoises, tout en éliminant l’humiditédans le bâtiment vers l’extérieurgrâce à sa perméabilitéà la vapeur. Avec son développementle plus récent DELTA ® -MAXX TITAN, le fabricant demembranes d’étanchéité Dörkenintroduit une nouvelle générationde membranes de sous-toiture,permettant de réaliser des économiesd’énergie.‘Comprenez-nous bien, il ne s’agitpas d’un matériau d’isolation.’, précisePeter Rottiers, administrateurdélégué de Dörken Benelux. ‘Actuellement,on parle beaucoup d’isolantsréflecteurs minces qui prétendentêtre équivalents à une isolationépaisse classique, mais ceci n’estcertainement pas le cas ici. La membraneDELTA ® -MAXX TITAN est undéveloppement ultérieur d’un produitintroduit précédemment parDörken dans d’autres pays. DELTA ®Solar était effectivement une membranede sous-toiture avec unesurface réfléchissante, destinée àminimaliser le réchauffement de latoiture pendant l’été. Cependant, ils’est avéré que la membrane réagissaitmal à la combinaison de l’eau depluie et de certains additifs dans lestuiles, mais l’idée semblait bonne etnous avons donc continué à chercherune solution appropriée. Ceci adonné comme résultat : une nouvellemembrane permettant de réaliser ungain d’énergie. Elle a été introduitel’année dernière au salon ‘Dach undWand’ sur le marché Allemand etactuellement aussi au Benelux.’Compositionet propriétésLa base de la dite ‘thermomembrane’est le DELTA ® MAXX, un écrande sous-toiture capillaire et ouvertà la vapeur pour la protection destoitures en pente, se composantd’un non-tissé en polyester avec unenduit en polyuréthane hautementperméable à la vapeur d'eau. Dansles circonstances extrêmes, l'eau decondensation est accumulée dans lacouche inférieure et ultérieurementremise à l'extérieur. Sa grande capa-Roof Belgium mai 200716

Dörken introduit la thermomembrane DELTA®-MAXX TITANcité de diffusion, avec une valeur Sdde 0,15 m, garantit le transport de lavapeur d'eau vers l'extérieur. Le DEL-TA ® MAXX dispose d’une structureen trame sur le dessus pour une découpefacile et précise. Les bords relevésde plus ou moins 5 mm dans lazone de recouvrement sont une protectioncontre l'humidité. Sa granderésistance au déchirement offre uneprotection maximale lors de la posequi, grâce au pouvoir d’étirementélevé dans les deux sens, est aisée.Le caractère nouveau et innovateurde DELTA ® MAXX TITAN est la présencede particules de titane dans lacouche de surface en polyuréthane,ce qui confère une surface brillanteréfléchissant la chaleur. Il ne s’agitpas d’une couche en aluminium supplémentaireou autre, les élémentsmétalliques font partie intégrante duproduit. Une autre particularité estla bande autocollante intégrée quipermet de créer aisément un ensemblehermétique.Un fonctionnementéconomisant del’énergieAvec une réflexion de 50%, cettesous-toiture renvoie la chaleur estivalevers l’extérieur et diminue latempérature intérieure sous les comblesd’environ 2° C. ‘Ceci n’est pasune baisse de température spectaculaire,mais ces deux degrés peu-vent faire la différence entre un lieuagréable ou insupportable.’, préciseM. Rottiers. La bande autocollanteintégrée permet le collage parfaitet simple des recouvrements desdifférentes membranes de sous-toiture.Ainsi, on obtient une couchehautement étanche au vent, minimalisantles pertes d’énergie en hiveren raison de la pénétration d’airfroid dans l’isolation et la perte d’airchaud vers l’extérieur. Ceci permetde réaliser une économie d’énergiede 9% en hiver.La mise en œuvreLa membrane est livrée sur des rouleauxde 1,5 m x 50 m. Pour la pose,la membrane est déroulée parallèlementà la gouttière, en commençantpar le bas et en finissant au faîtage.Elle est clouée ou agrafée sur leschevrons. Le film de protection surla bande autocollante intégrée estenlevé et les recouvrements sontcollés avant d’appliquer les contrelattes.L'étanchéité au vent au niveaudes raccords et détails de toiture estobtenue au moyen de la bande collanteDELTA ® MULTI BAND ou avecla bande collante DELTA-Flexx-BandDELTA ® THAN.■Roof Belgium mai 200717

Les isolants minces de nouveau en défenseL’acceptation européenne dusystème de mesure des performancesthermiques est contestéequement utilisé dans tous les secteursde l’industrie. Cette décisionrevient à entériner la méthodologiede mesure de la performance thermiquede ce type de produits parla ‘plaque chaude’ gardée – appareilde laboratoire développé dansles années 60 spécifiquement pourles isolants épais traditionnels etnon adapté à cette nouvelle générationd’isolants. C’est pourquoi, leSFIRMM ainsi que son homologueanglais le CMM sont en total désaccordavec cette décision qui niele caractère innovant des isolantsminces multicouches réflecteurs.Ainsi, ils ont décidé d’engager immédiatementune procédure de révisionde ce projet. Avant d’entreren vigueur, celui-ci doit être soumisà la Commission Européenne pourapprobation.Roof Belgium mai 2007Les isolants réflecteurs minces ont déjà été commentés à plusieursreprises dans notre revue, mais généralement en raison de la discussionconcernant leurs performances thermiques et de la façon de lesmesurer et notifier. Ceci est de nouveau le cas, puisque le SFIRMM(Syndicat des Fabricants d’Isolants Réflecteurs Minces Multicouches)– l’association de 4 fabricants français de ce type de produits – adécidé de faire appel auprès de la Commission européenne, car dansle projet d’Agrément Technique Européen relatif aux isolants mincesmulticouches réflecteurs, le principe des tests en conditions réellesd’utilisation n’a pas été pris en considération. L’association est en totaldésaccord avec cette décision qui, d’après elle, nie le caractère innovantdes isolants minces multicouches réflecteurs.Le 7 février dernier, l’EOTA (EuropeanOrganisation for TechnicalApproval EOTA) validait le projetd’Agrément Technique Européen relatifaux isolants minces multicouchesréflecteurs (IMMR) sans examinerle principe des tests ‘in situ’(tests réalisés en conditions réellesd’utilisation). Selon le SFIRMM, ceprincipe est reconnu et systémati-“Dans un contexte où les objectifsde réduction de la consommationd’énergie sont plus que jamais d’actualité,les tests in situ dérangent,mais sont les seuls capables demesurer les économies d’énergieque peuvent apporter les isolantsune fois mis en œuvre. Après 40ans d’inertie dans le domaine del’isolation, il est temps d’innover, ycompris dans le domaine de la mesuredes performances thermiquesdes isolants” déclare Alain Leluan,Président du SFIRMM.Une décision qui nie lecaractère innovantEntériner le choix de la ‘plaquechaude’ gardée pour mesurer lesperformances thermiques des isolantsminces multicouches réflecteursrevient selon l’organisationà nier leur caractère innovant, àsavoir l’apport essentiel que constituentles films réflecteurs et lemultifeuilletage sur leur efficacitéthermique. Ainsi, ils ignorent leursperformances thermiques réelles.Depuis des années, les fabricantsd’isolants minces multicouchesréflecteurs réfutent le choix de la‘plaque chaude’ gardée pour mesurerla performance thermique de18

Les isolants minces de nouveau en défenseleurs produits, dans la mesure oùcet appareil ne qualifie qu’une seulecaractéristique - la conductivitéthermique - non représentative àelle seule de la performance thermiqueglobale de leurs produits.En l’absence de normes adaptées,les fabricants d’isolants mincesmulticouches réflecteurs mesurentdepuis plus de 10 ans la performancethermique de leurs isolants‘in situ’, c'est-à-dire en en conditionsréelles d’utilisation.Les résultats ainsi obtenus sontsans commune mesure avec ceuxobtenus en laboratoire selon lesméthodes conventionnelles comme‘la plaque chaude’ gardée :• mesurée en conditions réelles,la performance thermique d’unIMMR est environ 5 fois plus importanteque celle mesurée par la‘plaque chaude’ gardée ;• mesurée en conditions réelles,la performance thermique d’unIMMR est équivalente aux isolantstraditionnels les plus épais.L’EOTA refuseLa Directive Européenne desProduits de Construction prévoitune procédure permettant de créerde nouvelles normes pour lesproduits innovants : la «demanded’Agrément Technique Européen».Une telle demande a été initiée parles fabricants d’isolants mincesmulticouches réflecteurs auprèsde l’EOTA, l’organisme européenchargé d’instruire le dossier, pourélaborer une nouvelle norme permettantd’évaluer la performancethermique réelle de ces isolants.Dans l’objectif de faire valider scientifiquementet de manière totalementindépendante la pertinencedes tests in situ pour les isolantsminces multicouches réflecteurs, leSFIRMM et le CMM ont proposé delancer un nouveau programme derecherche pour ce type de tests. Ceprogramme de recherche consisteà faire réaliser une série de testsin situ par plusieurs laboratoiresmembres de l’EOTA dans leurs paysrespectifs, suivant le même protocole,sur une même période etavec des produits identiques (unisolant épais traditionnel et un isolantmince multicouche réflecteurgénérique). Cependant, le SFIRMMaffirme que l’EOTA a refusé, sousla pression de certains de ses membres,d’étudier le concept même dece programme de recherche arguantque les tests in situ n’étaient pas valables.Cet avis s’appuie sur 2 étudesscientifiquement contestables selonl’organisation du fait du manque derigueur qui les caractérise. La 1 èreétude a été réalisée en 2004 à basede la "méthode Paslink", une méthodequi consiste à tester de petitséchantillons dans un contexte trèséloigné des mesures réalisées enconditions réelles d’utilisation.La 2 nde étude, menée en 2005 enEcosse, n’a pas été exécutée avecrigueur. Une analyse thermographique,réalisée ultérieurement surla paroi testée, a révélé de gravesdéfauts dans la mise en œuvre del’IMMR.Le SFIRMM et le CMM s’interrogentsur le refus de réaliser ce programmescientifique qui aurait permisde trancher définitivement un débatouvert depuis de nombreusesannées quant à l’efficacité réellede cette nouvelle génération d’isolants.Selon l’organisation, l’honnêtetéscientifique voudrait quel’EOTA réalise ces tests avant dese prononcer sur un projet d’AgrémentTechnique Européen. L’expérimentationen conditions réellesest à ce jour la seule voie existantepour démarrer un programme derecherche permettant de définir unprotocole de test adéquat et adaptéaux caractéristiques spécifiques deces isolants. De plus, le principe dela méthodologie in situ est reconnuet utilisé par tous les secteurs industriels,y compris pour des applicationsde la construction prochesde la problématique en présence(isolation acoustique, résistance aufeu, etc.), pour confirmer, infirmerou homologuer un produit. Enfin,ce programme répond de manièreconcrète aux objectifs fixés par laCommission européenne en matièrede réduction de la consommationd’énergie dans les bâtiments, enmettant en évidence la réalité desperformances thermiques des isolantsminces multicouches réflecteursune fois mis en œuvre.Une neutralitécontestableSelon le SFIRMM, de nombreuseszones d’ombre figurent dans le traitementde cette demande d’AgrémentTechnique Européen :• Pourquoi la demande d’AgrémentTechnique Européen, initiée à l’originepour la famille de produitsdes isolants minces, a-t-elle étéétendue entre-temps aux isolantsépais recouverts de films aluminiumalors que ces 2 familles deproduits ne sont techniquementpas comparables?• Pourquoi, alors que les réflexionsmenées avant le vote devaientrester strictement confidentielles,le CSTB en France a-t-il publié,dès le 18 décembre 2006, un communiquéde presse annonçantpar avance le résultat du vote del’EOTA, prévu le 7 février ? Rap-Roof Belgium mai 200719

Le progrès technologique, c’est de faire toujours plus petit,plus mince, plus performant.Pourquoi ce serait différent avec votre isolant ?I S O L A N T S M I N C E S M U LT I - R E F L E C T E U R S A C T I SACTIS, inventeur de l’isolant mince multi-réflecteur, a résolument choisi la voie du progrès en développant unetechnologie exclusive pour les toitures, les combles, les murs et les sols.Complexes multicouches de faible épaisseur (30 mm maximum), les isolants minces ACTIS sont composés defilms thermo-réflecteurs et de séparateurs qui garantissent un excellent confort thermique, aussi bien en étéqu‘en hiver. ACTIS est la seule marque à tester la performance thermique de ses isolants en conditions réellesd’utilisation selon une méthodologie définie et validée par un laboratoire européen reconnu : BM TRADA.Facile à poser, ce concentré de haute technologie unique permet de gagner de l’espace habitable, tout enassurant une isolation performante durablement.0 800 04 04 04Découvrez notre gamme complète surwww.actis-isolation.com

Les isolants minces de nouveau en défensepelons que cet organisme délivredes avis techniques sur l’isolationpar la voie d’un groupe de travailspécialisé, le GS n°20, constituéprincipalement de représentantsde fabricants de laine minérale etde mousses isolantes.Une réaction surprenantedu Bureau Européenpour la NormalisationLe NORMAPME (Bureau Européenpour la Normalisation des Petiteset Moyennes Entreprises et financépar la Commission Européenne)s’est saisi du dossier et déclarepar la voix de Mr. Müller, son Président: "nous connaissons bien lesdifficultés que rencontrent les PMEdans le domaine complexe de lanormalisation européenne, en particulierpour se faire entendre pardes instances telles que l’EOTA. Ence qui concerne le cas des isolantsminces multicouches réflecteurs,les fabricants sont confrontés à laconcurrence de multinationales quibénéficient du soutien de certainsmembres influents de l’EOTA. Noussommes plus particulièrementconcernés par le comportement duCSTB, organisme qui s’est auto-saiside cette demande d’Agrément TechniqueEuropéen, qui a refusé decommuniquer avec les fabricantsconcernés et qui a publié 2 mois àl’avance les conclusions du vote quia eu lieu le 7 février".Avec 15% du marché global de l’isolationen France et 6% en Grande-Bretagne en 2006 et près de 80 millionsde m 2 posés depuis 1980, lesIMMR connaissent une forte croissancedepuis plusieurs années, surun marché aux enjeux financiers colossaux.Ils représentent donc uneréalité qui dérange.Un appel auprès de laCommission européenneDécidés à défendre leurs intérêtset à soutenir la confiance que leurtémoignent les professionnels dubâtiment et leurs utilisateurs, leSFIRMM et le CMM ont décidé dedemander la révision de ce projetd’Agrément Technique Européen.Avant d’entrer en vigueur, ce projetdoit en effet être soumis pourapprobation à la Commission européenne.En parallèle, plusieurslaboratoires -membres de l’EOTA-ayant compris l’intérêt scientifiquedu programme de recherche surles tests in situ, s’engagent à menercette année des tests d’été et d’hiver.Dans cette attente, le SFIRMMet le CMM appellent tous les prescripteurs,distributeurs, poseurs etutilisateurs d’isolants minces multicouchesréflecteurs à ne pas céderà la pression des lobbys qui souhaitentexclure cette solution d’isolationinnovante en lui imposant desnormes inappropriées par le biaisd’organismes qui sont à la fois jugeset parties.■Spécialistes de toiture sur InternetTOP • PROTECT • STEPwww.derbigum.bewww.axter-benelux.bewww.albintra.bewww.kraiburg-relastec.comEPDMTPOwww.soprema.bewww.lafarge-roof-products.bewww.mawipex.bewww.eurotopconcept.beDAKRUBBERCENTRALE ®sprlFirestone EPDMSystèmes detoiturewww.unidek.comwww.kloeber.bewww.roval.bewww.dakrubbercentrale.be21

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Protection anti-chute pour les toitures en pentePlus la pente est raide, plus laprotection anti-chute est solideexercées sont transmises sur la façade.Etant donné que l’entreprisesouhaitait introduire la protectionanti-chute sur le marché européen,il était important que le systèmesoit certifié selon la normalisationeuropéenne. La certification pourles classes A et B avait déjà été obtenueen 2004, mais il était indispensable– en raison des prescriptionsbelges plus sévères – de certifierégalement la classe C.Puisque d’une pente de toiture plus raide, la chute sera plus forte, laréglementation européenne prescrit différents types de garde-corpspour les différentes pentes de toiture. Ceux-ci sont classés dans lesEuroclasses A à C, où C représente la pente de toiture la plus raide.Actuellement, l’entreprise RSS nous apprend qu’elle est certifiée danscette Euroclasse C la plus sévère.Dès qu’un garde-corps est installésur une pente de toiture raide, ildoit pouvoir résister à des forcesimportantes. Aux Pays-Bas, lescontrôles ne sont pas encore tellementsévères, mais en Belgique onporte déjà un plus grand intérêt àcet aspect. En effet, il arrive qu’unchantier entièrement protégé pardes garde-corps soit arrêté, parceque le système de protection antichuteappliqué n’est pas appropriéà la pente de toiture en question.Les EuroclassesConformément à la norme EN 13374,les garde-corps peuvent être répartisen trois classes. Les protectionsanti-chute dans la classe Aconviennent uniquement pour lesplanchers de travail avec une pentemaximale de 10°. Les protectionsde classe B contre les chutes sontconçues pour résister à des chargesstatiques et à des forces dynamiquesde faible intensité. La classeB peut être utilisée sans limitationde hauteur de chute si la pente dela toiture est inférieure à 30°. Si lahauteur de chute est limitée à 2 m,la pente peut atteindre 60°. Uneprotection de classe C peut résisterà des forces dynamiques élevées.Ce système de garde-corps est calculépour pouvoir réceptionner lachute d’une pente raide. La classeC peut être utilisée sans limite dehauteur de chute lorsque la pentede la toiture est comprise entre 30°et 45°. Lorsque la hauteur de chuteest limitée à 5m, la pente peut êtrecomprise entre 45° et 60°. Lorsquela hauteur de chute est supérieure à5 m, une protection supplémentairedoit être placée sur le toit.Adaptations de produitLe Roof Safety System (RSS) estun garde-corps qui repose dansla gouttière et s’appuie contre lafaçade au moyen de montants. Encas de chute éventuelle, les forcesAfin de pouvoir se faire certifierdans cette classe élevée, le produita dû subir quelques adaptations.Les barreaux du garde-corps ontété rapprochés (10 cm au lieu de 20cm) et pour une solidité supplémentaire,en cas d’application à partird’une pente de 35°, une équerre àcrochet est désormais installée aumilieu du garde-corps. Cette équerreest fixée dans la sous-toiture àl’aide d’une vis et ceci est uniquementnécessaire pour les situationsdevant répondre à la normalisationde la classe C. Le système antichutea également été testé parAboma+Keboma. Lors de ce test,un rouleau de 1 mètre de large, 35cm de diamètre et d’un poids de 75kg est déroulé à partir d’une toitureen pente de 60° à une hauteur dechute de 5 mètres contre le systèmede protection anti-chute. En raisonde l’angle de pente et de la hauteurde chute, le poids s’abat avecune grande vitesse et beaucoup deforce contre le système. Le test esteffectué sur différentes parties dusystème à plusieurs reprises. Lesystème de protection anti-chutedoit résister à ces charges. Ainsi, lachute d’une personne est simulée àpartir d’une hauteur de 5 mètres.Le système a réussi ce test et à présent,il est donc certifié selon l’EuroclasseC. Actuellement, RSS est lepremier système de protection antichuteen Europe répondant à cettenorme.■Roof Belgium mai 200723

Résultats du concours d’architecture originalLes 4 lauréats Eternit partentbientôt en expéditionLe 15 décembre 2006, Eternit avait lancé le concours d’architecture“4 Elements- Eternit on Expedition”. Pour ce concours original, tousles architectes ont été appelés à créer une habitation-concept - avecardoises Eternit comme matériau de construction - qui offre une protectioncontre un ou plusieurs des 4 éléments extrêmes de la nature :la chaleur, la pluie, le vent ou le froid. Cet appel n’est pas tombé dansl’oreille d’un sourd, puisque plus de 340 architectes créatifs se sontinscrits sur le site du concours www.4elements.be et 110 projets ont étéprésentés. Découvrez avec nous les projets qui devront bientôt vaincrela chaleur, la pluie, le vent ou le froid extrêmes, lorsque les quatrelauréats partiront vers une destination sauvage.1) "FROID" :Pieter MoutonPieter Mouton (1985, Roulers) estétudiant en avant-dernière annéeingénieur civil - architecte à la RUGde Gand, où le professeur Dirk DeMeyer a donné le choix à ses étudiantsentre un projet de rénovationdu Kaaitheater à Bruxelles oule concours "4 Elements" d’Eternitpour leur travail de fin d’année.Pieter et son collègue Karel Verstraetenont choisi le concours “4Elements”, plus spécifiquement lacatégorie "Froid".Pieter et Karel se sont inspirés duconcept d’un igloo. L’igloo seraconstruit avec des blocs d’isolationécologiques qui, superposésen spirale, constituent un ensemblesphérique. En le recouvrant d’ardoisesEternit, il sera protégé contre laneige, la pluie et le vent et présenteraune surface joliment écaillée.Roof Belgium mai 2007Le 29 mars 2007, un projet pourchaque élément de nature a été élupar un jury professionnel composéde 6 architectes éminents: Jo Crepain(Bureau Crepain – Binst – Anvers),Didier Oosterbosch (BureauAssar – Bruxelles), Hubert Sauvage(Temploux), Eric Selis (ArchitectesSans Frontières – Belgique), JennyAnderson (Architectes Sans Frontières– Suède) et Stephen Bates(Bureau Sergison – Bates – Londres– Royaume-Uni). La remise des prixofficielle a eu lieu le 20 avril, oùles quatre projets gagnants ont étéannoncés.Leurs créateurs respectifs devrontcomposer une équipe de quatre personnespour aller construire le projetà un endroit extrême (en fonctionde l’élément de nature choisi)et y séjourner pendant 3 jours. Danschaque catégorie, le choix était trèsdifficile, affirme le jury. Tant dansles catégories froid, chaleur, ventet pluie, il restait à chaque fois 4 à5 projets en compétition, très fortstant d’un point de vue visuel quetechnique. Après de longues délibérations,le jury a choisi les projetssuivants:24

Résultats du concours d’architecture original2) "CHALEUR" :Yo QuisquaterYo Quisquater (1961, Bureau d’architectesQuisquater, Termonde) aentendu parler du concours “4 Elements”d’Eternit lors d’une réuniond’architectes. Immédiatement intriguépar le concours et encouragépar sa fille, étudiante en architectureà la RUG, il a décidé de laisserlibre cours à sa créativité.Le point de départ de ce projetest le scorpion. L’habitation seraconçue sur des pilotis, de sorte qu’ilest possible durant la journée dese protéger contre la chaleur sousl’habitation. Le soir, on peut dormirà l’étage supérieur sous le toit, cequi offre une protection contre lesanimaux. Grâce à cette répartitionen deux pièces, ce projet représenteune solution relativement classiquepour la chaleur extrême, mais lafinition est originale.3) "VENT" : Dieter Blok4) "PLUIE" :Benoît GeorgesBenoit Georges est associé aubureau "Georges & Theis ArchitectesAssociés", établi à Bastogneet à Wiltz (Grand-Duché deLuxembourg). Ce bureau disposed’une grande expérience dans laconstruction d’écoles, de centresculturels, d’hôpitaux, d’auberges dejeunesse…, mais il peut égalementse targuer d’une bonne expériencedans le domaine des habitationsécobiologiques et des énergies renouvelables.Avec trois de ses partenaires,Benoit Georges a été séduitpar l’originalité du concours etle caractère innovant de la créationd’un objet résistant à des conditionsextrêmes.Dieter Blok (1975, Bureau d’architectesDieter Blok, Amsterdam) acollaboré avec Robert van Kats (BureauVan Kats Architecten) pourdévelopper son projet. Le principedu concours, étudier les limites etles possibilités d’un matériau deconstruction dans des conditionsextrêmes, a frappé leur imagination.Leur projet est constitué d’une demisphèredont la partie circulaire sertd'abri au vent. Cette demi-sphèreest faite d’une sous-construction enbois, revêtue d’une double couched’ardoises. Les ardoises Eternit empiléessous la forme d'un mur absorbentla chaleur pendant la journéepour libérer celle-ci progressivementla nuit. La construction fonctionnedonc comme une excellentefaçade climatique.La forme de leur projet d’habitationsur pilotis suggère non seulementune protection contre les violenteschutes de pluie, mais étant rehaussépar rapport au sol, le projet proposeégalement une solution contreles conséquences de la pluie, commeles inondations, la formation derivières ou de marécages. BenoitGeorges a également veillé à ce quela forme de l’habitation s’intègreparfaitement dans le paysage montagneuxdans lequel le projet seraconstruit.■Le concours a été organisé par le bureau de communication Whatif, qui se chargeraaussi bien des projets que des expéditions. 4 Elements collabore égalementavec les Architectes Sans Frontières asbl. Jusqu’à la fin de l’année 2008, chaquetoiture recouverte d'ardoises Eternit, prescrites par des architectes, fera l'objetd'une contribution financière de la part d'Eternit au profit des Architectes SansFrontières. La réalisation des projets gagnants à quatre endroits extrêmes sefera pendant le deuxième semestre de 2007 et le premier de 2008.Roof Belgium mai 200725

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