Boiler - Truma

Retirar el marco de estanqueizado (4) y aplicar por el lado delvehículo un producto estanqueizante plástico para carrocerías– ¡No utilizar silicona!¡El marco de estanqueizado debe quedar bien estanqueizadohacia los lados frontales y los refuerzos transversalesde la pieza de la chimenea (3), así como en la paredexterior!Fijar el marco de estanqueizado (4) con 4 tornillos de roscacortante (7 – par de apriete 3,5 Nm) en la parte exterior de lapieza de chimenea.Estanqueizar la rendija de aire entre el orificio (2) y el tubo deagua de condensación (10) con producto estanqueizante plásticopara carrocerías – ¡No utilizar silicona!Calar la rejilla de la chimenea (8). Presionar la chimenea completacontra la pared del vehículo y montarla con 6 tornillos (5).Atornillar el calentador de agua en al menos 2 piezas deunión (11) con los tornillos B 5,5 x 25 suministrados sobre baseadecuada (placa de madera laminada, listones de maderalaminados o base de metal), de forma segura en el fondo delvehículo.Conexión del aguaPara el funcionamiento del calentador de agua podrán utilizarsetodas las bombas de presión y sumergibles de hasta2,8 bares, asimismo todos los grupos mixtos con o sininterruptor eléctrico.Fig. BAl utilizar bombas sumergibles debe montarse una válvula deretención (12 – no incluida en el volumen de suministro) entrela bomba y la primera derivación (la flecha indica el sentido deflujo).Fig. CAl utilizar bombas de presión con histéresis de conexión máselevada, el agua caliente puede fluir de regreso al grifo deagua fría. Para evitar la corriente inversa recomendamos instalaruna válvula de retención entre la salida al grifo de aguafría y la válvula de escape (6 – no incluida en el volumen desuministro).Para el empalme en el calentador de agua y en la válvula devaciado/seguridad deberán utilizarse mangueras resistentesa la presión y el agua caliente con un diámetro interior de10 mm.Para el tendido de tuberías rígidas (p.ej. sistema John Guest),Truma ofrece como accesorios las conexiones de agua(15 + 16), la válvula de seguridad y purga (13), así como unaválvula de retención (12 + 6) con conexión interior Ø 12 mm.Si se conecta a una línea de suministro central de agua (tomade tierra o de ciudad) o con bombas potentes, entonces deberáutilizarse un reductor de presión que evite que puedanaparecer presiones en el calentador de agua superiores a2,8 bares.Tender las mangueras de agua en lo posible cortas y libresde dobladuras. ¡Todas las conexiones de mangueradeberán asegurarse con abrazaderas de manguera (tambiénel agua fría)! Con el calentamiento del agua y su dilatacióncorrespondiente parecen presiones de hasta 3,5 bares hastaque se dispare la válvula de seguridad (también con bombassumergibles).Para sujetar las mangueras a la pared o al suelo, recomendamoslos clips (Nº de art. 40712-01). Si hay montada una calefacciónde gas, entonces podrán tenderse las mangueras deagua con los clips de manguera sobre los tubos de airecaliente protegidas contra heladas.¡Para garantizar un vaciado total del contenido de aguaen el calentador se deberá utilizar siempre el empalmeacodado con válvula de purga adjuntado (fig. D: 15) en el empalmede agua caliente!¡Tienda todas las tuberías de agua con caída hacia laválvula de seguridad/vaciado! ¡No hay ningún derechoa reclamación por daños a causa de heladas!Montaje de la válvula de seguridad/vaciadoFig. B + CMontar la válvula se seguridad/vaciado (13) en un lugar accesiblecerca del calentador de agua. Taladrar un orificio deØ 18 mm e inser tar la tubuladura de vaciado con el tubo flexible(14). Fijar la válvula de seguridad/vaciado con 2 tornillos.Efectuar el vaciado de agua directamente hacia el exterior (colocaruna protección contra salpica duras en caso necesario).Tendido de las tuberías de aguaFig. B + CConectar la alimentación de agua fría (24) a la válvula deseguridad/ vaciado (13). No hay que tener en cuenta ningúncambio de dirección del flujo.Fig. DEnroscar el empalme acodado con válvula de purga de aire (15)integrada al tubo de empalme de agua caliente (tubo superior)y el empalme acodado sin válvula de purga de aire (16) al tubode empalme de agua fría (tubo inferior).Deslizar la tuerca (17), el anillo de apriete (18) y el anillo tórico(19). Poner la enroscadura en el tubo de empalme y apretarla tuerca (17).Deslizar la manguera de purga de aire externa Ø 11 mm (20)sobre la boquilla para manguera de la válvula de purga deaire (21) y tenderla hacia afuera, prestando atención de que elradio del arco formado no pase de menos 40 mm.Cortar la manguera de purga de aire aprox. 20 mm debajo delsuelo del vehículo, 45° oblícua al sentido de marcha.Fig. B + CConfeccionar la conexión de manguera (22) para la alimentaciónde agua fría entre la válvula de seguridad/vaciado (13) yel empalme acodado (16 – tubo inferior) en el calentador deagua.Tender la tubería de agua caliente (23) del empalme acodadocon válvula de purga de aire integrada (15 – tubo superior)hacia los puntos de consumo de agua caliente.Montaje de las unidades de mandoAl utilizar unidades de mando específicos del vehículoo del fabricante, la conexión eléctrica debe realizarseconforme a las descripciones de interfaces Truma. Cada modificaciónde las piezas correspondientes de Truma anula lagarantía, así como los derechos de reclamación. ¡El montador(fabricante) es responsable de las instrucciones para el uso delusuario, así como de la rotulación de las unidades de mando!Al elegir el sitio, observar que las unidades de mando no debenestar expuestos a la radiación de calor directa. Longituddel cable de conexión: 2,5 m. En caso necesario, está disponiblepara el suministro una prolongación de cable de 5 m(Nº de art. 70000-53500).Si no es posible un montaje empotrado, Truma suministraopcionalmente un marco sobre revoque (25 – Nº de art.40000-52600) como accesorio.Fig. EMontar la unidad de mando para el servicio a gas (26) y (si estápresente) la unidad de mando para el servicio eléctrico (27)lo más cerca posible una a otra (distancia al centro de agujero66 mm).Taladrar un agujero de Ø 55 mm respectivamente (distancia alcentro de agujero 66 mm).22