Bulletin de service technique - Hyundai Canada

OBJETBulletin deservice techniqueGUIDE D’INSTALLATION DU DÉMARREUR À DISTANCEDE SÉCURITÉ DE LA GENESIS COUPE AVEC CLÉINTELLIGENTE (REVISE)GROUPESYST. ÉLECTRIQUENO.12-90-002DATE30 JANVIER 2012MODÈLEGENESIS COUPE (BK)Ce bulletin remplace le BST 11-90-023 afin d’y inclure des révisions sur la procédured’installation. Les révisions dans la section de procédure sont accentuées. Veuillez jeterl’ancien bulletin technique.Le système de démarrage sécuritaire est une nouvelle caractéristique de sécurité prévenant ledémarrage accidentel du véhicule. Ce système exige maintenant que le client appuie d’abord sur lebouton de verrouillage des portières du véhicule avant d’appuyer sur le bouton de démarrage. Lebouton de démarrage doit être appuyé dans les trois secondes après avoir appuyé sur le bouton dedémarrage afin de pouvoir démarrer le véhicule. Ce bulletin fournit de l’information concernant laprocédure d’installation du nouveau démarreur à distance de sécurité sur les véhicules GenesisCoupe d’A-M 2010+ dotés d’une boîte automatique et clé intelligente.NOTE : N’installez pas un démarreur à distance sur tout véhicule Hyundai doté d’une boîte manuelle.Une telle installation annulera la garantie du véhicule.VÉHICULES TOUCHÉSTous les véhicules Genesis Coupe d’A-M 2010+ avec boîte automatique et clé intelligente.INFORMATIONS SUR LES PIÈCESN° PIÈCE DESCRIPTION010DK HY2913SDÉMARREUR À DISTANCEBIDIRECTIONNELHYUNDAI AUTO CANADAPage 1 de 15

Table des matièresRÉGLEMENTATIONS GOUVERNEMENTALES .................................................................................................... 3GÉNÉRALITÉS ....................................................................................................................................................... 3Informations préliminaires ................................................................................................................................... 3FAIRE LES BRANCHEMENTS ............................................................................................................................... 4Préparation .......................................................................................................................................................... 4Les branchements : Première méthode ............................................................................................................... 5Seconde méthode ............................................................................................................................................... 6PRÉPARATION ....................................................................................................................................................... 7Enlèvement du panneau ...................................................................................................................................... 7Hyundai Genesis Coupe à clé intelligente ........................................................................................................... 9Cette page indique la localisation de tous les fils et comment les tester. ............................................................ 9INSTALLATION DE L’ANTENNE ......................................................................................................................... 11COMPLÉTER L’INSTALLATION .......................................................................................................................... 12Programmation du temps de marche ................................................................................................................ 13TESTS ET FERMETURE ...................................................................................................................................... 14Tests ................................................................................................................................................................. 14Fermeture .......................................................................................................................................................... 15Page-2

RÉGLEMENTATIONS GOUVERNEMENTALESCe dispositif respecte le règlement du département fédéral des communications tel qu’il est stipulé au paragraphe15. Son fonctionnement est assujetti aux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne peut causer d’interférencenuisible et (2) ce dispositif doit accepter toute interférence reçue, incluant toute interférence pouvant causer unfonctionnement non désiré.Cet équipement a été testé et est conforme aux limites d'un appareil numérique de classe B, tel qu’il est stipulé auparagraphe 15. Ces limites ont pour but d'offrir une protection raisonnable contre des interférences nuisibles dansune installation résidentielle. Cet équipement génère et peut répandre une énergie de radio fréquence, et s'il n'estpas installé et utilisé comme décrit par le manuel d'instruction, il peut causer des interférences nuisibles auxcommunications radio. Cependant, il n'y a aucune garantie sur l'absence totale d'interférences dans certainesinstallations. En cas d'interférences nuisibles causées aux radios ou aux téléviseurs, déterminées en allumant etéteignant l'équipement, l'utilisateur est encouragé à essayer d'y remédier par une ou plusieurs des mesuressuivantes : Réorienter ou relocaliser l'antenne de réception.. Accroître la séparation entre l'équipement et le récepteur. Brancher l'équipement dans une sortie de circuit différente de celle à laquelle le récepteur est branché. Consulter le détaillant ou un technicien radio / TV expérimenté pour de l'aide.Cet appareil est conforme aux Spécificités Radio Standards du Canada, RSS 210. Son utilisation n'est autoriséeque sur un principe de base de non-interférence et de non-protection; en d'autres termes, il ne doit pas être utilisés'il est déterminé qu'il provoque des interférences nuisibles aux services autorisés par l'IC. De plus, son utilisateurdoit accepter toute interférence radio qu'il peut recevoir, même si elle affecte le fonctionnement de l'appareil.Avertissement :Tout changement ou modification non expressément approuvé par la partie responsable du respect de cette règlepourrait causer l’annulation du droit de l’utilisateur à se servir de ce dispositif.GÉNÉRALITÉSInformations préliminairesÀ vérifier au moment de l’installationAssurez-vous de toujours couvrir les ailes, les sièges et les aires de plancher du véhicule avant decommencer l’installation.Gardez toujours une vitre abaissée durant l’installation, de façon à éviter d’être enfermé à l’extérieur duvéhicule.Faites tous les branchements nécessaires AVANT de brancher le module.Assurez-vous de ne jamais installer l’unité dans un endroit où elle pourrait nuire au fonctionnementnormal du véhicule ou au travail des techniciens.Les fils des coussins de sécurité gonflables ne sont pas toujours identifiés (par exemple, par une gainejaune) sur le faisceau lui-même, mais le sont toujours sur les connecteurs où ils se terminent.Assurez-vous que tout l’équipement de sécurité (par exemple, l’interrupteur de capot et l’autocollantd’avertissement) est installé.Page-3

Préparation des outils et des instruments de mesurageAssurez-vous que toute l’information, le matériel, les outils et les instruments de mesurage nécessaires sontdisponibles avant de procéder à l’installation.Outils nécessaires à l’installation : Tournevis à pointe Philips Clé à cliquet ¼” Rallonge de cliquet ¼” Douille 10MM pour clé ¼” Jeu de pointes miniatures Pince à dénuder Couteau tout usage Multimètre ou lampe témoin compatible avecles ordinateurs Outil enlève-garnitures Fer à souderMatériel nécessaire à l’installation :a) « Tie-WRAP » / attaches de câblesb) Ruban isolant noirc) Métal d’apport en filFAIRE LES BRANCHEMENTSPréparation1.Repérez et testez le fil à l’aide de l’instrument de mesurage approprié.2.À l’aide de votre pince à dénuder, faites deux incisions dans l’isolation du fil, à approximativement 3,8 cm (1,5pouce) l’une de l’autre. Assurez-vous de ne couper aucun des brins du fil.3.À l’aide de votre couteau tout usage, enlevez la partie supérieure de l’isolation, afin de découvrir les brins du fil.4.Retirez complètement l’isolation du fil présente entre les incisions.Page-4

Les branchements : Première méthodeNous recommandons fortement de souder tout les branchements du démarreur à distance qui ne sont pas faitesà l’aide du faisceau en « T » fourni.1.Coupez le fil que vous désirez brancher à la longueur voulue et retirez environ 3,8 cm (1,5 pouce) d’isolation àson extrémité (B).B2.Enroulez le fil (B) autour du fil d’origine (A), en vous assurant de couvrir en entier la partie dénudée de ce dernier.AB3.Soudez la connexion, en vous assurant de bien chauffer les deux fils avant de procéder.4.À l’aide de ruban noir, isolez votre connexion. Afin d’éviter que le ruban isolant ne fonde, assurez-vous d’abordque les fils ont bel et bien eu le temps de refroidir suite à la soudure.Page-5

Seconde méthodeLa méthode « poke and twist » (« percer & mêler ») peut également être utilisée pour connecter les fils.1.À l’aide d’un outil à bout affuté (par exemple, une pointe droite), séparez les brins du fil en deux.2.Coupez le fil que vous désirez brancher à la longueur voulue et retirez environ 3,8 cm (1,5 pouce) d’isolation àson extrémité.3.Insérez le fil que vous désirez connecter au centre de la « boucle » formée par les brins du fil d’origine.4.Enroulez le fil autour du fil d’origine (A), en vous assurant de couvrir en entier la partie dénudée de ce dernier.5.À l’aide de ruban noir, isolez votre connexion. Assurez-vous qu’aucun brin du fil ne transperce le ruban isolant.Page-6

Une fois découverte, la partie inférieure du tableau de bord devrait ressembler à ceci :Photo HImportant: Avant de commencer l’installation, il est très important que le module de contournement (grande boîtenoire) et que le module RF (petite boîte noire) ne soient pas connectées. Un ordre bien spécifique doit êtrerespecté pour la connexion des modules. Cet ordre sera décrit plus tard dans ce guide.Remarque : Certains véhicules nécessitent l’enlèvement du panneau coup-de-pied. Si tel est le cas, retirez labarre de seuil de porte avant le panneau coup-de-pied; une vis pourrait être cachée sous la barre de seuil deporte.Page-8

Hyundai Genesis Coupe à clé intelligenteCette page indique la localisation de tous les fils et comment les tester.L’installation de ce télédémarreur de nouvelle génération à clé intelligente pour Genesis Coupe est aussi simple qued’installer neuf fils à des relais externes. Les procédures de testage des fils et leur installation sont décrites ci-dessous.Connecteur à 20 broches :1. Entrée 12 Volts (broche 9, Rouge) : Ce fil fournit une alimentation constante au module RF et au module decontournement. Ces 12 V se trouvent dans la boîte de raccordement I/P, au connecteur I/P-A, broche 14 Rouge. Ce fildonnera une valeur constante de 12 V.2. Entrée Mise à la masse (broche 10, Noir) : Ce fil fournit une alimentation constante de Mise à la masse au moduleRF et au module de contournement. Celle-ci est l’entrée la plus importante. Normalement, un boulon de 10 mm prévupour la Mise à la masse est conçu d’origine dans les véhicules. Typiquement, cette Mise à la masse est retrouvée dansle panneau coup-de-pied du côté conducteur, ou dans ces environs.3. Entrée Frein (broche 8, Rose) : Ce fil fournit de l’information sur l’état du Frein au module de contournement. L’état duFrein se trouve au connecteur E-34 du commutateur de la pédale de frein, broche 2, Rouge/Orange. Ce fil donnera unevaleur de 12 V en appuyant sur la pédale de Frein.4. B-CAN Low (broche 19, Ocre): Ce fil communique des données entre le module de contournement et le véhicule. B-CAN Low se trouve au connecteur PDM M51-B, broche 10 (Bleu). (Le module PDM est situé au-dessus de la pédaled’accélération.) Ce fil sera entortillé avec le fil de B-CAN High.5. B-CAN High (broche 20, Ocre/Noir): Ce fil communique des données entre le module de contournement et levéhicule. B-CAN High se trouve au connecteur PDM M51-B, broche 11 (Rouge). (Le module PDM est situé au-dessusde la pédale d’accélérateur.) Ce fil sera entortillé avec le fil de B-CAN Low.6. Commutateur de Capot (broche 4, Blanc/Violet) : Ce fil fournit de l’information sur l’état du Capot au module RF,autant pour des raisons de sécurité que pour de la programmation. Le fil du commutateur du capot se trouve auconnecteur EM-21, broche 31 (Jaune) dans le panneau coup-de-pied côté conducteur. Ce fil ne donnera une valeur demise à la masse que si le capot est ouvert.Connecteur à 4 broches (le plus près du bouton de programmation) :1. Sortie « Fob in » (broche 1, Rouge/Bleu) : Ce fil fait croire au module à clé intelligente que la clé y est insérée, pourfin de télédémarrage. Le fil « Fob in » se trouve au connecteur PDM M51-B, broche 12 (Rouge), situé à droite de lacolonne de direction. Il donnera une valeur de Mise à la masse quand la clé intelligente est insérée dans le portd’accueil du véhicule.Connecteur à 4 broches (le plus éloigné du bouton de programmation) :1. Sortie négative Feux de stationnement (broche 3, Gris) : Ce fil déclenche les feux de stationnement lorsqu’unecommande est envoyée au véhicule. Le fil négatif de feux de stationnement se trouve au connecteur I/P-E de la boîtede jonction I/P, broche 8 (Brun/Noir). Ce fil donnera une valeur de Mise à la masse quand les feux de stationnementsont allumés.2. Sortie Frein (broche 4, Bleu/Rouge) : Ce fil déclenche le relais externe pour qu’il puisse à son tour déclencher lecircuit de freinage du véhicule, pour fin de télédémarrage. Veuillez vous référer au diagramme de la page suivante pourun branchement correct.Connecteur à 4 broches (à côté du connecteur à 20 broches) :1. Branchez une extrémité du faisceau à 4 fils (groupe de fils bleu, rouge, blanc et noir) au port approprié à l’arrière dumodule RF (côté DEL) et l’autre extrémité au connecteur à 4 broches à côté du connecteur à 20 broches du module decontournement.Avertissements :1. Le module PDM se trouve au-dessus de la pédale d’accélération. Assurez-vous de bien suivre l’ordre des procéduresdécrites dans ce guide, surtout lors de la connexion des deux modules.2. Le relais externe inclus dans cet ensemble ne peut être identifié par NIP. Assurez-vous d’utiliser les bonnes couleurs defils en suivant les indications du diagramme (page suivante).Page-9

Page-10Diagramme 1

INSTALLATION DE L’ANTENNEL’antenne du démarreur à distance (Fig. 6) doit être installée à l’intérieur du véhicule,au centre du pare-brise, à au moins 9 cm (3 pouces) en-dessous du revêtementintérieur du toit et son « manche » pointant vers le bas (Fig. 7). Il est recommandéd’installer l’antenne de façon à ce qu’elle soit « cachée » de la vue du conducteur parle rétroviseur.Retirez le ruban adhésif de l’antenne du démarreur et fixez cette dernière sur le parebrise.Fig. 1Faites passer le câble de l’antenne entre le toit et le revêtement intérieur du toit, derrière le pilier intérieur « A »situé du côté gauche. Faites-le descendre sous le tableau de bord du conducteur.Remarque : Certains modèles Hyundai sont munis d’un coussin gonflable latéral situé dans le montant« A » côté conducteur. Il est extrêmement important de faire passer le fil de l’antenne entre le métal dumontant « A » et le coussin gonflable de façon à ne pas obstruer le déploiement du coussin gonflable.Fig. 2Page-11

COMPLÉTER L’INSTALLATIONPage-12

Programmation du temps de marche Assurez-vous que la clé n’est pas dans le véhicule et que le capot est bel et bien fermé. Démarrez le moteurà distance. Une fois le moteur démarré, appuyez sur la pédale de frein pour l’éteindre. Ouvrez le capot et mettez le véhicule sous tension sans démarrer le moteur. (Enfoncez 2 fois le bouton« PTS », sans démarrer.) Enfoncez le bouton de programmation intégré au module de contournement (grande boîte noire) durant4 secondes. Relâchez-le (la DEL s’allume puis s’éteint), appuyez encore une fois puis relâchez-le encore (laDEL s’allume en continu pendant 20 secondes). Vous avez 20 secondes pour effectuer ce qui suit :Choix 1 : temps de marche de 3 minutes (par défaut) :Maintenez la pédale de frein enfoncée puis appuyez sur VERROUILLER.Choix 2 : temps de marche de 8 minutes :Maintenez la pédale de frein enfoncée puis appuyez sur DÉVERROUILLER.Choix 3 : temps de marche de 15 minutes :Appuyez sur VERROUILLER et maintenez la pédale de frein enfoncée, puis appuyez sur DÉMARRER.Page-13

FermetureAvant de procéder au réassemblage de toutes les pièces, faites les vérifications mentionnées plus haut afin devous assurer que le système fonctionne correctement.Il est également recommandé de vérifier si des codes d’erreur (« DTC ») ont été créés lors de l’installation et,dans ce cas, de voir à les effacer.Utilisez des attaches pour bien fixer le module en place et éloignez le câblage de toutes pièces mobiles telles lefrein de stationnement ou l’arbre de la colonne de direction. Posez tous les commutateurs dans des endroitsaccessibles mais où ils ne risquent pas d’être frappés accidentellement.ImportantAssurez-vous de faire tous vos branchements AVANT de brancher le démarreur à distance.Assurez-vous de tester correctement toutes les fonctionnalités du système avant de compléterl’installation.Assurez-vous d’apposer l’autocollant d’avertissement dans un endroit visible sous le capot.Page-15