Ça roule pour Car postal - Die Schweizerische Post

PP
3030 Bern
Rectifications d’adresse:
voir page 8, Impressum
La Poste
Une entreprise publique qui a fait son trou sur le marché
Ça roule pour Car postal
Depuis que les appels d’offre publics sont de mise pour
les lignes de bus, Car postal s’est forgé une solide position
sur le marché. Après le gain des mandats du Liechtenstein,
du Rheintal, de Frauenfeld, de Delémont, d’Interlaken
et de l’Entlebuch, Car postal roule toujours sur la
voie du succès. Dans le canton de Zurich, l’offre de la Poste
n’était supérieure que de peu à celle du candidat privé.
Alors que dans le transport des voyageurs par
rail, la concurrence est encore à un niveau
faible malgré la réforme des chemins de fer,
elle a déployé tous ses effets pour les transports
publics routiers. C’est désormais la règle
que les pouvoirs publics lancent des appels
d’offres pour l’exploitation des lignes de bus.
Car postal est à même de répondre à cette nouvelle
donne. Des quatorze appels d’offre auxquels
l’entreprise a participé ces trois dernières
années, dans les mêmes conditions que
les autres entreprises publiques ou privées
concurrentes, elle en a emporté onze, pour un
volume annuel global de 33 millions de
francs. Seuls trois mandats, représentant au
total 8 millions de francs, ont été attribués à
d’autres entreprises, y compris l’exploitation
d’ «Engadin Bus», repris par Stadtbus Chur
AG.
Facteurs de succès. Quelle est la recette de
ce succès? Aujourd’hui, grâce à ses structures,
Car postal allie les avantages d’une grande entreprise
à ceux de prestataires bien ancrés à
l’échelon régional. «Les centres régionaux
sont largement autonomes. A la centrale de
Berne nous nous contentons de leur fournir la
meilleure infrastructure possible en systèmes
de planification et d’optimisation, par
exemple pour la gestion du parc véhicules et
la gestion du personnel. L’acquisition centralisée
des véhicules nous permet en outre d’obtenir
des conditions d’achat optimales», explique
Daniel Landolf, responsable de Car
postal Suisse. En tant que membre de la Direction
du groupe, il est fier que le transport
public de voyageurs ait acquis une importance
de premier ordre dans l’orientation stratégique
de l’entreprise. «Comme les procédures
d’appels d’offres pour les lignes de bus sont
différentes d’un canton à l’autre et qu’elles
deviennent de plus en plus complexes, nous
avons réuni tout notre savoir-faire en la matière
au niveau national dans un organe dénommé
‹Task Force Appels d’offres›, que
nous mettons à la disposition de nos centres
régionaux», poursuit-il. De la sorte, chaque
centre régional peut le cas échéant profiter des
expériences réalisées dans les autres régions.
«D’un autre côté les centres régionaux sont
profondément ancrés dans leur environnement
régional, les mandants sont parfois réticents
à traiter directement avec Berne», regrette
tout de même notre interlocuteur. Il
ajoute que trop souvent encore les conditions
de rétribution et d’engagement applicables
dans les entreprises publiques sont restées
trop rigides et sont difficilement transpo-
sables dans un contexte régional, notamment
en ce qui concerne la durée de travail productif
des chauffeurs et les coûts salariaux; la compétitivité
peut s’en trouver gênée.
Centres régionaux actifs. «Etre proches du
marché» n’est pas toujours une formule creuse,
comme le prouve l’exemple du centre régional
Thurgovie/Schaffhouse à Frauenfeld.
Il vient d’emporter un marché contre neuf
autres concurrents, et pourra en conséquence
dès cet automne exploiter les autobus urbains
de Frauenfeld. «Avec toute mon équipe nous
nous étions fixé pour objectif d’emporter ce
mandat», se félicite le responsable du centre,
Werner Gubler.
Offres innovantes. Le maintien d’une haute
qualité à des coûts compétitifs dans l’exploitation
de lignes de bus est au cœur des activités
de Car postal. L’unité d’affaires de la
Poste consacre aussi une bonne part de son
énergie au développement de son offre de
prestations en matière de transports publics de
proximité. Dans bien des cas, un grand autobus
de ligne n’est pas la solution la plus économique
ni la plus adaptée aux besoins des
clients. Car postal s’efforce en l’occurrence
de trouver en collaboration avec ses mandants
des solutions flexibles, comme par exemple
le système de bus à la demande PubliCar. Introduit
à cinq endroits en 1998, le système est
implanté aujourd’hui déjà dans 24 régions de
tout le pays.
Le défi des mandants. Le dossier plutôt chaotique
et politiquement délicat des bus de l’Engadine
a clairement montré que les entreprises
soumissionnaires ne sont pas les seules
à devoir être en mesure de répondre aux nouvelles
conditions de la concurrence. Les instances
mandantes (cantons, communes) ne
disposent souvent pas encore de l’expérience
et des connaissances nécessaires pour assurer
une utilisation judicieuse des fonds publics
souvent limités, tout en garantissant aux
voyageurs une offre de haute qualité.
Le fait qu’une régie fédérale comme Car postal
Suisse parvienne à s’imposer même contre
des entreprises privées est aussi constaté avec
satisfaction par l’autorité de surveillance
qu’est l’Office fédéral des transports (OFT).
«On constate que le succès économique ne
dépend pas de la forme juridique ou des rapports
de propriété d’une entreprise. L’important
pour tout entreprise publique est qu’elle
puisse se prémunir contre toute influence politique
ou toute répercussion financière qui en
découlerait. C’est pour cela qu’une entreprise
publique a besoin d’une gestion hautement
professionnelle. Si ces conditions sont remplies,
le reste est finalement secondaire»:
Hans-Ulrich Berger, sous-directeur de l’OFT,
en est convaincu. (as)
Hans Dünki
André Dähler
Le journal
du personnel de la Poste
7/2001
9 juillet 2001
Page 13: spécial
Postfinance
Dans ce numéro
yellowworld devient
le portail central
de la Poste
Le portail jauneva se recentrer sur les prestations
postales. Gerhard Schwab, directeur
de yellowworld, répond à nos questions.
Postfinance sur la route
du succès – malgré les
vents contraires
Quel est l’avis des partis, des cantons et
des associations économiques à propos de
la transformation de Postfinance en établissement
bancaire?
Ulrich Gygi: «J’aime le
jazz pour sa liberté
d’expression»
Rigueur, style de gestion clair – mais aussi
saxophone et jams. Le patron de la Poste
s’est entretenu avec la journaliste Sonia
Zoran dans son club de jazz préféré à Berne.
Portrait.
Apprendre sans
se déplacer
Depuis le mois d’avril, Information Technology
Services (IT) propose à ses clients
un nouveau service. La ligne d’assistance
pour logiciels Office résout les problèmes
des utilisateurs par téléphone.
Egalité des chances:
Silvia Latscha maîtrise
trois cents chevaux
Silvia Latscha, 45 ans, est l’une des six
femmes conductrices de car postal. Ce
nombre pour l’instant réduit ne serait pas
dû à un problème d’égalité des chances,
comme nous l’a confié l’énergique conductrice
qui maîtrise 300 chevaux.
Un nouveau champion
suisse cycliste pour
le Post Swiss Team
2
3
4
12
19
21
Pour la seconde fois en cinq ans, le maillot
rouge à croix blanche est venu grâce à Martin
Elmiger enrichir le palmarès du Post
Swiss Team. Vous lirez aussi un compterendu
du Tour de Suisse de l’équipe de la
Poste ainsi que des reflets de la 15 e Course
féminine suisse à Berne.

2 La Poste n° 7/2001 Interview
Éditorial
Chères lectrices, chers lecteurs,
«Le partenariat entre public et privé à
l’ère de la mondialisation», tel aurait
dû être jeudi dernier le titre de l’exposé
de Klaus Schwab, le fondateur du
World Economic Forum de Davos, devant
un public accouru nombreux à
l’EPF de Zurich. Mais comme les militants
antimondialisation avaient bloqué
tous les accès à la haute école,
l’orateur n’a pas pu se présenter devant
son auditoire. Finalement, seules quelques
personnes ont pu suivre ses explications
dans une petite salle isolée. La
veille, le Téléjournal nous apprenait
que la commission de la concurrence de
l’UE avait décidé en toute indépendance
de s’opposer à la fusion de Honeywell
et de General Electric. Bruxelles
empêchait ainsi la création du plus
grand groupe industriel mondial. Autant
de signes qui montrent que la mondialisation
et la concentration industrielle
à outrance, pour inéluctables
qu’elles soient, se voient sérieusement
freinées un peu partout. D’anecdotique
qu’elle était, la critique a fini par descendre
dans la rue.
Au niveau national aussi, on observe de
telles tendances, version «Touche pas
à mon service public»: la Poste, comme
les CFF et Swisscom, sont dans l’œil
du cyclone. Les temps changent: vous
rappelez-vous, il n’y a pas si longtemps,
quand il avait été question de
vendre la station terrienne de communication
par satellite de Loèche à une
société américaine? A peine cette éventualité
était-elle évoquée qu’une solution
«suisse» fut trouvée. La pression
sur PTT Télécom d’alors avait-elle
joué un rôle?
Mondialisation, libéralisation, privatisation:
ces vestiges du XXe siècle ont
nettement perdu de leur lustre passé. A
la phase d’euphorie a succédé une phase
de retour aux vraies valeurs. Qui
sont, par exemple, les offices de poste,
les gares des CFF, les cabines téléphoniques
de Swisscom, les chaînes nationales
de SRG SSR idée suisse, les entreprises
électriques, le secteur de la
santé et bien d’autres choses encore.
Dans de telles conditions, le mandat
fixé par le Conseil fédéral à La Poste
Suisse, qui doit couvrir ses coûts et
tendre à la rentabilité tout en assurant
le maintien du service public, devient
chaque jour plus difficile à remplir.
D’autant plus que les politiques, les
groupes d’intérêt et les syndicats se lèvent
les uns après les autres pour s’opposer
aux projets de réorganisation du
réseau des offices de poste – et, plus
loin, de la Poste dans son ensemble.
L’effort que les dirigeants de l’entreprise
doivent fournir face à cette opinion
fluctuante pour parvenir à maintenir
le cap et atteindre les objectifs
fixés est pour le moins considérable.
Chacun d’entre nous, autant que nous
sommes, a été informé en détail sur la
nouvelle vision de la Poste. Nous disposons
donc d’une base solide pour
soutenir, chacun à notre niveau, les
processus en cours. Sachons tirer profit
de cet atout pour le bien de tous. (as)
Bonne lecture et à bientôt.
e-business
yellowworld.ch devient le
portail central de la Poste
Telle était la teneur du paragraphe introductif
du communiqué de presse du 28 juin dernier.
Pour en savoir plus, nous nous sommes entretenus
avec Gerhard Schwab, le directeur de
yellowworld, à propos de cette décision de la
Direction du groupe et du Conseil d’administration
de la Poste.
Ainsi donc, yellowworld va se concentrer à
l’avenir sur le «e-fulfillment». Que signifie
ce terme et quelles sont les nouveautés que
ce système apporte?
Il faut comprendre par e-fulfilment toutes
les opérations nécessaires pour l’exécution
d’une commande passée sur Internet afin que
le client reçoive en fin de compte la marchandise
qu’il a choisie à l’écran. yellowworld
peut proposer toutes ces prestations d’un seul
tenant. Un client typique de ce secteur, que
j’aime d’ailleurs bien prendre en exemple,
c’est Blacksocks.com, qui nous a confié l’ensemble
de sa logistique. En coulisse, yellowworld
assure par l’intermédiaire de son partenaire
Oeschger le magasinage des marchandises
en question, la commande est passée
par Internet, la logistique entre alors en
jeu, puis la facturation et le règlement du montant
interviennent via notre module de paiement.
Le propriétaire de la boutique virtuelle
peut se concentrer sur son activité principale,
en l’occurrence l’achat et la commercialisation
de ses produits.
...Mais où est l’avantage pour le client de la
Poste?
Grâce à sa proximité par rapport à La Poste
Suisse, yellowworld profite de sa bonne
image et de sa réputation de qualité. Pour les
clients, la sécurité est toujours un thème central,
et justement le paiement via Internet peut
éveiller certaines craintes. Grâce à yellowworld
et aux produits à l’efficacité éprouvée
de Postfinance, nous sommes en mesure d’offrir
toute la sécurité voulue. En tant que filiale
de la Poste, nous pouvons garantir une livraison
rapide et une marchandise impeccable.
Sans oublier la confidentialité des données
ainsi qu’une solide expérience. Je crois
que c’est un beau succès qu’après une année
«Notre premier métier,
le e-fulfilment, sera
fortement développé.»
La Poste maintient la stratégie poursuivie jusqu'ici en matière
de commerce électronique, axée à la fois sur le portail
et sur les prestations de e-fulfilment. Toutefois, suite à une
analyse de marché réalisée ces derniers mois, elle va
concentrer son portail Internet www.yellowworld.ch sur
les produits postaux. yellowworld deviendra de la sorte le
portail central de la Poste pour l'ensemble de la clientèle.
d’activité plus de 70 entreprises profitent déjà
du savoir-faire de la Poste et de yellowworld.
Le portail, qui était un élément central de
l’offre de yellowworld première mouture, sera
recentré sur les prestations postales.
Qu’est-ce que cela signifie concrètement?
Nous avons constaté ces derniers temps
qu’il n’est pratiquement pas possible de gagner
de l’argent avec des portails horizontaux
orientés sur le contenu. S’y ajoute qu’une filiale
de la Poste comme nous n’a pas la crédibilité
nécessaire pour se lancer sur des thèmes
comme le sport ou la santé sans partenaires
établis du secteur en question. Ce que les internautes
attendent de nous, ce sont des offres
qu’ils puissent immédiatement associer à la
Poste. A l’avenir, nous entendons donc aider
les unités de la Poste à proposer sur le portail
Gerhard Schwab est directeur de la filiale électronique de la Poste, yellowworld.
Pour répondre à la volonté de la Direction du groupe et du Conseil d’administration,
www.yellowworld.ch est appelé à devenir le portail central de la Poste.
des prestations complémentaires à leurs produits
traditionnels. Je pense par exemple à
toutes les démarches à accomplir quand on déménage.
A l’avenir on pourrait organiser cela
de la façon suivante: en tant que prestations
postales, les changements d’adresse et les demandes
de réexpédition constitueraient la base.
Le client pourrait simplement remplir les
formulaires adéquats à l’écran et même, pourquoi
pas, remplir aussi en ligne les formulaires
d’inscription à la nouvelle école de ses enfants
et toute la paperasserie classique avec les autorités.
Sur yellowworld, nous pourrions aussi
offrir des prestations complémentaires,
comme l’envoi de matériel de déménagement
(cartons, etc.), présenter l’offre des entreprises
de déménagement et même proposer un comparatif
des tarifs des entreprises de nettoyage.
Une offre globale, quoi. Et tiens, j’y ajouterais
même, pourquoi pas, des offres de gardemeubles.
Pour revenir à la réalité, le portail va
bientôt proposer un office de poste virtuel, qui
évitera bien des déplacements aux clients et
des coûts à la Poste. Bien entendu, les produits
de Postfinance seront aussi de la partie, de même
que l’ensemble des prestations traditionnelles
de la Poste.
Imaginons demain quelqu’un qui chercherait
sur Internet le site de La Poste Suisse.
Comment devra-t-il procéder?
L’important est qu’avec n’importe terme
associé à La Poste Suisse qui lui vient spontanément
à l’esprit l’internaute puisse directement
arriver sur notre offre globale. Que ce
soit sur poste.ch, postfinance.ch ou yellowworld.ch.
Nous amènerons nos cyber-clients
directement dans l’univers de la Poste. Mais,
comme le prévoit la récente décision de la Direction
du groupe, la marque «yellowworld»
doit continuer de se renforcer en tant que
branche e-business de la Poste.
Le développement des gros portails Internet
marque un peu le pas. La Poste aura-t-elle
encore le temps de se positionner sur le
marché?
Vous avez raison. Le développement des
grands portails Internet s’est fortement ralen-
ti. J’oserais même prédire que dans le monde
entier il n’en subsistera à terme qu’un nombre
restreint, chacun concentré sur un grand marché-cible.
Je pense à des grands noms comme
Yahoo, AOL ou, en Europe, éventuellement
T-Online. La réorientation du portail de
yellowworld nous permet de viser un marchécible
très intéressant, auquel nous proposons
une offre unique en son genre. Et nous pouvons
montrer ce dont la Poste est capable –
même sur les nouveaux marchés.
Que prévoyez-vous pour le développement
futur de yellowworld? Comment vos ressources
seront-elles engagées à long terme?
A l’avenir, yellowworld va collaborer encore
plus étroitement avec les unités d’affaires,
de services et de gestion de la Poste.
Nous avons déjà commencé, avec toutes les
unités concernées, d’analyser et de planifier
nos activités futures dans le domaine du commerce
électronique. Une fois cette étape été
menée à bien, avant la fin de l’année, un premier
paquet pourra être réalisé sur le portail.
Notre premier métier, les prestations de e-fulfilment,
sera fortement développé – la demande
est importante sur le marché. Et nous
aurons besoin de plus de spécialistes.
Comment voyez-vous la collaboration avec
les autres prestataires Internet de la Poste,
postfinance.ch et poste.ch?
Le Conseil d’administration et la Direction
du groupe ont exprimé une volonté claire: yellowworld
doit devenir le portail central de la
Poste. Mais cela ne signifie pas pour autant
que toutes les personnes qui ont travaillé jusqu’à
présent au développement de www.poste.ch
et de www.postfinance.ch vont être transférées
à yellowworld. Au contraire: la collaboration
sera encore plus étroite avec les spécialistes
Internet de la Poste et les compétences
vont rester là où elles sont aujourd’hui.
Voyez-vous, je crois à cette devise: «Ensemble
nous sommes forts et nous pourrons relever
les défis de l’avenir». (as)
Interview et photo: Gundekar Giebel

Les affaires de crédit: un must pour Postfinance
Groupe GAV
Sur la route du succès –
malgré les vents contraires
Partis politiques, cantons et associations économiques
se sont prononcés au printemps sur
une transformation de Postfinance en établissement
de crédit. Leurs avis sont partagés.
Max Flury
Responsable
du groupe de
développement
Produits de crédit
à Postfinance
«Nous cherchons aussi une alternative
pour atteindre notre objectif. Une solution
consisterait à coopérer avec un
établissement financier dans le domaine
des crédits. Des alliances de ce genre ont
déjà fait leurs preuves dans le passé.»
La consultation portait sur un paquet de mesures
ficelé par le Conseil fédéral et concernant
le futur aménagement de la Poste et de
Swisscom. Celui-ci prévoyait que la Confédération
cède à Swisscom la majorité d’actions
qu’elle détient dans cette société, et
transforme simultanément Postfinance en
banque postale.
Des avis partagés. Pour les organisations
invitées à se prononcer, il est indéniable
que la Poste doit ouvrir ses secteurs
d’activité à la concurrence et que les monopoles
existants doivent disparaître. Mais, de
l’avis des cantons et des syndicats, la desserte
de base sur l’ensemble du territoire
(ledit service public) ne doit pas en pâtir
pour autant. Différentes solutions ont donc
été proposées pour résoudre le problème: si
quelques cantons souhaitent une libéralisation
aussi lente que possible pour ménager
les actuels secteurs d’activité de la Poste,
l’un d’eux préconise une ouverture rapide à
la concurrence – afin de créer des avantages
concurrentiels.
A l’inverse, la transformation de Postfinance
en établissement financier global ne
fait pas recette: les cantons dans leur très
grande majorité, les partis bourgeois et la
plupart des associations économiques s’opposent
à la réalisation de ce projet. Pour la
plupart d’entre eux, la «banque postale»
n’est pas concevable en tant qu’entreprise
privée. Quant aux partis politiques, les uns
y voient un risque important pour la Confédération
tandis que d’autres sont partisans
de cette solution pour enrayer la défection
des clients. Pour la gauche et les syndicats,
Postfinance doit rester une société affiliée
de La Poste Suisse.
Et la concurrence? Les opinions des
concurrents potentiels divergent elles aussi:
l’Association des banques cantonales et celle
des Banques Raiffeisen émettent des
craintes de nature politico-régionale tandis
que la Commission fédérale des banques est
foncièrement favorable à la mutation de
Postfinance en banque de détail, pour autant
que celle-ci soit assujettie à la loi sur les
banques. De leur côté, les organisations de
consommateurs approuvent la création
d’une banque postale à condition que la Poste
en reste la propriétaire. Quant à la question
de savoir quelles coopérations envisager,
les réponses se font plus conciliantes.
Nombreux sont les cantons à estimer en effet
que Postfinance devrait pouvoir coopérer
avec d’autres banques.
Les clients réclament des crédits. Proposer
tous les services financiers d’un seul
tenant est pour Postfinance un moyen de préserver
sa vocation actuelle. Or cela n’est possible
qu’avec l’instauration d’une relation
globale avec les clients qui sont toujours plus
nombreux à réclamer des crédits. De fait,
Postfinance planche déjà sur l’élaboration de
produits correspondants et a pris des mesures
provisionnelles au cas où la licence bancaire
se ferait attendre. Si elle ne peut proposer des
crédits en propre régie, rien ne l’empêche de
conclure des accords de coopération. Des entretiens
dans ce sens ont d’ailleurs eu lieu avec
de possibles partenaires. Jusqu’à présent, les
banques postales en Europe ont prouvé
qu’une partie de l’entreprise Poste peut devenir
une banque. Mais le chemin menant du
prestataire dans le trafic des paiements à l’établissement
financier à part entière peut être
ardu. En poursuivant néanmoins son objectif
avec ténacité, la réussite est au rendez-vous
comme le montre l’exemple de la banque postale
allemande. Voilà 12 ans déjà qu’elle a
franchi le pas et est devenue le premier établissement
bancaire grand public en Allemagne.
Des produits simples et standardisés.
Postfinance met au point des crédits à l’intention
de sa clientèle traditionnelle: particuliers,
petites et moyennes entreprises
(PME) ainsi que corporations de droit public.
Il s’agit en premier lieu de crédits hypothécaires
destinés aux particuliers cherchant à
financer la propriété d’un logement. Quant
aux quelque 300 000 PME en Suisse, qui ont
en grande partie besoin de liquidités pour
couvrir les frais courants, il est prévu de leur
Les clients sont
toujours plus
nombreux à
réclamer des
crédits.
Postfinance
pourra-t-elle
bientôt prêter
de l’argent?
proposer des crédits sur compte courant et
des avances fixes, deux produits qui s’adressent
également aux corporations de droit
public comme les communes passagèrement
confrontées à des difficultés financières.
Des atouts maîtres. La forte présence de
la Poste en Suisse et les bons contacts personnels
noués dans les régions facilitent
l’accès de Postfinance aux clients potentiels.
De par les relations commerciales existantes,
l’unité d’affaires connaît bien leur situation
financière – ce qui rend l’estimation
des risques plus aisée lors de l’octroi d’un
crédit. De surcroît, les hypothèques consenties
aux particuliers et les crédits attribués
aux PME ne manqueraient pas d’avoir des
retombées positives, car quiconque contracte
un emprunt auprès d’un établissement
financier est prêt à effectuer d’autres transactions
– tel le trafic des paiements – par
l’intermédiaire de ce même établissement.
Licence bancaire ou coopération. Il
n’est pas certain que Postfinance obtienne
prochainement sa licence bancaire et puisse
ainsi pratiquer en propre régie les opérations
de crédit. Ce qui est sûr en revanche, c’est
que Postfinance a besoin des opérations de
crédit pour développer sa capacité financière.
«Nous cherchons aussi une alternative
pour atteindre notre objectif», déclare Max
Flury, responsable du groupe de développement
Produits de crédit. Autre solution: la
coopération avec un établissement financier
en Suisse ou à l’étranger. Postfinance a déjà
conclu de telles alliances avec l’UBS, par
exemple, pour les Fonds Jaunes ou avec la
Banque Cantonale Vaudoise pour le négoce
de titres en ligne.
Alex Josty,
resp. Relations publiques Postfinance
Traduction: Service linguistique GS2
Keystone
CCT
La Poste n°7/2001
Le partenariat
doit reposer
sur la confiance
3
Au plus tard à la fin des vacances d’été, la position
des deux syndicats ainsi que celle de la
Direction du groupe et du Conseil d’administration
à propos des conventions collectives
de travail sera connue du plus grand nombre.
Soit le résultat des 18 mois de négociation des
délégations mandatées par les trois partenaires
sociaux, durement obtenu à l’issue
d’une phase intensive de pesée des intérêts,
pourra entrer en vigueur, soit une commission
de conciliation ou un tribunal arbitral devront
déterminer quelles règles s’appliqueront pour
les membres du personnel soumis à la CCT.
Quoi qu’il en soit, une voie ne sera plus praticable:
celle du retour au Statut des fonctionnaires
datant de 1927. Par son approbation
de la nouvelle loi sur le personnel de la
Confédération (LPers) en novembre dernier,
le peuple suisse a livré un verdict clair à ce
sujet. L’ancien système salarial avec ses
31 classes appartient lui aussi au passé.
La CCT Poste comprend les dispositions
d’application de la LPers exigées par le législateur.
Au contraire d’autres domaines du
droit, ces dispositions n’ont pas été édictées
par l’Administration fédérale ou le Conseil
fédéral, mais élaborées directement par les
premiers concernés – en l’occurrence les syndicats
et la Poste en commun. Les trois partenaires
ont confié cette tâche à des personnes
de confiance, qui se sont employés à faire valoir
les intérêts de leurs commanditaires et ont
mené entre elles d’âpres négociations. Les
instances de décision de chacun des trois partenaires
doivent maintenant se déterminer à
accepter ou non le résultat auquel est parvenue
leur délégation. C’est bel et bien de cela
qu’il s’agit ces prochaines semaines.
Les deux CCT ne peuvent être acceptées ou
refusées que d’un seul bloc. Il n’est pas possible
d’en extraire les éléments de son choix
et de rejeter ce qui plaît moins. Chacune des
trois délégations a dû respecter les limites
préalablement fixées par ses commanditaires,
et au besoin les interpréter pour en assurer
la compatibilité avec l’un ou l’autre
point de la convention, l’objectif étant toujours
de parvenir à un ensemble équilibré et
acceptable pour toutes les parties. Dès lors,
toute négociation directe est désormais inutile
si l’une des instances de décision n’approuvait
pas le résultat des négociations. Les
parties contractantes se sont entendues sur la
procédure à suivre dans un tel cas.
Une commission de conciliation paritaire entendrait
les parties et leur soumettrait des propositions
de solution. Si l’une des parties rejette
ces propositions, la décision est remise
à une instance externe. Pour autant que les
trois parties soient d’accord à ce sujet, la compétence
d’arbitrage peut être confiée à la
commission de conciliation. Vous le voyez, il
s’agit d’une procédure ardue et à l’issue incertaine.
L’équation se résume à ceci: soit la confiance
placée dans sa délégation aux négociations est
confirmée, soit on pense que ses propres intérêts
ont plus de chances de s’imposer devant
un organisme de conciliation ou d’arbitrage.
La commission de conciliation évalue soigneusement
l’acceptabilité de la convention
et, selon les cas, peut soumettre des propositions
de solution ou trancher en faveur de l’une
ou l’autre des parties. A mon avis, rien de
meilleur ne peut en sortir. Ou peut-être que si,
mais alors au détriment de quoi? Sans compter
le retard – et qu’en plus les partenaires devraient
se plier à une décision tierce. (as)
Rolf Hasler, délégué CCT
de la Direction du groupe

4 La Poste n° 7/2001 Portrait
Julie de Tribolet
Ulrich Gygi: «J’aime le jazz pour
sa liberté d’expression»
Le patron de la Poste est connu pour sa rigueur.
Mais l’ancien chef des Finances fédérales est
aussi un fan de sax, un amateur de jams. Pour
parler de lui, il a choisi son club, le Marians.
Ulrich Gygi est le plus célèbre des fonctionnaires.
Mais pas le mieux connu.
Conspué dans les manifs pour ses plans
d’économies, le patron de la Poste passe
pour un caporal néolibéral. Un comble
pour un socialiste. Mais encore? S’il est
major à l’armée, il préfère pourtant le sax
aux marches, les jams aux partitions scrupuleusement
suivies. Cet économiste qui a
fait carrière dans les Finances fédérales,
jusqu’à les diriger aux côtés d’Otto Stich
puis de Kaspar Villiger, se rend au moins
une fois par semaine dans «son» club. Aurait-il
besoin de s’évader, d’oublier la rigueur
qui le caractérise?
«Les gens se font une fausse opinion de
moi s’ils me perçoivent ainsi», précise
Ulrich Gygi. «Je ne crois ni à la rigueur ni
au style militaire comme outils de management.»
Assis sur la terrasse de l’hôtel
Parcours de vie
Naissance le 6 décembre 1946
Originaire de Kappelen (BE)
Formation
1961–1965 Gymnase à Berne
1966–1971 Etudes en sciences économiques à l’Université
de Berne; lic. ès sc. pol.
1980 Doctorat en sciences politiques; thèse sur la
recherche en sciences économiques
Carrière professionnelle
1972–1979 Assistant à l’Institut de sciences économiques
de l’Université de Berne. Enseignement et recherche.
Spécialisé en théories économiques,
organisation et théories décisionnelles
1979 Entrée à l’Administration fédérale des finances
(Département fédéral des finances)
1980–1985 Adjoint/chef de la section Planification financière,
Budget, Comptabilité
1985–1986 Chef de division à l’Office fédéral de l’organisation,
division Economie d’entreprise
1986–1989 Sous-directeur de l’Adm. féd. des finances.
Chef de la division principale Planification financière,
Budget, Comptabilité, Péréquation
financière et Informatique
1989–2000 Directeur de l’Adm. fédérale des finances
Conduite de projets importants: réorganisation de la péréquation
financière cantons/Confédération, privatisation partielle
de Swisscom, conduite par mandat de prestations, financement
de projets de transports publics, commission
d’experts sur le nouveau système monétaire.
– Président du cons. d’adm. Hôtel Bellevue Palace SA
– Délégué du Conseil fédéral au conseil d’administration de
la Sucrerie d’Aarberg et Frauenfeld SA
– Membre du conseil d’administration de RUAG
2000 – Directeur général de La Poste Suisse
Innere Enge, au-dessus de la cave à jazz,
le directeur de la Poste se raconte en effet
sans raideur. Et, s’il admet que ses soirées,
dédiées aux sets de tennis ou de sax, sont
fort différentes de ses journées, il ne les
oppose pas. «J’ai toujours aimé la musique.
J’ai commencé par les Schlager, évidemment,
à 10 ans, les succès de Peter
Kraus et de Caterina Valente notamment,
avant de découvrir la chanson politique de
Mani Matter. Et Brassens.» Le voilà parti,
citant Aznavour, Brel, Dutronc, avant de
passer au rock de Status Quo ou aux opéras
de Verdi, qu’il chantait à son fils. Pour
revenir à ses saxophonistes préférés, John
Coltrane, Sonny Rollins ou Joe Lovano.
«Ce que j’aime particulièrement dans le
jazz, c’est la liberté d’exprimer ses sentiments.
A la différence de la musique classique,
il permet vraiment de partir.»
Ulrich Gygi aime partir, au propre comme
au figuré, et pourtant il a toujours habité
Berne. Au Marians, à deux pas de sa villa
de Bremgarten, il vient parler musique, et
pourtant il ne joue d’aucun instrument.
«C’est horrible, mais c’est ainsi. Ma mère
m’y a incité: elle voulait m’envoyer chez le
pasteur apprendre le piano. Mais j’ai refusé
d’y aller puisque nous n’en avions pas
un à nous.» C’est un des rares sujets sur
lesquels il ne l’a pas suivie, et le regrette.
Pour le reste, il a étudié comme elle le poussait
à le faire en «choisissant une voie menant
à un vrai métier, qui rapporterait assez
pour vivre. La littérature, la musique,
ce n’était tout simplement pas envisageable.»
Sans être tout à fait pauvre, puisqu’il vivait
à la campagne, avec vaches, veaux,
poules, blé et surtout betteraves, Ulrich
Gygi a grandi chez les démunis. Il ne le
cache pas, ne s’en vante pas non plus. «Ma
mère était couturière, mon père un de ces
petits paysans qui vont à l’étable le matin
et le soir puis passent la journée à la fabrique.
En fait, la Sucrerie d’Aarberg, à côté
de Kappelen, où nous vivions. Le samedi,
nous aidions les agriculteurs dotés de
machines pour qu’ils nous les prêtent ensuite.
C’était une entraide un peu unilatérale.»
L’ironie est présente, mais dénuée
d’amertume: Ulrich Gygi ne fait pas remonter
son goût pour l’économie à ces premières
découvertes de l’offre et de la demande.
A l’époque, il ne s’y intéressait
d’ailleurs pas particulièrement. «J’ai choisi
l’économie par hasard, un orienteur m’a
dit que c’était bien pour moi qui aimais
voyager. J’aurais préféré la médecine, mais
je n’avais pas étudié le latin.»
Ulrich Gygi sourit souvent en évoquant ses
souvenirs et ses choix, le plus souvent raisonnables.
L’homme est stoïque plutôt que
rigoureux, ambitieux mais pas prétentieux.
A 55 ans, il a largement comblé les attentes
maternelles – «la musique, la philosophie,
ce sera pour mes enfants» – et pris de belles
revanches, par exemple en ayant siégé au
conseil d’administration de la sucrerie où
travaillait son père. Mais lui, est-il content
de lui? «Je suis heureux d’aller au travail
chaque matin. J’aime le contact avec les
gens, les séances, les conférences.»
Notre homme a choisi les chiffres plutôt
que les notes. La réussite plutôt que la révolte
ou l’évasion. Il ne le regrette pas et
l’assume avec la franchise d’un homme qui
sait combien ces choix sont difficiles.
«Bien sûr que j’aime le pouvoir, lâche-t-il
dans un haussement d’épaules. J’ai toujours
aspiré à diriger les unités dans lesquelles
je travaillais: avoir de l’influence
permet de concrétiser ses idées, même si la
responsabilité est aussi un fardeau.»
En face à face, son calme, sa lucidité souvent
pondérée par une distance amusée
surprennent. Surtout quand il s’agit de luimême.
«J’ai été politisé à l’université, se
souvient-il ainsi. A l’époque, pour mes
collègues et moi, le Parti socialiste était
trop réactionnaire... Mais je me tenais plutôt
à l’arrière-plan, je n’étais pas un de ces
fanatiques qui brûlaient les manuels d’économie.»
Soixante-huitard comme l’y incitait
le calendrier, ce contemporain de Moritz
Leuenberger a, lui aussi, décroché rapidement
de l’idéal révolutionnaire.
«Même si je respectais leur intelligence
saillante, j’avais un problème avec les plus
militants, qui étaient souvent fils de bourgeois:
ils me semblaient détachés de la réalité,
celle dont j’étais issu.»
Terrien et têtu, Ulrich Gygi semble l’avoir
toujours été. Malgré son titre forcément
alambiqué, sa thèse sur «les méthodes en
science économique permettant de parvenir
à des résultats de recherche applicables
dans la pratique» est quasi un résumé de sa
trajectoire. Il est ainsi entré au Parti socialiste
en même temps qu’à l’Administration
fédérale. Un choix conciliant conviction et
raison, motivé d’abord par impossibilité de
s’identifier aux autres. «Je pense qu’il faut
maintenir une certaine solidarité dans la
société. Et je partage de nombreux principes
avec le PS: filets sociaux, égalité des
chances, respect de l’environnement, ouverture
au monde...»
Mais, critiqué par une partie des siens, Ulrich
Gygi ne minimise pas la fracture qui
Ulrich Gygi est
sous les feux
de l'actualité.
Désormais, ses projets, ses
idées, ses actions pour faire
de la Poste une entreprise
solide et compétitive sont
largement connus, commentés,
critiqués. Mais qui
est l'homme qui préside aux
destinées de l'une des institutions
les plus chères au
cœur de la population suisse?
Nous reproduisons ciaprès
un portrait particulièrement
intéressant, publié
par le journal «Le Matin»
dimanche 3 juin dernier,
sous la plume de Sonia Zoran.
(as)
traverse la gauche. «Je peux rejoindre le
Vaudois Pierre-Yves Maillard sur le refus
de voir le PS devenir un quatrième parti
bourgeois. Mais cela me semble possible
avec une politique économique réaliste.
Pour moi, il est avéré que le seul modèle
qui fonctionne raisonnablement, c’est
l’économie de marché. On n’y échappera
pas, mais son développement doit être cadré.»
L’homme est là, dans ce réalisme dont
il se réclame si souvent, convaincu depuis
tout petit sans doute que l’utopie, comme
l’art, n’était pas pour lui. Ulrich Gygi est
sincèrement social-démocrate, persuadé
qu’il faut réformer le système de l’intérieur.
Et suivre son époque: «Jeune homme,
j’ai cru en l’Etat, mais je suis devenu
plus méfiant au fil des ans. Les solutions
issues du processus politique m’ont souvent
déçu et... la politique n’est pas toujours
très honnête.» En étudiant, en réussissant,
il a perdu ses illusions, mais aussi
acquis de nouvelles convictions et un salaire
qui fait jaser: «Je le comprends de la
part des employés, moins des médias qui
enfoncent le clou: j’ai présidé le comité de
privatisation de Swisscom, rencontré de
nombreux banquiers qui m’ont proposé des
postes divers. Je sais ce qu’on gagne dans
des positions comparables de l’économie
privée – sans parler des dérapages du système.
Un demi-million n’est pas trop cher
payé pour gérer une entreprise comme la
Poste.»
Ulrich Gygi a choisi l’administration parce
qu’il ne voulait pas se contenter de
vendre du dentifrice. Il se sent fidèle à cet
engagement – «J’ai accepté de diriger la
Poste pour continuer de servir l’intérêt public»
– même s’il cherche, lui aussi, à faire
du bénéfice. Et s’il se compare aux managers
plutôt qu’à son père. Sorti du rôle
de victime, il refuse aujourd’hui de passer
pour un traître: «L’appartenance de classe
ne dépend aucunement du salaire. Je me
sens lié à mes origines dans mon cœur.»
Pas étonnant, finalement, que les solos de
sax le fassent vibrer: en jazz, les envolées
sont saluées.
Sonia Zoran
Texte paru dans «Le Matin Dimanche»
du 3 juin 2001

Vision et stratégie: le Conseil d’administration donne son feu vert
Groupe La Poste n°7/2001 5
Réseau postal et vente
devient un détaillant axé sur le marché
L’unité Réseau postal et vente (PV) se tourne vers le commerce
de détail. A la fin du mois de juin, le Conseil d’administration
a donné son feu vert à la vision et à la stratégie correspondantes.
Les choses sérieuses commencent. Le chef de Migros,
Peter Everts, montre le chemin à suivre: «Il faut avoir du flair
pour répondre aux besoins et aux attentes de la clientèle!»
PV veut vendre
dans les offices
de poste plus
de produits rentables
de tiers
que jusqu’à
présent. Il ne
doivent pas
pour autant virer
au bazar.
La fréquentation des offices de poste est en
baisse. De nouveaux segments de clientèle
doivent être prospectés pour inverser cette
tendance. Réseau postal et vente (PV) va
donc se consacrer au commerce de détail. La
Direction du groupe et le Conseil d’administration
ont d’ores et déjà donné leur feu
vert. Par commerce de détail – ou retailing
en suisse-allemand moderne – on entend la
branche des détaillants, ces entrepreneurs
qui vendent leurs produits et prestations quasi
exclusivement à la clientèle des particuliers
et des ménages. Des représentants ty-
Exemples de détaillants
Spécialistes Boucherie, opticien
Gds magasins Manor, Loeb, EPA
VPC Veillon, Ackermann, Vedia
Supermarchés Coop, Migros
Comm. spécialisé Home & Hobby
Discounters Pick & Pay, Denner, Media-Markt
La Poste devient «preferred partner» de l’UBS
La Poste Suisse, représentée par Strategic Account
Mangement (SAM) et Swiss Post International
(SPI) a été choisie par l’UBS comme
«preferred partner» et s’occupera à ce titre de
l’ensemble du courrier international de la première
banque suisse. Le contrat a été signé à
Zurich le 6 juin dernier par les représentants
de TNT Swiss Post SA et d’UBS SA (Suisse).
L’élément décisif ayant amené à la signature
de ce contrat en est un autre, le contrat FRES
(Flat Rate and Extended Services) signé entre
UBS et la Poste en janvier dernier. Ces bonnes
relations ont valu finalement à la Poste le titre
de «preferred partner», qui certifie la qualité
des prestations de ses unités et de ses filiales,
qu’a pu éprouver l’UBS.
Lors de chaque appel d’offres de l’UBS, la
Poste aura donc à l’avenir systématiquement
la préférence, pour autant que ses prix et ses
prestations soient comparables à ceux de ses
concurrents. La Poste a donc pu faire usage
de cet avantage pour la première fois dans le
piques en sont les supermarchés, les maisons
de vente par correspondance, les grands
magasins, les spécialistes de la vente au rabais,
etc. (voir tableau ci-dessous). Leur
offre se compose en général de produits
propres et de produits de partenaires.
Produits et prestations alternatifs. Il
se vend certes aujourd’hui déjà à la Poste des
produits de tiers de diverses catégories, comme
les cartes téléphoniques, les ordinateurs
iMac, les vignettes vélo et auto, les timbresadresse,
etc. PV entend désormais proposer
dans les offices de poste une palette nettement
plus étendue, avec des produits de tiers
plus attrayants et plus rentables encore.
«Ces nouvelles offres amèneront un plus
grand nombre de clients dans nos offices de
poste. Ce qui rapportera à l’entreprise les recettes
supplémentaires dont elle a un urgent
besoin, tout en renforçant le réseau des offices
de poste», est convaincu le responsable
de PV, Karl Kern. «Nous n’allons pas pour
autant virer au bazar», tempère toutefois le
cadre du projet «Courrier international».
Trois semaines durant, la grande banque a mis
à l’épreuve les services de courrier international
de la Poste dans le monde entier, pour
les comparer avec les prestations de ses partenaires
antérieurs. Grâce à la grande qualité
de ses prestations, La Poste Suisse a donc décroché
la timbale et pourra dès lors assurer les
échanges de courrier internationaux de l’UBS
dans le monde entier à partir du 1 er août prochain.
Selon John Charles (SAM, Banking & Insurance)
la parfaite collaboration entre Strategic
Account Management, TNT et Swiss Post
International ont été l’une des raisons principales
de l’obtention de cet important mandat.
C’est cette parfaite collaboration qui a permis
d’éviter les écueils du projet et de signer le
plus important contrat en date de cette nouvelle
collaboration. (as)
John Charles, SAM
DigitalVision
L’avis de spécialistes du commerce de détail
Hansueli Loosli,
président de la Direction
générale de Coop
Peter Everts, président
de la délégation de
l’administration,
Fédération des
coopératives Migros
Peter Kündig,
président de l’Union
suisse des détaillants
...et les conclusions de
Réseau postal et vente
stratège de Kern, Raymond Zenhäusern. Les
produits postaux, comme ceux de Postfinance,
Colis, Courier, Expresspost et
Swiss Post International représenteront toujours
l’essentiel de l’assortiment. Il s’agira
d’intensifier la collaboration entre les unités.
Nouveaux partenaires. Les premières
décisions concernant les nouveaux partenaires
pour la distribution de produits tiers
devraient tomber cette année encore. «Dès
la phase de développement nous allons tra-
Qu’est-ce qui distingue un
bon détaillant?
Le bon détaillant pense de manière
conséquente et axe ses activités en toute
priorité sur sa clientèle. Il agit de
manière ouverte et offensive, et met en
application de manière résolue ses décisions.
Il doit d’abord avoir du flair par rapport
aux besoins et aux attentes de sa clientèle,
mais aussi être capable de surpasser
chaque jour ces besoins et ces attentes.
Etre proche de la clientèle, faire preuve
de compétence, avoir de l’entregent, savoir
gérer son assortiment, pouvoir réagir
rapidement aux désirs de la clientèle,
s’adapter au progrès techhnologique
et aux nouveautés, offrir une
bonne formation à son personnel, c’est
tout cela qui fait un bon détaillant.
PV doit devenir plus flexible, plus rapide,
avoir une meilleure conscience des
coûts et agir pour le bien du client. Les
solutions innovantes ne doivent pas être
bloquées par trop de formalisme.
Quel sera le plus grand défi
de ces prochaines années
pour le commerce de détail?
La concurrence des grands groupes
multinationaux va se faire plus forte –
que ce soit dans les zones transfrontalières
par le tourisme d’achat ou par
l’arrivée de ces concurrents sur le marché
suisse.
L’isolement de la Suisse par rapport à
l’Europe offre une certaine protection,
mais empêche aussi les détaillants de
défendre de manière offensive leur position
à l’échelon international.
Offrir toujours plus pour toujours
moins d’argent.
vailler en étroite collaboration avec nos partenaires
et fournisseurs », explique Raymond
Zenhäusern. «C’est un lourd défi à relever»,
reconnaît Karl Kern. «Mais nous allons
nous y mettre. Nous devons devenir
plus mobiles, plus flexibles et encore plus
proches de notre clientèle». Autant d’exigences
incontournables pour qui veut avoir
du succès en tant que détaillant, selon Peter
Everts et Hansueli Loosli, les patrons de Migros
et de Coop (voir tableau ci-dessus). (as)
Marc Hertig
L’avancée de la mondialisation ouvre la
voie à des producteurs et des fournisseurs
toujours plus importants; du côté
des petites et moyennes entreprises
(PME) les possibilités d’achat se réduisent
de plus en plus (dépendance).
La pression sur les marges est toujours
plus forte, il en va de même pour les
recettes. La lutte des prix que se livrent
les géants peut se révéler ruineuse.
L’un des plus grands défis à relever est
l’évolution des comportements d’achat
et la mobilité toujours plus grande de la
population.
L’inhabituel doit devenir possible. Faire
ses achats à la Poste doit devenir un
événement.
TNT Swiss Post SA prend en charge
le courrier international de la grande banque
De gauche à
DR
droite: Christoph
Grether
(SPI), Beat Winiger
(UBS Acquisitions),
George
Walliser
(UBS Logisics),
John Charles
(SAM, Banking
& Insurance).

6 La Poste n° 7/2001 News
Les explications
à propos des
dossiers «brûlants»
de la
Poste ont intéressé
au plus
haut point les
anciens directeurs
réunis à
Bâle le 21 juin.
Le responsable
de la région de
vente de Bâle,
Mauro Canevascini
(3 e depuis
la gauche) a fait
visiter aux anciens
directeurs
le PostCenter
ultramoderne
de Bâle 1.
Les cadres doivent
pouvoir se
référer à la vision
de la Poste
dans leurs activitésprofessionnelles
puis,
à leur tour, la
présenter au
personnel et à
la clientèle.
Séance d'information
Les anciens directeurs s'intéressent
à l'avenir de la Poste
Postier, on ne le devient pas – on l'est. Et pour
la vie. Foin de limite d'âge: quand son ancien
employeur est dans la tourmente, rien
de tel que de se retrouver entre anciens collègues
pour écouter ses successeurs venir exposer
les développements les plus récents de
la grande saga de la Poste. C'est donc une
nombreuse assistance qui avait répondu à
l'unité Personnel, pour assister le 21 juin dernier
à une séance d'information dans le cadre
somptueux de la grande salle de la corporation
Safran, dans la vieille ville de Bâle. De
telles réunions, si elles permettent aux anciens
de se remémorer le bon vieux temps,
ont aussi leur utilité pour la Poste – en termes
de relations publiques à tout le moins. En effet,
qui d'autre que ces connaisseurs de
longue date de la chose postale serait autant
à même de percevoir toute la complexité des
questions qui se posent dans l'entreprise à
l'heure actuelle? Qui, mieux qu'une telle brochette
de sages, pour constituer d'efficaces
Vision Poste
relais dans l'opinion publique tiraillée
entre les cris d'orfraie de clochemerlesques
politicards et la froide détermination
de technocrates sans états
d'âme?
Après Soleure et Härkingen, c'était la
troisième fois que les anciens cadres
dirigeants de la Poste se réunissaient
pour prendre connaissance des thèmes
les plus «chauds» du moment, postalement
parlant. Les vingt-deux participants
ont donc écouté avec attention les
paroles de bienvenue de Peter Relly,
responsable suppléant de Personnel,
avant que le Directeur général Ulrich Gygi
prenne la parole pour exposer à l'assistance
les tenants et aboutissants de la nouvelle vision
de la Poste, ne manquant pas de glisser
au passage son opinion personnelle sur les
récentes interventions parlementaires qui
voudraient faire à nouveau peser d'un poids
plus lourd l'aile fédérale sur la tête de la Poste.
La transition était toute trouvée pour Karl
Kern, responsable Réseau postal et vente, qui
présenta ensuite les projets de réorganisation
du réseau postal, fort controversés comme il
le reconnaît: «Imaginez que j'ai reçu près
2500 lettres après la conférence de presse du
18 janvier!» Puis c'est Josef Bösch, responsable
désigné du nouveau secteur d'activité
Mail, qui entrouvrit un autre dossier brûlant,
celui des centres Courrier et du projet RE-
MA. Il releva au passage que plusieurs des
centres encore en service ne sont plus à même
de garantir une exploitation performante,
en raison d'installations surannées, d'une
Se donner les moyens de gagner
Au total, 4410 cadres de la Poste ont participé
aux vingt-sept séances d’information organisées
dans le cadre de la campagne de formation
Vision Poste. Cette opération organisée
par l’unité Personnel avec le soutien de la
Direction du groupe, avait pour but de faire
connaître la vision de la Poste à tous les cadres
de l’entreprise et d’en débattre avec eux, afin
qu’ils puissent s’y référer dans leurs activités
professionnelles et, à leur tour, la présenter et
la discuter avec toutes les collaboratrices et
collaborateurs de la Poste comme avec la
clientèle.
Grâce à l’apport de dix experts externes
(ETH (1), hautes écoles spécialisées de Suis-
se (9)) et avec le concours du professeur
Matthias Finger (IDHEAP) dans la phase de
préparation, les aspects politico-économiques
de notre environnement ont pu ainsi
être présentés, actualisés et discutés avec
les cadres.
Des membres de la Direction du groupe, des
participants aux ateliers sur la Vision Poste
ainsi que les cadres des directions BP, PP, PV
et PF ont assuré quant à eux la présentation
de notre Vision et ont répondu aux nombreuses
questions dont celles en relation avec
la convention collective de travail (CCT).
Un symbole qui nous réunit. Un puck
«postal» jaune et noir était remis aux cadres
Hansruedi Riesen
localisation inappropriée ou même d'aberrations
structurelles (on citera juste des services
de tri déployés sur quatre étages différents!);
une certaine marge de manœuvre
existe donc dans ce domaine s'agissant de la
réorganisation du réseau.
L'hôte de la journée, le responsable de la région
de vente de Bâle Mauro Canevascini,
emmena ensuite les participants à la découverte
d'un PostCenter ultra-moderne, en l'occurrence
celui tout proche de Bâle 1. L'intéressante
visite eut lieu sous la conduite de
Reto Fankhauser et de Daniel Heutschi, respectivement
responsables de l'office de poste
et du centre de conseils Postfinance.
Pour clore l'après-midi, les anciens directeurs
eurent encore droit à l'exposé de Jürg
Bucher, qui les informa de l'évolution du projet
de banque postale et des difficultés que
rencontre la Poste à rassembler une majorité
d'avis favorables au sein de l'opinion publique
et du monde politique. Enfin, le délégué
CCT de la Direction du groupe, Rolf
Hasler, proposa un tour d'horizon des nouveautés
apportées par la convention collective
de travail de la Poste – un sujet qui, sans
certes les concerner au premier chef, intéressa
grandement les participants. Nul doute
qu'à l'issue de cette réunion au riche contenu
informatif mais néanmoins conviviale, ils
auront été nombreux à se donner rendezvous
pour la prochaine édition.
Texte et photos: A. Saucy
présent. Ce puck, symbole d’un jeu d’équipe
comme le hockey, où chacun assume une
fonction et tient un rôle bien précis, doit nous
rappeler que pour gagner un match et surtout
un championnat et rester leader au classement,
il faut jouer en équipe selon une stratégie
claire et surtout marquer des buts!
Le lien avec avec nous est simple. Nous voulons
que La Poste Suisse soit encore dans dix
ans le numéro 1 incontesté en Suisse. Ça,
c’est notre Vision! Mais cela ne suffit pas
encore. Pour rester le numéro 1 incontesté,
nous devrons nous battre, jouer selon un
schéma de jeu pensé et réfléchi (la stratégie)
et surtout marquer des points auprès de notre
clientèle, la fidéliser et ainsi mériter notre
position de leader avec l’assentiment de
notre clientèle.
Concrètement, quelle est la prochaine
étape? L’information de la Vision Poste
et des stratégies qui en découlent par unité
seront assurées jusqu’à fin septembre par
chaque unité d’organisation. Dans le cadre
des entretiens Focus pour 2002, une mesure
personnelle de concrétisation de la Vision
sera intégrée dans les objectifs personnels
de chaque collaboratrice et de chaque collaborateur.
Ainsi, les conditions seront réunies
pour gagner!
Marcel Genier, Développement
du personnel et des cadres
Le Directeur
général Ulrich
Gygi a présenté
à une assistance
attentive
les tenants et
aboutissants
de la nouvelle
vision de la
Poste.
Pour éviter toute
fausse interprétation
Les salaires
à la Poste
La nouvelle classification des collaborateurs
et des collaboratrices de la Poste
leur est communiquée ces jours. Ce
sujet suscite de nombreuses questions et
peut donner lieu à des interprétations erronées
ou à des rumeurs. La presse a
d’ailleurs déjà pris les devants, publiant
notamment des interprétations inexactes.
Afin de ne pas laisser le personnel
dans le doute, nous tenons à rappeler
ci-après quelques éléments importants
relatifs au paquet salarial lié à
la convention collective de travail.
L’un des aspects essentiels: avec le nouveau
système salarial, personne ne gagnera
moins qu’aujourd’hui. Ce point
est garanti par la CTT jusqu’à la fin 2004
au moins; pour le personnel né en 1947
ou auparavant, il est même garanti pendant
toute la durée de son occupation
(exception: garantie de droits acquis antérieurs
qui s’éteignent conformément à
un délai garanti individuellement). Si,
compte tenu de l’évolution des salaires,
il devait encore y avoir des cas de garanties
à compter de 2005, ceux-ci seront
négociés en 2004.
Effet de la garantie dans la fourchette
de salaire. On a notamment
pu lire dans un journal alémanique que
«le salaire sera réduit si la personne ne
fournit pas deux fois de suite une excellente
prestation». Cette affirmation
est erronée et appelle les rectifications
suivantes:
1. Dans la fourchette, le salaire est en
principe fixé en fonction des prestations
fournies.
2. L’actuel salaire nominal en francs est
en principe garanti.
3. Ce salaire nominal peut exceptionnellement
être réduit si les prestations
sont insuffisantes durant deux périodes
d’appréciation.
4. S’il se situe dans la fourchette de salaire,
quelle que soit sa position, le salaire
peut évoluer de manière positive
à partir de 2002 déjà.
5. L’évolution des salaires dès le début
de 2002 fait l’objet des négociations
salariales annuelles, qui auront lieu
pour la première fois cet automne.
Des solutions consensuelles devront
en l’occurrence être trouvées entre la
Poste et les syndicats (participation).
Il ressort clairement de ce qui précède
qu’après l’entrée en vigueur de la CCT,
toute personne qui travaille aujourd’hui
à la Poste gagnera au moins autant que
jusqu’ici.
Dans le cadre du classement initial en
cours, la plupart des collaborateurs et
des collaboratrices seront classés à l’intérieur
de la fourchette de salaire. Une
partie se situera au-dessus de la fourchette,
mais ne devra pas redouter de
perte de salaire; nous ne savons actuellement
pas encore si la garantie du salaire
constituera l’un des problèmes à régler
à l’horizon 2005 – la Poste et les
syndicats sont dans tous les cas disposés
à négocier.
Enfin, une autre partie des salaires actuels
se situera au-dessous de la future
fourchette; les personnes concernées
bénéficieront alors de rapides augmentations
de leur salaire jusqu’à ce qu’elles
atteignent au moins le niveau de la fourchette.
Le nouveau système salarial n’est pas la
seule composante de la CCT. On y trouve
également, par exemple, le droit aux
vacances, qui sera de 5 semaines au
moins pour tous à partir de 2003, ou encore
l’accord social, le maintien du paiement
du salaire en cas de maladie, etc.
Faire confiance aux spécialistes. Il
est essentiel que les résultats de la CCT
soient jugés sur pièces et non sur la base
d’interprétations ou de révélations de
la presse.
Rolf Hasler,
délégué CCT Poste

Colis
La garantie de l’offre de prestations et le
maintien de prix avantageux présupposent
une certaine qualité des colis – qui est autant
dans l’intérêt des clients que de celui de
la Poste. Et pour que les technologies modernes
comme la lecture automatique des
adresses et le tri informatisé puissent fonctionner
comme prévu, un conditionnement
correct et un adressage impeccable sont indispensables.
C’est pour cette raison que Colis
prête une attention particulière à la qualité
des envois qui lui sont confiés.
Indications précises. L’emballage et
l’adressage corrects ont fait l’objet de di-
Dans le cadre de ses études postgrade en
économie d’entreprise FH, l’assistante sociale
Andrea Wittwer a mené un sondage auprès
de la clientèle de la région Centre sur
la base d’un questionnaire écrit. Le groupe
cible comprenait en l’occurrence des personnes
exerçant des fonctions dirigeantes
ainsi que des cadres des unités Réseau postal
et vente, Courrier et Colis.
Taux de retour élevé. «Le questionnaire
offrait un aperçu de l’ensemble des prestations
offertes par le Service social de la
Poste», explique la jeune femme. Les questions
portaient notamment sur l’utilisation
de ces diverses prestations, la satisfaction
des personnes qui y avaient recouru et leur
degré de notoriété. «Le taux de retour a frisé
les 80%, ce qui est un excellent résul-
Actuel
La Poste n°7/2001
La qualité peut toujours être améliorée
L’unité Colis traite chaque année environ
130 millions d’envois. L’emballage et l’adressage
correct des colis sont des conditions primordiales
pour le traitement rationnel d’un tel volume de
marchandises. Aujourd’hui, un tiers des colis ne
remplissent pas encore entièrement ces conditions.
rectives détaillées de Colis à l’intention de
la clientèle privée et commerciale. Il y a
néanmoins encore beaucoup à faire: un colis
sur trois ne remplit pas complètement ces
règles à l’heure actuelle. Dans le courant de
l’année, Colis va mettre en œuvre plusieurs
mesures de communication à propos de la
qualité des colis. Les clients commerciaux
recevront des publipostages ainsi qu’un soutien
indivituel de la part de leur conseiller de
vente. En collaboration avec l’unité Réseau
postal et vente, les offices de poste seront
également impliqués dans cette campagne
d’amélioration de la qualité dès l’automne.
(PP/ag/as)
Sondage auprès des clients du Service social de la Poste
Compétence et fiabilité au service du personnel
Le Service social de la Poste et les prestations qu’il propose
suscitent une large satisfaction. Toutefois les résultats
du sondage montrent que le personnel de la Poste
connaît encore insuffisament ses assistants sociaux et
les services qu’ils proposent. Une lacune importante,
d’autant que plus on fait appel rapidement à une assistance
professionnelle, plus elle peut être efficace.
tat!», se réjouit notre interlocutrice, actuellement
assistante sociale pour la région de
Bâle. Les nombreuses notes et remarques
personnelles figurant sur les 471 questionnaires
retournés vont se révéler précieuses
pour optimiser les activités du Service social
de la Poste.
Avec un indice de 73, le Service social
obtient un remarquable taux de notoriété
global. Tant les collaboratrices et collaborateurs
de la base que leurs supérieurs soulignent
qu’ils sont satisfaits que ce service
soit mis à leur disposition par l’entreprise.
En particulier les supérieurs confrontés à
une situation difficile impliquant leurs subordonnés
voient dans le Service social un
interlocuteur compétent et digne de confiance,
à même de leur prêter assistance.
Hansruedi Riesen
Colis prête une
attention particulière
à la qualité
des envois qui
lui sont confiés,
comme ci-contre
au centre Colis
de Härkingen.
Satisfaction élevée. Le Service social
obtient 82 points s’agissant de l’évaluation
globale de ses prestations. Les participants
étaient interrogés sur leur satisfaction par
rapport aux différentes prestations ainsi que
sur l’accessibilité téléphonique, les compétences,
l’amabilité et la collaboration avec
leurs interlocuteurs.
Augmenter la notoriété. «La plupart
ont fait la connaissance du Service social de
la Poste durant leur formation à la Poste ou
par un contact personnel avec un assistant
social», explique Andrea Wittwer. Le sondage
montre toutefois aussi que dans certains
cas, l’antenne régionale et ses offres
ne sont pas ou peu connues.
Le Service social dispose en l’occurrence
d’une certaine marge de manœuvre. Car
l’expérience montre que plus tôt on fait appel
au Service social, plus rapidement et
plus efficacement il peut intervenir. Il s’agit
donc de mettre l’accent sur cet aspect.
«Nous prenons très au sérieux nos points
faibles, comme le manque de notoriété. A
l’avenir nous allons nous efforcer de renforcer
l’information sur nos prestations»,
conclut notre interlocutrice.
(ag/as)
Quelles mesures
vont-elles être
mises en œuvre
pour améliorer la
qualité des colis?
La prise de conscience
de l’importance de la qualité des colis
doit intervenir chez toutes les collaboratrices
et tous les collaborateurs de l’unité
Colis, de la vente et des offices de poste.
Une offensive de formation dans le but de
propager les connaissances à ce sujet est en
cours. Environ 350 membres du personnel
des services concernés d’ores et déjà formés
en tant que spécialistes transmettent désormais
quotidiennement leur savoir.
Et par rapport à la clientèle?
Nous voulons réaliser le plus rapidement
possible des mesures concrètes, de sorte à
promouvoir la qualité des colis auprès des
clients commerciaux et des offices de poste.
Un élément important desdites mesures sera
la constitution de dossiers sur les possibilités
d’amélioration, que les conseillers à la
clientèle pourront employer dans le cadre des
contacts avec leurs clients et les offices de
poste pour leurs mesures d’amélioration internes.
Des mesures d’amélioration ont déjà
été déterminées pour près de 300 clients
commerciaux. Les contacts avec les clients
battent leur plein. D’entente avec PV, les offices
de poste recevront les dossiers dans le
courant du second semestre.
Apportez-vous également un soutien technique
aux clients?
Oui, les centres de compétences Qualité des
colis des régions Ouest, Centre et Est contrôlent
les emballages et les adressages, offrent
leurs conseils et élaborent des propositions
d’amélioration. Les clients commerciaux
qui génèrent eux-mêmes les codes à barres
peuvent les faire homologuer par ces centres
de compétences.
Comment les clients réagissent-ils
à vos conseils?
Comme on pouvait s’y attendre, tous ne font
pas preuve de la même compréhension.
Mais dans la plupart des cas nous discutons
avec eux et trouvons des solutions adéquates.
L’important est que nous puissions
Quelques questions à David Lengyel,
responsable du centre de compétences
Qualité colis région Centre
7
faire saisir au client l’importance de la qualité
des colis et ses répercussions du point de
vue de la technique et des processus de traitement,
et qu’il en perçoive l’utilité pour lui
comme pour nous. De la sorte, nos intentions
sont largement comprises et acceptées.
Qu’entreprend Colis pour poursuivre
l’amélioration de l’emballage et de
l’adressage?
Nous travaillons en étroite collaboration
avec l’industrie de l’emballage et de l’imprimerie.
Les emballages existants sont optimisés
et de nouveaux sont développés.
L’assortiment PostPac a également été adapté.
Plusieurs entreprises fournissent des alternatives
aux rouleaux ainsi que des emballages
adaptés à l’envoi de radiographies
et de calendriers, compatibles avec le traitement
automatisé.
Avez-vous des demandes particulières
vis-à-vis du personnel des offices de
poste?
Oui, beaucoup peut être fait à ce niveau pour
l’amélioration de la qualité des colis. Il est
par exemple important d’ôter systématiquement
les restes d’anciens codes à barres,
adresses et autres étiquettes sur les colis qui
sont déposés au guichet – ou au besoin de
les recouvrir d’une étiquette neutre. On peut
aussi remettre une étiquette gratuite aux
clients qui écrivent encore directement
l’adresse sur le colis ou sur une étiquette lignée.
Je demanderais aussi au personnel de
guichet de percevoir de manière conséquente
les suppléments pour colis encombrants
et d’apposer l’inscription appropriée sur le
colis. Je trouve important que les membres
du personnel assument leur fonction de
conseil par rapport aux clients, en faisant
leur la devise «Un colis emballé et adressé
dans les règles de l’art arrive plus rapidement
et plus sûrement à destination!»
L’opération «Qualité des colis» sera-t-elle
reconduite l’an prochain?
Nous allons d’abord évaluer les expériences
réalisées cette année, ce qui nous permettra
de définir d’ici à la fin de l’année les mesures
pour 2002. Une chose est sûre: la qualité
des colis sera toujours un thème d’actualité
ces prochaines années.
Service social de la Poste
Nos prestations
en un coup d’œil
Nous offrons soutien et conseil dans les cas suivants:
• questions et problèmes personnels;
• conflits familiaux ou entre partenaires;
• soucis liés à une séparation, un divorce ou un décès;
• problèmes d’adaptation aux changements familiaux ou
professionnels;
• insécurité ou tensions dans l’environnement professionnel;
• harcèlement psychologique (mobbing) ou sexuel au travail;
• questions en relation avec la maladie, un accident ou des
problèmes de dépendance;
• questions financières, notamment conseils en matière de
budget, désendettement, recherche de subsides;
• relations avec les autorités, l’administration et les assurances
sociales.
Le Service social soutient et conseille les supérieurs et les
responsables du personnel:
• dans le cadre de projets et de formations pour la promotion
de la santé et la prévention des dépendances;
• pour la gestion de problèmes de nature sociale affectant
une personne ou un groupe.

8 La Poste n°7/2001 News
yellowtrade.ch et
postfinance.ch sont en ligne
Pas moins de 21 camions de la Poste vont
servir de supports publicitaires pour la campagne
«Courrier-Express» d’Expresspost.
Les vastes panneaux ambulants ont tous
pour sujet le lévrier «Twister», le héros du
spot TV diffusé ce printemps sur les chaînes
nationales, qui est depuis lors devenu célèbre.
Cette plate-forme publicitaire pour l’un de
ses produits phares permet à Expresspost de
se réaffirmer comme le service de courrier
rapide de la Poste. Les véhicules de l’unité
Transports circuleront sous leur nouvelle ap-
Courrier
Postfinance a développé en permanence son
offre de prestations depuis le milieu des années
90. Après les fonds de placement, les
assurances-vie, le compte Deposito, les dépôts
à terme et les paiements en ligne avec
yellownet, c'est aujourd'hui d'un portail financier
dont s'enrichit l'offre de Postfinance.
La nouvelle plate-forme de courtage virtuelle
repose sur un solide contenu d'informations
financières économiques permettant
une sélection en toute connaissance de
cause des titres à négocier. Les transactions
d'achat et de vente peuvent intervenir directement
en ligne. Des conseils avisés relatifs
aux produits de Postfinance complètent
idéalement cette offre.
Internet canal prioritaire. La clientèle
des instituts financiers leur impose aujourd'hui
de hautes exigences. Grâce aux possibilités
offertes par les nouvelles technologies,
le client veut avoir accès aux services
dont il a besoin 24 heures sur 24 et 7 jours
sur 7. La communication passe désormais
par les canaux les plus divers, en particulier
l'Internet, le téléphone et la vente directe.
Pour Postfinance, la clé du succès réside
dans une combinaison cohérente de ces différents
canaux, l'Internet étant appelé à en
être le premier par ordre d'importance. L'ouverture
du portail financier, porteur de pos-
Le premier client pilote de
ymail secure s'est lancé
Le projet ymail secure vient de franchir une
étape importante: dès à présent, l'Institut de
chimie clinique et d'hématologie de l'Hôpital
cantonal de St-Gall transmet ses analyses
de manière rapide, sûre et cryptée à ses partenaires,
médecins et autres laboratoires. Il
fait usage en l'occurrence de la prestation
Nouvelle place financière tout en jaune
La Poste Suisse poursuit le développement de sa présence
sur Internet. Depuis le début du mois, les titres peuvent
être négociés à l'adresse www.yellowtrade.ch. Par
ailleurs, l'offre Internet de www.postfinance.ch dépasse
désormais le simple contenu informatif pour devenir une
véritable plate-forme interactive de prestations financières.
Expresspost
Pub Courrier-Express sur les camions
sibilités d'achat de produits et de négoce de
titres en ligne, est un pas important dans cette
direction.
yellowtrade: boursicoter facilement
et à bon compte. Le négoce de titres tel
que proposé à l'adresse www.yellowtrade.ch
est particulièrement simple d'accès. La page
d'entrée du site montre l'évolution de l'indice
du jour à la Bourse suisse. Une foule de
données y sont également accessibles, comme
les hausses et les baisses les plus importantes
de la veille, les titres les plus souvent
négociés et les ordres les plus importants,
sans oublier les dernières nouvelles du monde
de la finance et de l'économie. Une fois
enregistré, l'usager peut acheter et vendre à
volonté actions, obligations et certificats
d'option. Dans un premier temps, les boursicoteurs
en ligne ont accès aux marchés suisse,
allemand, américain ainsi qu'à virt-x, la
nouvelle place boursière paneuropéenne
consacrée aux valeurs vedettes (blue chips).
Grâce au vaste choix de titres négociables
proposés, chaque personne intéressée y trouvera
de quoi la satisfaire, quel que soit le profil
de risque privilégié.
Inscription aisée. Peu de conditions doivent
être remplies pour pouvoir boursicoter
sur yellowtrade: il suffit d'une part d'être titulaire
d'un compte postal, et d'autre part
La campagne publicitaire
«Courrier-Express» d’Expresspost
se poursuit sur les camions
dans toute la Suisse.
parence une année durant au départ de Aarau,
Bâle, Berne, Bienne, Coire, Fribourg,
Genève, Lausanne, Lugano, Lucerne, Neuchâtel,
St-Gall, Winterthour et Zurich. Le
choix de ces villes n’est pas dû au hasard,
puisque selon Expresspost il s’agit des principaux
centres économiques du pays.
(EP/ag/as)
ymail secure destinée aux clients commerciaux
de la Poste.
L'essai pilote va durer jusqu'au mois d'août
prochain. Les résultats obtenus permettront
alors de procéder à une évaluation du produit
et à d'éventuelles adaptations.
(BP/as)
DR
Performances des Fonds Jaunes
depuis mai 1999
Indexé, base CHF
118
116
114
112
110
108
106
104
102
100
98
96
94
d'être enregistré comme utilisateur de yellownet
private, le système de paiement via
Internet de Postfinance. Bon à savoir dans ce
contexte: au contraire de beaucoup d'autres
instituts financiers, Postfinance ne facture
aucuns frais de dépôt – une bonne nouvelle
en particulier pour les petits investisseurs.
Toujours à la pointe de l'actualité. Il
est primordial pour l'achat et la vente de titres
d'avoir accès en permanence aux informations
les plus récentes. Postfinance facilite
les transactions en ligne en offrant à ses utilisateurs
toutes les informations financières
et économiques utiles, sous une forme claire
et accessible. Les boursicoteurs néophytes
y trouvent également leur compte grâce à un
système d'aide élaboré, proposant notamment
une série de questions et réponses ainsi
qu'un glossaire fort complet permettant de
s'initier au monde de la Bourse.
Des partenaires compétents. Pour
faire dans les meilleures conditions possibles
ses premiers pas dans le courtage en
ligne, Postfinance peut compter sur un partenaire
compétent, la Banque Cantonale
Vaudoise (BCV). Les deux instituts tirent
avantage de leur collaboration en bénéficiant
d'intéressants effets de synergie. La
BCV apporte en l'occurrence une solide expérience
du courtage électronique et va
profiter en contrepartie de l'important réservoir
de quelque 2 millions de clients de
Postfinance, en leur offrant la possibilité
d'acheter et de vendre des titres en ligne.
Les informations économiques et financières
de www.postfinance.ch sont mises à
disposition par le fournisseur de contenus
en ligne swisscontent.
Tendance Internet. A l'heure actuelle,
quelque 250 000 clients de Postfinance effectuent
via Internet leurs paiements et
autres transactions, par exemple l'achat et la
vente de parts de fonds de placement ou le
placement sur leur compte E-Deposito. De
toute évidence, la tendance est au passage
d'une simple plate-forme boursière et de
paiements à un portail financier intégré. Les
clients veulent aujourd'hui retrouver une
gamme complète de prestations financières
sur Internet. C'est pour répondre à ce besoin
d'intégration que Postfinance fait passer
www.postfinance.ch d'un simple site d'information
à une véritable plate-forme interactive
de prestations financières. (PF/as)
Postsoleil 1
Postsoleil 2
Postsoleil 3
Postsoleil 4
Postsoleil 5
Mai 1999
Juin 1999
Juil 1999
Aou 1999
Sep 1999
Oct 1999
Nov 1999
Déc 1999
Jan 2000
Fév 2000
Mar 2000
Avr 2000
Mai 2000
Juin 2000
Juil 2000
Aou 2000
Sep 2000
Oct 2000
Nov 2000
Déc 2000
Jan 2001
Fév 2001
Mar 2001
Avr 2001
Mai 2001
Juin 2001
Le graphique ci-dessus montre l’évolution de la valeur des Fonds
Jaunes depuis mai 1999. Cette évolution pondère l’évolution des
prix et la somme des bénéfices réinvestis (répartition des revenus).
Le CA de la Poste
apporte son soutien
à Ulrich Gygi
Le Conseil d'administration de La
Poste Suisse a publié en date du 4
juillet 2001 le communiqué ci-après:
Le Conseil d'administration de La Poste
Suisse a pris connaissance des articles
publiés dans la presse relatifs au
dossier de l'organisme d'autorégulation
«Vereinigung der Finanz-fachleute (FI-
FA)» et à l'enquête administrative ordonnée
à ce sujet. Le Président du
Conseil d'administration a reçu des explications
de la part d'Ulrich Gygi, Directeur
général de la Poste. De l'avis du
Conseil d'administration, les qualités
d'intégrité, de compétence et de sens
des responsabilités d'Ulrich Gygi en
tant que Directeur général de la Poste
ne sont pas remises en question. Il lui
accorde dès lors son entier soutien.
(sp(as)
Impressum
Éditeur
La Poste Suisse
Communication d’entreprise
Viktoriastrasse 21
CH-3030 Berne
courriel: presse@post.ch
www.poste.ch
4 e année, n° 7
paraît une fois par mois
Rédaction
Hans-Ulrich Friedli (hf)
rédacteur en chef
tél. 031 338 23 08
fax 031 338 07 70
Antoine Saucy (as)
tél. 031 338 86 27
Nadia Maspoli (nm)
tél. 031 338 21 09
Andreas Guler (ag)
tél. 031 338 15 66
fax 031 338 13 11
Sandra Gonseth (sg)
tél. 031 338 34 77
Responsable du contenu
Gundekar Giebel (gg)
responsable Communication interne
tél. 031 338 16 99
Mise en pages
Manfred Kerschbaumer,
Tygraline AG, 3000 Berne 14
Annonces
Publimag,case postale, 3001 Berne
Silvia Streit
tél. 031 387 21 11
fax 031 338 21 00
Impression
W. Gassmann SA, 2501 Bienne
Abonnements, mutations
Personnel actif: annoncer les mutations
directement au service du personnel.
Retraités: Changements d’adresse
à Caisse fédérale de pensions,
Retraités (service des annonces),
Holzikofenweg 36, 3003 Berne.
Mutations de l’abonnement à:
La Poste Suisse
Personnel/P33, Viktoriastrasse 21
3030 Berne.
Abonnés externes:
MailSource SA
service des abonnements
Viktoriastasse 21, 3030 Berne
fax 031 338 25 49,
courriel abo@post.ch
Prix: Fr. 24.– par année.
Reproduction avec autorisation expresse
de la rédaction uniquement.

Dialogue intergénérations:
la
semaine
hors cadre des
apprentis employés
postaux
de Suisse
romande a permis
aux jeunes
de fraterniser
avec les pensionnaires
de
l’EMS «Vallée de
la Jogne» à
Charmey.
Apprentis employés postaux de Suisse romande
Semaine inoubliable à Charmey
Du 30 avril au 30 mai derniers, 68 apprentis
employés postaux de première année et les
neuf personnes de leur équipe d’encadrement,
venus de toute la Suisse romande,
avaient rendez-vous à Charmey FR pour une
semaine hors cadre sous le signe de la culture,
du sport et de l’engagement social.
Une semaine durant les jeunes ont découvert
la région, que ce soit par des balades dans la
nature, des visites comme celle de la fromagerie
de Pringy, l’initiation à des métiers traditionnels
come le tavillonneur de la Chapelle
Saint-Jean, ou encore des soirées de
conférence ou d’animations surprises.
Infos régionales et internationales
Transports publics originaux dans les rues de Sion
Car postal Valais romand/Haut Léman
lance son premier train, «Le P’tit Sédunois»
Le 22 juin dernier, «Le P’tit Sédunois»,
train touristique exploité
par Car postal pour le compte
de la Municipalité de Sion, a débuté
son activité dans le chef-lieu
du canton pour une durée de trois
mois.
Après le succès remporté par «Le
P’tit Sédunois» à l’occasion du
test effectué l’an dernier avec une
composition en provenance de
Marseille, la Municipalité de
Sion a donné son accord à Car
postal pour l’achat d’un train
neuf, aux couleurs de la ville.
DR
Le train circule du 22 juin au
23 septembre en ville de Sion (du lundi
au samedi) et vers le domaine des Îles
(dimanche). Le prix du billet pour un trajet
est de 3 francs pour les adultes et de 1 franc
pour les enfants de 6 à 16 ans. Les enfants de
moins de six ans voyagent gratuitement.
Nouveauté cette année, le trajet est agrémenté
par un commentaire préenregistré en
français, allemand et anglais, qui permet aux
voyageurs de découvrir les curiosités sédunoises
au fil du parcours.
Mais la partie la plus importante
du camp était sans doute celle des
activités sociales. Les jeunes
étaient répartis en quatre
groupes, qui tour à tour ont participé
à des opérations de nettoyage
de forêts et de restauration
d’un chemin pédestre. Les activités
les plus prisées ont été celles
qui se déroulaient au sein de
l’établissement médico-social
«Vallée de la Jogne» de Charmey.
Malgré quelques craintes de part
et d’autre au départ, les jeunes et
les pensionnaires de l’EMS ont
eu tôt fait de fraterniser et de participer
avec plaisir aux activités
communes, notamment bricolage et promenade.
Une expérience sans doute enrichissante
pour tous, et que les apprentis espèrent
bien voir renouvelée. Mais rien n’est moins
sûr, comme l’explique Jean-Marc Leiser, responsable
de la formation à Lausanne: «Le
nouvel apprentissage de gestionnaire en logistique,
qui remplace les formations actuelles,
commence l’année prochaine. Comme
il dure une année de plus, on ne sait pas
encore dans quelle mesure une telle rencontre
pourra être organisée. Mais il n’est pas
interdit d’espérer...»
A. Saucy
A noter que le train, exploité par Car postal
via l’un de ses entrepreneurs, Lathion
Voyages et transports SA, peut être loué pour
des manifestations privées (mariages, cérémonies
diverses, sorties d’entreprise, etc.) en
dehors des heures d’exploitation durant l’été
ou durant la période de repos, la prochaine
étant agendée de fin septembre 2001 à fin
juin 2002.
Olivier Debons,
Car postal Valais romand/Haut Léman
Yverdon-les-Bains
Une campagne PF rutilante
Quoi de plus attrayant que de montrer à la
clientèle le premier prix du concours national,
d’autant plus quand celui-ci est une voiture?
C’est ce qu’a concrétisé l’office postal
d’Yverdon-les-Bains à l’occasion de la
campagne PF de printemps.
Mise aimablement à disposition par le garage
Senn Automobiles SA de Montagnyprès-Yverdon,
une VW Lupo flambant neuve
trônait fièrement devant le bâtiment postal
et attirait l’attention des passants, ce d’au-
DR
tant plus que la Place de la
Gare est habituellement interdite
à toute circulation et
à tout stationnement de voiture.
Il n’en fallait pas plus
pour que les curieux s’arrêtent
en nombre au stand de
la Poste pour participer au
concours; c’était alors l’occasion pour le
personnel de l’espace-conseil de leur présenter
la riche palette des produits Postfinance,
tout en leur souhaitant de remporter
la voiture exposée.
Les clients en ont ainsi profité pour poser
des questions et adhérer à nos prestations,
tout en tentant leur chance. Après tout, si le
hasard favorisait le Nord vaudois ?
DR
Le personnel de
l’office de poste
d’Yverson-les-
Bains a vendu de
nombreux produits
Postfinance.
François Ceppi, MV secteur Yverdon
Les touristes
qui visitent
Sion peuvent
découvrir le
chef-lieu valaisan
à bord du
train exploité
par Car postal,
«Le P’tit Sédunois».
La Poste à l’étranger
La Poste n° 7/2001
Premier timbre-poste français
à l'effigie de 1 euro
La Poste française a émis à l'effigie de la monnaie unique européenne
«un timbre rond, pour que l'euro tourne rond», a annoncé
Laurent Fabius, ministre de l'Economie et des Finances,
en dévoilant le timbre. Celui-ci, à l'effigie de la pièce de 1 euro,
sur fond bleu, sera tiré à 15 millions d'exemplaires, au tarif
de 0,46 euro (3 francs). Il sera en vente dès le 25 juin dans tous
les bureaux de poste et sur le site Internet de La Poste. Les
timbres en francs, comme ceux affichés dans les deux monnaies, garderont toutefois
leur pouvoir d'affranchissement au-delà du 1 er janvier 2002, sans limitation de durée.
(La Tribune, 22.06.2001)
La Poste française renforce sa position
en Espagne avec Correos y Telegrafos
Le président de La Poste, Martin Vial, et son homologue espagnol de Correos y Telegrafos,
Nunez Feijoo, ont signé à Madrid une alliance stratégique dans le colis express.
Les deux groupes ont créé une société conjointe, ChronoExpress, qui se propose de
prendre, d'ici à 2004, 12 à 15 % du marché espagnol. En décembre 1998, les deux opérateurs
avaient déjà créé Chronopost Espagne, une société commune contrôlée à
50-50, qui cède maintenant la place à la nouvelle venue où la répartition des parts n'est
pas encore fixée. «Pour le moment, on peut dire que Correos aura une participation
majoritaire, correspondant à la valeur du fonds de commerce apporté à ChronoExpress,
tandis que La Poste apportera son réseau international», indiquait Martin Vial.
Correos et Chronopost Espagne contrôlent actuellement moins de 6 % d'un marché espagnol
du colis express appelé à croître à un rythme annuel de plus de 15 %. «Cette
activité représente un volume d'affaires de 2 milliards d'euros, ce qui situe l'Espagne à
la 5e place en Europe, avec une part de marché de 7 %, derrière l'Allemagne (23,9 %),
la Grande-Bretagne (20,4 %), la France (16,4 %) et l'Italie (7,4 %)», précise le responsable
français. ChronoExpress bénéficiera des réseaux intégrés de Chronopost International
et de DPD de La Poste, qui est le troisième opérateur européen du créneau
avec plus de 10 % de parts de marché.
(Les Echos, 22.06.2001)
www.post.be,
le nouveau site web
de La Poste belge
La Poste belge a procédé vendredi 15 juin à la
mise en ligne de la nouvelle version de son site
internet, www.post.be.
Une des principales caractéristiques du nouveau site quadrilingue est que, dès l'affichage
de la page d'accueil, l'internaute choisit s'il veut accéder à l'univers rouge
– pour les particuliers – ou au bleu, destiné aux professionnels.
Un petit programme permet également au client de consulter les tarifs d'envoi. Le
client pourra également – à terme acheter ses timbres via le site. (...)
(Agence Belga 15.06.01)
La Poste norvégienne rachète
un service de courrier suédois
La Poste norvégienne renforce son secteur logistique en prenant le
contrôle d’une société étrangère. Transport Systems International, une
filiale de Posten Norge Logistikk, a repris via sa branche suédoise la
société BOX Budkonsult AB, sise à Stockholm. L’entreprise spécialisée
dans les services de courrier rapide dans l’agglomération de
Stockholm a été rachetée pour 36 millions de couronnes suédoises, soit
4,2 millions d’euros.
(DVZ – Deutsche Verkehrs-Zeitung, 12.06.2001)
Procédure d'infraction à l'encontre
de La Poste belge
La Commission européenne a envoyé à l'opérateur belge de services postaux La Poste
une communication de griefs pour avoir violé les règles européennes de la concurrence.
La Commission reproche à La Poste d'avoir accordé à ses clients des réductions
sur son service de courrier classique, pour lequel elle dispose d'un monopole légal, si
ceux-ci s'abonnaient également à un nouveau service de courrier professionnel lancé
au début 2000 et qui concurrence le service d'échange de documents proposé par Hays
Management Services SA.
(Agence Europe, 07.06.2001)
Deutsche Post prévoit d'augmenter
sa participation dans DHL
La poste semi-publique allemande Deutsche Post prévoit de porter sa participation
dans le géant américain de fret aérien DHL International à 72 % début 2002. Actuellement,
celle-ci s'élève à 51 %. «Nous envisageons d'augmenter cette participation
majoritaire début 2002», a annoncé son patron, Klaus Zumwinkel, lors de
l'assemblée générale des actionnaires à Cologne.
(Agence télégraphique suisse, 27.06.2001)
9

10 La Poste n°7/2001 Personnel
40 ans de service
Hans Burri
Postautohalter
Teuffenthal (1.7.)
Bernhard Riedo
Zustellbeamter
Düdingen Zust (3.7.)
Samuel Stoller
Zustellbeamter
Briefzentrum Spiez (7.7.)
Sincères félicitations
Happy
BON ANNIVERSAIRE
Birthday
95 ans
Marie Gottret, Veyrier 4.8.
Reinhard Hofmeier, Nuglar 30.8.
90 ans
Erna Bonny, St. Gallen 9.8.
Anton Mahnig, Ruswil 18.8.
Albert Manz, Zürich 19.8.
Werner Renfer, Lengnau 9.8.
Elsy Vultier, Basel 1.8.
85 ans
Otto Beer, Gümligen 5.8.
Remo Croce, Quinto 13.8.
Walter Fedier, Pollegio 12.8.
Olga Grivel, Fribourg 10.8.
Josefine Hellmüller, Erlen 5.8.
Firmin Jaquet, Estavannens 12.8.
Josef Kuhn, Wolhusen 27.8.
Walter Merz, Bern 19.8.
Emmy Müller, Winterthur 18.8.
Léon Richoz, Vauderens 13.8.
Ernst Siegfried, Bottighofen 8.8.
Edouard Simonazzi, Monthey 18.8.
Wilhelm Steiger, St. Gallen 16.8.
80 ans
Emil Ammann, Münchwilen TG 29.8.
Lucien Anex, Gryon 28.8.
Arnold Anliker, Kehrsatz 27.8.
Marc Besson, Coppet 17.8.
Charly Conod, Les Clées 30.8.
Pierre Epiney, Ayer 16.8.
Pierre Frei, Pully 16.8.
Josef Frei, Münchwilen TG 3.8.
Ernst Frey, Köniz 31.8.
Kurt Grünig, Thun 23.8.
Adolf Häberlin, St. Gallen 21.8.
Johann Heini, Chur 13.8.
Hans Eberhard
Zustellbeamter
Gwatt (10.7.)
Walter Rohner
Zustellbeamter
Fällanden (20.7.)
Fritz Wüthrich
Betriebsbeamter
Schüpfen (23.7.)
Marcel Ischer, Clarens 21.8.
Jean Knapp, Lausanne 2.8.
Ernst Künzler, Herisau 9.8.
Paul Matter, Bern 30.8.
Kurt Müller, Vordemwald 18.8.
Werner Pauli, Bern 3.8.
Oscar Regazzoni, Viganello 3.8.
Luciano Rezzonico, Lugano 18.8.
Jakob Rüdlinger, Münchenbuchsee 14.8.
Werner Schär, Brittnau 13.8.
Rudolf Scheidegger, Kirchlindach 11.8.
Elisabeth Schläfli, Muri b. Bern 2.8.
Ernst Schlumpf, Wald ZH 18.8.
Arnold Schwizgebel, Zweisimmen 15.8.
Hans Truog, Wollerau 6.8.
Fritz Wenger, Mettmenstetten 31.8.
Angela Zanetti, Certara 10.8.
75 ans
Christoph Ackermann, Alterswil 7.8.
Margrit Ammann, Sennwald 21.8.
Max Bächler, Schliern b. Köniz 15.8.
Roland Bangerter, Lyss 10.8.
Robert Bernet, Bern 14.8.
Willi Bolliger, Oftringen 6.8.
Paul Bosshard, Zürich 25.8.
Jakob Brack, Nunningen 20.8.
Alfred Brüngger, Wila 21.8.
Natal Brüngger, Champfer 8.8.
Miriam Burion, Lausanne 11.8.
Rémy Châtelain, Neuchâtel 13.8.
André Deillon, Genève 4.8.
Franco Demarta, Bioggio 28.8.
Robert Feller, Liebefeld 7.8.
Hans Fierz, Gossau SG 16.8.
Berthe Filliez, Bruson 18.8.
Angèle Marie Folly, Courtaman 9.8.
Willy Gamper, Dübendorf 20.8.
Willi Gisler, Zürich 15.8.
Alfons Gmür, Zürich 26.8.
Rico Heldstab
Zustellbeamter
Netstal (18.7.)
Fritz Schärz
Betriebsbeamter
Adelboden (31.7.)
Alfred Zwahlen
Wagenführer PD
Bern (31.7.)
Marcel Marro
Betriebsbeamter
Basel Paketbasis (9.7.)
Hans Hänggeli, Thun 20.8.
Albert Hinnen, Neuchâtel 18.8.
Albert Horisberger, Bern 1.8.
Ernst Hunziker, Hausen b. Brugg 12.8.
Willy Huwyler, Schaffhausen 12.8.
Francis Jauss, Sonvilier 1.8.
Rudolf Jenny, Ennenda 29.8.
Paul Keller, Steffisburg 1.8.
Albert Koller, Haslen 18.8.
Elsa Krähenbühl, Bern 25.8.
Emilie Meyer, Turtmann 13.8.
Gerhard Mezger, Bern 28.8.
Hedwig Moser, Burgdorf 25.8.
Ernst Müller, Zürich 30.8.
Renato Navoni, Lugano 1.8.
Bendicht Nydegger, Ostermundigen
14.8.
Walter Oehrli, Lauenen b. Gstaad 15.8.
Marcel Paupe, Court 5.8.
Albert Pfeiffer, Céligny 18.8.
Bruno Postizzi, Lugano 22.8.
Georgette Rairoux, Cottens 17.8.
Franz Rauchenstein, Lachen 26.8.
Hans Rohrbach, Courtelary 17.8.
Jakob Roth, Konolfingen 2.8.
Friedrich Schär, Rohrbach 10.8.
Walter Schmutz, Bern 17.8.
Josef Schnetzler, Birsfelden 15.8.
Hans Schwarz, Triboltingen 24.8.
Werner Senn, Allschwil 26.8.
Eugen Sidler, Uitikon Waldegg 29.8.
Walter Stalder, Bern 14.8.
Walter Theiler, Binningen 5.8.
Werner Urben, Birsfelden 15.8.
Hugo Voyame, Biel/Bienne 7.8.
Marie Weidmann, Trubschachen 17.8.
Hans Wey, Chur 9.8.
Marie Wiesendanger, Winterthur 23.8.
Réseau postal
et vente
Ouest
Bernard Gasser, fonctionnaire de distribution
à Grandvaux; André Nobs, fonctionnaire
de distribution à Péry; Raymond Pellet,
fonctionnaire de distribution à Gilly.
Centre
Fritz Gerber, Zustellbeamter in Signau;
Gottfried Kuhnen, Zustellbeamter in Lenk
im Simmental; Ernst Fiechter, Posthalter in
Rumisberg.
Est
Jakob Loppacher, Posthalter in Romanshorn;
Hans Schaufelberger, Zustellbeamter
in Dürnten; Engelbert Walt, Zustellbeamter
in Oberriet SG.
Colis
Toni Odermatt
Zustellbeamter
Stans (3.7.)
Ouest
Pierre Brülhart, fonctionnaire de distribution
à Neuchâtel; Werner Schmidiger, fonctionnaire
d’exploitation à Bienne.
Centre
Stocker Walter, Zustellbeamter in der
Paketfiliale Villmergen.
Courrier
Ouest
Michel Bourquin, fonctionnaire de distribution
à la Région de distribution Courrier La
Chaux-de-Fonds; Louis Rigoli, fonctionnaire
de distribution à la Filiale de distribution
Courrier Le Mont-sur-Lausanne.
Centre
Christian Heiniger, Betriebsbeamter in
Herzogenbuchsee; Albert Michel, Zustellbeamter
in Sarnen; Josef Odermatt,
Betriebsbeamter in Zug.
Postfinance
Franz Reichmuth
Zustellbeamter
Birsfelden (26.7.)
Doris Popp, Gruppenleiterin Produktion, Verarbeitungszentrum
St. Gallen; Ulrich Lanz,
Sachbearbeiter Archivdienste, Revision.
Nouvelles fonctions
Services centraux
Controlling: Robert Blaser, Controller.
Personnel
Personal- und Kaderentwicklung: Olivier
Gross, employé scientifique;
Sprachausbildung: Sonja Eigenmann,
Mitarbeiterin Backoffice; Operatives
Personalmanagement: Barbara Brägger,
Sachbearbeiterin Kranken-, Unfall- und
Eingliederungsdienst; Brigitte Schuhmacher-Borter,
Mitarbeiterin Backoffice
Kranken und Unfalldienst; Sozialberatung:
Susann Baumann; Sozialberaterin;
Berufsbildungscenter Mitte: Caroline
Meier, Leiterin Sekretariat.
Communication
d’entreprise
Marketing-Kommunikation: Dominic
Hirt, Leiter Marketing-Kommunikation;
Florindo Jopiti, Leiter Sponsoring.
Sécurité
d’entreprise
Brigitte Jutzi-Fürst, Leiterin Backoffice
und Sachbearbeitung.
Révision interne
Brief-/Paketpost: Michael Egger, Revisor.
Immobilier
Centre
Immobilienverwalterin: Nathalie Keller;
Leiter Bauherrentreuhandschaft: Nils Peterson.
Achats du groupe
Mitarbeiterin III: Priska Almonte Priska;
Wirtschaftsinformatiker: Roland Däppen.
Réseau postal
et vente
Centrale
Collaborateur spécialisé dans le support
à la vente des produits PF, au secteur Marketing
à Berne: Yvan Chariatte; Mitarbeiterin
Personalgewinnung/Betreuung/
Entwicklung in der Region Nord in Basel:
Ursula Hofmeier; Verkaufstrainerin
in der Region Mitte in Luzern: Gabrielle
Joss; Mitarbeiterin Sekretariat im Service
Center Personal Ost in Zürich: Monika
Keller; Verantwortlicher SOMA in der
Region Ost in Landquart: Roland Ledergerber;
Promotor Postfinance Produkte
in der Region Nord in Basel: Roland Marti;
Responsable du groupe Marketing-
Services, Marketing à Berne: Alain Meisterhans;
Collaborateur Organisation,
Région Ouest à Lausanne: Patrick Pahud;
Verkaufsmanagerin Bern Region Mitte in
Luzern: Jeannette Ribi; Leiter der Gruppe
Verkaufssupport im Bereich Marketing
in Bern: Daniel Ruch; Wirtschaftsorganisator
II im Bereich Organisation in
Bern: Fredy Spicher; Verantwortlicher
Personalvorsorge im Service Center Personal
Ost in Zürich: Thomas Theiler; Mitarbeiterin
Revision Poststellenbuchhaltung
im Service Center Finanzen Mitte in
Basel: Aieda Thommen Frey; Contrôleur,
région Ouest à Lausanne: Sandra Varé;
Mitarbeiterin Sekretariat, Region Ost in
Landquart: Claudia Widmer; Leiter Strategie
in Bern: Raymond Zenhäusern.
Ouest
Buraliste à Chamoson: Reynald Blanchut;
Vendeur Shop PV à Lausanne:
Sergio Penas; Buraliste à Chesières:
Alain Schori; Buraliste à Marsens: Viviane
Yerly.
Centre
Betriebsassistentin in Bern: Sandra Althaus;
Betriebsassistentin Teilzeit in Bern:

Erratum
Hans Reber, fonctionnaire de distribution
à la Filiale de distribution Courrier
Wolhusen, figurait dans le n° 6/2001
par erreur parmi les personnes fêtant
leurs 40 ans de service, alors qu’il est
depuis 10 ans à la Poste. Nous lui
adressons toutes nos excuses.
La rédaction
Monika Appenzeller; Betriebsassistentin
Teilzeit in Bern: Cornelia Bardet; Poststellenleiter
in Bremgarten bei Bern:
Rudolf Berger; Betriebsassistentin Teilzeit
in Thun: Daniela Briggeler; Zustellbeamter
in Starrkirch Wil: Stefan Burkhardt;
Poststellenleiter in Busswil bei
Büren: Peter Eggli; Betriebsassistentin
Teilzeit in Zweisimmen: Charlotte Guggisberg;
Betriebsassistentin in Aarau:
Ursula Hauenstein; Betriebsassistentin
Teilzeit, Verkaufsberatung in ständig besetzten
Zonen in Wohlen AG: Doris
Höpli; Poststellenleiter in Murgenthal:
Markus Hüsler; Betriebsassistentin Teilzeit
in Solothurn: Maria Anna Hutter;
Betriebsassistentin Teilzeit in Burgdorf:
Anna Jakob; Zustellbeamter in Bättwil-
Flüh: Raymond Kämpf; Betriebsassistentin
in Wettingen: Karin Lang;
Zustellbeamter in Dulliken: Rémy-Martin
Lienhard; Betriebsassistent in
Schwyz: Beat Marty; Betriebsassistentin
Teilzeit, Verkaufsberatung in ständig besetzten
Zonen in Bern: Christine Murk;
Zustellbeamter in Lohn-Ammannsegg:
Daniel Omlin; Betriebsassistentin Teilzeit
in Burgdorf: Ursula Putschert;
Betriebsassistentin in Schwyz: Karin
Rickenbacher; Zustellbeamter in Sins:
Peter Schumacher; Betriebsassistentin in
Bellach: Sandra Schütz; Betriebsassistentin
Teilzeit in Gerlafingen: Patricia
Sgroi; Betriebsassistentin in ständig
besetzten Zonen in Solothurn: Agnes
Steiner; Poststellenleiter in Laupen: Rolf
Theilkäs; Dienstchef in Zofingen:
Martin Wyss.
Est
Posthalter in Kesswil: Ralph Hofstetter;
Zustellbeamtin in Hittnau: Franziska
Meier; Poststellenleiter in Kreuzlingen:
Peter Oberhänsli; Betriebsassistentin in
Zürich: Caroline Roat; Stellvertretende
Poststellenleiterin in Zürich: Brigitte
Ruschak; Betriebsassistentin im Glattzentrum:
Manuela Scherz; Stellvertretende
Poststellenleiterin in Zürich: Anita
Sicurella; Posthalter in Turbenthal:
Hans-Peter Stäheli; Zustellbeamter in
Urnäsch: René Steingruber.
Sud
Buralista postale a Gordola: Ellis
Starnini.
Colis
Ouest
Thierry Rochat, chef de groupe à Daillens;
Yannick Rohrbach, fonctionnaire de
distribution à Delémont; Bernard Friedli,
fonctionnaire de distribution à Bulle.
Centre
Sachbearbeiterin Personal in der Paketpost
Region Mitte: Veronika Bieli; Paketbote
in der Paketbasis Burgdorf: Marc
Semling; Paketbote (Allrounder) in der
Paketbasis Luzern: Christian Schenkel;
Betriebsassistentin in der Paketbasis
Hunzenschwil: Susanne Zimmermann;
Leiter Kurepo in der Paketbasis Hunzenschwil:
Giuseppe Riccio; Paketboten
(Ablöser) in der Paketbasis Hunzenschwil:
Bruno Rodrigues und Dejan
Todorovic.
Est
Betriebsbeamter in der Paketbasis
Zürich-Mülligen: Oskar Alfaro Martinez;
Equipenchef in der Paketbasis
Zürich-Mülligen: Fabian Bez; Betriebspraktikantin
in der Paketbasis Hinwil:
Carmen Caluori; Sachbearbeiterin im
Personaldienst der Paketregion Ost:
Claudia Egger; Betriebsbeamter in der
Paketbasis St. Gallen: Peter Fischbacher;
Equipenchef in der Paketbasis Zürich-
Mülligen: Maroslav Grlic; Zustellbeamter
in der Paketbasis St. Gallen: Daniel
Hanschitz; Sekretärin AVOR im Technologiemanagement
im Paketzentrum
Frauenfeld: Sonja Hasenfratz; Gruppenchef
in der Paketbasis Zug: Guido Heller;
Betriebsbeamter in der Paketbasis St.
Gallen: Roger Hörler; Gruppenchef in
der Paketbasis Zug: Thomas Koch;
Betriebsbeamter in der Paketbasis St.
Gallen: Alois Lenarcic; Zustellbeamter
in der Paketfiliale Uetikon am See:
Stefan Lorentzen; Bereichsassistentin
Personal im Paketzentrum Frauenfeld:
Edith Mazzanti; Gruppenchef in der
Paketbasis Zug: Reto Pipino; Equipenchef
in der Paketbasis Zürich-Mülligen:
Andreas Posekany; Betriebsbeamter in
der Paketbasis Zürich-Mülligen: René
Schuler; Betriebssekretär (KNW) in der
Paketbasis Zürich-Mülligen: Markus
Schüpbach; Personalassistentin im
Paketzentrum Frauenfeld: Vreni Süess.
Courrier
Ouest
Chef de service au Centre Courrier Lausanne:
François Blanc; Fonctionnaire
d’exploitation (chef de groupe) à la
Région de distribution Courrier Vevey:
Alain Croset; Chef de bureau au Centre
Courrier Lausanne: Boris Dussault; Chef
de bureau au Centre Courrier Genève:
Claude Gentet; Fonctionnaire de distribution
(intérimaire) à la Filiale de distribution
Courrier Montreux: Laurent
Jacquier; Chefs de bureau au Centre
Courrier Lausanne: Peter Jähn, Philippe
Leresche, Gilbert Magnin et Michel
Menoud; Chef de service au Centre Courrier
Lausanne: Jean-Luc Pittet; Chefs de
bureau au Centre Courrier Lausanne:
Jean-Louis Steffen et Bernard Villet;
Chef de service au Centre Courrier Lausanne:
Pierre Zurbrügg.
Centre
Betriebsbeamter (Versackung) im Briefzentrum
Luzern: Peter Abegg; Betriebsbeamter
(Teilbereichsaufsicht Handsortierung)
im Briefzentrum Luzern: Peter
Ackermann; Zustellbeamter (Equipenchef)
in der Briefzustellfiliale Bern 15:
Markus Berger; Betriebspraktikant im
Briefzentrum Luzern: Carlos Joao De
Sa Varao; Betriebspraktikant im Briefzentrum
Luzern: Ljuban Eric; Betriebsbeamter
im Briefzentrum Bern: Stefan
Gerber; Zustellbeamter (Equipenchef) in
der Briefzustellfiliale Bern 15: Sebastiano
Giuffrida; Betriebspraktikantin
(Kastenleerung) im Briefzentrum Luzern:
Patricia Gwerder; Betriebsbeamter
in der Briefzustellregion Pratteln:
Roland Hammel; Zustellbeamter (Equipenchef)
in der Briefzustellregion
Allschwil: Peter Huber; Betriebsbeamter
im Briefzentrum Luzern: Fridolin
Krummenacher; Betriebsbeamter (Versackung)
im Briefzentrum Luzern: Paul
Küng; Bürochefin (Personal) im Briefzentrum
Luzern: Franziska Mändli; Zustellbeamter
in der Briefzustellregion
Basel 5: Urs Panosetti; Betriebspraktikant
im Briefzentrum Bern: Arthur
Riesen; Betriebsbeamter (Versackung)
(Ablöser) im Briefzentrum Luzern: René
Rohrer; Betriebsbeamter (Versackung)
im Briefzentrum Luzern: Hanspeter
Schäli; Betriebspraktikant im Briefzentrum
Bern: David Schär; Zustellbeamter
in der Briefzustellregion Bern 22: Boris
Seiler; Betriebspraktikant (Kastenleerung)
im Briefzentrum Luzern: Teki
Selimovik; Betriebspraktikant im Briefzentrum
Bern: Kurt Tanner; Betriebsbeamter
(Logendienst) im Briefzentrum
Bern: Urs von Allmen; Betriebsbeamter
(Teilbereichsaufsicht Maschine) im
Briefzentrum Luzern: Thomas Wüthrich;
Betriebsbeamter (Versackung) im
Briefzentrum Luzern: Josef Zimmermann.
Postfinance
Samuel Zurlinden, Kundenbetreuer
PK/GK, Verarbeitungszentrum Bulle;
Nicole Pasquier, Kundenbetreuerin
PK/GK, Verarbeitungszentrum Bulle;
Bernadette Hunkeler-Kneubühler, Bereichsleiterin
Produktion, Verarbeitungszentrum
Basel; Evelyne Deplazes, Mitarbeiterin
Backoffice, Verarbeitungszen-
Personnel
trum Luzern; Céline Sarbach-Plumez,
Mitarbeiterin Sales Support, Verkaufsregion
Zentralschweiz; Kurt Reubi,
IC Berater, Informatikbetrieb; Michael
Gaschen, Senior-Produktmanager,
Marketing Geschäftskunden; Evelyn
Lerch-Huber, Sachbearbeiterin Sales
Support, Verkauf; Laszlo Dozsa, Kurier,
Logistik; Caroline Häberli, Persönlicher
Mitarbeiterin PF, Stab PF; Thomas
Aeschbacher, Kundenbetreuer, Rechenzentrum.
Information
Technology Services
Centrale
Telematiker I bei IT2: Antonio Di Luca;
Account Manager bei IT4: Bruno Feuz;
Controller bei IT6: Walter Gilgen;
Systemspezialist III bei IT2: Daniel
Haller; Secrétaire à IT1: Esther Steinmann;
Leiterin Loge bei IT6: Barbara
Stettler; Telematiker II bei IT2: Marcel
Wälti.
Ouest
Chargée de support informatique à IT3:
Christine Schösser.
Est
IC-Berater I bei UHD Zürich: Raphaël
Eicher; IC-Berater I bei ISP St.Gallen.
Transports
Centrale
Mitarbeiterin bei Nationale Transporte
(T 3): Carine Kalbermatten.
Ouest
Collaboratrice support au Service Transports
de Genève: Patricia Rezzonico;
Wagenführer-Aushelfer beim Transportdienst
Freiburg: Rudolf Moser-Kaeppeli;
Maître-artisan au Garage d’Yverdon:
Blaise Chapuis; Maître-artisan au Garage
de Neuchâtel: Joris Wohlhauser;
Handwerkmeister bei der Garage Brig:
Martin Imhof.
Centre
Wagenführer-Aushelfer beim Transportdienst
Härkingen: Markus Baltermi;
Wagenführer-Aushelfer bei der Transportfiliale
Zug: Roger Hausheer.
Décès
Personnel actif
Réseau postal
et vente
Centre
Verena Schnell, Postbotin in Studen BE,
geb. 1952.
Colis
Ouest
Serge Miltenoff, employé d’exploitation
à Daillens.
Personnel retraité
Expresspost
Hermann Kühne, Zustellbeamter in
Chur, geb. 1938.
Courrier
Gabriel Bulliard, Zustellbeamter in Fribourg,
geb. 1935.
Ancienne
Direction générale
Lucien Morandelli, conducteur d'automobiles
à Soulce, né en 1932; Hermann
Wymann, Sektionschef, geb. 1911.
Est
Wagenführer beim Transportdienst
Zürich-Mülligen: Milan Catic; Wagenführer
beim Transportdienst Zürich-Mülligen:
Xhemajl Krasniqi; Wagenführer
beim Transportdienst Frauenfeld: Tadija
Tomic; Wagenführer-Aushelfer beim
Transportdienst Chur: Christian Brodt;
Spezialhandwerker bei der Garage St.
Moritz: Patrick Castelberg; Spezialhandwerker
bei der Garage Frauenfeld:
Roman Müller.
Sud
Conducente d’automobili presso il Servizio
Trasporti di Bellinzona-Cadenazzo:
Mattia Bizzini.
Service House Post
Service House Lausanne: Monteur électricien
à Lausanne: Samuel Lavado.
Retraite
Réseau postal
et vente
Ouest
Corinne Chénoz, fonctionnaire d’administration
à Lausanne; Roger Domon, buraliste
à Pontenet; Gérald Fort, buraliste à
Riddes; Gilbert Pesse, fonctionnaire de
distribution à Anières; Josette Praz, cheffe
de bureau à Neuchâtel.
Centre
Margrit und Peter Durtschi, Posthalterehepaar
in Thierachern; Alois Felix, Zustellbeamter
in Neudorf; Fritz Graber,
Zustellbeamter in Sigriswil; Fritz Herrmann,
Zustellbeamter in Zimmerwald;
Elisabeth und Franz Hofmeier, Posthalterehepaar
in St. Pantanleon; Hanswerner
Hostettler, Posthalter in Bremgarten
b. Bern; Rudolf Michel, Zustellbeamter
in Reichenbach i. K.; Jacques Nyffeneg-
Anciennes directions
d’arrondissement
Lausanne
Charles Gander, buraliste postal à Bullet,
né en 1920; Yoland Gottraux, administrateur
à Avenches, né en 1912; William
Loretan, Posthalter in Leuk Stadt,
geb. 1911; Roger Michoud, administrateur
à Yverdon 1, né en 1919.
Berne
Fritz Hirschi, Posthalter in Einigen, geb.
1927; Walter Hulliger, Betriebsbeamter
in Burgdorf 1, geb. 1933; Otto Kislig,
Posthalter in Oberburg Zust., geb. 1905;
Fritz Probst, Zustellbeamter in Bern Paketbasis,
geb. 1929; Louis Wenger, Verwalter
in Bern 11, geb. 1910.
Neuchâtel
Willy Fahrni, facteur privé au Cachot, né
en 1926.
Lucerne
Paul Mollet, Zustellbeamter bei der
KPD, geb. 1925; Albert Salzmann, Zustellbeamter
bei der KPD, geb. 1928;
Adolf Schenker, Betriebsbeamter in Olten
2 BZ, geb. 1916; Marie Stampfli,
Posthalterin in Balm. b. Günsberg, geb.
1918.
Aarau
Johann Blum, Wagenführer in Däniken
PZ, geb. 1930; Emma Christen, Eil-/TG-
Zustellerin in Schönenwerd, geb. 1919;
Lilly Frey, Verwaltungsbeamtin bei der
KPD, geb. 1910.
La Poste n°7/2001
11
ger, Bürochef in Basel; Erna Othmer,
Sortiererin in Luzern; Romagna Annerös,
Betriebsassistentin in Bern; Walter
Schorer, Zustellbeamter in Pieterlen;
Rosa Weyermann, Betriebsassistentin in
Grenchen.
Est
Roland Abegg, Amtsleiter in Glattbrugg;
Eugenio Balzarolo, Posthalter in Brusio;
Niklaus Koch, Zustellbeamter in Gonten;
Werner Senn, Dienstchef in Buchs SG.
Colis
Est
Antonio Trenado, Betriebspraktikant im
Paketzentrum Frauenfeld.
Centre
Tschumi Ernst, Zustellbeamter in der Paketfiliale
Brugg; Vicini Edwin, Zustellbeamte
in der Paketbasis Bern.
Courrier
Ouest
André Cuanillon, fonctionnaire
d’exploitation à la Filiale de distribution
Courrier Moudon; Emilio De Dios, praticien
d’exploitation sled à la Filiale de distribution
Courrier Genève Plainpalais;
Norbert-André Delessert, fonctionnaire
d’exploitation à la Filiale de distribution
Courrier Pully; Christian Jordan, chef de
bureau au Centre Courrier Lausanne; René
Macheret, fonctionnaire de distribution à
la Filiale de distribution Courrier Bernex;
Georges Noverraz, chef de service au Centre
Courrier Lausanne; Stella Van Der Bij,
fonctionnaire de distribution à la Filiale de
distribution Courrier Le Lignon; Yann
Voisard, praticien d’exploitation sled au
Centre Courrier Neuchâtel.
Centre
Guma Issa Farage, Betriebsbeamter in
Bern; Basil Gössi, Zustellbeamter in Zug;
Rosa Marti-Blanco, Sortiererin in Basel;
Juanito Puga, Zustellbeamter in Basel.
Transports
Centre
Wagner René, Wagenführer beim Transportdienst
Härkingen.
Lucerne
Hans Schaber, Verwaltungsbeamter bei
der KPD, geb. 1925; Franz Schnider,
Zustellbeamter in Flühli LU, geb. 1926;
Anton Schwander, Zustellbeamter in
Reussbühl 2, geb. 1929.
Zurich
Werner Altherr, Betriebspraktikant in
Zürich-Mülligen, geb. 1927; Emil Blattmann,
Betriebsbeamter in Richterswil,
geb. 1936; Johann Müller, Zustellbeamter
in Rüti ZH, geb. 1921; Theodor
Rimle, Dienstchef in Zürich 55, geb.
1920.
St-Gall
Rösli Bleiker, Aufräumerin in Ebnat-
Kappel, geb. 1910; Ernst Buff, Posthalter
in Hundwil, geb. 1912; Walter Jehle,
Verwalter in Goldach, geb. 1920; Eduard
Leuzinger, Posthalter in Netstal, geb.
1914; Edmund Schmid, Spezialhandwerker
in Heiden, geb. 1923.
Coire
Martin Alig, Betriebsbeamter in Chur 7,
geb. 1932; Margrit Conrad, Privatassistentin
in Müstair, geb. 1927; Ludwig
Truog, Zustellbeamter in Scuol, geb.
1916; Hans Wilhelm, Handwerkmeister
in Thusis, geb. 1918.
Bellinzone
Alfio Menini, funzionario di distribuzione
a Lugano 3, nato nel 1931; Sisto
Minotti, funzionario d'esercizio a
Bellinzona 1, nato nel 1912.

12 La Poste n° 7/2001 Cours pour le personnel
Ligne d’assistance pour les logiciels MS Office
Apprendre sans se déplacer
Daniel Zysset,
au bénéfice de
la certification
MOUS (Microsoft
Office User
Specialist), aide
à distance les
utilisateurs des
logiciels Office.
Depuis le mois d’avril, Information Technology Services
(IT) propose à ses clients un nouveau service.
La ligne d’assistance pour les logiciels Office résout
les problèmes des utilisateurs par téléphone.
Tout le monde a vécu une telle situation: on
est assis devant son ordinateur et il persiste
à ne pas vouloir faire ce qu’on lui demande!
C’est là qu’IT intervient avec sa nouvelle
offre: la ligne d’assistance Office, où l’utilisateur
obtient des conseils personnalisés,
sans perdre de temps et à prix
avantageux.
Définir les besoins. L’an
dernier, une analyse de situation
a montré que la tendance de participation
est à la baisse dans les
cours standard, du fait que les utilisateurs
préfèrent recourir à une
aide ponctuelle lorsqu’ils rencontrent
un problème, plutôt que
d’assister à un cours dispendieux
en temps et en argent.
Réalisation. Un essai pilote s’est déroulé
l’an dernier dans la région Centre,
où la ligne d’assistance a été introduite à
l’essai pour 8 mois. «Les avantages de ce
type d’assistance sont l’individualité et la
rapidité, alliées aux compétences de l’in-
terlocuteur», explique Beni Kugler, responsable
IT région Centre. Le succès fut rapidement
au rendez-vous, avec 150 à 200 appels
par mois, si bien que la ligne d’assistance
Office est désormais opérationnelle
dans toute la Suisse depuis avril dernier.
Avantages. Les instructeurs d’IT sont
des spécialistes Office chevronnés. La plupart
ont fait leurs classes dans l’exploitation
postale et connaissent dès lors parfaitement
les besoins spécifiques de leurs clients. «Ils
peuvent directement se brancher à distance
sur la station de leur interlocuteur et prendre
le contrôle de sa souris, pour lui montrer
concrètement à l’écran les explications données
simultanément par téléphone. C’est
tout l’avantage de ce système d’assistance:
l’utilisateur voit concrètement comment ça
fonctionne», précise Beni Kugler.
«Donne in panne», un cours pour les collaboratrices de la Poste
Dépanner se conjugue aussi au féminin
Les participantesapprennent
par
exemple à
changer une
roue ou à monter
des chaînes
à neige.
Que signifie ABS? Comment fonctionne un airbag? Y a-t-il
encore de l’eau dans le lave-glaces? Suis-je capable de
changer une roue toute seule? – Il n’est pas inutile qu’une
conductrice se pose ce genre de questions, et sache éventuellement
procéder à de petites réparations sur sa voiture.
Les garages postaux organisent jusqu’en novembre des
cours gratuits destinés aux collaboratrices de la Poste.
«Les autos et les femmes, ça fait deux!» De
tels propos à l’emporte-pièce ne sont pas
rares entre hommes, au «Stamm» du Café du
Commerce. Mais est-ce un préjugé bassement
machiste ou une légende avec un solide
fond de réalité? Le sexe dit «faible» ne
l’est sans doute pas autant qu’on le dit. Et
pourtant, il n’est peut-être pas inutile de rafraîchir
les connaissances des collaboratrices
Nom, prénom
Adresse
NPA, localité
Téléphone
de la Poste qui conduisent au privé ou pour
le travail, se sont dit un jour les responsables
du garage postal de la région Ouest. Ils organisèrent
bientôt un cours de trois heures en
soirée au garage de Neuchâtel pour les collaboratrices
de la région, facultatif et entièrement
gratuit. «L’opération a rencontré un
tel succès que d’autres garages ont voulu faire
de même; des cours ont été organisés en
Date de cours choisie au garage postal de:
Remplissez le présent bulletin d’inscription à votre convenance puis faxez-le au numéro
correspondant mentionné ci-contre.
✂
Suisse romande et au Tessin, et bientôt en
Suisse alémanique», explique Etienne Crevoisier,
chef de garage à Neuchâtel. «Une
quinzaine de soirées sont d’ores déjà agendées
jusqu’en novembre dans nos différents
garages», se réjouit Esther Gingold, chargée
d’information à l’unité Transports.
Sincèrement, est-ce que nous les
hommes contrôlons régulièrement la pression
des pneus de notre voiture? Savonsnous
tous vraiment comment remplacer une
ampoule de feu de freinage, comment localiser
un fusible défectueux et le remplacer?
– Qui sait, peut-être seront-ce bientôt nos
épouses, nos filles ou nos collègues féminines
qui nous apprendront ce que signifie
cette petite lampe qui n’arrête pas de clignoter
sur le tableau de bord, qui nous montreront
où se trouvent les ampoules de remplacement
et comment une simple lecture du
mode d’emploi de la voiture peut aider à résoudre
bien des problèmes... Quoi qu’il en
soit, plus de 200 collaboratrices de la Poste
ont déjà découvert les rudiments de la mécanique
automobile à l’occasion de ces
cours.
Les travaux pratiques constituaient
une partie essentielle des cours dispensés
par groupe sur cinq stations différentes.
«Comme vous le voyez, les participantes ont
pu véritablement ‘mettre les mains dans le
cambouis’, mais aussi montrer leur adresse
et leur force en changeant une roue», explique
Martin Antener, chef de garage à
Bienne, en faisant le tour des exercices proposés.
Non seulement ces dames ont pu se
jeter à l’eau en s’exerçant une à une sur une
vraie voiture, mais elles ont également bénéficié
des conseils avisés des mécaniciens
présents.
Connaissances théoriques. Un
cours n’est complet que lorsque les participantes
ont assimilé les notions de base en
mécanique et en technique. Elles apprennent
notamment à traiter les questions d’assurance,
à anticiper les réactions de leur véhicule
en toutes situations, à tenir compte de
l’évolution de la météo et des conditions routières
et nombre d’autres notions utiles. Et
enfin, cerise sur le gâteau, les participantes
ont appris à bien déchiffrer une facture de
garagiste pour y déceler toute irrégularité et
s’éviter les surprises financières. Etienne
Crevoisier a expliqué aux femmes présentes
à Bienne, à l’aide d’un exemple réel de son
garage, à quoi doit ressembler une facture
ligne d’assistance peut être mise à contribution par tous
les utilisateurs de programmes Office sur les PC en réseau
de la Poste, du lundi au vendredi de 8 h 00 à 12 h 00 et de
13 h 30 à 17 h 00. Ils y sont conseillés à propos de Word,
Excel, PowerPoint, Outlook, Explorer ainsi qu’Intranet et
Internet.
Les numéros: Centrale 031 338 96 00 *33
Région Centre 0848 80 80 82 *33
Région Est 0848 80 80 83 *33
Région Ouest 0848 80 80 81 *33
HOTLINELa
Différences. Le nouveau service d’assistance
a également permis de définir plus
précisément les tâches du service d’assistance
User Help Desk (UHD). Celui-ci se
concentre sur les questions techniques, alors
que le service d’assistance Office est spécialisé
dans les questions liées aux logiciels
de Microsoft.
De plus amples informations sur l’offre de
IT Education/Training sont disponibles sur
Intranet, Unités / IT / Education/Training.
(IT/as)
détaillée correcte. Il a rappelé aussi à l’assistance
que les garages postaux peuvent
également assurer le service et la réparation
des véhicules privés, à des conditions
conformes au marché. Les membres du personnel
de la Poste peuvent y obtenir de
bonnes conditions.
Conductrices de toutes les régions,
annoncez-vous! Des cours ont jusqu’à
présent été organisés dans les garages postaux
de Neuchâtel, Yverdon, Bienne (en
français), Fribourg, Le Crêt-du-Locle, Delémont
et Genève. On peut imaginer que la
grande majorité des participantes à ces cours
gratuits, invitées à remplir un questionnaire
associé à un concours en fin de soirée, auront
jugé leur soirée comme très profitable.
Il n’est pas trop tard pour s’inscrire aux prochains
cours, organisés jusqu’en novembre
(voir ci-dessous). (as)
Cours gratuits «Donne in panne»
Texte et photos: Hans-Ulrich Friedli
Que trouve-ton
sous le capot
d’une voiture?
Que faut-il
contrôler régulièrement?
Le cours gratuit
pour collaboratrices
de la Poste
permet d’y
répondre.
Inscription au moyen du bulletin
ci-contre par fax au n°
Bienne (en allemand)
19 et 26 septembre 032 321 82 51
Lausanne
20 et 27 septembre 021 620 00 85
Thoune
20 octobre 033 224 15 09
Atelier des automobiles de Berne
23, 25 et 30 oct., 1 er nov. 031 338 89 00
Meiringen
3 novembre 033 972 99 75
Arlesheim
7 et 10 novembre 061 411 13 47
Balsthal
16 novembre 062 391 35 50
Lugano
8 et 9 octobre 091 807 85 25

«La mutation de
Postfinance
en un prestataire
multiproduits est
la principale raison
de cette réorganisation.
Je suis convaincu
que la nouvelle
structure nous permet
de mieux répondre
aux attentes
de la clientèle.»
Organigramme de Postfinance
PF1
Clientèle privée
B. Witschi, dès le 1.8.
Membre de la direction
Nouvelle organisation
PFCOD
Corporate
development
K. Schaufelberger
PF2
Clientèle
commerciale
A. Brun, dès le 1.9.
PFPMI
Gestion partenaires et
affaires internationales
A. Sem
PF3
Distribution
B. Zürcher
Postfinance s’est dotée d’une nouvelle
structure organisationnelle au 1 er juillet
2001, remodelage motivé par sa mutation
en un prestataire multiproduits.
L’ancien service Marketing a cédé la place
aux unités d’organisation (UO) Clientèle
privée et Clientèle commerciale, gage d’une
approche plus directe et plus systématique
des différents segments de clientèle. La vente
est subordonnée à l’UO Distribution qui
englobe, outre les sept régions de vente, les
centres de conseils Postfinance, le service à
la clientèle, les Centres Direct Marketing et
le canal Internet. Par souci de mieux délimiter
Ies compétences, l’unité Finances a été
divisée en «Finances et Risk Management»
ainsi que «Trésorerie». Quant à l’Informatique,
elle regroupe désormais les services
Développement et Exploitation, auparavant
distincts.
L’essentiel est de savoir où
mettre le cap. En passe de devenir un
établissement financier à part entière, Postfinance
sort des sentiers battus. Après s’être
dotée d’une organisation moderne, elle entend
développer ses secteurs d’activité et ouvrir
la voie à des alliances. Devant ses cadres
réunis à Berne, Bulle et Zurich, elle a communiqué
sa vision et ses objectifs stratégiques
en leur exposant comment elle voulait
appréhender les enjeux de demain. Il faut
dire que ses objectifs sont pour le moins ambitieux:
hausse de 50 % du chiffre d’affaires
au cours des cinq prochaines années et bénéfice
multiplié par deux. De toute évidence,
pareil rendement ne pourra être atteint
que si l’offre de produits englobe les crédits.
En dépit du développement des activités, le
trafic des paiements devrait rester le pilier
de l’entreprise et pourrait même être renforcé.
A titre d’exemple, Postfinance envisage
«d’internaliser» des activités en vue de
devenir une usine à paiements et une banque
de production pour d’autres établissements
financiers.
Prestataire de solutions. En matière
d’offre et de suivi de la clientèle, Postfinance
sort des sentiers battus et dit adieu au
PFStab
Etat-major
PFPR
Relations
publiques
A. Josty
PF4
Production
H.-R. Thönen
PF
Postfinance
U. W. Wepf
suppl. J. Bucher
PFMK
Communication
marketing
M. Stettler
PF5
Informatique
J. Schneider
PFCPL
Compliance
B. Lengacher
PF6
Finances et risk
management
J. Ritz
Postfinance
PFLOG
Logistique
H. R. Eichenberger
PF7
Trésorerie
A. Haueter
PF8
Personnel
G. Messerli
«Dans ma fonction
de direction, je suis
heureux de pouvoir
compter sur une
équipe motivée
pour relever les
défis liés à un
environnement qui
change très vite.»
«A l’heure actuelle,
le chiffre d’affaires
de Postfinance est
largement influencé
par le produit des
intérêts de la trésorerie.
Il est donc important
à mes yeux que
le flux d’informations
soit direct entre la trésorerie
et la direction.»
«Avec mon équipe
j’aimerais être le
moteur de l’unité
d’affaires Postfinance
dans le domaine
informatique.»
«Participer au processus
de développement
de Postfinance
pour qu’elle
devienne un établissement
financier à
part entière me stimule
énormément.»
La Poste n°7 7/2001
Postfinance en forme vers l’avenir
Urs W. Wepf, resp.
Postfinance
G. Giebel
Domaine de gestion du responsable suppléant de Postfinance
principe de l’arrosoir. Au lieu de tout offrir
à chaque client, elle veut proposer des services
sous forme modulaire, ce qui facilite
la création de paniers de produits et de services
et l’élaboration d’offres personnalisées
pour les bons clients. D’un prestataire
de produits, Postfinance se mue en prestataire
de solutions.
«Multidistribution». Cette évolution
exige une réorganisation de la distribution
et du suivi de la clientèle. Sa formule magique
a pour nom «multidistribution», c’està-dire
la combinaison de différents canaux
de distribution. Si Internet est la cheville ouvrière
de l’information et de la distribution,
la clé du succès réside, selon Postfinance,
dans la vente combinée sous forme personnalisée
et sous forme électronique. Dans ce
système, les clients s’informent le soir en
surfant sur Internet, sélectionnent un produit
et téléphonent le lendemain matin à leur
conseiller pour obtenir une offre répondant
à leurs besoins.
Coopérations: un pas nécessaire.
Faute de pouvoir de lancer toutes les prestations
sur le marché en propre régie, Postfinance
doit nouer des alliances partout où il
est possible d’exploiter des synergies avec
des partenaires comme dans le secteur des
crédits. Cela dit, le contact avec la clientèle
reste en tout cas dans le giron de Postfinance.
L’avenir de Postfinance passe par la préservation
et le développement de ses compétences
en matière de paiements, d’épargne,
de prévoyance et de financement. Rien
d’étonnant donc à ce que l’unité d’affaires
de La Poste Suisse aspire à jouer le plus vite
possible dans la cour des banques suisses
grand public.
Alex Josty,
resp. Relations publiques Postfinance
Traduction: Service linguistique GS2
H.-U. Friedli
13
Armin Brun (36 ans),
resp. Clientèle commerciale dès le 1.9.
lic. rer. pol./form. postgrade en management bancaire
Andres Haueter (39 ans),
responsable Trésorerie
Analyste financier/Gestionnaire de fortune
Jochen Schneider (41 ans),
responsable Informatique
Ingénieur diplômé en génie des procédés
Beat Witschi (42 ans),
responsable Clientèle privée dès le 1.8.
Avocat et notaire

Antonella
Genoud, PF8,
pourra disposer
de la VW New
Beetle un mois
durant.
Formation spécialisée du service domestique Immobilier
Une contribution active
à l’amélioration des résultats
Vingt-six participants ont suivi la formation
spécialisée de 12 mois organisée par Immobilier,
qui a débouché sur deux journées
d’examens finaux. L’unité Immobilier félicite
les 24 personnes qui ont passé ces examens
avec succès.
La formation spécialisée permet aux assistants-concierges
d’assurer la maintenance,
l’entretien et la remise en état dans les immeubles
de la Poste de manière plus autonome,
plus professionnelle et à moindre
coût. Andreas Brönnimann, responsable
Immobilier: «Pouvoir compter en toutes circonstances
sur un interlocuteur motivé et
compétent permet d’économiser du temps,
de l’argent et de l’énergie dans la gestion
opérationnelle des immeubles.»
La formation, qui portait sur le nettoyage,
la sécurité, la gestion de l’environnement,
l’entretien des zones horticoles, les rapports
humains et la gestion des locataires, s’est
conclue le 19 mai par la manifestation de
remise des certificats par le responsable Immobilier.
(red. hf/as)
Marisa Bühlmann
Journée portes ouvertes chez SPI
Journée portes ouvertes au siège principal
de Swiss Post International (SPI): «De l’information
au partenariat», telle est la devi-
se de cette dynamique unité de la Poste. Une
culture d’entreprise par définition ouverte
sur le monde, qu’il convient de vivre et de
propager par notamment des forums, des
formations décentralisées, des buffets-débats,
des journées portes ouvertes et autres
visites d’organismes analogues. Les familles
et les amis du personnel de SPI à Berne
ont pu découvrir eux-mêmes cet esprit
particulier en juin dernier, à l’occasion
d’une journée portes ouvertes. Ils ont été
nombreux à venir s’entretenir dans une atmosphère
détendue et jeter un regard dans
les coulisses, en découvrant le lieu de travail
de leurs hôtes et amis. (hf/as)
News
Les nouveaux assistants-concierges ayant reçu
leur certificat le 19 mai:
Werner Anderegg, IM; Guido Arnold, BP; Beat
Baeriswyl, IM; Daniel Baumann, PV; Heinz
Burri, SPI; Orlando Durisch, BP; Beat Eggimann,
PV; Bruno Egli, BP; Alfred Fankhauser, PV; Martin
Gosteli, BP; Karl Holdener, T; Fritz Kunz, BP;
Sandro Maissen, PV; Fritz Räber, PV; Hans-
Ulrich Rellstab, PV; Gerhard Roth, PV; Roland
Salvisberg, PF; Thomas Schöni, BP; Leo Seitz,
BP; Michele Semeraro, PV; Daniel Stauffer, PV;
Erwin Stauffer, BP; Aldo Tosoni, PV; Hansjörg
Weber, BP.
VW New Beetle: la gagnante de juillet
Une brochure pour faciliter
le recrutement des collaborateurs
Comme au moment de la récession du début
des années 90, les chiffres du chômage
sont aujourd’hui à un niveau très bas dans
notre pays. Une telle situation est relativement
agréable pour les travailleurs, qui peuvent
changer plus facilement d’emploi. Mais
pour nombre d’entreprises, parmi lesquelles
Postfinance, repourvoir des emplois qualifiés
vacants est de plus en plus difficile.
Antonella Genoud a proposé d’adresser,
jointe à l’extrait de compte mensuel, une
brochure à certains titulaires de comptes
Un regard dans les coulisses
La journée portes
ouvertes de SPI
s’est déroulée
dans une ambiance
détendue.
Hans-Ulrich Friedli
DR
postaux sélectionnés. La brochure
exposerait les objectifs de
Postfinance et comprendrait une
liste des postes à repourvoir. Un
test effectué avec 75 000 brochures
dans la région de Berne
s’est soldé par un grand succès:
des personnes rendues attentives
par la brochure ont déjà pu être
engagées. Postfinance compte
poursuivre cette méthode d’engagement
sous une forme appropriée.
Grâce à cette idée géniale,
Antonella Genoud pourra
disposer un mois durant de la
VW New Beetle. Bonne route!
Le concours QMS
prolongé d’une année
Pour la première fois en juin
2000, Postfinance récompensait
les meilleures propositions d’amélioration
par un mois gratuit au volant d’une VW New
Beetle. Le procédé a fait ses preuves: sept
fois plus de propositions ont été enregistrées
l’an dernier qu’en 1999. Le succès est également
financier: les propositions primées
ont permis d’économiser près d’un million
de francs. Au vu d’un tel succès, la direction
de Postfinance a décidé de prolonger cette
opération d’une année. (PF/as)
DR
Courrier des lecteurs
La Poste n° 7/2001
«Ils sont fous, ces postiers...»
De temps en temps je dois renouveler ma
réserve de ‘Gitanes Maïs’. La conversation
avec ma kiosquière reste en général
plutôt laconique: «Un ou deux paquets...?»
Une fois n’est pas coutume, aujourd’hui
l’échange était un peu plus animé.
Madame Müller voulait envoyer une
revue de quelques dizaines de pages dans
une enveloppe cartonnée à peine plus
grande que le format B4. Ce qui faisait
17
un demi-centimètre d’épaisseur. Au tarif
postal actuel, cela faisait 15 fr. 80, supplément
pour colis encombrant oblige.
Hier c’était un apprenti qui voulait envoyer
son certificat, avant-hier etc. etc...
Je ris quand on me parle de produits répondant
aux attentes de la clientèle et
autres formules creuses: et si on en revenait
enfin à une Poste digne de ce nom?
Thomas Weber, 8610 Uster
Un compliment pour
nos chauffeurs de car postal
Je suis rentrée heureuse et satisfaite de
mon excursion. La visite du Ballenberg
m’avait intéressée au plus haut point, et
en plus j’avais passé le trajet en car postal
avec un charmant et aimable chauffeur.
Il fallait absolument que je puisse
prendre le train du Brünig, mais le temps
depuis Ballenberg était très juste pour y
arriver. Qu’à cela ne tienne, le chauffeur,
H. Fluor de Hofstetten bei Brienz, s’y est
employé – sans objection et avec le sourire.
Vraiment je les trouve admirables,
Un i-Mac vaut-il mieux qu’un
véritable service à la clientèle?
On ne pouvait pas y échapper sur la page
de démarrage de l’intranet au mois de
juin: le taux de retour des questionnaires
sur la satisfaction de la clientèle était la
priorité des priorités. Quelle unité a déjà
retourné combien de pour-cent, c’était
LA question du mois. Et on pouvait même
aller guigner le taux de retour de n’importe
quel office de poste – ‘anonymat
garanti’, qu’ils nous avaient dit. On peut
déjà prendre les paris sur le résultat de
cette troisième édition de la satisfaction
du personnel. Ici et là quelques points de
mieux, autre part et encore ailleurs de légères
baisses, et globalement une satisfaction
(ou insatisfaction) moyenne. Le
résultat sera scrupuleusement analysé, on
paie assez cher pour ça. Et ça va repartir
pour l’orgie de diagrammes en bâtons, sur
Intranet, imprimés à la chaîne et surtout
sur rétroprojecteur. Et ça ne sera pas plus
facile que les autres années de trouver
Abandonner l’esprit de clocher:
pourquoi pas immédiatement?
J’ai été pour le moins surpris en lisant l’article
«Un peu moins d’‘esprit de clocher’
et un peu plus de qualité dans le service»
dans le journal du personnel n° 6/2001. Et
Hans-Ulrich Friedli qui en remettait une
couche dans l’éditorial: «(...) sans doute
avons-nous péché au niveau de la communication,
manquant parfois de cohérence
(...) L’énorme besoin d’information des
diverses unités aura troublé notre vision
d’ensemble...» Mais dites donc, il a tout
compris ce monsieur!
Cinq ans durant cet «esprit de clocher» a
été officiellement ordonné, «communiqué»
du haut vers le bas. Et je ne parle même
pas de la comptabilité analytique. Il
s’agit ici de l’interprétation et de la communication
de l’idée sous-jacente. Aujourd’hui
chacun est responsable de ses propres
résultats – de son clocher, donc. Les services
en sont réduits au «chacun pour soi».
Quand on tentait de ramener le débat sur
l’entreprise dans sa globalité on était au
mieux ignoré, au pire fustigé, montré du
doigt. Le slogan, c’était «Aide-toi toimême».
D’emblée j’ai saisi toutes les
bonnes (et moins bonnes) occasions pour
nos chauffeurs de cars postaux. Non seulement
ils conduisent leur lourd véhicule
avec précision et compétence, mais
sont tous de surcroît amicaux et serviables.
Chaque course en car postal est
un événement. Un voyageur anglais rencontré
dans un car postal m’a dit un jour:
«Your train and postal coach people are
so competent and respectful – we feel very
safe!» – Je ne peux que l’approuver!
Marianne Boetschi, Niederneunforn
«son» bâton du premier coup d’œil, dans
cette forêt bariolée.
Le Directeur général Gygi écrit, dans sa
lettre d’accompagnement au questionnaire,
que la cause principale de la satisfaction
plutôt moyenne du personnel serait
le manque d’objectifs suffisamment
clairs. Où en suis-je avec mes propres objectifs?
Comment pourrais-je accepter
qu’à un quelconque objectif de vente soit
conférée une importance sans commune
mesure avec son impact réel dans les activités
quotidiennes? Comment pourraisje
comprendre qu’un i-Mac vendu ou un
Fonds Jaune souscrit soient mieux considérés
qu’un service à la clientèle impeccable?
Pourquoi nos efforts quotidiens au
service de nos clientes et de nos clients
seraient-ils autant dévalorisés qu’ils ne
comptent plus que pour beurre...?
Albert Frehner, buraliste,
9478 Azmoos
donner mon avis à ce sujet: le pire est que
chaque unité évolue dans son coin, sans cohésion;
autour de nous on fusionne et on
concentre à tire-larigot, et de son côté la
Poste s’escrime à démanteler et à éparpiller
son entreprise. Depuis ma mise à la retraite
«administrative» j’ai eu l’occasion de
discuter avec de nombreux postiers actifs.
Deux fois sur trois mes interlocuteurs ne
pouvaient que confirmer ma thèse de
l’éparpillement.
Il y a encore cinq ans, j’aurais pris pour argent
comptant les déclarations des responsables
qui s’expriment dans l’article, comme
par exemple Josef Bösch qui dit: «Nous
ne sommes pas des concurrents à l’intérieur
de l’entreprise, mais bien des partenaires.»).
Allez savoir, je les aurais même
remerciés pour ces bonnes paroles, en aurais
fait des copies pour distribuer autour
de moi. Car finalement, hier comme aujourd’hui,
ces bonnes intentions reçoivent
mon adhésion pleine et entière. Mais si
nous relevions nos manches et nous mettions
enfin à les concrétiser?
Rudolf Klopfenstein,
3315 Bätterkinden

Egalité des chances
Dans le cadre du dossier sur l’égalité des
chances, le journal du personnel donne la parole
à une collaboratrice qui travaille dans un
univers où les dames sont encore très minoritaires.
A 45 ans, Silvia Latscha est l’une des
54 femmes à conduire un bus (sur les 54,
6 conduisent des cars postaux, 11 des Publi-
Cars et 37 des cars de ramassage scolaire). Le
nombre encore réduit de conductrices de bus
ne serait pas dû à une inégalité des chances,
comme le montre cette interview réalisée par
Marianne Pulfer.
Car postal, régie de
Gelterkinden
Interview
Silvia Latscha
La Poste: Madame Latscha, il n’y a pour
l’instant que six conductrices de grands
cars postaux dans toute la Suisse. Pourquoi
sont-elles aussi peu nombreuses?
Silvia Latscha: Autrefois, il était beaucoup
plus difficile pour les femmes d’obtenir
le permis poids lourd. Mon prédécesseur
pensait qu’un car postal était beaucoup
trop difficile à conduire pour une
femme et il m’avait déconseillé de faire ce
métier. Certains collègues craignaient que
je n’empiète sur leur territoire. Mais je ne
me suis pas laissé intimider, je suis restée
polie et j’ai bientôt prouvé qu’une femme
pouvait très bien conduire un tel véhicule.
Quelles sont les qualités requises pour
conduire un grand car postal?
Il faut avoir le sens des contacts et l’esprit
d’équipe, être flexible et prêt à endosser
des responsabilités. Il faut aussi bien
sûr aimer conduire et travailler de manière
indépendante.
Comment en êtes-vous arrivée à exercer
ce métier aujourd’hui?
Mon père était mécanicien sur autos et
avait son propre atelier. J’ai toujours aimé
les voitures et j’étais très impressionnée
par les facteurs qui distribuaient le courrier
en Suisse romande dans les Coccinelles
de la Poste. Après un apprentissage
Lignes de car postal au
départ de Gelterkinden: sept
Ligne «Wegenstetten»: Gelterkinden-Rheinfelden, 25 km
Ligne «Kienberg» Gelterkinden-Kienberg-(Salhöhe),
22,3 km
Véhicules: 13 cars postaux de type
Mercedes O 530 Citaro
6 cars postaux de type Setra 315 NF
Personnel: 32 conducteurs et 4 conductrices
Silvia Latscha conduit tous les véhicules sur l’ensemble des
lignes au départ de Gelterkinden.
maîtrise 300 chevaux
Plaisir du contact avec les
voyageurs, esprit d’équipe.
Disponibilité, flexibilité,
sens des responsabilités.
de fonctionnaire de distribution, j’ai passé
le permis B. Pendant 13 ans, j’ai distribué
des lettres et des recommandés à Riehen
au volant de petits véhicules. J’ai ensuite
obtenu le permis poids lourd, ce qui m’a
permis d’entrer dans le service du transport
des envois postaux, où j’ai travaillé
4 ans. J’ai enfin postulé un emploi de
conductrice à Gelterkinden. Cela fait
maintenant presque 10 ans que je travaille
pour la régie des cars postaux dans la région
de Bâle.
Trouvez-vous que l’égalité des chances
est respectée?
Oui, et je trouve que c’est une bonne
chose que l’égalité des chances soit de mise
au sein de la Poste.
Le travail à temps partiel est un sujet important
pour la Poste dans le cadre de
l’égalité des chances. Pensez-vous que
vous pourriez exercer votre métier à
temps partiel? Est-ce vraiment possible?
C’est une forme de travail très appréciable
pour quelqu’un qui peut se le permettre
d’un point de vue financier. Chez
nous, à Gelterkinden, tous les chauffeurs
travaillent par roulement et certains
d’entre eux bénéficient d’une réduction du
temps de travail. Les personnes à temps
partiel ne doivent pas pour autant effectuer
toujours les mêmes services. Pour les services
très longs, il est par exemple possible
de constituer des blocs.
Comment vos collègues masculins se
comportent-ils avec vous? Se moquentils
de vous?
Je travaille avec 3 femmes et 32 hommes.
Passé un premier moment de scepticisme,
mes collègues masculins ont respecté mon
travail et se sont montrés très serviables.
Et si un différend survient entre nous, nous
en discutons ouvertement et nous cher-
chons à trouver une solution. Je suis habituée
depuis longtemps à travailler avec une
majorité d’hommes. Je profite d’ailleurs
de l’occasion pour les saluer.
A quoi ressemble une de vos journées de
travail «habituelles»?
Je préfère travailler d’une traite, que ce
soit le matin de 5 h à 13 h, l’après-midi ou
le soir, plutôt que d’avoir plusieurs services
plus courts au cours d’une même
journée.
Sur quelles lignes travaillez-vous le plus
souvent?
J’ai postulé il y a environ un an pour la
ligne 88 «Wegenstettertal». J’y suis affectée
depuis le 10 juin 2001. Le trajet le plus
beau est toutefois celui de la ligne «Kienberg»
qui relie Gelterkinden et Kienberg
et va jusqu’à Salhöhe sur demande. J’apprécie
beaucoup la ligne 88 car nous y travaillons
en semaine ce qui permet d’organiser
plus facilement son temps libre durant
le week-end.
Avez-vous déjà été agressée par des clients
(verbalement, physiquement)?
Oui, j’ai déjà eu des clients désagréables
mais je leur ai dit leurs quatre vérités en
tête à tête, les yeux dans les yeux.
Quel est le meilleur souvenir que vous
ayez de votre vie professionnelle?
Oh, c’est une question difficile. J’en ai
tellement. Le meilleur est toutefois d’avoir
pu aider une personne dépressive dans un
moment difficile. Je suis aussi souvent
choyée par mes passagers qui me donnent
quelques douceurs ou du pain fait maison
en signe de reconnaissance ou de remerciements.
Quels sont les atouts ou les difficultés
des femmes dans ce métier?
Photos: Marianne Pulfer-Meyer
La Poste n° 7/2001
Plaisir de la conduite
et du travail indépendant.
Les femmes sont certainement plus prudentes
par mauvais temps. Mes collègues
masculins m’en ont d’ailleurs déjà parlé.
Mais la confiance en soi grandit aussi au
fur et à mesure que l’on acquiert davantage
d’expérience.
Arrivez-vous à concilier vie professionnelle,
vie de famille et loisirs malgré vos
horaires de travail irréguliers?
J’ai un fils de 19 ans et je vis depuis
12 ans avec mon compagnon. Depuis
6 ans, nous réaménageons notre maison de
fond en comble. Nous avons 3 chiens, un
lapin et environ 40 perruches. Il est vrai
que nous avons parfois eu des difficultés
pour faire tourner la maison mais nous
avons toujours réussi à nous en sortir.
Quels conseils donneriez-vous aux
femmes qui souhaitent devenir conductrices
de cars postaux?
Il faut qu’elles aient confiance en elles,
qu’elles soient flexibles et qu’elles aient
l’esprit d’équipe. Je serais d’ailleurs ravie
de voir arriver de nouvelles collègues chez
Car postal.
Si c’était à refaire, choisiriez-vous de
nouveau ce métier?
Oui, bien sûr (elle répond sans la
moindre hésitation).
Madame Latscha, je vous remercie de nous
avoir accordé cette interview et vous souhaite…
bonne route. (red. hf)
Interview: Marianne Pulfer-Meyer,
déléguée à l’égalité des chances
de Car postal et responsable Gestion
des ressources humaines
trad. GS2
19

20 La Poste n°7/2001 Offres pour les lecteurs
La Schynige Platte
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«La Poste»
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d’une attraction supplémentaire: Tammi et
Tomi, deux pimpants ours en peluche, y
ont établi leur demeure rebaptisant du coup
«Teddyland» la région de la Schynige Platte
et de la Jungfrau. Nos deux amis se réjouissent
du passage de nombreux visiteurs
petits et grands, d’ici et d’ailleurs.
Les deux sympathiques ours proposent
aux familles et aux enfants de nombreuses
attractions sur le superbe site à 2000 m
d’altitude. Leurs aventures extraordinaires
sont contées dans le livre pour enfants
«Tammi und Tomi – La vis perdue».
Tous les enfants de moins de dix ans reçoivent
gratuitement un exemplaire de
l’ouvrage à la gare de Wilderswil, à l’achat
d’un billet pour le Teddyland de la Schynige
Platte.
Le Musée olympique fait peau neuve
Après une transformation par étapes, entamée
l’automne dernier, qui aura coûté quelque dix
millions de francs, le Musée olympique de Lausanne
est désormais encore plus attrayant pour
les visiteurs. La direction du musée offre des
billets d’entrée à prix réduit aux lectrices et lecteurs
de notre journal.
«Citius, altius, fortius» – plus vite, plus haut,
plus fort. C’est cette devise latine gravée
dans la pierre, synthèse de l’idée olympique,
que près de 250 000 visiteurs du monde entier
découvrent chaque année près de l’entrée
du Musée olympique à Lausanne. Le
musée qui a ouvert ses portes le 23 juin 1993
dans la Villa Mon-Repos sur les quais d’Ouchy
a reçu dès 1995 la distinction de meilleur
musée d’Europe. Installations informatiques
les plus modernes, montages audiovisuels
impressionnants et collections exclusives
font de la visite du Musée olympique
une expérience sans pareille à travers
l’univers du sport, de l’art et de la culture.
Présentations vidéo et animations, bornes
interactives et objets historiques permettent
aux petits comme aux grands de revivre les
plus grands moments de l’histoire des Jeux
olympiques. La collection d’affiches et de
timbres-poste offre pour sa part un voyage
captivant à travers l’art moderne.
Le mouvement olympique. Deux nouvelles
expositions permanentes ont été ouvertes
à la faveur des transformations. L’une,
«L’Aventure olympique», présente les origines
et l’histoire du mouvement olympique.
Dès l’entrée dans l’exposition, un
spectacle multimédias en trois dimensions
présente les idéaux du baron Pierre de Coubertin
(1863–1937), le père de l’olympisme
moderne. Des bornes d’information invitent
également à découvrir quelques personnalités
représentatives de l’olympisme ainsi que
les structures organisationnelles du Comité
International Olympique.
devient le «Teddyland»
Les Jeux et les sportifs. L’autre nouvelle
exposition permanente est entièrement
consacrée aux Jeux olympiques. Elle
montre les performances des plus grands
sportifs qui ont gravé leur nom sur les tabelles
des Jeux. De Jesse Owens à Carl
Lewis et de Katarina Witt à Cathy Freeman
– pièces d’équipement originales et images
spectaculaires plongent littéralement les visiteurs
dans l’ambiance magique des Jeux.
Une douzaine de stations multimédia permet
de faire connaissance avec la plupart des
héros et héroïnes des Jeux olympiques d’été
et d’hiver, et même de revivre les meilleurs
exploits de 40 grands athlètes.
La visite se termine par un show multimédia
de 12 minutes. Les effets spéciaux et la
restitution sonore en qualité cinéma sont
d’une imparable efficacité: les spectateurs
se retrouvent plongés au cœur des cérémonies
de clôture des Jeux olympiques de di-
Jean-Jacques Strahm
Chemins de fer de la Jungfrau
verses époques. Tout autant que les Jeux
olympiques eux-mêmes, la visite du Musée
olympique est assurément une expérience
unique et inoubliable.
Heures d’ouverture:
Jusqu’au 30 septembre chaque jour de 9 à
18 heures, le jeudi jusqu’à 20 heures.
Prix d’entrée ordinaires:
Adultes dès 19 ans: Fr. 14.–
Jeunes de 10 à 18 ans: Fr. 7.–
Retraités, étudiants: Fr. 9.–
Enfants (jus. 9 ans, accompagnés): gratuit
Depuis la gare de Lausanne, le Musée est accessible
par le métro jusqu’au Quai d’Ouchy,
puis 10 minutes à pied. Pour les voitures,
employer les places de parc du Parking
de la Navigation et de l’Hôtel Beau
Rivage. (hf/as)
Les lectrices et les lecteurs de notre journal
pourront bénéficier d’une offre intéressante
des Chemins de fer de la Jungfrau à l’occasion
de leur prochaine excursion à la Schynige
Platte. Le coupon ci-contre (original
uniquement) donne droit à une entrée gratuite
au Jardin botanique alpin. Les
visiteurs y trouveront un aperçu fascinant de
la flore alpine à travers plus de 500 espèces,
souvent rares et protégées.
Pour le voyage jusqu’à la Schynige Platte,
au Teddyland et au Jardin botanique, chaque
visiteur peut acheter à la gare de Wilderswil
ou sur les lignes Interlaken – Lauterbrunnen
et Interlaken – Grindelwald un billet individuel.
Le prix pour la course Wilderswil –
Schynige Platte aller/retour est de 50 fr. par
personne; les titulaires d’un abonnement de-
Le Musée olympique
offre un
cadre exclusif à
mille et un témoins
de l’histoire
des Jeux.
(Collections
©Musée Olympique)
Offre spéciale pour les lectrices
et lecteurs du journal «La Poste»
Les lectrices et lecteurs de notre journal peuvent obtenir
du 11 juillet au 31 août 2001, sur présentation du
coupon original ci-dessous, 25% de rabais sur les prix
d’entrée ordinaires au Musée olympique.
Un coupon donne droit à la réduction pour deux
adultes et deux enfants les accompagnant au maximum
(p. ex. parents avec leurs deux enfants ou grandsparents
avec deux petits-enfants).
Coupon
Journal du personnel LA POSTE
Premier adulte:
Nom, prénom
Second adulte:
Nom, prénom
Enfant(s):
Nom(s), prénom(s)
Adresse de l’un
des adultes:
Signature:
mi-tarif ou général obtiennent une réduction
de 50%. L’entrée au Jardin botanique alpin
n’est pas comprise. Durant toute la saison
d’été 2001, deux enfants peuvent voyager
gratuitement avec chaque adulte muni
du billet spécial. (hf/as)
Pour de plus amples informations à propos
du Teddyland et de la Schynige Platte,
consulter sur Internet les sites
- www.teddyland.ch
- www.jungfraubahn.ch et
- www.schynigeplatte.ch.
Le coupon ci-contre est à échanger à
la caisse du Jardin botanique alpin.
L’action est valable immédiatement
et jusqu’au 15 septembre 2001.
Jean-Paul Maeder

Le Tour de Suisse 2001 du Post Swiss Team
Enfin un podium
le dernier jour de course
Si la dernière étape du Tour de Suisse 2001 s’est enfin soldée
par la victoire du «local» Oscar Camenzind, elle s’est
également terminée en beauté pour Christian Poos, qui
signe le seul podium du Post Swiss Team. Le 17 e rang final
de son coéquipier Gerrit Glomser fait du jeune Autrichien
le meilleur «postier» de cette boucle nationale.
Il a fallu attendre la dernière étape du Tour
de Suisse 2001 pour qu'un coureur du Post
Swiss Team, en l'occurrence Christian Poos,
monte enfin sur le podium. Le jeune Luxembourgeois,
qui a rejoint la ligne d'arrivée à
Lausanne dans un groupe de cinq coureurs,
n'a finalement laissé passer que Oscar
Camenzind et Emmanuel Magnien.
C'est une centaine de kilomètres avant l'arrivée
à Lausanne que Christian Poos avait réus-
Steve Zampieri
a fait parler la
poudre lors du
contre-lamontre
en
côte. Avec son
10 e rang d’étape,
il a tutoyé les
meilleurs coureurs
cyclistes
du moment.
si à se glisser dans la bonne attaque. Il s'entendit
à merveille pour prendre les relais
avec ses cinq compagnons d'échappée, dont
le vainqueur de l'an dernier Oscar Camenzind,
si bien que le groupe compta jusqu'à
cinq minutes d'avance. A l'heure de l'emballée
finale, Poos, pour qui le sprint n'est pas
une discipline de prédilection, puisa au plus
profond de ses ressources pour ne pas quitter
la roue de Camenzind. Une tactique plutôt
payante, synonyme de troisième rang
pour le «postier».
Les directeurs sportifs Kurt Steinmann et
Serge Demierre ne cachaient pas leur satisfaction:
«Le voilà enfin, ce fameux podium
que notre coach Kurt Bürgi espérait tant!»
Le Tour de Suisse se solde donc par un
bilan positif pour les hommes en jaune:
«Nous avons essayé de nous montrer aussi
souvent que possible en tête de la course»,
explique Steinmann. Il se réjouit tout particulièrement
de l'excellent 17 e rang final de
Gerrit Glomser, mais aussi des performances
d'ensemble de Martin Elmiger, qui
s'est encore une fois illustré dans le sprint du
peloton de la dernière étape.
A l'issue de ce Tour de Suisse 2001, le directeur
sportif met tout de même un bémol à
sa satisfaction. Selon lui, le fait que le Post
15 e Course féminine suisse, le 10 juin à Berne
Il pleuvait à flots cette année pour la Course
féminine suisse. Toutefois, bravant les intempéries,
ce sont pas moins de 12 200 participantes
qui ont pris le départ, à peine 300
de moins que l’an dernier. L’ambiance conviviale
de cet événement sportif était pour la
plupart d’entre elles plus important que la
peu avenante météo.
Pas de chance en revanche pour la grande
photo de groupe des «postières», qui ...tomba
à l’eau. Seules 230 des participantes inscrites
purent prendre place sous la grande
tente pour la fameuse photo. La faute à la
boue qui entourait notre emplacement,
contraignant même certaines de renoncer à
venir écrire leur carte postale gratuite.
Participation à Londres. Les conditions
météo peu clémentes n’empêchèrent pas les
plus rapides de se donner à fond. Finalement,
Fabiola Rueda-Oppliger (17' 33"), Helena
Swiss Team n'ait pas pu participer aux échappées
aussi souvent qu'il en avait l'ambition
tient pour partie à la motivation des coureurs.
Les coureurs du Post Swiss Team ont pu se
montrer dans pratiquement toutes les étapes,
même si les efforts ainsi consentis ne se sont
que rarement traduits à satisfaction sur la
ligne d’arrivée. Ci-après un bref résumé de
chacune des étapes et des résultats de l’équipe
de la Poste:
1ère étape/prologue à Rust (All):
Arrivé vingtième, Martin Cotar ne concède
sur les 7,9 km du contre-la-montre que
14 secondes au vainqueur Lance Armstrong.
Martin Elmiger se classe 36e des 136 coureurs.
2 e étape: Rust (All) – Bâle
Gerrit Glomser obtient le 12 e rang à la faveur
du sprint final du peloton.
3 e étape: Reinach BL – Baar
Les tentatives d’attaque du Post Swiss Team
restent sans succès.
4 e étape: Baar – Wildhaus
Christian Heule est l’un des hommes du jour.
Echappé durant 100 km avec l’Australien
Robbie Mc Ewen, il compte jusqu’à 3’ 30’’
d’avance sur le peloton.
5 e étape: Wildhaus/Heerbrugg –
Oberalp – Gothard
L’étape reine est l’occasion pour Gerrit Glomser
de se mettre en évidence. Il atteint le sommet
du Gothard en 14 e position, à 4’ 46’’ du
vainqueur du jour Konyschew, et remonte le
classement général jusqu’au 15 e rang. Reto
Bergmann obtient la 27 e place.
Erni (19' 55") et Ingrid Brunner (20' 48") se
partagèrent le podium. Près de 1000 participantes
portaient les chaussettes jaunes proposées
au stand de la Poste. Outre plusieurs
prix de consolation, une participation à la
course féminine de Londres était à gagner.
Therese Böhlen de Berthoud aura la joie de
se rendre dans la capitale britannique.
Large intérêt. Les nombreux visages
connus près de la ligne d’arrivée ont confirmé
le large intérêt dont jouit la Course féminine
suisse, ce qui m’a particulièrement réjoui.
Il me reste à souhaiter à toutes les participantes
d’ensoleillés mois d’été et de fructueux
entraînements. Je leur donne d’ores et
déjà rendez-vous le 9 juin 2002 à Berne pour
la 16 e Course féminine suisse. (as)
Cornelia Leuzinger, UK2
Photo: Marco Wölfli
Sponsoring
6 e étape: Mendrisio – Mendrisio
Gerit Glomser parvient à maintenir sa bonne
position au classement général. Reto
Bergmann, deuxième classé des hommes en
jaune, recule de 5 rangs.
7 e étape: Locarno – Nufenen –
Naters
L’étape est marquée par la forte impression
produite par le jeune Martin Elmiger. Après
une courageuse échappée de 40 km, il finit
10 e parmi les grands noms de ce Tour.
8 e étape: contre-la-montre en côte
Sion – Crans-Montana
Exploit de Steve Zampieri: dixième du jour,
il ne concède que 2’ 47’’ au vainqueur d’étape
Lance Armstrong et 8 secondes seulement
au meilleur Suisse Beat Zberg. Bonnes performances
aussi pour Reto Bergmann, Christian
Poos et Gerrit Glomser.
9 e étape: Sion – Col des Mosses –
Lausanne
Les protégés de Kurt Bürgi sont présents aux
premières loges pour l’arrivée au sprint.
Derrière le vainqueur Erik Zabel on retrouve
Gerrit Glomser au 5 e et Martin Elmiger au
7 e rangs du jour.
10 e étape: Lausanne – Lausanne
La troisième place remportée par Christian
Poos met un point d’orgue réjouissant au
Tour de Suisse 2001 du Post Swiss Team.
Gerrit Glomser est 9 e et Martin Elmiger 13 e.
Grand vainqueur et star incontestée de ce
Tour de Suisse 2001, le double lauréat du
Tour de France Lance Armstrong nous donnne
aussi un motif – indirect – de satisfaction:
l’Américain de US Postal n’est-il pas en fin
de compte le leader d’une équipe postale?
(as)
Texte: Pascal Meisser/H.-U. Friedli
Photo: VELOmedia
Classement final:
1. Lance Armstrong (USA),
US Postal, 35 h 00’ 06’’
2. Gilberto Simoni (It),
Lampre-Daikin, à 1’ 02’’
3. Wladimir Belli (It),
Fassa Bortolo, à 1’ 34’’
Puis les coureurs du Post Swiss Team:
17. Gerrit Glomser, à 10’ 11’’
29. Reto Bergmann, à 17’ 31’’
44. Martin Elmiger, à 30’ 18’’
54. Christian Poos, à 35’ 13’’
65. Steve Zampieri, à 46’ 32’’
80. Christian Sidler, à 53’ 49’’
100. Christian Heule, à 1 h 03’ 58’’
La victoire en chaussettes jaunes
Les chaussettes jaunes de la Poste
ne garantissaient certes pas un
temps record, mais permettaient
aux pieds des participantes de rester
au chaud et au sec.
Grâce à une
superbe victoire
en solo,
la première de
sa carrière, le
néopro Martin
Elmiger,
22 ans, a remporté
le titre
de champion
suisse 2001 à
Bellinzone.
La Poste n°7/2001
21
Martin Elmiger
superbe champion suisse!
C'est grâce à une attaque
surprise à 20 km
de l'arrivée, à l'occasion
des championnats
suisses sur route qui se
sont déroulés dimanche
1 er juillet à
Bellinzone, que le
Zougois Martin Elmiger,
23 ans en septembre
prochain, a relégué
ses deux dauphins
à plus d'une minute,
offrant à son
équipe Post Swiss
Team le maillot rouge
à croix blanche pour
la seconde fois de ses
cinq ans d'existence.
«C'était sans conteste une victoire
d'équipe», a précisé d'emblée Elmiger.
«Nous étions si forts, tant en puissance
que numériquement, que mon succès
est logique.» Effectivement, on dénombrait
dans le groupe de tête de
21 coureurs, formé à la mi-course, pas
moins de huit hommes aux couleurs de
la Poste. Et quand, à quelques tours de
l'arrivée, l'échappée se réduisit à onze
unités, l'équipe de Kurt Bürgi comptait
encore, avec Martin Elmiger, Roland
Müller, Christian Heule, Gregory
Rast et Steve Zampieri, pas moins de
cinq prétendants à la victoire.
C'est alors que, juste avant d'attaquer la
dernière boucle du très sélectif circuit
de Bellinzone, Elmiger cloua littéralement
ses compagnons d'échappée sur
place. Ses coéquipiers restés dans le
groupe de tête s'employèrent alors efficacement
à contrer toute velléité adverse,
si bien que rapidement l'avance
du jeune Zougois s’éleva à plus d'une
minute. Tout était dès lors dit, et Elmiger
put s'envoler vers une superbe victoire
synonyme de titre national.
«Je dois reconnaître que j'étais en super
forme», a analysé sur la ligne d'arrivée
celui qui s'était déjà distingué à
l'occasion du récent Tour de Suisse. Et
Elmiger de poursuivre: «Le parcours,
très difficile techniquement, était taillé
sur mesure par rapport à mes possibilités.
Après la reconnaissance d'hier
soir j'ai tout de suite eu le sentiment de
pouvoir faire un bon résultat.» Avant
Elmiger, le Post Swiss Team avait déjà
compté un champion suisse dans ses
rangs: c'est en effet Niki Aebersold qui,
en 1998, avait remporté le titre national
sous les couleurs de la Poste.
Le premier week-end de juillet traditionnellement
réservé aux championnats
nationaux n'a pas souri qu'aux
Suisses de l'équipe. Au Luxembourg,
Christian Poos s'est adjugé le titre sur
route tandis que Marc Vanacker remportait
le contre-la-montre individuel;
pour sa part, Gerrit Glomser a fini remarquable
deuxième du championnat
d'Autriche. (as)
Pascal Meisser
Résultats
1. Martin Elmiger, 4 h 54’ 25’’ (39,861 km/h)
2. Pierre Bourquenoud, Phonak, à 1’ 20’’
3. Daniel Schnider, La Française des Jeux,
même temps
puis:
7. Roland Müller, à 1’ 25’’
8. Christian Heule, même temps
9. Gregory Rast, à 3’ 56’’
11. Pierre Ackermann, à 4’ 56’’
12. Christian Sidler, même temps
13. Steve Zampieri, à 5’ 00’’
14. Mathias Braun, à 6’ 41’’
21. Aurélien Clerc, à 11’ 01’’

22 La Poste n°7/2001 Sport/culture
A propos de la pochette photo
encartée dans le présent numéro
Un album photo
personnel
sur Internet
La pochette photo jointe au présent numéro
de notre journal permet bien entendu
d’envoyer de manière tout à fait
classique des films à développer. Mais
ce n’est pas tout: le service photo en
ligne proposé sur le portail yellowworld
offre la possibilité de publier directement
ses photos sur Internet ou de
les faire graver sur un CD-ROM. Les
clients disposent d’un album privé sur
le web. De plus, on peut toujours ultérieurement
commander des tirages
supplémentaires à partir du CD, de l’album
en ligne ou de toute autre source,
comme un appareil photo numérique
par exemple. La livraison est bien entendu
effectuée par la Poste.
Comment faire? Si vous avez coché
sur la pochette la case «Vos photos sur
Internet», vous pouvez y accéder sur
http://foto.yellowworld.ch au moyen du
code d’accès qui vous a été communiqué.
Les photos sont placées dans votre
album personnel, où elles peuvent également
être mises à la disposition de vos
amis ou utilisées pour envoyer une carte
postale électronique.
Univers photo. Outre Online Print
Service, la plate-forme yellowworld
propose également une foule de rubriques
intéressantes pour les amateurs
de photo: conseils, tests, nouveautés
et offres spéciales.(YW/ag/as)
Ce nouveau service
est proposé par l’entreprise spécialisée
«World of Pictures» à l’adresse
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aux conditions suivantes:
• Le développement de négatif + index
photo coûte 3 fr. 90. S’y ajoutent
les frais d’expédition (4 fr. 50).
• Petit format (film 135), première
commande 9x13: 20 c. la photo,
format 10x15 35 c. la photo.
• Une photo APS (format C, H ou P)
coûte 40 c.
• Les commandes ultérieures sont
facturées 10 c. supplémentaires par
photo.
• Publication des photos sur Internet,
pendant 3 mois dans l’album personnel:
6 fr. 80.
• La gravure de vos photos sur CD-
ROM est facturée 8 fr. 90.
• Online Print Service:
format 9x13 = 60 c./pce;
format 10x15 = 65 c./pce;
format 10x18 = 1 fr. 15/pce;
format 15x20 = 1 fr. 95/pce;
(+ frais d’envoi 5 fr. 90).
Musée de la communication
Barracuda, le ferry des
Îles Grenadines
Le bac qui assure le transport des voyageurs,
du courrier et des marchandises entre les îles
de St-Vincent et des Grenadines, ce mini-archipel
des Petites Antilles situé entre Grenade
au nord et Sainte-Lucie et la Martinique
au Sud, a été baptisé Barracuda. Le
grand bateau blanc et noir qui relie Kingstown,
le chef-lieu de Saint-Vincent, aux petites
îles des Grenadines, est employé par les
autochtones pour rendre visite à leurs
connaisances, traiter leurs affaires, expédier
leur courrier ou aller chercher une nouvelle
voiture. Pour eux, le Barracuda est simplement
appelé «mailboat» – bateau postal –
Baignades en rivière
Attention
au
courant!
Quelque 14 000 accidents avec plus de
50 décès, tel est le tribut annuel payé en Suisse
par des adeptes des sports nautiques imprudents.
Le Bureau suisse de prévention
des accidents (bpa) relève les principaux
dangers en rivière, et rappelle quelques
consignes de sécurité.
Se laisser emporter par le courant d'une rivière
et voir défiler les berges sans faire d'effort,
quoi de plus tentant? Mais la force du
courant peut devenir un cauchemar. Elle est
de 1-2 mètres/seconde, (moyenne estivale
avec une bonne météo) pour le Rhône, l'Aar
et autres rivières semblables. Inutile dès lors
de lutter de front contre cette masse d'eau
qui vous entraîne à 4-7 km/h: il faut être très
bon nageur, mais aussi connaître la topographie
des berges pour arriver à sortir de
l'eau au moment opportun. Des remous causés
par un relief irrégulier du lit, des hautsfonds,
des poteaux, des troncs d'arbres flot-
et son arrivée au port est attendue avec autant
d’impatience que le car postal jaune
dans les hameaux les plus reculés des Alpes
suisses.
De Saint-Vincent, à l’extrême nord de l’archipel,
à la pointe méridionale d’Union
Island, le voyage dure environ cinq heures,
avec des escales dans les baies de Canouan,
Mayreau et Bequia. A Mayreau, point d’appontement.
L’embarquement et le débarquement
des passagers, du courrier et des marchandises
est assuré par une escouade de canots
à moteur bariolés, qui viennent s’amarrer
au ferry resté au large. Et comme ici le
réseau routier est resté un pur concept intellectuel,
pas besoin de véhicules à moteur.
Union Island, Canouan et Bequia sont équipés
moins sommairement.
Certaines îles ne sont pas du tout desservies
par Barracuda – souvent celles qui abritent
de luxueux hôtels, comme Petit-Saint-Vincent,
ou encore les îles Moustiques, où toute
la jet-set internationale a ses résidences,
notamment la Princesse Margaret et Mick
Jagger. On n’a que faire du mailboat quand
on se déplace en yacht privé...
Les îles de l’archipel, en général des récifs
coralliens ou des terres d’origine volcanique
où la population vit essentiellement de
bpa
tants représentent d'autres dangers potentiels.
Enfin, il faut relever que les berges couvertes
de végétation, glissantes, bétonnées,
où il est impossible de s'accrocher, sont nettement
plus nombreuses que les endroits
propices pour sortir de l'eau.
En respectant les consignes qui suivent, la
baignade en rivière deviendra nettement
plus sûre.
• Ne se lancer à l'eau ni à jeun, ni avec l'estomac
plein, ni surchauffé. Le choc thermique
peut provoquer une hydrocution fatale.
Attention aux repas bien arrosés, car
l'alcool accélère la déperdition de chaleur
et diminue la conscience du danger.
• Ne jamais nager seul et écourter la baignade
si l'eau est froide: elle provoque des
crampes et le corps se fatigue plus vite.
• Prévoir une centaine de mètres pour rejoindre
la berge et sortir de l'eau. On ne
réussit pas toujours du premier coup.
Exposition «Control-Alt-Collect»
Pacman entre au musée
Les premiers ordinateurs personnels ont fait
leur apparition il y a vingt ans à peine, mais
l’évolution fulgurante de l’informatique a
relégué au galetas ces précurseurs aux
formes arrondies et aux écrans monochromes.
Le Musée de la communication à
Berne collectionne depuis des années les anciens
ordinateurs, avec les accessoires et les
logiciels correspondants. Depuis le 22 juin,
ces dinosaures de l’informatique sont
présentés pour la première fois au public,
dans le cadre de l’exposition «Control-Alt-
En 1961, l’arrivée à l’aéroport
de Kloten du premier
ordinateur IBM 7070 des
PTT avait été un événement.
L’achat de matériel
informatique est aujourd’hui
un peu plus simple...
Pas d’appontage à Mayreau. Le transbordement
des passagers, des marchandises et du courrier
est assuré par des canots à moteur bariolés.
l’agriculture et du tourisme, sont entourés
d’une mer bleu azur de carte postale. Les
vastes plages de sable fin descendent en
pente douce vers une eau agréablement tiède
et transparente.
Le Barracuda restera dans nos souvenirs
comme un bateau postal unique en son
genre – dont les aspects idylliques ne protègent
pas du mal de mer. Mais ces petites
indispositions sont vite oubliées, une fois
le pied sur la terre ferme et un verre de
punch à la main. Reconnaissons que la
boisson nationale des Caraïbes, composée
de rhum et de jus de fruits, a de quoi vous
faire reprendre goût à la vie... (as)
Texte: Andrea Salati
Photos: Cristina Salati
• Tenir compte d'une crue soudaine provoquée
par un orage en amont. Aussi, au premier
coup de tonnerre quitter l'eau le plus
rapidement possible.
• Enfin, pour transporter ses vêtements et
être facilement repérable, notamment par
les canoïstes, un sac orange, flottant et
étanche, fixé à une cordelette qu'on attache
autour de la taille, s'avère fort utile. Il peut
être commandé auprès de la SSS (Société
suisse de sauvetage).
D'autres conseils pour plus de sécurité dans
la pratique des sports nautiques font l’objet
d’un dépliant gratuit du bpa, intitulé «Lac,
rivière et Cie». Pour l'obtenir, envoyer une
enveloppe préaffranchie et adressée au bpa,
«Lac, rivière et Cie», case postale, 3001 Berne,
ou par Internet à l’adresse www.bpa.ch.
(bpa/as)
Collect – Les ordinateurs en retraite». Outre
la possibilité de se replonger avec nostalgie
dans les jeux les plus populaires des
années 80, comme Frogger, Arkanoid ou encore
Pacman, les visiteurs peuvent s’asseoir
devant plusieurs stations de travail d’époque
pour découvrir les contributions de la Suisse
à l’histoire de l’informatique. Des rencontres
de «retrocomputing» sont en outre
organisées pour (re)découvrir les machines
de l’époque ou encore faire soi-même une
démonstration de sa vieille bécane.
«Control-Alt-Collect» dure au minimum
jusqu’à la fin de l’année. Parallèlement à l’exposition
est publiée dans la collection du
Musée de la communication une monographie
intitulée «Loading History, chronique(s)
de l’informatique en Suisse». De plus amples
informations sont disponibles sur Internet à
l’adresse www.mfk.ch. (ag/as)

Verband Sport + Kultur Post/Swisscom
Association Sport + Culture Poste/Swisscom
Associazione Sport + Cultura Posta/Swisscom
21 e Championnat suisse
de pétanque Poste/Swisscom
Date: 19 août 2001
Localité: 2108 Couvet
Organisation: Club neuchâtelois de pétanque La Poste (20 ans)
case postale 252
2035 Corcelles
Tournoi Poste/Swisscom de minigolf
Quand les balles flottent
au lieu de rouler
C’est sous une pluie battante que s’est déroulé
à Zurich le 10 juin dernier le 4 e tournoi
de minigolf Poste/Swisscom. Pendant
qu’une moitié des participants se concentraient
sur le jeu, les autres tentaient d’assécher
quelque peu les pistes noyées sous
l’averse. Avec d’aussi mauvaises conditions
météorologiques, qui rendaient la trajectoire
des balles particulièrement hasardeuse,
Classement du 4 e tournoi de
minigolf Poste/Swisscom à Zurich
Catégorie B Messieurs
2 tours
1. Stefan Dürmüller 89
2. Heinz Schneider 90
3. Lukas Wenger 97
4. Reto Sigg 98
5. Jürg Moser 100
6. Samuel Blaser 114
7. Bruno Pletscher 49 (1 tour)
8. Beat Eggimann 57 (1 tour)
Tournoi tessinois de football
Poste/Swisscom
Le traditionnel tournoi tessinois de football
Poste/Swisscom s’est déroulé cette année à
Losone. La finale entre les deux équipes
«Società Sportiva La Posta Chiasso» et
«Polisportiva La Posta Locarno» s’est terminée
sur le score de 3:0 en faveur des postiers
locarnais.
les joueuses de catégorie B et les joueurs de
catégorie A ont finalement dû se contenter
d’un seul tour. Seuls les messieurs catégorie
B ont stoïquement continué à jouer dans
la tourmente, la plupart parvenant à boucler
deux tours de jeu. Le prochain tournoi de
minigolf aura lieu sur un parcours couvert,
le 28 octobre prochain – au moins, les parties
pourront se dérouler à sec! (ag/as)
Catégorie B Dames, 1 tour
1. Luzia Ramuz 42
2. Elisabeth Degen 45
3. Beatrice Eggimann 51
4. Marianne Wüthrich 53
5. Nadine Blaser 65
DR
Catégorie A Messieurs, 1 tour
1. Thomas Degen 37
2. André Richmann 39
3. Bernhard Gräf 42
4. Marcel Racle 43
5. René Ramuz 44
Classement final:
1. Polisportiva La Posta Locarno
2. Società Sportiva La Posta Chiasso
3. Posta Sport Bellinzona
4. Lugansport Posta e Swisscom
5. GS Swisscom Bellinzona
6. La Posta Sportiva Lugano
DR
Sport/culture
C’est le club
Polisportiva La
Posta Locarno
qui a remporté
cette année le
traditionnel
tournoi tessinois
de football
Poste/Swisscom.
Photos: Nicholas Hawkes
Encore engourdie dans les fraîcheurs du petit
matin de juin, la ville de Bienne se réveille
peu à peu. Tout ne s’est pas arrêté durant
la nuit dans la métropole seelandaise:
un homme en tenue de sport lève les bras en
franchissant la ligne d’arrivée. Il met ainsi
un terme après huit heures et neuf minutes
à sa participation à la fameuse course nocturne
des 100 kilomètres de Bienne. Un
sourd murmure traverse le public: résultat
homologué ou non? Le concurrent, Adrian
Bertschy, ne porte pas de dossard. Le sportif
biennois de 33 ans l’a perdu en cours de
route. L’un de ses accompagnants enfourche
immédiatement un vélo, refait les derniers
kilomètres en sens inverse, mais en vain.
Heureusement, la puce que porte Bertschy
à sa chaussure, comme les autres concurrents,
permet d’officialiser son excellent résultat.
Le temps canon ainsi réalisé sur le parcours
biennois permet au facteur de Studen BE
La Poste n°7/2001
100 km de Bienne
Le postier le plus rapide du Seeland
Congrès de la Société suisse de la poste de campagne (SSPC)
Convivialité entre jaune et gris-vert
Le 9 juin dernier s’est déroulé à Wangen an
der Aare le congrès de la Société suisse de
la poste de campagne (SSPC), en présence
de nombreux invités du monde politique et
militaire. La centième assemblée générale
qui se déroulait à cette occasion a permis au
président central, le lieutenant-colonel Rolf
Bollhalder, de saluer la conseillère d’Etat
Dora Andres, qui apportait les vœux de bienvenue
de l’exécutif bernois, ainsi que le
commandant de corps Jacques Dousse, chef
des troupes terrestres, venu représenter la
direction du DDPS. Joseph Bösch, membre
désigné de la Direction du groupe Poste, présenta
à l’assistance attentive la nouvelle vision
de la Poste. Les adaptations qui en découleront
pour les troupes gris perle ont ensuite
été le sujet de l’exposé du colonel Bernard
Beyeler, chef du Service de la poste de
campagne.
Point de congrès de la SSPC
sans concours militaire: des
courses de patrouille ont été organisées
chaque année depuis
1947. Pour l’édition 2001, sous
une pluie battante, les concurrents
se sont affrontés dans le
cadre d’un triathlon (course d’orientation, tir
et lancer de grenades). Le stand de Wangen
a ainsi vu se mesurer 26 tireurs au pistolet
et 33 au fusil d’assaut. La proclamation des
résultats a permis au responsable des
concours, le major Manfred Thomi, de féliciter
et de récompenser les meilleurs.
Fondée en 1896, la SSPC compte parmi les
plus anciennes sociétés militaires suisses.
Elle rassemble aujourd’hui quelque 800 officiers,
sous-officiers et soldats. Le prochain
congrès se déroulera le 8 juin 2002 dans le
canton de Schaffhouse. (zv/as)
Championnats d’Europe de handball SCIPT
Résultat en demi-teinte pour les Suisses
L’équipe suisse invitée par l’Union Internationale
sportive, culturelle et touristique des
Postes et Télécommunication (SCIPT) a participé
aux championnats d’Europe de handball,
du 29 mai au 3 juin à Nancy (France).
Son premier match lui a permis de se mesurer
au futur gagnant, le Danemark. La supériorité
technique et physique des Danois s’est
traduite par un résultat de 20:32. Les Suisses
comptaient bien se reprendre dans la partie
suivante, mais l’équipe locale ne l’entendit pas
de cette oreille, et les Français l’emportèrent
par 26 à 21. Pour la deuxième journée, le programme
annonçait le Portugal et la Norvège,
deux adversaires plus à la portée de nos compatriotes.
Las, les rouge et blanc n’eurent pas
plus de succès, concédant successivement 21
à 23 et 22 à 25.
Il fallut donc attendre l’ultime match contre
la Hongrie pour assister au premier et seul succès
helvétique. L’équipe magyare fut en l’occurrence
battue par 39 buts à 26. La Suisse se
classa ainsi au cinquième rang. Finalement,
l’important n’est pas de vaincre, mais de participer...
(ag/as)
Oliver Gresset, Bieler Tagblatt
DR
Adrian
Bertschy
23
d’améliorer nettement son
meilleur temps de l’an dernier,
chronométré à 8 h 42’. Mais,
loin de s’en contenter, Adrian
Bertschy s’est fixé un autre objectif:
passer sous la barre des
huit heures. Comme il l’a confié
à nos confrères du Bieler Tagblatt,
il lui faudra pour ce faire
augmenter son entraînement de
100 à 120 km par semaine – et
s’y astreindre strictement, durant
ses heures de loisir. Un pensum
somme toute profitable à
tous, comme le confirme son
chef, le buraliste de Studen
Otto Ingold: «Adrian n’est pas
seulement un grand sportif, mais
aussi un très bon facteur: en dix
ans, il n’a pas eu le moindre jour
d’absence!» On vous le disait: le
sport, c’est la santé... (sg/as)
Malgré ses ambitions initiales, l’équipe suisse
n’a obtenu que le 5 e rang aux Championnats
européens de handball SCIPT à Nancy.
Le 55 e triathlon
militaire (course
d’orientation,
tir et lancer de
grenades), a vu
la participation
de 69 concurrents.
Le lt col Rolf
Bollhalder, président
central, a
mené les débats
de la 100 e assembléegénérale
de la Société
suisse de la
poste de campagne.
Classement final:
1. Danemark 10 points
2. France 8 points
3. Norvège 6 points
4. Portugal 4 points
5. Suisse 2 points
6. Hongrie 0 points

24 La Poste n° 7/2001 Magazine
Musée des transports
Quand deux lunes éclairent la nuit...
Une deuxième lune s’élève à l’horizon:
des vols de nuit avec le ballon captif
«Hiflyer» du Musée des transports sont
organisés cet été à Lucerne.
L’hiver dernier, qui était de passage à Lucerne
pouvait parfois observer un phénomène
surprenant à la nuit tombante: les eaux
irisées du Lac des Quatre-Cantons reflétaient
certains jours non pas un, mais bel et
bien deux globes jaune pâle. La lune auraitelle
soudain trouvé sa jumelle au-dessus de
la Suisse centrale? L’explication est plus
L’intégration européenne selon Diego Marani
Hodourose timbros
«President Bush affirme que America esse
in maxime necessitas van energia. Mucho
plus watt, decibel, volt, joule por avoid novos
blackouts und relance americanse economia.»
Impossible de déterminer quel est
ce galimatias, et pourtant vous en avez
(sans doute...) compris le sens général.
C'est de l'europanto. Une langue très drôle
inventée par Diego Marani, traducteur
au Conseil des ministres de l'Union Européenne.
Cet Italien qui maîtrise parfaitement
plusieurs langues européennes n'a fait
que pousser sa logique à l'extrême, en systématisant
le jargon qui se parlerait dans
les couloirs de Bruxelles. Nous ne résistons
pas au plaisir de vous proposer sa réflexion
sur le timbre-poste «chocolat», publiée
dans «Le Temps» du 11 juin dernier. (as)
Noch eine time, Swisserlandia habe demonstrated
de esse eine maxime creative
country und que mucho often revolutionnaire
ideas come from traditionale societas.
Der inventione des chocolatose timbro, que
quando lick deliver eine appetitose chocolate
flavour, esse nicht only eine folklorique
curiositate zum celebrate hundert jahros
van swisse chocolate. Toch esse der response
des traditionale postale service aan
electronische posta.
Eine emailose message can contain manige
attachements, multiples images, tambien
photos und kleine videoclippes. Aber keine
odour. Zoals dinero, computer habe keine
smell. Ter contra, colorfulle postale timbros
can habe seine maxime personale hodourose
signature. Zum exemplo, por italianse
emigratos partodo in der mundo es
shal presto possible esse de receive eine
simple mais pas moins poétique:
la mystérieuse boule lumineuse
n’était autre que le grand ballon
captif du Musée des transports,
s’élevant dans le ciel lucernois
pour emporter dans sa nacelle 25
à 30 curieux ayant choisi d’aller
observer les lumières de la ville
et le panorama environnant sous
un angle hors du commun à bord
du «Hiflyer».
Depuis mi-juin et jusqu’à fin
août, le ballon captif du Musée
des transports reprend du service.
La superbe attraction va s’élever
plusieurs fois dans le ciel de Lucerne
chaque vendredi et samedi
de 19 h à 22 h 30 environ.
En fonction de l’horaire choisi,
les passagers pourront ainsi admirer
Lucerne d’en haut de jour
ou de nuit.
Les vols dépendent des condi-
tions météorologiques: en d’autres termes,
si le vent souffle à plus de 40 km/h, le ballon
captif doit rester au sol. Le Musée des
transports a donc ouvert à l’intention des
personnes intéressées une ligne d’information,
au n° 041 370 20 20, qui annonce
chaque jour dès 10 h 00 si des vols de jour
ou de nuit sont organisés. (vhs/as)
United colors of parking ...
Hep, toi!
Musée suisse des transports
postale souvenir van seine distante paterland
mit pizza flavour in der timbro. Meine
mamma shal send moi postale cartas mit
der image van meine preferred garlic salame
und der smell inclosed in der timbro. Tu
can send teine doctor eine postale carte mit
teine haleine in der timbro enclosed und el
shal toi responde wat medicine necessite de
take. Man shal tambien amorose litteras
send mit floreale perfumed timbros, souvenirs
van estivale vacanzas mit der scent van
tropicale playas.
Aber smellingantes timbros can tambien esse
used por expresse contrarietate und protest.
Zum exemplo, soldieros in barrackas
seine militare service performante shal
send aan der Defence Ministro litteras mit
stinkingantes piedones hodour, op diese
maniera lamentante seine uncommode situatione.
Und aan neighbors mit seine dog
siempre crottas deliverante op der trottway,
tu can retaliate mit eine postale carta van
canine crotta smellingante.
Mit diese neue postale instrument, gewritten
parolas in der littera shal become obsolete.
Der timbro shal speak por sichself, bedankes
aan der hodour que el shal transmitte.
Amor, dolor, allegria, alles sientimentos
shal esse renclosed in eine hodourose
timbro. Und quando tu shal receive
from teine fiancée eine aseptique, ohne hodour
blanca littera, maxime discretemente
tu shal unterstande que alles esse over intra
vos.
Diego Marani
A lire également: Diego Marani - Las adventures
des inspector Cabillot - Editions
Mazarine, Paris, 1999.
Car postal Grisons/Oberland st-gallois
Cartoon
Dis, j’ai oublié mon disque.
...Tu ne pourrais pas
me rendre service?
Car postal mise sur le design et le confort
Starliner – une nouvelle étoile
au firmament du tourisme grison
Le nouveau car d’excursion de type Neoplan
Starliner ouvre de nouveaux horizons à la
politique de flotte de Car postal Suisse. Depuis
mi-juin, les voyageurs empruntant la
ligne Coire - Bellinzone ou participant à des
courses spéciales profitent de la technique
dernier cri, de l’équipement luxueux et de
l’imprenable vue panoramique que leur
offre le véhicule flambant neuf. Son équipement
tout confort comprend notamment
TV et vidéo, lecteur CD, kitchenette de bord,
toilettes, climatisation électronique intégrale,
système d’information et de navigation
GPS. Les amples baies panoramiques et le
La Fondation suisse Pro Patria
Conservation des monuments et
La Fondation suisse Pro Patria est une organisation
d'utilité publique et est reconnue en
tant que telle par le Zewo. La Fondation est
exonérée d'impôts. L'organe de contrôle est
le Département fédéral de l'intérieur (DFI)
à Berne. Pro Patria vend les insignes du 1 er
Août, les timbres-poste Pro Patria et d'autres
produits et soutient des projets culturels et
sociaux en Suisse avec le produit de ces
ventes. Les supports des collectes sont
constitués par les collaborateurs de Pro Patria
s'engageant à titre bénévole pour les objectifs
de la Fondation. 3000 responsables de
collecte environ, compétents au niveau local
et régional, s'occupent de la vente des insignes
et des timbres-poste en collaboration
avec plus de 40 000 aides.
La Fondation Pro Patria est issue en 1991 de
l’«Association du don suisse de la fête nationale»
fondée en 1909. Les instruments de
la collecte furent à l'origine des cartes postales
qui étaient commandées spécialement
dans ce but à des artistes suisses de renom.
Le premier insigne du 1 er Août a fait son apparition
en 1923. C'est en 1938 que les
timbres-poste Pro Patria ont remplacé les
cartes postales. Depuis lors, La Poste Suisse
émet annuellement une série Pro Patria
dont la surtaxe est versée à la Fondation.
silence de fonctionnement du nouveau car
postal offrent aux passagers de nouvelles
sensations en matière d’excursion.
Au contraire des autres véhicules de Car postal
Grisons, le petit dernier arbore le label
touristique PostCar, déjà répandu sur le Plateau,
dans l’Oberland bernois et dans le domaine
du tourisme entrant.
Le car Starline, disposant de 45 places, peut
être loué pour des courses de famille, d’entreprise
ou de société. Renseignements et réservation:
Car postal Grisons, bureau de
Coire, 7003 Coire 3, tél. 081 256 31 66 ou
courriel postautogr@post.ch (PAD/as)
Le Secrétariat général (Administration),
composé d'une équipe de neuf collaboratrices
et collaborateurs organise et coordonne
les campagnes liées aux collectes pour la
vente des timbres-poste Pro Patria, des insignes
du 1 er Août et des autres produits de
Pro Patria. Le secrétariat général traite également
toutes les demandes de contribution
adressées à la Fondation, demandes d'aide
financière qui doivent donc lui être adressées.
Le secrétariat les examine – en cas de
besoin en prenant contact avec les représentants
des cantons et des organisations régionales
concernés – et fait une proposition aux
instances compétentes de la Fondation, à savoir
le Comité exécutif ou le Conseil de fondation,
dont le président est l’ancien directeur
général de Télécom PTT Felix Rosenberg.
(pp/hf)
Le Neoplan Starliner
ouvre de
nouveaux horizons
en matière
de tourisme
d’excursion.
par Marc-Antoine Bombail
Et voilà, ni vu ni connu! Les zones
bleues, c’est pas esthétique...
Les timbres Pro
Patria 2001 et
l’insigne de la
Fête nationale
sont d’ores et
déjà en vente.
J’te
r’vaudrai ça
p’tit gars!