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Timken - Roulements à rouleaux côniques

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SECTION TECHNIQUE<br />

DÉFINITION DES EFFORTS APPLIQUÉS ET ANALYSE DES ROULEMENTS<br />

Symbole Description Unités<br />

(système<br />

métrique/<br />

impérial)<br />

i Nombre de rangées de <strong>rouleaux</strong> dans un roulement sans unité<br />

i B Nombre de rangées dans le roulement absorbant la sans unité<br />

charge<br />

k Constante de force centrifuge lbf/RPM 2<br />

k 1 Constante du couple du roulement sans unité<br />

k 4,k 5,k 6 Facteur dimensionnel pour calculer la génération de sans unité<br />

chaleur<br />

K Facteur K du roulement <strong>à</strong> <strong>rouleaux</strong> <strong>côniques</strong> ; ratio sans unité<br />

entre la capacité de charge dynamique radiale de<br />

base et la capacité de charge dynamique axiale de<br />

base d'un roulement <strong>à</strong> une rangée<br />

K Constante de roulement <strong>à</strong> billes basée sur la<br />

géométrie<br />

K 1,K 2 Facteurs K pour la super précision sans unité<br />

K ea Faux-rond de rotation de la bague extérieure mm, po<br />

K o<br />

K i<br />

Rayon de contour de la bague extérieure exprimé par<br />

une fraction décimale du diamètre de la bille<br />

Rayon de contour de la bague intérieure exprimé par<br />

une fraction décimale du diamètre de la bille<br />

fraction<br />

décimale<br />

fraction<br />

décimale<br />

K ia Faux-rond de rotation de la bague intérieure mm, po<br />

K N Facteur K du roulement #n sans unité<br />

K T Facteur de charge axiale relative (roulements <strong>à</strong> billes) sans unité<br />

L H Pas de l’hélice pour un tour complet mm, po<br />

L Distance séparant les axes géométriques d'un mm, po<br />

roulement<br />

L 10 Durée de vie du roulement millions de<br />

révolutions<br />

L f Facteur de durée sans unité<br />

m Rapport de réduction sans unité<br />

M Couple de fonctionnement du roulement N-m, N-mm,<br />

lb. -po<br />

M O Moment N-m, N-mm,<br />

lb. -po<br />

n Vitesse de fonctionnement du roulement ou terme rot/min, tr/min<br />

générique pour désigner la vitesse<br />

n 1,n 2,…, Vitesses de rotation au cours d'un cycle de charge rot/min, tr/min<br />

n n<br />

N A Vitesse de référence rot/min, tr/min<br />

n G Vitesse de rotation de la roue rot/min, tr/min<br />

n P Vitesse de rotation du pignon rot/min, tr/min<br />

n W Vitesse de rotation de la vis sans fin rot/min, tr/min<br />

N c Nombre de rotations de l'assemblage billes-cage sans unité<br />

N i Nombre de rotations de la bague intérieure sans unité<br />

N G Nombre de dents sur la roue sans unité<br />

N P Nombre de dents sur le pignon sans unité<br />

N S Nombre de dents dans la roue dentée sans unité<br />

N f Facteur de vitesse sans unité<br />

P Pignon (en indice) sans unité<br />

P o Charge statique équivalente N, lbf<br />

P oa Chaque axiale statique équivalente N, lbf<br />

P or Charge radiale statique équivalente N, lbf<br />

P a Charge axiale dynamique équivalente N, lbf<br />

P r Charge radiale dynamique équivalente N, lbf<br />

P eq Charge dynamique équivalente N, lbf<br />

Q Chaleur générée ou taux de dissipation de la chaleur W, BTU/min<br />

Q gen Chaleur générée W, BTU/min<br />

Q huile Chaleur dissipée par un système <strong>à</strong> circulation d'huile W, BTU/min<br />

r Rayon au centre de gravité mm, po<br />

R Pourcentage de fiabilité, utilisé dans le calcul du sans unité<br />

facteur a 1<br />

RIC Jeu interne radial mm, po<br />

Symbole Description Unités<br />

(système<br />

métrique/<br />

impérial)<br />

S Diamètre d'arbre mm, po<br />

s Arbre (en indice) sans unité<br />

S d Battement axial de la face de référence de la bague mm, po<br />

intérieure par rapport <strong>à</strong> l'alésage<br />

S D Ecart d’inclinaison de la surface cylindrique extérieure mm, po<br />

par rapport <strong>à</strong> la face de référence<br />

S ea Battement axial de la face de référence de la bague mm, po<br />

extérieure par rapport au chemin de roulement<br />

S ia Battement axial de la face de référence de la bague mm, po<br />

intérieure par rapport au chemin de roulement<br />

t 1,t 2,…, Fractions de temps au cours d'un cycle de charge sans unité<br />

t N<br />

T Charge axiale appliquée N, lbf<br />

T E Chaque axiale équivalente N, lbf<br />

v Verticale (en indice) sans unité<br />

V Vitesse linéaire ou vitesse km/h, mph<br />

V BS Variation de la largeur de la bague intérieure mm, po<br />

V CS Variation de la largeur de la bague extérieure mm, po<br />

Vr Vitesse de frottement, <strong>à</strong> la surface ou de la collerette m/s, fpm<br />

du roulement <strong>à</strong> <strong>rouleaux</strong> <strong>côniques</strong><br />

W Vis sans fin (en indice) sans unité<br />

X Facteur de charge radiale dynamique sans unité<br />

X 0 Facteur de charge radiale statique sans unité<br />

Y, Facteur de charge axiale dynamique<br />

sans unité<br />

Y 1,Y 2,. .<br />

Y 0 Facteur de charge axiale statique sans unité<br />

G Engrenage cônique (angle primitif de la roue) deg.<br />

Engrenage hypoïde (angle de pied de la roue) deg.<br />

P Engrenage cônique (angle primitif du pignon) deg.<br />

Engrenage hypoïde (angle d'attaque du pignon) deg.<br />

Z Nombre d'éléments roulants sans unité<br />

T Coefficient de dilatation linéaire mm/mm/°C,<br />

po/po/°F<br />

o Demi angle inclus du chemin de roulement de cuvette deg.<br />

du roulement <strong>à</strong> <strong>rouleaux</strong> <strong>côniques</strong><br />

Angle de contact nominal du roulement <strong>à</strong> billes deg.<br />

Δ T Différence de température entre les la bague °C, °F<br />

intérieure/l'arbre et le logement/la bague extérieure<br />

Δ Bs Déviation de la largeur de la bague intérieure mm, po<br />

Δ Cs Déviation de la largeur de la bague extérieure mm, po<br />

Δ dmp Déviation du diamètre d'alésage moyen dans un plan mm, po<br />

Δ Dmp Déviation du diamètre extérieur moyen dans un plan mm, po<br />

s Ajustement serré de la bague intérieure sur l'arbre mm, po<br />

h Ajustement serré de la bague extérieure dans le mm, po<br />

logement<br />

Rendement, fraction décimale<br />

1, 2, 3 Angles d’engrènement relatifs au plan de référence deg. , rad<br />

défini<br />

i, o Température d'entrée ou de sortie de l'huile °C, °F<br />

Angle d’hélice primitive de la vis sans fin deg.<br />

Coefficient de frottement sans unité<br />

Viscosité dynamique du lubrifiant cP<br />

v Viscosité cinématique du lubrifiant cSt<br />

o Contrainte de contact maximale approximative MPa, psi<br />

G Angle de pression normal de la denture pour la roue deg.<br />

d’engrenage<br />

P Angle de pression normal de la denture pour le pignon deg.<br />

G Angle de l'hélice ou de la spirale pour la roue deg.<br />

d’engrenage<br />

P Angle de l'hélice ou de la spirale pour le pignon deg.<br />

Densité du lubrifiant kg/m 3 ,lb. /ft 3<br />

16 CATALOGUE ROULEMENTS À ROULEAUX CÔNIQUES TIMKEN

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