RACECAR Euro Series Présentation

Créée par le groupe Team FJ en 2008, RACECAR Euro Series est une
compétition totalement unique en Europe, une véritable révolution :
- Des voitures de type NASCAR sur les plus beaux circuits européens.
450 chevaux – 1150 kg – Homologuée F.I.A.
- Un support de communication innovant : marketing, événementiel …
- Une filière vers la NASCAR pour les pilotes européens.
- Un vrai sport spectacle sur et autour de la piste.
- Une ambiance fun, familiale et conviviale.
- Des rendez-vous mythiques : Le Mans, Daytona, Nürburgring .

1
2
4
1 - 05/08 - Buffalo, USA - 1 er roulage d’une FJ-RACECAR
2 - 04/09 - Nogaro, France – 1 ère course RACECAR Series
3 - 11/09 - USA – Anne et Jerome GALPIN invités par la NASCAR
3
4 - 01/10 - Los Angeles, USA – le Champion RACECAR Series en NASCAR
5 - 07/10 - Nurburgring, Allemagne- 1 ère course internationale 200000 spectateurs
6 - 11/10 - Dusseldorf, Allemagne - Race of Champions : les meilleurs pilotes du
monde pilotent les FJ-RACECAR, 80000 spectateurs
6
5

Inspirées des NASCAR US mais conçues pour les circuits européens, elles
offrent des performances proches des GT et un plaisir incomparable pour les
pilotes professionnels comme amateurs. A essayer absolument !!!
Châssis :
Homologué F.I.A
Structure Tubulaire , arceau cage.
Spécifications uniques circuits routiers.
Crashbox carbone (homologuée FIA).
Moteur :
Type : V8 Chevrolet (GM)
Cylindrée : 5 735 cm3
Puissance : 450 ch
Couple 55 m/kg
Echappement avec silencieux (95 db)
Transmission :
Propulsion
Boite 4 vitesses à crabots.
Différentiel « Detroit locker »
Embrayage triple disques
Freinage :
Système : Brembo
Etriers : 4 pistons monoblocs
Disques : 330 mm
Dimensions :
Longueur : 5 100 mm
Largeur : 1 950 mm
Hauteur : 1 300 mm
Empattement : 2 740 mm
Poids minimum : 1 170 kg
Carrosserie :
Fibre de verre (13 éléments)
Roues :
Jantes 10,5 x 15’’
Pneus : Michelin 33/70/15
Pneus slick S9B / Pluie P2A
Direction :
Crémaillère « quickrack » assistée
Colonne rétractable homologuée FIA
Volant quick release
Carburant :
Réservoir FIA FT3 (100 Litres)
Carburant SP98
Options :
Acquisition de données
Intérieur carbone
Installation bi-place
Voitures « specs » :
- Tous éléments identiques.
- Principaux éléments plombés.
- Phares pour courses nocturnes.

DODGE Charger
NOUVEAU PACK AERO 2011 !!! FORD Mustang et CHEVROLET Camaro.
CHEVROLET Monte Carlo
FORD Fusion

Série Internationale inscrite au calendrier FIA
- 6 meetings / 18 courses sur les plus beaux circuits
Européens : Le Mans, Zandvoort, Brands Hatch …
- 2 meetings All-Star hors championnat : Daytona
(USA) et Nurburgring (All).
Championnats
- Championnat Pilotes ELITE (Pro)
Championnat principal, ouvert à tous les pilotes (professionnels ou non).
- Championnat Pilotes OPEN (Am)
Réservé aux pilotes amateurs.
- Trophée Junior (-25 ans) et Trophée Legend (+50 ans)
- Championnat Teams
Points
Les points sont attribués à chaque course, selon le barème NASCAR :
1 er 180, 2 ème 170, 3 ème 165, 4 ème 160, 5 ème 155, 6 ème 150, 7 ème 146 …
Les points attribués lors de la Super Finale sont doublés.
Des budgets limités
- Limitation à 4 pneus slick par meeting.
- Voiture neuve 2011 : 59 500 € ht / Kit neuf 2011 : 54 500 € ht
- Voiture occasion à partir de 37 000 € ht.
- Coût voiture : environ 275 € ht de l’heure.
- Moteur 2 saisons (révision 995.00 € ht)
- Boite de vitesses 1 saison (révision 595.00 € HT).
La fillière Européenne vers la NASCAR
Le Champion ELITE gagne une course NASCAR.
Le Meilleur Junior gagne un test NASCAR.
Format des meetings
Les meetings se déroulent generalement sur 3 jours :
- 2 Séances d’essais libres (45’)
- 1 Séance de Qualifications Pilotes ELITE (15’)
- 1 Séance de Qualifications Pilotes OPEN (15’)
- 1 Course Sprint Pilotes ELITE (25’)
- 1 Course Sprint Pilotes OPEN (25’)
- 1 Course Endurance (45’) en relais Pilotes Elite & Open
Soit près de 2 heures de roulage par pilote.

Tests officiels : NOGARO
20 Avril 2011 – France
Round 1 : NOGARO
21/25 Avril 2011 – France
Coupes de Pâques FFSA – 45 000 spectateurs
Round 2 : MOTORLAND ARAGON
27/29 Mai 2011 – Espagne
Round 3 : ZANDVOORT
10/13 Juin 2011 – Pays Bas
DNRT – 50 000 spectateurs
Tests officiels : MAGNY COURS
01 Juillet 2011 – France
Round 4 : MAGNY COURS
02/03 Juillet 2011 – France
30 000 spectateurs
Round 5 : BRANDS HATCH Indy
02/04 Septembre 2011 – Angleterre
DTM – 50 000 spectateurs
Tests officiels : LE MANS
6 Octobre 2011 – France
Super Finale : LE MANS
07/09 Octobre 2011 – France
24H Camions – 50 000 spectateurs
2 meetings hors Championnat :
- NURBURGRING
Date à Définir - Allemagne
Boucle Nord (22.8 kms)
- DAYTONA USA
10/13 Novembre 2011
Circuit routier Rolex 24H

Télévision
Production d’images : piste, caméras embarquées …
Magazine TV RACECAR Euro Series
- En 3 langues : Français, Anglais, Allemand.
- Multidiffusion Motors TV France et International (36 pays, 18 Millions de foyers)
- Multidiffusion AB Moteur France (diffuseur NASCAR)
- Diffusion sur chaines TNT, satellites et internationales
Reportages sur chaines grand public : TF1, M6, France 3 …
News sur chaînes d’information : BFM TV, L’Equipe TV …
RACECAR Series TV sur les « web TV »
Radio
News sur radios nationales : RMC, Vibration, France Bleu …
Reportages radios locales et « web radios »
Presse
Large couverture presse spécialisée France et internationale.
Couverture presse nationale : Auto Plus, L’Equipe, TV Mag …
Couverture de chaque meeting par la PQR.
Internet
Le site officiel : WWW.RACECARSERIES.COM
reçoit plus de 500 visites journalières.
Couverture par plus de 150 sites en Europe.
Evènements internationaux
Participation à de grands évènements internationaux comme :
La RACE OF CHAMPIONS ou les 24H du Mans …

y
Contact :
RACECAR Euro Series
TEAM FJ
Jérôme GALPIN
36 rue du Val Fleuri, 41250 Saint Gervais La Forêt
Tel : +33. (0)2.54.45.54.45
Fax : +33. (0)2.54.43.22.82
E-mail : jer@teamfj.com
Toutes photos Mathilde Millet