RACECAR Euro Series Présentation

Série Internationale inscrite au calendrier FIA
- 6 meetings / 18 courses sur les plus beaux circuits
Européens : Le Mans, Zandvoort, Brands Hatch …
- 2 meetings All-Star hors championnat : Daytona
(USA) et Nurburgring (All).
Championnats
- Championnat Pilotes ELITE (Pro)
Championnat principal, ouvert à tous les pilotes (professionnels ou non).
- Championnat Pilotes OPEN (Am)
Réservé aux pilotes amateurs.
- Trophée Junior (-25 ans) et Trophée Legend (+50 ans)
- Championnat Teams
Points
Les points sont attribués à chaque course, selon le barème NASCAR :
1 er 180, 2 ème 170, 3 ème 165, 4 ème 160, 5 ème 155, 6 ème 150, 7 ème 146 …
Les points attribués lors de la Super Finale sont doublés.
Des budgets limités
- Limitation à 4 pneus slick par meeting.
- Voiture neuve 2011 : 59 500 € ht / Kit neuf 2011 : 54 500 € ht
- Voiture occasion à partir de 37 000 € ht.
- Coût voiture : environ 275 € ht de l’heure.
- Moteur 2 saisons (révision 995.00 € ht)
- Boite de vitesses 1 saison (révision 595.00 € HT).
La fillière Européenne vers la NASCAR
Le Champion ELITE gagne une course NASCAR.
Le Meilleur Junior gagne un test NASCAR.
Format des meetings
Les meetings se déroulent generalement sur 3 jours :
- 2 Séances d’essais libres (45’)
- 1 Séance de Qualifications Pilotes ELITE (15’)
- 1 Séance de Qualifications Pilotes OPEN (15’)
- 1 Course Sprint Pilotes ELITE (25’)
- 1 Course Sprint Pilotes OPEN (25’)
- 1 Course Endurance (45’) en relais Pilotes Elite & Open
Soit près de 2 heures de roulage par pilote.