RACECAR Euro Series Présentation

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Inspirées des NASCAR US mais conçues pour les circuits européens, elles offrent des performances proches des GT et un plaisir incomparable pour les pilotes professionnels comme amateurs. A essayer absolument !!! Châssis : Homologué F.I.A Structure Tubulaire , arceau cage. Spécifications uniques circuits routiers. Crashbox carbone (homologuée FIA). Moteur : Type : V8 Chevrolet (GM) Cylindrée : 5 735 cm3 Puissance : 450 ch Couple 55 m/kg Echappement avec silencieux (95 db) Transmission : Propulsion Boite 4 vitesses à crabots. Différentiel « Detroit locker » Embrayage triple disques Freinage : Système : Brembo Etriers : 4 pistons monoblocs Disques : 330 mm Dimensions : Longueur : 5 100 mm Largeur : 1 950 mm Hauteur : 1 300 mm Empattement : 2 740 mm Poids minimum : 1 170 kg Carrosserie : Fibre de verre (13 éléments) Roues : Jantes 10,5 x 15’’ Pneus : Michelin 33/70/15 Pneus slick S9B / Pluie P2A Direction : Crémaillère « quickrack » assistée Colonne rétractable homologuée FIA Volant quick release Carburant : Réservoir FIA FT3 (100 Litres) Carburant SP98 Options : Acquisition de données Intérieur carbone Installation bi-place Voitures « specs » : - Tous éléments identiques. - Principaux éléments plombés. - Phares pour courses nocturnes.
DODGE Charger NOUVEAU PACK AERO 2011 !!! FORD Mustang et CHEVROLET Camaro. CHEVROLET Monte Carlo FORD Fusion
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