RACECAR Euro Series Présentation

Inspirées des NASCAR US mais conçues pour les circuits européens, elles
offrent des performances proches des GT et un plaisir incomparable pour les
pilotes professionnels comme amateurs. A essayer absolument !!!
Châssis :
Homologué F.I.A
Structure Tubulaire , arceau cage.
Spécifications uniques circuits routiers.
Crashbox carbone (homologuée FIA).
Moteur :
Type : V8 Chevrolet (GM)
Cylindrée : 5 735 cm3
Puissance : 450 ch
Couple 55 m/kg
Echappement avec silencieux (95 db)
Transmission :
Propulsion
Boite 4 vitesses à crabots.
Différentiel « Detroit locker »
Embrayage triple disques
Freinage :
Système : Brembo
Etriers : 4 pistons monoblocs
Disques : 330 mm
Dimensions :
Longueur : 5 100 mm
Largeur : 1 950 mm
Hauteur : 1 300 mm
Empattement : 2 740 mm
Poids minimum : 1 170 kg
Carrosserie :
Fibre de verre (13 éléments)
Roues :
Jantes 10,5 x 15’’
Pneus : Michelin 33/70/15
Pneus slick S9B / Pluie P2A
Direction :
Crémaillère « quickrack » assistée
Colonne rétractable homologuée FIA
Volant quick release
Carburant :
Réservoir FIA FT3 (100 Litres)
Carburant SP98
Options :
Acquisition de données
Intérieur carbone
Installation bi-place
Voitures « specs » :
- Tous éléments identiques.
- Principaux éléments plombés.
- Phares pour courses nocturnes.