bourg-en-bresse vaut plus que son image - Info Economique

“Zapping”
le
Tourisme
*rhône-alpes intéresse la Corse
La clientèle de Rhône-Alpes représente 11,2 % des séjours et 11,6 % des nuitées réalisés par la destination
Corse sur le continent, ce qui la situe en troisième position des bassins de clientèle, derrière
Paca et l’Ile-de-France. L’île de Beauté vient de démarrer, à Lyon, son tour de France promotionnel,
avant sept autres villes de l’Hexagone. Avec pour ambition d’accroître l’activité touristique, mais
surtout d’installer une exploitation sur des périodes plus élargies. En effet, la fréquentation touristique
est on ne peut plus concentrée : 94 % des 2 800 000 visiteurs (dont 70 % de Français) viennent
d’avril à octobre. L’enjeu, pour le nouvel exécutif de l’Agence Touristique de Corse, est de taille. Le tourisme
emploie 16 % de la population active. Reste la question du transport. Si, durant l’été, les quatre
aéroports d’Ajaccio, Bastia, Calvi et Figari sont desservis, il n’en est pas de même durant l’hiver. Il
reste donc à séduire les tour opérateurs, à programmer des charters ou à convaincre les touristes de
transiter via les aéroports de Marseille ou de Nice, à moins d’étudier les solutions maritimes.
Jeunesse et entreprises
*L’association d’Yvon gattaz se pose à Lyon
Invité par la Chambre de commerce et d’industrie régionale à venir parler de son action dans le
cadre de son association Jeunesse et Entreprises, Yvon Gattaz en a profité pour annoncer le redéploiement
d’un club local rhônalpin dont le siège sera basé à la CRCI. L’association créée il y a 25
ans par l’ex-patron des patrons, avait déjà eu un club sur Lyon, mais qui était un peu tombé dans
l’oubli… L’antenne lyonnaise sera présidée par Benoît Soury, directeur général de La Vie Claire. “Nous
sommes en train de mobiliser les entreprises et les établissements rhônalpins”, explique Sabine de
Beaulieu, déléguée générale de l’association qui pourrait aussi se déployer à Grenoble. Jeunesse
et Entreprises vise à “rapprocher les jeunes de l’entreprise et l’entreprise des jeunes”. Un objectif qui
passe par “l’information, la formation et l’insertion des jeunes”, explique le cofondateur de Radiall
qui reconnaît que “l’imagination créatrice est la même pour les diplômés et non-diplômés”. D’où les
récents rapprochements de l’association avec les grandes écoles et universités.
Tourisme industriel
*Tistra veut rattraper le retard de Rhône-Alpes
Alors que le tourisme industriel, comme le tourisme urbain, est en vogue, il peine à trouver sa place
auprès des entreprises régionales. Selon les chiffres officiels, avec près de 19,5 millions de voyages
personnels en 2010, Rhône-Alpes reste en tête des régions touristiques préférées des Français. Pourtant,
en ce qui concerne les visites d’entreprises, Rhône-Alpes ne représente que 6 % des parts de
marché, au niveau national. Une situation curieuse dans la première région industrielle de France.
“Il semble difficilement compréhensible à beaucoup, d’associer l’activité de l’entreprise à celle de l’accueil
de touristes”, explique Roland Bernard, vice-président de Rhône-Alpes Tourisme. Pour faciliter
l’insertion des entreprises régionales dans le tourisme, Tistra (Tourisme Industriel, Scientifique et
Technique en Rhône-Alpes) vient de lancer une initiative unique en France, un site web, www.visites-entreprises-rhone-alpes.fr,
en partenariat avec les offices du tourisme et les chambres consulaires.
Le site permet de réserver et de commercialiser les visites d’entreprises. Aujourd’hui, le réseau
Tistra compte une soixantaine d’entreprises adhérentes.
TGV
*lyon relié à Francfort
à grande vitesse
Depuis le vendredi 23 mars, Lyon et Francfort
sont reliés quotidiennement par une liaison
directe en TGV qui s’inscrit dans la montée
en puissance de l’axe Rhin-Rhône inauguré
en décembre dernier, premier maillon de la
grande vitesse ferroviaire euro-régionale.
Une liaison qui profite de significatifs gains
de temps, grâce à l’ouverture du tronçon
nord de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône,
mais qui aboutit malgré tout à un temps
de parcours proche des 6 heures. “Dans un
premier temps, nous estimons que c’est la
clientèle touristique qui sera la plus séduite
par cette nouvelle offre”, estime Franck Bernard,
directeur Europe & Développement
de SNCF Voyages. Marie-Guite Dufay, présidente
de la Région Franche-Comté, l’a bien
compris, elle demande la réouverture du
dossier de la branche sud, en sommeil actuellement.
Quant à Gérard Collomb, président
du Grand Lyon, il peut saisir l’occasion
d’un rajeunissement du jumelage entre
les deux villes : “les Lyonnais totalisent déjà
65 000 nuitées à Francfort”, précise même
Bernadette Weyland, présidente du conseil
municipal de Francfort. L’objectif de la ligne,
dont l’origine est à Marseille, est d’atteindre
les 150 000 passagers par an sur un total de
11 millions pour la totalité du réseau Rhin-
Rhône. Déjà 10 000 billets ont été vendus.
Et pour atteindre ce but, la SNCF a décidé
d’accorder, pour le lancement et pour cet été,
une large place des 509 sièges de la rame
“Euroduplex”, aux tarifs “Prem’s”, à partir de
29 euros ou 39 euros le trajet simple.