TOUT-TERRAIN - Action Mobil

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076_076LMCC231_OK 30/03/11 09:46 Page76 zoom Action Mobil OFF 76 mai 2011 I n° 231 Naissance d’une gamme Les constructeurs de véhicules de loisirs disposent tous d’un bureau d’études pour la conception de leurs modèles. Action Mobil ne fait pas exception à la règle. Toutefois, cette entreprise à dimension familiale a été attentive au projet d’un client, au point de l’intégrer à son catalogue et inspirer la création d’une gamme à part entière. La gamme Off est née du besoin d’un client pour un véhicule particulier sur le créneau du camping-car de voyage au long cours. A l’origine, l’élément prépondérant était de mettre l’accent sur l’agencement intérieur, en apportant de nouvelles solutions. Ce projet s’est donc développé tout en gardant à l’esprit que, dans le domaine précis du camping-car poids lourd 4 X 4, rien ne se décide ni ne se construit à la légère. Nous avons eu l’occasion de nous entretenir avec celui qui est à l’origine de ce projet (en toute modestie, il souhaite rester anonyme). C’est au cours des différentes rencontres avec les dirigeants d’Action Mobil et de l’évolution de ce projet personnel que l’idée a su les séduire, au point de générer la création d’une gamme. Cette gamme de cellules est déclinée en cinq propositions de longueur (4,40 ; 4,70 ; 5,00 ; 5,30 et 5,60 m). Selon le modèle, la cellule peut accueillir de deux à quatre personnes. La gamme Off conserve une qualité de fabrication similaire à celle Entretien autour d’un projet pas vraiment comme les autres… Comment en êtes-vous venu à concevoir un agencement intérieur de cellule de camping-car ? J’ai beaucoup voyagé à bord de 4 X 4, et le côté hébergement manquait pour vivre pleinement un voyage. Il fallait franchir une étape supplémentaire tout en restant dans l’esprit voyage. Aussi me suis-je intéressé au camping-car qui correspondait à l’optique du voyage, mais il lui manquait la fonction off road. J’ai donc commencé à regarder les propositions actuelles en matière de cellules sur 4 X 4, sans que cela me convienne totalement, certaines affichant un luxe ostentatoire qui ne convenait pas à l’idée que je me faisais de ce type de véhicule. Mais un élément plus important a retenu mon attention, c’était l’ergonomie intérieure et la répartition des volumes. J’ai donc décidé de concevoir un agencement intérieur dont la priorité était le design et l’ergonomie intérieure. Pourquoi vous êtes-vous adressé à Action Mobil pour la réalisation de votre projet ? Néophyte en matière de construction de cellule, j’ai étudié toutes les propositions sur le marché, tant d’un point de vue porteur que cellule et, au regard de mon projet, le constructeur La gamme Off s’inspire des principes de construction de la marque mais présente des lignes de carrosserie plus conventionnelles. Le mobilier met l’accent sur des lignes fluides et l’agencement des espaces principaux privilégie les déplacements intérieurs. autrichien présentait tous les atouts nécessaires pour le mener à bien. Je ne voulais pas me risquer dans la conception de la cellule à proprement parler. J’ai préféré laisser cette opération à des professionnels et me suis donc concentré sur la conception intérieure de la cellule répondant à mes attentes. Si dans un premier temps mon projet a surpris Action Mobil, il les a convaincus au fil des divers entretiens pour finalement devenir une gamme à part entière au sein de leur catalogue. Quels ont été les éléments prioritaires du cahier des charges de ce projet ? Ce projet devait répondre à mes envies de voyager hors des sentiers battus, avec priorité à l’autonomie, mon but étant de découvrir de nouveaux horizons sans passer par les voies classiques de circulation. L’autre point pris en considération pour la conception de la cellule était le niveau d’équipement. Pour moi, voyage au long cours ne doit pas être synonyme de précarité au quotidien. Aussi, la cellule comprend le nécessaire des autres modèles Action Mobil, mais présente des lignes de carrosserie plus sobres. Conçue elle aussi dans un esprit évolutif, elle peut recevoir de nombreuses options en post-équipement. La gamme de cellules Off est proposée, avec un équipement domestique standard, à partir de 150000 €. Le cabinet de toilette reste fidèle au concept Action Mobil avec le lavabo basculant fixé au-dessus du WC. en matière de ressources énergétiques, mais sans verser dans la débauche d’équipements. En fait, je voulais un agencement rationnel et fonctionnel, dans une enveloppe budgétaire contenue. Toutefois, au cours de l’avancement, il est apparu évident qu’il fallait faire de nouveaux choix, afin de ne pas compromettre le projet et opter pour des équipements qui n’étaient pas initialement prévus au départ, entraînant un dépassement de budget.
078_079LMCC231_OK 30/03/11 12:12 Page78 zoom Action Mobil Grâce à l’inclinaison des panneaux à mi-hauteur, les lignes de l’Atacama se veulent (un peu) plus douces… ATACAMA UNLIMITED Difficile de lui résister Sur la base du châssis MAN TGM 4 X 4, Action Mobil a développé la cellule Atacama, faisant de ce poids lourd un camping-car de franchissement capable de répondre à toutes les attentes. L orsqu’on monte à bord de l’Atacama, il faut revoir tous ses repères… Tant pour la partie cellule que pour le poste de conduite. C’est évidemment ce dernier qui, par son environnement, offre un vrai contraste avec un camping-car. Mais l’aspect “camion” se fait vite oublier, la position de conduite n’étant jamais éprouvante, voire plus confortable que dans un camping-car grâce au siège suspendu, à la boîte de vitesses automatique, la climatisation… En bref, tout ce qui participe à faire défiler les kilomètres sans aucune fatigue. Toutefois, gabarit oblige, il faut s’habituer aux dimensions du véhicule. Passé ce cap, l’Atacama se conduit comme une voiture. La cellule est tout aussi surprenante. Elle s’ouvre sur un espace dédié au salon et à la cuisine. Le salon en U prend place sur toute la largeur, dans un style épuré et dont la sobriété des lignes du mobilier inspire la solidité. Ceci reflète le souci d’Action Mobil de concevoir un équipement prévu pour affronter les pires conditions de 78 mai 2011 I n° 231 Action Mobil a retenu un salon en U prenant place sur toute la largeur du véhicule. Il peut, le cas échéant, se convertir en couchage. circulation, sans pour autant se présenter sous un aspect rustique. Le choix des matériaux a donc toute son importance, à l’instar du plateau de table en bois massif s’accordant bien avec les teintes du revêtement de sol et du mobilier. Cet espace à vivre est aussi un espace de bien-être grâce aux fenêtres, et le terme n’est pas usurpé compte tenu de leur fabrication (double vitrage). Autre lieu qui n’usurpe pas son nom, la salle de bain, divisée en une douche domestique et un cabinet de toilette. La porte de ce dernier s’articule pour créer un espace unique et le séparer du salon. La chambre, installée à l’arrière, offre un couchage pour deux personnes dans un parfait confort. Côté tarif, l’exception a aussi un coût… Il faudra compter 250 000 € pour un véhicule doté d’un équipement standard; mais avec des aménagements spécifiques et autres options de confort domestique, le tarif pourra alors atteindre 450000 €! Retrouvez l’Atacama en video sur : www.lemondeducampingcar.fr
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