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Petit Mémento de SES en terminale

ebook à l'usage de tous ceux qui veulent avoir une vision rapide des princiapux savoirs en économie et en sociologie

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Eco 3 — La croissance économique est-elle compatible avec la préservation <strong>de</strong> l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t ?<br />

Notions <strong>de</strong> 1ère<br />

notions<br />

Notions complém<strong>en</strong>taires<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Externalités,<br />

Droits <strong>de</strong> propriété,<br />

Offre et <strong>de</strong>man<strong>de</strong>,<br />

Défaillances du marché.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Notions <strong>de</strong> <strong>terminale</strong><br />

Capital naturel, physique, humain,<br />

institutionnel,<br />

Bi<strong>en</strong>s communs,<br />

Sout<strong>en</strong>abilité,<br />

Réglem<strong>en</strong>tation,<br />

Taxation,<br />

Marché <strong>de</strong> quotas d'émission<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Sout<strong>en</strong>abilité faible et forte,<br />

Empreinte écologique<br />

Développem<strong>en</strong>t durable<br />

Réserves halieutiques<br />

Gaz à effet <strong>de</strong> serre<br />

Politique <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>tale<br />

Politique climatique<br />

L’ess<strong>en</strong>tiel à ret<strong>en</strong>ir <strong>en</strong> fin <strong>de</strong> chapitre<br />

Climat = bi<strong>en</strong> commun <strong>de</strong>vant être<br />

protégé par les pouvoirs publics<br />

Exemple <strong>de</strong> politique <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>tale :<br />

Politique climatique<br />

3 instrum<strong>en</strong>ts,<br />

dont les limites ><br />

complém<strong>en</strong>tarité<br />

Réglem<strong>en</strong>tation<br />

imposer <strong>de</strong>s normes (lois, règlem<strong>en</strong>ts…)pour<br />

limiter, supprimer<br />

l’utilisation <strong>de</strong> ressources polluantes,<br />

Exemple : normes d’émission <strong>de</strong><br />

particules polluantes sur les voitures<br />

neuves), imposer <strong>de</strong>s comportem<strong>en</strong>ts<br />

moins polluants<br />

(interdiction <strong>de</strong>s c<strong>en</strong>tres villes<br />

aux voitures).<br />

Celui qui ne respecte pas la<br />

règle est puni : mesure contraignante.<br />

Limites<br />

Règlem<strong>en</strong>tations difficilem<strong>en</strong>t<br />

internationales (contre-ex : Protocole<br />

<strong>de</strong> Montréal (1987) > quasi-interdiction<br />

<strong>de</strong>s CFC au niveau<br />

mondial). Point ess<strong>en</strong>tiel car<br />

pour préserver la compétitivité<br />

<strong>de</strong> leurs <strong>en</strong>treprises, les Etats<br />

hésit<strong>en</strong>t à fixer <strong>de</strong>s normes sévères.<br />

Norme difficile à fixer : suffisamm<strong>en</strong>t<br />

stricte pour être efficace,<br />

tout <strong>en</strong> restant atteignable.<br />

la règlem<strong>en</strong>tation nécessite <strong>de</strong>s<br />

contrôles, coûteux <strong>en</strong> personnel.<br />

Une fois atteinte, la norme<br />

n’incite pas les ag<strong>en</strong>ts à aller<br />

plus loin. Elles doiv<strong>en</strong>t évoluer<br />

pour être <strong>de</strong> plus <strong>en</strong> plus contraignantes.<br />

Taxation<br />

mesure incitative, visant à modifier le<br />

comportem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s ag<strong>en</strong>ts économiques.<br />

Principe <strong>de</strong> pollueur-payeur.<br />

Taxe > hausse du prix du produit polluant<br />

> baisse <strong>de</strong> sa consommation.<br />

Avantages<br />

l’utilisateur gar<strong>de</strong> le choix d’utiliser le<br />

produit.<br />

selon la taxe, la compétitivité <strong>de</strong>s<br />

<strong>en</strong>treprises peut être préservée<br />

(exemple : taxe sur la consommation)<br />

double divi<strong>de</strong>n<strong>de</strong> : les ressources <strong>de</strong><br />

la taxation écologique peuv<strong>en</strong>t être<br />

utilisées pour réduire d’autres impôts<br />

ou financer <strong>de</strong>s investissem<strong>en</strong>ts écologiques.<br />

Recette <strong>de</strong> la fiscalité écologique ><br />

subv<strong>en</strong>tion pour investissem<strong>en</strong>t limitant<br />

les émissions <strong>de</strong> CO² ou C° moins<br />

polluante.<br />

Limites<br />

détermination <strong>de</strong> son niveau<br />

(acceptabilité <strong>de</strong> l’impôt/efficacité),<br />

Caractère injuste socialem<strong>en</strong>t (les<br />

riches pay<strong>en</strong>t pour polluer sans difficulté<br />

alors que les pauvres voi<strong>en</strong>t<br />

leur difficulté financière s’accroître).<br />

Mesure incitative : difficile <strong>de</strong> savoir<br />

si elle sera efficace.<br />

Marché <strong>de</strong> quotas d’émission<br />

Principe : émettre un nombre <strong>de</strong> quotas<br />

d’émission (permis <strong>de</strong> polluer) correspondant<br />

au niveau souhaité <strong>de</strong> pollution.<br />

Ces permis sont <strong>en</strong>suite distribués<br />

(gratuitem<strong>en</strong>t ou non) aux <strong>en</strong>treprises.<br />

Une fois utilisé l’intégralité <strong>de</strong> leurs quotas,<br />

les <strong>en</strong>treprises doiv<strong>en</strong>t cesser <strong>de</strong> polluer,<br />

payer une am<strong>en</strong><strong>de</strong> ou acheter <strong>de</strong>s quotas à<br />

<strong>de</strong>s <strong>en</strong>treprises n’ayant pas pollué autant<br />

qu’elles <strong>en</strong> avai<strong>en</strong>t le droit.<br />

Formation d’un marché <strong>de</strong>s quotas d’émission<br />

(offre constituée <strong>de</strong>s quotas non utilisées<br />

par les <strong>en</strong>treprises moins polluantes que<br />

prévu et <strong>de</strong>man<strong>de</strong> constituée par les quotas<br />

souhaités par les <strong>en</strong>treprises polluantes) ><br />

incite les <strong>en</strong>treprises à moins polluer pour<br />

pouvoir v<strong>en</strong>dre leurs quotas et gagner <strong>de</strong><br />

l’arg<strong>en</strong>t.<br />

Limites<br />

Quantité <strong>de</strong> quotas à émettre : si l’offre est<br />

trop abondante > prix baisseront > système<br />

inefficace<br />

Risque <strong>de</strong> comportem<strong>en</strong>ts spéculatifs, inhér<strong>en</strong>ts<br />

à l’exist<strong>en</strong>ce <strong>de</strong> marchés.<br />

Protocole <strong>de</strong> Kyoto prévoyait un marché<br />

mondial, mais seule l’UE a réellem<strong>en</strong>t mis <strong>en</strong><br />

place un marché <strong>de</strong> Co². Danger : vouloir<br />

sauvegar<strong>de</strong>r la compétitivité <strong>de</strong>s <strong>en</strong>treprises<br />

<strong>en</strong> distribuant beaucoup <strong>de</strong> quotas, les prix<br />

<strong>de</strong>vi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t alors trop bas pour empêcher la<br />

pollution.<br />

notions<br />

mécanismes<br />

Savoir-faire

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