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Bulletin d’information du Calandre Club d’Armor<br />

N°<strong>84</strong> Septembre 2017


CALANDRE CLUB D’ARMOR<br />

Site Internet : www.ccarmor.net<br />

1, Le Murio – 22200 - PLOUISY - Le Calandre Club d’Armor (C.C.A.) est une association sans<br />

Tél – Répondeur : 02 96 44 11 75 but lucratif, régie par la loi française du 1 er juillet 1901.<br />

Tél – Portable : 06 72 42 61 96 - Cette association est affiliée à la Fédération Française des<br />

E-mail : president@ccarmor.net Véhicules d’Époque (FFVE), sous le numéro 260.<br />

- Le Conseil d’Administration du CCA, élu lors de l’Assemblée Générale du 6 novembre 2016, se compose de 15<br />

membres qui ont formé le Bureau suivant pour l’exercice 2016-2017 :<br />

NOM Prénom Fonction Téléphone<br />

MICHAUD Guy Président d’Honneur 02.96.23.01.45<br />

RIOU Louis Président du Club 02.96.44.11.75<br />

LOZAHIC Danielle Vice Présidente / Boutique 02.96.46.70.81<br />

PASTOL Odile Trésorière 02.96.45.11.63<br />

AUDREN Michel Trésorier Adjoint 02.96.37.74.85<br />

JAOUEN Jean-Jacques Secrétaire 02.96.21.32.72<br />

CIVILISE Yann Webmaster/ Secrétaire adj. 06.08.45.78.92<br />

ECHIVARD Rémy Webmaster Adjoint 02.56.39.61.25<br />

LEFEVRE Jean-Paul Délégué Région Goëlo 02.96.22.78.27<br />

LE QUERRE Pascal Délégué Côte Granit Rose 02.96.46.48.64<br />

PASTOL André Délégué Région Argoat 02.96.45.11.63<br />

BEGAT Solange Membre 02.96.12.11.93<br />

DUPUIS Philippe Membre 02.96.23.15.57<br />

GESTIN Daniel Membre 02.96.21.49.26<br />

LONCHARD Pierre Membre 02.96.23.09.58<br />

- Le Calandre Infos est le bulletin d’information du club édité trois fois par an. Ce document est régulièrement<br />

distribué à ses adhérents, ainsi qu’à un certain nombre d’autres personnes, clubs et associations.<br />

CALANDRE INFOS N°<strong>84</strong> / SEPTEMBRE 2017<br />

- SOMMAIRE –<br />

- Le Mot du Président………………… page 3<br />

- Adieu Jeannot………………………… page 4<br />

- Assemblée Générale 2016..……………… pages 5 à 8<br />

- Galette des Rois…….…………….… page 9<br />

- Décrassage………….………………. pages 10 à 11<br />

- Sortie Guénézan……………………… page 12<br />

- Sortie VELT…….………….………. page 13<br />

- 50 ans de la FFVE Bréhat……………………… page 14<br />

- Sortie Pont Losquet……………….. pages 15 à 16<br />

- Sortie Bon-Repos…..…………………… page 17<br />

- Sortie Vallée des Saints ….………….. page 18<br />

- Sortie 7 Iles……………….………… page 19<br />

- Sortie I.T.C. Gouarec………………… page 20<br />

- Armorancienne 2017………………………………<br />

pages 21 à 23<br />

- Lac de Guerlédan………………………. pages 24 à 25<br />

- Le Coin du Mécano….…………….. ?. pages 26 à 27<br />

- Contrôle technique véhicules collec………………<br />

page 28<br />

- Bourse d’Échanges 2017…………… page 29<br />

- Essence sans plomb……………………. page 30<br />

- Sponsors………..…………………… page 31<br />

2


Le mot du Président<br />

Chers adhérents,<br />

Depuis le début de l’année, toutes les sorties se déroulent avec beaucoup de<br />

nouveautés ; balades en bateaux, visites d’entreprises, le Décrassage avec<br />

43 voitures et JP Rolland comme guide, l’Armorancienne qui a fait le<br />

plein avec la bonne organisation de Rémy et Pierre. Les organisateurs de<br />

sorties fourmillent d’imagination et je les en remercie.<br />

La bonne santé financière du club fait que nous avons pu prendre en<br />

charge pas mal de dépenses (boissons, entrées aux visites, participation à<br />

l’Armorancienne, repas de l’Assemblée Générale, la Boutique à très faible<br />

marge …). Le nombre d’adhérents et de participants est croissant aux<br />

sorties qui se poursuivent jusqu'à la fin de l’été. Après le Patrimoine de<br />

Lannion et de Guingamp, viendront deux manifestations importantes pour<br />

le club. L’Assemblée Générale à Bégard sera l’occasion de présenter le<br />

bilan de l’année 2017, les prémices de 2018, répondre à vos questions et<br />

vos remarques et partager un repas dansant avec les nouveaux élus du<br />

Conseil d’Administration. Ensuite, La Bourse d’Echanges à Guingamp qui<br />

a pour but d’être une vitrine pour le club avec exposition de voitures, deux<br />

roues, tracteurs et vente de pièces. Le thème de cette année sera les véhicules<br />

italiens (Ferrari) et des Panhard. Nous remercions les municipalités, les<br />

associations, les partenaires et les particuliers qui nous ont reçus au cours<br />

de l’année. Je compte sur votre présence pour ces deux manifestations.<br />

Je prépare déjà 2018 avec de nouvelles demandes et de nouvelles sorties.<br />

Cette année 2017 aura été marquée par la disparition de Jeannot Le Goff,<br />

vice-président de 2003 à 2009. Très impliqué sur la région de Guingamp,<br />

il avait la blague facile et le talent pour apaiser et détendre l’atmosphère.<br />

Un grand merci à tous ceux qui s’investissent et contribuent à la bonne<br />

marche du CALANDRE CLUB D’ARMOR<br />

Le Président Louis Riou<br />

- 3 -


« Jean-Gabriel Le Goff n’est plus » ; c’est ainsi que la presse locale annonçait le décès<br />

de notre ami Jeannot survenu dans la nuit du 19 au 20 mai 2017. Notre site Internet<br />

avait précédemment annoncé cette triste nouvelle à nos adhérents. Agé de 81 ans,<br />

Jeannot avait rendu l’âme à la suite d’une longue maladie qui devait l’emporter. Bien<br />

sûr, notre compassion s’est portée immédiatement vers son épouse Mado, ses deux filles<br />

Arlette et Janick, ainsi que toute sa famille. Les obsèques allaient se dérouler le 24 mai,<br />

la cérémonie religieuse étant prévu à 10h30 dans la basilique Notre-Dame de Bon-<br />

Secours à Guingamp.<br />

Jeannot avait jadis fondé une droguerie à Guingamp puis, après une formation aux<br />

Beaux-arts de Tours, il devint peintre-décorateur ; un véritable artiste reconnu comme<br />

tel dans la région. En 1994 il prit sa retraite avec la possibilité pour lui de se consacrer à<br />

sa passion : La restauration des véhicules anciens. Il adhéra donc à notre club en 1998.<br />

Sur la route de Bourbriac, il y avait<br />

une demeure sympathique et au fond<br />

de l’allée d’entrée, un très grand<br />

hangar ; l’antre de Jeannot. Entre sa<br />

Frégate et sa Peugeot 301, c’est ici<br />

qu’il restaurait les anciennes, aidé<br />

par les mécanos du club : Jean-Pierre,<br />

Christian, Gérard … et bien d’autres.<br />

Ils se rendaient mutuellement service.<br />

Nous avons donc assisté aux funérailles de celui qui fut Vice-président du club 7 ans<br />

durant de décembre 2002 à novembre 2009 et responsable de la région Arcoat-Guingamp.<br />

Nombreux sont les adhérents qui ont participé à cette cérémonie et pour représenter notre<br />

club, une douzaine d’entre eux sont venus avec des véhicules anciens qui ont été exposés<br />

sur le parvis arrière de la Basilique ; une façon de rendre hommage à celui qui partageait<br />

notre passion pour les vieilles voitures et œuvrait au sein du Calandre Club d’Armor.<br />

Après s’être recueilli devant le<br />

cercueil et salué les membres<br />

de la famille, Mado en tête, les<br />

participants à cette cérémonie<br />

se sont dirigés vers la sortie de<br />

la basilique, très émus par la<br />

disparition de Jeannot.<br />

4<br />

Avant de quitter l’église, une<br />

belle photo de notre ami nous<br />

était offerte ; Ce geste restera<br />

gravé dans nos mémoires en<br />

même temps que le portrait<br />

qui nous était donné.<br />

… Adieu Jeannot …


ASSEMBLEE GENERALE 2016<br />

La séance s’est tenue en présence de tous les membres du bureau, ainsi que de 94 participants, la présentation<br />

s’appuyait sur le document power-point joint en annexe et distribué aux participants.<br />

Ouverture de l’assemblée par<br />

Louis Riou (Président) :<br />

Louis rappelait différents points :<br />

Résumé de la Saison 2016<br />

Nb d’adhérents en augmentation : 102<br />

Les finances du Club sont saines<br />

La trésorerie est en augmentation<br />

Ceci permet d’augmenter la participation du Club aux sorties<br />

Nb de Partenaires est en augmentation<br />

Nb de manifestations et sorties stable<br />

Affiliation à la FFVE<br />

Avantage fiscal pour nos partenaires<br />

Remerciements aux associations et municipalités qui nous<br />

reçoivent et nous soutiennent.<br />

Perspectives 2017<br />

Faire profiter les adhérents de cette bonne santé ….<br />

Présentation des Comptes par Odile Pastol trésorière :<br />

Odile présente le tableau des comptes arrêtés au 31/10/2016 (voir annexe) le solde du Compte courant et divers<br />

-5-


Rapport d’activité sur la Boutique Présentation par Danielle Lozahic :<br />

Rapport d’activité Boutique<br />

Comptes boutique<br />

Stock au 11/2015 3309,66 €<br />

Achat Net Boutique 1598,67 €<br />

Coût des Ventes 1592,15 €<br />

Stock Final Brut 3316,18 €<br />

Dépréciation 237,32 €<br />

Stock Net Début ex 2017 3078,86 €<br />

Chiffre d'affaires 2048.50 €<br />

Bénéfice 456,35 €<br />

Rapport d’activité sur les sorties présenté par Patrice Capitaine :<br />

BILAN 2013 / 2014<br />

Rapport d’activité : Sorties<br />

RETROSPECTIVE 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016<br />

Nombre de<br />

sorties<br />

Nombre de<br />

véhicules<br />

Véhicules par<br />

sortie<br />

15 20 19 19 26 18 21 16 22 27 30<br />

354 522 522 577 623 420 448 389 491 607 702<br />

24 26 27 30 24 23 21 24 23 22 23<br />

Soit 32 journées consacrées à nos véhicules anciens auxquelles il faut ajouter 2 réunions sans<br />

ancienne :<br />

Notre Assemblée Générale et la galette des Rois. Une sortie deux roues a été comptabilisée<br />

dans ce bilan<br />

- 11 repas ont été offerts à chaque équipage de deux personnes et 9 pique-niques ont été<br />

organisés.<br />

-6-


Rapport d’activité sur le site Web présenté par Y Civilise :<br />

Le site va changer d'hébergeur (O2SWITCH), il a été remanié avec la possibilité de s'inscrire aux sorties, ainsi<br />

que d'indiquer le nombre de participants par voiture.<br />

21 comptes rendus de sorties sont sur le site, ainsi que 3 articles du mécano.<br />

Il est visité 30 fois par jour dont 15 extérieurs, soit 800 sites / mois..<br />

Rapport d’activité : Site Web<br />

Nouveauté 2016<br />

Enregistrement aux Sorties avec nb<br />

d’accompagnants<br />

Calendrier synthétique en 1ere Page<br />

Slide-Show en entête<br />

Mise en place Module Statistique s<br />

Google Analytique<br />

21 CR de sorties.<br />

Participation de Nx Rédacteurs .<br />

3 Nx Articles le coin du Mécano<br />

Mise à niveau des logiciels.<br />

Passage de Joomla 2.5 en 3.6.4<br />

Changement d’hébergeur au 1 Nov:<br />

Migration de Yellis vers O2SWITCH<br />

Vos idées et suggestions sont les<br />

bienvenues….. Vos contributions<br />

aussi……<br />

Rapport d’activité : Calandre Info<br />

Collectif de 4 Membres<br />

crée pour prendre la<br />

relève de Patrice<br />

Michel,Guy,Patrice,Yann.<br />

Renouvellement des Membres du Bureau :<br />

Cette année, 4 sièges sont à renouveler.<br />

Les 4 membres du bureau se représentent : Louis Riou, Odile Pastol, André Pastol, Philippe Dupuis.<br />

Ont été réélus.<br />

Le vote a eu lieu à bulletin secret avec 94 votants.<br />

-7-


La soirée se poursuivait par un apéritif, suivi d’un repas savoureux, ponctué par des jeux et une animation<br />

musicale qui assuraient une ambiance détendue jusque tard dans la nuit.<br />

-8-


GALETTES DES ROIS<br />

La première rencontre de l'année se déroulait au centre Aéré de BEG-LEGER,le lieu était inédit et malgré le<br />

fléchage mis en place quelques uns peinèrent à rallier la fête...<br />

Tandis que les<br />

dames du bureau<br />

s'activent en cuisine.<br />

Rémi met à profit<br />

le temps d'attente<br />

des retardataires<br />

pour nous offrir<br />

un verre en l'honneur<br />

de sa fête.<br />

Nous sommes bientôt une centaine d'adhérents à prendre place autour des tables.<br />

Ca y est on peut enfin attaquer<br />

les Galettes et les<br />

premiers Rois et Reines<br />

du jour sont désignées par<br />

le sort.<br />

La frangipane est bonne , le cidre est doux, la bonne humeur est de règle..<br />

Merci pascal ,Danielle ,Solange .<br />

-9-


DECRASSAGE<br />

Carton plein pour cette première sortie de l’année avec pas moins de 40 véhicules au rendez-vous à Plounérin<br />

où la municipalité nous accueillait avec café et viennoiseries.<br />

La Chapelle de Beaj-Vad (XVI ème) était ouverte pour l’occasion.<br />

Louis adresse ses remerciements aux représentants de la commune et à notre sponsor « les Ets Alexandre » qui<br />

patronnent cette journée. Le temps de découvrir les visages et véhicules des nouveaux adhérents ainsi que les<br />

molesquines remises à neuf de l’Ariane de Jean-André nous prenons la route de la fontaine De Saint Laurent<br />

du Pouldour (1591) à Plouegat -Moysan .<br />

Jean –Paul, avec sa ferveur habituelle, nous vante les vertus des eaux locales , il faut croire que personne ne<br />

souffre de rhumatismes au point de s’y baigner nu en prononçant l’incantation « Saint Laurent nous protégera<br />

de la maladie des membres et nous l’ôtera » .<br />

-10-


Nous prenons ensuite le direction des<br />

hauts de Guerlesquin pour un arrêt aux<br />

réservoirs d’eau et y découvrir les<br />

fresques illustrant la bataille des Trentes(1351)<br />

abondamment commentées<br />

par Jean-Paul, tandis que Michel tente<br />

de se fondre dans le décor….<br />

Nous rejoignons le centre<br />

ville de Guerlesquin<br />

en longeant le Lac pour<br />

visiter le Présidial<br />

(prison du VXII ème ) et<br />

l’église St Thénénan<br />

(XVI ème) toujours gui-<br />

Il est l’heure de prendre<br />

le repas sous les arcades<br />

de la salle communale<br />

mise à notre disposition<br />

par la municipalité…<br />

Après les ripailles nous nous<br />

dirigeons vers le Château de<br />

Kerroue sur la commune de<br />

Loguivy-Plougras et c’est l’actuel<br />

propriétaire Mr de La Morinière<br />

qui nous guide dans les<br />

jardins de sa magnifique propriété<br />

.<br />

Nous prenons congé du châtelain en fin d’après-midi pour finir notre journée par un pot de l’amitié offert par<br />

la municipalité de Loguivy-Plougras.<br />

Merci à Louis pour l’organisation et aux<br />

municipalités qui nous ont accueillis.<br />

-11-


SORTIE GUENEZAN<br />

Nous étions 14 voitures plus un tracteur le McCormick international dernière acquisition de Jean Paul très<br />

fier de nous le présenter. Trois autres tracteurs étaient aussi en exposition et quelques voitures des Copains<br />

d’abord invités par Damien.<br />

Après un petit café et crêpes qui nous attendaient en guise de déjeuner, nous avons pris la direction de Belle<br />

Isle Bégard; puis une halte au sommet du Mené-Bré autour de la fontaine St Hervé qui selon la légende avait<br />

le pouvoir de guérir les enfants malades.<br />

Nous ce n’est pas l’eau de la fontaine que nous avons bue mais un bon verre de cidre de la cuvée à Dédé.<br />

Après cette pose direction Pédernec puis Guénézan ou les Couillons de Tomé chantaient leur répertoire de<br />

chants marins.<br />

Nous avons apprécié le repas galette ou frites saucisse agréablement servis par le comité d’accueil.<br />

Merci à Damien et<br />

Aurélie<br />

-12-


SORTIE VELT<br />

C'EST AVEC LE BEAU TEMPS QUE LE PRÉ-DÉPART DE CETTE JOURNÉE A ÉTÉ DONNÉ DU PARKING DE BEL AIR A LANNION.30<br />

VOITURES FORMENT LE CONVOI DIRECTION VERS LOCQUIREC ET ARRÊT SAINT JEAN DU DOIGT .<br />

JEAN YVES NOUS CONTE L HISTOIRE DE L'ÉGLISE ET SON ENCLOS.UNE PHOTO POUR LA PRESSE LOCALE<br />

AU RESTAURANT DE KERISNEL UN FRUGAL REPAS NOUS ATTEND POUR RECHARGER NOS ACCUS ,PENDANT<br />

QUE NOS VÉHICULES SE FONT ADMIRER PAR LES PASSANTS.<br />

LE PROGRAMME DE<br />

L'APRÈS MIDI EST PLUS<br />

COOL , PLOUENAN , GUI-<br />

CLAN ET SAINT THEGON-<br />

NEC POUR UNE HALTE ET<br />

VISITE DU BOURG ET DE<br />

L'ENCLOS PAROISSIALE<br />

C'EST UN VERRE À LA<br />

MAIN QUE NOUS AVONS<br />

FINI CETTE BALADE ET<br />

L'ANNÉE PROCHAINE NOUS<br />

ESSAIERONS DE FAIRE<br />

-13-<br />

MERCI A JEAN PAUL ET JEAN YVES POUR<br />

CETTE JOURNÉE TRÈS BIEN ORGANISÉE.


50 Ans DE LA F.F.V.E BREHAT<br />

La météo du jour n’a pas découragé les inscrits à cette sortie, placée sous le pavillon de la FFVE à l’occasion<br />

de la journée nationale de la Fédération. Nous prenons la direction de l’Arcouest .<br />

La pluie et le vent nous accueillent dès notre arrivée au parking de l’embarcadère .La traversée ne prend que<br />

quelques minutes et dès l’arrivée nous prenons la direction du restaurant<br />

Le repas nous r<strong>ed</strong>onne courage et les phares du comptoir donnent le cap à Jean-Paul, puis la troupe s’éparpille<br />

dans l’ile pour découvrir la Chapelle St Michel, le moulin à marée et pour quelques-uns la verrerie.<br />

A l’arrivée Marie nous attend dans sa guérite bien à l'abri ....Allain doit changer sa roue avant sur sa traction<br />

aidé par notre chef mécano André .<br />

Nous avons rendez-vous ensuite à Loguivy où la municipalité nous offre un verre de l’amitié pour clôturer la<br />

journée.<br />

Merci aux organisateurs Bertrand, Marie,<br />

Jean-Paul, Solange et à notre sponsor Citroën<br />

Guingamp.<br />

-14


SORTIE PONT LOSQUET<br />

Jean Paul et Bertrand nos organisateurs du jour avaient jeté leur dévolu pour une visite de la société TLTP à<br />

Coatreven<br />

Après le traditionnel café proposé par Le Bar de Sévrine et Stéphane à<br />

Langoat.Les 30 véhicules anciens prenaient la direction de Plougrescant , pour une dégustation d’huitres.<br />

Vers 13h le convoi de 30 véhicules de collections et plusieurs tracteurs anciens prenaient la direction de<br />

Coatreven ou Anne et Gilbert L’HAVEANT gérants da la société TLTP nous attendaient pour nous offrir<br />

un vin d’honneur suivi d’un buffet somptueux.<br />

-15-


Après midi consacrée à visiter l’entreprise, nous avons été surpris par la quantité de matériel rangé dans<br />

d’immenses hangars.Des moissonneuses, l‘atelier de réparation, à l’arrière de cette cour, des pelleteuses, des<br />

tracteurs, différentes machines, avec des explications et commentaires de Gilbert et de ses enfants.<br />

La présentation la plus surprenantes a été la démonstration d’une aspiratrice-excavatrice (qui utilise la force<br />

d’aspiration pour effectuer des trous dans le sol), avec aux manettes Christophe.<br />

Jean Paul craignait de ne pas intéresser nos adhérents, mais c’est surpris et conquis qu’ils ont visité cette entreprise<br />

familiale dirigée par la famille l’HAVEANT.<br />

La société TLTP implantée à Coatreven, est spécialisée dans les travaux d’ assainissement et les travaux de<br />

voirie. Entreprise familiale crée en 1947.<br />

Un grand merci à Anne et Gilbert et leurs enfants pour l’accueil<br />

dans la simplicité générosité et pour nous avoir fait partager la passion<br />

de leur métier.<br />

Félicitations à Jean Paul et Gilbert pour l’organisation de cette<br />

sortie.<br />

-16-


SORTIE BON REPOS<br />

Le rendez-vous est donné chez notre ami John à Belle-Ile-en-Terre aux vingt voitures participant à cette journée.<br />

Le convoi s’élance, accompagné par le Club Lannionais qui se joint à nous<br />

pour gagner l’Abbaye de Bon Repos où nous attend sous une pluie fine.<br />

Le Temps de saluer Sharron<br />

et nos amis anglais,<br />

nous nous dirigeons ensuite<br />

vers Gouarec pour déguster<br />

un apéritif royal sous le<br />

soleil enfin revenu. Le Pique<br />

nique s’organise au<br />

Camping.<br />

L’escapade se poursuit autour du Lac de Guerl<strong>ed</strong>an (tandis que certains se perdent…)C’est grâce à Daniel le<br />

régional de l’étape qui a su retrouvé les égarés et notamment la voiture de ravitaillement que le pot Final peut<br />

enfin avoir lieu au grand soulagement des premiers arrivés.<br />

Merci à JOHN et GILLIAN pour cette journée avec un itinéraire du<br />

matin merveilleux, merci à SHARRON pour son accueil et l’organisation<br />

du pique-nique.<br />

-17-


SORTIE VALLEES DES SAINTS<br />

La journée commence sous un soleil radieux quai de l’Aiguillon à Lannion, point de ralliement pour cette<br />

journée de découverte de la Vallées des Saints.<br />

Solange nous sert son Café-Madeleine et le groupe s’élance vers Loc-Envel pour y visiter le Château<br />

(Coat- an-noz de Lady Mond, ).<br />

Nous reprenons le périple<br />

en direction de Callac où<br />

nous sommes accueillis<br />

par Mme le Maire qui<br />

nous offre l’apéritif . Elle<br />

est enchantée de faire un<br />

petit tour à bord de la traction<br />

d’Allain.<br />

Après le repas Albert motive les troupes pour faire le tour du Lac les paysages sont magnifiques et apaisants.<br />

Nous partons pour la vallée des Saints pour<br />

rejoindre le tertre où sont érigées<br />

les 79 Statues Monumentales en Granit.<br />

Nous patientons à l’abri, , avant de nous résigner à prendre le chemin du retour et nous réfugier sous l’abri de<br />

la place centrale de Vieux-Marché pour clôturer la journée par un apéritif.<br />

La quinzaine d’équipages participants remercient Danièle et<br />

Albert pour l’organisation de cette belle journée…<br />

-18-


Notre journée ensoleillée a commencé par un café préparé par Danielle en attendant nos amis du VELT venus<br />

nous rejoindre.<br />

A10h les équipage du Calandre<br />

Club et du VELT embarquent<br />

à bord du sous le commandement<br />

de notre capitaine Henry<br />

pour une balade autour des 7<br />

îles.<br />

SORTIE 7 ILES<br />

Puis nous avons pris la direction<br />

du port de Ploumana’ch,<br />

à nous de deviner la forme des<br />

rochers (bouteille, tête de singe,<br />

sorcière, chapeau Napoléon,<br />

tortue… ),avec un passage<br />

obligé près du château de<br />

Costaérès.<br />

Impressionnant la colonie<br />

d’oiseaux sur l’île Rouzic !<br />

Nous avons pu y admirer<br />

différentes espèces d’oiseaux,<br />

d’ailleurs un passager<br />

clandestin nous a rejoint sur<br />

le pont tandis qu’un phoque<br />

prenait le soleil sur un rocher.<br />

A 12 h nous débarquons<br />

et nous admirons les belles<br />

voitures américaines<br />

et les motos Harley Davidson<br />

exposées le long<br />

de la plage.<br />

Ensuite direction le restaurant >, avec nos 4 marins à pull rayé, où un délicieux repas des produits<br />

de la mer nous attendait.<br />

Après ce copieux repas direction la carrière de granit rose où notre guide Gérard Willant nous a expliqué les<br />

étapes de l’extraction et de la taille.<br />

Pour clore cette journée le verre de l’amitié était offert par le VELT .<br />

Merci à Henry et<br />

Gérard .<br />

-19-


SORTIE ITC GOUAREC<br />

Certains, peut-être, avaient pu confondre Grâces et Grasse, si bien qu'ils n'arrivèrent pas en temps et en heure<br />

au point de départ. Mais finalement ils purent se joindre au cortège, plutôt réduit à vrai dire, une dizaine de<br />

voitures cheminèrent finalement vers Gouarec.<br />

Déjà beaucoup de voitures anciennes étaient en place dans les rues de la ville mais bizarrement, des conduites<br />

à droite !!! On se serait cru de l'autre côté de la Manche tant les conversations étaient « grand bretonnante »,<br />

mais oui, excusez moi j'ai oublié de vous dire que nous étions invités par « The Interesting Car Club »<br />

A 13h après un apéro bien rafraichissant, nous nous installions à table pour déguster les excellentes galettes<br />

saucisses, préparées avec amour par les bénévoles de l'association, avec un bon coup de cidre de ferme pour<br />

faire descendre tout çà, un régal !<br />

L'après midi passa bien vite, même si chacun s'efforçait de trouver sa place à l'ombre, tout en déambulant dans<br />

les ruelles ou sous la grande halle couverte du centre ville.<br />

Merci à tous les participants.<br />

-20-


ARMORANCIENNE 2017<br />

La 28éme Armorancienne s’élançait ce Sam<strong>ed</strong>i matin de Quintin avec 38 Equipages réunis sous la houlette de<br />

Rémy et Pierre, organisateurs de ce périple de deux jours.<br />

Après un café en terrasse, direction l’Etang de Guébriand (commune de Pluduno), lieu de notre pique-nique en<br />

passant par Moncontour, Plouaret avec arrêt sur la commune de Trebry pour un café offert par la municipalité.<br />

-21-


Nous reprenons la route pour visiter le Château de la Hunaudaye, nous y croisons le club France Maserati en<br />

rallye annuel.<br />

Après avoir admiré le château nous nous dirigeons vers Dinan pour une pause d’une heure sur l’esplanade de la<br />

résistance qui permet, aux uns de découvrir la ville, aux autres de se désaltérer.<br />

Ensuite route vers St Briac pour y passer la nuit dans des Mobil-home au Camping « Emeraude Seagreen » .<br />

La soirée débute par un apéritif aux abords de la piscine et se poursuit par un repas dansant dans une salle<br />

bien adaptée à ce genre d'évenement. Le panier garni est remporté par Jean-Pierre et Guylaine .<br />

-22-


Suivi d’un Sketch monumental de « Tourner Ménages » avec une distribution étincelante : Rémy, François<br />

pour les rôles masculins, Danièle, Gérard, Nadine dans les rôles féminins (cherchez l’erreur !).<br />

La soirée est bien lancée et ne se terminera que tard dans la nuit.<br />

Le lendemain, l’heure des pleins : petit déjeuner copieux pour les équipages et carburant pour les mécaniques<br />

avant d’effectuer le tour de la côte : St Briac, la pointe du Chevet.<br />

Nous prenons un excellent repas au restaurant « Le Guildony » à la Croix<br />

aux Merles (ND du Guildo). La photo de famille est prise à la pointe de la Garde et nous continuons jusqu’au<br />

cap Fréhel puis Erquy où a lieu le pot final et la remise des lots aux participants.<br />

Merci à nos deux compères, Rémy et<br />

Pierre qui se sont démenés pour faire de<br />

cette Armorancienne 2017 un succès.<br />

-23-


LAC DE GUERLEDAN<br />

Pour cette mini-croisière sur le Lac de Guerlédan, 35 voitures sont au rendez-vous sur le parking d’un de nos<br />

sponsors : le Carrefour Guingamp.<br />

François déballe-t’il sa marchandise pour la grande braderie ?<br />

Non : Il doit changer sa roue arrière éclatée ! Ceci fait, nous prenons la route pour une pause café offerte par la<br />

municipalité à St Gilles-Pligeaux.<br />

Nous perdons de précieuses minutes sur notre horaire la cafetière ayant fait sauter les plombs, …<br />

Après Corlay, nous prenons la D4 pour passer devant le four à chaux de Cartravers, et poursuivons vers<br />

le Barrage de Bosmeleac où nous marquons une pause, la route se poursuit par Merleac ,St Martin puis Saint<br />

Gilles- Vieux Marché pour descendre les superbes gorges de Poulancre.<br />

-24


Nous atteignons notre lieu de pique-nique à Tregnanton directement sur la rive du Lac, après l’apéritif et le<br />

repas dans cet espace bucolique, Marie-Paule se fait sauvagement agresser par la malle arrière de sa 203 !<br />

Direction Beaurivage pour embarquer à bord du « Duc de Guerl<strong>ed</strong>an ».<br />

La navigation dure une heure trente et offre de magnifiques panoramas commentés avec passion et humour<br />

par l’équipage.<br />

Plouisy pour le<br />

pot final de cette<br />

journée.<br />

Les organisateurs Yann et Guy remercient<br />

Isabelle et Daniel pour le support<br />

local auprès des municipalités de St<br />

Gilles-Pligeaux et St Gelven<br />

-25-


LE COIN DU MECANO<br />

DESASSEMBLAGE D'UNE DYNAMO<br />

Dans notre article précédent, nous avons vu grossièrement le fonctionnement du circuit de charge<br />

électrique d'un véhicule.<br />

Nous allons détailler, aujourd'hui, les divers éléments d'une dynamo.<br />

La dynamo est constituée de trois parties principales :<br />

1° ) LE STATOR ou inducteur ( c'est le corps de la dynamo, partie fixe visible extérieurement,<br />

STATOR ( corps de la dynamo) à l'intérieur électro-aimant<br />

Cet inducteur est constitué, à l'intérieur, d'un aimant permanent ou d'un électro aimant, qui est<br />

l'origine du champ magnétique, il est fixé au corps.<br />

2° ) LE ROTOR ou induit (c'est la partie mobile qui tourne à l'intérieur du stator )<br />

ROTOR ou INDUIT ROTOR ou INDUIT<br />

-26-


3° ) LE COLLECTEUR ( monté sur l'axe du rotor et comportant les charbons, nommés également<br />

balais )<br />

COLLECTEUR<br />

COLLECTEUR comportant les CHARBONS<br />

CHARBONS ou BALAIS<br />

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT:<br />

La dynamo est une sorte de moteur à courant continu, fonctionnant à l'envers et, qui, en absorbant de l'énergie<br />

mécanique, produit un courant pulsatoire que l'on peut considérer, en pratique, comme continu et dont la tension<br />

dépend de la vitesse de rotation. L'installation électrique des véhicules automobiles fonctionnant sur une<br />

tension de 6, 12 ou 24 volts, la tension de la dynamo devra être maintenue constante au moyen d'un régulateur,<br />

Ce fonctionnement de dynamo est basé sur la production de courant par une bobine ( rotor ) tournant dans le<br />

champ magnétique uniforme de l'aimant fixé dans le stator,<br />

Sommairement,, la poulie fixée en bout de dynamo est entrainée par une courroie reliée au moteur de la voiture.<br />

Cet entrainement fait tourner le rotor (induit) situé à l'intérieur de la dynamo, Tournant autour du stator, ce rotor<br />

produit un courant par magnétisme dans son bobinage,<br />

Ce courant est récupéré via les balais ( charbons ). et la régulation de ce courant est traitée, ensuite par le dijoncteur-conjoncteur<br />

appélé régulateur, qui le dirige vers la batterie.<br />

Prochain article : REGULATEUR DE CHARGE: Sa déscription, son fonctionnement et les pannes possibles,<br />

A votre service pour des renseignements complémentaires, si vous le souhaitez.<br />

Amitiés,<br />

REMY<br />

-27-


CONTRÔLE TECHNIQUES VEHICULES DE COLLECTION<br />

Le contrôle technique des véhicules de collection dont le poids total autorisé en charge est inférieur<br />

ou égal à 3,5 tonnes dont la mise en circulation est antérieure au 1er janvier 1960 et des véhicules<br />

de collection dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes sont supprimés<br />

En résumé, si votre PL est en CGC, plus de contrôle technique obligatoire<br />

Si votre VL est en CGC et la date de 1° mise en circulation est antérieure au 1 Janvier 1960, plus<br />

de contrôle technique obligatoire<br />

Si votre VL est en CGC et la date de 1° mise en circulation est postérieure ou égale au 1 Janvier<br />

1960, le contrôle technique reste obligatoire et tous les 5 ans<br />

Si votre VL est en CG Normale et quelque soit son âge, le CT (dès qu’il a plus de 4 ans) reste à<br />

faire tous les 2 ans<br />

Rappel sur la définition d'un véhicule de collection :<br />

Véhicule présentant un intérêt historique (véhicule dit de collection) : véhicule qui remplit<br />

l'ensemble des conditions suivantes :<br />

- il a été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins trente ans ;<br />

- son type particulier, tel que défini par la législation pertinente de l'Union européenne ou nationale,<br />

n'est plus produit ;<br />

- il est préservé sur le plan historique et maintenu dans son état d'origine, et aucune modification<br />

essentielle n'a été apportée aux caractéristiques techniques de ses composants principaux .<br />

Écrit par CIVILISE Yann & Marie-Paule<br />

-28-


GUINGAMP Kergoz<br />

Dimanche 26 Novembre 2017 de 9h à 18h<br />

BOURSE D’ECHANGES<br />

Exposition véhicules anciens<br />

PANHARD — TRACTEURS — 2 et 4 roues ITALIENS<br />

Stationnement pour visiteurs en anciennes (2ou 4 roues)<br />

Pièces, documents voitures et deux roues Miniatures<br />

Adultes 2€ moins de 14 ans gratuit Restauration<br />

www.ccarmor.net<br />

Tel:06 72 42 61 96<br />

president@ccarmor.net<br />

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L’essence sans plomb (1989-2001)<br />

Les premières rumeurs de suppression du plomb dans les carburants surgissent en 1989. La FFVE<br />

ne reste pas inactive et le Président Delagneau organise en juin 1997 à Montlhéry, avec le<br />

concours de la société Elf, un test sur 24 heures du nouvel additif de la compagnie pétrolière. Les<br />

résultats sont ambigus (3 des 4 autos « cobayes » tombent en panne, même si les raisons n’ont rien<br />

à voir avec le carburant…). Dès 2001, les nouveaux carburants sont commercialisés et l’essence «<br />

plombée » disparaît progressivement. Des additifs sont lancés sur le marché et les véhicules anciens<br />

ne se sont pas arrêtés de rouler…<br />

Recommandations<br />

En l'absence de tests probants, la F.F.V.E. recommande de ne pas utiliser les carburants type E10<br />

ou bioéthanol dans nos véhicules anciens sans une adaptation, révision complète du moteur.<br />

Pour le SP95 contenant de plus en plus d'éthanol, la F.F.V.E. recommande de ne pas l'utiliser non<br />

plus lorsque cela est possible.<br />

Dans nos moteurs anciens qui n'ont pas subi de conversion au sans-plomb, l'utilisation du SP98<br />

avec un additif adapté (et toujours le même) est vivement recommandée.<br />

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-31-


ZEDEL DONNET - ZEDEL DONNET<br />

1904 - 1914 1924 - 1927 1927 - 1935<br />

1910<br />

1925 1924

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