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Bulletin d’information du Calandre Club d’Armor
N°84 Septembre 2017

CALANDRE CLUB D’ARMOR
Site Internet : www.ccarmor.net
1, Le Murio – 22200 - PLOUISY - Le Calandre Club d’Armor (C.C.A.) est une association sans
Tél – Répondeur : 02 96 44 11 75 but lucratif, régie par la loi française du 1 er juillet 1901.
Tél – Portable : 06 72 42 61 96 - Cette association est affiliée à la Fédération Française des
E-mail : president@ccarmor.net Véhicules d’Époque (FFVE), sous le numéro 260.
- Le Conseil d’Administration du CCA, élu lors de l’Assemblée Générale du 6 novembre 2016, se compose de 15
membres qui ont formé le Bureau suivant pour l’exercice 2016-2017 :
NOM Prénom Fonction Téléphone
MICHAUD Guy Président d’Honneur 02.96.23.01.45
RIOU Louis Président du Club 02.96.44.11.75
LOZAHIC Danielle Vice Présidente / Boutique 02.96.46.70.81
PASTOL Odile Trésorière 02.96.45.11.63
AUDREN Michel Trésorier Adjoint 02.96.37.74.85
JAOUEN Jean-Jacques Secrétaire 02.96.21.32.72
CIVILISE Yann Webmaster/ Secrétaire adj. 06.08.45.78.92
ECHIVARD Rémy Webmaster Adjoint 02.56.39.61.25
LEFEVRE Jean-Paul Délégué Région Goëlo 02.96.22.78.27
LE QUERRE Pascal Délégué Côte Granit Rose 02.96.46.48.64
PASTOL André Délégué Région Argoat 02.96.45.11.63
BEGAT Solange Membre 02.96.12.11.93
DUPUIS Philippe Membre 02.96.23.15.57
GESTIN Daniel Membre 02.96.21.49.26
LONCHARD Pierre Membre 02.96.23.09.58
- Le Calandre Infos est le bulletin d’information du club édité trois fois par an. Ce document est régulièrement
distribué à ses adhérents, ainsi qu’à un certain nombre d’autres personnes, clubs et associations.
CALANDRE INFOS N°84 / SEPTEMBRE 2017
- SOMMAIRE –
- Le Mot du Président………………… page 3
- Adieu Jeannot………………………… page 4
- Assemblée Générale 2016..……………… pages 5 à 8
- Galette des Rois…….…………….… page 9
- Décrassage………….………………. pages 10 à 11
- Sortie Guénézan……………………… page 12
- Sortie VELT…….………….………. page 13
- 50 ans de la FFVE Bréhat……………………… page 14
- Sortie Pont Losquet……………….. pages 15 à 16
- Sortie Bon-Repos…..…………………… page 17
- Sortie Vallée des Saints ….………….. page 18
- Sortie 7 Iles……………….………… page 19
- Sortie I.T.C. Gouarec………………… page 20
- Armorancienne 2017………………………………
pages 21 à 23
- Lac de Guerlédan………………………. pages 24 à 25
- Le Coin du Mécano….…………….. ?. pages 26 à 27
- Contrôle technique véhicules collec………………
page 28
- Bourse d’Échanges 2017…………… page 29
- Essence sans plomb……………………. page 30
- Sponsors………..…………………… page 31
2

Le mot du Président
Chers adhérents,
Depuis le début de l’année, toutes les sorties se déroulent avec beaucoup de
nouveautés ; balades en bateaux, visites d’entreprises, le Décrassage avec
43 voitures et JP Rolland comme guide, l’Armorancienne qui a fait le
plein avec la bonne organisation de Rémy et Pierre. Les organisateurs de
sorties fourmillent d’imagination et je les en remercie.
La bonne santé financière du club fait que nous avons pu prendre en
charge pas mal de dépenses (boissons, entrées aux visites, participation à
l’Armorancienne, repas de l’Assemblée Générale, la Boutique à très faible
marge …). Le nombre d’adhérents et de participants est croissant aux
sorties qui se poursuivent jusqu'à la fin de l’été. Après le Patrimoine de
Lannion et de Guingamp, viendront deux manifestations importantes pour
le club. L’Assemblée Générale à Bégard sera l’occasion de présenter le
bilan de l’année 2017, les prémices de 2018, répondre à vos questions et
vos remarques et partager un repas dansant avec les nouveaux élus du
Conseil d’Administration. Ensuite, La Bourse d’Echanges à Guingamp qui
a pour but d’être une vitrine pour le club avec exposition de voitures, deux
roues, tracteurs et vente de pièces. Le thème de cette année sera les véhicules
italiens (Ferrari) et des Panhard. Nous remercions les municipalités, les
associations, les partenaires et les particuliers qui nous ont reçus au cours
de l’année. Je compte sur votre présence pour ces deux manifestations.
Je prépare déjà 2018 avec de nouvelles demandes et de nouvelles sorties.
Cette année 2017 aura été marquée par la disparition de Jeannot Le Goff,
vice-président de 2003 à 2009. Très impliqué sur la région de Guingamp,
il avait la blague facile et le talent pour apaiser et détendre l’atmosphère.
Un grand merci à tous ceux qui s’investissent et contribuent à la bonne
marche du CALANDRE CLUB D’ARMOR
Le Président Louis Riou
- 3 -

« Jean-Gabriel Le Goff n’est plus » ; c’est ainsi que la presse locale annonçait le décès
de notre ami Jeannot survenu dans la nuit du 19 au 20 mai 2017. Notre site Internet
avait précédemment annoncé cette triste nouvelle à nos adhérents. Agé de 81 ans,
Jeannot avait rendu l’âme à la suite d’une longue maladie qui devait l’emporter. Bien
sûr, notre compassion s’est portée immédiatement vers son épouse Mado, ses deux filles
Arlette et Janick, ainsi que toute sa famille. Les obsèques allaient se dérouler le 24 mai,
la cérémonie religieuse étant prévu à 10h30 dans la basilique Notre-Dame de Bon-
Secours à Guingamp.
Jeannot avait jadis fondé une droguerie à Guingamp puis, après une formation aux
Beaux-arts de Tours, il devint peintre-décorateur ; un véritable artiste reconnu comme
tel dans la région. En 1994 il prit sa retraite avec la possibilité pour lui de se consacrer à
sa passion : La restauration des véhicules anciens. Il adhéra donc à notre club en 1998.
Sur la route de Bourbriac, il y avait
une demeure sympathique et au fond
de l’allée d’entrée, un très grand
hangar ; l’antre de Jeannot. Entre sa
Frégate et sa Peugeot 301, c’est ici
qu’il restaurait les anciennes, aidé
par les mécanos du club : Jean-Pierre,
Christian, Gérard … et bien d’autres.
Ils se rendaient mutuellement service.
Nous avons donc assisté aux funérailles de celui qui fut Vice-président du club 7 ans
durant de décembre 2002 à novembre 2009 et responsable de la région Arcoat-Guingamp.
Nombreux sont les adhérents qui ont participé à cette cérémonie et pour représenter notre
club, une douzaine d’entre eux sont venus avec des véhicules anciens qui ont été exposés
sur le parvis arrière de la Basilique ; une façon de rendre hommage à celui qui partageait
notre passion pour les vieilles voitures et œuvrait au sein du Calandre Club d’Armor.
Après s’être recueilli devant le
cercueil et salué les membres
de la famille, Mado en tête, les
participants à cette cérémonie
se sont dirigés vers la sortie de
la basilique, très émus par la
disparition de Jeannot.
4
Avant de quitter l’église, une
belle photo de notre ami nous
était offerte ; Ce geste restera
gravé dans nos mémoires en
même temps que le portrait
qui nous était donné.
… Adieu Jeannot …

ASSEMBLEE GENERALE 2016
La séance s’est tenue en présence de tous les membres du bureau, ainsi que de 94 participants, la présentation
s’appuyait sur le document power-point joint en annexe et distribué aux participants.
Ouverture de l’assemblée par
Louis Riou (Président) :
Louis rappelait différents points :
Résumé de la Saison 2016
Nb d’adhérents en augmentation : 102
Les finances du Club sont saines
La trésorerie est en augmentation
Ceci permet d’augmenter la participation du Club aux sorties
Nb de Partenaires est en augmentation
Nb de manifestations et sorties stable
Affiliation à la FFVE
Avantage fiscal pour nos partenaires
Remerciements aux associations et municipalités qui nous
reçoivent et nous soutiennent.
Perspectives 2017
Faire profiter les adhérents de cette bonne santé ….
Présentation des Comptes par Odile Pastol trésorière :
Odile présente le tableau des comptes arrêtés au 31/10/2016 (voir annexe) le solde du Compte courant et divers
-5-

Rapport d’activité sur la Boutique Présentation par Danielle Lozahic :
Rapport d’activité Boutique
Comptes boutique
Stock au 11/2015 3309,66 €
Achat Net Boutique 1598,67 €
Coût des Ventes 1592,15 €
Stock Final Brut 3316,18 €
Dépréciation 237,32 €
Stock Net Début ex 2017 3078,86 €
Chiffre d'affaires 2048.50 €
Bénéfice 456,35 €
Rapport d’activité sur les sorties présenté par Patrice Capitaine :
BILAN 2013 / 2014
Rapport d’activité : Sorties
RETROSPECTIVE 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Nombre de
sorties
Nombre de
véhicules
Véhicules par
sortie
15 20 19 19 26 18 21 16 22 27 30
354 522 522 577 623 420 448 389 491 607 702
24 26 27 30 24 23 21 24 23 22 23
Soit 32 journées consacrées à nos véhicules anciens auxquelles il faut ajouter 2 réunions sans
ancienne :
Notre Assemblée Générale et la galette des Rois. Une sortie deux roues a été comptabilisée
dans ce bilan
- 11 repas ont été offerts à chaque équipage de deux personnes et 9 pique-niques ont été
organisés.
-6-

Rapport d’activité sur le site Web présenté par Y Civilise :
Le site va changer d'hébergeur (O2SWITCH), il a été remanié avec la possibilité de s'inscrire aux sorties, ainsi
que d'indiquer le nombre de participants par voiture.
21 comptes rendus de sorties sont sur le site, ainsi que 3 articles du mécano.
Il est visité 30 fois par jour dont 15 extérieurs, soit 800 sites / mois..
Rapport d’activité : Site Web
Nouveauté 2016
Enregistrement aux Sorties avec nb
d’accompagnants
Calendrier synthétique en 1ere Page
Slide-Show en entête
Mise en place Module Statistique s
Google Analytique
21 CR de sorties.
Participation de Nx Rédacteurs .
3 Nx Articles le coin du Mécano
Mise à niveau des logiciels.
Passage de Joomla 2.5 en 3.6.4
Changement d’hébergeur au 1 Nov:
Migration de Yellis vers O2SWITCH
Vos idées et suggestions sont les
bienvenues….. Vos contributions
aussi……
Rapport d’activité : Calandre Info
Collectif de 4 Membres
crée pour prendre la
relève de Patrice
Michel,Guy,Patrice,Yann.
Renouvellement des Membres du Bureau :
Cette année, 4 sièges sont à renouveler.
Les 4 membres du bureau se représentent : Louis Riou, Odile Pastol, André Pastol, Philippe Dupuis.
Ont été réélus.
Le vote a eu lieu à bulletin secret avec 94 votants.
-7-

La soirée se poursuivait par un apéritif, suivi d’un repas savoureux, ponctué par des jeux et une animation
musicale qui assuraient une ambiance détendue jusque tard dans la nuit.
-8-

GALETTES DES ROIS
La première rencontre de l'année se déroulait au centre Aéré de BEG-LEGER,le lieu était inédit et malgré le
fléchage mis en place quelques uns peinèrent à rallier la fête...
Tandis que les
dames du bureau
s'activent en cuisine.
Rémi met à profit
le temps d'attente
des retardataires
pour nous offrir
un verre en l'honneur
de sa fête.
Nous sommes bientôt une centaine d'adhérents à prendre place autour des tables.
Ca y est on peut enfin attaquer
les Galettes et les
premiers Rois et Reines
du jour sont désignées par
le sort.
La frangipane est bonne , le cidre est doux, la bonne humeur est de règle..
Merci pascal ,Danielle ,Solange .
-9-

DECRASSAGE
Carton plein pour cette première sortie de l’année avec pas moins de 40 véhicules au rendez-vous à Plounérin
où la municipalité nous accueillait avec café et viennoiseries.
La Chapelle de Beaj-Vad (XVI ème) était ouverte pour l’occasion.
Louis adresse ses remerciements aux représentants de la commune et à notre sponsor « les Ets Alexandre » qui
patronnent cette journée. Le temps de découvrir les visages et véhicules des nouveaux adhérents ainsi que les
molesquines remises à neuf de l’Ariane de Jean-André nous prenons la route de la fontaine De Saint Laurent
du Pouldour (1591) à Plouegat -Moysan .
Jean –Paul, avec sa ferveur habituelle, nous vante les vertus des eaux locales , il faut croire que personne ne
souffre de rhumatismes au point de s’y baigner nu en prononçant l’incantation « Saint Laurent nous protégera
de la maladie des membres et nous l’ôtera » .
-10-

Nous prenons ensuite le direction des
hauts de Guerlesquin pour un arrêt aux
réservoirs d’eau et y découvrir les
fresques illustrant la bataille des Trentes(1351)
abondamment commentées
par Jean-Paul, tandis que Michel tente
de se fondre dans le décor….
Nous rejoignons le centre
ville de Guerlesquin
en longeant le Lac pour
visiter le Présidial
(prison du VXII ème ) et
l’église St Thénénan
(XVI ème) toujours gui-
Il est l’heure de prendre
le repas sous les arcades
de la salle communale
mise à notre disposition
par la municipalité…
Après les ripailles nous nous
dirigeons vers le Château de
Kerroue sur la commune de
Loguivy-Plougras et c’est l’actuel
propriétaire Mr de La Morinière
qui nous guide dans les
jardins de sa magnifique propriété
.
Nous prenons congé du châtelain en fin d’après-midi pour finir notre journée par un pot de l’amitié offert par
la municipalité de Loguivy-Plougras.
Merci à Louis pour l’organisation et aux
municipalités qui nous ont accueillis.
-11-

SORTIE GUENEZAN
Nous étions 14 voitures plus un tracteur le McCormick international dernière acquisition de Jean Paul très
fier de nous le présenter. Trois autres tracteurs étaient aussi en exposition et quelques voitures des Copains
d’abord invités par Damien.
Après un petit café et crêpes qui nous attendaient en guise de déjeuner, nous avons pris la direction de Belle
Isle Bégard; puis une halte au sommet du Mené-Bré autour de la fontaine St Hervé qui selon la légende avait
le pouvoir de guérir les enfants malades.
Nous ce n’est pas l’eau de la fontaine que nous avons bue mais un bon verre de cidre de la cuvée à Dédé.
Après cette pose direction Pédernec puis Guénézan ou les Couillons de Tomé chantaient leur répertoire de
chants marins.
Nous avons apprécié le repas galette ou frites saucisse agréablement servis par le comité d’accueil.
Merci à Damien et
Aurélie
-12-

SORTIE VELT
C'EST AVEC LE BEAU TEMPS QUE LE PRÉ-DÉPART DE CETTE JOURNÉE A ÉTÉ DONNÉ DU PARKING DE BEL AIR A LANNION.30
VOITURES FORMENT LE CONVOI DIRECTION VERS LOCQUIREC ET ARRÊT SAINT JEAN DU DOIGT .
JEAN YVES NOUS CONTE L HISTOIRE DE L'ÉGLISE ET SON ENCLOS.UNE PHOTO POUR LA PRESSE LOCALE
AU RESTAURANT DE KERISNEL UN FRUGAL REPAS NOUS ATTEND POUR RECHARGER NOS ACCUS ,PENDANT
QUE NOS VÉHICULES SE FONT ADMIRER PAR LES PASSANTS.
LE PROGRAMME DE
L'APRÈS MIDI EST PLUS
COOL , PLOUENAN , GUI-
CLAN ET SAINT THEGON-
NEC POUR UNE HALTE ET
VISITE DU BOURG ET DE
L'ENCLOS PAROISSIALE
C'EST UN VERRE À LA
MAIN QUE NOUS AVONS
FINI CETTE BALADE ET
L'ANNÉE PROCHAINE NOUS
ESSAIERONS DE FAIRE
-13-
MERCI A JEAN PAUL ET JEAN YVES POUR
CETTE JOURNÉE TRÈS BIEN ORGANISÉE.

50 Ans DE LA F.F.V.E BREHAT
La météo du jour n’a pas découragé les inscrits à cette sortie, placée sous le pavillon de la FFVE à l’occasion
de la journée nationale de la Fédération. Nous prenons la direction de l’Arcouest .
La pluie et le vent nous accueillent dès notre arrivée au parking de l’embarcadère .La traversée ne prend que
quelques minutes et dès l’arrivée nous prenons la direction du restaurant
Le repas nous redonne courage et les phares du comptoir donnent le cap à Jean-Paul, puis la troupe s’éparpille
dans l’ile pour découvrir la Chapelle St Michel, le moulin à marée et pour quelques-uns la verrerie.
A l’arrivée Marie nous attend dans sa guérite bien à l'abri ....Allain doit changer sa roue avant sur sa traction
aidé par notre chef mécano André .
Nous avons rendez-vous ensuite à Loguivy où la municipalité nous offre un verre de l’amitié pour clôturer la
journée.
Merci aux organisateurs Bertrand, Marie,
Jean-Paul, Solange et à notre sponsor Citroën
Guingamp.
-14

SORTIE PONT LOSQUET
Jean Paul et Bertrand nos organisateurs du jour avaient jeté leur dévolu pour une visite de la société TLTP à
Coatreven
Après le traditionnel café proposé par Le Bar de Sévrine et Stéphane à
Langoat.Les 30 véhicules anciens prenaient la direction de Plougrescant , pour une dégustation d’huitres.
Vers 13h le convoi de 30 véhicules de collections et plusieurs tracteurs anciens prenaient la direction de
Coatreven ou Anne et Gilbert L’HAVEANT gérants da la société TLTP nous attendaient pour nous offrir
un vin d’honneur suivi d’un buffet somptueux.
-15-

Après midi consacrée à visiter l’entreprise, nous avons été surpris par la quantité de matériel rangé dans
d’immenses hangars.Des moissonneuses, l‘atelier de réparation, à l’arrière de cette cour, des pelleteuses, des
tracteurs, différentes machines, avec des explications et commentaires de Gilbert et de ses enfants.
La présentation la plus surprenantes a été la démonstration d’une aspiratrice-excavatrice (qui utilise la force
d’aspiration pour effectuer des trous dans le sol), avec aux manettes Christophe.
Jean Paul craignait de ne pas intéresser nos adhérents, mais c’est surpris et conquis qu’ils ont visité cette entreprise
familiale dirigée par la famille l’HAVEANT.
La société TLTP implantée à Coatreven, est spécialisée dans les travaux d’ assainissement et les travaux de
voirie. Entreprise familiale crée en 1947.
Un grand merci à Anne et Gilbert et leurs enfants pour l’accueil
dans la simplicité générosité et pour nous avoir fait partager la passion
de leur métier.
Félicitations à Jean Paul et Gilbert pour l’organisation de cette
sortie.
-16-

SORTIE BON REPOS
Le rendez-vous est donné chez notre ami John à Belle-Ile-en-Terre aux vingt voitures participant à cette journée.
Le convoi s’élance, accompagné par le Club Lannionais qui se joint à nous
pour gagner l’Abbaye de Bon Repos où nous attend sous une pluie fine.
Le Temps de saluer Sharron
et nos amis anglais,
nous nous dirigeons ensuite
vers Gouarec pour déguster
un apéritif royal sous le
soleil enfin revenu. Le Pique
nique s’organise au
Camping.
L’escapade se poursuit autour du Lac de Guerledan (tandis que certains se perdent…)C’est grâce à Daniel le
régional de l’étape qui a su retrouvé les égarés et notamment la voiture de ravitaillement que le pot Final peut
enfin avoir lieu au grand soulagement des premiers arrivés.
Merci à JOHN et GILLIAN pour cette journée avec un itinéraire du
matin merveilleux, merci à SHARRON pour son accueil et l’organisation
du pique-nique.
-17-

SORTIE VALLEES DES SAINTS
La journée commence sous un soleil radieux quai de l’Aiguillon à Lannion, point de ralliement pour cette
journée de découverte de la Vallées des Saints.
Solange nous sert son Café-Madeleine et le groupe s’élance vers Loc-Envel pour y visiter le Château
(Coat- an-noz de Lady Mond, ).
Nous reprenons le périple
en direction de Callac où
nous sommes accueillis
par Mme le Maire qui
nous offre l’apéritif . Elle
est enchantée de faire un
petit tour à bord de la traction
d’Allain.
Après le repas Albert motive les troupes pour faire le tour du Lac les paysages sont magnifiques et apaisants.
Nous partons pour la vallée des Saints pour
rejoindre le tertre où sont érigées
les 79 Statues Monumentales en Granit.
Nous patientons à l’abri, , avant de nous résigner à prendre le chemin du retour et nous réfugier sous l’abri de
la place centrale de Vieux-Marché pour clôturer la journée par un apéritif.
La quinzaine d’équipages participants remercient Danièle et
Albert pour l’organisation de cette belle journée…
-18-

Notre journée ensoleillée a commencé par un café préparé par Danielle en attendant nos amis du VELT venus
nous rejoindre.
A10h les équipage du Calandre
Club et du VELT embarquent
à bord du sous le commandement
de notre capitaine Henry
pour une balade autour des 7
îles.
SORTIE 7 ILES
Puis nous avons pris la direction
du port de Ploumana’ch,
à nous de deviner la forme des
rochers (bouteille, tête de singe,
sorcière, chapeau Napoléon,
tortue… ),avec un passage
obligé près du château de
Costaérès.
Impressionnant la colonie
d’oiseaux sur l’île Rouzic !
Nous avons pu y admirer
différentes espèces d’oiseaux,
d’ailleurs un passager
clandestin nous a rejoint sur
le pont tandis qu’un phoque
prenait le soleil sur un rocher.
A 12 h nous débarquons
et nous admirons les belles
voitures américaines
et les motos Harley Davidson
exposées le long
de la plage.
Ensuite direction le restaurant >, avec nos 4 marins à pull rayé, où un délicieux repas des produits
de la mer nous attendait.
Après ce copieux repas direction la carrière de granit rose où notre guide Gérard Willant nous a expliqué les
étapes de l’extraction et de la taille.
Pour clore cette journée le verre de l’amitié était offert par le VELT .
Merci à Henry et
Gérard .
-19-

SORTIE ITC GOUAREC
Certains, peut-être, avaient pu confondre Grâces et Grasse, si bien qu'ils n'arrivèrent pas en temps et en heure
au point de départ. Mais finalement ils purent se joindre au cortège, plutôt réduit à vrai dire, une dizaine de
voitures cheminèrent finalement vers Gouarec.
Déjà beaucoup de voitures anciennes étaient en place dans les rues de la ville mais bizarrement, des conduites
à droite !!! On se serait cru de l'autre côté de la Manche tant les conversations étaient « grand bretonnante »,
mais oui, excusez moi j'ai oublié de vous dire que nous étions invités par « The Interesting Car Club »
A 13h après un apéro bien rafraichissant, nous nous installions à table pour déguster les excellentes galettes
saucisses, préparées avec amour par les bénévoles de l'association, avec un bon coup de cidre de ferme pour
faire descendre tout çà, un régal !
L'après midi passa bien vite, même si chacun s'efforçait de trouver sa place à l'ombre, tout en déambulant dans
les ruelles ou sous la grande halle couverte du centre ville.
Merci à tous les participants.
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ARMORANCIENNE 2017
La 28éme Armorancienne s’élançait ce Samedi matin de Quintin avec 38 Equipages réunis sous la houlette de
Rémy et Pierre, organisateurs de ce périple de deux jours.
Après un café en terrasse, direction l’Etang de Guébriand (commune de Pluduno), lieu de notre pique-nique en
passant par Moncontour, Plouaret avec arrêt sur la commune de Trebry pour un café offert par la municipalité.
-21-

Nous reprenons la route pour visiter le Château de la Hunaudaye, nous y croisons le club France Maserati en
rallye annuel.
Après avoir admiré le château nous nous dirigeons vers Dinan pour une pause d’une heure sur l’esplanade de la
résistance qui permet, aux uns de découvrir la ville, aux autres de se désaltérer.
Ensuite route vers St Briac pour y passer la nuit dans des Mobil-home au Camping « Emeraude Seagreen » .
La soirée débute par un apéritif aux abords de la piscine et se poursuit par un repas dansant dans une salle
bien adaptée à ce genre d'évenement. Le panier garni est remporté par Jean-Pierre et Guylaine .
-22-

Suivi d’un Sketch monumental de « Tourner Ménages » avec une distribution étincelante : Rémy, François
pour les rôles masculins, Danièle, Gérard, Nadine dans les rôles féminins (cherchez l’erreur !).
La soirée est bien lancée et ne se terminera que tard dans la nuit.
Le lendemain, l’heure des pleins : petit déjeuner copieux pour les équipages et carburant pour les mécaniques
avant d’effectuer le tour de la côte : St Briac, la pointe du Chevet.
Nous prenons un excellent repas au restaurant « Le Guildony » à la Croix
aux Merles (ND du Guildo). La photo de famille est prise à la pointe de la Garde et nous continuons jusqu’au
cap Fréhel puis Erquy où a lieu le pot final et la remise des lots aux participants.
Merci à nos deux compères, Rémy et
Pierre qui se sont démenés pour faire de
cette Armorancienne 2017 un succès.
-23-

LAC DE GUERLEDAN
Pour cette mini-croisière sur le Lac de Guerlédan, 35 voitures sont au rendez-vous sur le parking d’un de nos
sponsors : le Carrefour Guingamp.
François déballe-t’il sa marchandise pour la grande braderie ?
Non : Il doit changer sa roue arrière éclatée ! Ceci fait, nous prenons la route pour une pause café offerte par la
municipalité à St Gilles-Pligeaux.
Nous perdons de précieuses minutes sur notre horaire la cafetière ayant fait sauter les plombs, …
Après Corlay, nous prenons la D4 pour passer devant le four à chaux de Cartravers, et poursuivons vers
le Barrage de Bosmeleac où nous marquons une pause, la route se poursuit par Merleac ,St Martin puis Saint
Gilles- Vieux Marché pour descendre les superbes gorges de Poulancre.
-24

Nous atteignons notre lieu de pique-nique à Tregnanton directement sur la rive du Lac, après l’apéritif et le
repas dans cet espace bucolique, Marie-Paule se fait sauvagement agresser par la malle arrière de sa 203 !
Direction Beaurivage pour embarquer à bord du « Duc de Guerledan ».
La navigation dure une heure trente et offre de magnifiques panoramas commentés avec passion et humour
par l’équipage.
Plouisy pour le
pot final de cette
journée.
Les organisateurs Yann et Guy remercient
Isabelle et Daniel pour le support
local auprès des municipalités de St
Gilles-Pligeaux et St Gelven
-25-

LE COIN DU MECANO
DESASSEMBLAGE D'UNE DYNAMO
Dans notre article précédent, nous avons vu grossièrement le fonctionnement du circuit de charge
électrique d'un véhicule.
Nous allons détailler, aujourd'hui, les divers éléments d'une dynamo.
La dynamo est constituée de trois parties principales :
1° ) LE STATOR ou inducteur ( c'est le corps de la dynamo, partie fixe visible extérieurement,
STATOR ( corps de la dynamo) à l'intérieur électro-aimant
Cet inducteur est constitué, à l'intérieur, d'un aimant permanent ou d'un électro aimant, qui est
l'origine du champ magnétique, il est fixé au corps.
2° ) LE ROTOR ou induit (c'est la partie mobile qui tourne à l'intérieur du stator )
ROTOR ou INDUIT ROTOR ou INDUIT
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3° ) LE COLLECTEUR ( monté sur l'axe du rotor et comportant les charbons, nommés également
balais )
COLLECTEUR
COLLECTEUR comportant les CHARBONS
CHARBONS ou BALAIS
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT:
La dynamo est une sorte de moteur à courant continu, fonctionnant à l'envers et, qui, en absorbant de l'énergie
mécanique, produit un courant pulsatoire que l'on peut considérer, en pratique, comme continu et dont la tension
dépend de la vitesse de rotation. L'installation électrique des véhicules automobiles fonctionnant sur une
tension de 6, 12 ou 24 volts, la tension de la dynamo devra être maintenue constante au moyen d'un régulateur,
Ce fonctionnement de dynamo est basé sur la production de courant par une bobine ( rotor ) tournant dans le
champ magnétique uniforme de l'aimant fixé dans le stator,
Sommairement,, la poulie fixée en bout de dynamo est entrainée par une courroie reliée au moteur de la voiture.
Cet entrainement fait tourner le rotor (induit) situé à l'intérieur de la dynamo, Tournant autour du stator, ce rotor
produit un courant par magnétisme dans son bobinage,
Ce courant est récupéré via les balais ( charbons ). et la régulation de ce courant est traitée, ensuite par le dijoncteur-conjoncteur
appélé régulateur, qui le dirige vers la batterie.
Prochain article : REGULATEUR DE CHARGE: Sa déscription, son fonctionnement et les pannes possibles,
A votre service pour des renseignements complémentaires, si vous le souhaitez.
Amitiés,
REMY
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CONTRÔLE TECHNIQUES VEHICULES DE COLLECTION
Le contrôle technique des véhicules de collection dont le poids total autorisé en charge est inférieur
ou égal à 3,5 tonnes dont la mise en circulation est antérieure au 1er janvier 1960 et des véhicules
de collection dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes sont supprimés
En résumé, si votre PL est en CGC, plus de contrôle technique obligatoire
Si votre VL est en CGC et la date de 1° mise en circulation est antérieure au 1 Janvier 1960, plus
de contrôle technique obligatoire
Si votre VL est en CGC et la date de 1° mise en circulation est postérieure ou égale au 1 Janvier
1960, le contrôle technique reste obligatoire et tous les 5 ans
Si votre VL est en CG Normale et quelque soit son âge, le CT (dès qu’il a plus de 4 ans) reste à
faire tous les 2 ans
Rappel sur la définition d'un véhicule de collection :
Véhicule présentant un intérêt historique (véhicule dit de collection) : véhicule qui remplit
l'ensemble des conditions suivantes :
- il a été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins trente ans ;
- son type particulier, tel que défini par la législation pertinente de l'Union européenne ou nationale,
n'est plus produit ;
- il est préservé sur le plan historique et maintenu dans son état d'origine, et aucune modification
essentielle n'a été apportée aux caractéristiques techniques de ses composants principaux .
Écrit par CIVILISE Yann & Marie-Paule
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GUINGAMP Kergoz
Dimanche 26 Novembre 2017 de 9h à 18h
BOURSE D’ECHANGES
Exposition véhicules anciens
PANHARD — TRACTEURS — 2 et 4 roues ITALIENS
Stationnement pour visiteurs en anciennes (2ou 4 roues)
Pièces, documents voitures et deux roues Miniatures
Adultes 2€ moins de 14 ans gratuit Restauration
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Tel:06 72 42 61 96
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L’essence sans plomb (1989-2001)
Les premières rumeurs de suppression du plomb dans les carburants surgissent en 1989. La FFVE
ne reste pas inactive et le Président Delagneau organise en juin 1997 à Montlhéry, avec le
concours de la société Elf, un test sur 24 heures du nouvel additif de la compagnie pétrolière. Les
résultats sont ambigus (3 des 4 autos « cobayes » tombent en panne, même si les raisons n’ont rien
à voir avec le carburant…). Dès 2001, les nouveaux carburants sont commercialisés et l’essence «
plombée » disparaît progressivement. Des additifs sont lancés sur le marché et les véhicules anciens
ne se sont pas arrêtés de rouler…
Recommandations
En l'absence de tests probants, la F.F.V.E. recommande de ne pas utiliser les carburants type E10
ou bioéthanol dans nos véhicules anciens sans une adaptation, révision complète du moteur.
Pour le SP95 contenant de plus en plus d'éthanol, la F.F.V.E. recommande de ne pas l'utiliser non
plus lorsque cela est possible.
Dans nos moteurs anciens qui n'ont pas subi de conversion au sans-plomb, l'utilisation du SP98
avec un additif adapté (et toujours le même) est vivement recommandée.
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ZEDEL DONNET - ZEDEL DONNET
1904 - 1914 1924 - 1927 1927 - 1935
1910
1925 1924