R/RS Folder

R/RS

Inhaltsverzeichnis
RS 3 Sportback 6
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RS 3 Limousine 8
RS 4 Avant 10
RS 5 Coupé 12
RS 5 Sportback 14
RS 6 Avant 16
RS 7 Sportback 18
TT RS Coupé 20
TT RS Roadster 22
R8 Coupé 24
R8 Spider 26
RS e-tron GT 28
RS Q3 30
RS Q3 Sportback 32
RS Q8 34

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Performance is an attitude.
Die Audi R/RS Modelle.
R/RS
Audi Sport steht für unsere Leidenschaft, Sie jeden Tag aufs Neue zu begeistern.
Für faszinierendes Design, herausragende Fahrzeugtechnik und edle Materialien.
Für Leistung und Dynamik, die Sie von den besonders sportlichen Fahrzeugen mit
den vier Ringen erwarten dürfen.
Aber auch für vieles mehr. Von atemberaubenden R- und RS-Modellen über Audi
Rennsport bis hin zu einer vielfältigen Auswahl an Artikeln aus der Audi Sport
collection sowie zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten über Audi exclusive
und Audi Sport performance parts.
Audi Sport.
Born on the track,
built for the road.
Unter der Marke Audi Sport bündelt Audi seine sportliche Kompetenz. Ob
Werksmotorsport, Kundensport oder unsere High-Performance-Modelle –
nirgendwo sonst wird Adrenalin so schnell freigesetzt. Audi Sport nutzt die im
Motorsport erworbene Kompetenz, um innovative Technologien für den Serieneinsatz
abzuleiten. Mit einzigartiger Leidenschaft – für hervorragende Dynamik.
Unter der Marke Audi Sport sind die emotionalsten Disziplinen zusammengefasst –
beginnend bei den Modellen der R- und RS-Reihe, über den Kundensport bis hin
zum Werksmotorsport.

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RS 3 Sportback
Atemberaubendes
Allroundtalent.
Der Audi RS 3 Sportback.
Design folgt Performance.
Geschärfte Proportionen, RS-Designelemente und ausdrucksstarke Details. Der
neue Audi RS 3 Sportback in Tangorot Metallic.
Charakter spüren:
Der Audi RS 3 Sportback zeigt seinen progressiven Charakter von allen Seiten.
Präsenz symbolisiert die Front mit flachem, breitem Audi Singleframe und
RS-Wabengitter, flankiert von großen seitlichen Lufteinlässen.
Fokussiert auf das Wesentliche: Fahren
Beim Audi RS 3 Sportback sind alle Bedien- und Anzeigeelemente auf die fahrende
Person ausgerichtet. Eine Schaltzentrale für Performance.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,0 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 205.
Leistung
294 kW
(400 PS)
Beschleunigung
3,8 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
500 Nm
Maximal
Den RS 3 Sportback gibt es ab
EUR 73.013,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVA

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Performance – verkörpert in
einer Limousine.
Die Audi RS 3 Limousine.
RS 3 Limousine
Durch und durch RS:
Die RS-spezifischen Seitenschweller mit Einlegern in Schwarz glänzend und der
RS-spezifische Heckstoßfänger mit RS 3-exklusivem Diffusoreneinsatz in Schwarz
glänzend verleihen der Audi RS 3 Limousine ein prägnantes Erscheinungsbild.
Markanter Abschluss: der RS-Heckklappenspoiler.
Inspiration Motorsport:
Mit den optionalen Sportreifen P Zero Trofeo R von Pirelli, für höhere Geschwindigkeiten
können Sie die Leistungsfähigkeit der Audi RS 3 Limousine auf trockenem
Asphalt eindrucksvoll spüren. Der Luftauslass vor den vorderen Türen und die
19-Zoll-Leichtmetallräder bringen Dynamik zum Ausdruck.
Interieur – dynamisch interpretiert:
Das Interieur der neuen Audi RS 3 Limousine beeindruckt mit hochwertigen
Materialien, einer erstklassigen Verarbeitung und typischen RS-Designmerkmalen.
Mit dem optionalen RS-Designpaket plus und dem RS-spezifischen Audi virtual
cockpit plus wird Fahrdynamik sichtbar gemacht.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,9 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 202.
Die RS 3 Limousine gibt es ab
EUR 74.125,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVA
Leistung
294 kW
(400 PS)
Beschleunigung
3,8 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
500 Nm
Maximal

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RS 4 Avant
Erlebnisbeschleuniger.
Der Audi RS 4 Avant.
Dynamisches Fahrerlebnis.
Das optionale RS-Dynamikpaket im Audi RS 4 Avant überzeugt durch die Dynamiklenkung,
dem Allradantrieb quattro mit Sportdifferential und dem
RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC). Das serienmäßige Fahrdynamiksystem
Audi drive select verleiht dem Fahrerlebnis eine faszinierende
Bandbreite, bevor der Motor bei einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h
elektronisch abregelt. Mit serienmäßiger RS-Bremsanlage mit Bremssätteln in
Schwarz, optional in Rot, oder der optional erhältlichen RS-Keramikbremsanlage
mit Bremssätteln in Anthrazitgrau, Rot oder Blau.
Muskulöses Exterieur-Design.
Die prägnante RS-Front mit Singleframe und Wabengitter sowie die RS-spezifische
Frontstoßstange mit neu entwickelten Anbauteilen signalisieren die muskulöse
Optik des Audi RS 4 Avant. Am Heck prägen der RS-spezifische Stoßfänger und der
auffällige Heckdiffusor den sportiven Eindruck. Das neue Raddesign und die
verbreiterten Radkästen setzen markante Akzente. Ebenso wie die optionalen
Interieur-RS-Designpakete in Grau oder Rot.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,7 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 221.
Leistung
331 kW
(450 PS)
Beschleunigung
4,1 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
600 Nm
Maximal
Den RS 4 Avant gibt es ab
EUR 106.069,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVA

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Macht das Ziel zum Start.
Das Audi RS 5 Coupé.
RS 5 Coupé
Dynamik neu erfahren.
Starten Sie Ihr Audi RS 5 Coupé und erleben Sie typische RS-Dynamik. Über das
Fahrdynamiksystem Audi drive select können Sie im MMI touch-Display neben den
bekannten Modi die zwei neuen Modi RS1 und RS2 einstellen und speichern. Ihre
persönliche Performance-Einstellung lässt sich dann per RS-Mode-Lenkradtaste
aktivieren. Der Allradantrieb quattro , optional mit Sportdifferenzial, bietet
zuverlässige Traktion für beeindruckende Fahrdynamik und agiles Handling. Das
optionale RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC) erhöht die
Kurvendynamik und Fahrstabilität. Für souveräne Verzögerung sorgt die optionale
Keramikbremsanlage mit Bremssätteln in drei verschiedenen Farben.
Typisch Coupé, eindeutig RS: das Design.
Die Silhouette des Audi RS 5 Coupé beeindruckt mit Sportlichkeit auf den ersten
Blick. Die RS-Front ist ein Statement puren Selbstbewusstseins. Die breite Spur
des Fahrzeugs wird von den ausgestellten Radhäusern und den markanten
RS-Seitenschwellern unterstrichen. Auch das robuste Heck mit RS-spezifischem
Diffusoreinsatz lässt den Puls schneller schlagen. Optionale 20-Zoll-Leichtmetallräder
in Schwarz runden den dynamischen Eindruck ab.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,4 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 213.
Das RS 5 Coupé gibt es ab
EUR 110.474,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa
Leistung
331 kW
(450 PS)
Beschleunigung
3,9 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
600 Nm
Maximal

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RS 5 Sportback
Aus dem Stand überzeugend.
Der Audi RS 5 Sportback.
Kraft und Kontrolle.
Schnell sprinten – und souverän. Dank permanentem Allradantrieb quattro mit
optionalem Sportdifferenzial und sportlich abgestimmter 8-Stufen-tiptronic mit
optimierten Schaltzeiten. Gestalten Sie Ihr individuelles Fahrerlebnis über das
Fahrdynamiksystem Audi drive select . Und erleben Sie das serienmäßige RS
Sportfahrwerk, mit dem Ihr Audi RS 5 Sportback straff auf der Straße liegt. Noch
mehr Kurvendynamik und Fahrstabilität erhalten Sie durch das optionale
RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC).
Poleposition.
Die Schaltzentrale im Audi RS 5 Sportback strahlt pure Sportlichkeit aus: zum
Beispiel mit dem optionalen RS-Designpaket rot in Leder Feinnappa mit Wabensteppung
und Kontrastnähten in Crescendorot. Stabiler Seitenhalt und exzellenter
Sitzkomfort ist auch auf längeren Strecken gewährleistet. Das RS-spezifische Audi
virtual cockpit plus mit RS-Menüs und das MMI touch-Display liefern wichtige
Fahrzeuginformationen.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,6 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 216.
Leistung
331 kW
(450 PS)
Beschleunigung
3,9 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
600 Nm
Maximal
Den RS 5 Sportback gibt es ab
EUR 111.488 , –
inkl. 20 % MwSt. und NoVa

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Die Belohnung für Erfolg:
Gegenwind.
Der Audi RS 6 Avant.
RS 6 Avant
Starke Ausstrahlung: das Exterieur-Design.
Der Audi RS 6 Avant glänzt mit vielen RS-spezifischen Elementen. Das Heck setzt
mit dem RS-Stoßfänger, dem integrierten RS-Diffusoreinsatz und dem
dynamischen Dachkantenspoiler ein klares Statement. Die verbreiterte Karosserie
mit weit ausgestellten Radhäusern vorn und hinten, der Audi Singleframe ohne
Rahmen, der RS-Stoßfänger und die großen seitlichen Lufteinlässe lenken den
Blick an der Front auf das imposante RS-Design.
Von außen schön – von innen auch.
Höchstgeschwindigkeit: optional bis zu 305 km/h da kann Ihr Herz bei dem
4,0-Liter-V8-Biturbo-TFSI-Motor mit permanentem Allradantrieb quattro schon
mal höherschlagen. Erst recht mit den optionalen Dynamikpaketen.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,4 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 283.
Den RS 6 Avant gibt es ab
EUR 165.219,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa
Leistung
441 kW
(600 PS)
Beschleunigung
3,6 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
800 Nm
Maximal

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RS 7 Sportback
Antrieb für Visionen.
Der Audi RS 7 Sportback.
Ab dem ersten Blick außergewöhnlich.
Mit seiner sportlichen Dachlinie ist der Audi RS 7 Sportback in jeder Umgebung alle
Blicke wert. Breite Schultern, leuchtende Augen, wildes Wesen – das markante
Design überzeugt in jedem Moment auf ganzer Linie. Der RS-charakteristische
Breitbau , das LED-Leuchtenband und der breite Singleframe sind sichtbarer
Ausdruck herausragender Performance.
Dem Alltäglichen entfliehen.
Mit dem Audi RS 7 Sportback gelingt Ihnen dieses Kunststück auf jedem Platz.
Zum Beispiel mit RS-Sportsitzen in Leder Valcona perforiert mit roter Wabensteppung,
RS-Prägung in den Lehnen und Gurten mit rotem Rand auch im Fond.
Dank des geräumigen Interieurs profitieren von so viel ästhetischer Sportlichkeit
bei Bedarf auch die ganze Familie oder Freunde. Mit bis zu fünf Personen können
Sie so bequem den Alltag bestreiten. Und ihm sportlich davonfahren.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,2 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 277.
Leistung
441 kW
(600 PS)
Beschleunigung
3,6 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
800 Nm
Maximal
Den RS 7 Sportback gibt es ab
EUR 175.270,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa

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Dynamik in Bestform.
Das Audi TT RS Coupé.
TT RS Coupé
Überzeugender Auftritt.
Vorn ist das auffälligste Merkmal des TT RS Coupé der Audi Singleframe mit einem
Kühlerschutzgitter in schwarz glänzender Wabenstruktur und einem Rahmen in
Schwarz matt. Im unteren Bereich prangt ein großer quattro Schriftzug. Seitlich
beeindruckt der verbreiterte Schweller mit einem schwarz glänzenden Einleger.
Erfreuen Sie sich am satten Sound der RS-Abgasanlage mit ovalen Endrohrblenden.
Die Heckcharakteristik wird durch den schwarz glänzenden Diffusoreinsatz
vervollständigt.
In Szene gesetzt.
Am Heck des Audi TT RS Coupé faszinieren die optionalen Audi Matrix
OLED-Rückleuchten, beim Anschalten läuft eine komplette Animation der vier
hauchdünnen Leuchtkörper ab. An der Front bieten wir Ihnen auf Wunsch Scheinwerfer
in LED- oder in Matrix LED-Technologie an. Ständiges Auf- und Abblenden
des Fernlichts bei Dunkelheit ist nicht mehr notwendig. Ein Steuergerät schaltet
einzelne Dioden hinzu oder ab und reagiert so auf unterschiedliche Fahrsituationen.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,9 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 202.
Das TT RS Coupé gibt es ab
EUR 89.712,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa
Leistung
294 kW
(400 PS)
Beschleunigung
3,7 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
480 Nm
Maximal

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TT RS Roadster
Inspiration: grenzenlos.
Der Audi TT RS Roadster.
Auffällig sportlich.
Der mächtige Audi Singleframe mit einem Kühlerschutzgitter in schwarz
glänzender Wabenstruktur, die verbreiterten Schweller, der auffällige Diffusoreinsatz
und die beeindruckende RS-Abgasanlage mit ovalen Endrohrblenden
unterstreichen den sportlichen Exterieur Charakter des Audi TT RS Roadster. Wir
bieten Ihnen darüber hinaus weitere optionale Pakete an. Beim Optikpaket
Aluminium matt werden zum Beispiel der Frontspoiler sowie Teile des
RS-Heckflügels und des Diffusors in Aluminiumoptik matt ausgeliefert. Ein
weiteres Paket glänzt mit schwarzen Anbauteilen.
Ihr RS-Innenraum.
RS-Sportlederlenkrad, RS-Wählhebel in der Mittelkonsole, Einstiegsleisten mit
Aluminiumeinlage und TT-RS-Schriftzug – erfreuen Sie sich im Audi TT RS Roadster
an zahlreichen RS-spezifischen Elementen. Insbesondere die Vordersitze mit
RS-Prägung in den Lehnen stechen ins Auge. Profitieren Sie bei offener Fahrt vom
Aufheizschutz der Sitzseitenwangen. Dank der speziellen Farbpigmentierung des
Leders senkt sich die Oberflächentemperatur um bis zu 20 Grad. Sie können Ihren
Audi TT RS Roadster zusätzlich noch mit optionalen Designpaketen von Audi
exclusive aufwerten.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 208.
Leistung
294 kW
(400 PS)
Beschleunigung
3,9 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
480 Nm
Maximal
Den TT RS Roadster gibt es ab
EUR 92.463,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa

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Überholt Grenzen.
Das Audi R8 Coupé V10 quattro.
R8 Coupé
Der R8 bringt konsequent all das zusammen, was Rennsport und Exklusivität
ausmacht. Das R8 Coupé V10 quattro ist Audi pur – auf höchstem Level.
Die Macht aus der Mitte.
Herzstück des Audi R8 ist sein zwischen den Achsen platzierter V10-Saugmotor.
Beim 5.2 FSI-Aggregat stehen maximal 560 Nm Drehmoment bei 6200 U/min
bereit. Die Trockensumpfschmierung ermöglicht eine besonders tiefe Einbaulage –
was wiederum großen Einfluss darauf hat, wie präzise Sie den R8 in jeder Situation
steuern können. Die spezielle Zündfolge der zehn Zylinder führt schließlich zu
einem absolut charakteristischen Sound.
Das Design: Ideallinie.
Tiefe horizontale Linien lassen das Audi R8 Coupé V10 quattro flach und sportlich
erscheinen. Die Seite wird von den charakteristischen Blades dominiert, das Heck
macht mit dem sportlichen Diffusor, dem Luftauslassgitter in voller Wagenbreite
und den neuen, ovalen Abgasendrohren ein abschließendes Statement. Die serienmäßigen
19-Zoll-Räder können Sie auf Wunsch durch neu gestaltete, gefräste
20-Zoll-Räder ersetzen, die im 5-V-Dynamik-Design und mit drei unterschiedlichen
Oberflächen erhältlich sind.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,9 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 294.
Das Audi R8 Coupé gibt es ab
EUR 224.190,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa
Leistung
419 kW
(570 PS)
Beschleunigung
3,7 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
550 Nm
Maximal

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R8 Spyder
Status pro.
Der Audi R8 Spyder V10 quattro.
Keine offenen Wünsche:das Verdeck.
Das Verdeck des Audi R8 Spyder V10 quattro trägt mit seinen gerade einmal 44 kg
zum exzellenten Leistungsgewicht bei. Eine Elektrohydraulik faltet das Verdeck bei
Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h in nur 20 Sekunden unter eine Abdeckklappe
aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Die Heckscheibe in der
Schottwand lässt sich ebenfalls auf Knopfdruck ein- und ausfahren.
Das Fahrwerk: Präzision in allen Facetten.
Serienmäßig hat der Audi R8 Spyder V10 quattro das Fahrdynamiksystem Audi
drive select mit vier Modi an Bord. Mit Audi magnetic ride mit CFK-Stabilisator
steht Ihnen optional ein superleichtes Dämpfungssystem zur Verfügung, das die
Arbeitsweise der Stoßdämpfer Ihrem Fahrstil und dem Profil der Straße anpasst.
Die auf Wunsch erhältliche Dynamiklenkung passt den Lenkwinkel in Abhängigkeit
von der Geschwindigkeit an und ermöglicht so ein extrem agiles Handling. Für eine
Verringerung des Momentums sorgt die Stahlbremsanlage mit gelochten und
innenbelüfteten Bremsscheiben. Ihr auffälliges Wave-Design zeigt, wie sehr Audi
den Leichtbau-Ansatz beim R8 Spyder V10 quattro in jedes Detail treibt. Auf
Wunsch auch als Keramikbremsanlage mit Bremssätteln in Rot, Anthrazit oder
Blau erhältlich.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,7 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 312.
Leistung
419 kW
(570 PS)
Beschleunigung
3,8 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
550 Nm
Maximal
Den Audi R8 Spyder gibt es ab
EUR 248.480,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa

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Pure Energie und progressive
Performance.
Der RS e-tron GT.
RS e-tron GT
Universelle Präsenz. Der Anspruch – ein Auto neu zu interpretieren – zeigt sich
auch im puristischen Design, das von aerodynamischer Performance inspiriert ist.
Progressiver Luxus wird zum Impulsgeber, der ein hochemotionales Fahrerlebnis
noch intensiver macht. Kennzeichnend: RS-Insignien mit der roten Raute.
Dynamischer Ausdruck: Die RS-Desingpakete. Das RS-Designpaket rot verleiht
dem Fahrzeuginnenraum durch Kontrastnähte in Expressrot markante Akzente.
Das RS-Designpaket grau betont die ausgeprägte Eleganz und das progressive
Design des Fahrzeuginnenraums durch die Kombination hochwertiger Interieurmaterialien
mit Kontrastnähten in Stahlgrau.
Eine neue Dimension RS. Beeindruckend ist die Kraft, die der Audi RS e-tron GT2
mit dem vollelektrischen Allradantrieb quattro bietet. Je ein Antrieb an Vorder-
und Hinterachse liefert bis zu 440 kW Leistung.
Stromverbrauch kombiniert: 20,6-22,5 kWh/100 km. CO₂-Emission in g/km: 0.
Den RS e-tron GT gibt es ab
EUR 142.506,–
inkl. 20 % MwSt.
Elektrische Reichweite bis zu
472 Kilometer
(kombiniert nach WLTP)
Systemleistung bis zu
440 kW
(598 PS)

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RS Q3
Zielgerichtet. Schon
vor dem Start.
Der Audi RS Q3.
Schreibt seine eigenen Regeln.
Die eigenständige Designsprache des neuen Audi RS Q3 überzeugt mit sichtbarer
Performance: Das Heck des Audi RS Q3 bildet einen kraftvollen Abschluss mit dem
RS-spezifischen Stoßfänger mit Heckdiffusor und großen ovalen Endrohren mit
schwarzen Blenden sowie dem RS-spezifischen Dachkantenspoiler. Der
RS-Stoßfänger in Verbindung mit dem schwarz glänzenden Singleframe verleiht der
Front einen dynamischen Auftritt. Ausgestellte Radhäuser in Verbindung mit den
optionalen 21-Zoll-Leichtmetallrädern sind außergewöhnlich für seine Modellklasse.
Keine Chance für Kompromisse.
Die dynamische Athletik setzt sich im Inneren des Audi RS Q3 fort. Angefangen mit
dem unten abgeflachten Sportkontur-Lederlenkrad mit Multifunktionstasten,
Dekoreinlagen in Aluminium Race anthrazit, Klavierlackoptik schwarz oder Carbon
Köper bis hin zu den Sportsitzen plus vorn in Leder Feinnappa mit Wabensteppung,
integrierte Kopfstützen sowie RS-spezifischer Prägung in den Lehnen. Je
nach Wunsch kann die Sportlichkeit nochmals mit den RS-Designpaketen in Rot
oder in Blau gesteigert werden, die zusätzliche Akzente setzen.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,6 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 217.
Leistung
294 kW
(400 PS)
Beschleunigung
4,5 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
480 Nm
Maximal
Den Audi RS Q3 gibt es ab
EUR 79.652,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa

32 | 33
Ein guter Grund für
Extrameilen.
Der Audi RS Q3 Sportback.
RS Q3 Sportback
Auffällig anders.
Die Performance des Audi RS Q3 Sportback ist ihm sofort anzusehen. Das Heck
bildet einen kraftvollen Abschluss mit dem RS-spezifischen Stoßfänger mit
Heckdiffusor und horizontalen Blades in Schwarz glänzend sowie der
RS-spezifischen Spoilerlippe . An der Front fallen der RS-Stoßfänger in Verbindung
mit dem schwarz glänzenden Singleframe auf. Ausgestellte Radhäuser und
21-Zoll-Leichtmetallräder sind außergewöhnlich für seine Modellklasse.
Flexibler unterwegs.
Platz für bis zu fünf Personen. Dabei lässt sich die Rücksitzbank um 150 Millimeter
längs verschieben sowie die Neigung in sieben Stufen verändern. Und wenn mal
größeres Equipment mit muss, steigt das Kofferraumvolumen von 530 Litern auf
bis zu 1.400 Liter Stauraumvolumen bei umgeklappten Lehnen.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,6 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 218.
Den RS Q3 Sportback gibt es ab
EUR 81.984,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa
Leistung
294 kW
(400 PS)
Beschleunigung
4,5 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
480 Nm
Maximal

34 | 35
RS Q8
Bye-bye, Monotonie.
Der Audi RS Q8.
Nervenkitzel auf Knopfdruck: der Antrieb.
Folgen Sie Ihrem Impuls: Mit dem Audi RS Q8 gelingt Ihnen das mit beispielloser
Selbstverständlichkeit. Der 4,0-Liter-V8-TFSI-Motor und einem maximalen
Drehmoment von 800 Nm sorgt in Kombination mit dem permanenten Allradantrieb
quattro und der tiptronic mit 8-Gang-Automatik für pure Dynamik. Von
0 auf 100 km/h geht es in 3,8 Sekunden. Das Mild-Hybrid-System und die cylinder
on demand-Technologie, die bei geringer bis mittlerer Last und Drehzahl vier
Zylinder abschalten, können so zum Kraftstoffsparen beitragen.
Sehen. Berühren. Erleben.
Das Interieur des Audi RS Q8 ist mit einer Vielzahl von digitalen Technologien
ausgestattet, die Sie bei jeder Fahrt auf unterschiedliche Arten unterstützen. Die
RS-spezifischen Anzeigen im Audi virtual cockpit informieren Sie nach Ihren
Wünschen über Drehmoment, Leistung, Beschleunigung, Rundenzeiten und
g-Kräfte.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,2 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 300.
Leistung
441 kW
(600 PS)
Beschleunigung
3,8 Sek.
0 auf 100 km/h
Drehmoment
800 Nm
Maximal
Den Audi RS Q8 gibt es ab
EUR 189.988,–
inkl. 20 % MwSt. und NoVa

www.audi.at
Die Angaben über Preise, Lieferumfang, Kraftstoffverbrauch und Leistungen ent sprechen den zum
Zeitpunkt der Druck legung vor han denen Kenntnissen. Irrtümer, Druckfehler und Änderungen bleiben
vorbehalten. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des österreichischen Marktes.
Alle angegebenen Preise sind unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise. Alle Fahrzeugabbildungen sind
Symbolfotos bzw. sind diese teilweise mit Sonderausstattung gegen Mehrpreis ausgerüstet.
Porsche Austria
GmbH & Co 0G
5021 Salzburg
Produktmanagement Audi
Stand: April 2022
YAU00000131405
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren
erhoben. Per 1. September 2018 hat der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzt.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Verbrauchs- und
CO 2
-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Der Verbrauch und die
CO 2
-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das
Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren
beeinflusst. Insbesondere können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. breitere Reifen,
Klimaanlage, Dachgepäcksträger etc.) relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand
und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO 2
-Emissionen ergeben.
Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach den in der EG-Typgenehmigung
angeführten Werten. Der maßgebliche CO 2
-Emissionswert für WLTP geprüfte Fahrzeuge ist der
kombinierte WLTP-Wert der CO 2
-Emissionen in g/km, bei extern aufladbaren Elektro-Hybridfahrzeugen
der gewichtet kombinierte WLTP-Wert der CO 2
-Emissionen in g/km. Nähere Informationen finden Sie auf
https://www.audi.at/wltp oder erhalten Sie bei einem autorisierten Händlerbetrieb.