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R/RS Folder

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Audi Sport


Inhaltsverzeichnis


<strong>RS</strong> 3 Sportback 4<br />

<strong>RS</strong> 3 Limousine 6<br />

<strong>RS</strong> 6 Avant performance 8<br />

<strong>RS</strong> 7 Sportback performance 10<br />

<strong>RS</strong> Q8 12<br />

<strong>RS</strong> Q8 performance 14<br />

<strong>RS</strong> e-tron GT 16<br />

<strong>RS</strong> e-tron GT performance 18<br />

2 | 3


<strong>RS</strong> 3 Sportback<br />

Leistung<br />

294 kW<br />

(400 PS)<br />

Beschleunigung<br />

3,8 Sek.<br />

0 auf 100 km/h<br />

Drehmoment<br />

500 Nm<br />

Maximal


Taktgeber für Performance<br />

Der Audi <strong>RS</strong> 3 Sportback<br />

Purer Fahrspaß<br />

Mit einer Leistung von 294 kW und einem Drehmoment von 500 Nm ist der<br />

Motor ein Highlight der 5-Zylinder-Technik. Spezielle <strong>RS</strong>-Fahrzeugabstimmungen<br />

in Verbindung mit dem Allradantrieb quattro mit Torque Splitter<br />

sorgen für erhöhte Agilität.<br />

Sportlichkeit spüren<br />

Für komfortablen Seitenhalt sorgen die <strong>RS</strong>-Schalensitze vorn aus einer<br />

Mikrofaser Dinamica/Leder-Kombination. Der sportliche Look im Innenraum<br />

wird harmonisch ergänzt durch das durchleuchtete Stofffeld in den vorderen<br />

Türen mit Rautenmuster – als neues Designelement des Ambiente-<br />

Lichtpakets pro.<br />

Charakterstarkes Lichtdesign<br />

Die abgedunkelten Matrix LED-Scheinwerfer mit dynamischer Lichtinszenierung<br />

und dynamischem Blinklicht inklusive <strong>RS</strong>-spezifischer Tagfahrlichtsignatur<br />

im „checkered flag“-Design sorgen für eine hoch aufgelöste<br />

Ausleuchtung der Straße. Neugestaltete Elemente im Scheinwerfer und das<br />

schmalere Lichtdesign unterstreichen den sportlichen Auftritt.<br />

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,3-9,8 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 211-223.<br />

4 | 5


<strong>RS</strong> 3 Limousine<br />

Leistung<br />

294 kW<br />

(400 PS)<br />

Beschleunigung<br />

3,8 Sek.<br />

0 auf 100 km/h<br />

Drehmoment<br />

500 Nm<br />

Maximal


Eleganz trifft Performance<br />

Die Audi <strong>RS</strong> 3 Limousine<br />

Dynamik bis ins Detail<br />

Die neue Audi <strong>RS</strong> 3 Limousine zeigt ihren progressiven Charakter von allen<br />

Seiten. Mit den <strong>RS</strong>-Exterieurumfängen Carbon/schwarz glänzend und dem<br />

Optikpaket schwarz plus erhält die Audi <strong>RS</strong> 3 Limousine faszinierende Details,<br />

die ihre Eigenständigkeit unterstreichen.<br />

Schaltzentrale für Performance<br />

Das oben und unten abgeflachte Sportkonturlenkrad steigert das Sportwagen-Feeling.<br />

Für ein sportliches Fahrerlebnis verfügt das Lenkrad über<br />

Schaltwippen in Vanadiumoptik zum manuellen Wechsel der Gänge. Zwei<br />

Bediensatelliten dienen zur direkten Auswahl der Audi drive select Modi<br />

sowie für die spezifischen Modi.<br />

Sportlich-emotionales Design visualisiert die Performance<br />

Auch im Innenraum, den dunkle Farbtöne dominieren, ist mit dem neuen<br />

Lenkrad, <strong>RS</strong>-Sport- oder -Schalensitzen, Carbon-Elementen und sportlichen<br />

Anzeigen alles auf Performance getrimmt. Oben und unten abgeflacht zeigt<br />

sich das Lenkrad in deutlich sportlicherer Optik. Ob serienmäßig mit perforiertem<br />

Leder oder optional in Dinamica mit farbiger 12-Uhr-Markierung: Es<br />

liegt griffig in der Hand, wenn man den <strong>RS</strong> 3 dynamisch um Kurven zirkelt.<br />

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,2-9,8 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 208-223.<br />

6 | 7


<strong>RS</strong> 6 Avant performance<br />

Leistung<br />

463 kW<br />

(630 PS)<br />

Beschleunigung<br />

3,4 Sek.<br />

0 auf 100 km/h<br />

Drehmoment<br />

850 Nm<br />

Maximal


Zur Höchstleistung angetrieben<br />

Der Audi <strong>RS</strong> 6 Avant performance<br />

Der Stärkste seiner Art<br />

Mit einer Leistung von 630 PS und 850 NM ist er der kraftvollste<br />

Audi <strong>RS</strong> 6, welcher je das Audi-Werk verlassen hat. Den Sprint auf<br />

Tempo 100 km/h erledigt er in 3,4 Sekunden und bei Wahl des optionalen<br />

<strong>RS</strong>-Dynamikpaket plus liegt die Höchstgeschwindigkeit erst bei 305<br />

km/h. Diese Sportlichkeit wird beim Exterieur durch neue optionale<br />

<strong>RS</strong>-Anbauteile aus Carbon matt und Titan grau matt unterstrichen.<br />

Exklusivität auch im Innenraum<br />

Im Interieur sind der <strong>RS</strong> 6 performance und der <strong>RS</strong> 7 performance durch das<br />

neue <strong>RS</strong> Designpaket Blau oder wahlweise durch das <strong>RS</strong> Designpaket plus in<br />

Rot, Grau oder Blau einzigartig. Auch virtuell steht mit einer neuen Launch<br />

Control Animation und einer überarbeiteten Schaltblitzanzeige im manuellen<br />

Getriebemodus, die Performance im Vordergrund.<br />

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,2-12,7 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 263-268.<br />

8 | 9


<strong>RS</strong> 7 Sportback<br />

performance<br />

Leistung<br />

463 kW<br />

(630 PS)<br />

Beschleunigung<br />

3,4 Sek.<br />

0 auf 100 km/h<br />

Drehmoment<br />

850 Nm<br />

Maximal


High Performance erleben<br />

Der Audi <strong>RS</strong> 7 Sportback<br />

performance<br />

Spitzenreiter<br />

Durch die Leistungssteigerung von 30 PS und 50 Nm ist der Audi <strong>RS</strong> 7<br />

performance zusammen mit dem <strong>RS</strong> 6 performance der stärkste serienmäßige<br />

Verbrenner, welcher jemals von Audi produziert wurde. Ein überarbeitetes,<br />

rein mechanisch arbeitendes Mittendifferenzial verteilt aktiv die<br />

Antriebskräfte für optimale Traktionsverhältnisse. Zusätzlich führt eine<br />

überarbeitete Software im Getriebesteuergerät zu verringerten Schaltzeiten<br />

und sorgt für eine spürbar größere Spreizung zwischen den einzelnen<br />

Fahrmodi.<br />

Manchmal ist weniger mehr<br />

Dank reduzierter Dämmung zwischen Motor- und Innenraum und im hinteren<br />

Teil des Fahrzeugs, begeistern der <strong>RS</strong> 6 Avant performance und <strong>RS</strong> 7<br />

Sportback performance mit spannender Akustik auf neuem Niveau, zudem<br />

werden acht Kilogramm Gewicht eingespart. Durch<br />

die Wahl der 22-Zoll-Leichtbauräder und der <strong>RS</strong>-Keramikbremse können<br />

zusätzliche 54 Kilogramm eingespart werden, was zu einem spürbar dynamischeren<br />

Ansprechverhalten des Fahrzeugs führt.<br />

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,0-12,5 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 273-284.<br />

10 | 11


<strong>RS</strong> Q8<br />

Leistung<br />

441 kW<br />

(600 PS)<br />

Beschleunigung<br />

3,8 Sek.<br />

0 auf 100 km/h<br />

Drehmoment<br />

800 Nm<br />

Maximal


Immense Kraft, intelligent<br />

auf die Straße gebracht<br />

Der Audi <strong>RS</strong> Q8<br />

Powerhouse<br />

Der neue <strong>RS</strong> Q8 beeindruckt mit einer Leistung von 441 kW (600 PS) und<br />

einem Drehmoment von 800 Nm, das zwischen 2.200 und 4.500<br />

Umdrehungen pro Minute anliegt. Diese Leistung des doppelt aufgeladenen<br />

Achtzylinders ermöglicht eine herausragende Fahrdynamik. In nur 3,8<br />

Sekunden beschleunigt der <strong>RS</strong> Q8 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit<br />

beträgt elektronisch abgeregelt zunächst 250 km/h, lässt sich auf Wunsch<br />

aber auf 280 km/h oder maximal 305 km/h steigern.<br />

Auf alle Herausforderungen vorbereitet<br />

Mehr Dynamik, mehr Komfort oder <strong>RS</strong>-spezifisch auf den Punkt gebracht.<br />

Inklusive zwei frei konfigurierbarer <strong>RS</strong>-spezifischer Fahrmodi für konsequent<br />

betonte Performance. Die gewünschte Charakteristik des Fahrzeugs ist über<br />

verschiedene Modi wählbar, um jederzeit das richtige Fahrerlebnis zu<br />

ermöglichen. Die adaptive air suspension sport ist eine elektronisch geregelte<br />

Sportluftfederung mit stufenlos adaptivem Dämpfungssystem an allen vier<br />

Rädern und dynamischer Grundabstimmung. Das Fahrzeugniveau ist je nach<br />

Modus um bis zu 15 mm gegenüber der adaptive air suspension abgesenkt.<br />

Die beladungsabhängige und automatische Regelung von Fahrzeugniveau<br />

und -dämpfung sorgt für einen hohen Fahrkomfort. Zwischen minimaler und<br />

maximaler Trimmlage verfügt die Niveauregulierung über einen großen<br />

Einstellbereich von insgesamt 90 mm.<br />

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,8-14,0 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 291-319.<br />

12 | 13


<strong>RS</strong> Q8 performance<br />

Leistung<br />

471 kW<br />

(640 PS)<br />

Beschleunigung<br />

3,6 Sek.<br />

0 auf 100 km/h<br />

Drehmoment<br />

850 Nm<br />

Maximal


Performance trifft Eleganz<br />

Der Audi <strong>RS</strong> Q8 performance<br />

Zu allem bereit<br />

Der <strong>RS</strong> Q8 performance absolviert den Spurt auf 100 km/h dank der Leistungssteigerung<br />

auf 471 kW (640 PS) und 850 Nm Drehmoment in nur 3,6<br />

Sekunden. Der weiterentwickelte Achtzylinder bietet nicht allein mehr<br />

Leistung, sondern ist darüber hinaus der stärkste in Serie gefertigte Verbrennungsmotor<br />

in der Geschichte der Audi Sport GmbH.<br />

Die neuentwickelte und gewichtsreduzierte Abgasanlage ermöglicht dank<br />

Gegendruckreduzierung nicht nur die höhere Leistung des <strong>RS</strong> Q8<br />

performance, sondern sorgt darüber hinaus für ein noch sportlicheres und<br />

emotionaleres Klangbild.<br />

Rekordhalter<br />

Der neue <strong>RS</strong> Q8 performance darf sich zum Marktstart mit dem Titel des<br />

schnellsten SUV auf der Nordschleife des Nürburgrings schmücken. Rennund<br />

Entwicklungsfahrer Frank Stippler absolvierte die 20,832 Kilometer<br />

lange Strecke in der Eifel in nur 7:36,698 Minuten.<br />

Den neuen Rundenrekord auf der Nordschleife verdankt der <strong>RS</strong> Q8<br />

performance nicht allein dem perfekten Zusammenspiel von V8-Motor und<br />

Fahrwerkskomponenten, sondern auch der Leidenschaft des Teams der<br />

Audi Sport GmbH für absolute Performance.<br />

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,8-14,0 l/100 km. CO₂-Emission in g/km: 291-319.<br />

14 | 15


<strong>RS</strong> e-tron GT<br />

Leistung<br />

570 kW<br />

(775 PS)<br />

Beschleunigung<br />

2,8 Sek.<br />

0 auf 100 km/h<br />

Drehmoment<br />

865 Nm<br />

Maximal


Elektrisch. Und voller wunderbarer Details<br />

Der Audi <strong>RS</strong> e-tron GT<br />

Elektrisierende Antriebskraft<br />

Der neue Audi <strong>RS</strong> e-tron GT demonstriert eindrucksvolle elektrische Leistung<br />

in zukunftsweisender, aerodynamischer Form. Mit großzügigen Gran<br />

Turismo-Proportionen und luxuriöser Ausstattung werden auch Langstreckenfahrten<br />

zum Genuss.<br />

Fühlen Sie die Straße<br />

Die Kombination von Progressivlenkung und Allradlenkung sorgt auch bei<br />

sportlicher Fahrweise für ein präzises Handling. Beim Manövrieren werden<br />

Sie durch mehr Komfort und Wendigkeit unterstützt. Mit den <strong>RS</strong>-Modi,<br />

wählbar über Audi drive select, können Sie das Fahrzeug noch besser auf Ihre<br />

Fahrbedürfnisse einstellen.<br />

Stromverbrauch kombiniert: 18,6-23,1 kWh/100 km. CO₂-Emission in g/km: 0.<br />

16 | 17


<strong>RS</strong> e-tron GT performance<br />

Leistung<br />

620 kW<br />

(843 PS)<br />

Beschleunigung<br />

2,5 Sek.<br />

0 auf 100 km/h<br />

Drehmoment<br />

1017 Nm<br />

Maximal


Ein Meisterwerk, das elektrisiert<br />

Der Audi <strong>RS</strong> e-tron GT performance<br />

Energiegeladene Performance<br />

Mit dem <strong>RS</strong> e-tron GT performance1 feiert das erste vollelektrische<br />

<strong>RS</strong> performance Modell von Audi seine Premiere. Der mit unverwechselbaren<br />

Designelementen glänzende Gran Turismo ist mit seiner maximalen Systemleistung<br />

von bis zu 680 kW (925 PS) das stärkste Serienauto, das Audi jemals<br />

gebaut hat.<br />

Dynamik im Blick<br />

Der neue Audi <strong>RS</strong> e-tron GT performance: das erste vollelektrische <strong>RS</strong>-performance-Modell<br />

und zugleich das bisher stärkste Audi Serienfahrzeug –<br />

vollendet im schönsten Gran Turismo-Design.<br />

Es zeichnet sich durch spezielle Designelemente aus und hebt sich vom<br />

<strong>RS</strong> e-tron GT durch ein optionales mattiertes und abgedunkeltes Carbondach<br />

in Kombination mit optionalen Elementen in Carbon Camouflage ab, die<br />

erstmals bei Audi eingesetzt werden und exklusiv für den <strong>RS</strong> performance<br />

vorgesehen sind.<br />

Stromverbrauch kombiniert: 19,0-22,6 kWh/100 km. CO₂-Emission in g/km: 0.<br />

18 | 19


Audi Sport<br />

Die Angaben über Preise, Lieferumfang, Kraftstoffverbrauch und Leistungen ent sprechen den zum<br />

Zeitpunkt der Druck legung vor han denen Kenntnissen. Irrtümer, Druckfehler und Änderungen bleiben<br />

vorbehalten. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des österreichischen Marktes.<br />

Alle angegebenen Preise sind unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise. Alle Fahrzeugabbildungen sind<br />

Symbolfotos bzw. sind diese teilweise mit Sonderausstattung gegen Mehrpreis ausgerüstet.<br />

www.audi.at<br />

Porsche Austria<br />

GmbH & Co 0G<br />

5020 Salzburg<br />

Audi Produktmanagement<br />

Stand: August 2024<br />

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren<br />

erhoben. Per 1. September 2018 hat der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzt.<br />

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Verbrauchs- und<br />

CO 2<br />

-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Der Verbrauch und die<br />

CO 2<br />

-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch<br />

das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, der Fahrstrecke und anderen nicht technischen<br />

Faktoren beeinflusst. Insbesondere können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. breitere<br />

Reifen, Klimaanlage, Dachgepäcksträger etc.) relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand<br />

und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO 2<br />

-Emissionen<br />

ergeben. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach den in der<br />

EG-Typgenehmigung angeführten Werten. Der maßgebliche CO 2<br />

-Emissionswert für WLTP geprüfte<br />

Fahrzeuge ist der kombinierte WLTP-Wert der CO 2<br />

-Emissionen in g/km, bei extern aufladbaren Elektro-<br />

Hybridfahrzeugen der gewichtet kombinierte WLTP-Wert der CO 2<br />

-Emissionen in g/km. Nähere Informationen<br />

finden Sie auf https://www.audi.at/wltp oder erhalten Sie bei einem autorisierten Händlerbetrieb.

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