LE BHNS À LA CONQUÊTE DE NOUVEAUX TERRITOIRES - Keolis
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Keo’IDÉES<br />
Thierry Saint-Jean,<br />
consultant, fondateur<br />
du cabinet Longitudes<br />
“DÉMATÉRIALISATION<br />
ET CONTACT<br />
HUMAIN DOIVENT<br />
COHABITER”<br />
> Bio express<br />
Thierry Saint-Jean est<br />
le directeur-fondateur<br />
du cabinet de conseil<br />
Longitudes, spécialisé<br />
dans les relations sociales<br />
et le management en<br />
entreprise, les ressources<br />
humaines, la qualité<br />
de service et la relation<br />
client.<br />
1981 : diplômé<br />
de Sup de Co Paris.<br />
1981-1987 : après<br />
un cursus théâtral,<br />
il travaille avec<br />
des compagnies<br />
indépendantes<br />
et gère le Centre<br />
dramatique national<br />
de Lyon.<br />
1987-1995 : il intègre<br />
un cabinet de conseil<br />
en ressources humaines.<br />
1996 : il fonde<br />
Longitudes.<br />
22<br />
INTERVIEW<br />
En quoi les services dématérialisés, sur Internet<br />
ou sur mobile, facilitent la relation client ?<br />
C’est tout d’abord une formidable avancée en matière<br />
d’efficacité : les démarches sont facilitées et la paperasse<br />
est limitée. Désormais, les abonnements de transport sont<br />
disponibles sur les mobiles, tout comme les places de cinéma<br />
qu’il suffit de scanner après les avoir achetées sur Internet.<br />
On gagne du temps et c’est très fiable ! Mais attention,<br />
les clients se sont habitués à cette fiabilité et à cette rapidité<br />
et le niveau d’exigence a augmenté : ils ne supportent plus<br />
la moindre défaillance. Un bon quart des litiges actuels avec<br />
des clients mécontents n’auraient même pas été perçus<br />
comme des litiges avant la généralisation du numérique !<br />
C’est toute la difficulté, et c’est là que le contact humain<br />
prend toute son importance.<br />
Justement, quel est le rôle de cette relation client<br />
« à visage humain » ?<br />
De nombreux services se sont automatisés pour finalement<br />
laisser la place à d’autres prestations de proximité. L’exemple<br />
des sociétés d’autoroutes est assez parlant. Le péage<br />
automatisé est en cours de généralisation, mais la présence<br />
humaine n’a pas disparu : elle a été déplacée ailleurs,<br />
notamment sur les aires de services, qui<br />
proposent désormais des commerces,<br />
des activités, de l’information. Le but reste<br />
le même : offrir plus de confort, de qualité<br />
et de service aux clients. Les banques<br />
aussi se sont beaucoup automatisées,<br />
ne serait-ce que parce que le secteur<br />
est très compétitif. Mais l’humain reste<br />
important voire indispensable dans<br />
certaines situations : une négociation,<br />
un achat important. Plus généralement,<br />
la fidélisation du client ne peut passer que par le contact<br />
humain, et la machine ne remplace pas l’échange ou le conseil.<br />
Les transports en commun dématérialisent d’autant<br />
plus de services (informations, horaires, titres de<br />
transport) que leur clientèle est mobile. Comment<br />
préserver cette approche humaine ?<br />
Une intervention humaine est nécessaire, ne serait-ce<br />
que pour aider les voyageurs à accéder aux informations<br />
et aux services, dématérialisés ou non ! Dans les transports,<br />
l’humain prend tout son sens quand il y a des « bugs », des<br />
dysfonctionnements. Il faut être là pour renseigner, rassurer…<br />
C’est le seul moyen de développer sa clientèle.<br />
Dématérialisation et contact humain doivent cohabiter :<br />
il faut continuer d’être à l’écoute.