Tanszéki beszámoló 2002-2007 - Közlekedésmérnöki és ...
Tanszéki beszámoló 2002-2007 - Közlekedésmérnöki és ...
Tanszéki beszámoló 2002-2007 - Közlekedésmérnöki és ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Közleked<strong>és</strong>automatikai Tanszék<br />
Formális módszerek<br />
Általános tendencia, hogy a szoftverrendszerek mind strukturálisan, mind<br />
funkcionálisan egyre bonyolultabbak lesznek. Érvényes ez a vasútbiztosító<br />
berendez<strong>és</strong>ekre is, amelyek olyan, biztonságkritikus rendszerek, amelyek hatósági<br />
engedélyez<strong>és</strong>ének <strong>és</strong> üzembehelyez<strong>és</strong>éhez egyik feltétele egy bizton sági gazol ás<br />
elk<strong>és</strong>zít<strong>és</strong>e <strong>és</strong> elfogadása. A növekv bonyolultság <strong>és</strong> egy sor egyéb tényez miatt<br />
azonban egyre nehezebbé válik az ilyen rendszerek helyességének (beleértve a<br />
teljességet <strong>és</strong> az ellentmondásmentességet) bizonyítása hagyományos eszközökkel. A<br />
formális módszerek alkalmazásának els dleges célja a vasútbiztosítás területén, hogy<br />
olyan eszközt biztosítson a megrendel k, a fejleszt k, a hatósági szakemberek <strong>és</strong> a<br />
szakért k számára, amelynek segítségével a rendszerek helyességének bizonyítása a<br />
megváltozott követelmények között is megbízhatóan, költség-hatékonyán elvégezhet .<br />
A formális módszerek vasútbiztosításban történ hatékony alkalmazásának<br />
el feltétele, hogy meghatározzuk azokat a tényez ket, amelyek befolyásolják az<br />
alkalmazhatóságot. Ilyen módon meg kell határozni, hogy milyen formális technikák<br />
jöhetnek szóba erre a célra <strong>és</strong> azokat milyen matematikai szigorúsággal alkalmazzuk.<br />
Továbbá meg kell határozni, hogy mely rendszerr<strong>és</strong>zekre, rendszerfunkciókra, illetve<br />
mely életciklus fázisokra lehet, illetve érdemes alkalmazni a formális módszereket.<br />
Ezen alapparaméterek, illetve további alkalmazási szempontok megfelel<br />
figyelembevételével lehet kihasználni a vasútbiztosítás területén a formális<br />
módszerekben rejl lehet ségeket.<br />
A területhez tartozó fontosabb publikációk:<br />
Tarnai G., Sághi B.: Erhöhung der Bahnsicherheit durch formaié Methoden.<br />
Periodica Polytechnica, Transportation Engineering. Vol. 26, No 1, Budapest,<br />
1999. pp. 175-186. Tarnai G., Sághi B.: Formális módszerek alkalmazása<br />
a vasútbiztosító technikában. Vezetékek Világa. Vasúttechnikai szemle.<br />
Budapest 3/2000 pp. 11-15.<br />
Tarnai G., Sághi B.: Zusatzliche Aspekte zur Anwendung von formalen Techniken<br />
in der Eisenbahnsicherungstechnik. Signal+Draht 05/2001.<br />
Tarnai G., Sághi B.: Einsatz von formalen Methoden in<br />
die Eisenbahnsicherungstechnik. ZEL '2000 7. internationales Symposium. 2000.<br />
május 30-31. Zilina pp. 80-88.<br />
Tarnai G., Sághi B.: Method for the Development of a Special<br />
Railway Interlocking Subsystem. 9th IFAC Symposium on Control in<br />
Transportation Systems. Braunschweig, 2000. pp. 495-500.<br />
Megbízhatóságelmélet <strong>és</strong> közleked<strong>és</strong>i alkalmazásai<br />
Biztonságkritikus rendszerek alkalmazása esetén (így a közleked<strong>és</strong> egyes ágazataiban<br />
is) a rendszerek tervez<strong>és</strong>e mellett jelent s hangsúlyt kap a rendszer megbízhatósági<br />
jellemz inek meghatározása. Kvalitatív <strong>és</strong> kvantitatív módszerek is léteznek a<br />
témakörben, azonban a módszerek alkalmazása a korszer , számítógép alapú, hibaadaptív<br />
funkciókat is tartalmazó rendszerekre a módszerek fejleszt<strong>és</strong>ét igénylik. E<br />
mellett problémákat okoz a kvantitatív módszerek által szolgáltatott eredmények<br />
értelmez<strong>és</strong>e, illetve min sít<strong>és</strong>e.<br />
<strong>Tanszéki</strong> <strong>beszámoló</strong> 20/28