28.01.2015 Views

A kAlAnd itt kezdődik - BikeFun

A kAlAnd itt kezdődik - BikeFun

A kAlAnd itt kezdődik - BikeFun

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

n www.bikefun.hu<br />

merida Info<br />

Helyes kerékpár beállítások<br />

Merida kerékpárok Mérettáblázata<br />

105<br />

MERIDA KERÉKPÁROK MÉRET és FELHASZNÁLÁS AJÁNLÁSA 2011*<br />

Típus<br />

(kerékméret)<br />

Vázméretek<br />

(inch)<br />

Testmagasság<br />

(cm)<br />

210<br />

200<br />

195<br />

190<br />

185<br />

180<br />

175<br />

170<br />

165<br />

160<br />

155<br />

150<br />

145<br />

140<br />

135<br />

130<br />

125<br />

120<br />

115<br />

merevfarú / hardtail<br />

Célcsoport Gyermek Női Hobby/Sport Fun Sport/Verseny Verseny 29er XC verseny XC/Mar. A.M. sport A.M.<br />

Dakar 616<br />

(16”)<br />

8<br />

x<br />

x<br />

x<br />

Dakar 620<br />

(20”)<br />

9,5 Lány<br />

10fiú<br />

x<br />

x<br />

x<br />

Dakar 624<br />

(24”)<br />

10,5 lány<br />

11fiú<br />

x<br />

x<br />

x<br />

Ninety-Six<br />

(24”)<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

13<br />

Juliet/TFS<br />

Juliet Mar.<br />

14,5/16 14,5/16<br />

18/20/22 18/20/22<br />

20<br />

20<br />

18<br />

18<br />

16<br />

16<br />

14,5<br />

14,5<br />

MATTS<br />

22<br />

22<br />

20<br />

20<br />

18<br />

18/18L<br />

16/18L<br />

16/16L<br />

16/16L<br />

14,5/16L<br />

14,5<br />

MATTS Trail<br />

15/17<br />

19/21<br />

21<br />

21<br />

19<br />

19<br />

17<br />

17<br />

15<br />

15<br />

15<br />

MATTS TFS<br />

Comp<br />

16/18<br />

20/22<br />

22<br />

22<br />

20<br />

20<br />

18<br />

18<br />

16<br />

16<br />

16<br />

MATTS TFS<br />

Pro<br />

16/18/<br />

19/20/22<br />

22<br />

22<br />

20<br />

19/20<br />

18/19<br />

18<br />

16<br />

16<br />

16<br />

MATTS<br />

Lite<br />

16/18<br />

19/20/22<br />

22<br />

22<br />

20<br />

19/20<br />

18/19<br />

18<br />

16<br />

16<br />

16<br />

Twenty-Nine<br />

15/17<br />

19/21/23<br />

23<br />

21<br />

21<br />

19<br />

19<br />

17<br />

17<br />

15<br />

15<br />

15<br />

MATTS<br />

Scandium<br />

16/18<br />

20/21,5<br />

21,5<br />

21,5<br />

20<br />

20<br />

18<br />

18<br />

16<br />

16<br />

16<br />

O.Nine Ninety-Six<br />

Carbon FLX Carbon/HFS<br />

16/18<br />

20/22<br />

22<br />

22<br />

20<br />

20<br />

18<br />

18<br />

16<br />

16<br />

16<br />

16/18<br />

20/21,5<br />

21,5<br />

21,5<br />

20<br />

20<br />

18<br />

18<br />

16<br />

16<br />

16<br />

fully<br />

One-Twenty<br />

HFS/TFS<br />

16/18<br />

20/22<br />

22<br />

22<br />

20<br />

20<br />

18<br />

18<br />

16<br />

16<br />

16<br />

One-Fourty<br />

15/17<br />

19/21<br />

21<br />

21<br />

19<br />

19<br />

17<br />

17<br />

15,5<br />

15,5<br />

15,5<br />

Típus<br />

(kerékméret)<br />

Vázméretek<br />

(inch)<br />

Testmagasság<br />

(cm)<br />

210<br />

200<br />

195<br />

190<br />

185<br />

180<br />

175<br />

170<br />

165<br />

160<br />

155<br />

150<br />

145<br />

140<br />

135<br />

130<br />

125<br />

120<br />

115<br />

1. Nyeregmagasság: nem árt ha<br />

tudjuk, milyen magasan ülünk a kerékpáron<br />

és ezt a számot jól megjegyezzük - középcsapágy-tengelytől<br />

az ülés tetejéig mérünk<br />

(ha már volt biciklink...).<br />

2. Ha első alkalommal ülünk egy<br />

idegen kerékpáron, akkor olyan magasra<br />

állítjuk a nyeregpozíciót, hogy ha a pedál alsó<br />

holtpontjában (helyesebben a nyereghez<br />

legtávolabbi pontjában) a sarkunkal érintjük<br />

a pedáltestet, a lábunk éppen nincs teljesen<br />

kinyújtva.<br />

Ebben a helyzetben rögzítsük a nyeregmagasságot,<br />

így a képen látható lábtartást érjük el.<br />

Ez megfelelően terheli izomzatunkkat, nem<br />

fog megfájdulni sem a fenekünk, sem a combunk,<br />

vagy a derekunk. Ha a nyereg alacsony,<br />

akkor rossz izmokkal dolgozunk, égő, fájó<br />

érzést fogunk tapasztalni, ilyenkor az ízületek<br />

(térd, forgó, csípő) is rosszul terhelődnek.<br />

Ha a nyereg magasan van, a csípőnk „hintázni” fog jobbrabalra,<br />

mert csak így érjük el az alsó holtpontot a lábunkkal.<br />

Helyes beállításnál a cipő orra éppen leér majd a földre, így<br />

piros lámpánál vagy a rajtvonalnál biztosan nem dőlünk el... :-)<br />

3. Vízszintes nyeregpozició:<br />

a pedálok vízszintes állásában, lábunkat<br />

helyesen tartva a pedálon: patent<br />

pedálnál bekattintva, taposó pedálnál<br />

pedig a talppárnánkkal<br />

(Figyelem: nem a talpunk közepével!)<br />

nyomjuk a pedált.<br />

Egyenesen előre irányított lábfejjel<br />

megnézzük, hogy a képen lévő függő<br />

a jelzett pozícióban van-e, illetve ellenőrizzük,<br />

hogy a pedál tengelye függőleges<br />

vonalban van-e a térdünkkel.<br />

4. Ellenőrizzük azt is,<br />

hogy megfelelő méretű-e<br />

a kormányszár.<br />

Alapvetően, ha a helyes vízszintes<br />

nyeregpozíciót jól beállítottuk,<br />

akkor a kormánynak -<br />

lepillantva - ki kell takarnia az<br />

első tengelyt.<br />

Ha a kormány mögött látjuk<br />

a tengelyt, akkor hosszú, ha<br />

előtte, akkor pedig rövid<br />

a kormányszárunk.<br />

Típus<br />

(kerékméret)<br />

Vázméretek<br />

(cm)<br />

Testmagasság<br />

(cm)<br />

205<br />

200<br />

195<br />

190<br />

185<br />

180<br />

175<br />

170<br />

165<br />

160<br />

155<br />

150<br />

145<br />

CRW<br />

cross<br />

44/46/48<br />

52/55/58<br />

61<br />

Női<br />

42/46/50<br />

61<br />

61<br />

58<br />

58<br />

55<br />

55<br />

52/50L<br />

48/46L<br />

48/46L<br />

46/42L<br />

46/42L<br />

44/42L<br />

CRW<br />

tfs v<br />

44/46/48<br />

52/55/58<br />

61<br />

Női<br />

42/46/50<br />

61<br />

61<br />

58<br />

58<br />

55<br />

55<br />

52/50L<br />

48/46L<br />

48/46L<br />

46/42L<br />

46/42L<br />

CRW<br />

tfs d<br />

46<br />

48<br />

52<br />

55<br />

58/61<br />

61<br />

61<br />

58<br />

58<br />

55<br />

55<br />

52<br />

48<br />

48<br />

46<br />

46<br />

trekking city Fitnes országúti cyclocross<br />

FRW<br />

46<br />

51<br />

56<br />

Női<br />

44<br />

56<br />

56<br />

51<br />

51<br />

51<br />

46<br />

46<br />

46<br />

City<br />

Női<br />

44<br />

44<br />

44<br />

44<br />

44<br />

44<br />

44<br />

Speeder<br />

47(XS)<br />

50(S)<br />

52(SM)<br />

54(ML) 56(L)<br />

59(XL)<br />

L<br />

L<br />

ML<br />

ML<br />

SM<br />

SSXS<br />

XS<br />

S-Presso<br />

45(XS)<br />

50(S)<br />

55(M)<br />

60(L)<br />

L<br />

L<br />

M<br />

M<br />

SS<br />

XS<br />

XS<br />

Juliet Road<br />

44(XXS)<br />

47(XS)<br />

50(S)<br />

53(M)<br />

M<br />

M<br />

SS<br />

XS<br />

XS<br />

XXS<br />

XXS<br />

Road Ride<br />

Lite/Road<br />

Ride/R. 88<br />

44(XXS)<br />

47(XS)<br />

50(S)/52(M)<br />

54(ML)/56(L)<br />

59(XL)<br />

XL<br />

XL<br />

L<br />

ML<br />

ML<br />

SM<br />

SSXS<br />

XS<br />

Road Race<br />

Lite/Road<br />

Race<br />

44(XXS)<br />

47(XS)/50(S)<br />

52(M)<br />

54(ML)<br />

56(L)/59(XL)<br />

xxl<br />

xxl<br />

XL<br />

XL<br />

L<br />

ML<br />

ML<br />

SM<br />

SSXS<br />

XS<br />

Scultura<br />

EVO<br />

47(XS)<br />

50(S)<br />

52(M)<br />

54(ML)/56(L)<br />

59(XL)<br />

XL<br />

XL<br />

L<br />

ML<br />

ML<br />

SM<br />

SSXS<br />

XS<br />

Reacto<br />

47(XS)<br />

50(S)<br />

52(M)<br />

54(ML)/56(L)<br />

59(XL)<br />

XL<br />

XL<br />

L<br />

ML<br />

ML<br />

SM<br />

SSXS<br />

XS<br />

Cyclo-Cross<br />

48<br />

52<br />

55<br />

58<br />

61<br />

61<br />

61<br />

55/58<br />

55<br />

52/55<br />

52<br />

48<br />

48<br />

Cyclo-Cross<br />

CARBON<br />

48<br />

52<br />

55<br />

58<br />

61<br />

61<br />

61<br />

55/58<br />

55<br />

52/55<br />

52<br />

48<br />

48<br />

Warp<br />

50<br />

53<br />

56<br />

59<br />

59<br />

59<br />

56<br />

56<br />

53<br />

53<br />

50<br />

50<br />

triatlon/időfutam<br />

Célcsoport Hobby Komfort Sport Komfort Komfort Sport Városi Női Sport Verseny Verseny Carbon Hobby/Verseny Verseny Hobby/Verseny Verseny<br />

Time<br />

Warp<br />

50(S)<br />

54(M)<br />

58(L)<br />

58<br />

58<br />

54<br />

54<br />

54<br />

50<br />

50<br />

Típus<br />

(kerékméret)<br />

Vázméretek<br />

(cm)<br />

Testmagasság<br />

(cm)<br />

205<br />

200<br />

195<br />

190<br />

185<br />

180<br />

175<br />

170<br />

165<br />

160<br />

155<br />

150<br />

145<br />

* A táblázatok csak iránymutatásként szolgálnak, a testarányok miatt eltérések lehetnek. Kérjük, mindenképpen kérje szakember segítségét a kerékpár<br />

vásárlásakor! (Az Önhöz legközelebbi Merida kereskedőt megtalálja a 106-107. oldalakon.) A kormányszár, kormány, nyereg cseréjével, állításával a kerékpárok teljes mértékben<br />

testre szabhatók.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!