Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
n www.bikefun.hu<br />
merida Info<br />
Helyes kerékpár beállítások<br />
Merida kerékpárok Mérettáblázata<br />
105<br />
MERIDA KERÉKPÁROK MÉRET és FELHASZNÁLÁS AJÁNLÁSA 2011*<br />
Típus<br />
(kerékméret)<br />
Vázméretek<br />
(inch)<br />
Testmagasság<br />
(cm)<br />
210<br />
200<br />
195<br />
190<br />
185<br />
180<br />
175<br />
170<br />
165<br />
160<br />
155<br />
150<br />
145<br />
140<br />
135<br />
130<br />
125<br />
120<br />
115<br />
merevfarú / hardtail<br />
Célcsoport Gyermek Női Hobby/Sport Fun Sport/Verseny Verseny 29er XC verseny XC/Mar. A.M. sport A.M.<br />
Dakar 616<br />
(16”)<br />
8<br />
x<br />
x<br />
x<br />
Dakar 620<br />
(20”)<br />
9,5 Lány<br />
10fiú<br />
x<br />
x<br />
x<br />
Dakar 624<br />
(24”)<br />
10,5 lány<br />
11fiú<br />
x<br />
x<br />
x<br />
Ninety-Six<br />
(24”)<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
Juliet/TFS<br />
Juliet Mar.<br />
14,5/16 14,5/16<br />
18/20/22 18/20/22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
14,5<br />
14,5<br />
MATTS<br />
22<br />
22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18/18L<br />
16/18L<br />
16/16L<br />
16/16L<br />
14,5/16L<br />
14,5<br />
MATTS Trail<br />
15/17<br />
19/21<br />
21<br />
21<br />
19<br />
19<br />
17<br />
17<br />
15<br />
15<br />
15<br />
MATTS TFS<br />
Comp<br />
16/18<br />
20/22<br />
22<br />
22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
MATTS TFS<br />
Pro<br />
16/18/<br />
19/20/22<br />
22<br />
22<br />
20<br />
19/20<br />
18/19<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
MATTS<br />
Lite<br />
16/18<br />
19/20/22<br />
22<br />
22<br />
20<br />
19/20<br />
18/19<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
Twenty-Nine<br />
15/17<br />
19/21/23<br />
23<br />
21<br />
21<br />
19<br />
19<br />
17<br />
17<br />
15<br />
15<br />
15<br />
MATTS<br />
Scandium<br />
16/18<br />
20/21,5<br />
21,5<br />
21,5<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
O.Nine Ninety-Six<br />
Carbon FLX Carbon/HFS<br />
16/18<br />
20/22<br />
22<br />
22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
16/18<br />
20/21,5<br />
21,5<br />
21,5<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
fully<br />
One-Twenty<br />
HFS/TFS<br />
16/18<br />
20/22<br />
22<br />
22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
One-Fourty<br />
15/17<br />
19/21<br />
21<br />
21<br />
19<br />
19<br />
17<br />
17<br />
15,5<br />
15,5<br />
15,5<br />
Típus<br />
(kerékméret)<br />
Vázméretek<br />
(inch)<br />
Testmagasság<br />
(cm)<br />
210<br />
200<br />
195<br />
190<br />
185<br />
180<br />
175<br />
170<br />
165<br />
160<br />
155<br />
150<br />
145<br />
140<br />
135<br />
130<br />
125<br />
120<br />
115<br />
1. Nyeregmagasság: nem árt ha<br />
tudjuk, milyen magasan ülünk a kerékpáron<br />
és ezt a számot jól megjegyezzük - középcsapágy-tengelytől<br />
az ülés tetejéig mérünk<br />
(ha már volt biciklink...).<br />
2. Ha első alkalommal ülünk egy<br />
idegen kerékpáron, akkor olyan magasra<br />
állítjuk a nyeregpozíciót, hogy ha a pedál alsó<br />
holtpontjában (helyesebben a nyereghez<br />
legtávolabbi pontjában) a sarkunkal érintjük<br />
a pedáltestet, a lábunk éppen nincs teljesen<br />
kinyújtva.<br />
Ebben a helyzetben rögzítsük a nyeregmagasságot,<br />
így a képen látható lábtartást érjük el.<br />
Ez megfelelően terheli izomzatunkkat, nem<br />
fog megfájdulni sem a fenekünk, sem a combunk,<br />
vagy a derekunk. Ha a nyereg alacsony,<br />
akkor rossz izmokkal dolgozunk, égő, fájó<br />
érzést fogunk tapasztalni, ilyenkor az ízületek<br />
(térd, forgó, csípő) is rosszul terhelődnek.<br />
Ha a nyereg magasan van, a csípőnk „hintázni” fog jobbrabalra,<br />
mert csak így érjük el az alsó holtpontot a lábunkkal.<br />
Helyes beállításnál a cipő orra éppen leér majd a földre, így<br />
piros lámpánál vagy a rajtvonalnál biztosan nem dőlünk el... :-)<br />
3. Vízszintes nyeregpozició:<br />
a pedálok vízszintes állásában, lábunkat<br />
helyesen tartva a pedálon: patent<br />
pedálnál bekattintva, taposó pedálnál<br />
pedig a talppárnánkkal<br />
(Figyelem: nem a talpunk közepével!)<br />
nyomjuk a pedált.<br />
Egyenesen előre irányított lábfejjel<br />
megnézzük, hogy a képen lévő függő<br />
a jelzett pozícióban van-e, illetve ellenőrizzük,<br />
hogy a pedál tengelye függőleges<br />
vonalban van-e a térdünkkel.<br />
4. Ellenőrizzük azt is,<br />
hogy megfelelő méretű-e<br />
a kormányszár.<br />
Alapvetően, ha a helyes vízszintes<br />
nyeregpozíciót jól beállítottuk,<br />
akkor a kormánynak -<br />
lepillantva - ki kell takarnia az<br />
első tengelyt.<br />
Ha a kormány mögött látjuk<br />
a tengelyt, akkor hosszú, ha<br />
előtte, akkor pedig rövid<br />
a kormányszárunk.<br />
Típus<br />
(kerékméret)<br />
Vázméretek<br />
(cm)<br />
Testmagasság<br />
(cm)<br />
205<br />
200<br />
195<br />
190<br />
185<br />
180<br />
175<br />
170<br />
165<br />
160<br />
155<br />
150<br />
145<br />
CRW<br />
cross<br />
44/46/48<br />
52/55/58<br />
61<br />
Női<br />
42/46/50<br />
61<br />
61<br />
58<br />
58<br />
55<br />
55<br />
52/50L<br />
48/46L<br />
48/46L<br />
46/42L<br />
46/42L<br />
44/42L<br />
CRW<br />
tfs v<br />
44/46/48<br />
52/55/58<br />
61<br />
Női<br />
42/46/50<br />
61<br />
61<br />
58<br />
58<br />
55<br />
55<br />
52/50L<br />
48/46L<br />
48/46L<br />
46/42L<br />
46/42L<br />
CRW<br />
tfs d<br />
46<br />
48<br />
52<br />
55<br />
58/61<br />
61<br />
61<br />
58<br />
58<br />
55<br />
55<br />
52<br />
48<br />
48<br />
46<br />
46<br />
trekking city Fitnes országúti cyclocross<br />
FRW<br />
46<br />
51<br />
56<br />
Női<br />
44<br />
56<br />
56<br />
51<br />
51<br />
51<br />
46<br />
46<br />
46<br />
City<br />
Női<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
Speeder<br />
47(XS)<br />
50(S)<br />
52(SM)<br />
54(ML) 56(L)<br />
59(XL)<br />
L<br />
L<br />
ML<br />
ML<br />
SM<br />
SSXS<br />
XS<br />
S-Presso<br />
45(XS)<br />
50(S)<br />
55(M)<br />
60(L)<br />
L<br />
L<br />
M<br />
M<br />
SS<br />
XS<br />
XS<br />
Juliet Road<br />
44(XXS)<br />
47(XS)<br />
50(S)<br />
53(M)<br />
M<br />
M<br />
SS<br />
XS<br />
XS<br />
XXS<br />
XXS<br />
Road Ride<br />
Lite/Road<br />
Ride/R. 88<br />
44(XXS)<br />
47(XS)<br />
50(S)/52(M)<br />
54(ML)/56(L)<br />
59(XL)<br />
XL<br />
XL<br />
L<br />
ML<br />
ML<br />
SM<br />
SSXS<br />
XS<br />
Road Race<br />
Lite/Road<br />
Race<br />
44(XXS)<br />
47(XS)/50(S)<br />
52(M)<br />
54(ML)<br />
56(L)/59(XL)<br />
xxl<br />
xxl<br />
XL<br />
XL<br />
L<br />
ML<br />
ML<br />
SM<br />
SSXS<br />
XS<br />
Scultura<br />
EVO<br />
47(XS)<br />
50(S)<br />
52(M)<br />
54(ML)/56(L)<br />
59(XL)<br />
XL<br />
XL<br />
L<br />
ML<br />
ML<br />
SM<br />
SSXS<br />
XS<br />
Reacto<br />
47(XS)<br />
50(S)<br />
52(M)<br />
54(ML)/56(L)<br />
59(XL)<br />
XL<br />
XL<br />
L<br />
ML<br />
ML<br />
SM<br />
SSXS<br />
XS<br />
Cyclo-Cross<br />
48<br />
52<br />
55<br />
58<br />
61<br />
61<br />
61<br />
55/58<br />
55<br />
52/55<br />
52<br />
48<br />
48<br />
Cyclo-Cross<br />
CARBON<br />
48<br />
52<br />
55<br />
58<br />
61<br />
61<br />
61<br />
55/58<br />
55<br />
52/55<br />
52<br />
48<br />
48<br />
Warp<br />
50<br />
53<br />
56<br />
59<br />
59<br />
59<br />
56<br />
56<br />
53<br />
53<br />
50<br />
50<br />
triatlon/időfutam<br />
Célcsoport Hobby Komfort Sport Komfort Komfort Sport Városi Női Sport Verseny Verseny Carbon Hobby/Verseny Verseny Hobby/Verseny Verseny<br />
Time<br />
Warp<br />
50(S)<br />
54(M)<br />
58(L)<br />
58<br />
58<br />
54<br />
54<br />
54<br />
50<br />
50<br />
Típus<br />
(kerékméret)<br />
Vázméretek<br />
(cm)<br />
Testmagasság<br />
(cm)<br />
205<br />
200<br />
195<br />
190<br />
185<br />
180<br />
175<br />
170<br />
165<br />
160<br />
155<br />
150<br />
145<br />
* A táblázatok csak iránymutatásként szolgálnak, a testarányok miatt eltérések lehetnek. Kérjük, mindenképpen kérje szakember segítségét a kerékpár<br />
vásárlásakor! (Az Önhöz legközelebbi Merida kereskedőt megtalálja a 106-107. oldalakon.) A kormányszár, kormány, nyereg cseréjével, állításával a kerékpárok teljes mértékben<br />
testre szabhatók.