28.01.2015 Views

A kAlAnd itt kezdődik - BikeFun

A kAlAnd itt kezdődik - BikeFun

A kAlAnd itt kezdődik - BikeFun

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Nem számít, hogy karbon vagy alumínium. Az összes Merida<br />

Race kerékpár hasonló geometriája a minél gyorsabb előrehaladáshoz<br />

optimalizálódott. Ugyanígy a felszereltség: 31,6-os nyeregcső (a Reacto<br />

esetében aero-profilú), 23-as gumik, és alacsonyra pozícionált ergonómikus<br />

kormány – a legutolsó részletig a sebesség jegyében!<br />

39<br />

Mit tud egy Reacto<br />

- Aerodinamikus tervezés, hasonlóan a MERIDA TIME WARP időfutam<br />

bringához.<br />

- Elegáns, integrált fejcső, ultrakönnyű, teljes-karbon villával, 1,5 colos<br />

csapágyakkal.<br />

- Vázon belüli bowdenvezetés.<br />

- Full-carbon villa: rekord kis tömeg, versenyzésre kihegyezve, integrált<br />

villanyakkal mindössze 325 g, 225 mm-es villanyak esetén, kiváló komfortadattal<br />

rendelkezik (74 N/mm).<br />

- Integrált nyeregcső, egyedi nyeregmagasság állítási lehetőséggel.<br />

Az aero nyeregcső változtatható nyereg befogással (0-15 mm) és BIO<br />

FLEX rezgéselnyelő karbonszálakból készül.<br />

- Az egyik legkönnyebb semi-aero váz a piacon, a belső bowdenvezetés<br />

és a széles csövek ellenére, 56-os méretben tömege 1000 gramm alatt<br />

marad. A vázszett tömege villával, kormánycsapággyal 1,4 kg alatt.<br />

- Klasszikus versenygeometria, 6 vázméret, progresszívan változó<br />

geometriákkal (hasonlóan a 2010-es SCULTURA EVO-hoz).<br />

- BB30 és BSA standard középrésszel is elérhető.<br />

- Kiváló merevségi mutatók, nagyon precízen irányítható, és nagyon jó<br />

a hajtáshatékonyság: fejcsőnél 100 Nm/°, középrésznél 56 N/mm – a<br />

német Tour Magazin hitelesített mérése alapján.<br />

- DI-2 verzió az elektromos vezetékeknek, és az akkumulátor bal támvillán<br />

való elhelyezésének megfelelően kialakítva.<br />

reacto<br />

TEAM-20<br />

Ár: 1 390 000 Ft Vázszett: 529 000 Ft<br />

reacto<br />

907-com<br />

Ár: 799 000 Ft<br />

Alkalmazott karbon technológiák:<br />

- DOUBLE CHAMBER a villaszárakban és az alsócsőben.<br />

- STRUCTURE ELEMENT vázépítés.<br />

- UHM/HM szálanyagok a Toray és a Toho cégektől, BIO FLAX szálak az ülőcsőben és a nyeregcsőben a magas frekvenciájú rezgések csillapítására.<br />

- Megerősített Nano-mátrix, hogy ellenállóbb legyen a külső erőhatásokkal szemben, nagyobb törésállóság.<br />

- A teljesen karbon villában - a karbon papucsoktól a vállon át a villanyakig - a karbonszálak nem törnek meg.<br />

A csepp-profilú nyeregcső – bár úgy néz ki, mint egy integrált változat – teljesen<br />

állítható, így tökéletesen használható. A design csúcsa találkozik a csúcsteljesítménnyel!<br />

2011<br />

reacto<br />

team-20<br />

Méretek 47-50-52-54-56<br />

Villa BC CF SuperLite-S<br />

Hajtómű FSA K-Force lite 53-39 BB30<br />

Fék E/H Sram RED<br />

Váltó H/E Sram RED<br />

Váltókar H/E Sram RED 10/2<br />

Fogaskoszorú Sram OG-1070 12-25<br />

Lánc Shimano CN-6700<br />

Felni Sram S40 Clincher<br />

Agy E/H Kerékszett része<br />

Kormány FSA K-Force carbon OS<br />

Kormányszár FSA OS-99-CSI -6<br />

Nyereg Selle Italia SLR XC<br />

Nyeregszár Revo CF Aero<br />

Pedál nem tartozék<br />

Külsők V<strong>itt</strong>oria Diamante Pro 23 220 KV<br />

Tömeg 6,7 kg (52 cm)<br />

2011<br />

reacto<br />

907-com<br />

Méretek 47-50-52-54-56<br />

Villa BC CF Lite-S<br />

Hajtómű FSA SL-K 50-34 BB30<br />

Fék E/H Shimano Ultegra<br />

Váltó H/E Shimano Ultegra SS<br />

Váltókar H/E Shimano Ultegra 10/2<br />

Fogaskoszorú Shimano CS-6700 11-25<br />

Lánc Shimano CN-5600<br />

Felni DT Swiss R1700<br />

Agy E/H Kerékszett része<br />

Kormány FSA Energy Ergo OS<br />

Kormányszár FSA SLK -6<br />

Nyereg Selle Italia SL XC M<br />

Nyeregszár Revo CF Aero<br />

Pedál nem tartozék<br />

Külsők V<strong>itt</strong>oria Diamante Pro 23 220 KV<br />

Tömeg 7,1 (52 cm)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!