A szemle tartalmából: - mobil-esco
A szemle tartalmából: - mobil-esco
A szemle tartalmából: - mobil-esco
- TAGS
- szemle
- mobilesco.hu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2017-re ötvenszeresére nőhet<br />
a V2G járművek száma<br />
A Pike Research piackutató intézet szerint 2017re<br />
a mai 100 ezerről 5 millióra fog növekedni<br />
azoknak az elektromos járműveknek a száma,<br />
amelyek képesek menetrend-kiegyenlítési, rendszer-szabályozási<br />
céllal csatlakozni elektromos<br />
hálózatokra. Az úgynevezett „vehicle-to-grid”<br />
(V2G) technológiának az a lényege, hogy parkolás<br />
közben az erre alkalmas elektromos autók<br />
rácsatlakoznak a hálózatra, s ezek összesített<br />
akkumulátor-kapacitása mint megosztott energiatároló<br />
funkcionál. Ez a megoldás stabilabbá<br />
és hatékonyabbá teszi az energiahálózat működését,<br />
növeli az ellátásbiztonságot.<br />
Az autótulajdonos számára az az előny, hogy<br />
az erre a célra kialakított autó képes arra, hogy<br />
a hálózatról a mélyvölgyi időszakban, alacsonyabb<br />
áron felvett energiát elraktározza, majd<br />
ezt az energiát táplálja vissza a tulajdonos otthonának<br />
ellátására a csúcsidőszakban, ezzel<br />
jelentősen csökkentve az áramszámlát.<br />
Jelenleg e lehetőségnek a kihasználása még<br />
minimális, ennek az elsődleges oka az, hogy<br />
kevés elektromos autóval nem térül meg az infrastruktúra<br />
kiépítése, valamint egyelőre az autógyárak<br />
sem érdekeltek abban, hogy elektromos<br />
járműveiket alkalmassá tegyék erre a<br />
műveletre. Erre a célra a járművek többsége akkor<br />
lesz alkalmas, ha megfelelő vásárlói igény<br />
mutatkozik rá.<br />
A Pike kutatása szerint azonban hamarosan elterjedhet<br />
a technológia, mégpedig legelőször<br />
a vállalati autóflották esetében. KZS.12.0.5<br />
Forrás: http://electric-vehicles-cars-bikes.blogspot.com/2011/12/5-million-electriccars-will-power.html<br />
A vezetők számára biztonságosabbak,<br />
a gyalogosok számára<br />
veszélyesebbek a hibridek<br />
Amerikai vizsgálatok szerint a hibrid autók vezetői<br />
25 százalékkal kisebb eséllyel sérülnek<br />
meg balesetekben, mint a hagyományos autók<br />
sofőrei. Ennek egyik magyarázata az, hogy a<br />
hibrid autók tömege átlagosan 10 százalékkal<br />
nagyobb, mint a hagyományos autóké, ami azt<br />
jelenti, hogy jobban elnyelik az ütközési energiát.<br />
Ezen kívül hozzájárul az alacsonyabb kockázathoz<br />
a hibrid autók kialakítása és az elektronikus<br />
vezérlőrendszerek száma is. Ugyanakkor a vizsgálat<br />
azt is kimutatta, hogy a hibrid autók 20<br />
százalékkal nagyobb eséllyel okoznak súlyos sérülést<br />
a gyalogosok körében, mint a hagyományos<br />
társaik. Ennek fő oka a hibrid autók halk<br />
működése a városi közlekedés során. Az amerikai<br />
kormány emiatt azt tervezi, hogy a hibrid<br />
autókban kötelezővé teszi egy a gyalogosokat<br />
figyelmeztető rendszer alkalmazását. KZS.12.0.6<br />
Forrás: http://www.electriccarnews.co.uk/hybrid-cars-safer-for-passengers-morerisky-for-pedestrians/<br />
A francia kormány több tízezer<br />
elektromos járművel látja el<br />
szervezeteit<br />
2009 októberében a francia környezetvédelmi minisztérium útjára indította<br />
a nemzeti elektromos jármű programot, amely 14 konkrét intézkedést<br />
tartalmaz az újratölthető elektromos és hibrid járművek fejlesztésének<br />
elősegítésére. Ezen intézkedések között megtalálható az a terv,<br />
miszerint a közszféra és privát vállalatok egyaránt elektromos járművek<br />
nagyarányú beszerzését valósítják meg. A francia kormány 2010 májusában<br />
bejelentette, hogy 50 000 elektromos járművet rendel több vállalattal<br />
együtt (Air France, Areva, Bouygues, EDF, La Poste). 2011 októberében<br />
pedig a Peugeot és a Renault leszállította az első 18 711 darab<br />
elektromos járművet kormányzati egységeknek és szervezeteknek.<br />
A kormány a fogyasztókat is ösztönzi, hogy váltsanak elektromos autóra:<br />
minden francia háztartás 5000 euró jutalmat kap abban az esetben,<br />
ha alacsony szénkibocsátású járművet vásárol. KZS.12.0.7<br />
Források: http://blogs.afii.fr/en/2010/05/electric-vehicles-in-france-change-up-a-gear/<br />
http://evworld.com/news.cfm?newsid=26763<br />
Spanyolországban egyelőre a közszférát érdeklik<br />
leginkább az EV-k<br />
Az El Mundo című lap szerint Spanyolországban 2011 év első tizenegy<br />
hónapjában 314 elektromos járművet értékesítettek, ami az összes járműértékesítés<br />
0,04 százalékát jelenti. Az elektromos járművek tipikus vásárlói<br />
egyelőre a közszféra szereplői, melyeknél főként a flottavásárlás jellemző.<br />
A legtöbb elektromos járművet a fővárosban, Madridban regisztráltak<br />
(149 db), amit Katalónia követ (56 db).<br />
A hibrid járművek részaránya egyre növekszik: ezekből 2011 első tizenegy<br />
hónapjában 9427 darabot értékesítettek, amely 21,7 százalékos növekedést<br />
jelent a bázis időszakhoz képest, s ezzel 1,27 százalékos piaci részesedést<br />
ért el ez a szegmens. KZS.12.0.8<br />
Forrás: http://www.greencarcongress.com/2011/12/spainev-20111208.html<br />
Elektro<strong>mobil</strong>itási pilot projekt a kínai Wuhanban<br />
a Nissan közreműködésével<br />
A Nissan és a kínai Wuhan városa megkezdte közös elektro-<strong>mobil</strong>itási<br />
pilot projektje végrehajtását azzal, hogy az autógyár 2011 őszén 15 Nissan<br />
LEAF-et szállított a településnek, amelyet további 10 elektromos jármű<br />
fog követni 2012-ben. A program célja egy energia-hatékony és környezetbarát<br />
város létrehozása, valamint az elektromos járművek teljes körű<br />
bevezetése a kínai piacra.<br />
A LEAF-ek tesztelése során a Nissan és Wuhan városa adatokat gyűjt az<br />
elektromos járművek használatáról a kínai piacon a töltő-infrastruktúra<br />
optimális kialakításához. A felek egyetemek bevonásával oktatási programokat<br />
is végrehajtanak az EV-k kínai bevezetésének támogatására,<br />
valamint a Nissan tervezi jármű kiállítások, tesztvezetések szervezését, illetve<br />
lehetőséget biztosít a lakossági véleménycserére is.<br />
A LEAF-ek érkezése előtt Wuhan már kiépített a városban egy töltő-infrastruktúrát,<br />
normál és gyorstöltőkkel.<br />
A Nissan és partnere, a Renault világszerte több mint 100 partnerséget<br />
létesített kormányokkal, helyi önkormányzatokkal és vállalatokkal az alacsony<br />
széndioxid kibocsátású társadalom megvalósítása érdekében.<br />
KZS.12.0.9<br />
Forrás: http://www.greencarcongress.com/2011/11/wuhan-20111119.html<br />
5
Change language