Download - Politeknik Manufaktur Negeri - Bangka Belitung
Download - Politeknik Manufaktur Negeri - Bangka Belitung
Download - Politeknik Manufaktur Negeri - Bangka Belitung
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
JURNAL MANUTECH 5<br />
3.2. Hubungan antara bentuk alur dan rasio redaman pelat<br />
Pengaruh bentuk alur panel terhadap sifat damping material ditunjukkan oleh Gambar 5 di bawah ini.<br />
Gambar 5 menunjukkan bahwa rasio redaman pelat dengan alur trapesium sudut 150 o cukup tinggi, dan pelat<br />
datar memiliki rasio redaman yang sangat rendah.<br />
Gambar 5 Pengaruh bentuk alur panel terhadap rasio redaman pelat<br />
Perubahan kemampuan meredam pada pelat disebabkan oleh tingkat kerusakan struktur mikro pada<br />
material yang diberikan deformasi plastis. Kerusakan struktur mikro material dapat memicu terjadinya korosi,<br />
menginisiasi retakan dan menurunkan umur fatiknya.<br />
Untuk menentukan bentuk alur panel yang paling optimal dapat digunakan statistik. Dari hasil<br />
perhitungan statistik menunjukkan bahwa pelat dengan alur trapesium dengan sudut 150 o menempati urutan<br />
pertama. Urutan kedua dan ketiga adalah alur segiempat dan trapesium dengnan sudut 120 o .<br />
3. SIMPULAN<br />
Ada beberapa kesimpulan yang diperoleh dari riset ini, antara lain:<br />
a. Bentuk alur memiliki pengaruh yang signifikan terhadap frekuensi alami dan rasio redaman pelat.<br />
Peningkatan frekuensi pelat mencapai 4,2 kali, sedangkan rasio dampingnya 20,9 kali jika dibandingkan<br />
dengan pelat tanpa alur.<br />
b. Bentuk alur yang paling optimum dalam merespon getaran adalah trapesium dengan sudut 150 o .<br />
DAFTAR PUSTAKA<br />
[1] X. Han, Y.J. Guo, H.D Yu dan P. Zhu, 2009, Interior Sound Field Refinement of a Passenger Car Using<br />
Modified Panel Acoustic Contribution Analysis, International Journal of Automotive Technology, Vol. 10,<br />
No. 1, 79-85.<br />
[2] D.C. Lee, 2004, A Design of Panel Structure for the Improvement of Dynamic Stiffness, Proc. Instn. Mech.<br />
Engrs, Vol. 218 Part D: J. Automobile Engineering, 647-654.<br />
[3] C.R. Fredo dan A. Hedlund, 2005, NVH Optimization of Truck Cub Floor Panel Embossing Pattern, SAE<br />
International, 2005-01-2342.<br />
[4] S.M. Nacy, N.K. Alsahib dan F.F. Mustafa, 2009, Vibration Analysis of Plates with Spott Welde Stiffener,<br />
Jordan Journal of Mechanical and Industrial Engineering, Vol. 3, No. 4, December, 272-279.<br />
[5] Y. Qiao, Q. Huang dan T. Li, 2008, Effect of Stiffener on the Radiated Sound Loudness from Rectangular<br />
Plate, Adv. Theor. Appl. Mech., Vol. 1, No. 8, 379-399.<br />
[6] W.H. Thomas, 2004, Test-Piece Size for Uniformly Distributed and Concentrated Load Performance<br />
Assessment of Wood Floor Panel, Materials and Structures, Vol. 37, December, 732-739.<br />
[7] Sunardi, I.M. Miasa dan R. Soekrisno, 2010, Pengaruh Dimensi Alur Trapesium Pelat Terhadap Frekuensi<br />
Alaminya, Prosiding Seminar Nasional Teknik Metalurgi, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, 296-305.<br />
Karakteristik Getaran Panel Kendaraan terhadap Perubahan Bentuk Alur Pelat (Sukanto)