04.05.2013 Views

Download - Politeknik Manufaktur Negeri - Bangka Belitung

Download - Politeknik Manufaktur Negeri - Bangka Belitung

Download - Politeknik Manufaktur Negeri - Bangka Belitung

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

JURNAL MANUTECH 5<br />

3.2. Hubungan antara bentuk alur dan rasio redaman pelat<br />

Pengaruh bentuk alur panel terhadap sifat damping material ditunjukkan oleh Gambar 5 di bawah ini.<br />

Gambar 5 menunjukkan bahwa rasio redaman pelat dengan alur trapesium sudut 150 o cukup tinggi, dan pelat<br />

datar memiliki rasio redaman yang sangat rendah.<br />

Gambar 5 Pengaruh bentuk alur panel terhadap rasio redaman pelat<br />

Perubahan kemampuan meredam pada pelat disebabkan oleh tingkat kerusakan struktur mikro pada<br />

material yang diberikan deformasi plastis. Kerusakan struktur mikro material dapat memicu terjadinya korosi,<br />

menginisiasi retakan dan menurunkan umur fatiknya.<br />

Untuk menentukan bentuk alur panel yang paling optimal dapat digunakan statistik. Dari hasil<br />

perhitungan statistik menunjukkan bahwa pelat dengan alur trapesium dengan sudut 150 o menempati urutan<br />

pertama. Urutan kedua dan ketiga adalah alur segiempat dan trapesium dengnan sudut 120 o .<br />

3. SIMPULAN<br />

Ada beberapa kesimpulan yang diperoleh dari riset ini, antara lain:<br />

a. Bentuk alur memiliki pengaruh yang signifikan terhadap frekuensi alami dan rasio redaman pelat.<br />

Peningkatan frekuensi pelat mencapai 4,2 kali, sedangkan rasio dampingnya 20,9 kali jika dibandingkan<br />

dengan pelat tanpa alur.<br />

b. Bentuk alur yang paling optimum dalam merespon getaran adalah trapesium dengan sudut 150 o .<br />

DAFTAR PUSTAKA<br />

[1] X. Han, Y.J. Guo, H.D Yu dan P. Zhu, 2009, Interior Sound Field Refinement of a Passenger Car Using<br />

Modified Panel Acoustic Contribution Analysis, International Journal of Automotive Technology, Vol. 10,<br />

No. 1, 79-85.<br />

[2] D.C. Lee, 2004, A Design of Panel Structure for the Improvement of Dynamic Stiffness, Proc. Instn. Mech.<br />

Engrs, Vol. 218 Part D: J. Automobile Engineering, 647-654.<br />

[3] C.R. Fredo dan A. Hedlund, 2005, NVH Optimization of Truck Cub Floor Panel Embossing Pattern, SAE<br />

International, 2005-01-2342.<br />

[4] S.M. Nacy, N.K. Alsahib dan F.F. Mustafa, 2009, Vibration Analysis of Plates with Spott Welde Stiffener,<br />

Jordan Journal of Mechanical and Industrial Engineering, Vol. 3, No. 4, December, 272-279.<br />

[5] Y. Qiao, Q. Huang dan T. Li, 2008, Effect of Stiffener on the Radiated Sound Loudness from Rectangular<br />

Plate, Adv. Theor. Appl. Mech., Vol. 1, No. 8, 379-399.<br />

[6] W.H. Thomas, 2004, Test-Piece Size for Uniformly Distributed and Concentrated Load Performance<br />

Assessment of Wood Floor Panel, Materials and Structures, Vol. 37, December, 732-739.<br />

[7] Sunardi, I.M. Miasa dan R. Soekrisno, 2010, Pengaruh Dimensi Alur Trapesium Pelat Terhadap Frekuensi<br />

Alaminya, Prosiding Seminar Nasional Teknik Metalurgi, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, 296-305.<br />

Karakteristik Getaran Panel Kendaraan terhadap Perubahan Bentuk Alur Pelat (Sukanto)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!