Pembuatan Jalan Berdampak Rendah.pdf

Pendahuluan
BAB I
10 Tropical Forest Foundation
Perencanaan, Lokasi, Survei, Konstruksi dan Pemeliharaan
untuk Pembuatan Jalan Logging Berdampak Rendah
baik pada jalan dengan gradient yang curam, maka keterbatasan
yang dikenakan oleh Departemen Kehutanan seringkali tidak
diperhatikan.
Sebenarnya hal ini tidak menjadi masalah asal beberapa tindakan
tertentu benar-benar diperhatikan seperti yang berkaitan dengan
kepadatan tanah, pengelolaan air, dll. Buku petunjuk ini akan
menjelaskan aspek teknis tentang disain serta konstruksi jalan
yang akan membantu dalam meyakinkan bahwa dampak dari
pembangunan jalan dapat dikurangi.
Tabel 1 : Standar jalan dari Departemen Kehutanan
Permukaan
Padat
JALAN UTAMA JALAN SEKUNDER
Permukaan
Tidak Padat
Permukaan Padat Permukaan
Tidak Padat
Usia jalan permanen 5 tahun 5 tahun 5 tahun
Periode pengunaan sepanjang tahun musim kering sepanjang tahun musim kering
Lebar badan jalan 12 meter 12 meter 8 meter 12 meter
Permukaan Jalan 6 - 8 meter - 4 meter -
Ketebalan lapisan atas 20 - 50 cm. - 10 - 20 cm -
Maksimum gradien
kecuraman menuruni bukit
Maksimum gradien
kecuraman menaiki bukit
10% 10% 12% 10%
8% 8% 10% 8%
Minimum radius lekukan 50 - 60 meter 50 - 60 meter 50 meter 50 - 60 meter
Maksimum kapasitas
muatan
60 ton 60 ton 60 ton 60 ton
Max. right-of-way
r ight-of-way / lahan
yang telah dibersihkan 1) 34 meter 34 meter 34 meter 34 meter
1.5 Beberapa faktor yang berpengaruh pada dampak yang
berlebihan
Contoh konstruksi jalan yang buruk, erosi dan sedimentasi pada
sungai tidak sulit ditemukan pada areal konsesi di Indonesia.
Namun demikian, Indonesia juga memiliki beberapa contoh dari
sistem jaringan jalan hutan yang bagus dan dapat bertahan di
1) Right-of-way tidak dispesifi kasikan dalam TPTI. Hal ini telah direvisi dan kini ditetapkan
pada 34 meter sesuai dengan instruksi yang terdapat dalam Surat Keputusan Menteri
Kehutanan SK.352/Menhut-II/2004. Rincian teknis tambahan diberikan dalam SK
Menteri Kehutanan No. 688/Kpts-II/1990 and 590/Kpts-II/1994.