otobiografi-valentino-rossi

Anda mau berada di posisinya?" Tanya rnereka.
"Ya, tentu saja aku akan senang mencoba Ferrari,"
ujarku lugas. "kami bukan Avis (perusahaan sewa mobil)",
jawab presiden Ferrari, Luca Cordero, di Montezemolo
ketika ditanya soal itu.
Jujur saja, kata-katanya membuatku tersinggung.
Aku berkata, "Silahkan Tanya ke Montezemolo
kalau-kalau dia membolehkanku mencoba mobilnya.
"Kalau ada kesempatan, aku akan senang hati
melakukannya, tapi dia berkata kalau Ferrari bukanlah
agen sewa mobil. Baiklah. Sampai sini saja kalau begitu.
Usiaku 19 tahun, tahun pertamaku di kelas 250cc
setelah merebut gelar di kelas 125cc. Mungkin itulah
kenapa aku tidak pernah suka Ferrari, meski tidak ada
alasan khusus untuk tidak senang terhadapnya.
Untungnya aku tidak pernah mendukung timnya, tetapi
pengemudinya. Sebagai seorang bocah, aku suka Aryton
Senna, Nigel mansell, dan terakhir, Jacques Villeneuve.
Dan pada puncak kariernya, Villeneuve adalah pesaing
utama Schumacher, juga pesaing utama Ferrari.
Di lain kasus, enam tahun kemudian, cerita dan
situasinya menjadi berbeda. Pada bulan Maret 2004, aku
makan malam dengan Stefano Domenicali, direktur
olahraga Ferrari, pada malam Grand Prix Australia, saat
pembukaan kejuaraan dunia Balapan F1 tahun 2004. Kami
semua santai. Kami bertukar sapa, suka cita, dan
antusiasme. Aku senang dengan hari saat kami bisa
berkumpul di luar paddock, dikelilingi semua kendaraan
Formula 1.
Kita bicara banyak hal. Tapi, suatu ketika, pembicaraannya
sedikit melantur ke masalah kendaraan.
Kukatakan padanya kalau sewaktu kecil aku pernah ikut
lomba kart dan selalu cinta mobil dan aku pernah