otobiografi-valentino-rossi

meluncur ke bawah. Aku ingin lekas-lekas mendahuluinya
sebelum melintasi trek menurun yang panjang itu. Aku
memang berhasil melakukannya ketika kami memasuki
tikungan panjang dan sudut tanjakan berubah.
"Aku berhasil," demikian teriakku dalam hati.
Namun, kegembiraan itu ternyata hanya sementara. Ada
yang tidak kuduga sama sekali. Gibernau menahan
remnya lalu segera menempel rapat di sebelahku hingga
kami berpacu naik ke arah bukit bersamaan. Motor Honda
nya terasa seperti sedikit membentur ujung rods depan
Yamaha yang kukendarai. Tiba-tiba saja aku melihatnya
mulai bergerak melebar dan terlalu melebar. la ternyata
tak mampu menyelesaikan tikungan itu.
"Oh, kau akan melebar kan..yeah, kau benar-benar
melebar..ya, ya, kau tak bisa menghindarinya...kau terlalu
melebar...aku mampu melaluinya!" demikian sorakku
dalam hati begitu aku mulai menekan gas dan segera
melesat jauh mendahuluinya.
Pada trek seperti itu, kamu melaju sangat cepat dalam
posisi miring. Kamu takkan bisa menyentuh rem, juga
menegakkan badan. Sekali berada dalam situasi itu, kamu
takkan bisa ke mana-mana lagi. Kesalahan sekecil apa
pun, terutama saat berada dalam kecepatan yang tak
tepat, membuat riwayatmu tamat.
Gibernau melaju terlalu kencang saat memasuki
tikungan, sedangkan aku melaju dengan kecepatan ideal.
Aku berhasil mendahuluinya, melaju terus hingga
menyelesaikan putaran terakhir, menikung pelan ke kanan
sama persis dengan apa yang pernah kulakukan tiga
tahun sebelumnya.
Itulah kemenanganku pada kejuaraan Australian
Grand Prix 2004. Aku menang bersama Yamaha, mengalahkan
Honda. Dan aku berhasil meraih kembali predikat
juara dunia MotoGP.