Demonstrasi Cara Kerja Pengangkatan (Lifting) di ... - Leighton Asia
Demonstrasi Cara Kerja Pengangkatan (Lifting) di ... - Leighton Asia
Demonstrasi Cara Kerja Pengangkatan (Lifting) di ... - Leighton Asia
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Terbitan 3 2011<br />
<strong>Demonstrasi</strong> <strong>Cara</strong> <strong>Kerja</strong> <strong>Pengangkatan</strong> (<strong>Lifting</strong>) <strong>di</strong><br />
Proyek Hong Kong’s XRL Contract 822<br />
BU2 mencapai lebih dari 6 juta jam kerja bebas LTI<br />
Keselamatan (Safety) dalam mengendarai sepeda motor<br />
Pencapaian keselamatan kerja yang luar biasa
Pesan dari Acting Head<br />
Saya yakin bahwa semua staff sudah mengetahui bahwa mantan MD kita, Hamish Tyrwhitt beberapa<br />
waktu yang lalu telah <strong>di</strong>tunjuk sebagai Chief Executive Officer <strong>Leighton</strong> Hol<strong>di</strong>ngs Limited. Melanjuti<br />
pengumuman ini Hamish meminta saya untuk menjalankan tugas sementara sebagai Acting Head<br />
untuk <strong>Leighton</strong> <strong>Asia</strong>, Offshore dan In<strong>di</strong>a dan saya merasa terhormat untuk melaksanakannyanya.<br />
Saya bergabung dengan <strong>Leighton</strong> <strong>Asia</strong> pada bulan Juni 2007 sebagai Commercial Director, dan telah<br />
bekerja <strong>di</strong> industri ini lebih dari 30 tahun. Saya telah bekerja <strong>di</strong> Inggris, Afrika Selatan, Australia dan<br />
<strong>Asia</strong> <strong>di</strong> bidang commercial dan general management. Saya berpengalaman <strong>di</strong> major buil<strong>di</strong>ng, civil<br />
engineering, rail, marine dan pekerjaan mining <strong>di</strong> wilayah geografis tersebut.<br />
Hamish dan saya memiliki nilai yang sama untuk memastikan bahwa setiap satu orang dari ribuan<br />
karyawan pulang ke rumah dengan selamat setiap hari. Saya secara priba<strong>di</strong> terlibat dalam desain<br />
program Strive for LIFE dan saya benar-benar yakin bahwa program tersebut telah meningkatkan kinerja<br />
keselamatan kita secara keseluruhan. Namun, seperti kita semua tahu tantangannya adalah memastikan<br />
bahwa kita terus meningkatkan apa yang kita lakukan dengan cara berpikir dan bertindak dengan aman<br />
<strong>di</strong> tempat kerja. Kami yakin bahwa kita dapat terus meningkatkan apa yang telah kita lakukan, terutama<br />
<strong>di</strong> bagian manajemen garis depan. Beberapa bulan mendatang Anda akan melihat berbagai inisiatif baru<br />
yang semuanya <strong>di</strong>rancang untuk membantu staf dan karyawan proyek untuk menilai dan mengendalikan<br />
risiko yang terkait dengan tugas yang mereka lakukan. Saya minta Anda semua untuk mendukung inisiatif<br />
baru sehingga dengan bersama-sama kita dapat terus menghidupkan nilai-nilai Strive for LIFE.<br />
Pada terbitan Berita Strive for LIFE kali ini Anda akan membaca tentang bagaimana dengan kerja<br />
keras Unit Bisnis-Unit Bisnis kita terus mencetak rekor-rekor baru dan pencapaian-pencapaian<br />
keselamatan kerja. Saya sangat bangga dengan <strong>di</strong>akuinya kinerja keselamatan kerja kita melalui<br />
sejumlah penghargaan-penghargaan yang kita terima. Sebagai tambahan, kami juga menyertakan<br />
beberapa tips keselamatan bagaimana Anda melakukan perjalanan ke dan dari tempat kerja yang<br />
aman dengan sepeda motor dan tentu saja kita punya kuis Mr. LIFE.<br />
Akhirnya, saya menyampaikan banyak terima kasih yang sebesar – besarnya dari Hamish atas<br />
dukungan dan kinerja yang kuat staf <strong>di</strong> <strong>Leighton</strong> <strong>Asia</strong> selama beberapa tahun terakhir dan saya<br />
yakin sebagai CEO baru <strong>di</strong> <strong>Leighton</strong> Hol<strong>di</strong>ngs, ia akan terus memiliki keyakinan, seperti juga saya<br />
bahwa kita berada <strong>di</strong> jalur yang benar.<br />
Bob Cooke<br />
Acting Head<br />
<strong>Leighton</strong> <strong>Asia</strong>, Offshore and In<strong>di</strong>a<br />
Terbitan 3 2011<br />
Terbitan 3 2011<br />
Terbitan ketiga dari Berita Strive for L •I F E ini menampilkan pencapaian keselamatan<br />
• •<br />
kerja yang luar biasa dari bisnis unit-bisnis unit yaitu lebih dari 6 juta jam kerja<br />
bebas LTI. Kami juga menyoroti demonstrasi cara kerja pengangkatan <strong>di</strong> BU1, yang<br />
membantu meningkatkan kesadaran keselamatan kerja pekerja kita. Berkendara<br />
dengan aman untuk orang - orang yang melakukan perjalanan ke atau dari tempat<br />
kerja mereka adalah salah satu keprihatinan utama kami dan terbitan kali ini<br />
memberikan beberapa tips tentang mengendarai sepeda motor dengan aman.<br />
<strong>Demonstrasi</strong> <strong>Cara</strong> <strong>Kerja</strong> <strong>Pengangkatan</strong> (<strong>Lifting</strong>) <strong>di</strong><br />
Proyek Hong Kong’s XRL Contract 822<br />
BU2 mencapai lebih dari 6 juta jam kerja bebas LTI<br />
Keselamatan (Safety) dalam mengendarai sepeda motor<br />
Pencapaian keselamatan kerja yang luar biasa<br />
Akhirnya, Mr. L •I •<br />
for L •I •<br />
F E menguji pengetahuan keselamatan kerja Anda pada Kuis Strive<br />
•<br />
F E. Jawab dengan benar pertanyaannya dan menangkan ha<strong>di</strong>ah menariknya!<br />
•
<strong>Demonstrasi</strong> <strong>Cara</strong><br />
<strong>Kerja</strong> <strong>Pengangkatan</strong><br />
(<strong>Lifting</strong>) <strong>di</strong> Proyek<br />
Hong Kong’s XRL<br />
Contract 822<br />
<strong>Pengangkatan</strong> (lifting) adalah bagian penting dalam kegiatan konstruksi. Ini<br />
berkisar dari rutinitas umum pengangkatan (lifting) material sampai dengan<br />
yang sulit. Selama operasi pengangkatan (lifting), ada bahaya terhadap orang<br />
dan barang/harta benda. Namun, dengan perencanaan dan pelaksanaan<br />
yang semestinya, bahaya ini dapat <strong>di</strong>identifikasi dan resiko-resiko dapat<br />
<strong>di</strong>kendalikan dengan baik.<br />
Dalam rangka mempromosikan cara kerja pengangkatan (lifting) yang aman dan mendorong<br />
para pekerja kita untuk menggunakan peralatan pengangkatan (lifting) yang tepat, sebuah<br />
demonstrasi bagaimana untuk benar-benar melakukan pengangkatan(lifting) material <strong>di</strong>lakukan <strong>di</strong><br />
Proyek the XRL Contract 822 <strong>di</strong> Hong Kong. Fokus dari demonstrasi itu adalah pengaturan operasi<br />
yang benar dan aman saat mengangkat peralatan selama proses bongkar muat.<br />
<strong>Demonstrasi</strong> ini <strong>di</strong>prakarsai oleh seorang superintendent <strong>di</strong> Pat Heung bekerja sama dengan<br />
manajemen dan staf pengawas garis depan. Untuk berbagi pengalaman ini, Para signalmen dari<br />
proyek yang berbeda dan perwakilan klien <strong>di</strong>undang untuk mengha<strong>di</strong>ri. <strong>Demonstrasi</strong> termasuk<br />
inspeksi sebelum penggunaan lifting gear, rigging, bongkar muat barang-barang umum seperti<br />
kontainer, baja rebar, I-beams, rubbish skips, generator, pipa-pipa G.I, kabel drums dan konstruksi<br />
material umum lainnya yang <strong>di</strong>gunakan <strong>di</strong> lokasi konstruksi.<br />
<strong>Demonstrasi</strong> ini memberikan contoh praktek baik yang benar maupun yang salah dan para<br />
peserta <strong>di</strong>dorong untuk ber<strong>di</strong>skusi antara mereka apa yang mereka amati. Pengamatan mereka<br />
<strong>di</strong>catat <strong>di</strong> papan putih untuk <strong>di</strong>skusi lebih lanjut.<br />
<strong>Demonstrasi</strong> ini memberikan kesempatan untuk staf garis depan BU1 dan para pekerja untuk<br />
meninjau ulang tugas-tugas pengangkatan (lifting) rutin dan membuat komentar-komentar<br />
sehingga mereka bisa menyegarkan pengetahuan keselamatan kerja mereka dan tetap terbaharui.<br />
Untuk tujuan pen<strong>di</strong><strong>di</strong>kan dan pelatihan, proyek-proyek lain <strong>di</strong> Hong Kong kini telah <strong>di</strong>dorong<br />
untuk melakukan demonstrasi serupa untuk tugas-tugas rutin <strong>di</strong> mana terdapat terdapat resikoresiko<br />
Kelas 1 dan berbagi pembelajaran.<br />
Terbitan 3 2011<br />
1
BU2 mencapai<br />
lebih dari 6 juta<br />
jam kerja bebas LTI<br />
Dari tambang yang beroperasi <strong>di</strong> beberapa<br />
lingkungan paling berat dan paling terisolasi<br />
<strong>di</strong> dunia untuk skala ketinggian baru dalam<br />
konstruksi bangunan, proyek-proyek BU2<br />
mencatat total gabungan lebih dari 6 juta jam<br />
kerja tanpa insiden Kelas 1 selama enam bulan<br />
pertama tahun ini.<br />
Prestasi luar biasa ini tercapai setelah sekitar satu<br />
tahun peluncuran program keselamatan kerja<br />
Strive for L •I •F •E untuk membantu menghilangkan<br />
Kecelakaan kelas 1 <strong>di</strong> semua proyek kita.<br />
Proyek - proyek BU2 saat ini meliputi Bangunan Zuellig dan Proyek<br />
Tambang Emas Masbate <strong>di</strong> Filipina dan Ukhaakhudag, Khushuut dan<br />
tambang batu bara Ulaan ovoo <strong>di</strong> Mongolia. Di Thailand, kami baru saja<br />
menyelesaikan Conrad Koh Samui resort dan memiliki usaha gabungan<br />
dengan sister company kita, John Holland, untuk fabrikasi pekerjaan untuk<br />
sejumlah proyek-proyek John Holland <strong>di</strong> Australia.<br />
Di Mongolia, HSE Manager David Gornalle mengatakan proyek-proyeknya<br />
menghadapi tantangan-tantangan khusus terkait dengan keselamatan<br />
kerja sehubungan dengan tenaga kerja lokal dan beroperasi <strong>di</strong> lingkungan<br />
yang berat. Kuncinya adalah kebutuhan untuk memperkenalkan pekerja<br />
lokal yang asing dengan standar keselamatan kerja kita yang tinggi,<br />
mengembangkan budaya keselamatan kerja yang positif dan men<strong>di</strong><strong>di</strong>k<br />
tenaga kerja lokal tentang kesadaran akan bahaya dan manajemen risiko.<br />
Lokasi proyek kami <strong>di</strong> Mongolia juga terisolasi dari fasilitas-fasilitas me<strong>di</strong>s<br />
dan darurat terutama untuk hal-hal yang kritis dan hanya dapat <strong>di</strong>akses<br />
oleh jalan tanah yang sangat terpencil. Selain itu, Mongolia mengalami<br />
suhu ekstrim lebih dari 40 derajat <strong>di</strong> bawah nol <strong>di</strong> musim <strong>di</strong>ngin sampai<br />
2
40 derajat Celsius selama musim panas. Meskipun ada tantangantantangan<br />
tersebut, baru-baru ini kami mencapai 1 juta jam kerja<br />
bebas LTI <strong>di</strong> tambang batu bara UHG dan melewati satu tahun tanpa<br />
LTI <strong>di</strong> tambang batubara Ulaan ovoo.<br />
Demikian pula, <strong>di</strong> Filipina, pekerjaan konstruksi dan catatan<br />
keselamatan kerja <strong>di</strong> Proyek Gedung Zuellig yang membangun sebuah<br />
menara kantor 33 lantai merupakan tonggak penting <strong>di</strong> <strong>di</strong>strik<br />
pusat bisnis Makati. Terletak <strong>di</strong> wilayah komersial dan perumahan,<br />
bangunan ramah lingkungan, yang menampilkan semua fasad kaca,<br />
merupakan negara berkembang pertama yang mencapai pusat LEED<br />
dan shell pra-sertifikasi <strong>di</strong> tingkat emas (gold level). LEED mengacu<br />
pada Kepemimpinan dalam Energi dan Desain Lingkungan, yang telah<br />
<strong>di</strong>terima secara luas dalam sistem rating membangun hijau melalui<br />
konsensus sukarela yang berbasis standar internasional. LEED <strong>di</strong><strong>di</strong>rikan<br />
oleh Green Buil<strong>di</strong>ng Council Amerika Serikat untuk mempromosikan<br />
desain yang berkelanjutan dan konstruksi.<br />
Terbitan 3 2011<br />
3
Keselamatan (Safety)<br />
dalam mengendarai sepeda motor<br />
Di berbagai lokasi aktifitas kita, sepeda motor <strong>di</strong>gunakan sebagai alat transportasi untuk pergi bekerja dan<br />
kembali ke rumah serta untuk keperluan priba<strong>di</strong> lainnya. Bagi kebanyakan orang, menggunakan sepeda motor<br />
lebih murah dan lebih mudah daripada menggunakan alat transportasi lainnya seperti mobil atau bis.<br />
Berbeda dengan bepergian menggunakan mobil atau bis, sepeda motor memiliki resiko-resiko keselamatan yang signifikan.<br />
Jika kita menggunakan sabuk pengaman dan berada dalam ruang tertutup seperti kabin, kemungkinan terluka lebih kecil.<br />
Namun pada sepeda motor, tidak ada sabuk pengaman atau kabin dan keselamatan anda tergantung pada ketrampilan anda<br />
sebagai pengemu<strong>di</strong> atau penumpang, jarak penglihatan anda terhadap para pengguna jalan lainnya, pakaian pelindung dan<br />
pelindung kepala anda. Berbagai stu<strong>di</strong> telah menemukan faktor-faktor penyebab terja<strong>di</strong>nya kecelakaan sepeda motor dan<br />
mengapa sering menyebabkan cidera serius atau bahkan kematian.<br />
Berikut ini adalah penyebab yang sering<br />
<strong>di</strong>temukan:<br />
1. Faktor Manusia<br />
■ Pengemu<strong>di</strong> tidak memiliki dasar kemampuan<br />
mengemu<strong>di</strong> atau tidak memiliki SIM<br />
■ Penumpang dan pengemu<strong>di</strong> tidak paham<br />
cara duduk yang aman<br />
■ Mengangkut lebih dari satu orang<br />
penumpang<br />
■ Mengemu<strong>di</strong> secara berbahaya dan tidak<br />
mematuhi batas kecepatan serta peraturan<br />
lalu lintas<br />
■ Tidak sehat karena pengobatan, mengkonsumsi<br />
obat-obatan terlarang atau alkohol<br />
■ Pengemu<strong>di</strong> atau penumpang tidak<br />
mengenakan helm atau alat pelindung<br />
standar<br />
2. Perlengkapan<br />
■ Peralatan penting seperti rem, kemu<strong>di</strong>,<br />
ban dan lampu tidak bekerja dengan baik<br />
karena tidak <strong>di</strong>rawat<br />
■ Mo<strong>di</strong>fikasi peralatan yang mempengaruhi<br />
kinerja sepeda motor dalam kon<strong>di</strong>si normal<br />
dan faktor keselamatannya<br />
■ Mengangkut barang melibihi kemampuan<br />
sepeda motor<br />
■ Menyimpan barang atau tas secara<br />
tidak tepat sehingga mempengaruhi<br />
keseimbangan sepeda motor<br />
3. Lingkungan<br />
■ Sulit terlihat oleh pengguna jalan yang lain<br />
■ Kon<strong>di</strong>si jalan yang buruk<br />
■ Cuaca yang buruk dan cahaya yang kurang<br />
Saran untuk mencegah terja<strong>di</strong>nya kecelakaan<br />
sepeda motor dan untuk melindungi <strong>di</strong>ri anda dari<br />
cidera parah<br />
■ Ikuti pelatihan dan dapatkan SIM dengan<br />
benar<br />
■ Pastikan sepeda motor anda dalam keadaan<br />
layak <strong>di</strong>gunakan dan periksa ban, rem, kemu<strong>di</strong>,<br />
klakson dan lampu sebelum melakukan<br />
perjalanan<br />
■ Selalu mengemu<strong>di</strong> sesuai dengan kon<strong>di</strong>si jalan,<br />
cuaca dan cahaya<br />
■ Selalu mematuhi peraturan lalu lintas dan<br />
jangan melebihi batas kecepatan<br />
■ Hormati pengguna jalan yang lain, harus selalu<br />
terlihat dan jangan menyalip dari sebelah kiri<br />
■<br />
Selalu sehat dan jangan mengendarai sepeda<br />
motor jika merasa tidak sehat atau berada<br />
dalam pengaruh obat, obat-obatan terlarang<br />
atau alkohol<br />
■<br />
Jangan membawa penumpang , tas atau<br />
barang yang melebihi kapasitas sepeda motor<br />
■<br />
Jika anda membawa penumpang, pastikan<br />
bahwa ia mengetahui posisi duduk dan<br />
kapasitas beban sepeda motor karena anda<br />
bertanggung jawab atas penumpang anda<br />
■ Lindungi kepala anda dengan menggunakan<br />
helm dan pastikan penumpang anda juga<br />
menggunakan helm<br />
■ Selalu menggunakan alat pelindung lainnya<br />
seperti jaket tebal, satung tangan dan sepatu<br />
yang tertutup penuh atau sepatu bot<br />
Ada banyak cara untuk menghindari kecelakaan dan cidera akibat sepeda motor.<br />
Kami menghimbau para karyawan dan keluarganya untuk mengindahkan saran-saran<br />
keselamatan bersepeda motor <strong>di</strong>manapun kita berada agar mereka bisa bekerja<br />
dan kembali ke rumah dengan selamat setiap harinya. Sebagai bagian dari keluarga<br />
<strong>Leighton</strong>, kita semua harus Strive for L •I •F •E!<br />
4
Pencapaian keselamatan<br />
kerja yang luar biasa<br />
Hong Kong<br />
BU1 menerima Penghargaan Proactive Safety<br />
Contractors 2010 <strong>di</strong> Kampanye Penghargaan<br />
Asosiasi Konstruksi Hong Kong. Penghargaan<br />
ini mengakui kinerja yang luar biasa dalam<br />
hal keselamatan kerja konstruksi, pelatihan<br />
keselamatan kerja, partisipasi dalam aktifitas<br />
promosi dan kontribusi untuk menumbuhkan<br />
budaya keselamatan kerja yang lebih baik <strong>di</strong><br />
Hong Kong.<br />
Instalasi Pengolahan Lumpur<br />
Tempat-tempat istirahat pekerja yang serba<br />
guna dan dapat <strong>di</strong>pindahkan serta stasiunstasiun<br />
peralatan penanganan kon<strong>di</strong>si<br />
darurat <strong>di</strong>kembangkan oleh Proyek Instalasi<br />
Pengolahan Lumpur <strong>di</strong>akui <strong>di</strong> Penghargaan<br />
Inovasi Keselamatan <strong>Kerja</strong> Konstruksi HKCA<br />
2011. Penghargaan ini mengakui usaha untuk<br />
mengembangkan dan memperkenalkan<br />
teknologi inovatif untuk meningkatkan kinerja<br />
keselamatan kerja <strong>di</strong> Proyek Instalasi Pengolahan<br />
Lumpur.<br />
Harbour Area Treatment Scheme Tahap 2A<br />
Proyek Harbour Area Treatment Scheme (HATS)<br />
Tahap 2A adalah pemenang Penghargaan<br />
Perunggu <strong>di</strong> Kompetisi Video Pendek untuk<br />
Latihan Keselamata <strong>Kerja</strong> <strong>di</strong> lokasi kerja dan<br />
Briefing Keselamatan <strong>Kerja</strong>. Proyek ini juga<br />
merupakan pemenang Penghargaan Bintang<br />
Jasa untuk Lokasi Siklus <strong>Kerja</strong> Aman Konstruksi<br />
Terbaik <strong>di</strong> Forum Keselamatan <strong>Kerja</strong> Konstruksi<br />
ke-12, sebuah Upacara Penyerahan Penghargaan<br />
<strong>di</strong>selenggarakan oleh Badan K3 setempat.<br />
Siklus <strong>Kerja</strong> Aman adalah rangkaian program<br />
kegiatan yang terencana dan terjadwal dengan<br />
sangat baik, apakah secara harian, mingguan<br />
atau bulanan dengan target atau tujuan yang<br />
jelas. Rangkaian ini melibatkan penegasan<br />
kesadaran akan keselamatan kerja bagi para<br />
pekerja dan pengawasan pencegahan untuk<br />
memastikan bahwa perilaku atau keadaan tidak<br />
aman dapat terdeteksi dan <strong>di</strong>selesaikan sebelum<br />
menyebabkan kecelakaan.<br />
Rumah Sakit Lantau Utara<br />
Proyek Rumah Sakit Lantau Utara juga penerima<br />
Penghargaan Jasa <strong>di</strong> Kompetisi Video Pendek<br />
tentang Latihan Keselamatan <strong>Kerja</strong> Lokasi dan<br />
Briefing Keselamatan <strong>Kerja</strong> <strong>di</strong> acara yang sama.<br />
Mongolia<br />
Proyek Tambang Batubara Ulaan Ovoo<br />
Dua pencapaian signifikan tercapai <strong>di</strong> Proyek<br />
Tambang Batubara Ulaan Ovoo sekitar bulan<br />
Juni. Pada akhir bulan Mei, tercatat lebih dari<br />
200,000 jam kerja bebas LTI dan menandai<br />
peringatan tahun pertama pengerjaan proyek<br />
pada tanggal 27 Juni. Semua orang yang terlibat<br />
proyek yang aman, professional dan produktif ini<br />
patut merasa bangga akan pencapaian yang luar<br />
biasa ini. Mari kita dukung semua orang agar<br />
merasa <strong>di</strong>terima <strong>di</strong> grup <strong>Leighton</strong>, dan bekerja<br />
untuk memastikan bahwa mereka belajar dan<br />
patuh pada standar kerja kita yang tinggi.<br />
Indonesia<br />
Penghargaan keselamatan kerja dan pencapaian<br />
Pada tanggal 23 Juli, Workshop Bekasi<br />
mencapai lebih dari 2 juta jam kerja bebas<br />
LTI. Corporate HSE Manager & Senior Staff<br />
mengha<strong>di</strong>ri perayaannya untuk mendukung<br />
pencapaian signifikan ini. Penghargaan dan<br />
sertifikat <strong>di</strong>berikan pada seluruh karyawan dan<br />
subkontraktor Bekasi Workshop saat perayaan,<br />
yang <strong>di</strong>akhiri dengan makan siang bersama.<br />
Selamat untuk Bekasi!<br />
Pencapaian safety signifikan berikut ini terja<strong>di</strong><br />
pada bulan Juni:<br />
■■<br />
Proyek Tambang Emas dan Perak Martabe<br />
mencatat tahun pertama bebas LTI sejak<br />
mulai beroperasi<br />
■■<br />
Proyek Batubara Wahana mencapai lebih dari<br />
6 juta jam kerja bebas LTI<br />
■■<br />
Bekasi Workshop mencapai lebih dari 2 juta<br />
jam kerja bebas LTI<br />
■■<br />
BU3 mencapai lebih dari 10 juta jam kerja<br />
bebas LTI<br />
Terbitan 3 2011 5
an<br />
lus <strong>Kerja</strong> Aman Konstruksi<br />
selamatan <strong>Kerja</strong> Konstruksi<br />
ra Penyerahan Penghargaan<br />
h Badan K3 setempat.<br />
dalah rangkaian program<br />
cana dan terjadwal dengan<br />
secara harian, mingguan<br />
n target atau tujuan yang<br />
elibatkan penegasan<br />
lamatan kerja bagi para<br />
asan pencegahan untuk<br />
perilaku atau keadaan tidak<br />
ksi dan <strong>di</strong>selesaikan sebelum<br />
akaan.<br />
u Utara<br />
Lantau Utara juga penerima<br />
i Kompetisi Video Pendek<br />
elamatan <strong>Kerja</strong> Lokasi dan<br />
n <strong>Kerja</strong> <strong>di</strong> acara yang sama.<br />
proyek yang aman, professional dan produktif ini<br />
patut merasa bangga akan pencapaian yang luar<br />
biasa ini. Mari kita dukung semua orang agar<br />
merasa <strong>di</strong>terima <strong>di</strong> grup <strong>Leighton</strong>, dan bekerja<br />
untuk memastikan bahwa mereka belajar dan<br />
patuh pada standar kerja kita yang tinggi.<br />
Indonesia<br />
Penghargaan keselamatan kerja dan pencapaian<br />
Pada tanggal 23 Juli, Workshop Bekasi<br />
mencapai lebih dari 2 juta jam kerja bebas<br />
LTI. Corporate HSE Manager & Senior Staff<br />
mengha<strong>di</strong>ri perayaannya untuk mendukung<br />
pencapaian signifikan ini. Penghargaan dan<br />
sertifikat <strong>di</strong>berikan pada seluruh karyawan dan<br />
subkontraktor Bekasi Workshop saat perayaan,<br />
yang <strong>di</strong>akhiri dengan makan siang bersama.<br />
Selamat untuk Bekasi!<br />
Strive for L . I . F . E<br />
sesi kuis<br />
n<br />
Kuis Strive for L I<br />
n n<br />
F<br />
E adalah cara yang menyenangkan untuk<br />
menantang pengetahuan Anda tentang keselamatan dan menangkan<br />
ha<strong>di</strong>ahnya. Lingkari jawaban Anda dan kirimkan kuisnya ke kantor<br />
departemen safety untuk mencoba keberuntungan Anda.<br />
Untuk mengetahui hasil kuis dari e<strong>di</strong>s lalu,<br />
cek jawaban <strong>di</strong> bawah ini:<br />
1. Operator harus:<br />
a. Memastikan ruang gerak alat aman<br />
b. Memperhatikan batas kecepatan setiap saat<br />
c. Memastikan flashing light bekerja dengan baik <strong>di</strong> alat berat /<br />
kendaraan anda<br />
2. Pejalan kaki harus:<br />
a. Memastikan bahwa operator melihat anda<br />
b. Memastikan jalur anda kosong<br />
3. Kita harus waspada terhadap situasi-situasi:<br />
b. Dimana alat berat berukuran besar dan kendaraan kecil <strong>di</strong><br />
sekitar kita<br />
c. Dimana ada jalur berjalan, windrow, berm dan jalur hauling<br />
atubara Ulaan Ovoo<br />
ifikan tercapai <strong>di</strong> Proyek<br />
laan Ovoo sekitar bulan<br />
n Mei, tercatat lebih dari<br />
ebas LTI dan menandai<br />
rtama pengerjaan proyek<br />
i. Semua orang yang terlibat<br />
Pencapaian safety signifikan berikut ini terja<strong>di</strong><br />
pada bulan Juni:<br />
■■<br />
Proyek Tambang Emas dan Perak Martabe<br />
mencatat tahun pertama bebas LTI sejak<br />
mulai beroperasi<br />
■■<br />
Proyek Batubara Wahana mencapai lebih dari<br />
6 juta jam kerja bebas LTI<br />
■■<br />
Bekasi Workshop mencapai lebih dari 2 juta<br />
jam kerja bebas LTI<br />
■■<br />
BU3 mencapai lebih dari 10 juta jam kerja<br />
bebas LTI<br />
Terbitan 3 2011 5
Strive for L . I . F . E<br />
KUIS<br />
Saat sedang bekerja <strong>di</strong> sebuah area tertentu,<br />
apakah anda menyadari potensi bahaya termasuk<br />
peralatan yang bergerak, zona peledakan dan<br />
barang-barang yang jatuh?<br />
Dengan mempelajari perilaku-perilaku Strive for L •I•F •E yang<br />
benar dan memastikan bahwa anda telah melihat keadaan<br />
sekitar sebelum bergerak maka kami yakin bahwa anda<br />
bisa menghindari kecelakaan yang <strong>di</strong>sebebkannya. Lingkari<br />
jawaban yang benar pada kuis sederhana <strong>di</strong>bawah untuk<br />
memenangkan ha<strong>di</strong>ah dan meningkatkan pemahaman<br />
anda tentang program Strive for L •I•F •E! Ada lebih dari satu<br />
jawaban yang benar untuk setiap pertanyaan.<br />
1. Ketahui apa yang ada:<br />
a. Di depan anda<br />
b. Di belakang anda<br />
c. Di samping dan <strong>di</strong> atas anda<br />
2. Saat bekerja <strong>di</strong> malam hari:<br />
a. Selalu berada <strong>di</strong> tempat terang<br />
b. Selalu berada <strong>di</strong> dapur<br />
c. Selalu berada <strong>di</strong> titik buta (blind spot) kendaraan<br />
3. Untuk semua kendaraan atau peralatan yang memiliki titik<br />
buta (blind spot) :<br />
a. Sembunyikan <strong>di</strong>ri anda <strong>di</strong> titik buta (blind spot)<br />
b. Pastikan keberadaan anda <strong>di</strong>ketahui dengan<br />
melakukan kontak<br />
c. Diam saja<br />
Tips: lihat poster <strong>di</strong> sampul belakang.<br />
Kirim jawaban anda dan lengkapi keterangan berikut ke<br />
departemen safety yang ada <strong>di</strong> lokasi kerja atau lokasi kantor<br />
anda sebelum 31 Oktober 2011<br />
Nama:<br />
Nomer telepon/hp:<br />
Nomer proyek:<br />
Tanggal:<br />
#<br />
Hindari jalur<br />
berpotensi bahaya –<br />
termasuk peralatan<br />
bergerak,<br />
zona ledakan,<br />
benda jatuh<br />
Jalur Bahaya
Jalur Bahaya<br />
Apakah Anda sudah<br />
memposisikan <strong>di</strong>ri agar<br />
terhindar dari tertabrak,<br />
terkena asap, tersemprot,<br />
kejatuhan atau terlindas?<br />
Hindari jalur<br />
berpotensi bahaya –<br />
termasuk peralatan<br />
bergerak,<br />
zona ledakan,<br />
benda jatuh<br />
• Waspada terhadap apa yang ada <strong>di</strong> depan, <strong>di</strong> belakang, <strong>di</strong> samping dan <strong>di</strong> atas Anda<br />
• Jangan berada <strong>di</strong> jalur plant atau kendaraan<br />
• Waspada terhadap benda dan batu besar yang berjatuhan<br />
• Semua kendaraan dan peralatan memiliki “blind spot” – pastikan keberadaan Anda <strong>di</strong>ketahui<br />
dengan memberi kontak positif<br />
• Tetap <strong>di</strong> area yang terang pada saat bekerja <strong>di</strong> malam hari<br />
• selalu kenakan pakaian bervisibilitas tinggi<br />
• Pastikan buggy whip kendaraan terse<strong>di</strong>a dan lampu rotary berfungsi<br />
• Selalu amati jarak ra<strong>di</strong>us yang aman dari aktifitas peledakan<br />
• Pejalan kaki tetap <strong>di</strong> jalur yang telah <strong>di</strong>tentukan
Change language