Peristiwa Gubir 26 April 1976 - Arkib Negara Malaysia
Peristiwa Gubir 26 April 1976 - Arkib Negara Malaysia
Peristiwa Gubir 26 April 1976 - Arkib Negara Malaysia
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hikayat Askar Melayu [M.C.ff Sheppard]<br />
No. Penerimaan: 2006/0056859<br />
Mohd Nazri Baharuddin<br />
Bahan berbentuk<br />
terbitan ini adalah<br />
berkisar sejarah<br />
dan perjuangan askar<br />
Melayu di Tanah Melayu.<br />
Umumnya, istilah Askar<br />
Melayu ini telah wujud<br />
ketika zaman Kerajaan<br />
Melayu dahulu. Terbitan<br />
ini menyorot seketika<br />
sejarah penubuhan Askar<br />
Melayu yang telah lama<br />
dirancang semenjak 1902<br />
oleh Almarhum Sultan<br />
Perak, Sultan Alang<br />
Iskandar Shah, Almarhum<br />
Yang Dipertuan Besar<br />
Negeri Sembilan Tuanku<br />
Muhammad Ibni Yam<br />
Tuan Antah, Almarhum Raja Dihilir Perak Raja Sir Chulan, dan<br />
Almarhum Undang Rembau Dato’ Abdullah Hj. Dahan. Maka hal ini<br />
diusulkan ke Majlis Mesyuarat Negeri Persekutuan yang diadakan di<br />
Kuala Lumpur sekitar tahun 1920. Impian ini menjadi kenyataan<br />
selepas 13 tahun kemudiannya iaitu pada waktu itu hanya 25 orang<br />
sahaja yang terpilih menyertai Askar Melayu selepas beberapa ujian<br />
saringan dan latih tubi kepada lebih dari 1000 permohonan. Pada<br />
Lanca<br />
No. Penerimaan: 2002/000551<br />
Yatimah Rimun<br />
Lanca atau jinrikisha adalah sebuah<br />
pedati yang menggunakan kuasa<br />
manusia untuk membawa manusia<br />
atau barang dari satu tempat ke satu<br />
tempat yang lain. ‘Jinrikhisha’ diambil<br />
dari bahasa Jepun iaitu , Jin’ –<br />
bermaksud orang, ‘riki’ – bermaksud<br />
kuasa dan ‘sha’ pula bermaksud<br />
kenderaan. Pada tahun 1887, nama ini<br />
dipendekkan kepada rickshaw.<br />
Sebenarnya terdapat beberapa<br />
teori atau pendapat mengenai kewujudan<br />
lanca ini. Encyclopedia Americana<br />
menyatakan lanca direka oleh seorang<br />
mubaligh Kristian Amerika di Yokohama<br />
bernama Jonathan Gable. Gable<br />
memerlukan sejenis kenderaan yang<br />
boleh membantu dan memudahkan<br />
isterinya bergerak dari satu tempat ke<br />
satu tempat yang lain. Ada pendapat lain<br />
pula menyatakan lanca direka oleh<br />
seorang warga tua Jepun yang separuh<br />
16<br />
Sejarah penubuhan Askar Melayu<br />
terkandung didalam terbitan ini.<br />
Berita <strong>Arkib</strong> <strong>Negara</strong> <strong>Malaysia</strong><br />
lumpuh dan tinggal di daerah Kyoto.<br />
Beliau telah mereka cipta lanca untuk<br />
kegunaannya sendiri. Sumber lain pula<br />
menyatakan bahawa reka bentuk lanca<br />
itu berasal dari pedati brouette Peranchis<br />
yang diubahsuai menjadi pedati yang<br />
boleh ditarik oleh manusia. Pedati ini<br />
telah ditambah dua buah roda dan<br />
spring pada gandar rodanya.<br />
Lanca mula diperkenalkan di<br />
Tanah Melayu pada sekitar tahun 1880an<br />
dan mula digunakan secara meluas<br />
pada awal tahun 1900an. Negeri yang<br />
mula-mula menggunakan lanca ialah<br />
Negeri-negeri Selat iaitu Singapura,<br />
Pulau Pinang dan Melaka dan akhirnya<br />
menular ke negeri-negeri lain di<br />
Semenanjung Tanah Melayu.<br />
Bagaimanapun penggunaan lanca<br />
sebagai pengangkutan di Tanah Melayu<br />
mulai pupus pada tahun 1930an apabila<br />
beca mula diperkenalkan.<br />
23 November 1932, Jabatan Perang British memberikan persetujuan<br />
untuk penubuhan satu pasukan Askar Melayu sebagai satu rejimen<br />
tempatan dalam Angkatan Tentera British (Rejimen ini dilatih dan<br />
diurus oleh Rejimen Tentera British Malaya). Pada 23 Januari 1933,<br />
Majlis Perundingan Persekutuan (Federal Consultative Council) telah<br />
meluluskan Akta No. 11 yang dikenali dengan nama Akta Rejimen<br />
Askar Melayu dan meluluskan peruntukan $70,000 bagi pembelian<br />
Kong Sang Rubber Estate di Port Dickson untuk tapak bagi<br />
kegunaan sebagai Pusat Latihan Rekrut Askar Melayu.<br />
Pasukan Askar Melayu bermula dengan penubuhan<br />
Kompeni Percubaan Pertama (1st Experimental Company) pada<br />
tahun 1933 dan merupakan titik permulaan pasukan tentera anak<br />
watan di Tanah Melayu.<br />
Ia dinamakan Pasukan Percubaan dan ditempatkan di<br />
Depot Port Dickson. Pasukan ini diketuai oleh Major G. Mc. I. S.<br />
Bruce daripada Lincolnshire Regiment dan menjadi Commanding<br />
Offi cer yang pertama dan dibantu oleh Captain K. G. Exham, Duke<br />
of Wellington’s Regiment, Adjutant Sergeant Major McCarthy dan<br />
Sergeant Major Field. Mereka inilah yang pertama-tama memimpin<br />
pasukan Askar Melayu yang telah dipilih khas oleh Jabatan Jajahan<br />
Takluk dan berkhidmat dengan setia kepada Tanah Melayu. Secara<br />
rasminya, 1 Mac 1933 diumumkan sebagai hari penubuhan Askar<br />
Melayu yang pertama di Tanah Melayu dibawah pentadbiran<br />
Kerajaan Kolonial British di Haig Lines, Port Dickson,<br />
Negeri Sembilan.<br />
Lanca dan penumpang di sebuah kampung<br />
di Pulau Pinang, sekitar tahun 1900an.